Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Авро Манчестер (англ. Avro Manchester) — британський середній бомбардувальник часів Другої світової війни. Розроблявся компанією Avro наприкінці 30-х років.
| Avro Manchester | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | середній бомбардувальник |
| Перший політ: | 25 липня 1939 |
| Прийнятий на озброєння: | 1940 |
| Знятий з озброєння: | 1942 |
| Період використання: | 1940–1943 |
| На озброєнні у: |  Королівські ПС Великої Британії |
| Розробник: | Avro |
| Виробник: |  Avro |
| Всього збудовано: | 211 |
| Конструктор: | Avro |
| Екіпаж: | 7 осіб |
| Крейсерська швидкість: | 300 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 425 км/год |
| Бойовий радіус: | 1 930 км |
| Дальність польоту: | 2 620 км |
| Практична стеля: | 5 850 м |
| Довжина: | 21,34 м |
| Висота: | 5,94 м |
| Розмах крила: | 27,46 м |
| Площа крила: | 105,1 м² |
| Порожній: | 13 362 кг |
| Споряджений: | 22 700 кг |
| Максимальна злітна: | 25 400 кг |
| Двигуни: | 2 × X-подібні 24-циліндрові поршневі авіаційні двигуни Rolls-Royce Vulture I |
| Тяга (потужність): | 2 × 1 760 к.с. |
| Підвісне озброєння: | 4 695nbsp;кг бомб |
| Кулеметне озброєння: | 8 × .303-дюймових (7,7-мм) авіаційних кулемети М1919 |
 Avro Manchester у Вікісховищі | |
Історія виготовлення
В 1936 році розробка бомбардувальників Vickers Wellington і Armstrong Whitworth Whitley вже була майже завершена, але Бомбардувальне командування королівських ВПС видало замовлення на новий бомбардувальник здатний бомбити цілі в континентальній Європі (перш за все в Німеччині). Видана в серпні 1936 року специфікація P.13/36 передбачала двомоторний бомбардувальник зі злітною масою 20 тонн і максимальним бомбовим навантаженням 3632 кг. Також вимагалась висока дальність польоту з бомбовим навантаженням 1360 кг — 3218 км та швидкість — 442 км/год на висоті 4572 км. Літак мав оснащуватись новими X-подібними 24-циліндровими двигунами водяного охолодження Rolls-Royce Vulture.
Окрім компанії Avro в конкурсі взяла участь компанія , але останні доволі швидко відмовились від виготовлення двомоторного бомбардувальника і почали розробку чотиримоторного з менш потужними двигунами — майбутнього Handley Page Halifax. Тому Avro по суті залишились без конкурентів.
«Манчестер» був середньопланом суцільнометалевої конструкції з двокілевим хвостом. Перший прототип піднявся в повітря 25 липня 1939 року. Випробування показали погану стійкість, тому на фюзеляжі було встановлено третій кіль, а на наступному прототипі, який був готовий 26 травня 1940 року, також збільшили розмах крил. Серійний випуск почався в серпні 1940 року, і було видано замовлення на 400 літаків, але через проблеми з недопрацьованими двигунами було виготовлено тільки 209 літак.
Модифікації
- L7246 — перший прототип з двокілевим хвостом. Після перших тестів, для збільшення стабільності, було додано третій кіль.
- L7247 — другий прототип зі збільшеним розмахом крил. Перший політ 26 травня 1940.
- Mk.I — перший серійний варіант з трикілевим оперенням. (20 екз.)
- Mk.Ia — наймасовіша модифікація. Було збільшено площі хвостових поверхонь, що дозволило використовувати двокілеву схему. (189 екз.)
- Mk.Ib — Mk.Ia з фюзеляжем з бляхи.
- Mk.Ic — Mk.Ia з двигунами потужністю 2520 к.с. Встановлено в один фюзеляж.
- Mk.II — Mk.Ib зі збільшеним розмахом крила.
- Mk.IIa — Mk.II з двигунами . Тільки проект
- Mk.III BT308 — розмах крила збільшено для встановлення чотирьох двигунів. Прототип Avro Lancaster.
Тактико-технічні характеристики (Mk.Ia)
Дані з Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы і Consice Guide to British Aircraft of World War II
Технічні характеристики
- Екіпаж: 7 осіб
- Довжина: 21,34 м
- Висота: 5,94 м
- Розмах крила: 27,46 м
- Площа крила: 105,1 м ²
- Маса порожнього: 13 362 кг
- Маса спорядженого: 22 700 кг
- Максимальна злітна маса: 25 400 кг
- Двигуни: 2 × Rolls-Royce Vulture I
- Потужність: 2 × 1 760 к. с. (1312 кВт.)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 425 км/год (на висоті 5180 м.)
- Крейсерська швидкість: 300 км/год (на висоті 4570 м.)
- Практична дальність: 2 620 км
- Дальність польоту з максимальним навантаженням: 1 930 км
- Практична стеля: 5 850 м
Озброєння
Історія використання
207-ма ескадрилья отримала перші «Манчестери» в листопаді 1940 року, а 25 лютого 1941 року відбувся перший бомбардувальний наліт на французький порт Брест, в якому взяли участь шість «Манчестерів». В 1941 році «Манчестерами» було укомплектовано ще три ескадрильї (97-ма, 61-ша, 83-тя), а в 1942 інші три. Але постійні проблеми з двигуном обмежували використання.
26 червня 1942 року відбувся останній бойовий виліт на бомбардування Бремена. Загалом «Манчестери» здійснили 1269 бойових вильотів, в яких скинули більше 1800 тонн бомб. Загалом було втрачено близько 130 літаків, з них більше 80 — в бою. До кінця 1943 року деякі Манчестери використовувались як навчальні, але згодом були зовсім зняті з озброєння.
Джерела
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Avro Manchester
Примітки
- Харук, 2012, с. 17-19.
- Харук, 2012, с. 17.
- Monday, 1984, с. 27.
 | Це незавершена стаття з авіації. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Avro Manchester angl Avro Manchester britanskij serednij bombarduvalnik chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Rozroblyavsya kompaniyeyu Avro naprikinci 30 h rokiv Avro ManchesterPriznachennya serednij bombarduvalnikPershij polit 25 lipnya 1939Prijnyatij na ozbroyennya 1940Znyatij z ozbroyennya 1942Period vikoristannya 1940 1943Na ozbroyenni u Korolivski PS Velikoyi BritaniyiRozrobnik AvroVirobnik AvroVsogo zbudovano 211Konstruktor AvroEkipazh 7 osibKrejserska shvidkist 300 km godMaksimalna shvidkist MSh 425 km godBojovij radius 1 930 kmDalnist polotu 2 620 kmPraktichna stelya 5 850 mDovzhina 21 34 mVisota 5 94 mRozmah krila 27 46 mPlosha krila 105 1 m Porozhnij 13 362 kgSporyadzhenij 22 700 kgMaksimalna zlitna 25 400 kgDviguni 2 X podibni 24 cilindrovi porshnevi aviacijni dviguni Rolls Royce Vulture ITyaga potuzhnist 2 1 760 k s Pidvisne ozbroyennya 4 695nbsp kg bombKulemetne ozbroyennya 8 303 dyujmovih 7 7 mm aviacijnih kulemeti M1919Avro Manchester u VikishovishiIstoriya vigotovlennyaV 1936 roci rozrobka bombarduvalnikiv Vickers Wellington i Armstrong Whitworth Whitley vzhe bula majzhe zavershena ale Bombarduvalne komanduvannya korolivskih VPS vidalo zamovlennya na novij bombarduvalnik zdatnij bombiti cili v kontinentalnij Yevropi persh za vse v Nimechchini Vidana v serpni 1936 roku specifikaciya P 13 36 peredbachala dvomotornij bombarduvalnik zi zlitnoyu masoyu 20 tonn i maksimalnim bombovim navantazhennyam 3632 kg Takozh vimagalas visoka dalnist polotu z bombovim navantazhennyam 1360 kg 3218 km ta shvidkist 442 km god na visoti 4572 km Litak mav osnashuvatis novimi X podibnimi 24 cilindrovimi dvigunami vodyanogo oholodzhennya Rolls Royce Vulture Manchester Mk I na aerodromi 12 serpnya 1941 roku Pomitno dvi vihlopni trubi harakterni dlya dviguna Vulture a takozh perednyu turel z dvoma kulemetami Okrim kompaniyi Avro v konkursi vzyala uchast kompaniya ale ostanni dovoli shvidko vidmovilis vid vigotovlennya dvomotornogo bombarduvalnika i pochali rozrobku chotirimotornogo z mensh potuzhnimi dvigunami majbutnogo Handley Page Halifax Tomu Avro po suti zalishilis bez konkurentiv Manchester buv serednoplanom sucilnometalevoyi konstrukciyi z dvokilevim hvostom Pershij prototip pidnyavsya v povitrya 25 lipnya 1939 roku Viprobuvannya pokazali poganu stijkist tomu na fyuzelyazhi bulo vstanovleno tretij kil a na nastupnomu prototipi yakij buv gotovij 26 travnya 1940 roku takozh zbilshili rozmah kril Serijnij vipusk pochavsya v serpni 1940 roku i bulo vidano zamovlennya na 400 litakiv ale cherez problemi z nedopracovanimi dvigunami bulo vigotovleno tilki 209 litak ModifikaciyiL7246 pershij prototip z dvokilevim hvostom Pislya pershih testiv dlya zbilshennya stabilnosti bulo dodano tretij kil L7247 drugij prototip zi zbilshenim rozmahom kril Pershij polit 26 travnya 1940 Mk I pershij serijnij variant z trikilevim operennyam 20 ekz Mk Ia najmasovisha modifikaciya Bulo zbilsheno ploshi hvostovih poverhon sho dozvolilo vikoristovuvati dvokilevu shemu 189 ekz Mk Ib Mk Ia z fyuzelyazhem z blyahi Mk Ic Mk Ia z dvigunami potuzhnistyu 2520 k s Vstanovleno v odin fyuzelyazh Mk II Mk Ib zi zbilshenim rozmahom krila Mk IIa Mk II z dvigunami Tilki proekt Mk III BT308 rozmah krila zbilsheno dlya vstanovlennya chotiroh dviguniv Prototip Avro Lancaster Taktiko tehnichni harakteristiki Mk Ia Dani z Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy i Consice Guide to British Aircraft of World War II Tehnichni harakteristiki Ekipazh 7 osib Dovzhina 21 34 m Visota 5 94 m Rozmah krila 27 46 m Plosha krila 105 1 m Masa porozhnogo 13 362 kg Masa sporyadzhenogo 22 700 kg Maksimalna zlitna masa 25 400 kg Dviguni 2 Rolls Royce Vulture I Potuzhnist 2 1 760 k s 1312 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 425 km god na visoti 5180 m Krejserska shvidkist 300 km god na visoti 4570 m Praktichna dalnist 2 620 km Dalnist polotu z maksimalnim navantazhennyam 1 930 km Praktichna stelya 5 850 m Ozbroyennya Kulemetne 4 7 7 mm kulemeti Browning v hvostovij tureli 2 7 7 mm kulemeti Browning v nosovij tureli 2 7 7 mm kulemeti Browning v verhnij tureli Bombove navantazhennya 4695 kg bombIstoriya vikoristannyaKabina Manchestera 207 yi eskadrilyi 207 ma eskadrilya otrimala pershi Manchesteri v listopadi 1940 roku a 25 lyutogo 1941 roku vidbuvsya pershij bombarduvalnij nalit na francuzkij port Brest v yakomu vzyali uchast shist Manchesteriv V 1941 roci Manchesterami bulo ukomplektovano she tri eskadrilyi 97 ma 61 sha 83 tya a v 1942 inshi tri Ale postijni problemi z dvigunom obmezhuvali vikoristannya 26 chervnya 1942 roku vidbuvsya ostannij bojovij vilit na bombarduvannya Bremena Zagalom Manchesteri zdijsnili 1269 bojovih vilotiv v yakih skinuli bilshe 1800 tonn bomb Zagalom bulo vtracheno blizko 130 litakiv z nih bilshe 80 v boyu Do kincya 1943 roku deyaki Manchesteri vikoristovuvalis yak navchalni ale zgodom buli zovsim znyati z ozbroyennya DzherelaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5669595877 ros Monday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Avro ManchesterPrimitkiHaruk 2012 s 17 19 Haruk 2012 s 17 Monday 1984 s 27 Ce nezavershena stattya z aviaciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi