Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Stanislav Yudin плавучий кран великої вантажопідйомності основною сферою застосування якого стала нафтогазова галузь та

Stanislav Yudin

Stanislav Yudin

Stanislav Yudin — плавучий кран великої вантажопідйомності, основною сферою застосування якого стала нафтогазова галузь та офшорна вітрова електроенергетика.

image
Історія
Назва: Stanislav Yudin
Власник: Seaway Heavy Lifting (Subsea 7)
Будівник: верф STX Finland Turku, Турку, Фінляндія
Завершений: 1982
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: плавучий кран великої вантажопідйомності
Тоннаж:
Довжина: 183,3
Ширина: 36
Осадка: від 5,5 до 8,9
Потужність: 3х4,1 МВт
Швидкість: 9 (максимальна 12)
Місткість: кран вантажопідйомністю 2500 тонн, палуба для 5000 тонн
Команда: до 151

Характеристики

Судно спорудила у 1982 році на замовлення Радянського Союзу фінська компанія Wartsila на верфі STX Finland Turku (місто Турку). У 1991-му кран передали в управління компанії Seaway Heavy Lifting — спільного підприємства Калінінградморнафти та норвезької Stolt Nielsen Seaway. У 2010 році провели реструктуризацію, внаслідок якої Stanislav Yudin став власністю Seaway Heavy Lifting, яка в свою чергу в 2017-му опинилась у 100 % власності британської компанії Subsea 7.

Кранове обладнання Stanislav Yudin спроектувала компанія GustoMSC, а виготовила фінська Kone Oy. Первісно воно мало вантажопідйомність 1600 тонн, але надалі пройшло модернізацію з досягненням показників 2200 (у 1992 році) та 2500 тонн (1996-й). Максимальна висота підйому над поверхнею води становить 78,4 метра. Робоча палуба має площу 2560 м2 та призначена для розміщення до 5000 тонн вантажу з максимальним показником від 5 до 10 тонн/м2.

Три головні двигуни Stanislav Yudin мають потужність по 4,1 МВт. Пересування до місця виконання робіт здійснюється з операційною швидкістю 9 вузлів (максимальна 12 вузлів).

На борту забезпечується розміщення до 151 особи. Доставка персоналу та вантажів може здійснюватись з використанням гелікоптерного майданчика судна, який розрахований на прийом машин класу S61.

Судно може працювати у нескладних льодових умовах (Light Ice Class).

Завдання судна

Роботи у нафтогазовій галузі

Встановлення платформ та їх модулів

У жовтні 2003-го судно здійснило встановлення видобувної платформи на газовому родовищі Галата у болгарському секторі Чорного моря.

У 2005 році Stanislav Yudin провів роботи на нафтовому родовищі El Bunduq, що в Перській затоці на межі секторів Катару та ОАЕ. Він змонтував верхню частину платформи вагою 2264 тонни та окремо два компресорні модулі по 284 тонни.

Весною 2006-го кран змонтував три платформи на індійському нафтогазовому родовищі Панна у Аравійському морі. Через рік він додав на цьому проекті ще дві платформи.

В листопаді-грудні 2007 року кран працював над компресорною платформою BCP-B2 на одному з найбільших офшорних газових родовищ Індії Бассейн, розташованому біля західного узбережжя півострова Індостан. Цей розміщений в районі з глибиною моря 61 метр комплекс включав опорну основу вагою понад 2000 тонн, перехідний елемент у 1900 тонн, два компресорні модулі по 1500 тонн кожен та житловий модуль (1600 тонн). Для утримання конструкції спорудили чотири головні палі довжиною по 190 метрів, заглиблені на 74 метри під морське дно.

Зимою 2007/2008 Stanislav Yudin встановив надбудови («топсайди») платформ SPD 10 та SPD 11, які споруджувались в межах 9 та 10 фаз розвитку найбільшого в світі іранського родовища Південний Парс (Перська затока). Кожна з них важила понад 2300 тонн та мала розміри 33х29х15 метрів, крім того монтувались гелікоптерні майданчики та факельні містки.

У травні-червні 2008-го Stanislav Yudin встановив платформу для розробки нафтового родовища West Bukha в оманському секторі затоки. Вага її опорної основи («джекету») складала 1250 тонн, тоді як «топсайд» важив 850 тонн. Основа закріплювалась палями, які заглиблювали на 100 метрів під морське дно.

Також на 2008—2009 роки було законтрактовано великий об'єм робіт у тій же Перській затоці на найбільшому катарському офшорному нафтовому родовищі Аль-Шахін, яке розробляється під операторством данської Maersk Oil. Тут судно встановило 5 платформ в межах 12 та 14 етапів розвитку проекту.

У другому кварталі 2009 року Stanislav Yudin змонтував платформу М7-A в Північному морі на однойменному нідерландському газовому родовищі. На цей раз сумарна вага основи, чотирьох заглиблених на 35 метрів паль та надбудови склала лише 900 тонн.

Після цього влітку кран працював над проектом встановлення компресорного модуля вагою 340 тонн на платформу нідерландського газового родовища . Також він змонтував виробничу платформу газового родовища , конструкція якої передбачала швидке встановлення подібного компресорного модулю. При тому що «джекет» останньої споруди мав вагу трохи менше за 970 тонн, її «топсайд» важив цілих 2000 тонн.

Протягом 2011 року кран відпрацював робочу програму в Північному морі на цілому ряді об'єктів нафтогазової галузі. Спершу у квітні він побував у нідерландському секторі, де встановив платформу для газового родовища . Її опорна основа, закріплена заглибленими на 46 метрів під морське дно чотирма палями, важила 1220 тонн і практично стільки ж припадало на «топсайд». Там же у липні на блоці газових родовищ було встановлено платформу G16A-B з дещо меншими параметрами — «джекет» 1000 тонн, «топсайд» 1150 тонн, заглиблення паль на 42 метри.

Після цього Stanislav Yudin встановив платформу на газовому родовищі Вінгейт у британському секторі Північного моря. Опорну основу вагою 809 тонн розмістили в районі з глибиною моря 29 метрів та закріпили чотирма палями довжиною 61 метр, які заглибили під морське дно на 48 метрів. За цим змонтували «топсайд» вагою майже 900 тонн. Далі кран одразу перейшов на наступне газове родовище Ensign, де працював з трохи меншою спорудою — «джекет» 600 тонн, «топсайд» 525 тонн. Кожна з чотирьох паль при довжині 66 метрів заглиблювалась на 50 метрів. Того ж літа Stanislav Yudin відвідав третє британське північноморське газове родовище Кліппер-Соуз, де провів встановлення «джекету» вагою 959 тонн, який закріпив чотирма палями довжиною по 55 метрів («топсайд» на неї змонтував інший кран Oleg Strashnov).

В середині 2012 року кран встановив чергову платформу в британському секторі Північного моря на газовому родовищі Каті. Її опорна основа вагою 470 тонн була закріплена заглибленими на 38 метрів трьома палями та доповнена надбудовою вагою 370 тонн.

Восени 2013-го в британському секторі Ірландського моря судно змонтував біля платформи родовища Douglas виносний модуль, метою якого було підключення нафтового родовища Conwy.

2014 року Stanislav Yudin провів частину робіт на британському газовому родовищі Cygnus (введене в експлуатацію у 2016-му). Він встановив одну платформу для фонтанних арматур (AWP), опорні основи для процесингової (PU) та житлової (QU) платформ, а також два шаблони для підводного облаштування свердловин. Наступного року роботи продовжив інший кран цієї ж компанії Oleg Strashnov.

У 2015-му кран законтрактували для робіт на венесуельському газоконденсатному родовищі Перла у Карибському морі. Після відповідної підготовки (на Арубі встановили обладнання для забезпечення водолазних робіт) кран змонтував три платформи, які доставили на баржах із Мексиканської затоки. При цьому під водою одразу провадилося під'єднання споруд до різноманітних трубопроводів.

Встановлення інших споруд

На літо 2007-го Stanislav Yudin здійснив вояж у російський сектор Баренцового моря, де біля острова Варандей спорудив відвантажувальний термінал для компанії Лукойл, здатний обслуговувати танкери дедвейтом до 70 тисяч тонн у місцевих важких льодових умовах. Елементи конструкції, яка включала житловий модуль та майданчик для гелікоптерів, мали вагу біля 11 тисяч тонн та були доставлені на баржах кількома секціями.

Демонтажні роботи

Влітку 1997 року Stanislav Yudin провів роботи з демонтажу платформ на газових родовищах K10-C та K13-B у нідерландському секторі Північного моря.

З березня по липень 2011-го на британському північноморському родовищі Індефатігебл кран провів демонтаж одразу шести платформ (Juliet P, Juliet D, Kilo, Lima, Mike, November), вага яких складала від 363 до 2818 тонн.

Офшорна вітроенергетика

Вітрові електростанції

В 2009—2010 роках на ВЕС Грейтер-Габбард (Північне море біля узбережжя Саффолку) кран забив 140 монопаль під вітрові турбіни, а також встановив дві офшорні трансформаторні підстанції у складі ґратчастої опорної основи («джекету») та надбудови для обладнання («топсайду»).

У лютому 2010-го судно спорудило офшорну трансформаторну станцію на ВЕС Танет (Північне море біля узбережжя Кенту). Її «джекет» важив 770, а «топсайд» 1240 тонн.

В квітні 2012-го Stanislav Yudin змонтував надбудову для обладнання трансформаторних підстанції данської ВЕС Анхольт, розташованої у протоці Каттегат, яка з'єднує Балтійське та Північне моря.

В 2012—2013 роках Stanislav Yudin був задіяний у спорудженні ВЕС Гвінт-і-Мор ( Ірландського моря). Тут від провів облаштування всіх 160 монопальних фундаментів (з допомогою самопідіймального судна JB-114, котре виконувало бурові роботи), а також встановив опорні основи двох офшорних трансформаторних підстанцій та їх надбудови вагою по 1500 тонн.

Ще одним завданням для судна у 2013-му стали роботи на ВЕС Тріанель-Боркум в німецькому секторі Північного моря, де воно встановило 40 фундаментів типу «трипод» на раніше підготовлені самопідіймальним судном Goliath палі.

На початку літа 2014 року Stanislav Yudin встановив ґратчасту опорну основу офшорної трансформаторної підстанції британської північноморської ВЕС Вестермост-Раф. Він же закріпив її на дні палями, а потім змонтував зверху доставлену на одній баржі з основою надбудову з обладнанням розміром 15x30x15 метрів.

В середині літа 2014-го кран відвідав будівельний майданчик ВЕС Глобаль-Тех I (німецький сектор Північного моря), де опустив на дно та закріпив палями два фундаменти типу «трипод» (можливо відзначити, що це становило лише невелику частину від такого типу робіт, оскільки на даній станції встановили 80 вітрових турбін).

Взимку 2014/2015 років Stanislav Yudin встановив 16 «джекетів» під вітрові турбіни на ВЕС Балтік 2 в Балтійському морі на північ від острова Рюген (це також становило лише частину загального об'єму робіт — ще 25 таких конструкцій припало на доля плавучого крану Taklift 4).

Весною 2016-го кран виконав цілий ряд робіт на вітрових станціях у Північному морі. Спершу на данській ВЕС Горнс-Ріф 3, яка споруджувалась біля мису , він встановив трансформаторну підстанцію у складі ґратчастої опорної основи вагою 1300 тонн та надбудови вагою 1888 тонн. Далі він спорудив підстанцію ВЕС Зандбанк (німецький сектор Північного моря на захід від острова Зильт), після чого на розташованій поряд ВЕС DanTysk він встановив житлову платформу для обслуговчого персоналу.

В той же період Stanislav Yudin спорудив «джекет» офшорної трансформаторної підстанції на британській ВЕС Даджен в біля узбережжя Норфолку («топсайд» монтував плавучий кран Oleg Strashnov). Іншу підстанцію (як опорну основу, так і надбудову) судно встановило влітку 2016-го на ВЕС Бурбо-Бенк (Ірландське море біля узбережжя графства Мерсісайд).

В березні 2017-го кран розпочав пальні роботи на британській ВЕС Беатрис в Північному морі біля узбережжя Шотландії. На них потім кріпитимуться «джекети» для встановлення вітрових турбін.

Офшорні станції HVDC

У 2014 році крана виконав монтаж окремих елементів вузлової офшорної підстанції SylWin alpha (одна серед цілого ряду споруджених в Північному морі для передачі електроенергії з ВЕС до Німеччини за допомогою ліній постійного струму високої напруги).

Інші споруди

У травні 2013 року кран встановив дві монопалі для метеорологічного поста у East Anglia Offshore Wind Zone (спершу була відома як Norfolk zone). Роботи відбувались в районі з глибиною моря до 43 метрів.

Примітки

  1. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 3 січня 2019.
  2. Subsea 7 announces acquisition of Seaway Heavy Lifting (PDF).[недоступне посилання]
  3. . gCaptain (амер.). 24 жовтня 2008. Архів оригіналу за 13 грудня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  4. . www.seawayheavylifting.com.cy. Архів оригіналу за 22 грудня 2016. Процитовано 12 грудня 2017.
  5. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 21 грудня 2016.
  6. . maritime-connector.com (англ.). Архів оригіналу за 12 грудня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  7. Bunduq Transport and Installation (PDF).[недоступне посилання]
  8. BCP-B2 Booster Compression Platform (PDF).[недоступне посилання]
  9. South Pars Phase 9 & 10 (PDF).[недоступне посилання]
  10. West Bukha Field Transport and Installation of a Platform (PDF).[недоступне посилання]
  11. . www.seawayheavylifting.com.cy. Архів оригіналу за 6 травня 2019. Процитовано 12 грудня 2017.
  12. Seaway extending global reach with rapid transit heavy-lift vessel. webcache.googleusercontent.com. Процитовано 12 грудня 2017.[недоступне посилання з червня 2019]
  13. M7A Platform Transportation and Installation (PDF).{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
  14. E17a-A Compressor Platform and K2b-A Module (PDF).[недоступне посилання]
  15. . Архів оригіналу за 12 грудня 2017.
  16. Chevron’s B13 Satellite Platform (PDF).[недоступне посилання]
  17. Block G16a-B Platform (PDF).[недоступне посилання]
  18. Wingate Satellite Platform (PDF).[недоступне посилання]
  19. Ensign Platform (MFP) (PDF).[недоступне посилання]
  20. Clipper South Platform (PDF).[недоступне посилання]
  21. www.h2offshore-engineering.com (нід.). Архів оригіналу за 13 грудня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  22. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 3 січня 2019.
  23. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 3 січня 2019.
  24. . www.osjonline.com (англ.). Архів оригіналу за 12 грудня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  25. . www.nordseetaucher.de. Архів оригіналу за 12 грудня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  26. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 13 грудня 2017.
  27. . www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 3 січня 2019. Процитовано 12 грудня 2017.
  28. THANET SUBSTATION (PDF).[недоступне посилання]
  29. Anonymous (23 травня 2012). . Sun & Wind Energy (англ.). Архів оригіналу за 9 жовтня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  30. . World Maritime News (амер.). Архів оригіналу за 12 грудня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  31. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 3 січня 2019.
  32. . Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 7 грудня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  33. . reNEWS - Renewable Energy News (англ.). 3 червня 2014. Архів оригіналу за 2 липня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  34. . www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 18 жовтня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  35. . www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 11 жовтня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  36. . Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 17 листопада 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  37. . www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 7 листопада 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  38. . Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 29 серпня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  39. Ltd, Trickyweb. . dudgeonoffshorewind.co.uk (англ.). Архів оригіналу за 2 жовтня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  40. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 20 вересня 2017.
  41. . Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 12 грудня 2017. Процитовано 12 грудня 2017.
  42. East Anglia Metmast (PDF).[недоступне посилання]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Stanislav Yudin plavuchij kran velikoyi vantazhopidjomnosti osnovnoyu sferoyu zastosuvannya yakogo stala naftogazova galuz ta ofshorna vitrova elektroenergetika Istoriya Nazva Stanislav YudinVlasnik Seaway Heavy Lifting Subsea 7 Budivnik verf STX Finland Turku Turku FinlyandiyaZavershenij 1982Status aktivne Osnovni harakteristikiTip plavuchij kran velikoyi vantazhopidjomnostiTonnazh 24 822 GT 5 600 DWTDovzhina 183 3Shirina 36Osadka vid 5 5 do 8 9Potuzhnist 3h4 1 MVtShvidkist 9 maksimalna 12 Mistkist kran vantazhopidjomnistyu 2500 tonn paluba dlya 5000 tonnKomanda do 151HarakteristikiSudno sporudila u 1982 roci na zamovlennya Radyanskogo Soyuzu finska kompaniya Wartsila na verfi STX Finland Turku misto Turku U 1991 mu kran peredali v upravlinnya kompaniyi Seaway Heavy Lifting spilnogo pidpriyemstva Kaliningradmornafti ta norvezkoyi Stolt Nielsen Seaway U 2010 roci proveli restrukturizaciyu vnaslidok yakoyi Stanislav Yudin stav vlasnistyu Seaway Heavy Lifting yaka v svoyu chergu v 2017 mu opinilas u 100 vlasnosti britanskoyi kompaniyi Subsea 7 Kranove obladnannya Stanislav Yudin sproektuvala kompaniya GustoMSC a vigotovila finska Kone Oy Pervisno vono malo vantazhopidjomnist 1600 tonn ale nadali projshlo modernizaciyu z dosyagnennyam pokaznikiv 2200 u 1992 roci ta 2500 tonn 1996 j Maksimalna visota pidjomu nad poverhneyu vodi stanovit 78 4 metra Robocha paluba maye ploshu 2560 m2 ta priznachena dlya rozmishennya do 5000 tonn vantazhu z maksimalnim pokaznikom vid 5 do 10 tonn m2 Tri golovni dviguni Stanislav Yudin mayut potuzhnist po 4 1 MVt Peresuvannya do miscya vikonannya robit zdijsnyuyetsya z operacijnoyu shvidkistyu 9 vuzliv maksimalna 12 vuzliv Na bortu zabezpechuyetsya rozmishennya do 151 osobi Dostavka personalu ta vantazhiv mozhe zdijsnyuvatis z vikoristannyam gelikopternogo majdanchika sudna yakij rozrahovanij na prijom mashin klasu S61 Sudno mozhe pracyuvati u neskladnih lodovih umovah Light Ice Class Zavdannya sudnaRoboti u naftogazovij galuzi Vstanovlennya platform ta yih moduliv U zhovtni 2003 go sudno zdijsnilo vstanovlennya vidobuvnoyi platformi na gazovomu rodovishi Galata u bolgarskomu sektori Chornogo morya U 2005 roci Stanislav Yudin proviv roboti na naftovomu rodovishi El Bunduq sho v Perskij zatoci na mezhi sektoriv Kataru ta OAE Vin zmontuvav verhnyu chastinu platformi vagoyu 2264 tonni ta okremo dva kompresorni moduli po 284 tonni Vesnoyu 2006 go kran zmontuvav tri platformi na indijskomu naftogazovomu rodovishi Panna u Aravijskomu mori Cherez rik vin dodav na comu proekti she dvi platformi V listopadi grudni 2007 roku kran pracyuvav nad kompresornoyu platformoyu BCP B2 na odnomu z najbilshih ofshornih gazovih rodovish Indiyi Bassejn roztashovanomu bilya zahidnogo uzberezhzhya pivostrova Indostan Cej rozmishenij v rajoni z glibinoyu morya 61 metr kompleks vklyuchav opornu osnovu vagoyu ponad 2000 tonn perehidnij element u 1900 tonn dva kompresorni moduli po 1500 tonn kozhen ta zhitlovij modul 1600 tonn Dlya utrimannya konstrukciyi sporudili chotiri golovni pali dovzhinoyu po 190 metriv zaglibleni na 74 metri pid morske dno Zimoyu 2007 2008 Stanislav Yudin vstanoviv nadbudovi topsajdi platform SPD 10 ta SPD 11 yaki sporudzhuvalis v mezhah 9 ta 10 faz rozvitku najbilshogo v sviti iranskogo rodovisha Pivdennij Pars Perska zatoka Kozhna z nih vazhila ponad 2300 tonn ta mala rozmiri 33h29h15 metriv krim togo montuvalis gelikopterni majdanchiki ta fakelni mistki U travni chervni 2008 go Stanislav Yudin vstanoviv platformu dlya rozrobki naftovogo rodovisha West Bukha v omanskomu sektori zatoki Vaga yiyi opornoyi osnovi dzheketu skladala 1250 tonn todi yak topsajd vazhiv 850 tonn Osnova zakriplyuvalas palyami yaki zagliblyuvali na 100 metriv pid morske dno Takozh na 2008 2009 roki bulo zakontraktovano velikij ob yem robit u tij zhe Perskij zatoci na najbilshomu katarskomu ofshornomu naftovomu rodovishi Al Shahin yake rozroblyayetsya pid operatorstvom danskoyi Maersk Oil Tut sudno vstanovilo 5 platform v mezhah 12 ta 14 etapiv rozvitku proektu U drugomu kvartali 2009 roku Stanislav Yudin zmontuvav platformu M7 A v Pivnichnomu mori na odnojmennomu niderlandskomu gazovomu rodovishi Na cej raz sumarna vaga osnovi chotiroh zagliblenih na 35 metriv pal ta nadbudovi sklala lishe 900 tonn Pislya cogo vlitku kran pracyuvav nad proektom vstanovlennya kompresornogo modulya vagoyu 340 tonn na platformu niderlandskogo gazovogo rodovisha Takozh vin zmontuvav virobnichu platformu gazovogo rodovisha konstrukciya yakoyi peredbachala shvidke vstanovlennya podibnogo kompresornogo modulyu Pri tomu sho dzheket ostannoyi sporudi mav vagu trohi menshe za 970 tonn yiyi topsajd vazhiv cilih 2000 tonn Protyagom 2011 roku kran vidpracyuvav robochu programu v Pivnichnomu mori na cilomu ryadi ob yektiv naftogazovoyi galuzi Spershu u kvitni vin pobuvav u niderlandskomu sektori de vstanoviv platformu dlya gazovogo rodovisha Yiyi oporna osnova zakriplena zagliblenimi na 46 metriv pid morske dno chotirma palyami vazhila 1220 tonn i praktichno stilki zh pripadalo na topsajd Tam zhe u lipni na bloci gazovih rodovish bulo vstanovleno platformu G16A B z desho menshimi parametrami dzheket 1000 tonn topsajd 1150 tonn zagliblennya pal na 42 metri Pislya cogo Stanislav Yudin vstanoviv platformu na gazovomu rodovishi Vingejt u britanskomu sektori Pivnichnogo morya Opornu osnovu vagoyu 809 tonn rozmistili v rajoni z glibinoyu morya 29 metriv ta zakripili chotirma palyami dovzhinoyu 61 metr yaki zaglibili pid morske dno na 48 metriv Za cim zmontuvali topsajd vagoyu majzhe 900 tonn Dali kran odrazu perejshov na nastupne gazove rodovishe Ensign de pracyuvav z trohi menshoyu sporudoyu dzheket 600 tonn topsajd 525 tonn Kozhna z chotiroh pal pri dovzhini 66 metriv zagliblyuvalas na 50 metriv Togo zh lita Stanislav Yudin vidvidav tretye britanske pivnichnomorske gazove rodovishe Klipper Souz de proviv vstanovlennya dzheketu vagoyu 959 tonn yakij zakripiv chotirma palyami dovzhinoyu po 55 metriv topsajd na neyi zmontuvav inshij kran Oleg Strashnov V seredini 2012 roku kran vstanoviv chergovu platformu v britanskomu sektori Pivnichnogo morya na gazovomu rodovishi Kati Yiyi oporna osnova vagoyu 470 tonn bula zakriplena zagliblenimi na 38 metriv troma palyami ta dopovnena nadbudovoyu vagoyu 370 tonn Voseni 2013 go v britanskomu sektori Irlandskogo morya sudno zmontuvav bilya platformi rodovisha Douglas vinosnij modul metoyu yakogo bulo pidklyuchennya naftovogo rodovisha Conwy 2014 roku Stanislav Yudin proviv chastinu robit na britanskomu gazovomu rodovishi Cygnus vvedene v ekspluataciyu u 2016 mu Vin vstanoviv odnu platformu dlya fontannih armatur AWP oporni osnovi dlya procesingovoyi PU ta zhitlovoyi QU platform a takozh dva shabloni dlya pidvodnogo oblashtuvannya sverdlovin Nastupnogo roku roboti prodovzhiv inshij kran ciyeyi zh kompaniyi Oleg Strashnov U 2015 mu kran zakontraktuvali dlya robit na venesuelskomu gazokondensatnomu rodovishi Perla u Karibskomu mori Pislya vidpovidnoyi pidgotovki na Arubi vstanovili obladnannya dlya zabezpechennya vodolaznih robit kran zmontuvav tri platformi yaki dostavili na barzhah iz Meksikanskoyi zatoki Pri comu pid vodoyu odrazu provadilosya pid yednannya sporud do riznomanitnih truboprovodiv Vstanovlennya inshih sporud Na lito 2007 go Stanislav Yudin zdijsniv voyazh u rosijskij sektor Barencovogo morya de bilya ostrova Varandej sporudiv vidvantazhuvalnij terminal dlya kompaniyi Lukojl zdatnij obslugovuvati tankeri dedvejtom do 70 tisyach tonn u miscevih vazhkih lodovih umovah Elementi konstrukciyi yaka vklyuchala zhitlovij modul ta majdanchik dlya gelikopteriv mali vagu bilya 11 tisyach tonn ta buli dostavleni na barzhah kilkoma sekciyami Demontazhni roboti Vlitku 1997 roku Stanislav Yudin proviv roboti z demontazhu platform na gazovih rodovishah K10 C ta K13 B u niderlandskomu sektori Pivnichnogo morya Z bereznya po lipen 2011 go na britanskomu pivnichnomorskomu rodovishi Indefatigebl kran proviv demontazh odrazu shesti platform Juliet P Juliet D Kilo Lima Mike November vaga yakih skladala vid 363 do 2818 tonn Ofshorna vitroenergetika Vitrovi elektrostanciyi V 2009 2010 rokah na VES Grejter Gabbard Pivnichne more bilya uzberezhzhya Saffolku kran zabiv 140 monopal pid vitrovi turbini a takozh vstanoviv dvi ofshorni transformatorni pidstanciyi u skladi gratchastoyi opornoyi osnovi dzheketu ta nadbudovi dlya obladnannya topsajdu U lyutomu 2010 go sudno sporudilo ofshornu transformatornu stanciyu na VES Tanet Pivnichne more bilya uzberezhzhya Kentu Yiyi dzheket vazhiv 770 a topsajd 1240 tonn V kvitni 2012 go Stanislav Yudin zmontuvav nadbudovu dlya obladnannya transformatornih pidstanciyi danskoyi VES Anholt roztashovanoyi u protoci Kattegat yaka z yednuye Baltijske ta Pivnichne morya V 2012 2013 rokah Stanislav Yudin buv zadiyanij u sporudzhenni VES Gvint i Mor Irlandskogo morya Tut vid proviv oblashtuvannya vsih 160 monopalnih fundamentiv z dopomogoyu samopidijmalnogo sudna JB 114 kotre vikonuvalo burovi roboti a takozh vstanoviv oporni osnovi dvoh ofshornih transformatornih pidstancij ta yih nadbudovi vagoyu po 1500 tonn She odnim zavdannyam dlya sudna u 2013 mu stali roboti na VES Trianel Borkum v nimeckomu sektori Pivnichnogo morya de vono vstanovilo 40 fundamentiv tipu tripod na ranishe pidgotovleni samopidijmalnim sudnom Goliath pali Na pochatku lita 2014 roku Stanislav Yudin vstanoviv gratchastu opornu osnovu ofshornoyi transformatornoyi pidstanciyi britanskoyi pivnichnomorskoyi VES Vestermost Raf Vin zhe zakripiv yiyi na dni palyami a potim zmontuvav zverhu dostavlenu na odnij barzhi z osnovoyu nadbudovu z obladnannyam rozmirom 15x30x15 metriv V seredini lita 2014 go kran vidvidav budivelnij majdanchik VES Global Teh I nimeckij sektor Pivnichnogo morya de opustiv na dno ta zakripiv palyami dva fundamenti tipu tripod mozhlivo vidznachiti sho ce stanovilo lishe neveliku chastinu vid takogo tipu robit oskilki na danij stanciyi vstanovili 80 vitrovih turbin Vzimku 2014 2015 rokiv Stanislav Yudin vstanoviv 16 dzheketiv pid vitrovi turbini na VES Baltik 2 v Baltijskomu mori na pivnich vid ostrova Ryugen ce takozh stanovilo lishe chastinu zagalnogo ob yemu robit she 25 takih konstrukcij pripalo na dolya plavuchogo kranu Taklift 4 Vesnoyu 2016 go kran vikonav cilij ryad robit na vitrovih stanciyah u Pivnichnomu mori Spershu na danskij VES Gorns Rif 3 yaka sporudzhuvalas bilya misu vin vstanoviv transformatornu pidstanciyu u skladi gratchastoyi opornoyi osnovi vagoyu 1300 tonn ta nadbudovi vagoyu 1888 tonn Dali vin sporudiv pidstanciyu VES Zandbank nimeckij sektor Pivnichnogo morya na zahid vid ostrova Zilt pislya chogo na roztashovanij poryad VES DanTysk vin vstanoviv zhitlovu platformu dlya obslugovchogo personalu V toj zhe period Stanislav Yudin sporudiv dzheket ofshornoyi transformatornoyi pidstanciyi na britanskij VES Dadzhen v bilya uzberezhzhya Norfolku topsajd montuvav plavuchij kran Oleg Strashnov Inshu pidstanciyu yak opornu osnovu tak i nadbudovu sudno vstanovilo vlitku 2016 go na VES Burbo Benk Irlandske more bilya uzberezhzhya grafstva Mersisajd V berezni 2017 go kran rozpochav palni roboti na britanskij VES Beatris v Pivnichnomu mori bilya uzberezhzhya Shotlandiyi Na nih potim kripitimutsya dzheketi dlya vstanovlennya vitrovih turbin Ofshorni stanciyi HVDC U 2014 roci krana vikonav montazh okremih elementiv vuzlovoyi ofshornoyi pidstanciyi SylWin alpha odna sered cilogo ryadu sporudzhenih v Pivnichnomu mori dlya peredachi elektroenergiyi z VES do Nimechchini za dopomogoyu linij postijnogo strumu visokoyi naprugi Inshi sporudi U travni 2013 roku kran vstanoviv dvi monopali dlya meteorologichnogo posta u East Anglia Offshore Wind Zone spershu bula vidoma yak Norfolk zone Roboti vidbuvalis v rajoni z glibinoyu morya do 43 metriv Primitki PDF Arhiv originalu PDF za 3 sichnya 2019 Subsea 7 announces acquisition of Seaway Heavy Lifting PDF nedostupne posilannya gCaptain amer 24 zhovtnya 2008 Arhiv originalu za 13 grudnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 www seawayheavylifting com cy Arhiv originalu za 22 grudnya 2016 Procitovano 12 grudnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 21 grudnya 2016 maritime connector com angl Arhiv originalu za 12 grudnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 Bunduq Transport and Installation PDF nedostupne posilannya BCP B2 Booster Compression Platform PDF nedostupne posilannya South Pars Phase 9 amp 10 PDF nedostupne posilannya West Bukha Field Transport and Installation of a Platform PDF nedostupne posilannya www seawayheavylifting com cy Arhiv originalu za 6 travnya 2019 Procitovano 12 grudnya 2017 Seaway extending global reach with rapid transit heavy lift vessel webcache googleusercontent com Procitovano 12 grudnya 2017 nedostupne posilannya z chervnya 2019 M7A Platform Transportation and Installation PDF a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya E17a A Compressor Platform and K2b A Module PDF nedostupne posilannya Arhiv originalu za 12 grudnya 2017 Chevron s B13 Satellite Platform PDF nedostupne posilannya Block G16a B Platform PDF nedostupne posilannya Wingate Satellite Platform PDF nedostupne posilannya Ensign Platform MFP PDF nedostupne posilannya Clipper South Platform PDF nedostupne posilannya www h2offshore engineering com nid Arhiv originalu za 13 grudnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 3 sichnya 2019 PDF Arhiv originalu PDF za 3 sichnya 2019 www osjonline com angl Arhiv originalu za 12 grudnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 www nordseetaucher de Arhiv originalu za 12 grudnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 13 grudnya 2017 www 4coffshore com Arhiv originalu za 3 sichnya 2019 Procitovano 12 grudnya 2017 THANET SUBSTATION PDF nedostupne posilannya Anonymous 23 travnya 2012 Sun amp Wind Energy angl Arhiv originalu za 9 zhovtnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 World Maritime News amer Arhiv originalu za 12 grudnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 3 sichnya 2019 Offshore Wind amer Arhiv originalu za 7 grudnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 reNEWS Renewable Energy News angl 3 chervnya 2014 Arhiv originalu za 2 lipnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 www 4coffshore com Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 www 4coffshore com Arhiv originalu za 11 zhovtnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 Offshore Wind amer Arhiv originalu za 17 listopada 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 www 4coffshore com Arhiv originalu za 7 listopada 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 Offshore Wind amer Arhiv originalu za 29 serpnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 Ltd Trickyweb dudgeonoffshorewind co uk angl Arhiv originalu za 2 zhovtnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 20 veresnya 2017 Offshore Wind amer Arhiv originalu za 12 grudnya 2017 Procitovano 12 grudnya 2017 East Anglia Metmast PDF nedostupne posilannya

Дата публікації:
Топ