Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mazda BT-50 — це пікапи, що виробляються компанією Mazda в Таїланді з 2006 року для ринків Європи та Азії.
| Mazda BT-50 | |
|---|---|
 Mazda BT-50 1.9 TDCi 4x4 | |
| Виробник | Mazda |
| Роки виробництва | з 2006 |
| Попередник(и) | Mazda B-Series |
| Клас | Пікап |
Перше покоління
| Mazda BT-50 | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Isuzu |
| Роки виробництва | 2006—2012 |
| Попередник(и) | Mazda B-Series |
| Колісна база | 2985-3000 мм |
| Довжина | 5075 / 5169 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Висота | 1750–1760 мм |
| Маса | 1855–2013 кг |
| Споріднені | Ford Ranger Mazda B-Series |
BT-50 вперше був представлений 22 березня 2006 року в автосалоні в Бангкоку. Він відрізняється від Mazda B-Series більш сучасним стилем. BT-50 першого покоління важить близько двох тонн і оснащується 2,5-літровим MZR-CD дизельним двигуном, або з 3,0 літровим дизельним двигуном. Його основа - Ford Ranger BT-50.
В кінці 2008 року модель була модернізована.
На базі BT-50 і Ranger в кінці 2006 року був випущений позашляховик Ford Everest. У нього було 2 рестайлінги: в 2009 і в 2013 роках.
Двигуни
| Модель | Рік виробництва | Тип двигуна / код | Потужність, при об/хв | Крутний момент, при об/хв |
|---|---|---|---|---|
| Дизельні | ||||
| 2.5 MZR-CD | 2006- | 2499 см3 Р4 Duratorq TDCi | 143 к.с. (105 кВт), при 3500 | 330 Нм, при 1800 |
| 3.0 MZR-CD | 2006- | 2953 см3 Р4 Duratorq TDCi | 156 к.с. (115 кВт), при 3200 | 380 Нм, при 1800 |
Друге покоління
Повністю оновлений BT-50 другого покоління був представлений в жовтні 2010 року на Австралійському міжнародному автосалоні. Він збудований на базі Ford Ranger (T6).
Дизайн пікапа був розроблений Mazda в Ford Australia. Незважаючи на спільну роботу над пікапом, обидві компанії працювали незалежно один від одного. В основному всі деталі обох моделей (BT-50 і Ranger) однакові. Нове покоління виробляється в Таїланді і ЮАР.
У 2015 році BT-50 пройшов невеликий рестайлінг. Зміни косметичні, в двигунах нічого не змінено. Тому видимих відмінностей у моделі 2011 і у моделі 2015 років немає.
Двигуни
| Модель | Рік виробництва | Об'єм двигуна / код | Потужність, при об/хв | Крутний момент, при об/хв |
|---|---|---|---|---|
| Бензиновий | ||||
| 2.5 Р4 | 2011- | 2488 см3 Р4 Duratec | 166 к.с. (122 кВт) | 226 Нм |
| Дизельні | ||||
| 2.2 TDCi Р4 | 2011- | 2184 см3 Р4 Duratorq TDCi | 150 к.с. (110 кВт) | 375 Нм |
| 3.2 TDCi Р5 | 2011- | 3198 см3 Р5 Duratorq TDCi | 200 к.с. (147 кВт) | 470 Нм |
Третє покоління
Для створення третього покоління пікапа Mazda домовилась із компанією Isuzu й побудувала пікап на базі післярестайлінгового Isuzu D-Max.
Відповідно, замість моторів Ford пікап тепер комплектується модернізованим трилітровим дизелем Isuzu, який розвиває 190 к.с. і 450 Нм, доступних в діапазоні від 1 600 - 2 600 об/хв. Працює мотор у парі з механічною або автоматичною шестиступінчастими коробками.
Із довжиною у 5 280 мм, шириною 1 870 мм, висотою 1 790 мм й колісною базою 3 125 мм новинка майже збігається за габаритами з донором платформи, але при цьому отримала індивідуальний дизайн.
В інтер'єрі конфігурація центрального тунелю й консолі, мультимедійна система з 9-дюймовим монітором, блок клімат-контролю й приладова панель знову зазозині у «донора». Лише кермо й передня панель у BT-50 власні.
Поки Mazda розсекретила лише версію пікапа з подвійною кабіною для ринку Австралії, куди новинка потрапить у другій половині нинішнього року. Випускати BT-50 будуть на одному заводі з Isuzu D-Max у Таїланді.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mazda BT-50 |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mazda BT 50 ce pikapi sho viroblyayutsya kompaniyeyu Mazda v Tayilandi z 2006 roku dlya rinkiv Yevropi ta Aziyi Mazda BT 50Mazda BT 50 1 9 TDCi 4x4VirobnikMazdaRoki virobnictvaz 2006Poperednik i Mazda B SeriesKlasPikapPershe pokolinnyaMazda BT 50VirobnikIsuzuRoki virobnictva2006 2012Poperednik i Mazda B SeriesKolisna baza2985 3000 mmDovzhina5075 5169 mmShirina1805 mmVisota1750 1760 mmMasa1855 2013 kgSporidneniFord Ranger Mazda B Series Mazda BT 50 BT 50 vpershe buv predstavlenij 22 bereznya 2006 roku v avtosaloni v Bangkoku Vin vidriznyayetsya vid Mazda B Series bilsh suchasnim stilem BT 50 pershogo pokolinnya vazhit blizko dvoh tonn i osnashuyetsya 2 5 litrovim MZR CD dizelnim dvigunom abo z 3 0 litrovim dizelnim dvigunom Jogo osnova Ford Ranger BT 50 V kinci 2008 roku model bula modernizovana Na bazi BT 50 i Ranger v kinci 2006 roku buv vipushenij pozashlyahovik Ford Everest U nogo bulo 2 restajlingi v 2009 i v 2013 rokah Dviguni Model Rik virobnictva Tip dviguna kod Potuzhnist pri ob hv Krutnij moment pri ob hv Dizelni 2 5 MZR CD 2006 2499 sm3 R4 Duratorq TDCi 143 k s 105 kVt pri 3500 330 Nm pri 1800 3 0 MZR CD 2006 2953 sm3 R4 Duratorq TDCi 156 k s 115 kVt pri 3200 380 Nm pri 1800Druge pokolinnyaMazda BT 50 II Mazda BT 50 II Mazda BT 50 II Povnistyu onovlenij BT 50 drugogo pokolinnya buv predstavlenij v zhovtni 2010 roku na Avstralijskomu mizhnarodnomu avtosaloni Vin zbudovanij na bazi Ford Ranger T6 Dizajn pikapa buv rozroblenij Mazda v Ford Australia Nezvazhayuchi na spilnu robotu nad pikapom obidvi kompaniyi pracyuvali nezalezhno odin vid odnogo V osnovnomu vsi detali oboh modelej BT 50 i Ranger odnakovi Nove pokolinnya viroblyayetsya v Tayilandi i YuAR U 2015 roci BT 50 projshov nevelikij restajling Zmini kosmetichni v dvigunah nichogo ne zmineno Tomu vidimih vidminnostej u modeli 2011 i u modeli 2015 rokiv nemaye Dviguni Model Rik virobnictva Ob yem dviguna kod Potuzhnist pri ob hv Krutnij moment pri ob hv Benzinovij 2 5 R4 2011 2488 sm3 R4 Duratec 166 k s 122 kVt 226 Nm Dizelni 2 2 TDCi R4 2011 2184 sm3 R4 Duratorq TDCi 150 k s 110 kVt 375 Nm 3 2 TDCi R5 2011 3198 sm3 R5 Duratorq TDCi 200 k s 147 kVt 470 NmTretye pokolinnyaDlya stvorennya tretogo pokolinnya pikapa Mazda domovilas iz kompaniyeyu Isuzu j pobuduvala pikap na bazi pislyarestajlingovogo Isuzu D Max Vidpovidno zamist motoriv Ford pikap teper komplektuyetsya modernizovanim trilitrovim dizelem Isuzu yakij rozvivaye 190 k s i 450 Nm dostupnih v diapazoni vid 1 600 2 600 ob hv Pracyuye motor u pari z mehanichnoyu abo avtomatichnoyu shestistupinchastimi korobkami Iz dovzhinoyu u 5 280 mm shirinoyu 1 870 mm visotoyu 1 790 mm j kolisnoyu bazoyu 3 125 mm novinka majzhe zbigayetsya za gabaritami z donorom platformi ale pri comu otrimala individualnij dizajn V inter yeri konfiguraciya centralnogo tunelyu j konsoli multimedijna sistema z 9 dyujmovim monitorom blok klimat kontrolyu j priladova panel znovu zazozini u donora Lishe kermo j perednya panel u BT 50 vlasni Poki Mazda rozsekretila lishe versiyu pikapa z podvijnoyu kabinoyu dlya rinku Avstraliyi kudi novinka potrapit u drugij polovini ninishnogo roku Vipuskati BT 50 budut na odnomu zavodi z Isuzu D Max u Tayilandi PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mazda BT 50 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi