Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Віккерс Ворик англ Vickers Warwick британський багатоцільовий двомоторний протичовновий патрульний літак часів Другої св

Vickers Warwick

Vickers Warwick

Віккерс Ворик (англ. Vickers Warwick) — британський багатоцільовий двомоторний протичовновий/патрульний літак часів Другої світової війни. Літак розроблений компанією Vickers-Armstrongs для Королівських повітряних сил Британії наприкінці 1930-х років. Отримав назву на честь англійського міста Ворик і був найбільшим британським двомоторним літаком, який використовувався під час Другої світової війни.

Vickers Warwick
image
Призначення:протичовновий/патрульний літак
Перший політ:13 серпня 1939
Прийнятий на озброєння:1941
Знятий з озброєння:1945
Період використання:1942–1945
На озброєнні у:image Королівські ПС Великої Британії
image ПС Південно-Африканського Союзу
image ПС Польщі
Розробник:Vickers[d]
Виробник:image Vickers-Armstrongs
Всього збудовано:846
Модифікації:Vickers B.9/32
Конструктор:image Vickers-Armstrongs
Екіпаж:6 осіб
Максимальна швидкість (МШ):360 км/год
Бойовий радіус:3 700 км
Бойова стеля:6 600 м
Швидкопідйомність:3,4 м/с
Довжина:22,02 м
Висота:5,64 м
Розмах крила:29,477 м
Площа крила:93,5 м²
Порожній:12 770 кг
Максимальна злітна:20 412 кг
Двигуни:2 × радіальні, дворядні, 18-циліндрові поршневі авіаційні двигуни повітряного охолодження
Тяга (потужність):1 850 к.с. (1 380 кВт)
Кулеметне озброєння:8 × .303-дюймових (7,7-мм) авіаційних кулеметів Browning М1919
image Vickers Warwick у Вікісховищі

Історія

«Ворик» розроблявся на основі британського середнього бомбардувальника «Веллінгтон» і мав значну відмінність від планерів літаків тих часів — характерною ознакою цього літака стала геодетична конструкція, яку часто називають «геодезичною». Згідно специфікації B.1/35 «Ворик» мав бути потужнішою і більшою версією «Веллінгтона», але через перегляд стратегії використання і пошук необхідного двигуна розробка «Ворика» затрималася.

13 серпня 1939 року відбувся перший політ прототипу «Ворика» з двигуном Rolls-Royce Vulture, який ще не був доведений до ладу і мав безліч недоліків. Ненадійність двигуна змусила конструкторів шукати альтернативну заміну. Наступним став радіальний двигунів британського виробництва і другий прототип з цим двигуном вперше злетів в квітні 1940 року. Проте і цей двигун все ще був в розробці, яка була повільною через воєнні потреби і пошуки двигуна знову продовжились. В решті решт «Ворик» було вирішено виготовляти з американським двигуном , перший політ з ним відбувся тільки 1 травня 1942 року.

Проте на цей час «Ворика» вже витісняло нове покоління середніх і важких бомбардувальників, і в ролі бомбардувальника використовуватись не міг. Тому в січні 1943 року було вирішено використовувати літак для морських рятувальних місій, оснащених скидним рятувальним човном. Ця модифікація отримала позначення «Ворик ASR.1» і вперше надійшла на озброєння 280-ї ескадрильї Берегового командування в серпні 1943 року, де вони замінили Avro Anson.

Зацікавленість транспортної компанії BOAC в літаках далекої дальності призвела до створення модифікації «Ворик C.I», з якої було прибрано все озброєння. Перший літак цієї модифікації здійнявся в повітря 5 лютого 1943 року, після чого почав використовуватись для польотів на Близький Схід. В 1944 році ці літаки були передані 167-й транспортній ескадрильї.

«Ворик» також був прийнятий на озброєння польськими ПС у вигнанні, що дислокувалися у Великій Британії та ПС Південної Африки.

Модифікації

image
Пошуково-рятувальний літак «Віккерс Ворик» з рятувальним човном під корпусом літака
  • Warwick Mark I:
    • Warwick B Mk I — оригінальна базова комплектація бомбардувальника Mk I; з 150 замовлених було побудовано лишень 16. Використовувалися у різних тестових програмах
    • Warwick C Mk I абоVickers Type 456 — транспортна версія Mk I, використовувалася британською авіакомпанією BOAC на маршрутах у Середземномор'ї та в Північну Африку
    • Warwick B/ASR Mk I — 40 літаків варіанту B Mk I, перероблених на повітряно-морський пошуково-рятувальний літак і використовувався для розшуку та порятунку екіпажів збитих британських літаків. Могли нести два комплекти рятувального обладнання Lindholme Gear
    • Warwick ASR (Stage A) — 10 перероблених літаків варіанту B Mk I, які використовувалися для пошуково-рятувальних операцій на морі. Могли нести два комплекти рятувального обладнання Lindholme Gear та один керований рятувальний човен, що скидався з повітря
    • Warwick ASR (Stage B) — 20 перероблених літаків варіанту B Mk I, обладнаних аналогічно B/ASR Mk I та ASR (Stage A)
    • Warwick ASR Mk I абоVickers Type 462 — пошуково-рятувальний літак, що міг нести рятувальний човен. Оснащувався двома двигунами . Побудовано 205 літаків
  • Warwick Mark II:
    • Warwick B Mk II або Vickers Type 413 — прототип бомбардувальника Mk I; створений в одному екземплярі. Перебудований на B Mk I
    • Warwick GR Mk II або Vickers Type 469 — протичовновий літак, морський далекий розвідник. Озброювався торпедами та бомбами. Оснащувався двома радіальними двигунами потужністю 2500 к.с. 118 одиниць.
    • Warwick GR Mk II Met — літак метеорологічної розвідки на основі GR Mk II. 14 одиниць.
  • Warwick Mark III:
    • Warwick C Mk III або Vickers Type 460 — транспортний літак, що міг перевозити до 24 повністю оснащених та озброєних піхотинців або 8-10 пасажирів у версії VIP-класу. Літак не мав озброєння. Випущено 100 одиниць
  • Warwick Mark V:
  • Warwick Mark VI:
    • Warwick ASR Mk VI або Vickers Type 485 — остання версія літака для пошуково-рятувальних операцій на морі. Оснащений двома двигунами . Побудовано 94 літаки

Тактико-технічні характеристики (GR.II)

Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 7 осіб
  • Довжина: 20,88 м
  • Висота: 5,64 м
  • Розмах крила: 29,48 м
  • Площа крила: 93,46 м²
  • Маса порожнього: 14118 кг
  • Максимальна злітна маса: 23247 кг
  • Двигун: 2 ×
  • Потужність: 2 × 2500 к. с. (1864 кВт.)

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 422 км/год (на висоті 610 м.)
  • Практична стеля: 5790 м
  • Дальність польоту: 4908 км

Озброєння

  • Кулеметне:
    • 6 × 7,7-мм захисних кулеметів
  • Бомбове:
    • до 5557 кг бомб

Літаки, схожі за ТТХ та часом застосування

Див. також

Джерела

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Vickers Warwick
  • Vickers Warwick Multirole Heavy Bomber Aircraft [ 20 січня 2021 у Wayback Machine.](англ.)
  • Vickers Warwick [ 8 грудня 2009 у Wayback Machine.](англ.)
  • . на airwar.ru. Архів оригіналу за 13 лютого 2021. Процитовано 5 лютого 2021. (рос.)
  • . на airpages.ru. Архів оригіналу за 28 вересня 2020. Процитовано 5 лютого 2021. (рос.)

Література

  • Andrews, C.F and E.B. Morgan. Vickers Aircraft since 1908. London: Putnam, 1988. .
  • Barfield, Norman. "Vickers-Armstrongs Warwick variants". Aircraft in Profile, Volume 11. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1972.
  • Jones, Barry. "Database:Vickers Warwick". Aeroplane, Vol. 38, No. 6, Issue No 446, June 2010. London: IPC. ISSN 0143-7240. pp. 63–78.
  • Taylor, John W.R. "Vickers Warwick". Combat Aircraft of the World from 1909 to the Present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. .
  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)

Примітки

Виноски
Джерела
  1. Monday, 1984, с. 222.
  2. Monday, 1984, с. 223.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Vikkers Vorik angl Vickers Warwick britanskij bagatocilovij dvomotornij protichovnovij patrulnij litak chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Litak rozroblenij kompaniyeyu Vickers Armstrongs dlya Korolivskih povitryanih sil Britaniyi naprikinci 1930 h rokiv Otrimav nazvu na chest anglijskogo mista Vorik i buv najbilshim britanskim dvomotornim litakom yakij vikoristovuvavsya pid chas Drugoyi svitovoyi vijni Vickers WarwickPriznachennya protichovnovij patrulnij litakPershij polit 13 serpnya 1939Prijnyatij na ozbroyennya 1941Znyatij z ozbroyennya 1945Period vikoristannya 1942 1945Na ozbroyenni u Korolivski PS Velikoyi Britaniyi PS Pivdenno Afrikanskogo Soyuzu PS PolshiRozrobnik Vickers d Virobnik Vickers ArmstrongsVsogo zbudovano 846Modifikaciyi Vickers B 9 32Konstruktor Vickers ArmstrongsEkipazh 6 osibMaksimalna shvidkist MSh 360 km godBojovij radius 3 700 kmBojova stelya 6 600 mShvidkopidjomnist 3 4 m sDovzhina 22 02 mVisota 5 64 mRozmah krila 29 477 mPlosha krila 93 5 m Porozhnij 12 770 kgMaksimalna zlitna 20 412 kgDviguni 2 radialni dvoryadni 18 cilindrovi porshnevi aviacijni dviguni povitryanogo oholodzhennya Pratt amp Whitney R 2800 S 1A4 G Double WaspTyaga potuzhnist 1 850 k s 1 380 kVt Kulemetne ozbroyennya 8 303 dyujmovih 7 7 mm aviacijnih kulemetiv Browning M1919Vickers Warwick u VikishovishiIstoriya Vorik rozroblyavsya na osnovi britanskogo serednogo bombarduvalnika Vellington i mav znachnu vidminnist vid planeriv litakiv tih chasiv harakternoyu oznakoyu cogo litaka stala geodetichna konstrukciya yaku chasto nazivayut geodezichnoyu Zgidno specifikaciyi B 1 35 Vorik mav buti potuzhnishoyu i bilshoyu versiyeyu Vellingtona ale cherez pereglyad strategiyi vikoristannya i poshuk neobhidnogo dviguna rozrobka Vorika zatrimalasya 13 serpnya 1939 roku vidbuvsya pershij polit prototipu Vorika z dvigunom Rolls Royce Vulture yakij she ne buv dovedenij do ladu i mav bezlich nedolikiv Nenadijnist dviguna zmusila konstruktoriv shukati alternativnu zaminu Nastupnim stav radialnij dviguniv britanskogo virobnictva i drugij prototip z cim dvigunom vpershe zletiv v kvitni 1940 roku Prote i cej dvigun vse she buv v rozrobci yaka bula povilnoyu cherez voyenni potrebi i poshuki dviguna znovu prodovzhilis V reshti resht Vorik bulo virisheno vigotovlyati z amerikanskim dvigunom Pratt amp Whitney R 2800 Double Wasp pershij polit z nim vidbuvsya tilki 1 travnya 1942 roku Prote na cej chas Vorika vzhe vitisnyalo nove pokolinnya serednih i vazhkih bombarduvalnikiv i v roli bombarduvalnika vikoristovuvatis ne mig Tomu v sichni 1943 roku bulo virisheno vikoristovuvati litak dlya morskih ryatuvalnih misij osnashenih skidnim ryatuvalnim chovnom Cya modifikaciya otrimala poznachennya Vorik ASR 1 i vpershe nadijshla na ozbroyennya 280 yi eskadrilyi Beregovogo komanduvannya v serpni 1943 roku de voni zaminili Avro Anson Zacikavlenist transportnoyi kompaniyi BOAC v litakah dalekoyi dalnosti prizvela do stvorennya modifikaciyi Vorik C I z yakoyi bulo pribrano vse ozbroyennya Pershij litak ciyeyi modifikaciyi zdijnyavsya v povitrya 5 lyutogo 1943 roku pislya chogo pochav vikoristovuvatis dlya polotiv na Blizkij Shid V 1944 roci ci litaki buli peredani 167 j transportnij eskadrilyi Vorik takozh buv prijnyatij na ozbroyennya polskimi PS u vignanni sho dislokuvalisya u Velikij Britaniyi ta PS Pivdennoyi Afriki ModifikaciyiPoshukovo ryatuvalnij litak Vikkers Vorik z ryatuvalnim chovnom pid korpusom litakaWarwick Mark I Warwick B Mk I originalna bazova komplektaciya bombarduvalnika Mk I z 150 zamovlenih bulo pobudovano lishen 16 Vikoristovuvalisya u riznih testovih programah Warwick C Mk I aboVickers Type 456 transportna versiya Mk I vikoristovuvalasya britanskoyu aviakompaniyeyu BOAC na marshrutah u Seredzemnomor yi ta v Pivnichnu Afriku Warwick B ASR Mk I 40 litakiv variantu B Mk I pereroblenih na povitryano morskij poshukovo ryatuvalnij litak i vikoristovuvavsya dlya rozshuku ta poryatunku ekipazhiv zbitih britanskih litakiv Mogli nesti dva komplekti ryatuvalnogo obladnannya Lindholme Gear Warwick ASR Stage A 10 pereroblenih litakiv variantu B Mk I yaki vikoristovuvalisya dlya poshukovo ryatuvalnih operacij na mori Mogli nesti dva komplekti ryatuvalnogo obladnannya Lindholme Gear ta odin kerovanij ryatuvalnij choven sho skidavsya z povitrya Warwick ASR Stage B 20 pereroblenih litakiv variantu B Mk I obladnanih analogichno B ASR Mk I ta ASR Stage A Warwick ASR Mk I aboVickers Type 462 poshukovo ryatuvalnij litak sho mig nesti ryatuvalnij choven Osnashuvavsya dvoma dvigunami Pratt amp Whitney R 2800 S 1A4 G Double Wasp Pobudovano 205 litakiv Warwick Mark II Warwick B Mk II abo Vickers Type 413 prototip bombarduvalnika Mk I stvorenij v odnomu ekzemplyari Perebudovanij na B Mk I Warwick GR Mk II abo Vickers Type 469 protichovnovij litak morskij dalekij rozvidnik Ozbroyuvavsya torpedami ta bombami Osnashuvavsya dvoma radialnimi dvigunami potuzhnistyu 2500 k s 118 odinic Warwick GR Mk II Met litak meteorologichnoyi rozvidki na osnovi GR Mk II 14 odinic Warwick Mark III Warwick C Mk III abo Vickers Type 460 transportnij litak sho mig perevoziti do 24 povnistyu osnashenih ta ozbroyenih pihotinciv abo 8 10 pasazhiriv u versiyi VIP klasu Litak ne mav ozbroyennya Vipusheno 100 odinic Warwick Mark V Warwick GR Mk V abo Vickers Type 474 protichovnovij litak morskij dalekij rozvidnik osnashenij dvoma radialnimi dvigunami Ozbroyuvavsya 7 kulemetami ta mig nesti bombove navantazhennya do 2 700 kg bomb min abo glibinnih bomb mav prozhektor tipu 210 ekzemplyariv pobudovano Warwick Mark VI Warwick ASR Mk VI abo Vickers Type 485 ostannya versiya litaka dlya poshukovo ryatuvalnih operacij na mori Osnashenij dvoma dvigunami Pratt amp Whitney R 2800 2SBG Double Wasp Pobudovano 94 litakiTaktiko tehnichni harakteristiki GR II Dani z Consice Guide to British Aircraft of World War II Tehnichni harakteristiki Ekipazh 7 osib Dovzhina 20 88 m Visota 5 64 m Rozmah krila 29 48 m Plosha krila 93 46 m Masa porozhnogo 14118 kg Maksimalna zlitna masa 23247 kg Dvigun 2 Potuzhnist 2 2500 k s 1864 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 422 km god na visoti 610 m Praktichna stelya 5790 m Dalnist polotu 4908 kmOzbroyennya Kulemetne 6 7 7 mm zahisnih kulemetiv Bombove do 5557 kg bombLitaki shozhi za TTH ta chasom zastosuvannyaShort Sunderland Blohm amp Voss BV 138 Junkers Ju 290 Focke Wulf Fw 200 Condor Consolidated B 24 Liberator Consolidated PB4Y 2 Privateer Martin PBM Mariner Kawanishi H6K Kawanishi H8KDiv takozhSpisok litakiv Drugoyi svitovoyi vijni Vought OS2U Kingfisher Piaggio P 108 Martin B 10 Kyushu K11W Amiot 143 Dornier Do 24DzherelaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Vickers WarwickVickers Warwick Multirole Heavy Bomber Aircraft 20 sichnya 2021 u Wayback Machine angl Vickers Warwick 8 grudnya 2009 u Wayback Machine angl na airwar ru Arhiv originalu za 13 lyutogo 2021 Procitovano 5 lyutogo 2021 ros na airpages ru Arhiv originalu za 28 veresnya 2020 Procitovano 5 lyutogo 2021 ros LiteraturaAndrews C F and E B Morgan Vickers Aircraft since 1908 London Putnam 1988 ISBN 0 85177 815 1 Barfield Norman Vickers Armstrongs Warwick variants Aircraft in Profile Volume 11 Windsor Berkshire UK Profile Publications Ltd 1972 Jones Barry Database Vickers Warwick Aeroplane Vol 38 No 6 Issue No 446 June 2010 London IPC ISSN 0143 7240 pp 63 78 Taylor John W R Vickers Warwick Combat Aircraft of the World from 1909 to the Present New York G P Putnam s Sons 1969 ISBN 0 425 03633 2 Monday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PrimitkiVinoski DzherelaMonday 1984 s 222 Monday 1984 s 223

Дата публікації:
Топ