Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Panzerkampfwagen III німецький легко середній танк часів Другої світової війни серійно випускався з 1938 по 1943 рік Ско

PzKpfw III

PzKpfw III

Panzerkampfwagen III — німецький легко-середній танк часів Другої світової війни, серійно випускався з 1938 по 1943 рік. Скороченими назвами цього танку були PzKpfw III, Panzer III, Pz III. У відомчому рубрикаторі військової техніки нацистської Німеччини цей танк мав позначення Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeuge 141 — машина спеціального призначення 141). У радянських історичних документах і популярній літературі PzKpfw III іменувався як «Тип 3», Т-III або Т-3.

Panzer III
image
Panzerkampfwagen III на майданчику Національного університету оборони України в Києві
ТипСередній танк
Схема: моторне відділення ззаду, трансмісійне спереду, бойове та управління посередині
Історія використання
На озброєнні1939-1943
Операториimage Третій Рейх

Фінляндія
ВійниДруга світова війна
Історія виробництва
Розробник«Даймлер-Бенц», «Крупп»
Виробникimage Третій Рейх, «Даймлер-Бенц», «Крупп»
Виготовлення1937—1943
Виготовлена
кількість		5065
Характеристики
Вага19,5
Довжина5380
Довжина ствола46,5 — 37 mm KwK 36 на Pz III Ausf.A-D, 42 — 50 mm KwK 38 на Ausf.E-J, 60 — 50 mm KwK 39 на Pz III Ausf.J-M, 24 — 75m KwK 37 на Ausf.N
Ширина2910
Висота2500
Обслуга5
Калібр37-мм KwK 36 на Pz III Ausf.A — F, 50-мм KwK 38 на Ausf.G — J, KwK 39 на Ausf.J1 — M, 75-мм KwK 37 на Ausf.N
Підвищення−10…+20°
Прицілтелескопічний T.Z.F.5a
Бронясталева хромонікелева катана, поверхнево заґартована
Лоб: верх: 30/9°, середина: 25/87°, низ: 30/21—52° — 25/75°
Борт: 30/0°, верх: 20/30°, низ: 20/65°
Корма: 20/10°
Днище: 16
Башта: лоб: 30/15°, борт: 30/25°, корма: 30/0—25°, дах: 10/83—90°
Головне
озброєння
боєкомплект: 125
Другорядне
озброєння
3 × 7,92-мм MG-34
боєкомплект: 4800
ДвигунV-12-подібний циліндровий карбюраторний рідинного охолодження
285
Питома потужність14,6
Підвіскаіндивідуальна торсіонна, з гідравлічними амортизаторами
тиск на ґрунт: 0,9
Дорожній просвіт385
Паливобензин
Швидкістьшосе: 67
бездоріжжя: 15
Прохідністьпідйом: 30°
стінка: 0,6
рів: 2,3
брід: 0,8
image Panzer III у Вікісховищі

Ці бойові машини використовувалися Вермахтом з першого дня Другої світової війни до їх повного знищення в боях. Останні записи про бойове застосування PzKpfw III в штатному складі підрозділів вермахту датуються серединою 1944 року, одиночні танки воювали аж до капітуляції Німеччини. З середини 1941 по початку 1943 року PzKpfw III був основою бронетанкових військ вермахту (панцерваффе) і, незважаючи на значну слабкість у порівнянні з сучасними йому танками країн антигітлерівської коаліції, вніс значний внесок в успіхи вермахту того періоду. Танки цього типу поставлялися арміям країн-союзників Німеччини по Осі. Захоплені PzKpfw III з хорошими результатами використовувалися Червоною армією. На базі PzKpfw III в Німеччині та СРСР створювалися самохідно-артилерійські установки (САУ) різного призначення.

Історія створення та виробництва

Хоча Німеччині, яка зазнала поразки у Першій світовій війні, за умовами Версальського мирного договору було заборонено мати бронетанкові війська, роботи зі створення бронетехніки велися в ній вже з 1925 року. Першим танком, запущеним у виробництво, став легкий танк PzKpfw I, у той час відомий під кодовим позначенням «малий трактор», (нім. Kleintraktor), розробка якого велася з 1930 року . Разом з тим, недоліки PzKpfw I, що мав екіпаж з двох осіб, кулеметне озброєння та протикульне бронювання, були очевидні ще на етапі його проектування, тому вже незабаром Управлінням озброєнь рейхсверу була сформульована необхідність розробки більш важких танків. Згідно з документами фірми «Крупп» за 1933 рік, Управління озброєнь планувало створення двох танків — трохи більшого, ніж PzKpfw I і озброєного 20-мм гарматою, майбутнього PzKpfw II, розробка якого була доручена фірмі «Даймлер-Бенц» ; та озброєного 37-мм гарматою танка із вагою близько 10 тонн, контракт на розробку якого планувала отримати «Крупп». Остаточне рішення про початок розробки цих двох машин було прийнято після наради керівництва Управління озброєнь з питань визначення пріоритетних програм в умовах нестачі фінансування, що відбулася 11 січня 1934. Формальний дозвіл на початок робіт по танку (нім. Gefechtskampfwagen) було видано Управлінню інспекцією бронетанкових військ 27 січня того ж року . У лютому 1934 року Управлінням озброєнь був організований конкурс на розробку нового танка, який отримав кодову назву «танк командира взводу» (нім. Zugführerwagen) або ZW. Після дослідження можливостей різних компаній, до участі в конкурсі були запрошені чотири фірми: «Даймлер-Бенц», «Крупп», MAN і «Рейнметалл». Технічні вимоги до танка включали в себе:

  • маса близько 10 тонн;
  • озброєння з 37-мм гармати у обертаємій башті;
  • максимальна швидкість не менше 40 км/год;
  • використання двигуна HL 100 потужністю 300 к. с. виробництва фірми «Майбах», трансмісії SSG 75 фірм Zahnradfabrik Friedrichshafen, механізму повороту типу Wilson-Cletrac і гусениць Kgs.65/326/100.

Після вивчення попередніх проектів, представлених «Даймлер-Бенц», MAN і «Рейнметалл», Управлінням озброєнь влітку 1934 року були видані замовлення на виробництво прототипів :

  • «Даймлер-Бенц» — два прототипи шасі;
  • M.A.N. — Один прототип шасі;
  • «Крупп» — два прототипи башти;
  • «Рейнметалл» — один прототип башти.

За результатами випробувань прототипів, було вибрано шасі «Даймлер-Бенц», перший примірник якого був зібраний в серпні 1935 року. На додаток до перших шасі, позначається як ZW1 і ZW2, «Даймлер-Бенц» отримала контракт на створення ще двох поліпшених прототипів — ZW3 і ZW4. Два прототипи башти «Крупп» було закінчено ще в серпні 1934 року, але остоточно вони були обрані тільки після порівняльних випробувань їх разом із баштами «Рейнметалл» на прототипах шасі Panzerkampfwagen III Ausf. A, B, C і D

Замовлення на виробництво «нульової серії» з 25 танків, призначеної для військових випробувань, було видане Управлінням озброєнь у грудні 1935 року, при цьому випуск перших танків був намічений на жовтень 1936 року із тим, щоб передати всі 25 машин у війська вже до 1 квітня 1937 року. На той час позначення танка кілька разів змінювалося, поки наказом від 3 квітня 1936 року не було встановлено в остоточному варіанті — Panzerkampfwagen III.

Контракт на виробництво першої досерійної партії (1.Serie/ZW) з 10 машин був виданий фірмі «Даймлер-Бенц», башти ж для танків повинна була поставити «Крупп». Крім них, у виробництві було задіяно ряд інших фірм, які виробляли окремі вузли та компоненти танка. Так, броньові корпуси та бронювання башт виготовлялися фірмою «Дойче Едельштальверке», ряд інших фірм поставляли оптичні прилади і компоненти силової установки та ходової частини . Десять машин цієї серії, які отримали пізніше позначення Ausführung A (Ausf. A — «модель А»), були розвитком конструкції прототипу ZW1. Характерною особливістю цієї модифікації була ходова частина, з п'ятьма опорними котками великого діаметру з індивідуальною підвіскою на вертикальних пружинах та двома підтримувальними котками з кожного борту. Маса Ausf. A становила 15 тонн, максимальна ж швидкість виявилася нижче вимог замовника і склала лише 35 км/год. «Даймлер-Бенц» планувала завершити збирання двох шасі ще до листопаду 1936 року, але реально початок виробництва Ausf.A затягнувся до 1937 року. Точні дати випуску машин цієї модифікації невідомі, проте відомий їх приблизний період — між 1 травня 1937 року, коли, згідно зі звітами, ще не було прийнято жодного танку і 1 жовтня того ж року, коли на озброєнні значилося вже 12 PzKpfw III.

Panzerkampfwagen III Ausf. A, B, C і D

image
Panzer III Ausf. B, Польща 1 вересня 1939 року.

Друге замовлення, видане «Даймлер-Бенц» і «Крупп», передбачало виробництво другої досерійної партії (2.Serie/ZW) з 15 машин, які представляли собою розвиток прототипу ZW3 та отримали позначення Ausf.B. Від Ausf.A їх відрізняла насамперед ходова частина, що мала з кожного борту по 8 опорних котків малого діаметру, зблокованих попарно у візки, підвішені на двох групах листових ресор та обладнаних гідравлічними амортизаторами. Крім цього, в конструкцію танка був внесений ряд менш значних змін. П'ять шасі Ausf.B були перенаправлені для виробництва нульової серії САУ Sturmgeschütz III; отже, згідно з німецькою документацією лише 10 з них були завершені як танки, хоча багато джерел кажуть про 15 випущених танків цієї модифікації. Виробництво танків цієї модифікації почалося після завершення робіт над машинами з партії Ausf.A, а останні танки Ausf.B були доставлені у війська до кінця листопада — початку грудня 1937 року.

Замовлення на третю досерійну партію PzKpfw III (3.Serie/ZW) з 40 танків також надійшло «Даймлер-Бенц» і «Крупп», також до випуску було залучено низку як колишніх, так і нових субпідрядників для окремих вузлів та компонентів танку. 3.Serie/Z.W. містила в собі дві партії — 3a.Serie/ZW з 15 машин і 3b.Serie/Z.W. з 25 машин, які отримали позначення, відповідно, Ausf.C і Ausf.D. Конструктивно Ausf.C відрізнялися від танків Ausf.B насамперед зміненою підвіскою, 8 котків якої з кожного борту тепер були скомпоновані у три візки — крайні по два котки та середній з чотирьох котків, як і раніше підвішених на листових ресорах, а крайні візки також і на амортизаторах. Крім цього, були вдосконалені агрегати силової установки, передусім механізм повороту та бортові передачі . Виробництво Ausf.C велося з середини 1937 по січня 1938 року.

Останньою досерійної модифікацією PzKpfw III стала Ausf.D. Танки цієї модифікації відрізнялися доопрацьованою кормовою частиною корпусу та командирською башточкою нової конструкції, а також змінами в силовій установці та елементах підвіски. Багато особливостей Ausf.D, наприклад, конструкція кормової частини, перейшли згодом на серійні машини. З приводу бронювання танків цієї модифікації, думки істориків розходяться. Традиційною є версія про 30-мм вертикальне бронюванні Ausf.D, як і на танках перших серійних модифікацій, за різними даними, таке бронювання мали всі, або ж всі за винятком перших 5 машин, танки Ausf.D. Однак ця версія оскаржується істориком Т. Йенцем, який вказує на те, що ці дані, як і багато інших, походять зі звітів британської розвідки, написаних під час Другої світової війни та незабаром після неї, та є лише помилковими припущеннями. Сам Йенц, ґрунтуючись на німецьких документах того періоду, стверджує, що бронювання всіх танків Ausf.D залишалося незмінним у порівнянні із попередніми модифікаціями, а 30-мм броню мала лише нова командирська башточка. Виробництво Ausf.D почалося в січні 1938 року, одразу після завершення випуску Ausf.C. За німецькими документами, у звіті за 1 липня 1938 значилися на озброєнні 56 танків Ausf. A — Ausf.D, але, за версіями істориків, останні Ausf.D були випущені ще в червні або липні 1938 року. Початкове замовлення Ausf.D склало 25 машин. Проте у зв'язку із тим, що 5 шасі Ausf.B були виділені раніше на будівництво САУ- вже виготовлені для них верхні частини корпусу та башти залишилися невикористаними; тож Управління озброєнь замовило «Даймлер-Бенц» виготовлення 5 додаткових шасі в 3b.Serie/ZW. Проте виробництво наступних серій PzKpfw III вже стало на той час пріоритетнішим завданням; тому закінчення цих п'яти машин затягнулося до жовтня 1940 року (у деяких документах вони позначаються як 3c.Serie/ZW). Усього, таким чином, було виготовлено 30 танків модифікації Ausf.D; хоча деякі джерела називають цифри в 29 або навіть 50 машин.

Виробництво різних модифікацій PzKpfw III в період 1937–1943
модифікація період Кількість
PzKpfw III Ausf. A 1937 15
PzKpfw III Ausf. B 1937 15
PzKpfw III Ausf. C 1937–1938 15
PzKpfw III Ausf. D 1938 30
PzKpfw III Ausf. E 1938–1939 96
PzKpfw III Ausf. F 1939–1940 435
PzKpfw III Ausf. G 1940–1941 600
PzKpfw III Ausf. H 1940–1941 308
PzKpfw III Ausf. J 1941–1942 1549
PzKpfw III Ausf. J 1941–1942 1067
PzKpfw III Ausf. L 1942 653
PzKpfw III Ausf. M 1942–1943 250
PzKpfw III Ausf. N 1942–1943 700

Модифікації

image
Tauchpanzer III

Наприкінці літа 1940 року 168 танків Panzerkampfwagen III версій F, G і Н були переобладнані для руху під водою і повинні були використовуватися при висадці на англійське узбережжі. Глибина занурення становила 15 м; свіже повітря подавався шлангом довжиною 18 м і діаметром 20 см. Навесні 1941 року досліди були продовжені вже з 3,5-м трубою — «шнорхель». Оскільки висадка в Англію не відбулася, деяка кількість таких танків зі складу 18-ї танкової дивізії 22 червня 1941 подолала по дну Західний Буг.

ТТХ

ТТХ ранніх модифікацій Pz.Kpfw.III
Pz.Kpfw.III Ausf.A Pz.Kpfw.III Ausf.B Pz.Kpfw.III Ausf.C Pz.Kpfw.III Ausf.D Pz.Kpfw.III Ausf.E Pz.Kpfw.III Ausf.F Pz.Kpfw.III Ausf.G
розміри
бойова масса, т 15,4 15,9 16,0 16,0 19,5 19,8 20,3
довжина, м 5,69 5,67 5,85 5,92 5,38 5,38 5,41
Ширина, м 2,81 2,81 2,82 2,82 2,91 2,91 2,95
Висота, м 2,34 2,39 2,42 2,42 2,44 2,44 2,44
броня, мм
Лоб корпуса 15 15 15 15 30 30 30
Борти і корма корпуса 15 15 15 15 21—30 21—30 30
Лоб башти 15 15 15 15 30 30 30—37
Борти і корма башти 15 15 15 15 30 30 30
дах 10 10 10 10 12—17 12—17 12—17
днище 5 5 5 5 16 16 16
озброєння
гармата 1 × 37-мм KwK 36 1 × 37-мм KwK 36 1 × 37-мм KwK 36 1 × 37-мм KwK 36 1 × 37-мм KwK 36 1 × 37-мм KwK 36 або 50-мм KwK 38 1 × 50-мм KwK 38
кулемети 3 × 7,92-мм MG-34 3 × 7,92-мм MG-34 3 × 7,92-мм MG-34 3 × 7,92-мм MG-34 3 × 7,92-мм MG-34 3 × 7,92-мм MG-34 2 × 7,92-мм MG-34
боекомплект, снарядів/патронів 150/4500 121/4500 121/4500 121/4500 131/4500 131/4500 99/2700
рухливість
двигун Maybach HL 108TR 250 л. с. Maybach HL 108TR 250 л. с. Maybach HL 108TR 250 л. с. Maybach HL 108TR 250 л. с. Maybach HL 120TR 300 л. с. Maybach HL 120TRM 300 л. с. Maybach HL 120TRM 300 л. с.
питома потужність, л. с./т 16,2 15,7 15,6 15,6 15,4 15,2 14,8
максимальна швидкість по шосе км/год 35 40 40 40 40 40 68
швидкість по перетятій місцевості, км/год 18 18 18 18 18 18 18
запас ходу по шосе, км 165 165 165 165 165 165 165
запас ходу по перетятій місцевості, км 95 95 95 95 95 95 95
питомий тиск на ґрунт, кг/см2 0,63 н/д н/д н/д 0,95 0,95 0,95
подоланний рів, м 2,7 2,3 2,3 2,3 2,0 2,0 2,0
подоланна стінка, м 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
подоланний брід, м 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8
ТТХ пізніх модифікацій Pz.Kpfw.III
Pz.Kpfw.III Ausf.H Pz.Kpfw.III Ausf.J Pz.Kpfw.III Ausf.J1 Pz.Kpfw.III Ausf.L Pz.Kpfw.III Ausf.M Pz.Kpfw.III Ausf.N
розміри
бойова масса, т 21,8 21,5 21,5 22,7 22,7 23,0
довжина, м 5,41 5,52 5,52/6,28 5,52/6,28 5,52/6,41 5,52
Ширина, м 2,95 2,95 2,95 2,95 2,95 2,95
Висота, м 2,44 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50
броня, мм
Лоб корпуса 30+30 50 50 50—50+20 50—50+20 50—50+20
Борти і корма корпуса 30—30+30 30—50 30—50 30—50 30—50 30—50
Лоб башти 30—37 30—50 30—50 57—50+20 57—50+20 57—50+20
Борти і корма башти 30 30 30 30 30 30
дах 10—17 10—17 10—17 10—18 10—18 10—18
днище 16 16 16 16 16 16
озброєння
гармата 1 × 50-мм KwK 38 1 × 50-мм KwK 38 1 × 50-мм KwK 39 1 × 50-мм KwK 39 1 × 50-мм KwK 39 1 × 75-мм KwK 37
кулемети 2 × 7,92-мм MG-34 2 × 7,92-мм MG-34 2 × 7,92-мм MG-34 2 × 7,92-мм MG-34 2 × 7,92-мм MG-34 2 × 7,92-мм MG-34
боекомплект, снарядів/патронів 99/2700 99/2700 84/2700 92/4950 92/3750 56/3450
рухливість
двигун Maybach HL 120TRM 300 к. с. Maybach HL 120TRM 300 к. с. Maybach HL 120TRM 300 к. с. Maybach HL 120TRM 300 к. с. Maybach HL 120TRM 300 к. с. Maybach HL 120TRM 300 к. с.
питома потужність, к. с./т 13,8 14,0 14,0 13,2 13,2 13,0
максимальна швидкість по шосе км/год 64 40 40 40 40 40
Середня швидкість по ґрунту, км/год 18 18 18 18 18 18
запас ходу по шосе, км 165 155 155 155 155 155
запас ходу по перетятій місцевості, км 95 85 85 85 85 85
питомий тиск на ґрунт, кг/см2 0,94 0,94 0,94 0,94 0,94 0,94
подоланний рів, м 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
подоланна стінка, м 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
подоланний брід, м 0,8 0,8 0,8 1,3 1,3

Конструкція

PzKpfw III мав компонування із розташуванням моторного відділення в кормовій, трансмісійного відділення — у передній, а відділення управління та бойового відділення — у середній частині танка. Екіпаж PzKpfw III складався з п'яти осіб: механіка-водія та стрільця-радиста, які перебували у відділенні управління і командира, навідника та заряджаючого, які розміщувалися в тримісній вежі.

Озброєння

Таблиця бронепробійності гармати PzKpfw III при куті зустрічі 30 °, мм
Марка гармати 37 mm KwK 35/36 L/45 50 mm KwK 38 L/42 50 mm KwK 39 L/60
дальність, м 100 500 1000 1500 2000 100 500 1000 1500 2000 100 500 1000 1500 2000
Panzergranate 39 35 29 22 20 — 53 43 32 24 — 67 57 44 34 —
Panzergranate 40 64 31 — — — 94 55 21 — — 130 72 38 — —

Pzgr 39 — бронебійний снаряд з бронебійним наконечником; Pzgr 40 — .

Основне озброєння танків модифікацій А-G — гармата 3,7 cm KwK L/45 калібру 37 мм фірми «Рейнметалл-Борзіг». Довжина ствола гармати — 45 калібрів (1717 мм). Маса гармати — 195 кг. Вертикальне наведення — в межах від −10 ° до 20 °. Затвір — клиновий, вертикальний, напівавтоматичний. Спуск — електричний. Швидкострільність — 15-18 постр/хв. У боєкомплект гармати входили постріли з бронебійними (PzGr, маса 0,685 кг, початкова швидкість 745 м/с), підкаліберним (PzGr 40, маса 0,368 кг, 1020 м/с) і осколково-фугасними (SprGr 18, 0,615 кг, 725 м/с) снарядами. Боєкомплект складався з 150 (Ausf А), 121 (В-D) або 131 пострілу (Е-G).

Танки модифікацій G-J озброювалися гарматою 5 cm KwK 38 L/42 калібру 50 мм, також розробленою конструкторами фірми «Рейнметалл-Борзіг». Довжина стволу гармати — 42 калібри (2100 мм). Маса гармати — близько 400 кг. Кути вертикального наведення — від −10 ° до 20 °. Затвір — вертикально-клиновий із напівавтоматикою копірного типу. Спусковий механізм гармати — електричний, розташований на рукоятці маховика поворотного механізму.

Швидкострільність — 15 постр/хв. Противідкатні пристрої складалися з гідравлічного гальма відкату й гідропневматичного накатнику та розташовувалися з боків ствола: з правого боку — гальмо відкату, з лівого — накатник.

Для стрільби з гармати KwK 38 використовувалися унітарні постріли з бронебійними снарядами PzGr і PzGr 39 (маса 2,06 кг, початкова швидкість 685 м/с), підкаліберним PzGr 40 (0,925 кг, 1050 м/с) і осколково-фугасними SprGr 38 (1,823 кг, 450 м/с). Боєкомплект танків цих модифікацій складався з 97 — 99 пострілів.

Бойові машини варіантів J-М озброювалися гарматою 5 cm KwK 39 L/60 калібру 50 мм. Довжина ствола — 60 калібрів (3000 мм). Маса гармати 435 кг. Тип затвору, принцип дії напівавтоматики, противідкатні пристрої, спусковий механізм та багато інших вузлів були ідентичні гарматі KwK 38. Основна відмінність полягала у більшій довжині зарядної камори, пов'язаній із збільшенням з 288 до 420 мм довжини гільзи.

Для стрільби використовувалися постріли з бронебійними снарядами PzGr KwK 39 і PzGr 39 KwK 39 (маса 2,06 кг, початкова швидкість 835 м/с), підкалиберними PzGr 40 KwK 39 (0,925 кг, 1190 м/с) і PzGr 40/1 KwK 39 (1,07 кг, 1130 м/с) і осколково-фугасними SprGr 38 KwK 39 (1,82 кг, 550 м/с). Число пострілів в боєкомплекті коливалося від 84 (Ausf J) до 92 (Ausf L і М).

Танки PzKpfw III Ausf N озброювалися гарматою 7,5 cm KwK 37 калібру 75 мм. Довжина ствола гармати — 24 калібри (1765,3 мм). Маса гармати — 490 кг. Вертикальна наводка — в межах від 10 ° до 20 °. Гармата мала вертикальний клиновий затвір та електроспуск. У її боєкомплект входили постріли із бронебійними снарядами KgrRotPz (маса 6,8 кг, початкова швидкість 385 м/с), кумулятивними Gr 38Н1/А, Gr 38Н1/В і Gr 38Н1/С (4,44 … 4,8 кг , 450 … 485 м/с), димовими NbGr (6,21 кг, 455 м/с) і осколково-фугасними (5,73 кг, 450 м/с). Боєкомплект гармати складався з 56 пострілів в танків, переобладнаних з Ausf L та 62 пострілів в танків, переобладнаних з Ausf М.

У модифікацій А-G з 37-мм гарматою були спарені два кулемети MG-34 фірми «Рейнметалл-Борзіг» калібру 7,92 мм. Третій кулемет MG-34 встановлювався в лобовому листі корпусу. Боєкомплект кулеметів складався з 4425 патронів.

В танків варіантів G-М із 50-мм гарматою був спарений тільки один кулемет MG-34. Другий розміщувався в лобовому бронелисті корпусу в кульовій установці Kugelblende 30 (Ausf Е-Н) або Kugelblende 50 (Ausf J-N). На командирських башточках танків варіантів L-N на спеціальному пристрої Fliegerbeschutzgerat 41 або 42 можна було встановити зенітний кулемет. Боєкомплект кулеметів на машинах з 50-мм гарматами коливався від 2700 до 4950 патронів.

Танки з 37-мм гарматами оснащувались монокулярними телескопічними прицілами TZF 5а, з 50-мм KwK 38 — TZF 5d, з 50-мм KwK 39 — TZF 5е. У танках Ausf N встановлювалися приціли TZF 5b. Всі ці приціли мали 2,4-кратне збільшення. Курсовий кулемет MG-34 оснащувався 1,8-кратним телескопічним прицілом KZF 2.

Двигун

image
Maybach HL120

На танках встановлювалися двигуни «Майбах» HL 108TR, HL 120TR і HL 120TRM, 12-циліндрові, V-подібні (розвал циліндрів 60 °), карбюраторні, чотиритактні потужністю 250 к.с. (HL 108) і 300 к.с. (HL 120) при 3000 об/хв. Діаметри циліндрів — 100 та 165 мм. Хід поршня — 115 мм. Ступінь стиснення — 6.5. Робочий об'єм — 10 838 см ³ і 11 867 см ³. Всі двигуни мали однакову конструкцію.

Паливо — етилований бензин з октановим числом не нижче 74. У паливну систему танків Ausf А-D входили два бензобака загальною ємністю 300 л. Машини варіантів Е-N мали один бензобак об'ємом 320 л, що розташовувався в кормовій частині танка праворуч від двигуна. Витрата палива на 100 км при русі по шосе — 287 л. Подача палива примусова, за допомогою двох (у модифікацій G-N — трьох) паливних насосів діафрагмового типу Solex ЕР100. Карбюраторів — два, марки Solex 40 JFF II. Система охолодження — рідинна, з двома радіаторами та двома вентиляторами. Об'єм системи охолодження — 70 л. Трансмісія складалася з карданної передачі, головного фрикціону, коробки передач, механізмів повороту та бортових передач.

На танках модифікацій А-С встановлювалися багатодисковий головний фрикціон та п'ятишвидкісна коробка передач. Машини Ausf D оснащувались шестишвидкісною коробкою передач. На машинах інших модифікацій використовувались трансмісії трьох типів:

— З шестишвидкісною механічною коробкою передач, сухим головним фрикціоном механічного управління та механічним керуванням гальм;

— З шестишвидкісною механічною коробкою передач, сухим головним фрикціоном механічного управління та гідравлічним управлінням гальм;

— З десятишвидкісною безвальною механічною коробкою передач та працюючим в маслі багатодисковим головним фрикціоном з преселекторним пневмогідравлічним управлінням та гідравлічним приводом гальм.

Вибір передачі проводився важелем селектора, розташованим праворуч від механіка-водія на коробці передач. При зміні положення важеля нова передача не вмикалась, відкривалися лише ті чи інші клапани пневматичної системи — таким чином підготовлювали вмикання обраної передачі. У потрібний момент механік-водій вмикав передачу, натискаючи на педаль. Окрім десяти передач вперед, коробка з пневмогідравлічним преселекторним управлінням мала чотири передачі назад. Перемикання з переднього ходу на задній та вмикання нейтрального положення виконувалось за допомогою важеля реверсу. Для вирівнювання кутових швидкостей шестерень в коробці було два центральних синхронізатори.

При механічному управлінні головний фрикціон вмикався звичайним способом — педаллю, з'єднаною із вижимною муфтою за допомогою тяги, а передачі — за допомогою куліси при вимкненому головному фрикціоні.

Передача моменту обертання з коробки передач до бортових передач проводилася правим та лівим одноступінчастими планетарними механізмами, змонтованими в один агрегат.

Ходова частина

image
ходові частини

Ходова частина танків модифікації А складалась, щодо одного борту, з п'яти здвоєних обгумованих опорних котків великого діаметра, двох обгумованих підтримуючих котків, провідного колеса переднього розташування та напрямного колеса. Підвіска — індивідуальна, пружинна.

В танків Ausf В-D у ходову частину входило вісім здвоєних обгумованих опорних котків малого діаметра на борт, зблокованих попарно у чотири візки, підвішених на чверть-або напівеліптичних листових ресорах. Різниця між підвісками цих танків є головним чином у кількості та розташуванні ресор і амортизаторів. Число підтримуючих котків збільшилась до трьох. Гусениця мала ширину 360 мм.

Починаючи з модифікації Е, ходова частина складалась з шести здвоєних обгумованих опорних котків діаметром 520 мм та трьох підтримуючих котків діаметром 310 мм.

Підвіска — індивідуальна, торсіонна. Особливостями підвіски були: кріплення нерухомого кінця торсіону спеціальним пальцем, що вставляється в кронштейн; наявність напрямного пристрою, призначеного для розвантаження деталей підвіски від бічних зусиль; наявність гідравлічних телескопічних амортизаторів на 1-м і 6-м опорних котках. Ведучі колеса переднього розташування мали два знімних зубчастих вінця по 21 зубу кожен. Зачеплення цівочне.

Гусениці сталеві, з 93-94 одногребневих траків кожна. Ширина гусениці коливалася з 360 мм у машин модифікацій Е-G до 400 мм в пізніших версій. У осінньо-зимовий період могла використовуватися так звана «східна гусениця» Ostkette шириною 550 мм.

Електроустаткування

Електроустаткування було виконано по однодротовій схемі. Напруга 12 В. Джерела: генератори «Bosch» GQL 300/12-900RS36 потужністю 300 Вт (Ausf А-D і Ausf G), або «Бош» GTLN 700/12-1500 потужністю 700 Вт (Ausf Е-F), або «Бош» GTLN 600/12-1500 потужністю 600 Вт (Ausf Н-N і Flammpanzer III; два акумулятори «Бош» ємністю 105 а/ч.

Споживачі: електростартер (для ручного запуску двигуна використовувався механічний стартер інерційного типу), система запалювання, баштовий вентилятор (Ausf G-N), контрольні прилади, підсвічування прицілів, прилади звукової та світлової сигналізації, апаратура внутрішнього і зовнішнього освітлення, звуковий сигнал, спуск гармати . Всі танки PzKpfw III оснащувалися радіостанцією FuG 5, розміщеної над коробкою передач, ліворуч від стрільця-радиста. Дальність дії — 6,4 км телефоном та 9,4 км телеграфом. Внутрішній зв'язок між членами екіпажу здійснювалася за допомогою ТПУ[] та світлосигнального приладу.

Використання

Pz III використовувалися на всіх театрах військових дій — від Східного фронту до африканської пустелі, всюди користуючись любов'ю німецьких танкістів. Зручності, створені для роботи екіпажу, можна було вважати взірцем для наслідування. Їх не мав жоден радянський, англійський чи американський танк того часу. Прекрасні прилади спостереження та прицілювання дозволяли PzKpfw III успішно боротися з потужнішими Т-34, КВ-1 та Matilda в тих випадках, коли останні не встигали його виявити.

Організаційно-штатна структура

Озброєння танкових дивізій було різноманітним, тому що кожна дивізія комплектувалася по-різному. У 1939—1942 роках вони мали у своєму складі легкі танки Pz.I, Pz.II, чеські Pz.35 (t), Pz.38 (t), середні Pz.III, Pz.IV і величезна кількість САУ на їх основі, бронетранспортери: легкі Sd Kfz 250 і середні Sd Kfz 251, бронеавтомобілі SdKfz 234/2 Schwerer Panzerspähwagen «Puma» та ін Командирські танки озброювалися тільки кулеметами, стволи гармат були бутафорськими. З кінця 1940 року при реорганізації танкових дивізій основною машиною легкої танкової роти став Pz-III (17 Pz-III та 5 Pz-II в кожній), а середній — Pz-IV (14 штук та 5 Pz-II). Особисте озброєння танкістів вермахту: пістолет-кулемет MP 40, пістолет Walther P38, або Parabellum P08, гранати (можливо).

Камуфляж, тактичні та розпізнавальні знаки

Камуфляж

Panzer III було пофарбовано у стандартний німецький сірий колір «Panzer Grau». Але наростання обґрунтованого невдоволення темно-сірим забарвленням в середовищі фронтовиків порушило питання про необхідність нової системи камуфляжу для фарбування бойових і транспортних машин. Теоретична посилка про те, що техніка буде ховатися в тіні дерев і будівель, на практиці зазнала краху. На Східному фронті німецьким водіям тижнями доводилося рухатися відкритими просторами й дрібноліссям, де темно-сірий колір надто контрастував з фоном, було розроблено новий темно-зелений камуфляж, яким фарбували останні партії Panzer III.

розпізнавальні знаки

image
«Balkenkreuz» («балковий хрест»)

Вперше німецька національна емблема, так званий «Balkenkreuz» («балковий хрест»), з'явився на танках і броньовиках вермахту під час бойових дій в Польщі у вересні 1939 р. «Balkenkreuz» являв собою великий білий хрест з прямокутними рівними по довжині сторонами та призначався перш за все для візуальної ідентифікації власних бойових машин від техники супротивника. Причому, такі хрести не тільки наносилися на танки фарбою, а й виготовлялись з листів тонкого металу і приварювались на бортах та баштах бойових машин. Проте, перші ж бої показали, що великі білі хрести сильно демаскують техніку і є відмінною мішенню для польських протитанкових гармат. Тому багато танкових екіпажів вермахту для маскування стали замазувати хрести брудом. Пізніше було розпорядження про зафарбовуванні центру хрестів темно-жовтою фарбою, (використовуваної для нанесення на танки дивізійних значків), а білої залишалося тільки окантовка хреста.

тактичні знаки

практично всі бойові машини німецької армії під час війни мали тактичні знаки, що показують, до якого підрозділу вони належать. Ці позначення були запозичені з німецької військової картографії і пристосовані для використання на бойових машинах. Знаки зазвичай наносилися білою фарбою, але під час бойових дій взимку, коли техніка забарвлювалася в зимовий камуфляж, використовувалися інші кольори — жовтий, червоний або чорний. Крім того, в деяких дивізіях тактичні знаки наносилися різними кольорами — білим, червоним, жовтим, синім і для різних підрозділів дивізії. Всі рекомендації з нанесення тактичних знаків були обумовлені в наказі Heeresdienstvorschrift 272 (HDv 272), а потім надруковані в спеціальному буклеті «Армійські тактичні позначення» («Taktische Zeichen des Heeres»). Тактичні позначення, затверджені наказом HDv 272, використовувалися з початку Другої світової війни і до кінця 1942 року.тактічні та розпізнавальні знаки німецьких танків

Оцінка машини

Танк PzKpfw III був в цілому типовим представником німецької школи танкобудування, але з деякими істотними особливостями, притаманним іншим конструкторським концепціям. Тому він, з одного боку, успадковував переваги та недоліки класичного компонування «німецького типу», а з іншого — не мав деяких негативних її особливостей. Зокрема, індивідуальна торсіонна підвіска з опорними котками малого діаметру була невластива німецьким машинам, хоча вона дуже добре себе зарекомендувала у виробництві та експлуатації. Пізніші «Пантери» і «Тигри» мали менш надійну в експлуатації та ремонті та конструктивно складнішу традиційну для німецьких танків «шахову» підвіску.

В цілому PzKpfw III був надійною, легкокерованою машиною з високим рівнем комфортності роботи для екіпажу, його модернізаційний потенціал для 1939—1942 років був цілком достатній. Раціональний розподіл обов'язків членів екіпажу та ряд конструктивних рішень цієї моделі (індивідуальна торсіонна підвіска) зробили великий вплив на радянську школу танкобудування. З іншого боку, незважаючи на надійність та технологічність, перевантажена ходова частина та недостатній діаметр погону башти, замалий для розміщення більш потужної гармати, не дозволили їй утриматися у виробництві довше 1943 року, коли всі резерви по перетворенню «легко-середнього» танка в повноцінний середній були вичерпані.

Збережені екземпляри

Цей розділ потребує доповнення.

Див. також

Примітки

  1. М.Барятинский, Немецкие танки в бою. М: Яуза, Эксмо, 2007, с.
  2. . web.archive.org. 31 жовтня 2022. Архів оригіналу за 31 жовтня 2022. Процитовано 10 листопада 2022.

Посилання та література

  • Б. Ліддел Гарт «Друга світова війна», — Москва, 1976.
  • Ф. В. Меллентин «Танкові битви», — ПОЛІГОН, Москва, 1998 рік.
  • Холявскій Г. Л. «Повна енциклопедія танків світу 1915—2000 рр.»; — ТОВ «Харвест», Мінськ, 2000.
  • Panzerkampfwagen III (PzKpfw III) — Sonderkraftfahrzeuge 141 (Sd.Kfz.141)
  • (Бронетехніка Німеччини 1934—1945 рр..: Ілюстрований довідник/І. П. Шмельов. — М.: ТОВ «Видавництво Астрель»: ТОВ «Видавництво АСТ», 2003) [ 21 вересня 2011 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Panzerkampfwagen III nimeckij legko serednij tank chasiv Drugoyi svitovoyi vijni serijno vipuskavsya z 1938 po 1943 rik Skorochenimi nazvami cogo tanku buli PzKpfw III Panzer III Pz III U vidomchomu rubrikatori vijskovoyi tehniki nacistskoyi Nimechchini cej tank mav poznachennya Sd Kfz 141 Sonderkraftfahrzeuge 141 mashina specialnogo priznachennya 141 U radyanskih istorichnih dokumentah i populyarnij literaturi PzKpfw III imenuvavsya yak Tip 3 T III abo T 3 Panzer IIIPanzerkampfwagen III na majdanchiku Nacionalnogo universitetu oboroni Ukrayini v KiyeviTipSerednij tank Shema motorne viddilennya zzadu transmisijne speredu bojove ta upravlinnya poserediniIstoriya vikoristannyaNa ozbroyenni1939 1943OperatoriTretij Rejh FinlyandiyaVijniDruga svitova vijnaIstoriya virobnictvaRozrobnik Dajmler Benc Krupp VirobnikTretij Rejh Dajmler Benc Krupp Vigotovlennya1937 1943Vigotovlena kilkist5065HarakteristikiVaga19 5Dovzhina5380Dovzhina stvola46 5 37 mm KwK 36 na Pz III Ausf A D 42 50 mm KwK 38 na Ausf E J 60 50 mm KwK 39 na Pz III Ausf J M 24 75m KwK 37 na Ausf NShirina2910Visota2500Obsluga5Kalibr37 mm KwK 36 na Pz III Ausf A F 50 mm KwK 38 na Ausf G J KwK 39 na Ausf J1 M 75 mm KwK 37 na Ausf NPidvishennya 10 20 Pricilteleskopichnij T Z F 5aBronyastaleva hromonikeleva katana poverhnevo zagartovana Lob verh 30 9 seredina 25 87 niz 30 21 52 25 75 Bort 30 0 verh 20 30 niz 20 65 Korma 20 10 Dnishe 16 Bashta lob 30 15 bort 30 25 korma 30 0 25 dah 10 83 90 Golovne ozbroyennyaboyekomplekt 125Drugoryadne ozbroyennya3 7 92 mm MG 34 boyekomplekt 4800DvigunV 12 podibnij cilindrovij karbyuratornij ridinnogo oholodzhennya 285Pitoma potuzhnist14 6Pidviskaindividualna torsionna z gidravlichnimi amortizatorami tisk na grunt 0 9Dorozhnij prosvit385PalivobenzinShvidkistshose 67 bezdorizhzhya 15Prohidnistpidjom 30 stinka 0 6 riv 2 3 brid 0 8Panzer III u Vikishovishi Ci bojovi mashini vikoristovuvalisya Vermahtom z pershogo dnya Drugoyi svitovoyi vijni do yih povnogo znishennya v boyah Ostanni zapisi pro bojove zastosuvannya PzKpfw III v shtatnomu skladi pidrozdiliv vermahtu datuyutsya seredinoyu 1944 roku odinochni tanki voyuvali azh do kapitulyaciyi Nimechchini Z seredini 1941 po pochatku 1943 roku PzKpfw III buv osnovoyu bronetankovih vijsk vermahtu pancervaffe i nezvazhayuchi na znachnu slabkist u porivnyanni z suchasnimi jomu tankami krayin antigitlerivskoyi koaliciyi vnis znachnij vnesok v uspihi vermahtu togo periodu Tanki cogo tipu postavlyalisya armiyam krayin soyuznikiv Nimechchini po Osi Zahopleni PzKpfw III z horoshimi rezultatami vikoristovuvalisya Chervonoyu armiyeyu Na bazi PzKpfw III v Nimechchini ta SRSR stvoryuvalisya samohidno artilerijski ustanovki SAU riznogo priznachennya Istoriya stvorennya ta virobnictvaHocha Nimechchini yaka zaznala porazki u Pershij svitovij vijni za umovami Versalskogo mirnogo dogovoru bulo zaboroneno mati bronetankovi vijska roboti zi stvorennya bronetehniki velisya v nij vzhe z 1925 roku Pershim tankom zapushenim u virobnictvo stav legkij tank PzKpfw I u toj chas vidomij pid kodovim poznachennyam malij traktor nim Kleintraktor rozrobka yakogo velasya z 1930 roku Razom z tim nedoliki PzKpfw I sho mav ekipazh z dvoh osib kulemetne ozbroyennya ta protikulne bronyuvannya buli ochevidni she na etapi jogo proektuvannya tomu vzhe nezabarom Upravlinnyam ozbroyen rejhsveru bula sformulovana neobhidnist rozrobki bilsh vazhkih tankiv Zgidno z dokumentami firmi Krupp za 1933 rik Upravlinnya ozbroyen planuvalo stvorennya dvoh tankiv trohi bilshogo nizh PzKpfw I i ozbroyenogo 20 mm garmatoyu majbutnogo PzKpfw II rozrobka yakogo bula doruchena firmi Dajmler Benc ta ozbroyenogo 37 mm garmatoyu tanka iz vagoyu blizko 10 tonn kontrakt na rozrobku yakogo planuvala otrimati Krupp Ostatochne rishennya pro pochatok rozrobki cih dvoh mashin bulo prijnyato pislya naradi kerivnictva Upravlinnya ozbroyen z pitan viznachennya prioritetnih program v umovah nestachi finansuvannya sho vidbulasya 11 sichnya 1934 Formalnij dozvil na pochatok robit po tanku nim Gefechtskampfwagen bulo vidano Upravlinnyu inspekciyeyu bronetankovih vijsk 27 sichnya togo zh roku U lyutomu 1934 roku Upravlinnyam ozbroyen buv organizovanij konkurs na rozrobku novogo tanka yakij otrimav kodovu nazvu tank komandira vzvodu nim Zugfuhrerwagen abo ZW Pislya doslidzhennya mozhlivostej riznih kompanij do uchasti v konkursi buli zaprosheni chotiri firmi Dajmler Benc Krupp MAN i Rejnmetall Tehnichni vimogi do tanka vklyuchali v sebe masa blizko 10 tonn ozbroyennya z 37 mm garmati u obertayemij bashti maksimalna shvidkist ne menshe 40 km god vikoristannya dviguna HL 100 potuzhnistyu 300 k s virobnictva firmi Majbah transmisiyi SSG 75 firm Zahnradfabrik Friedrichshafen mehanizmu povorotu tipu Wilson Cletrac i gusenic Kgs 65 326 100 Pislya vivchennya poperednih proektiv predstavlenih Dajmler Benc MAN i Rejnmetall Upravlinnyam ozbroyen vlitku 1934 roku buli vidani zamovlennya na virobnictvo prototipiv Dajmler Benc dva prototipi shasi M A N Odin prototip shasi Krupp dva prototipi bashti Rejnmetall odin prototip bashti Za rezultatami viprobuvan prototipiv bulo vibrano shasi Dajmler Benc pershij primirnik yakogo buv zibranij v serpni 1935 roku Na dodatok do pershih shasi poznachayetsya yak ZW1 i ZW2 Dajmler Benc otrimala kontrakt na stvorennya she dvoh polipshenih prototipiv ZW3 i ZW4 Dva prototipi bashti Krupp bulo zakincheno she v serpni 1934 roku ale ostotochno voni buli obrani tilki pislya porivnyalnih viprobuvan yih razom iz bashtami Rejnmetall na prototipah shasi Panzerkampfwagen III Ausf A B C i D Zamovlennya na virobnictvo nulovoyi seriyi z 25 tankiv priznachenoyi dlya vijskovih viprobuvan bulo vidane Upravlinnyam ozbroyen u grudni 1935 roku pri comu vipusk pershih tankiv buv namichenij na zhovten 1936 roku iz tim shob peredati vsi 25 mashin u vijska vzhe do 1 kvitnya 1937 roku Na toj chas poznachennya tanka kilka raziv zminyuvalosya poki nakazom vid 3 kvitnya 1936 roku ne bulo vstanovleno v ostotochnomu varianti Panzerkampfwagen III Kontrakt na virobnictvo pershoyi doserijnoyi partiyi 1 Serie ZW z 10 mashin buv vidanij firmi Dajmler Benc bashti zh dlya tankiv povinna bula postaviti Krupp Krim nih u virobnictvi bulo zadiyano ryad inshih firm yaki viroblyali okremi vuzli ta komponenti tanka Tak bronovi korpusi ta bronyuvannya basht vigotovlyalisya firmoyu Dojche Edelshtalverke ryad inshih firm postavlyali optichni priladi i komponenti silovoyi ustanovki ta hodovoyi chastini Desyat mashin ciyeyi seriyi yaki otrimali piznishe poznachennya Ausfuhrung A Ausf A model A buli rozvitkom konstrukciyi prototipu ZW1 Harakternoyu osoblivistyu ciyeyi modifikaciyi bula hodova chastina z p yatma opornimi kotkami velikogo diametru z individualnoyu pidviskoyu na vertikalnih pruzhinah ta dvoma pidtrimuvalnimi kotkami z kozhnogo bortu Masa Ausf A stanovila 15 tonn maksimalna zh shvidkist viyavilasya nizhche vimog zamovnika i sklala lishe 35 km god Dajmler Benc planuvala zavershiti zbirannya dvoh shasi she do listopadu 1936 roku ale realno pochatok virobnictva Ausf A zatyagnuvsya do 1937 roku Tochni dati vipusku mashin ciyeyi modifikaciyi nevidomi prote vidomij yih pribliznij period mizh 1 travnya 1937 roku koli zgidno zi zvitami she ne bulo prijnyato zhodnogo tanku i 1 zhovtnya togo zh roku koli na ozbroyenni znachilosya vzhe 12 PzKpfw III Panzerkampfwagen III Ausf A B C i DPanzer III Ausf B Polsha 1 veresnya 1939 roku Druge zamovlennya vidane Dajmler Benc i Krupp peredbachalo virobnictvo drugoyi doserijnoyi partiyi 2 Serie ZW z 15 mashin yaki predstavlyali soboyu rozvitok prototipu ZW3 ta otrimali poznachennya Ausf B Vid Ausf A yih vidriznyala nasampered hodova chastina sho mala z kozhnogo bortu po 8 opornih kotkiv malogo diametru zblokovanih poparno u vizki pidvisheni na dvoh grupah listovih resor ta obladnanih gidravlichnimi amortizatorami Krim cogo v konstrukciyu tanka buv vnesenij ryad mensh znachnih zmin P yat shasi Ausf B buli perenapravleni dlya virobnictva nulovoyi seriyi SAU Sturmgeschutz III otzhe zgidno z nimeckoyu dokumentaciyeyu lishe 10 z nih buli zaversheni yak tanki hocha bagato dzherel kazhut pro 15 vipushenih tankiv ciyeyi modifikaciyi Virobnictvo tankiv ciyeyi modifikaciyi pochalosya pislya zavershennya robit nad mashinami z partiyi Ausf A a ostanni tanki Ausf B buli dostavleni u vijska do kincya listopada pochatku grudnya 1937 roku Zamovlennya na tretyu doserijnu partiyu PzKpfw III 3 Serie ZW z 40 tankiv takozh nadijshlo Dajmler Benc i Krupp takozh do vipusku bulo zalucheno nizku yak kolishnih tak i novih subpidryadnikiv dlya okremih vuzliv ta komponentiv tanku 3 Serie Z W mistila v sobi dvi partiyi 3a Serie ZW z 15 mashin i 3b Serie Z W z 25 mashin yaki otrimali poznachennya vidpovidno Ausf C i Ausf D Konstruktivno Ausf C vidriznyalisya vid tankiv Ausf B nasampered zminenoyu pidviskoyu 8 kotkiv yakoyi z kozhnogo bortu teper buli skomponovani u tri vizki krajni po dva kotki ta serednij z chotiroh kotkiv yak i ranishe pidvishenih na listovih resorah a krajni vizki takozh i na amortizatorah Krim cogo buli vdoskonaleni agregati silovoyi ustanovki peredusim mehanizm povorotu ta bortovi peredachi Virobnictvo Ausf C velosya z seredini 1937 po sichnya 1938 roku Ostannoyu doserijnoyi modifikaciyeyu PzKpfw III stala Ausf D Tanki ciyeyi modifikaciyi vidriznyalisya doopracovanoyu kormovoyu chastinoyu korpusu ta komandirskoyu bashtochkoyu novoyi konstrukciyi a takozh zminami v silovij ustanovci ta elementah pidviski Bagato osoblivostej Ausf D napriklad konstrukciya kormovoyi chastini perejshli zgodom na serijni mashini Z privodu bronyuvannya tankiv ciyeyi modifikaciyi dumki istorikiv rozhodyatsya Tradicijnoyu ye versiya pro 30 mm vertikalne bronyuvanni Ausf D yak i na tankah pershih serijnih modifikacij za riznimi danimi take bronyuvannya mali vsi abo zh vsi za vinyatkom pershih 5 mashin tanki Ausf D Odnak cya versiya oskarzhuyetsya istorikom T Jencem yakij vkazuye na te sho ci dani yak i bagato inshih pohodyat zi zvitiv britanskoyi rozvidki napisanih pid chas Drugoyi svitovoyi vijni ta nezabarom pislya neyi ta ye lishe pomilkovimi pripushennyami Sam Jenc gruntuyuchis na nimeckih dokumentah togo periodu stverdzhuye sho bronyuvannya vsih tankiv Ausf D zalishalosya nezminnim u porivnyanni iz poperednimi modifikaciyami a 30 mm bronyu mala lishe nova komandirska bashtochka Virobnictvo Ausf D pochalosya v sichni 1938 roku odrazu pislya zavershennya vipusku Ausf C Za nimeckimi dokumentami u zviti za 1 lipnya 1938 znachilisya na ozbroyenni 56 tankiv Ausf A Ausf D ale za versiyami istorikiv ostanni Ausf D buli vipusheni she v chervni abo lipni 1938 roku Pochatkove zamovlennya Ausf D sklalo 25 mashin Prote u zv yazku iz tim sho 5 shasi Ausf B buli vidileni ranishe na budivnictvo SAU vzhe vigotovleni dlya nih verhni chastini korpusu ta bashti zalishilisya nevikoristanimi tozh Upravlinnya ozbroyen zamovilo Dajmler Benc vigotovlennya 5 dodatkovih shasi v 3b Serie ZW Prote virobnictvo nastupnih serij PzKpfw III vzhe stalo na toj chas prioritetnishim zavdannyam tomu zakinchennya cih p yati mashin zatyagnulosya do zhovtnya 1940 roku u deyakih dokumentah voni poznachayutsya yak 3c Serie ZW Usogo takim chinom bulo vigotovleno 30 tankiv modifikaciyi Ausf D hocha deyaki dzherela nazivayut cifri v 29 abo navit 50 mashin Virobnictvo riznih modifikacij PzKpfw III v period 1937 1943modifikaciya period KilkistPzKpfw III Ausf A 1937 15PzKpfw III Ausf B 1937 15PzKpfw III Ausf C 1937 1938 15PzKpfw III Ausf D 1938 30PzKpfw III Ausf E 1938 1939 96PzKpfw III Ausf F 1939 1940 435PzKpfw III Ausf G 1940 1941 600PzKpfw III Ausf H 1940 1941 308PzKpfw III Ausf J 1941 1942 1549PzKpfw III Ausf J 1941 1942 1067PzKpfw III Ausf L 1942 653PzKpfw III Ausf M 1942 1943 250PzKpfw III Ausf N 1942 1943 700ModifikaciyiTauchpanzer III Naprikinci lita 1940 roku 168 tankiv Panzerkampfwagen III versij F G i N buli pereobladnani dlya ruhu pid vodoyu i povinni buli vikoristovuvatisya pri visadci na anglijske uzberezhzhi Glibina zanurennya stanovila 15 m svizhe povitrya podavavsya shlangom dovzhinoyu 18 m i diametrom 20 sm Navesni 1941 roku doslidi buli prodovzheni vzhe z 3 5 m truboyu shnorhel Oskilki visadka v Angliyu ne vidbulasya deyaka kilkist takih tankiv zi skladu 18 yi tankovoyi diviziyi 22 chervnya 1941 podolala po dnu Zahidnij Bug TTHTTH rannih modifikacij Pz Kpfw IIIPz Kpfw III Ausf A Pz Kpfw III Ausf B Pz Kpfw III Ausf C Pz Kpfw III Ausf D Pz Kpfw III Ausf E Pz Kpfw III Ausf F Pz Kpfw III Ausf Grozmiribojova massa t 15 4 15 9 16 0 16 0 19 5 19 8 20 3dovzhina m 5 69 5 67 5 85 5 92 5 38 5 38 5 41Shirina m 2 81 2 81 2 82 2 82 2 91 2 91 2 95Visota m 2 34 2 39 2 42 2 42 2 44 2 44 2 44bronya mmLob korpusa 15 15 15 15 30 30 30Borti i korma korpusa 15 15 15 15 21 30 21 30 30Lob bashti 15 15 15 15 30 30 30 37Borti i korma bashti 15 15 15 15 30 30 30dah 10 10 10 10 12 17 12 17 12 17dnishe 5 5 5 5 16 16 16ozbroyennyagarmata 1 37 mm KwK 36 1 37 mm KwK 36 1 37 mm KwK 36 1 37 mm KwK 36 1 37 mm KwK 36 1 37 mm KwK 36 abo 50 mm KwK 38 1 50 mm KwK 38kulemeti 3 7 92 mm MG 34 3 7 92 mm MG 34 3 7 92 mm MG 34 3 7 92 mm MG 34 3 7 92 mm MG 34 3 7 92 mm MG 34 2 7 92 mm MG 34boekomplekt snaryadiv patroniv 150 4500 121 4500 121 4500 121 4500 131 4500 131 4500 99 2700ruhlivistdvigun Maybach HL 108TR 250 l s Maybach HL 108TR 250 l s Maybach HL 108TR 250 l s Maybach HL 108TR 250 l s Maybach HL 120TR 300 l s Maybach HL 120TRM 300 l s Maybach HL 120TRM 300 l s pitoma potuzhnist l s t 16 2 15 7 15 6 15 6 15 4 15 2 14 8maksimalna shvidkist po shose km god 35 40 40 40 40 40 68shvidkist po peretyatij miscevosti km god 18 18 18 18 18 18 18zapas hodu po shose km 165 165 165 165 165 165 165zapas hodu po peretyatij miscevosti km 95 95 95 95 95 95 95pitomij tisk na grunt kg sm2 0 63 n d n d n d 0 95 0 95 0 95podolannij riv m 2 7 2 3 2 3 2 3 2 0 2 0 2 0podolanna stinka m 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6podolannij brid m 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8TTH piznih modifikacij Pz Kpfw IIIPz Kpfw III Ausf H Pz Kpfw III Ausf J Pz Kpfw III Ausf J1 Pz Kpfw III Ausf L Pz Kpfw III Ausf M Pz Kpfw III Ausf Nrozmiribojova massa t 21 8 21 5 21 5 22 7 22 7 23 0dovzhina m 5 41 5 52 5 52 6 28 5 52 6 28 5 52 6 41 5 52Shirina m 2 95 2 95 2 95 2 95 2 95 2 95Visota m 2 44 2 50 2 50 2 50 2 50 2 50bronya mmLob korpusa 30 30 50 50 50 50 20 50 50 20 50 50 20Borti i korma korpusa 30 30 30 30 50 30 50 30 50 30 50 30 50Lob bashti 30 37 30 50 30 50 57 50 20 57 50 20 57 50 20Borti i korma bashti 30 30 30 30 30 30dah 10 17 10 17 10 17 10 18 10 18 10 18dnishe 16 16 16 16 16 16ozbroyennyagarmata 1 50 mm KwK 38 1 50 mm KwK 38 1 50 mm KwK 39 1 50 mm KwK 39 1 50 mm KwK 39 1 75 mm KwK 37kulemeti 2 7 92 mm MG 34 2 7 92 mm MG 34 2 7 92 mm MG 34 2 7 92 mm MG 34 2 7 92 mm MG 34 2 7 92 mm MG 34boekomplekt snaryadiv patroniv 99 2700 99 2700 84 2700 92 4950 92 3750 56 3450ruhlivistdvigun Maybach HL 120TRM 300 k s Maybach HL 120TRM 300 k s Maybach HL 120TRM 300 k s Maybach HL 120TRM 300 k s Maybach HL 120TRM 300 k s Maybach HL 120TRM 300 k s pitoma potuzhnist k s t 13 8 14 0 14 0 13 2 13 2 13 0maksimalna shvidkist po shose km god 64 40 40 40 40 40Serednya shvidkist po gruntu km god 18 18 18 18 18 18zapas hodu po shose km 165 155 155 155 155 155zapas hodu po peretyatij miscevosti km 95 85 85 85 85 85pitomij tisk na grunt kg sm2 0 94 0 94 0 94 0 94 0 94 0 94podolannij riv m 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0podolanna stinka m 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6podolannij brid m 0 8 0 8 0 8 1 3 1 3KonstrukciyaPzKpfw III mav komponuvannya iz roztashuvannyam motornogo viddilennya v kormovij transmisijnogo viddilennya u perednij a viddilennya upravlinnya ta bojovogo viddilennya u serednij chastini tanka Ekipazh PzKpfw III skladavsya z p yati osib mehanika vodiya ta strilcya radista yaki perebuvali u viddilenni upravlinnya i komandira navidnika ta zaryadzhayuchogo yaki rozmishuvalisya v trimisnij vezhi OzbroyennyaTablicya broneprobijnosti garmati PzKpfw III pri kuti zustrichi 30 mmMarka garmati 37 mm KwK 35 36 L 45 50 mm KwK 38 L 42 50 mm KwK 39 L 60dalnist m 100 500 1000 1500 2000 100 500 1000 1500 2000 100 500 1000 1500 2000Panzergranate 39 35 29 22 20 53 43 32 24 67 57 44 34 Panzergranate 40 64 31 94 55 21 130 72 38 Pzgr 39 bronebijnij snaryad z bronebijnim nakonechnikom Pzgr 40 Osnovne ozbroyennya tankiv modifikacij A G garmata 3 7 cm KwK L 45 kalibru 37 mm firmi Rejnmetall Borzig Dovzhina stvola garmati 45 kalibriv 1717 mm Masa garmati 195 kg Vertikalne navedennya v mezhah vid 10 do 20 Zatvir klinovij vertikalnij napivavtomatichnij Spusk elektrichnij Shvidkostrilnist 15 18 postr hv U boyekomplekt garmati vhodili postrili z bronebijnimi PzGr masa 0 685 kg pochatkova shvidkist 745 m s pidkalibernim PzGr 40 masa 0 368 kg 1020 m s i oskolkovo fugasnimi SprGr 18 0 615 kg 725 m s snaryadami Boyekomplekt skladavsya z 150 Ausf A 121 V D abo 131 postrilu E G Tanki modifikacij G J ozbroyuvalisya garmatoyu 5 cm KwK 38 L 42 kalibru 50 mm takozh rozroblenoyu konstruktorami firmi Rejnmetall Borzig Dovzhina stvolu garmati 42 kalibri 2100 mm Masa garmati blizko 400 kg Kuti vertikalnogo navedennya vid 10 do 20 Zatvir vertikalno klinovij iz napivavtomatikoyu kopirnogo tipu Spuskovij mehanizm garmati elektrichnij roztashovanij na rukoyatci mahovika povorotnogo mehanizmu Shvidkostrilnist 15 postr hv Protividkatni pristroyi skladalisya z gidravlichnogo galma vidkatu j gidropnevmatichnogo nakatniku ta roztashovuvalisya z bokiv stvola z pravogo boku galmo vidkatu z livogo nakatnik Dlya strilbi z garmati KwK 38 vikoristovuvalisya unitarni postrili z bronebijnimi snaryadami PzGr i PzGr 39 masa 2 06 kg pochatkova shvidkist 685 m s pidkalibernim PzGr 40 0 925 kg 1050 m s i oskolkovo fugasnimi SprGr 38 1 823 kg 450 m s Boyekomplekt tankiv cih modifikacij skladavsya z 97 99 postriliv Bojovi mashini variantiv J M ozbroyuvalisya garmatoyu 5 cm KwK 39 L 60 kalibru 50 mm Dovzhina stvola 60 kalibriv 3000 mm Masa garmati 435 kg Tip zatvoru princip diyi napivavtomatiki protividkatni pristroyi spuskovij mehanizm ta bagato inshih vuzliv buli identichni garmati KwK 38 Osnovna vidminnist polyagala u bilshij dovzhini zaryadnoyi kamori pov yazanij iz zbilshennyam z 288 do 420 mm dovzhini gilzi Dlya strilbi vikoristovuvalisya postrili z bronebijnimi snaryadami PzGr KwK 39 i PzGr 39 KwK 39 masa 2 06 kg pochatkova shvidkist 835 m s pidkalibernimi PzGr 40 KwK 39 0 925 kg 1190 m s i PzGr 40 1 KwK 39 1 07 kg 1130 m s i oskolkovo fugasnimi SprGr 38 KwK 39 1 82 kg 550 m s Chislo postriliv v boyekomplekti kolivalosya vid 84 Ausf J do 92 Ausf L i M Tanki PzKpfw III Ausf N ozbroyuvalisya garmatoyu 7 5 cm KwK 37 kalibru 75 mm Dovzhina stvola garmati 24 kalibri 1765 3 mm Masa garmati 490 kg Vertikalna navodka v mezhah vid 10 do 20 Garmata mala vertikalnij klinovij zatvir ta elektrospusk U yiyi boyekomplekt vhodili postrili iz bronebijnimi snaryadami KgrRotPz masa 6 8 kg pochatkova shvidkist 385 m s kumulyativnimi Gr 38N1 A Gr 38N1 V i Gr 38N1 S 4 44 4 8 kg 450 485 m s dimovimi NbGr 6 21 kg 455 m s i oskolkovo fugasnimi 5 73 kg 450 m s Boyekomplekt garmati skladavsya z 56 postriliv v tankiv pereobladnanih z Ausf L ta 62 postriliv v tankiv pereobladnanih z Ausf M U modifikacij A G z 37 mm garmatoyu buli spareni dva kulemeti MG 34 firmi Rejnmetall Borzig kalibru 7 92 mm Tretij kulemet MG 34 vstanovlyuvavsya v lobovomu listi korpusu Boyekomplekt kulemetiv skladavsya z 4425 patroniv V tankiv variantiv G M iz 50 mm garmatoyu buv sparenij tilki odin kulemet MG 34 Drugij rozmishuvavsya v lobovomu bronelisti korpusu v kulovij ustanovci Kugelblende 30 Ausf E N abo Kugelblende 50 Ausf J N Na komandirskih bashtochkah tankiv variantiv L N na specialnomu pristroyi Fliegerbeschutzgerat 41 abo 42 mozhna bulo vstanoviti zenitnij kulemet Boyekomplekt kulemetiv na mashinah z 50 mm garmatami kolivavsya vid 2700 do 4950 patroniv Tanki z 37 mm garmatami osnashuvalis monokulyarnimi teleskopichnimi pricilami TZF 5a z 50 mm KwK 38 TZF 5d z 50 mm KwK 39 TZF 5e U tankah Ausf N vstanovlyuvalisya pricili TZF 5b Vsi ci pricili mali 2 4 kratne zbilshennya Kursovij kulemet MG 34 osnashuvavsya 1 8 kratnim teleskopichnim pricilom KZF 2 DvigunMaybach HL120 Na tankah vstanovlyuvalisya dviguni Majbah HL 108TR HL 120TR i HL 120TRM 12 cilindrovi V podibni rozval cilindriv 60 karbyuratorni chotiritaktni potuzhnistyu 250 k s HL 108 i 300 k s HL 120 pri 3000 ob hv Diametri cilindriv 100 ta 165 mm Hid porshnya 115 mm Stupin stisnennya 6 5 Robochij ob yem 10 838 sm i 11 867 sm Vsi dviguni mali odnakovu konstrukciyu Palivo etilovanij benzin z oktanovim chislom ne nizhche 74 U palivnu sistemu tankiv Ausf A D vhodili dva benzobaka zagalnoyu yemnistyu 300 l Mashini variantiv E N mali odin benzobak ob yemom 320 l sho roztashovuvavsya v kormovij chastini tanka pravoruch vid dviguna Vitrata paliva na 100 km pri rusi po shose 287 l Podacha paliva primusova za dopomogoyu dvoh u modifikacij G N troh palivnih nasosiv diafragmovogo tipu Solex ER100 Karbyuratoriv dva marki Solex 40 JFF II Sistema oholodzhennya ridinna z dvoma radiatorami ta dvoma ventilyatorami Ob yem sistemi oholodzhennya 70 l Transmisiya skladalasya z kardannoyi peredachi golovnogo frikcionu korobki peredach mehanizmiv povorotu ta bortovih peredach Na tankah modifikacij A S vstanovlyuvalisya bagatodiskovij golovnij frikcion ta p yatishvidkisna korobka peredach Mashini Ausf D osnashuvalis shestishvidkisnoyu korobkoyu peredach Na mashinah inshih modifikacij vikoristovuvalis transmisiyi troh tipiv Z shestishvidkisnoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach suhim golovnim frikcionom mehanichnogo upravlinnya ta mehanichnim keruvannyam galm Z shestishvidkisnoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach suhim golovnim frikcionom mehanichnogo upravlinnya ta gidravlichnim upravlinnyam galm Z desyatishvidkisnoyu bezvalnoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach ta pracyuyuchim v masli bagatodiskovim golovnim frikcionom z preselektornim pnevmogidravlichnim upravlinnyam ta gidravlichnim privodom galm Vibir peredachi provodivsya vazhelem selektora roztashovanim pravoruch vid mehanika vodiya na korobci peredach Pri zmini polozhennya vazhelya nova peredacha ne vmikalas vidkrivalisya lishe ti chi inshi klapani pnevmatichnoyi sistemi takim chinom pidgotovlyuvali vmikannya obranoyi peredachi U potribnij moment mehanik vodij vmikav peredachu natiskayuchi na pedal Okrim desyati peredach vpered korobka z pnevmogidravlichnim preselektornim upravlinnyam mala chotiri peredachi nazad Peremikannya z perednogo hodu na zadnij ta vmikannya nejtralnogo polozhennya vikonuvalos za dopomogoyu vazhelya reversu Dlya virivnyuvannya kutovih shvidkostej shesteren v korobci bulo dva centralnih sinhronizatori Pri mehanichnomu upravlinni golovnij frikcion vmikavsya zvichajnim sposobom pedallyu z yednanoyu iz vizhimnoyu muftoyu za dopomogoyu tyagi a peredachi za dopomogoyu kulisi pri vimknenomu golovnomu frikcioni Peredacha momentu obertannya z korobki peredach do bortovih peredach provodilasya pravim ta livim odnostupinchastimi planetarnimi mehanizmami zmontovanimi v odin agregat Hodova chastinahodovi chastini Hodova chastina tankiv modifikaciyi A skladalas shodo odnogo bortu z p yati zdvoyenih obgumovanih opornih kotkiv velikogo diametra dvoh obgumovanih pidtrimuyuchih kotkiv providnogo kolesa perednogo roztashuvannya ta napryamnogo kolesa Pidviska individualna pruzhinna V tankiv Ausf V D u hodovu chastinu vhodilo visim zdvoyenih obgumovanih opornih kotkiv malogo diametra na bort zblokovanih poparno u chotiri vizki pidvishenih na chvert abo napiveliptichnih listovih resorah Riznicya mizh pidviskami cih tankiv ye golovnim chinom u kilkosti ta roztashuvanni resor i amortizatoriv Chislo pidtrimuyuchih kotkiv zbilshilas do troh Gusenicya mala shirinu 360 mm Pochinayuchi z modifikaciyi E hodova chastina skladalas z shesti zdvoyenih obgumovanih opornih kotkiv diametrom 520 mm ta troh pidtrimuyuchih kotkiv diametrom 310 mm Pidviska individualna torsionna Osoblivostyami pidviski buli kriplennya neruhomogo kincya torsionu specialnim palcem sho vstavlyayetsya v kronshtejn nayavnist napryamnogo pristroyu priznachenogo dlya rozvantazhennya detalej pidviski vid bichnih zusil nayavnist gidravlichnih teleskopichnih amortizatoriv na 1 m i 6 m opornih kotkah Veduchi kolesa perednogo roztashuvannya mali dva znimnih zubchastih vincya po 21 zubu kozhen Zacheplennya civochne Gusenici stalevi z 93 94 odnogrebnevih trakiv kozhna Shirina gusenici kolivalasya z 360 mm u mashin modifikacij E G do 400 mm v piznishih versij U osinno zimovij period mogla vikoristovuvatisya tak zvana shidna gusenicya Ostkette shirinoyu 550 mm ElektroustatkuvannyaElektroustatkuvannya bulo vikonano po odnodrotovij shemi Napruga 12 V Dzherela generatori Bosch GQL 300 12 900RS36 potuzhnistyu 300 Vt Ausf A D i Ausf G abo Bosh GTLN 700 12 1500 potuzhnistyu 700 Vt Ausf E F abo Bosh GTLN 600 12 1500 potuzhnistyu 600 Vt Ausf N N i Flammpanzer III dva akumulyatori Bosh yemnistyu 105 a ch Spozhivachi elektrostarter dlya ruchnogo zapusku dviguna vikoristovuvavsya mehanichnij starter inercijnogo tipu sistema zapalyuvannya bashtovij ventilyator Ausf G N kontrolni priladi pidsvichuvannya priciliv priladi zvukovoyi ta svitlovoyi signalizaciyi aparatura vnutrishnogo i zovnishnogo osvitlennya zvukovij signal spusk garmati Vsi tanki PzKpfw III osnashuvalisya radiostanciyeyu FuG 5 rozmishenoyi nad korobkoyu peredach livoruch vid strilcya radista Dalnist diyi 6 4 km telefonom ta 9 4 km telegrafom Vnutrishnij zv yazok mizh chlenami ekipazhu zdijsnyuvalasya za dopomogoyu TPU sho ce ta svitlosignalnogo priladu VikoristannyaPz III vikoristovuvalisya na vsih teatrah vijskovih dij vid Shidnogo frontu do afrikanskoyi pusteli vsyudi koristuyuchis lyubov yu nimeckih tankistiv Zruchnosti stvoreni dlya roboti ekipazhu mozhna bulo vvazhati vzircem dlya nasliduvannya Yih ne mav zhoden radyanskij anglijskij chi amerikanskij tank togo chasu Prekrasni priladi sposterezhennya ta pricilyuvannya dozvolyali PzKpfw III uspishno borotisya z potuzhnishimi T 34 KV 1 ta Matilda v tih vipadkah koli ostanni ne vstigali jogo viyaviti Organizacijno shtatna strukturaOzbroyennya tankovih divizij bulo riznomanitnim tomu sho kozhna diviziya komplektuvalasya po riznomu U 1939 1942 rokah voni mali u svoyemu skladi legki tanki Pz I Pz II cheski Pz 35 t Pz 38 t seredni Pz III Pz IV i velichezna kilkist SAU na yih osnovi bronetransporteri legki Sd Kfz 250 i seredni Sd Kfz 251 broneavtomobili SdKfz 234 2 Schwerer Panzerspahwagen Puma ta in Komandirski tanki ozbroyuvalisya tilki kulemetami stvoli garmat buli butaforskimi Z kincya 1940 roku pri reorganizaciyi tankovih divizij osnovnoyu mashinoyu legkoyi tankovoyi roti stav Pz III 17 Pz III ta 5 Pz II v kozhnij a serednij Pz IV 14 shtuk ta 5 Pz II Osobiste ozbroyennya tankistiv vermahtu pistolet kulemet MP 40 pistolet Walther P38 abo Parabellum P08 granati mozhlivo Kamuflyazh taktichni ta rozpiznavalni znakiKamuflyazh Panzer III bulo pofarbovano u standartnij nimeckij sirij kolir Panzer Grau Ale narostannya obgruntovanogo nevdovolennya temno sirim zabarvlennyam v seredovishi frontovikiv porushilo pitannya pro neobhidnist novoyi sistemi kamuflyazhu dlya farbuvannya bojovih i transportnih mashin Teoretichna posilka pro te sho tehnika bude hovatisya v tini derev i budivel na praktici zaznala krahu Na Shidnomu fronti nimeckim vodiyam tizhnyami dovodilosya ruhatisya vidkritimi prostorami j dribnolissyam de temno sirij kolir nadto kontrastuvav z fonom bulo rozrobleno novij temno zelenij kamuflyazh yakim farbuvali ostanni partiyi Panzer III kamuflyazh afrikanskongo korpusu zeleno zhovtij variant kamuflyazhu siro zhovtij variant kamuflyazhurozpiznavalni znaki Balkenkreuz balkovij hrest Vpershe nimecka nacionalna emblema tak zvanij Balkenkreuz balkovij hrest z yavivsya na tankah i bronovikah vermahtu pid chas bojovih dij v Polshi u veresni 1939 r Balkenkreuz yavlyav soboyu velikij bilij hrest z pryamokutnimi rivnimi po dovzhini storonami ta priznachavsya persh za vse dlya vizualnoyi identifikaciyi vlasnih bojovih mashin vid tehniki suprotivnika Prichomu taki hresti ne tilki nanosilisya na tanki farboyu a j vigotovlyalis z listiv tonkogo metalu i privaryuvalis na bortah ta bashtah bojovih mashin Prote pershi zh boyi pokazali sho veliki bili hresti silno demaskuyut tehniku i ye vidminnoyu mishennyu dlya polskih protitankovih garmat Tomu bagato tankovih ekipazhiv vermahtu dlya maskuvannya stali zamazuvati hresti brudom Piznishe bulo rozporyadzhennya pro zafarbovuvanni centru hrestiv temno zhovtoyu farboyu vikoristovuvanoyi dlya nanesennya na tanki divizijnih znachkiv a biloyi zalishalosya tilki okantovka hresta taktichni znaki praktichno vsi bojovi mashini nimeckoyi armiyi pid chas vijni mali taktichni znaki sho pokazuyut do yakogo pidrozdilu voni nalezhat Ci poznachennya buli zapozicheni z nimeckoyi vijskovoyi kartografiyi i pristosovani dlya vikoristannya na bojovih mashinah Znaki zazvichaj nanosilisya biloyu farboyu ale pid chas bojovih dij vzimku koli tehnika zabarvlyuvalasya v zimovij kamuflyazh vikoristovuvalisya inshi kolori zhovtij chervonij abo chornij Krim togo v deyakih diviziyah taktichni znaki nanosilisya riznimi kolorami bilim chervonim zhovtim sinim i dlya riznih pidrozdiliv diviziyi Vsi rekomendaciyi z nanesennya taktichnih znakiv buli obumovleni v nakazi Heeresdienstvorschrift 272 HDv 272 a potim nadrukovani v specialnomu bukleti Armijski taktichni poznachennya Taktische Zeichen des Heeres Taktichni poznachennya zatverdzheni nakazom HDv 272 vikoristovuvalisya z pochatku Drugoyi svitovoyi vijni i do kincya 1942 roku taktichni ta rozpiznavalni znaki nimeckih tankivOcinka mashiniTank PzKpfw III buv v cilomu tipovim predstavnikom nimeckoyi shkoli tankobuduvannya ale z deyakimi istotnimi osoblivostyami pritamannim inshim konstruktorskim koncepciyam Tomu vin z odnogo boku uspadkovuvav perevagi ta nedoliki klasichnogo komponuvannya nimeckogo tipu a z inshogo ne mav deyakih negativnih yiyi osoblivostej Zokrema individualna torsionna pidviska z opornimi kotkami malogo diametru bula nevlastiva nimeckim mashinam hocha vona duzhe dobre sebe zarekomenduvala u virobnictvi ta ekspluataciyi Piznishi Panteri i Tigri mali mensh nadijnu v ekspluataciyi ta remonti ta konstruktivno skladnishu tradicijnu dlya nimeckih tankiv shahovu pidvisku V cilomu PzKpfw III buv nadijnoyu legkokerovanoyu mashinoyu z visokim rivnem komfortnosti roboti dlya ekipazhu jogo modernizacijnij potencial dlya 1939 1942 rokiv buv cilkom dostatnij Racionalnij rozpodil obov yazkiv chleniv ekipazhu ta ryad konstruktivnih rishen ciyeyi modeli individualna torsionna pidviska zrobili velikij vpliv na radyansku shkolu tankobuduvannya Z inshogo boku nezvazhayuchi na nadijnist ta tehnologichnist perevantazhena hodova chastina ta nedostatnij diametr pogonu bashti zamalij dlya rozmishennya bilsh potuzhnoyi garmati ne dozvolili yij utrimatisya u virobnictvi dovshe 1943 roku koli vsi rezervi po peretvorennyu legko serednogo tanka v povnocinnij serednij buli vicherpani Zberezheni ekzemplyariCej rozdil potrebuye dopovnennya Kiyiv Panzer III Ausf G piznogo vipusku z garmatoyu 5 cm KwK 38 L 42 v ekspoziciyi Nacionalnogo universitetu oboroni Sumska oblast Korpus tanka Ausf G abo bilsh piznoyi modifikaciyi v muzeyi Spadshanskij lis Div takozhSU 76iPrimitkiM Baryatinskij Nemeckie tanki v boyu M Yauza Eksmo 2007 s web archive org 31 zhovtnya 2022 Arhiv originalu za 31 zhovtnya 2022 Procitovano 10 listopada 2022 Posilannya ta literaturaB Liddel Gart Druga svitova vijna Moskva 1976 F V Mellentin Tankovi bitvi POLIGON Moskva 1998 rik Holyavskij G L Povna enciklopediya tankiv svitu 1915 2000 rr TOV Harvest Minsk 2000 Panzerkampfwagen III PzKpfw III Sonderkraftfahrzeuge 141 Sd Kfz 141 Bronetehnika Nimechchini 1934 1945 rr Ilyustrovanij dovidnik I P Shmelov M TOV Vidavnictvo Astrel TOV Vidavnictvo AST 2003 21 veresnya 2011 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ