Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Роллс Ройс Валчер англ Rolls Royce Vulture британський авіаційний двигун розроблений незадовго перед Другою світовою вій

Rolls-Royce Vulture

Rolls-Royce Vulture

Роллс-Ройс Валчер (англ. Rolls-Royce Vulture) — британський авіаційний двигун, розроблений незадовго перед Другою світовою війною фірмою Rolls-Royce Limited. Являв собою досить незвичайний X-подібний 24-циліндровий двигун, в якому було використано чотири 6-циліндрових блоки від двигуна Kestrel, що працювали на один вал і мали спільний картер. Розрахункова потужність сягала 1780 к.с. (1309 кВт), однак через подальші проблеми з доведенням експлуатаційну потужність зменшили до 1450-1550 к.с. шляхом обмеження максимальних обертів.

Rolls-Royce Vulture
Тип: 4-тактний, X-подібний, рідинного охолодження
Країна: Велика Британія
Застосування:
Роки експлуатації: 1937-1941
Застосовувався на: Avro Manchester
Базова модель: Rolls-Royce Kestrel
Виробництво:
Рік створення: 1937
Виробник: Rolls-Royce Limited
Роки виробництва: 1937-1941
Виготовлено: 538
Маса і габарити
Суха маса: 1111 кг
Робочі характеристики
Об'єм: 42,48 л
Потужність: 1780 (експлуатаційна 1450-1550) к.с.
Хід поршня: 139,7 мм
Кількість циліндрів: 24
Діаметр циліндрів: 127 мм
Клапани: ГРМ типу SOHC, 4 клапани на циліндр
Компресор: одноступеневий двошвидкісний ПВН
Турбонаддув: немає
Ступінь стиснення: 6:1
Питома потужність: 1,60 к.с./кг


Згідно фірмовій системи найменування двигунів на честь хижих птахів, новий мотор назвали «падальник.

Хоча під Vulture розробляли кілька нових типів літаків, роботу над двигуном було припинено у 1941 р., а розробники сконцентрували зусилля на більш успішному Merlin. Іншим двигуном зі схожеми параметрами був , який, після тривалого доведення, проявив себе більш успішно.

Розробка і конструкція

Rolls-Royce Kestrel з робочим об’ємом 21,24 л. (1296 кубічних дюймів) був досить звичайної конструкції V-подібним 12-циліндровим двигуном. Vulture був, фактично, здвоєним Kestrel, з новим картером, колінчастим валом нової конструкції и робочим об’ємом 42,48 л (2592 кубічних дюйми). Хоча діаметр циліндрів і хід поршнів лишилися незмінними, відстань між циліндрами у блоці було збільшено через більшу довжину валу із додатковим і ширшими шатунними шийками.

Двіигун не було доведено, оскільки фірма «Роллс-Ройс» припинила його розробку у 1940 р. під час Битви за Британію, щоб сконцентрувати зусилля на Merlin. Через це експлуатаційна надійність Vulture була дуже низькою. Крім недобору потужності, він потерпав від поломів шатунних підшипників (через погане змащування), а також мав проблеми з охолодженням. Інженери фірми спочатку були впевнені, що зможуть розв’язати ці проблеми, однак, почасти завдяки прискореному розвитку у 1940 р., значно менший Merlin вже практично досяг потужності, передбаченої початковою специфікацією на Vulture, тому його виробництво припинили, випустивши лише 538 екземплярів.

Застосування

image
Мотогондола Avro Manchester: видно вихлопні патрубки верхнього та нижнього лівых блоків циліндрів
image
Прототип перехоплювача Hawker Tornado з двигуном Vulture

Vulture був запланований як двигун для перехоплювача Hawker Tornado, однак із припиненням його доведення фірма відставила проект Tornado на користь Typhoon, обладнаного двигуном . Також було припинено розробку версії бомбардувальника Vickers Warwick під цей двигун.

image
Бомбардувальник Avro Manchester

Єдиним серійним літаком з двигунами Vulture став двохмоторний бомбардувальник Avro Manchester. Коли стали очевидними проблеми з надійністю двигунів, команді розробників вдалося переконати Міністерство авіації, що доведення резервного варіанта «Манчестера» з чотирма двигунами Merlin доцільніше, аніж переобладнання заводів фірми під випуск бомбардувальників Handley Page Halifax. Новий літак спочатку називався Manchester Mk. III, а потім був перейменований у Lancaster і досяг видатних успіхів як основний важкий бомбардувальник Королівських ВПС.

Специфікація (Vulture V)

Див. також

Споріднені розробки

Схожі двигуни


Посилання

  1. Gunston 1989, p. 143.
  2. Rubbra 1990, p. 139.
  3. Lumsden 2003, p.200.

Література

  • Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens, 1989. .
  • Lumsden, Alec. British Piston Aero-Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. .
  • Rubbra, A.A. Rolls-Royce Piston Aero Engines - a designer remembers: Historical Series no 16: Rolls Royce Heritage Trust, 1990. .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Rolls Rojs Valcher angl Rolls Royce Vulture britanskij aviacijnij dvigun rozroblenij nezadovgo pered Drugoyu svitovoyu vijnoyu firmoyu Rolls Royce Limited Yavlyav soboyu dosit nezvichajnij X podibnij 24 cilindrovij dvigun v yakomu bulo vikoristano chotiri 6 cilindrovih bloki vid dviguna Kestrel sho pracyuvali na odin val i mali spilnij karter Rozrahunkova potuzhnist syagala 1780 k s 1309 kVt odnak cherez podalshi problemi z dovedennyam ekspluatacijnu potuzhnist zmenshili do 1450 1550 k s shlyahom obmezhennya maksimalnih obertiv Rolls Royce Vulture Tip 4 taktnij X podibnij ridinnogo oholodzhennya Krayina Velika Britaniya Zastosuvannya Roki ekspluataciyi 1937 1941 Zastosovuvavsya na Avro Manchester Bazova model Rolls Royce Kestrel Virobnictvo Rik stvorennya 1937 Virobnik Rolls Royce Limited Roki virobnictva 1937 1941 Vigotovleno 538 Masa i gabariti Suha masa 1111 kg Robochi harakteristiki Ob yem 42 48 l Potuzhnist 1780 ekspluatacijna 1450 1550 k s Hid porshnya 139 7 mm Kilkist cilindriv 24 Diametr cilindriv 127 mm Klapani GRM tipu SOHC 4 klapani na cilindr Kompresor odnostupenevij dvoshvidkisnij PVN Turbonadduv nemaye Stupin stisnennya 6 1 Pitoma potuzhnist 1 60 k s kg Zgidno firmovij sistemi najmenuvannya dviguniv na chest hizhih ptahiv novij motor nazvali padalnik Hocha pid Vulture rozroblyali kilka novih tipiv litakiv robotu nad dvigunom bulo pripineno u 1941 r a rozrobniki skoncentruvali zusillya na bilsh uspishnomu Merlin Inshim dvigunom zi shozhemi parametrami buv yakij pislya trivalogo dovedennya proyaviv sebe bilsh uspishno Rozrobka i konstrukciyaRolls Royce Kestrel z robochim ob yemom 21 24 l 1296 kubichnih dyujmiv buv dosit zvichajnoyi konstrukciyi V podibnim 12 cilindrovim dvigunom Vulture buv faktichno zdvoyenim Kestrel z novim karterom kolinchastim valom novoyi konstrukciyi i robochim ob yemom 42 48 l 2592 kubichnih dyujmi Hocha diametr cilindriv i hid porshniv lishilisya nezminnimi vidstan mizh cilindrami u bloci bulo zbilsheno cherez bilshu dovzhinu valu iz dodatkovim i shirshimi shatunnimi shijkami Dviigun ne bulo dovedeno oskilki firma Rolls Rojs pripinila jogo rozrobku u 1940 r pid chas Bitvi za Britaniyu shob skoncentruvati zusillya na Merlin Cherez ce ekspluatacijna nadijnist Vulture bula duzhe nizkoyu Krim nedoboru potuzhnosti vin poterpav vid polomiv shatunnih pidshipnikiv cherez pogane zmashuvannya a takozh mav problemi z oholodzhennyam Inzheneri firmi spochatku buli vpevneni sho zmozhut rozv yazati ci problemi odnak pochasti zavdyaki priskorenomu rozvitku u 1940 r znachno menshij Merlin vzhe praktichno dosyag potuzhnosti peredbachenoyi pochatkovoyu specifikaciyeyu na Vulture tomu jogo virobnictvo pripinili vipustivshi lishe 538 ekzemplyariv ZastosuvannyaMotogondola Avro Manchester vidno vihlopni patrubki verhnogo ta nizhnogo livyh blokiv cilindriv Prototip perehoplyuvacha Hawker Tornado z dvigunom Vulture Vulture buv zaplanovanij yak dvigun dlya perehoplyuvacha Hawker Tornado odnak iz pripinennyam jogo dovedennya firma vidstavila proekt Tornado na korist Typhoon obladnanogo dvigunom Takozh bulo pripineno rozrobku versiyi bombarduvalnika Vickers Warwick pid cej dvigun Bombarduvalnik Avro Manchester Yedinim serijnim litakom z dvigunami Vulture stav dvohmotornij bombarduvalnik Avro Manchester Koli stali ochevidnimi problemi z nadijnistyu dviguniv komandi rozrobnikiv vdalosya perekonati Ministerstvo aviaciyi sho dovedennya rezervnogo varianta Manchestera z chotirma dvigunami Merlin docilnishe anizh pereobladnannya zavodiv firmi pid vipusk bombarduvalnikiv Handley Page Halifax Novij litak spochatku nazivavsya Manchester Mk III a potim buv perejmenovanij u Lancaster i dosyag vidatnih uspihiv yak osnovnij vazhkij bombarduvalnik Korolivskih VPS Specifikaciya Vulture V Div takozhSporidneni rozrobki Rolls Royce Kestrel Shozhi dviguniPosilannyaGunston 1989 p 143 Rubbra 1990 p 139 Lumsden 2003 p 200 LiteraturaGunston Bill World Encyclopaedia of Aero Engines Cambridge England Patrick Stephens 1989 ISBN 1 85260 163 9 Lumsden Alec British Piston Aero Engines and their Aircraft Marlborough Wiltshire Airlife Publishing 2003 ISBN 1 85310 294 6 Rubbra A A Rolls Royce Piston Aero Engines a designer remembers Historical Series no 16 Rolls Royce Heritage Trust 1990 ISBN 1 872922 00 7

Дата публікації:
Топ