Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Dallara Automobili італійський виробник автомобільних шасі для автоперегонів різних серій Один з основних виробників шас

Dallara

Dallara

Dallara Automobili  — італійський виробник автомобільних шасі для автоперегонів різних серій. Один з основних виробників шасі серій GP2, ІндіКар, єдиний виробник для Формули 3. У Формулі-1 після використання 1986–1992 років шасі компанії не користуються попитом. Компанію заснував 1972 у Варано-де'-Мелегарі біля Парми регіону Емілія-Романья конструктор [de], що у 1960-х роках брав участь у проектуванні моделей Ferrari, Lamborghini, Maserati, De Tomaso.

image
KTM X-Bow. 2007

Історія

image
Формула-1. Dallara 191. 1991
image
Формула-3. Бруно Сенна. Dallara F304. 2006

Компанія Dallara розпочала свою діяльність з виготовлення шасі для спортивних автомобілів та автомобілів змагань з швидкісного подолання гори — [en]. З 1978 компанія розпочала виготовлення шасі для [en]. У 1987 була розроблена модель [en] для Формули-3000, який після незначної модифікації команда [en] використала у перших перегонах Формули-1 Гран-прі Бразилії 1988. До кінця сезону команда використовувала модель [en]. Співпраця тривала до 1992 і за цей період основні зміни моделей [de] (1989), [en] (1990), [en] (1991), [en] (1992), в основному полягали у встановленні моторів Cosworth (1988–1990), [en] (1991), Dallara F192 Ferrari (1992). Найбільшим успіхом команди BMS_Scuderia_Italia було третє місце Юркі Ярвілехто на Формула-1 — Гран-прі Сан-Марино (1991). У решті перегонів машини фінішували у безочковій зоні, борючись за передостанні місця з командою Minardi.

з 1993 команда почала співпрацювати з Формулою-3, де стала монопольним виробником кузовів, витіснивши компанії [en], [de]. З 1997 компанія почала виготовляти шасі для перегонів IndyCar Series, займаючи там на даний період монопольне становище.

З 2002 Даллара стала поставляти шасі для світової серії Ніссан (англ. World Series by Nissan) (1998–2004) та її спадкоємця [pl] (англ. World Series by Renault) (з 2005). У Серії GP2 Даллара є єдиним постачальником шасі.

Dallara брала участь у проектуванні спортивної моделі Ferrari 333 SP, Ferrari F50, Toyota GT-One, модифікації Audi R8 (LMP) для 24 години Ле-Мана серії [en].

Для іспанської команди [en] (згодом Гіспанія) було розроблено 2009 модель [en].

Даллара разом з KTM розробила KTM X-Bow.

В листопаді 2017 була презентована перша дорожня модель Dallara Stradale.

Гонщики

image
Серія Renault 3.5. 2014
image
1000 км Спа. Dallara SP1. 2005

У перегонах Формули-3 на шасі Dallara виступали наступні відомі гонщики Формули-1:

Див. також

  • [en]

Джерела

  • Adriano Cimarosti: Das Jahrhundert des Rennsports. Stuttgart 1997, (англ.)
  • David Hodges, Rennwagen von A-Z nach 1945, 1. Auflage Stuttgart (Motorbuch Verlag) 1993 (англ.)
  • Sam Collins: Unraced, Formula One´s Lost Cars; Veloce 2007. (Honda RA 099) (англ.)

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Dallara racing cars
  • Dallara-Homepage [ 28 січня 2015 у Wayback Machine.] (італ.)
  • History of Dallara in Formula 3 [ 27 січня 2021 у Wayback Machine.] (англ.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Dallara Automobili italijskij virobnik avtomobilnih shasi dlya avtoperegoniv riznih serij Odin z osnovnih virobnikiv shasi serij GP2 IndiKar yedinij virobnik dlya Formuli 3 U Formuli 1 pislya vikoristannya 1986 1992 rokiv shasi kompaniyi ne koristuyutsya popitom Kompaniyu zasnuvav 1972 u Varano de Melegari bilya Parmi regionu Emiliya Romanya konstruktor de sho u 1960 h rokah brav uchast u proektuvanni modelej Ferrari Lamborghini Maserati De Tomaso KTM X Bow 2007IstoriyaFormula 1 Dallara 191 1991 Formula 3 Bruno Senna Dallara F304 2006 Kompaniya Dallara rozpochala svoyu diyalnist z vigotovlennya shasi dlya sportivnih avtomobiliv ta avtomobiliv zmagan z shvidkisnogo podolannya gori en Z 1978 kompaniya rozpochala vigotovlennya shasi dlya en U 1987 bula rozroblena model en dlya Formuli 3000 yakij pislya neznachnoyi modifikaciyi komanda en vikoristala u pershih peregonah Formuli 1 Gran pri Braziliyi 1988 Do kincya sezonu komanda vikoristovuvala model en Spivpracya trivala do 1992 i za cej period osnovni zmini modelej de 1989 en 1990 en 1991 en 1992 v osnovnomu polyagali u vstanovlenni motoriv Cosworth 1988 1990 en 1991 Dallara F192 Ferrari 1992 Najbilshim uspihom komandi BMS Scuderia Italia bulo tretye misce Yurki Yarvilehto na Formula 1 Gran pri San Marino 1991 U reshti peregoniv mashini finishuvali u bezochkovij zoni boryuchis za peredostanni miscya z komandoyu Minardi z 1993 komanda pochala spivpracyuvati z Formuloyu 3 de stala monopolnim virobnikom kuzoviv vitisnivshi kompaniyi en de Z 1997 kompaniya pochala vigotovlyati shasi dlya peregoniv IndyCar Series zajmayuchi tam na danij period monopolne stanovishe Z 2002 Dallara stala postavlyati shasi dlya svitovoyi seriyi Nissan angl World Series by Nissan 1998 2004 ta yiyi spadkoyemcya pl angl World Series by Renault z 2005 U Seriyi GP2 Dallara ye yedinim postachalnikom shasi Dallara brala uchast u proektuvanni sportivnoyi modeli Ferrari 333 SP Ferrari F50 Toyota GT One modifikaciyi Audi R8 LMP dlya 24 godini Le Mana seriyi en Dlya ispanskoyi komandi en zgodom Gispaniya bulo rozrobleno 2009 model en Dallara razom z KTM rozrobila KTM X Bow V listopadi 2017 bula prezentovana persha dorozhnya model Dallara Stradale GonshikiSeriya Renault 3 5 2014 1000 km Spa Dallara SP1 2005 U peregonah Formuli 3 na shasi Dallara vistupali nastupni vidomi gonshiki Formuli 1 1987 Zhan Alezi 1993 Jos Ferstappen 1994 Dzhankarlo Fizikella 1995 Pedro de la Rosa 1995 en 1996 Yarno Trulli 1997 Nik Gajdfeld 2001 Sato TakumaDiv takozh en DzherelaAdriano Cimarosti Das Jahrhundert des Rennsports Stuttgart 1997 ISBN 3 613 01848 9 angl David Hodges Rennwagen von A Z nach 1945 1 Auflage Stuttgart Motorbuch Verlag 1993 angl Sam Collins Unraced Formula One s Lost Cars Veloce 2007 ISBN 978 1 84584 084 6 Honda RA 099 angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Dallara racing cars Dallara Homepage 28 sichnya 2015 u Wayback Machine ital History of Dallara in Formula 3 27 sichnya 2021 u Wayback Machine angl

Дата публікації:
Топ