Ford Ranger (укр. Форд Рейнджер) — пікапи, що вироблялися компанією Ford з 1982 по 2012 рік для ринку Північної Америки. З 1995 року пропонується самостійна модель для ринку Європи і Азії.
Ford Ranger | |
---|---|
Ford Ranger (P703) | |
Виробник | Ford |
Роки виробництва | 1982- |
Попередник(и) | Ford Courier |
Клас | Пікап |
Подібні | Chevrolet S-10/Chevrolet Colorado GMC Sonoma/GMC Canyon Mitsubishi Raider Fiat Fullback Mitsubishi L200 Toyota Hilux/Toyota Tacoma Nissan Navara/Frontier Mazda BT-50 Mercedes-Benz X-Клас Renault Alaskan Suzuki Equator Isuzu D-Max Honda Ridgeline Jeep Gladiator Volkswagen Amarok |
Перше покоління
1982—1989
1. Покоління | |
---|---|
Ford Ranger 1 extended cab (1982-1989) | |
Виробник | Ford |
Роки виробництва | 1982-1989 |
Попередник(и) | Ford Courier |
Наступник(и) | Ford F-series |
Клас | Пікап |
Колісна база | L1: 2741 мм L2: 2893 мм L3: 3175 мм |
Довжина | L1: 4460 мм L2: 4765 мм L3: 4895 мм |
Ширина | 1699 мм |
Споріднені | Ford Bronco II |
Ford почав розробку Ranger в 1976 році, приділяючи особливу увагу якості та ефективності використання палива. Метою цього проекту було створення вантажівки, яка була б подібна на F-Series, але в більш економічному варіанті. Компактний дизайн Ranger був схожий на повнорозмірних пікапів Ford. Здатність перевозити 4 фути завширшки (1,2 м) листи фанери загальний стандарт для вантажних автомобілів.
Виробництво Ranger почалося 18 січня 1982 року. Автомобіль комплектували 4-циліндровими двигунами 2,0 L 72 к.с. (54 кВт), 2,3 L OHC 86 к.с. (64 кВт), 4-циліндровим 2,2 L 59 к.с. (44 кВт) Mazda/Perkins diesel та 2,8 L V6 115 к.с. (86 кВт). У 1985 році компанія Mitsubishi побудувала 2,3 L турбодизель з 86 к.с. (64 кВт), який замінив дизельний двигун Mazda, а в 1986 році, 2,8 L двигун був замінений на 2,9 L V6 140 к.с. (104 кВт). В 1986 році була представлена версія SuperCab, пропонуючи додаткові 17 дюймів (432 мм) простору за передніми сидіннями, з парою відкидних сидінь доступних як опція.
В середині 1986 року представлений Ranger GT. Доступний тільки з короткою кабіною з 2,9 L V6 5-ступінчастою механічною трансмісією Toyo Kogyo або автоматичною коробкою передач A4LD.
1989—1993
1. Покоління модернізація | |
---|---|
Ford Ranger 2 extended cab (1989-1993) | |
Виробник | Ford |
Роки виробництва | 1989-1993 |
Попередник(и) | Ford Courier |
Наступник(и) | Ford F-series |
Клас | Пікап |
Колісна база | L1: 2741 мм L2: 2893 мм L3: 3175 мм |
Довжина | L1: 4483 мм L2: 4788 мм L3: 4917 мм |
Ширина | 1697 мм |
Споріднені | Ford Bronco II Ford Explorer Mazda Navajo |
У 1989 році був представлений модернізований Ranger. Змінився зовнішній вигляд і салон (нова приладова панель і сидіння). Задні колеса отримали ABS. Був модифікований 2.3 л двигун OHC зі збільшенням потужності до 105 к.с. (183 Нм). З'явився і новий силовий агрегат Vulcan V6 OHV EFI 3.0 л потужністю 140 л.с. (230 Нм). Він встановлювався опційно на задньопривідні Ranger. Через рік гамма моторів поповнилася ще одним — 4.0 л Cologne V6 OHV потужністю 160 к.с. (305 Нм). Він встановлювався на Ranger 4х4.
Друге покоління
1993—1998
2. Покоління | |
---|---|
Ford Ranger 3 extended cab (1993-1998) | |
Виробник | Ford |
Роки виробництва | 1993-1998 |
Попередник(и) | Ford Courier |
Наступник(и) | Ford F-series |
Клас | Пікап |
Колісна база | L1: 2741 мм L2: 2893 мм L3: 3180 мм |
Довжина | L1: 4681 мм L2: 4986 мм L3: 5034 мм |
Ширина | 1763 мм |
Споріднені | Mazda Navajo Ford Explorer Mercury Mountaineer |
Друге покоління Ford Ranger вийшло 1992 році (1993 модельний рік) і сильно відрізнялося від попередніх як зовні, так і в механічній частини. Повністю оновилася передня частина пікапа: нові крила, решітка радіатора, поворотник перекочував з крила в блокфари. Змінився і салон. Цілком оновилася лінійка силових агрегатів. Потужність 2.3 л. і 3.0 л. двигунів збільшилася до 112 к.с. і 145 к.с., відповідно.
Двигуни
- 2.3 L OHC I4
- 3.0 L Vulcan V6
- 4.0 L Cologne V6
Третє покоління
1998—2012
3. Покоління | |
---|---|
Ford Ranger 4 extended cab (1998-2000) | |
Виробник | Ford |
Роки виробництва | 1998-2012 |
Попередник(и) | Ford Courier |
Наступник(и) | Ford F-series |
Клас | Пікап |
Колісна база | L1: 2835 мм L2: 2987 мм L3: 3198 мм |
Довжина | L1: 4788 мм L2: 5093 мм L3: 5154 мм |
Ширина | 1786 мм |
Висота | H1: 1735 мм H2: 1763 мм |
Споріднені | Mazda B-Series Ford Explorer Mercury Mountaineer |
Третє покоління компактних за американською класифікацією пікапів серії Ranger (4х2 або 4х4) повною масою 2,0-2,3 т виготовляється з 1998 року. Ці найпопулярніші в США в своєму класі автомобілі мають однакову, у тому числі для повнопривідних версій, вантажопідйомність 570 кг. Вона включає масу пасажирів, вантажу та додаткового обладнання. Базова версія з 2-місною кабіною випускається в двох варіантах колісної бази (2830 і 2980 мм) і відповідно з корисною довжиною кузова 1,83 і 2,15 м. При 5-місній кабіні, яка має 2 — та 4-місні виконання, колісна база становить 3190 мм, довжина кузова — 1,83 м. Автомобілі комплектують такими бензиновими двигунами: рядною «четвіркою» (2,3 л, 143 к.с.), яка не застосовується на варіантах 4x4, і двома двигунами V6 (3,0 л, 148 к.с. або 4,0 л., 208 к.с.). Коробка передач механічна або автоматична 5-ступінчаста. Підвіска передніх коліс незалежна пружинна для версій 4х2 або торсіонна для повнопривідних машин, задня — ресорна.
- Ford Ranger 4 regular cab (1998–2000)
- Ford Ranger 4 extended cab (2001–2003)
- Ford Ranger 4 extended cab (2004–2005)
- Ford Ranger 4 regular cab (2006–2012)
-
FX4 Level II
Версія Ford Ranger FX4 Level II отримала спеціальну задню вісь Ford 8.8 оснащену диференціалом підвищеного тертя Torsen, захистом агрегатів, модернізованими буксирувальними кріпленнями, всюдихідними шинами 31" BFGoodrich, 15-дюймові ковані компанією Alcoa колеса, і амортизатори . Всередині, пакет Level II включав двоколірні тканинні сидіння, опціонально шкіряні та гумові підлоги разом з шістьма дисковим головним пристроєм CD MP3 в якості стандартної опції. пакет FX4 Level II вперше став доступний в 2003 році, хоча, в 2002 році вже був найперший пакет «FX4», проте, Level II не був доступний. Пакет 2002 року FX4 off-road ідентичний FX4 Level II після 2003 року, так як не був доступний FX4 Level II. Ford Ranger FX4 off-road відрізняється від FX4 Level II після 2002 року. FX4 off-road 2002 і FX4 Level II 2003 часто називали «святим граалем» Ranger, так як було обмежене виробництво цих машин з механічною коробкою передач і механічним повним приводом 4x4. Згідно Ford, було побудовано 17971 одиниць Level II до 2007 року (в тому числі 2002 рік), і 45172 одиниць Off Road було побудовано між 2003 і 2009 роками. FX4 Off Road був доступний в 2009 році, а виробництво Level II зупинилося після 2007 року, хоча багато Level II можна було замовити. У 2010 році Ranger перестав випускатися в форматі FX4 для ринку США, але продовжував бути доступним в Канаді.
- Ford Ranger FX4 Level II
- Ford Ranger FX4 Level II
Двигуни
- 2.3 L Duratec I4 (2001—2011)
- 2.5 L OHC I4 (1998—2001)
- 3.0 L Vulcan V6 (1998—2008)
- 4.0 L OHV Cologne V6 (1998—2000)
- 4.0 L 4.0 SOHC V6 (2001—2011)
Четверте покоління (2018—2022)
У січні 2018 року на Міжнародному автосалоні в Детройті представили Ford Ranger четвертого покоління для ринку Північної Америки. Початок продаж стартує в 2018 році.
Пікап Ford Ranger збудовано на основі глобальної середньорозмірної вантажівки Ford T6 Ranger. Розроблене підрозділом Ford в Австралії, для використання в Північній Америці, шасі Ford T6 зазнало декілька модифікацій.
Автомобіль комплектується 2,3 літровим чотирициліндровим двигуном EcoBoost потужністю 280 к.с. і 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Пікап пропонується в 2-дверному виконанні SuperCab і 4-дверному SuperCrew.
Двигуни
- 2.3 л EcoBoost turbo I4
- 2.0 л Ecoblue I4 (diesel)
П'яте покоління (з 2022)
Рейнджер T6 (четвертого покоління Ranger у всьому світі і п'ятого покоління Ranger в Північній Америці) дебютував у листопаді 2021 року. Під кодовою назвою P703 під час розробки він продовжував розроблятися компанією Ford Australia за участю азійських, американських, африканських та європейських дочірніх компаній Ford. Він буде вироблятися з другого кварталу 2022 року в Таїланді та Південній Африці для більш ніж 100 глобальних ринків.
Названий «T6.2», автомобіль не був повністю перероблений через використання тих самих основних форм і розмірів кузова, дверних і скляних отворів, більшості вузлів шасі, а також більшості варіантів двигуна та трансмісії. Однак більшість деталей не є безпосередньо взаємозамінними з попереднім Ranger, за словами Яна Фостона, головного інженера платформи для T6.
Модель поділиться своєю основою з майбутнім Ford Everest третього покоління в 2022 році і другим поколінням Volkswagen Amarok, що вийдуть наприкінці 2022 року. Volkswagen бере участь у розробці P703 Ranger з 2017 року.
Двигуни
Бензинові:
- 2.3 L EcoBoost I4 turbo
- 3.0 L EcoBoost V6 twin-turbo (Raptor)
Дизельні:
- 2.0 L EcoBlue I4 turbo
- 2.0 L EcoBlue I4 twin-turbo
- 3.0 L Power Stroke V6 turbo
Інтернаціональна модель
Перше покоління (1998—2006)
1. Покоління | |
---|---|
Ford Ranger 1 (1998-2002) | |
Виробник | Ford |
Також називається | Ford Courier |
Роки виробництва | 1998-2006 |
Попередник(и) | Ford Courier |
Наступник(и) | Ford F-series |
Клас | Пікап |
Колісна база | 3000 мм |
Довжина | 4998-5020 мм |
Ширина | 1695 мм |
Висота | 1740-1750 мм |
Споріднені | Mazda B-Series Ford Everest |
Для європейського і азійського ринків філія компанії Ford в Таїланді з 1998 року збирала середньорозмірний пікап Ranger першого покоління (4х2 / 4х4) повною масою 2,6-3,0 т і вантажопідйомністю 1,1-1,2 т, який по загальній конструкції та комплектації аналогічний американському прототипу. У країнах Європи задньопривідний пікап пропонували з 2,5-літровим 84-сильним дизельним двигуном Duratorq з турбонадувом, проміжним охолодженням і трьома клапанами на циліндр, зміненим малюнком облицювання радіатора і приводом переднього моста що відключається. До складу стандартного комплекту обладнання входили АБС і передні дискові гальма збільшених розмірів. Для повнопривідних варіантів використовувався в основному 109-сильний двигун Duratorq WLT з турбонаддувом. Пікапи можна було придбати з короткою 2-місною кабіною Regular Cab, подовженою 4-місною Stretch Cab або подвійний 4-дверний Super Cab на 4-5 місць.
В 2002 році модель модернізували, змінивши оптику, решітку радіатора і провели ряд інших змін.
Новинкою 2005 року став пікап 4х4 з подвійною кабіною в найбільш комфортному оснащенні XLT зі спортивними 15-дюймовими колесами з легкого сплаву, хромованими деталями облицювання і найповнішим набором додаткового устаткування.
Двигуни
Модель | Рік виробництва | Тип двигуна / код | Потужність, при об/хв | Крутний момент, при об/хв |
---|---|---|---|---|
Дизельні | ||||
2.5 TD | 1995-2006 | 2499 см3 Р4 Duratorq TDi | 78 к.с. (57 кВт), при 4100 | 168 Нм, при 2500 |
2.5 TD | 1995-2006 | 2499 см3 Р4 Duratorq TDi | 109 к.с. (80 кВт), при 3200 | 266 Нм, при 2000 |
Друге покоління (2006—2011)
2. Покоління | |
---|---|
Ford Ranger 2 (2006-2009) | |
Виробник | Ford |
Роки виробництва | 2006-2011 |
Попередник(и) | Ford Courier |
Наступник(и) | Ford F-series |
Клас | Пікап |
Колісна база | 3000 мм |
Довжина | 5080 мм |
Ширина | 1788 мм |
Висота | 1743-1762 мм |
Споріднені | Mazda B-Series Mazda BT-50 Ford Everest |
У 2006 році Ford представив нове покоління Ranger для ринків Європи та Азії. Основні зміни торкнулися дизайну автомобіля, збільшилися також його потужність і безпека. Новий Ford Ranger завівся турбодизельним двигуном (2,5 л / 143 к.с.), проте коробка передач залишилася механічною (5 ступенів). Рівень безпеки зріс за рахунок додаткових бічних подушок безпеки і поліпшеної системи ременів. До базової комплектації нової версії входить ABS, доповнена системою EBD, що здійснює розподіл гальмівних сил. Вантажопідйомні характеристики були покращені за рахунок збільшення вантажної платформи (на 6 см). У результаті Ranger може з легкістю впоратися з чотирма тоннами вантажу — одній на борту і трьома в причепі. Модернізація салону забезпечила автомобіль зручнішими кріслами з підлокітниками і кронштейнами, а також додатковими блоками для зберігання різних предметів. Комплектація Tremor до всього вищепереліченого пропонує ще й потужну (510 ват) аудіосистему.
У 2009 році модель була модернізована.
Ford Ranger 2010 року існує у трьох типах кузова: Regular Cab, SuperCab, SuperCab з 4-ма дверима. Більшість версій мають вантажну платформу, довжиною 1,8 м, а версія Regular Cab з двома ведучими колесами має платформу, довжиною 2,1 м. Також, покупцеві запропоновано три рівня комплектації: XL, висококласний XLT та спортивна Sport.
Двигуни
Модель | Рік виробництва | Тип двигуна / код | Потужність, при об/хв | Крутний момент, при об/хв |
---|---|---|---|---|
Дизельні | ||||
2.5 MZR-CD | 2006-2011 | 2499 см3 Р4 Duratorq TDCi | 143 к.с. (105 кВт), при 3500 | 330 Нм, при 1800 |
3.0 MZR-CD | 2006-2011 | 2953 см3 Р4 Duratorq TDCi | 156 к.с. (115 кВт), при 3200 | 380 Нм, при 1800 |
Третє покоління (з 2011-)
3. Покоління (T6) | |
---|---|
Ford Ranger 3 Doppelkabine (2011-2015) | |
Виробник | Ford |
Роки виробництва | з 2011 |
Попередник(и) | Ford Courier |
Наступник(и) | Ford F-series |
Клас | Пікап |
Колісна база | 3226 мм |
Довжина | 5359 мм |
Ширина | 1849 мм |
Висота | 1815 мм |
Кліренс | 232 мм |
Маса | 1866–1968 кг |
Споріднені | Ford Everest Mazda BT-50 |
15 жовтня 2010 року на автосалоні в Сіднеї (Австралія) компанія Ford представила нове покоління Ford Ranger. У нового Рейнджера буде чотири типи кабіни на вибір, привід на одну або обидві осі. Передбачено чотири серії машини для різних ринків збуту. Автомобіль, побудований на новій глобальній платформі, крупнішій за попередника. Колісна база витягнулася на 22 см (до 3220 мм), колія у повнопривідної версії розширилася на 9 см (до 1560 мм), а у моноприводної — на 12 см (до 1590 мм), кліренс досяг 232 мм (25 мм). Змінилися і вантажні можливості пікапа. Його багажне відділення стало на 10 см ширшим, ніж у колишньої моделі. Приблизно на п'ять сантиметрів збільшилася відстань між колісними арками — 1139 мм проти 1090 мм. Вантажна платформа машини з чотирьохдверною кабіною Double Cab стала на пару сантиметрів довшою (1549 мм) і на 5,4 см вишою (511 мм). У такий кузов об'ємом 1,21 м³ поміщаються предмети шириною до 1549 мм. На вибір пропонується три двигуни: новітній 2,2-літровий дизель Duratorq TDCi I4 потужністю 150 к.с. і максимальним обертовим моментом в 375 Нм, 3,2-літровий дизельний Duratorq TDCi I5 потужіністю 200 к.с. (він видає 470 Нм моменту) і бензиновий 2,5-літровий Duratec I4 потужністю 166 к.с. Останній можна заправляти як бензином E100, так і природним газом. Трансмісій дві — автоматична або ручна, обидві шестиступінчасті.
В березні 2015 року Ford Ranger модернізували, автомобіль отримав зовнішність в стилі нового Ford Everest.
Ford оновив Ranger для 2021 модельного року. Пікап отримав позашляховий пакет Tremor. Він додав припідняту підвіску, позашляхові покришки, захисні пластини на днище, можливість блокування заднього диференціалу та ряд інших опцій для подолання бездоріжжя.
Ford Ranger Raptor
В Таїланді існує спеціальна модифікація Ford Ranger Raptor з кліренсом 283 мм, амортизаторами Fox Racing Shox, захистом, покращеними гальмами, шинами BFGoodrich, системою Terrain Management System з 6-ма режимами — два для доріг і чотири для бездоріжжя. Автомобіль комплектується 2,0 літровим чотирициліндровим твін-турбодизелем потужністю 210 к.с. крутним моментом 500 Нм і 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Максимальне корисне навантаження Ranger Raptor складає 620 кг.
Двигуни
Модель | Рік виробництва | Об'єм двигуна / код | Потужність, при об/хв | Крутний момент, при об/хв |
---|---|---|---|---|
Бензиновий | ||||
2.5 Р4 | 2011- | 2488 см3 Р4 Duratec | 166 к.с. (122 кВт) | 226 Нм |
Дизельні | ||||
2.2 TDCi Р4 | - | 2184 см3 Р4 Duratorq TDCi | 125 к.с. (92 кВт) | 320 Нм |
2.2 TDCi Р4 | 2011- | 2184 см3 Р4 Duratorq TDCi | 150 к.с. (110 кВт) | 375 Нм |
3.2 TDCi Р5 | 2011- | 3198 см3 Р5 Duratorq TDCi | 200 к.с. (147 кВт) | 470 Нм |
Продажі в США
Рік | Продано авто в США |
---|---|
1997 | 298,796 |
1998 | 328,136 |
1999 | 348,358 |
2000 | 330,125 |
2001 | 272,460 |
2002 | 226,094 |
2003 | 209,125 |
2004 | 156,322 |
2005 | 120,958 |
2006 | 92,420 |
2007 | 72,711 |
2008 | 65,872 |
2009 | 55,600 |
2010 | 55,364 |
2011 | 70,832 |
Примітки
- Ford US RANGER [ 29 березня 2008 у Wayback Machine.] 01.08.2010
- Ford EU RANGER [ 11 липня 2016 у Wayback Machine.] 01.08.2010
- Ford Ranger — небольшой, но очень маневренный и надежный пикап [ 28 липня 2010 у Wayback Machine.] 01.08.2010
- Ford представил новый Ranger [ 18 жовтня 2010 у Wayback Machine.] (рос.) 05.01.2011
- В Сиднее Ford объявил о новом векторе развития пикапа Ranger [ 6 червня 2015 у Wayback Machine.] (рос.) 05.01.2011
- Новый Ford Ranger [ 20 жовтня 2010 у Wayback Machine.] (рос.) 05.01.2011
- Як ми тестували Ford Ranger 2023 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 13 січня 2023.
- Архівована копія. Архів оригіналу за 21 липня 2013. Процитовано 19 грудня 2017.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 25 червня 2017. Процитовано 19 грудня 2017.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - Ford Motor Company Sets New Full Year U.S. Sales Record. Theautochannel.com. Архів оригіналу за 29 квітня 2013. Процитовано 28 квітня 2009.
- (PDF). Ford Motor Company. Архів оригіналу (PDF) за 30 квітня 2011.
- Ford's F-Series Truck Caps 22nd Year in a Row as America's Best-Selling Vehicle With a December Sales Record. Theautochannel.com. 17 листопада 2004. Архів оригіналу за 29 квітня 2013. Процитовано 28 квітня 2009.
- Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999. Theautochannel.com. 17 листопада 2004. Архів оригіналу за 29 квітня 2013. Процитовано 28 квітня 2009.
- . 3 січня 2008. Архів оригіналу за 12 лютого 2009.
- (PDF). Ford Motor Company. 5 січня 2009. Архів оригіналу (PDF) за 6 лютого 2009. Процитовано 14 травня 2009.
- (PDF). Ford Motor Company. 5 січня 2010. Архів оригіналу (PDF) за 11 липня 2011. Процитовано 5 січня 2010.
- (PDF). Ford Motor Company. 4 січня 2011. Архів оригіналу (PDF) за 24 січня 2011. Процитовано 5 січня 2011.
- (PDF). Ford Motor Company. 4 січня 2012. Архів оригіналу (PDF) за 31 січня 2012. Процитовано 2 грудня 2012.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ford Ranger |
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Rejndzher Ford Ranger ukr Ford Rejndzher pikapi sho viroblyalisya kompaniyeyu Ford z 1982 po 2012 rik dlya rinku Pivnichnoyi Ameriki Z 1995 roku proponuyetsya samostijna model dlya rinku Yevropi i Aziyi Ford RangerFord Ranger P703 Virobnik FordRoki virobnictva 1982 Poperednik i Ford CourierKlas PikapPodibni Chevrolet S 10 Chevrolet Colorado GMC Sonoma GMC Canyon Mitsubishi Raider Fiat Fullback Mitsubishi L200 Toyota Hilux Toyota Tacoma Nissan Navara Frontier Mazda BT 50 Mercedes Benz X Klas Renault Alaskan Suzuki Equator Isuzu D Max Honda Ridgeline Jeep Gladiator Volkswagen AmarokPershe pokolinnya1982 1989 1 PokolinnyaFord Ranger 1 extended cab 1982 1989 Virobnik FordRoki virobnictva 1982 1989Poperednik i Ford CourierNastupnik i Ford F seriesKlas PikapKolisna baza L1 2741 mm L2 2893 mm L3 3175 mmDovzhina L1 4460 mm L2 4765 mm L3 4895 mmShirina 1699 mmSporidneni Ford Bronco II Ford Ranger 1 extended cab 1982 1989 Ford Ranger 1 regular cab 1982 1989 Ford pochav rozrobku Ranger v 1976 roci pridilyayuchi osoblivu uvagu yakosti ta efektivnosti vikoristannya paliva Metoyu cogo proektu bulo stvorennya vantazhivki yaka bula b podibna na F Series ale v bilsh ekonomichnomu varianti Kompaktnij dizajn Ranger buv shozhij na povnorozmirnih pikapiv Ford Zdatnist perevoziti 4 futi zavshirshki 1 2 m listi faneri zagalnij standart dlya vantazhnih avtomobiliv Virobnictvo Ranger pochalosya 18 sichnya 1982 roku Avtomobil komplektuvali 4 cilindrovimi dvigunami 2 0 L 72 k s 54 kVt 2 3 L OHC 86 k s 64 kVt 4 cilindrovim 2 2 L 59 k s 44 kVt Mazda Perkins diesel ta 2 8 L V6 115 k s 86 kVt U 1985 roci kompaniya Mitsubishi pobuduvala 2 3 L turbodizel z 86 k s 64 kVt yakij zaminiv dizelnij dvigun Mazda a v 1986 roci 2 8 L dvigun buv zaminenij na 2 9 L V6 140 k s 104 kVt V 1986 roci bula predstavlena versiya SuperCab proponuyuchi dodatkovi 17 dyujmiv 432 mm prostoru za perednimi sidinnyami z paroyu vidkidnih sidin dostupnih yak opciya V seredini 1986 roku predstavlenij Ranger GT Dostupnij tilki z korotkoyu kabinoyu z 2 9 L V6 5 stupinchastoyu mehanichnoyu transmisiyeyu Toyo Kogyo abo avtomatichnoyu korobkoyu peredach A4LD 1989 1993 1 Pokolinnya modernizaciyaFord Ranger 2 extended cab 1989 1993 Virobnik FordRoki virobnictva 1989 1993Poperednik i Ford CourierNastupnik i Ford F seriesKlas PikapKolisna baza L1 2741 mm L2 2893 mm L3 3175 mmDovzhina L1 4483 mm L2 4788 mm L3 4917 mmShirina 1697 mmSporidneni Ford Bronco II Ford Explorer Mazda Navajo Ford Ranger 2 regular cab 1989 1993 U 1989 roci buv predstavlenij modernizovanij Ranger Zminivsya zovnishnij viglyad i salon nova priladova panel i sidinnya Zadni kolesa otrimali ABS Buv modifikovanij 2 3 l dvigun OHC zi zbilshennyam potuzhnosti do 105 k s 183 Nm Z yavivsya i novij silovij agregat Vulcan V6 OHV EFI 3 0 l potuzhnistyu 140 l s 230 Nm Vin vstanovlyuvavsya opcijno na zadnoprividni Ranger Cherez rik gamma motoriv popovnilasya she odnim 4 0 l Cologne V6 OHV potuzhnistyu 160 k s 305 Nm Vin vstanovlyuvavsya na Ranger 4h4 Druge pokolinnya1993 1998 2 PokolinnyaFord Ranger 3 extended cab 1993 1998 Virobnik FordRoki virobnictva 1993 1998Poperednik i Ford CourierNastupnik i Ford F seriesKlas PikapKolisna baza L1 2741 mm L2 2893 mm L3 3180 mmDovzhina L1 4681 mm L2 4986 mm L3 5034 mmShirina 1763 mmSporidneni Mazda Navajo Ford Explorer Mercury Mountaineer Ford Ranger 3 regular cab 1993 1998 Druge pokolinnya Ford Ranger vijshlo 1992 roci 1993 modelnij rik i silno vidriznyalosya vid poperednih yak zovni tak i v mehanichnij chastini Povnistyu onovilasya perednya chastina pikapa novi krila reshitka radiatora povorotnik perekochuvav z krila v blokfari Zminivsya i salon Cilkom onovilasya linijka silovih agregativ Potuzhnist 2 3 l i 3 0 l dviguniv zbilshilasya do 112 k s i 145 k s vidpovidno Dviguni 2 3 L OHC I4 3 0 L Vulcan V6 4 0 L Cologne V6Tretye pokolinnya1998 2012 3 PokolinnyaFord Ranger 4 extended cab 1998 2000 Virobnik FordRoki virobnictva 1998 2012Poperednik i Ford CourierNastupnik i Ford F seriesKlas PikapKolisna baza L1 2835 mm L2 2987 mm L3 3198 mmDovzhina L1 4788 mm L2 5093 mm L3 5154 mmShirina 1786 mmVisota H1 1735 mm H2 1763 mmSporidneni Mazda B Series Ford Explorer Mercury Mountaineer Tretye pokolinnya kompaktnih za amerikanskoyu klasifikaciyeyu pikapiv seriyi Ranger 4h2 abo 4h4 povnoyu masoyu 2 0 2 3 t vigotovlyayetsya z 1998 roku Ci najpopulyarnishi v SShA v svoyemu klasi avtomobili mayut odnakovu u tomu chisli dlya povnoprividnih versij vantazhopidjomnist 570 kg Vona vklyuchaye masu pasazhiriv vantazhu ta dodatkovogo obladnannya Bazova versiya z 2 misnoyu kabinoyu vipuskayetsya v dvoh variantah kolisnoyi bazi 2830 i 2980 mm i vidpovidno z korisnoyu dovzhinoyu kuzova 1 83 i 2 15 m Pri 5 misnij kabini yaka maye 2 ta 4 misni vikonannya kolisna baza stanovit 3190 mm dovzhina kuzova 1 83 m Avtomobili komplektuyut takimi benzinovimi dvigunami ryadnoyu chetvirkoyu 2 3 l 143 k s yaka ne zastosovuyetsya na variantah 4x4 i dvoma dvigunami V6 3 0 l 148 k s abo 4 0 l 208 k s Korobka peredach mehanichna abo avtomatichna 5 stupinchasta Pidviska perednih kolis nezalezhna pruzhinna dlya versij 4h2 abo torsionna dlya povnoprividnih mashin zadnya resorna Ford Ranger 4 regular cab 1998 2000 Ford Ranger 4 extended cab 2001 2003 Ford Ranger 4 extended cab 2004 2005 Ford Ranger 4 regular cab 2006 2012 FX4 Level II Versiya Ford Ranger FX4 Level II otrimala specialnu zadnyu vis Ford 8 8 osnashenu diferencialom pidvishenogo tertya Torsen zahistom agregativ modernizovanimi buksiruvalnimi kriplennyami vsyudihidnimi shinami 31 BFGoodrich 15 dyujmovi kovani kompaniyeyu Alcoa kolesa i amortizatori Vseredini paket Level II vklyuchav dvokolirni tkaninni sidinnya opcionalno shkiryani ta gumovi pidlogi razom z shistma diskovim golovnim pristroyem CD MP3 v yakosti standartnoyi opciyi paket FX4 Level II vpershe stav dostupnij v 2003 roci hocha v 2002 roci vzhe buv najpershij paket FX4 prote Level II ne buv dostupnij Paket 2002 roku FX4 off road identichnij FX4 Level II pislya 2003 roku tak yak ne buv dostupnij FX4 Level II Ford Ranger FX4 off road vidriznyayetsya vid FX4 Level II pislya 2002 roku FX4 off road 2002 i FX4 Level II 2003 chasto nazivali svyatim graalem Ranger tak yak bulo obmezhene virobnictvo cih mashin z mehanichnoyu korobkoyu peredach i mehanichnim povnim privodom 4x4 Zgidno Ford bulo pobudovano 17971 odinic Level II do 2007 roku v tomu chisli 2002 rik i 45172 odinic Off Road bulo pobudovano mizh 2003 i 2009 rokami FX4 Off Road buv dostupnij v 2009 roci a virobnictvo Level II zupinilosya pislya 2007 roku hocha bagato Level II mozhna bulo zamoviti U 2010 roci Ranger perestav vipuskatisya v formati FX4 dlya rinku SShA ale prodovzhuvav buti dostupnim v Kanadi Ford Ranger FX4 Level II Ford Ranger FX4 Level II Dviguni 2 3 L Duratec I4 2001 2011 2 5 L OHC I4 1998 2001 3 0 L Vulcan V6 1998 2008 4 0 L OHV Cologne V6 1998 2000 4 0 L 4 0 SOHC V6 2001 2011 Chetverte pokolinnya 2018 2022 Ford Ranger XLT Super Cab FX4 Ford Ranger XLT SuperCrew U sichni 2018 roku na Mizhnarodnomu avtosaloni v Detrojti predstavili Ford Ranger chetvertogo pokolinnya dlya rinku Pivnichnoyi Ameriki Pochatok prodazh startuye v 2018 roci Pikap Ford Ranger zbudovano na osnovi globalnoyi serednorozmirnoyi vantazhivki Ford T6 Ranger Rozroblene pidrozdilom Ford v Avstraliyi dlya vikoristannya v Pivnichnij Americi shasi Ford T6 zaznalo dekilka modifikacij Avtomobil komplektuyetsya 2 3 litrovim chotiricilindrovim dvigunom EcoBoost potuzhnistyu 280 k s i 10 stupinchastoyu avtomatichnoyu korobkoyu peredach Pikap proponuyetsya v 2 dvernomu vikonanni SuperCab i 4 dvernomu SuperCrew Dviguni 2 3 l EcoBoost turbo I4 2 0 l Ecoblue I4 diesel P yate pokolinnya z 2022 Ford Ranger Sport Double Cab P703 Ford Ranger Raptor Double Cab P703 Rejndzher T6 chetvertogo pokolinnya Ranger u vsomu sviti i p yatogo pokolinnya Ranger v Pivnichnij Americi debyutuvav u listopadi 2021 roku Pid kodovoyu nazvoyu P703 pid chas rozrobki vin prodovzhuvav rozroblyatisya kompaniyeyu Ford Australia za uchastyu azijskih amerikanskih afrikanskih ta yevropejskih dochirnih kompanij Ford Vin bude viroblyatisya z drugogo kvartalu 2022 roku v Tayilandi ta Pivdennij Africi dlya bilsh nizh 100 globalnih rinkiv Nazvanij T6 2 avtomobil ne buv povnistyu pereroblenij cherez vikoristannya tih samih osnovnih form i rozmiriv kuzova dvernih i sklyanih otvoriv bilshosti vuzliv shasi a takozh bilshosti variantiv dviguna ta transmisiyi Odnak bilshist detalej ne ye bezposeredno vzayemozaminnimi z poperednim Ranger za slovami Yana Fostona golovnogo inzhenera platformi dlya T6 Model podilitsya svoyeyu osnovoyu z majbutnim Ford Everest tretogo pokolinnya v 2022 roci i drugim pokolinnyam Volkswagen Amarok sho vijdut naprikinci 2022 roku Volkswagen bere uchast u rozrobci P703 Ranger z 2017 roku Dviguni Benzinovi 2 3 L EcoBoost I4 turbo 3 0 L EcoBoost V6 twin turbo Raptor Dizelni 2 0 L EcoBlue I4 turbo 2 0 L EcoBlue I4 twin turbo 3 0 L Power Stroke V6 turboInternacionalna modelPershe pokolinnya 1998 2006 1 PokolinnyaFord Ranger 1 1998 2002 Virobnik FordTakozh nazivayetsya Ford CourierRoki virobnictva 1998 2006Poperednik i Ford CourierNastupnik i Ford F seriesKlas PikapKolisna baza 3000 mmDovzhina 4998 5020 mmShirina 1695 mmVisota 1740 1750 mmSporidneni Mazda B Series Ford Everest Ford Ranger 1 1998 2002 Ford Ranger 1 fejslift 2002 2006 Ford Ranger 1 fejslift 2002 2006 Dlya yevropejskogo i azijskogo rinkiv filiya kompaniyi Ford v Tayilandi z 1998 roku zbirala serednorozmirnij pikap Ranger pershogo pokolinnya 4h2 4h4 povnoyu masoyu 2 6 3 0 t i vantazhopidjomnistyu 1 1 1 2 t yakij po zagalnij konstrukciyi ta komplektaciyi analogichnij amerikanskomu prototipu U krayinah Yevropi zadnoprividnij pikap proponuvali z 2 5 litrovim 84 silnim dizelnim dvigunom Duratorq z turbonaduvom promizhnim oholodzhennyam i troma klapanami na cilindr zminenim malyunkom oblicyuvannya radiatora i privodom perednogo mosta sho vidklyuchayetsya Do skladu standartnogo komplektu obladnannya vhodili ABS i peredni diskovi galma zbilshenih rozmiriv Dlya povnoprividnih variantiv vikoristovuvavsya v osnovnomu 109 silnij dvigun Duratorq WLT z turbonadduvom Pikapi mozhna bulo pridbati z korotkoyu 2 misnoyu kabinoyu Regular Cab podovzhenoyu 4 misnoyu Stretch Cab abo podvijnij 4 dvernij Super Cab na 4 5 misc V 2002 roci model modernizuvali zminivshi optiku reshitku radiatora i proveli ryad inshih zmin Novinkoyu 2005 roku stav pikap 4h4 z podvijnoyu kabinoyu v najbilsh komfortnomu osnashenni XLT zi sportivnimi 15 dyujmovimi kolesami z legkogo splavu hromovanimi detalyami oblicyuvannya i najpovnishim naborom dodatkovogo ustatkuvannya Dviguni Model Rik virobnictva Tip dviguna kod Potuzhnist pri ob hv Krutnij moment pri ob hv Dizelni 2 5 TD 1995 2006 2499 sm3 R4 Duratorq TDi 78 k s 57 kVt pri 4100 168 Nm pri 2500 2 5 TD 1995 2006 2499 sm3 R4 Duratorq TDi 109 k s 80 kVt pri 3200 266 Nm pri 2000 Druge pokolinnya 2006 2011 2 PokolinnyaFord Ranger 2 2006 2009 Virobnik FordRoki virobnictva 2006 2011Poperednik i Ford CourierNastupnik i Ford F seriesKlas PikapKolisna baza 3000 mmDovzhina 5080 mmShirina 1788 mmVisota 1743 1762 mmSporidneni Mazda B Series Mazda BT 50 Ford Everest Ford Ranger 2 2006 2009 Ford Ranger 2 fejslift 2009 2011 Ford Ranger 2 fejslift 2009 2011 U 2006 roci Ford predstaviv nove pokolinnya Ranger dlya rinkiv Yevropi ta Aziyi Osnovni zmini torknulisya dizajnu avtomobilya zbilshilisya takozh jogo potuzhnist i bezpeka Novij Ford Ranger zavivsya turbodizelnim dvigunom 2 5 l 143 k s prote korobka peredach zalishilasya mehanichnoyu 5 stupeniv Riven bezpeki zris za rahunok dodatkovih bichnih podushok bezpeki i polipshenoyi sistemi remeniv Do bazovoyi komplektaciyi novoyi versiyi vhodit ABS dopovnena sistemoyu EBD sho zdijsnyuye rozpodil galmivnih sil Vantazhopidjomni harakteristiki buli pokrasheni za rahunok zbilshennya vantazhnoyi platformi na 6 sm U rezultati Ranger mozhe z legkistyu vporatisya z chotirma tonnami vantazhu odnij na bortu i troma v prichepi Modernizaciya salonu zabezpechila avtomobil zruchnishimi krislami z pidlokitnikami i kronshtejnami a takozh dodatkovimi blokami dlya zberigannya riznih predmetiv Komplektaciya Tremor do vsogo visheperelichenogo proponuye she j potuzhnu 510 vat audiosistemu U 2009 roci model bula modernizovana Ford Ranger 2010 roku isnuye u troh tipah kuzova Regular Cab SuperCab SuperCab z 4 ma dverima Bilshist versij mayut vantazhnu platformu dovzhinoyu 1 8 m a versiya Regular Cab z dvoma veduchimi kolesami maye platformu dovzhinoyu 2 1 m Takozh pokupcevi zaproponovano tri rivnya komplektaciyi XL visokoklasnij XLT ta sportivna Sport Dviguni Model Rik virobnictva Tip dviguna kod Potuzhnist pri ob hv Krutnij moment pri ob hv Dizelni 2 5 MZR CD 2006 2011 2499 sm3 R4 Duratorq TDCi 143 k s 105 kVt pri 3500 330 Nm pri 1800 3 0 MZR CD 2006 2011 2953 sm3 R4 Duratorq TDCi 156 k s 115 kVt pri 3200 380 Nm pri 1800 Tretye pokolinnya z 2011 3 Pokolinnya T6 Ford Ranger 3 Doppelkabine 2011 2015 Virobnik FordRoki virobnictva z 2011Poperednik i Ford CourierNastupnik i Ford F seriesKlas PikapKolisna baza 3226 mmDovzhina 5359 mmShirina 1849 mmVisota 1815 mmKlirens 232 mmMasa 1866 1968 kgSporidneni Ford Everest Mazda BT 50 Ford Ranger 3 Doppelkabine 2011 2015 Ford Ranger 3 Extrakabine 2011 2015 Ford Ranger 3 Doppelkabine z 2015 Ford Ranger 3 Doppelkabine z 2015 15 zhovtnya 2010 roku na avtosaloni v Sidneyi Avstraliya kompaniya Ford predstavila nove pokolinnya Ford Ranger U novogo Rejndzhera bude chotiri tipi kabini na vibir privid na odnu abo obidvi osi Peredbacheno chotiri seriyi mashini dlya riznih rinkiv zbutu Avtomobil pobudovanij na novij globalnij platformi krupnishij za poperednika Kolisna baza vityagnulasya na 22 sm do 3220 mm koliya u povnoprividnoyi versiyi rozshirilasya na 9 sm do 1560 mm a u monoprivodnoyi na 12 sm do 1590 mm klirens dosyag 232 mm 25 mm Zminilisya i vantazhni mozhlivosti pikapa Jogo bagazhne viddilennya stalo na 10 sm shirshim nizh u kolishnoyi modeli Priblizno na p yat santimetriv zbilshilasya vidstan mizh kolisnimi arkami 1139 mm proti 1090 mm Vantazhna platforma mashini z chotirohdvernoyu kabinoyu Double Cab stala na paru santimetriv dovshoyu 1549 mm i na 5 4 sm vishoyu 511 mm U takij kuzov ob yemom 1 21 m pomishayutsya predmeti shirinoyu do 1549 mm Na vibir proponuyetsya tri dviguni novitnij 2 2 litrovij dizel Duratorq TDCi I4 potuzhnistyu 150 k s i maksimalnim obertovim momentom v 375 Nm 3 2 litrovij dizelnij Duratorq TDCi I5 potuzhinistyu 200 k s vin vidaye 470 Nm momentu i benzinovij 2 5 litrovij Duratec I4 potuzhnistyu 166 k s Ostannij mozhna zapravlyati yak benzinom E100 tak i prirodnim gazom Transmisij dvi avtomatichna abo ruchna obidvi shestistupinchasti V berezni 2015 roku Ford Ranger modernizuvali avtomobil otrimav zovnishnist v stili novogo Ford Everest Ford onoviv Ranger dlya 2021 modelnogo roku Pikap otrimav pozashlyahovij paket Tremor Vin dodav pripidnyatu pidvisku pozashlyahovi pokrishki zahisni plastini na dnishe mozhlivist blokuvannya zadnogo diferencialu ta ryad inshih opcij dlya podolannya bezdorizhzhya Ford Ranger Raptor Ford Ranger Raptor V Tayilandi isnuye specialna modifikaciya Ford Ranger Raptor z klirensom 283 mm amortizatorami Fox Racing Shox zahistom pokrashenimi galmami shinami BFGoodrich sistemoyu Terrain Management System z 6 ma rezhimami dva dlya dorig i chotiri dlya bezdorizhzhya Avtomobil komplektuyetsya 2 0 litrovim chotiricilindrovim tvin turbodizelem potuzhnistyu 210 k s krutnim momentom 500 Nm i 10 stupinchastoyu avtomatichnoyu korobkoyu peredach Maksimalne korisne navantazhennya Ranger Raptor skladaye 620 kg Dviguni Model Rik virobnictva Ob yem dviguna kod Potuzhnist pri ob hv Krutnij moment pri ob hv Benzinovij 2 5 R4 2011 2488 sm3 R4 Duratec 166 k s 122 kVt 226 Nm Dizelni 2 2 TDCi R4 2184 sm3 R4 Duratorq TDCi 125 k s 92 kVt 320 Nm 2 2 TDCi R4 2011 2184 sm3 R4 Duratorq TDCi 150 k s 110 kVt 375 Nm 3 2 TDCi R5 2011 3198 sm3 R5 Duratorq TDCi 200 k s 147 kVt 470 NmProdazhi v SShARik Prodano avto v SShA 1997 298 796 1998 328 136 1999 348 358 2000 330 125 2001 272 460 2002 226 094 2003 209 125 2004 156 322 2005 120 958 2006 92 420 2007 72 711 2008 65 872 2009 55 600 2010 55 364 2011 70 832PrimitkiFord US RANGER 29 bereznya 2008 u Wayback Machine 01 08 2010 Ford EU RANGER 11 lipnya 2016 u Wayback Machine 01 08 2010 Ford Ranger nebolshoj no ochen manevrennyj i nadezhnyj pikap 28 lipnya 2010 u Wayback Machine 01 08 2010 Ford predstavil novyj Ranger 18 zhovtnya 2010 u Wayback Machine ros 05 01 2011 V Sidnee Ford obyavil o novom vektore razvitiya pikapa Ranger 6 chervnya 2015 u Wayback Machine ros 05 01 2011 Novyj Ford Ranger 20 zhovtnya 2010 u Wayback Machine ros 05 01 2011 Yak mi testuvali Ford Ranger 2023 roku Automoto ua AutoMoto ua ukr Procitovano 13 sichnya 2023 Arhivovana kopiya Arhiv originalu za 21 lipnya 2013 Procitovano 19 grudnya 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 25 chervnya 2017 Procitovano 19 grudnya 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Ford Motor Company Sets New Full Year U S Sales Record Theautochannel com Arhiv originalu za 29 kvitnya 2013 Procitovano 28 kvitnya 2009 PDF Ford Motor Company Arhiv originalu PDF za 30 kvitnya 2011 Ford s F Series Truck Caps 22nd Year in a Row as America s Best Selling Vehicle With a December Sales Record Theautochannel com 17 listopada 2004 Arhiv originalu za 29 kvitnya 2013 Procitovano 28 kvitnya 2009 Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999 Theautochannel com 17 listopada 2004 Arhiv originalu za 29 kvitnya 2013 Procitovano 28 kvitnya 2009 3 sichnya 2008 Arhiv originalu za 12 lyutogo 2009 PDF Ford Motor Company 5 sichnya 2009 Arhiv originalu PDF za 6 lyutogo 2009 Procitovano 14 travnya 2009 PDF Ford Motor Company 5 sichnya 2010 Arhiv originalu PDF za 11 lipnya 2011 Procitovano 5 sichnya 2010 PDF Ford Motor Company 4 sichnya 2011 Arhiv originalu PDF za 24 sichnya 2011 Procitovano 5 sichnya 2011 PDF Ford Motor Company 4 sichnya 2012 Arhiv originalu PDF za 31 sichnya 2012 Procitovano 2 grudnya 2012 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Ford Ranger Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi