Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Вестленд Лісандер (англ. Westland Lysander) — британський багатоцільовий одномоторний літак зв'язку та підтримки взаємодії з сухопутними військами часів Другої світової війни. Літак розроблений компанією Westland Aircraft на замовлення Королівських повітряних сил Британії в середині 1930-х років і активно використовувався як ударна і допоміжна машина. За традицією армійські літаки Королівських ПС отримували назву на честь міфічних або історичних воєначальників; в цьому випадку був обраний спартанський адмірал Лісандр.
| Westland Lysander | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | літак зв'язку |
| Перший політ: | 15 червня 1936 |
| Прийнятий на озброєння: | червень 1938 |
| Знятий з озброєння: | |
| Період використання: | 1938–1946 |
| На озброєнні у: |  Королівські ПС Великої Британії Королівські ПС Канади ПС Індії |
| Розробник: | Westland Aircraft |
| Виробник: |  Westland Aircraft |
| Всього збудовано: | 1 786 |
| Конструктор: | Westland Aircraft |
| Екіпаж: | 2 особи |
| Крейсерська швидкість: | 105 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 341 км/год |
| Бойовий радіус: | 970 км |
| Бойова стеля: | 6 600 м |
| Довжина: | 9,30 м |
| Висота: | 4,42 м |
| Розмах крила: | 15,24 м |
| Площа крила: | 24 м² |
| Порожній: | 1980 кг |
| Максимальна злітна: | 2 871 кг |
| Двигуни: | 1 × радіальний, 9-циліндровий поршневий авіаційний двигун повітряного охолодження Bristol Mercury XX |
| Тяга (потужність): | 870 к.с. (650 кВт) |
| Внутрішнє бомбове навантаження: | до 227 кг |
| Кулеметне озброєння: | 2 × .303-дюймових (7,7-мм) авіаційних кулемети Browning М1919 |
 Westland Lysander у Вікісховищі | |
Коло завдань, вирішуваних «Лісандером», було дуже широке: розвідка, фотографування, ураження незначних цілей противника бомбами та стрілецькою зброєю, перевезення людей та вантажів, рятувальні роботи. Але, після того, як «Лісандер» застарів для взаємодії з армією в умовах збройної боротьби того часу, завдяки своїм характеристикам літака скороченого зльоту та посадки його почали активно використовувати у таємних місіях та спецопераціях з використанням невеликих імпровізованих злітно-посадкових смуг у тилу ворога для доставки або ексфільтрації агентів, особливо в окупованій Франції на підтримку французького руху опору. Застосовувався він і після війни, у мирних цілях різними організаціями та приватними особами.
Історія створення
Наприкінці 1934 року Міністерство авіації випустило специфікацію A.39/34 на розроблення армійського літака, який мав замінити Hawker Hector. Спочатку , Avro і були запрошені до участі в проєкті, але після деяких дебатів у міністерстві запросили також Westland. Дизайн Westland, який отримав внутрішнє позначення P.8, був розробкою Артура Девенпорта під керівництвом «Тедді» Петтера. Це був другий проєкт літака Петтера, і він витратив багато часу на опитування пілотів Королівських ПС, щоб дізнатися, чого вони хочуть від такого літака. Британська армія хотіла мати легкий тактичний літак зв'язку — артилерійський розвідник для проведення фоторозвідки та спостереження за результатами артилерійського вогню у світлий час доби — приблизно до 14 км за лінією фронту.
Перший із двох дослідних зразків «Лісандерів» був випробуваний на землі 10 червня 1936 року, а перший політ відбувся 15 червня. За результатами випробувань в вересні компанія отримала замовлення на 144 машини. Другий прототип був готовий в грудні 1936 року, а 1938 року його відправили до 5-ї ескадрильї в Індії для випробувань в тропічному кліматі.
Літак безпосередньої підтримки сухопутних військ «Вестленд Лісандер» був легко впізнаваний завдяки високорозташованому крилу і ще одному крилу, дуже короткому, прикріпленому до головних стійок шасі і призначеному для підвіски озброєння та вантажу. У плані кожне напівкрило мало досить незвичну ромбоподібну форму. Передній кромці центроплана надали негативної стрілоподібності. Це погіршувало аеродинаміку, зате давало хороший огляд пілоту, голова якого була якраз перед крилом.
Серійне виробництво літака розгорнули навесні 1938 року і до початку війни випустили 173 літаки в модифікації Mk.I (з мотором «Мерк'юрі XII»). Безпосередньо перед війною перейшли на випуск Mk.II з моторами «Пегасус», яких побудували набагато більше — 442 штуки.
Історія служби
Перші «Лісандери» надійшли на озброєння 16-ї ескадрильї в [en] (біля Солсбері) в червні 1938 року де замінили Hawker Audax, наступими ці літаки отримала авіаційна школа взаємодії з військами там же. До 1939 року «Лісандери» стояли на озброєнні семи ескадрилей на Британських островах: 2-ї, 4-ї, 13-ї, 16-ї, 26-ї, 613-ї та 214-ї. Більшість «Лісандрерів» в цих ескадрилях вже були модифікації Mk.II, а Mk.I були послані на Близький Схід і в Індію.
Чотири ескадрильї (2-а, 4-а, 13-а і 26-а) супроводжували Британський експедиційний корпус до Франції в жовтні 1939 року, а на початку 1940 року до них приєдналася ще одна ескадрилья. Після німецького вторгнення до Франції та Нижніх країн 10 травня 1940 року «Лісандери» діяли на фронті як літаки спостереження і легкі бомбардувальники. Виведені з Франції під час евакуації з Дюнкерка, вони продовжували здійснювати місії з доставкою постачання до військ союзників з баз в Англії. Проте німецької авіації в повітрі призводила до величезних втрат, зокрема під час однієї з таких місій до Кале 14 з 16 «Лісандерів» і «Гекторів» було збито. А загальні втрати у небі над Францією та Бельгією в травні та червні 1940 року становили 118 «Лісандерів» із загальної кількості 175 літаків, що прибули на континент. Проте деякі «Лісандери» навіть здобували повітряні премоги, зокрема літак 4-ї ескадрильї збив Bf 110 над Бельгією, а 22 травня «Лісандер» 2-ї ескадрильї збив Hs 126 з курсового озброєння і Ju 87 — з турельного.
Протягом решти 1940 року «Лісандери» здійснювали ранкові та сутінкові патрулі поздовж узбережжя, а в разі вторгнення вермахту до Британії їм було доручено атакувати десантно-висадкові засоби противника легкими бомбами та кулеметами. З 1941 року їх замінили винищувачі, такі як Tomahawk і Mustang, які проводили розвідувальні місії, а легкі літаки, такі як Taylorcraft Auster, використовувалися для наведення артилерії.
В квітні 1939 року «Лісандери» отримала 208-а ескадрилья в Єгипті, а і лютому 1940 року 6-а в Палестині, і вони використовувались для розвідки під час північноафриканської кампанії і в Греції, аж до заміни на новіші літаки в 1942 році. 28-а ескадрилья в Амбалі (Індія) отримала «Лісандери» в серпні 1941 року, а після перебазування в Бірму застосовувались для розвідки і бомбардуваннь. Деякі «Лісандерів Mk.I», які позначались як тип L.1, використовувалися формуваннями підрозділів спеціального призначення британської індійської армії, так званими , які вели активні бойові дії за лінією фронту під час Бірманської кампанії Другої світової війни. Остання ескадрилья що використовувала «Лісандери» для бойових задач була 20-а, яка замінила їх на Hawker Hurricane в кінці 1943 року.
Виведені з літаків першої лінії «Лісандери» продовжували використовуватися як , рятувальники на морі, розкидачі листівок, брали участь у спеціальних операціях. Так, 138-ма та 161-ша змішані ескадрильї, які використовували і «Лісендери», підтримували контакти з групами Опору в окупованій Європі, здійснювали доставку спорядження та агентів, а також доставку агентів назад на Британські острови. У цих нічних операціях на окупованій території проявилися найкращі якості «Лісендера», його здатність короткого зльоту та посадки на майданчики, вказані бійцями Опору. Для вирішення цих завдань використовувалися «Лісендери» Mk. III та Mk. IIIA, яких побудували 367 та 347 відповідно.
Після війни «Лісандери» все ще залишались на озброєнні ВПС Канади, і продовжували використовуватись аж до початку 1960-их років.
Модифікації
- Lysander Mk.I — перша серійна версія літака з двигуном Bristol Mercury XII
- Lysander TT Mk.I — модифікований варіант літака-буксирувальника мішеней
- Lysander Mk.II — варіант літака з двигуном
- Lysander TT Mk.II — версія літака-буксирувальника мішеней на основі Lysander Mk.II
- Lysander Mk.III — третя серійна версія літака з двигуном Bristol Mercury XX
- Lysander Mk.IIIA — варіант Lysander Mk.I з двигуном Bristol Mercury XX
- Lysander Mk.III SCW — спеціальна версія літака для проведення таємних місій та спецоперацій. Неозброєний, зі збільшеним радіусом дії
- Lysander TT Mk.III — модифіковані зразки Mk.I, Mk.II і Mk.III на буксирувальники мішеней
- Lysander TT Mk.IIIA — багатоцільові варіанти буксирувальників мішеней (100 од.)
Тактико-технічні характеристики (Mk.III)
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2 особи
- Довжина: 9,30 м
- Висота: 4,42 м
- Розмах крил: 15,24 м
- Площа крил: 24,15 м²
- Маса порожнього: 1980 кг
- Максимальна злітна маса: 2866 кг
- Двигун: Bristol Mercury XX/XXX
- Потужність: 870 к.с. к. с. (649 кВт)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 341 км/год (на висоті 1525 м.)
- Практична стеля: 6555 м.
- Дальність польоту: 966 км
Озброєння
- Стрілецьке:
- 2 × 7,7-мм курсові кулемети
- 2 × 7,7-мм кулемети в кабіні стрільця
- Бомбове:
- до 227 кг бомб
Країни-оператори Westland Lysander
![image]()
Австралія ![image]()
Бірма - Бірманські добровольчі повітряні сили
![image]()
Британська Індія ![image]()
Велика Британія ![image]()
Ірландія ![image]()
Канада 
![image]()
Єгипетське королівство![image]()
Південна Африка ![image]()
Польща ![image]()
Португалія ![image]()
Туреччина ![image]()
Фінляндія ![image]()
Франція
Однотипні літаки за епохою, призначенням та конфігурацією
Див. також
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Westland Lysander |
- Lysander. на airwar.ru. (рос.)
- (англ.)
- Lysander Легкий вспомогательный самолет Westland
Література
- James, Derek N. Westland Aircraft since 1915. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1991. .
- Mason, Francis K. (1967). The Westland Lysander. Aircraft in Profile Number 159. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications.
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)
Примітки
- Виноски
- Джерела
- Monday, 1984, с. 227.
- Monday, 1984, с. 228.
- Monday, 1984, с. 229.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Vestlend Lisander angl Westland Lysander britanskij bagatocilovij odnomotornij litak zv yazku ta pidtrimki vzayemodiyi z suhoputnimi vijskami chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Litak rozroblenij kompaniyeyu Westland Aircraft na zamovlennya Korolivskih povitryanih sil Britaniyi v seredini 1930 h rokiv i aktivno vikoristovuvavsya yak udarna i dopomizhna mashina Za tradiciyeyu armijski litaki Korolivskih PS otrimuvali nazvu na chest mifichnih abo istorichnih voyenachalnikiv v comu vipadku buv obranij spartanskij admiral Lisandr Westland LysanderPriznachennya litak zv yazkuPershij polit 15 chervnya 1936Prijnyatij na ozbroyennya cherven 1938Znyatij z ozbroyennya Period vikoristannya 1938 1946Na ozbroyenni u Korolivski PS Velikoyi Britaniyi Korolivski PS Kanadi PS IndiyiRozrobnik Westland AircraftVirobnik Westland AircraftVsogo zbudovano 1 786Konstruktor Westland AircraftEkipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 105 km godMaksimalna shvidkist MSh 341 km godBojovij radius 970 kmBojova stelya 6 600 mDovzhina 9 30 mVisota 4 42 mRozmah krila 15 24 mPlosha krila 24 m Porozhnij 1980 kgMaksimalna zlitna 2 871 kgDviguni 1 radialnij 9 cilindrovij porshnevij aviacijnij dvigun povitryanogo oholodzhennya Bristol Mercury XXTyaga potuzhnist 870 k s 650 kVt Vnutrishnye bombove navantazhennya do 227 kgKulemetne ozbroyennya 2 303 dyujmovih 7 7 mm aviacijnih kulemeti Browning M1919Westland Lysander u Vikishovishi Kolo zavdan virishuvanih Lisanderom bulo duzhe shiroke rozvidka fotografuvannya urazhennya neznachnih cilej protivnika bombami ta strileckoyu zbroyeyu perevezennya lyudej ta vantazhiv ryatuvalni roboti Ale pislya togo yak Lisander zastariv dlya vzayemodiyi z armiyeyu v umovah zbrojnoyi borotbi togo chasu zavdyaki svoyim harakteristikam litaka skorochenogo zlotu ta posadki jogo pochali aktivno vikoristovuvati u tayemnih misiyah ta specoperaciyah z vikoristannyam nevelikih improvizovanih zlitno posadkovih smug u tilu voroga dlya dostavki abo eksfiltraciyi agentiv osoblivo v okupovanij Franciyi na pidtrimku francuzkogo ruhu oporu Zastosovuvavsya vin i pislya vijni u mirnih cilyah riznimi organizaciyami ta privatnimi osobami Istoriya stvorennyaNaprikinci 1934 roku Ministerstvo aviaciyi vipustilo specifikaciyu A 39 34 na rozroblennya armijskogo litaka yakij mav zaminiti Hawker Hector Spochatku Avro i buli zaprosheni do uchasti v proyekti ale pislya deyakih debativ u ministerstvi zaprosili takozh Westland Dizajn Westland yakij otrimav vnutrishnye poznachennya P 8 buv rozrobkoyu Artura Devenporta pid kerivnictvom Teddi Pettera Ce buv drugij proyekt litaka Pettera i vin vitrativ bagato chasu na opituvannya pilotiv Korolivskih PS shob diznatisya chogo voni hochut vid takogo litaka Britanska armiya hotila mati legkij taktichnij litak zv yazku artilerijskij rozvidnik dlya provedennya fotorozvidki ta sposterezhennya za rezultatami artilerijskogo vognyu u svitlij chas dobi priblizno do 14 km za liniyeyu frontu Pershij iz dvoh doslidnih zrazkiv Lisanderiv buv viprobuvanij na zemli 10 chervnya 1936 roku a pershij polit vidbuvsya 15 chervnya Za rezultatami viprobuvan v veresni kompaniya otrimala zamovlennya na 144 mashini Drugij prototip buv gotovij v grudni 1936 roku a 1938 roku jogo vidpravili do 5 yi eskadrilyi v Indiyi dlya viprobuvan v tropichnomu klimati Litak bezposerednoyi pidtrimki suhoputnih vijsk Vestlend Lisander buv legko vpiznavanij zavdyaki visokoroztashovanomu krilu i she odnomu krilu duzhe korotkomu prikriplenomu do golovnih stijok shasi i priznachenomu dlya pidviski ozbroyennya ta vantazhu U plani kozhne napivkrilo malo dosit nezvichnu rombopodibnu formu Perednij kromci centroplana nadali negativnoyi strilopodibnosti Ce pogirshuvalo aerodinamiku zate davalo horoshij oglyad pilotu golova yakogo bula yakraz pered krilom Serijne virobnictvo litaka rozgornuli navesni 1938 roku i do pochatku vijni vipustili 173 litaki v modifikaciyi Mk I z motorom Merk yuri XII Bezposeredno pered vijnoyu perejshli na vipusk Mk II z motorami Pegasus yakih pobuduvali nabagato bilshe 442 shtuki Istoriya sluzhbiPershi Lisanderi nadijshli na ozbroyennya 16 yi eskadrilyi v en bilya Solsberi v chervni 1938 roku de zaminili Hawker Audax nastupimi ci litaki otrimala aviacijna shkola vzayemodiyi z vijskami tam zhe Do 1939 roku Lisanderi stoyali na ozbroyenni semi eskadrilej na Britanskih ostrovah 2 yi 4 yi 13 yi 16 yi 26 yi 613 yi ta 214 yi Bilshist Lisandreriv v cih eskadrilyah vzhe buli modifikaciyi Mk II a Mk I buli poslani na Blizkij Shid i v Indiyu Chotiri eskadrilyi 2 a 4 a 13 a i 26 a suprovodzhuvali Britanskij ekspedicijnij korpus do Franciyi v zhovtni 1939 roku a na pochatku 1940 roku do nih priyednalasya she odna eskadrilya Pislya nimeckogo vtorgnennya do Franciyi ta Nizhnih krayin 10 travnya 1940 roku Lisanderi diyali na fronti yak litaki sposterezhennya i legki bombarduvalniki Vivedeni z Franciyi pid chas evakuaciyi z Dyunkerka voni prodovzhuvali zdijsnyuvati misiyi z dostavkoyu postachannya do vijsk soyuznikiv z baz v Angliyi Prote nimeckoyi aviaciyi v povitri prizvodila do velicheznih vtrat zokrema pid chas odniyeyi z takih misij do Kale 14 z 16 Lisanderiv i Gektoriv bulo zbito A zagalni vtrati u nebi nad Franciyeyu ta Belgiyeyu v travni ta chervni 1940 roku stanovili 118 Lisanderiv iz zagalnoyi kilkosti 175 litakiv sho pribuli na kontinent Prote deyaki Lisanderi navit zdobuvali povitryani premogi zokrema litak 4 yi eskadrilyi zbiv Bf 110 nad Belgiyeyu a 22 travnya Lisander 2 yi eskadrilyi zbiv Hs 126 z kursovogo ozbroyennya i Ju 87 z turelnogo Protyagom reshti 1940 roku Lisanderi zdijsnyuvali rankovi ta sutinkovi patruli pozdovzh uzberezhzhya a v razi vtorgnennya vermahtu do Britaniyi yim bulo dorucheno atakuvati desantno visadkovi zasobi protivnika legkimi bombami ta kulemetami Z 1941 roku yih zaminili vinishuvachi taki yak Tomahawk i Mustang yaki provodili rozviduvalni misiyi a legki litaki taki yak Taylorcraft Auster vikoristovuvalisya dlya navedennya artileriyi V kvitni 1939 roku Lisanderi otrimala 208 a eskadrilya v Yegipti a i lyutomu 1940 roku 6 a v Palestini i voni vikoristovuvalis dlya rozvidki pid chas pivnichnoafrikanskoyi kampaniyi i v Greciyi azh do zamini na novishi litaki v 1942 roci 28 a eskadrilya v Ambali Indiya otrimala Lisanderi v serpni 1941 roku a pislya perebazuvannya v Birmu zastosovuvalis dlya rozvidki i bombarduvann Deyaki Lisanderiv Mk I yaki poznachalis yak tip L 1 vikoristovuvalisya formuvannyami pidrozdiliv specialnogo priznachennya britanskoyi indijskoyi armiyi tak zvanimi yaki veli aktivni bojovi diyi za liniyeyu frontu pid chas Birmanskoyi kampaniyi Drugoyi svitovoyi vijni Ostannya eskadrilya sho vikoristovuvala Lisanderi dlya bojovih zadach bula 20 a yaka zaminila yih na Hawker Hurricane v kinci 1943 roku Vivedeni z litakiv pershoyi liniyi Lisanderi prodovzhuvali vikoristovuvatisya yak ryatuvalniki na mori rozkidachi listivok brali uchast u specialnih operaciyah Tak 138 ma ta 161 sha zmishani eskadrilyi yaki vikoristovuvali i Lisenderi pidtrimuvali kontakti z grupami Oporu v okupovanij Yevropi zdijsnyuvali dostavku sporyadzhennya ta agentiv a takozh dostavku agentiv nazad na Britanski ostrovi U cih nichnih operaciyah na okupovanij teritoriyi proyavilisya najkrashi yakosti Lisendera jogo zdatnist korotkogo zlotu ta posadki na majdanchiki vkazani bijcyami Oporu Dlya virishennya cih zavdan vikoristovuvalisya Lisenderi Mk III ta Mk IIIA yakih pobuduvali 367 ta 347 vidpovidno Pislya vijni Lisanderi vse she zalishalis na ozbroyenni VPS Kanadi i prodovzhuvali vikoristovuvatis azh do pochatku 1960 ih rokiv Modifikaciyi Lisander kanadskih Korolivskih PS na aviabazi v Ontario 21 sichnya 1940Lysander Mk I persha serijna versiya litaka z dvigunom Bristol Mercury XII Lysander TT Mk I modifikovanij variant litaka buksiruvalnika mishenej Lysander Mk II variant litaka z dvigunom Lysander TT Mk II versiya litaka buksiruvalnika mishenej na osnovi Lysander Mk II Lysander Mk III tretya serijna versiya litaka z dvigunom Bristol Mercury XX Lysander Mk IIIA variant Lysander Mk I z dvigunom Bristol Mercury XX Lysander Mk III SCW specialna versiya litaka dlya provedennya tayemnih misij ta specoperacij Neozbroyenij zi zbilshenim radiusom diyi Lysander TT Mk III modifikovani zrazki Mk I Mk II i Mk III na buksiruvalniki mishenej Lysander TT Mk IIIA bagatocilovi varianti buksiruvalnikiv mishenej 100 od Taktiko tehnichni harakteristiki Mk III Shematichne zobrazhennya Lysander Dani z Consice Guide to British Aircraft of World War II Tehnichni harakteristiki Ekipazh 2 osobi Dovzhina 9 30 m Visota 4 42 m Rozmah kril 15 24 m Plosha kril 24 15 m Masa porozhnogo 1980 kg Maksimalna zlitna masa 2866 kg Dvigun Bristol Mercury XX XXX Potuzhnist 870 k s k s 649 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 341 km god na visoti 1525 m Praktichna stelya 6555 m Dalnist polotu 966 kmOzbroyennya Strilecke 2 7 7 mm kursovi kulemeti 2 7 7 mm kulemeti v kabini strilcya Bombove do 227 kg bombKrayini operatori Westland Lysander Avstraliya Korolivski PS Avstraliyi Birma Birmanski dobrovolchi povitryani sili Britanska Indiya Velika Britaniya Povitryani sili flotu Velikoyi Britaniyi Korolivski PS Velikoyi Britaniyi Irlandiya Kanada Korolivski PS Kanadi Yegipetske korolivstvo Pivdenna Afrika PS Pivdenno Afrikanskogo Soyuzu Polsha Portugaliya Povitryani sili Portugaliyi Turechchina Povitryani sili Turechchini Finlyandiya PS Finlyandiyi Franciya PS Vilnoyi FranciyiOdnotipni litaki za epohoyu priznachennyam ta konfiguraciyeyuTaylorcraft Auster Miles Messenger Fieseler Fi 156 Storch Heinkel He 46 Po 2 Stinson L 1 Vigilant Kokusai Ki 76Div takozhAvro 504 Bucker Bu 133 IAR 80 Boeing 247 Bloch MB 210 R 10 HAI 5 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Westland LysanderLysander na airwar ru ros angl Lysander Legkij vspomogatelnyj samolet WestlandLiteraturaJames Derek N Westland Aircraft since 1915 Annapolis Maryland Naval Institute Press 1991 ISBN 1 55750 921 2 Mason Francis K 1967 The Westland Lysander Aircraft in Profile Number 159 Leatherhead Surrey UK Profile Publications Monday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PrimitkiVinoski DzherelaMonday 1984 s 227 Monday 1984 s 228 Monday 1984 s 229