Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Трам 2000 — модель трамвая, яка початково була розроблена для Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ), муніципального транспортного оператора швейцарського міста Цюрих, і вперше представлена у 1976 році. Згодом для VBZ були створені інші варіанти цього типу, а також для інших швейцарських операторів та для італійського міста Генуя. Останні транспортні засоби цього проекту були поставлені у 1994 році, але цей тип все ще використовується його початковими користувачами.
| Трам 2000 | |
 | |
| Оператор | Транспортна компанія Цюриха |
|---|---|
| Виробник | d |
 Трам 2000 у Вікісховищі | |
Трам 2000 має конструкцію з високою підлогою та має як односекційну версію з двома візками, так і двох- або трисекційні зчленовані з трьома чи чотирма візками відповідно. Існують варіанти як для метрової колії, так і для стандартної колії 1435 мм, які можуть бути як односторонніми, так і двосторонніми. Усі транспортні засоби мають однакову кутасту форму кузова.
- Кількість: 171 шт;
- Роки виробництва: 1976-1992;
- Ширина колії: 1000 мм;
- Довжина: 21,4м (Be 4/6), 15,4 м (Be 2/4 «Pony»), 28 м (Be 4/8 «Sänfte»);
- Висота: 3,6 м;
- Ширина: 2,2 м;
- Маса порожнього вагона: 26,5 т (Be 4/6); 18,5 т (Be 2/4 «Pony»); 31 т (Be 4/8 «Sänfte»);
- Струм: 600 В постійний;
- Сидячих місць: 50 (Be 4/6), 36 (Be 2/4 «Pony»), 68 (Be 4/8 «Sänfte»);
- Стоячих місць: 107 (Be 4/6), 114 (Be 4/6 без кабіни водія), 80 (Be 2/4 «Pony»), 142 (Be 4/8 «Sänfte»).
Історія
У 1976 році компанія Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) отримала свою першу партію з 60 вагонів Tram 2000 для використання в трамвайній системі Цюриха. Це були зчленовані двосекційні трамваї із трьома візками метрової колії. Центральний візок підтримує шарнірне з’єднання між секціями, і лише зовнішні візки працюють із приводом, така модель позначається у Швейцарії, як Be 4/6. Оскільки мережа VBZ має поворотні петлі на всіх кінцевих станціях, вагони є односторонніми (мають кабіну водія та двері лише з одного боку). Кузови вагонів були виготовлені компанією SWS, візки — компанією SIG, а електрообладнання — компанією BBC. 45 вагонів мали стандартну конфігурацію, тоді як 15 не мали кабіни водія і тому придатні лише для використання як друга одиниця в зчепленій парі. Назва Tram 2000 походить від нумерації, застосованої до цих трамваїв, але також відображає модернізацію парку, ознакою якої їхнє впровадження.
Форхбан, приміська легка залізниця метрової колії в передмісті Цюриха, яка має спільні колії з системою міського трамваю VBZ, також отримала свої перші вагони Tram 2000 у 1976 році. Ці вагони трохи ширші, ніж їхні аналоги VBZ, і не є зчленованими транспортними засобами, що постійно працюють у парах з кабіною на кожному кінці пари. Вони мають швейцарське позначення типу Be 8/8, і 11 таких одиниць були поставлені з 1976 по 1986 рік. Паралельно з цими вагонами протягом 1981 та 1982 років були поставлені чотири безмоторні причепні вагони типу Bt.
У 1981 році трамвайна система Невшателя отримала чотири відповідні двосторонні моторні вагони та керовані причепи, дизайн яких походить від вагонів Форхбану. Їх виготовила компанія SWS, тоді як у 1988 році було додано ще два вагони з кузовами виробництва Schindler Waggon і візки виробництва SIG.
У 1985 році почалася поставка другої партії трамваїв у Цюрих. Оскільки SWS більше не займалася торгівлею, механічну частину постачала компанія Schindler Waggon. З цієї партії 53 вагони були схожі на стандартну модель, поставлену раніше, тоді як ще 20 були незчленованими під назвою Be 2/4. Подібно до 15 некерованих одиниць попередньої партії, ці вагони не мають кабіни водія і придатні для використання лише в зчеплених парах. Цей тип був спеціально розроблений, щоб дозволити оптимальне використання довжини платформи на певних зупинках, де розширення платформи неприйнятні. Постачання другої партії тривало до 1987 року.
У 1987 і 1988 роках SWP / SIG / ABB побудувала партію з дев'яти двосторонніх вагонів Be4/8 для Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) для використання на приміській трамвайній лінії RBS до Ворба.
Для відкриття метро Генуї у 1990 році було побудовано партію із шести двосторонніх одношарнірних вагонів стандартної колії Be 4/6 за проектом Tram 2000. На відміну від своїх аналогів у швейцарських трамваях, ці високопідлогові вагони працюють із розділеним пріоритетом і обслуговують станції з відповідними високими платформами.
Третя і остання партія трамваїв для VBZ була поставлена в 1991-1992 роках. Це включало ще 23 стандартних зчленованих одиниці та ще 15 безшарнірних причіпних вагонів. На відміну від попередніх партій, ці трамваї мають трьохфазні двигуни змінного струму. Незважаючи на електричні відмінності між партіями, усі одиниці VBZ Tram 2000 можна поєднати в пари для роботи з кількома одиницями.
Друга партія з восьми вагонів Форхбан була доставлена у 1994 році і мала стати останніми трамваями, побудованими за проектом Tram 2000. Як і їхні попередники, ці вагони були односекційними з кабіною в одному кінці, але дверима з обох боків, призначеними для роботи спина до спини. Однак вони не пов'язані постійно, і тому класифікуються як Be 4/4.
На початку 2000-х VBZ вирішила модернізувати деякі старі трамваї з додаванням до них низькопідлогової секції, і, як прототип, центральна секція Tram 2000 була побудована власними майстернями VBZ здебільшого із запасних частин. Цю секцію було додано до вагону №2113 у 2001 році, після чого він пройшов ретельні випробування. Після успішного завершення цих робіт 22 ідентичні секції були замовлені у Winpro (раніше SLM) з використанням візків від Alstom. Вони були вставлені у вагони 2099-2112/2114-2121 у 2004 та 2005 роках. Ця реконструкція розширює ці трамваї з конфігурації Be 4/6 до Be 4/8. Подібним чином у 2010 році бернські вагони були перероблені з Be 4/8 на Be 4/10 із додаванням нової секції з низькою підлогою.
Станом на 2013 рік масштабного вилучення транспортних засобів Tram 2000 не відбулося, і модель все ще використовується всіма початковими користувачами. Проте VBZ запросив тендер на постачання 30 нових трамваїв разом з можливістю постачання ще 70 додаткових, щоби почати заміну. Перші нові трамваї мали бути поставлені в грудні 2016 року, після чого очікується значне вилучення моделі Tram 2000.
Починаючи з 2022 року VBZ припиняє роботу Tram 2000. Більшість буде списано на металобрухт, але 35 одиниць буде передано українському місту Вінниця, як це раніше зробив VBZ зі своїми вагонами і Mirage 1960-х років. 1 квітня 2023 року перший вагон з цієї партії був доставлений до Вінниці.
Модифікації
Було побудовано наступні варіанти конструкції Трам 2000:
| Фото | Місто | Номери | Умовне позначення моделі | Роки виготовлення | Опис |
|---|---|---|---|---|---|
 | Цюрих | 2001-2098 | Be 4/6 | 1976-1978, 1985-1987 | Двосекційний зчленований варіант для Цюриха. Кожен вагон має 21,4 метри у довжину, 2,2 метри у ширину та вміщує 50 сидячих та 54 стоячих пасажири. У більшості випадків ці вагони працюють у системах багатьох одиниць. |
 | Цюрих | 2099-2121 | Be 4/8 | 1992-1993 | Спочатку ці вагони також були двосекційні, аналогічно до №№2001-2098 років, між 1999 і 2005 роками вони були реконструйовані з додаванням третьою центральною секції з низькою підлогою. Кожен такий вагон має 28 метрів у довжину та 2,2 метра у ширину та вміщує 68 сидячих і 75 стоячих пасажирів. Вони також відомі як Sänfte. |
 | Цюрих | 2301-2315 | Be 4/6 | 1978 | Двосекційний зчленований вагон аналогічний 2001-2098, але без кабіни водія. Ці вагони повинні працювати як друга одиниця разом з іншою одиницею Tram 2000. Кожен транспортний засіб має 21,4 метра у довжину та 2,2 метра у ширину та вміщує 50 сидячих і 57 стоячих пасажирів. |
 | Цюрих | 2401-2435 | Be 2/4 | 1985-1987, 1992-1993 | Односекційний безмоторний причіпний вагон без кабіни водія. Ці вагони були виготовлені двома частинами з 1985 по 1987 рік і з 1992 по 1993 рік. Як і 2301-2315, вони повинні працювати як друга одиниця разом з іншим трамваєм 2000. Кожен вагон має 15,4 метра у довжину та 2,2 метра у ширину та вміщує 35 сидячих та 41 стоячого пасажира. Вони також відомі як Поні. |
 | Форхбан | 21/22-31/32 | Be 8/8 | 1976-1986 | Системи, що складаються з пари вагонів, постійно з’єднаних спиною до спини, з кабіною водія на кожному кінці пари та дверима з обох боків. |
 | Форхбан | 51-58 | Be 4/4 | 1994 | Вагони з кабіною з одного боку та дверима з обох боків. |
 | Форхбан | 201-204 | Bt | 1981-1982 | Безмоторні причіпні вагони, для використання з агрегатами 21/22-31/32, з кабіною в одному кінці та дверима з обох боків. |
 | Невшатель | 501-506; 551-554 | Be 4/4; Bt | 1981; 1988 | Поєднання двосторонніх моторних вагонів (501-506) та причіпних вагонів (551-554) у дизайні, що походить від вагонів Forchbahn. Усі вони були побудовані компанією SWS у 1981 році, за винятком останніх двох вагонів, 505–506, які були виготовлені у 1988 році та мали кузови, виготовлені компанією Schindler Waggon (у тому ж стилі, що й вагони 501–504), а також візки компанії SIG. |
 | Берн | 81-89 | Be 4/10 | 1987-1988 | Це двошарнірні агрегати з кабінами з обох кінців і дверима з обох боків. Належать Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS), вони були побудовані SWP / SIG / ABB як Be 4/8 для використання на приміській трамвайній лінії до Ворба. У 2010 році компанія Stadler розширила їх, додавши нову секцію з низькою підлогою. |
 | Метро Генуї | 01-06 | AMT "Series 0" | Зчленовані високопідлогові вагони зі стандартною колією (1435 мм), виготовлені Stanga за ліцензією для метро Генуї. |
Дивіться також
Примітки
- Trams in Zürich.
- . Архів оригіналу за 21 вересня 2013. Процитовано 2 квітня 2023.
- Forchbahn - S18.
- Forchbahn - S18 Steuerwagen, Typ "Tram 2000".
- Buckley, Richard (2000). Tramways and Light Railways of Switzerland and Austria (2nd ed.). Gloucester, UK: Light Rail Transit Association. . с. pp. 37, 45.
{{}}:|pages=має зайвий текст () - Forchbahn - S18 Triebwagen Be 4/4, Typ "Tram 2000".
- Five suppliers vie for tram contract.
- Die Zürcher Verkehrsbetriebe mustern die ältesten Trams ihrer Flotte aus. Die Hälfte der Fahrzeuge wird verschrottet.
- У Цюриху завантажують трамваї “Tram 2000” для Вінниці.
- Вінниця отримала перший трамвай Tram 2000 зі Швейцарії (фото).
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Tram 2000 model tramvaya yaka pochatkovo bula rozroblena dlya Verkehrsbetriebe Zurich VBZ municipalnogo transportnogo operatora shvejcarskogo mista Cyurih i vpershe predstavlena u 1976 roci Zgodom dlya VBZ buli stvoreni inshi varianti cogo tipu a takozh dlya inshih shvejcarskih operatoriv ta dlya italijskogo mista Genuya Ostanni transportni zasobi cogo proektu buli postavleni u 1994 roci ale cej tip vse she vikoristovuyetsya jogo pochatkovimi koristuvachami Tram 2000 OperatorTransportna kompaniya Cyuriha Virobnikd Tram 2000 u Vikishovishi Zurich Be 4 6 Tram 2000 2024 Kreuzbuehlstrasse Sistema z vagoniv Be 4 6 ta Be 2 4 Sistema z vagonu z nizkopidlogovoyu sekciyeyu Be 4 8 Sanfte ta prichipnogo vagonu Be 2 4 Pony Inter yer vagona modeli Be 4 6 Dveri vagoniv obladnano vidkidnimi shodinkami yaki visuvayutsya nazovni Tram 2000 maye konstrukciyu z visokoyu pidlogoyu ta maye yak odnosekcijnu versiyu z dvoma vizkami tak i dvoh abo trisekcijni zchlenovani z troma chi chotirma vizkami vidpovidno Isnuyut varianti yak dlya metrovoyi koliyi tak i dlya standartnoyi koliyi 1435 mm yaki mozhut buti yak odnostoronnimi tak i dvostoronnimi Usi transportni zasobi mayut odnakovu kutastu formu kuzova Kilkist 171 sht Roki virobnictva 1976 1992 Shirina koliyi 1000 mm Dovzhina 21 4m Be 4 6 15 4 m Be 2 4 Pony 28 m Be 4 8 Sanfte Visota 3 6 m Shirina 2 2 m Masa porozhnogo vagona 26 5 t Be 4 6 18 5 t Be 2 4 Pony 31 t Be 4 8 Sanfte Strum 600 V postijnij Sidyachih misc 50 Be 4 6 36 Be 2 4 Pony 68 Be 4 8 Sanfte Stoyachih misc 107 Be 4 6 114 Be 4 6 bez kabini vodiya 80 Be 2 4 Pony 142 Be 4 8 Sanfte IstoriyaU 1976 roci kompaniya Verkehrsbetriebe Zurich VBZ otrimala svoyu pershu partiyu z 60 vagoniv Tram 2000 dlya vikoristannya v tramvajnij sistemi Cyuriha Ce buli zchlenovani dvosekcijni tramvayi iz troma vizkami metrovoyi koliyi Centralnij vizok pidtrimuye sharnirne z yednannya mizh sekciyami i lishe zovnishni vizki pracyuyut iz privodom taka model poznachayetsya u Shvejcariyi yak Be 4 6 Oskilki merezha VBZ maye povorotni petli na vsih kincevih stanciyah vagoni ye odnostoronnimi mayut kabinu vodiya ta dveri lishe z odnogo boku Kuzovi vagoniv buli vigotovleni kompaniyeyu SWS vizki kompaniyeyu SIG a elektroobladnannya kompaniyeyu BBC 45 vagoniv mali standartnu konfiguraciyu todi yak 15 ne mali kabini vodiya i tomu pridatni lishe dlya vikoristannya yak druga odinicya v zcheplenij pari Nazva Tram 2000 pohodit vid numeraciyi zastosovanoyi do cih tramvayiv ale takozh vidobrazhaye modernizaciyu parku oznakoyu yakoyi yihnye vprovadzhennya Forhban primiska legka zaliznicya metrovoyi koliyi v peredmisti Cyuriha yaka maye spilni koliyi z sistemoyu miskogo tramvayu VBZ takozh otrimala svoyi pershi vagoni Tram 2000 u 1976 roci Ci vagoni trohi shirshi nizh yihni analogi VBZ i ne ye zchlenovanimi transportnimi zasobami sho postijno pracyuyut u parah z kabinoyu na kozhnomu kinci pari Voni mayut shvejcarske poznachennya tipu Be 8 8 i 11 takih odinic buli postavleni z 1976 po 1986 rik Paralelno z cimi vagonami protyagom 1981 ta 1982 rokiv buli postavleni chotiri bezmotorni prichepni vagoni tipu Bt U 1981 roci tramvajna sistema Nevshatelya otrimala chotiri vidpovidni dvostoronni motorni vagoni ta kerovani prichepi dizajn yakih pohodit vid vagoniv Forhbanu Yih vigotovila kompaniya SWS todi yak u 1988 roci bulo dodano she dva vagoni z kuzovami virobnictva Schindler Waggon i vizki virobnictva SIG U 1985 roci pochalasya postavka drugoyi partiyi tramvayiv u Cyurih Oskilki SWS bilshe ne zajmalasya torgivleyu mehanichnu chastinu postachala kompaniya Schindler Waggon Z ciyeyi partiyi 53 vagoni buli shozhi na standartnu model postavlenu ranishe todi yak she 20 buli nezchlenovanimi pid nazvoyu Be 2 4 Podibno do 15 nekerovanih odinic poperednoyi partiyi ci vagoni ne mayut kabini vodiya i pridatni dlya vikoristannya lishe v zcheplenih parah Cej tip buv specialno rozroblenij shob dozvoliti optimalne vikoristannya dovzhini platformi na pevnih zupinkah de rozshirennya platformi neprijnyatni Postachannya drugoyi partiyi trivalo do 1987 roku U 1987 i 1988 rokah SWP SIG ABB pobuduvala partiyu z dev yati dvostoronnih vagoniv Be4 8 dlya Regionalverkehr Bern Solothurn RBS dlya vikoristannya na primiskij tramvajnij liniyi RBS do Vorba Dlya vidkrittya metro Genuyi u 1990 roci bulo pobudovano partiyu iz shesti dvostoronnih odnosharnirnih vagoniv standartnoyi koliyi Be 4 6 za proektom Tram 2000 Na vidminu vid svoyih analogiv u shvejcarskih tramvayah ci visokopidlogovi vagoni pracyuyut iz rozdilenim prioritetom i obslugovuyut stanciyi z vidpovidnimi visokimi platformami Tretya i ostannya partiya tramvayiv dlya VBZ bula postavlena v 1991 1992 rokah Ce vklyuchalo she 23 standartnih zchlenovanih odinici ta she 15 bezsharnirnih prichipnih vagoniv Na vidminu vid poperednih partij ci tramvayi mayut trohfazni dviguni zminnogo strumu Nezvazhayuchi na elektrichni vidminnosti mizh partiyami usi odinici VBZ Tram 2000 mozhna poyednati v pari dlya roboti z kilkoma odinicyami Druga partiya z vosmi vagoniv Forhban bula dostavlena u 1994 roci i mala stati ostannimi tramvayami pobudovanimi za proektom Tram 2000 Yak i yihni poperedniki ci vagoni buli odnosekcijnimi z kabinoyu v odnomu kinci ale dverima z oboh bokiv priznachenimi dlya roboti spina do spini Odnak voni ne pov yazani postijno i tomu klasifikuyutsya yak Be 4 4 Vagon Tram 2000 u depo Vinnici Na pochatku 2000 h VBZ virishila modernizuvati deyaki stari tramvayi z dodavannyam do nih nizkopidlogovoyi sekciyi i yak prototip centralna sekciya Tram 2000 bula pobudovana vlasnimi majsternyami VBZ zdebilshogo iz zapasnih chastin Cyu sekciyu bulo dodano do vagonu 2113 u 2001 roci pislya chogo vin projshov retelni viprobuvannya Pislya uspishnogo zavershennya cih robit 22 identichni sekciyi buli zamovleni u Winpro ranishe SLM z vikoristannyam vizkiv vid Alstom Voni buli vstavleni u vagoni 2099 2112 2114 2121 u 2004 ta 2005 rokah Cya rekonstrukciya rozshiryuye ci tramvayi z konfiguraciyi Be 4 6 do Be 4 8 Podibnim chinom u 2010 roci bernski vagoni buli pererobleni z Be 4 8 na Be 4 10 iz dodavannyam novoyi sekciyi z nizkoyu pidlogoyu Stanom na 2013 rik masshtabnogo viluchennya transportnih zasobiv Tram 2000 ne vidbulosya i model vse she vikoristovuyetsya vsima pochatkovimi koristuvachami Prote VBZ zaprosiv tender na postachannya 30 novih tramvayiv razom z mozhlivistyu postachannya she 70 dodatkovih shobi pochati zaminu Pershi novi tramvayi mali buti postavleni v grudni 2016 roku pislya chogo ochikuyetsya znachne viluchennya modeli Tram 2000 Pochinayuchi z 2022 roku VBZ pripinyaye robotu Tram 2000 Bilshist bude spisano na metalobruht ale 35 odinic bude peredano ukrayinskomu mistu Vinnicya yak ce ranishe zrobiv VBZ zi svoyimi vagonami i Mirage 1960 h rokiv 1 kvitnya 2023 roku pershij vagon z ciyeyi partiyi buv dostavlenij do Vinnici ModifikaciyiBulo pobudovano nastupni varianti konstrukciyi Tram 2000 Foto Misto Nomeri Umovne poznachennya modeli Roki vigotovlennya Opis Cyurih 2001 2098 Be 4 6 1976 1978 1985 1987 Dvosekcijnij zchlenovanij variant dlya Cyuriha Kozhen vagon maye 21 4 metri u dovzhinu 2 2 metri u shirinu ta vmishuye 50 sidyachih ta 54 stoyachih pasazhiri U bilshosti vipadkiv ci vagoni pracyuyut u sistemah bagatoh odinic Cyurih 2099 2121 Be 4 8 1992 1993 Spochatku ci vagoni takozh buli dvosekcijni analogichno do 2001 2098 rokiv mizh 1999 i 2005 rokami voni buli rekonstrujovani z dodavannyam tretoyu centralnoyu sekciyi z nizkoyu pidlogoyu Kozhen takij vagon maye 28 metriv u dovzhinu ta 2 2 metra u shirinu ta vmishuye 68 sidyachih i 75 stoyachih pasazhiriv Voni takozh vidomi yak Sanfte Cyurih 2301 2315 Be 4 6 1978 Dvosekcijnij zchlenovanij vagon analogichnij 2001 2098 ale bez kabini vodiya Ci vagoni povinni pracyuvati yak druga odinicya razom z inshoyu odiniceyu Tram 2000 Kozhen transportnij zasib maye 21 4 metra u dovzhinu ta 2 2 metra u shirinu ta vmishuye 50 sidyachih i 57 stoyachih pasazhiriv Cyurih 2401 2435 Be 2 4 1985 1987 1992 1993 Odnosekcijnij bezmotornij prichipnij vagon bez kabini vodiya Ci vagoni buli vigotovleni dvoma chastinami z 1985 po 1987 rik i z 1992 po 1993 rik Yak i 2301 2315 voni povinni pracyuvati yak druga odinicya razom z inshim tramvayem 2000 Kozhen vagon maye 15 4 metra u dovzhinu ta 2 2 metra u shirinu ta vmishuye 35 sidyachih ta 41 stoyachogo pasazhira Voni takozh vidomi yak Poni Forhban 21 22 31 32 Be 8 8 1976 1986 Sistemi sho skladayutsya z pari vagoniv postijno z yednanih spinoyu do spini z kabinoyu vodiya na kozhnomu kinci pari ta dverima z oboh bokiv Forhban 51 58 Be 4 4 1994 Vagoni z kabinoyu z odnogo boku ta dverima z oboh bokiv Forhban 201 204 Bt 1981 1982 Bezmotorni prichipni vagoni dlya vikoristannya z agregatami 21 22 31 32 z kabinoyu v odnomu kinci ta dverima z oboh bokiv Nevshatel 501 506 551 554 Be 4 4 Bt 1981 1988 Poyednannya dvostoronnih motornih vagoniv 501 506 ta prichipnih vagoniv 551 554 u dizajni sho pohodit vid vagoniv Forchbahn Usi voni buli pobudovani kompaniyeyu SWS u 1981 roci za vinyatkom ostannih dvoh vagoniv 505 506 yaki buli vigotovleni u 1988 roci ta mali kuzovi vigotovleni kompaniyeyu Schindler Waggon u tomu zh stili sho j vagoni 501 504 a takozh vizki kompaniyi SIG Bern 81 89 Be 4 10 1987 1988 Ce dvosharnirni agregati z kabinami z oboh kinciv i dverima z oboh bokiv Nalezhat Regionalverkehr Bern Solothurn RBS voni buli pobudovani SWP SIG ABB yak Be 4 8 dlya vikoristannya na primiskij tramvajnij liniyi do Vorba U 2010 roci kompaniya Stadler rozshirila yih dodavshi novu sekciyu z nizkoyu pidlogoyu Metro Genuyi 01 06 AMT Series 0 Zchlenovani visokopidlogovi vagoni zi standartnoyu koliyeyu 1435 mm vigotovleni Stanga za licenziyeyu dlya metro Genuyi Divitsya takozhCyurihskij tramvaj Vinnickij tramvaj Forhban Nevshatelskij tramvaj Bernskij tramvaj Genuezkij metropolitenPrimitkiTrams in Zurich Arhiv originalu za 21 veresnya 2013 Procitovano 2 kvitnya 2023 Forchbahn S18 Forchbahn S18 Steuerwagen Typ Tram 2000 Buckley Richard 2000 Tramways and Light Railways of Switzerland and Austria 2nd ed Gloucester UK Light Rail Transit Association ISBN 0 948106 27 1 s pp 37 45 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite book title Shablon Cite book cite book a pages maye zajvij tekst dovidka Forchbahn S18 Triebwagen Be 4 4 Typ Tram 2000 Five suppliers vie for tram contract Die Zurcher Verkehrsbetriebe mustern die altesten Trams ihrer Flotte aus Die Halfte der Fahrzeuge wird verschrottet U Cyurihu zavantazhuyut tramvayi Tram 2000 dlya Vinnici Vinnicya otrimala pershij tramvaj Tram 2000 zi Shvejcariyi foto