Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
BMW E12 — перше покоління автомобілів бізнес-класу BMW 5 Серії, які прийшли на зміну моделям BMW New Class і виготовлялись з 1972 по 1981 роки.
| BMW E12 | |
|---|---|
 BMW 528 (E12, 1972—1976) | |
| Виробник |  BMW |
| Роки виробництва | 1972–1981 |
| Попередник(и) | BMW New Class |
| Наступник(и) | BMW E28 |
| Стиль кузова | седан |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2636 мм |
| Довжина | 4620 мм |
| Ширина | 1690 мм |
| Висота | 1425 мм |
| Маса | 1240−1530 кг |
| Подібні | Alfa Romeo Alfetta Audi 100 Lancia 2000 Mercedes-Benz W114/Mercedes-Benz W123 Volvo 200 Серії |
| Дизайнер | Марчелло Гандіні |
Початкові моделі оснащувалися рядними 4-циліндровими двигунами, з карбюраторами або впорскуванням палива. Через рік після запуску була представлена перша модель з рядним 6-циліндровим двигуном. Наприкінці виробництва E12 більшість моделей оснащувалися рядним 6-циліндровим двигуном.
В лінійці покоління E12 не було моделі M5, однак E12 M535i вважається попередником M5. Купе BMW 6 Серії (E24) виготовлялися на платформі E12 до 1982 року. У 1981 році було представлене нове покоління BMW 5 Серії з індексом E28, хоча у Південній Африці складання E12 тривало (з інтер'єром від E28) до 1984 року.
Історія
У 1972 році BMW відмовляється від використовуваної раніше нумерації моделей. Випуск нових серій вирішено почати з «п'ятірки» — лімузина середнього класу винятково в чотирьохдверному виконанні, що отримав код Е12. Перші машини мали багато спільного з «новим класом», попри те, що їхній зовнішній вигляд був абсолютно новим і був розроблений з акцентом на безпеку пасажирів. З часом нові технічні рішення були додані в конструкцію.
Е12 був анонсований у вересні 1972 року під час Олімпіади в Мюнхені. Першими машинами були 2-х літрові 4-х циліндрові моделі: 520 з карбюратором і набагато дорожча 520i з механічним уприскуванням палива. Обидві успадкували двигуни від машин «нового класу» 2000 і 2000ti відповідно. Модельний ряд розширювався досить швидко. У 1973 він поповнився шестициліндровою моделлю 525 (з двигуном взятим від моделі 2500). Нафтова криза 1973 породила попит на автомобілі з малим об'ємом і вже в 1974 році BMW відреагував на це випуском економічної моделі 518.
 |  |  |  |
У 1976 році весь модельний ряд зазнав легкого рестайлігу, результатом якого були видозмінені задні ліхтарі і піднесений посередині капот — рішення, яке використовується в усіх подальших серіях BMW. У 1977 2-х літрові силові агрегати замінено на шестициліндрові — нову модель двигуна «мала шістка» отримав код М20. Після 1975 року на вершину модельного ряду стала свіжоспечена 2,8 літрова модель 528 (з двигуном від моделі 2800). У 1977 модель 528i змінила її.
П'ятиступінчасті коробки передач з'явилися в 1978 році. На деяких моделях надавалася можливість вибору коробки — з більш довгими передачами або «спортивної» з короткими передачами. Надалі модельний ряд поповнився моделлю 530. У 1980 році дебютувала рідкісна модель 535, розроблена за участю відділення BMW Моторспорт. Рідкіснішими були хіба що її модифікації від Альпіни з двигуном 3,3 літра.
Якість зборки 5 серії і чудова комбінація керованості та потужності з місткістю і комфортом сімейного седана дуже швидко принесли їй всесвітнє визнання. Виробництво даної серії було припинено в 1981 році.
Двигуни
Бензинові
| Модель | Двигун | Об'єм | Циліндри | Потужність | Крутний момент | Vmax | Виробництво |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 518 | BMW M10 | 1766 см³ | 4 | 66 кВт (90 к. с.) при 5500 об/хв | 145 Н·м при 3500 об/хв | 160 км/год | 05/1974 — 02/1975 |
| 518 | 1766 см³ | 4 | 66 кВт (90 к. с.) при 5800 об/хв | 143 Н·м при 3700 об/хв | 160 км/год | 02/1975 — 08/1976 | |
| 518 | 1766 см³ | 4 | 66 кВт (90 к. с.) при 5800 об/хв | 143 Н·м при 3700 об/хв | 160 км/год | 04/1976 — 01/1978 | |
| 518 | 1766 см³ | 4 | 66 кВт (90 к. с.) при 5800 об/хв | 140 Н·м при 3700 об/хв | 160 км/год | 01/1978 — 02/1980 | |
| 518 | 1766 см³ | 4 | 66 кВт (90 к. с.) при 5500 об/хв | 140 Н·м при 4000 об/хв | 160 км/год | 02/1980 — 05/1981 | |
| 520/4 | 1990 см³ | 4 | 85 кВт (115 к. с.) при 5800 об/хв | 165 Н·м при 3700 об/хв | 173 км/год | 08/1972 — 02/1975 | |
| 520/4 | 1990 см³ | 4 | 85 кВт (115 к. с.) при 5600 об/хв | 165 Н·м при 3700 об/хв | 176 км/год | 05/1976 — 03/1979 | |
| 520/6 | BMW M20 | 1990 см³ | 6 | 90 кВт (122 к. с.) при 6000 об/хв | 160 Н·м при 4000 об/хв | 180 км/год | 03/1977 — 06/1981 |
| 520i | BMW M10 | 1990 см³ | 4 | 96 кВт (130 к. с.) при 5800 об/хв | 181 Н·м при 4500 об/хв | 183 км/год | 08/1972 — 08/1976 |
| 520i | 1990 см³ | 4 | 92 кВт (125 к. с.) при 5700 об/хв | 175 Н·м при 4350 об/хв | 181 км/год | 04/1976 — 07/1979 | |
| 525 | BMW M30 | 2494 см³ | 6 | 107 кВт (145 к. с.) при 6000 об/хв | 212 Н·м при 4000 об/хв | 193 км/год | 06/1973 — 08/1976 |
| 525 | 2494 см³ | 6 | 110 кВт (150 к. с.) при 5800 об/хв | 212 Н·м при 4000 об/хв | 193 км/год | 05/1976 — 02/1977 | |
| 525 | 2494 см³ | 6 | 110 кВт (150 к. с.) при 5800 об/хв | 208 Н·м при 4000 об/хв | 193 км/год | 02/1977 — 06/1981 | |
| 528 | 2788 см³ | 6 | 121 кВт (165 к. с.) при 5800 об/хв | 238 Н·м при 4000 об/хв | 198 км/год | 11/1974 — 08/1976 | |
| 528 | 2788 см³ | 6 | 125 кВт (170 к. с.) при 5800 об/хв | 238 Н·м при 4000 об/хв | 198 км/год | 03/1976 — 09/1977 | |
| 528i | 2788 см³ | 6 | 130 кВт (177 к. с.) при 5800 об/хв | 235 Н·м при 4300 об/хв | 208 км/год | 01/1977 — 02/1978 | |
| 528i | 2788 см³ | 6 | 135 кВт (184 к. с.) при 5800 об/хв | 240 Н·м при 4200 об/хв | 208 км/год | 02/1978 — 06/1981 | |
| M 3.0* | 2985 см³ | 6 | 132 кВт (180 к. с.) при 6000 об/хв | ? Н·м при ? | ? | ?/1974 — 01/1977 | |
| M 3.0i* | 2985 см³ | 6 | 147 кВт (200 к. с.) при 6000 об/хв | ? Н·м при ? | ? | ?/1974 — 01/1977 | |
| M 3.3i* | 3210 см³ | 6 | 147 кВт (200 к. с.) при 6000 об/хв | 290 Н·м при 4250 об/хв | 212 км/год | 1974 — 1977 | |
| M 3.5i* | 3453 см³ | 6 | 160 кВт (218 к. с.) при 6000 об/хв | 310 Н·м при 4000 об/хв | 222 км/год | 1979 — 1980 | |
| M 535i* | 3453 см³ | 6 | 160 кВт (218 к. с.) при 5200 об/хв | 310 Н·м при 4000 об/хв | 222 км/год | 04/1980 — 05/1981 |
* Автомобілі від BMW Motorsport GmbH (зараз BMW M GmbH)
Примітки
- . Архів оригіналу за 1 червня 2009. Процитовано 14 травня 2010.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BMW 5 Серії (E12) |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
BMW E12 pershe pokolinnya avtomobiliv biznes klasu BMW 5 Seriyi yaki prijshli na zminu modelyam BMW New Class i vigotovlyalis z 1972 po 1981 roki BMW E12BMW 528 E12 1972 1976 VirobnikBMWRoki virobnictva1972 1981Poperednik i BMW New ClassNastupnik i BMW E28Stil kuzovasedanDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2636 mmDovzhina4620 mmShirina1690 mmVisota1425 mmMasa1240 1530 kgPodibniAlfa Romeo Alfetta Audi 100 Lancia 2000 Mercedes Benz W114 Mercedes Benz W123 Volvo 200 SeriyiDizajnerMarchello Gandini Pochatkovi modeli osnashuvalisya ryadnimi 4 cilindrovimi dvigunami z karbyuratorami abo vporskuvannyam paliva Cherez rik pislya zapusku bula predstavlena persha model z ryadnim 6 cilindrovim dvigunom Naprikinci virobnictva E12 bilshist modelej osnashuvalisya ryadnim 6 cilindrovim dvigunom V linijci pokolinnya E12 ne bulo modeli M5 odnak E12 M535i vvazhayetsya poperednikom M5 Kupe BMW 6 Seriyi E24 vigotovlyalisya na platformi E12 do 1982 roku U 1981 roci bulo predstavlene nove pokolinnya BMW 5 Seriyi z indeksom E28 hocha u Pivdennij Africi skladannya E12 trivalo z inter yerom vid E28 do 1984 roku IstoriyaU 1972 roci BMW vidmovlyayetsya vid vikoristovuvanoyi ranishe numeraciyi modelej Vipusk novih serij virisheno pochati z p yatirki limuzina serednogo klasu vinyatkovo v chotirohdvernomu vikonanni sho otrimav kod E12 Pershi mashini mali bagato spilnogo z novim klasom popri te sho yihnij zovnishnij viglyad buv absolyutno novim i buv rozroblenij z akcentom na bezpeku pasazhiriv Z chasom novi tehnichni rishennya buli dodani v konstrukciyu E12 buv anonsovanij u veresni 1972 roku pid chas Olimpiadi v Myunheni Pershimi mashinami buli 2 h litrovi 4 h cilindrovi modeli 520 z karbyuratorom i nabagato dorozhcha 520i z mehanichnim upriskuvannyam paliva Obidvi uspadkuvali dviguni vid mashin novogo klasu 2000 i 2000ti vidpovidno Modelnij ryad rozshiryuvavsya dosit shvidko U 1973 vin popovnivsya shesticilindrovoyu modellyu 525 z dvigunom vzyatim vid modeli 2500 Naftova kriza 1973 porodila popit na avtomobili z malim ob yemom i vzhe v 1974 roci BMW vidreaguvav na ce vipuskom ekonomichnoyi modeli 518 BMW 528 E12 1972 1976 BMW 5 E12 1976 1981 BMW 5 E12 1976 1981 U 1976 roci ves modelnij ryad zaznav legkogo restajligu rezultatom yakogo buli vidozmineni zadni lihtari i pidnesenij poseredini kapot rishennya yake vikoristovuyetsya v usih podalshih seriyah BMW U 1977 2 h litrovi silovi agregati zamineno na shesticilindrovi novu model dviguna mala shistka otrimav kod M20 Pislya 1975 roku na vershinu modelnogo ryadu stala svizhospechena 2 8 litrova model 528 z dvigunom vid modeli 2800 U 1977 model 528i zminila yiyi P yatistupinchasti korobki peredach z yavilisya v 1978 roci Na deyakih modelyah nadavalasya mozhlivist viboru korobki z bilsh dovgimi peredachami abo sportivnoyi z korotkimi peredachami Nadali modelnij ryad popovnivsya modellyu 530 U 1980 roci debyutuvala ridkisna model 535 rozroblena za uchastyu viddilennya BMW Motorsport Ridkisnishimi buli hiba sho yiyi modifikaciyi vid Alpini z dvigunom 3 3 litra Yakist zborki 5 seriyi i chudova kombinaciya kerovanosti ta potuzhnosti z mistkistyu i komfortom simejnogo sedana duzhe shvidko prinesli yij vsesvitnye viznannya Virobnictvo danoyi seriyi bulo pripineno v 1981 roci DviguniBenzinovi Model Dvigun Ob yem Cilindri Potuzhnist Krutnij moment Vmax Virobnictvo 518 BMW M10 1766 sm 4 66 kVt 90 k s pri 5500 ob hv 145 N m pri 3500 ob hv 160 km god 05 1974 02 1975 518 1766 sm 4 66 kVt 90 k s pri 5800 ob hv 143 N m pri 3700 ob hv 160 km god 02 1975 08 1976 518 1766 sm 4 66 kVt 90 k s pri 5800 ob hv 143 N m pri 3700 ob hv 160 km god 04 1976 01 1978 518 1766 sm 4 66 kVt 90 k s pri 5800 ob hv 140 N m pri 3700 ob hv 160 km god 01 1978 02 1980 518 1766 sm 4 66 kVt 90 k s pri 5500 ob hv 140 N m pri 4000 ob hv 160 km god 02 1980 05 1981 520 4 1990 sm 4 85 kVt 115 k s pri 5800 ob hv 165 N m pri 3700 ob hv 173 km god 08 1972 02 1975 520 4 1990 sm 4 85 kVt 115 k s pri 5600 ob hv 165 N m pri 3700 ob hv 176 km god 05 1976 03 1979 520 6 BMW M20 1990 sm 6 90 kVt 122 k s pri 6000 ob hv 160 N m pri 4000 ob hv 180 km god 03 1977 06 1981 520i BMW M10 1990 sm 4 96 kVt 130 k s pri 5800 ob hv 181 N m pri 4500 ob hv 183 km god 08 1972 08 1976 520i 1990 sm 4 92 kVt 125 k s pri 5700 ob hv 175 N m pri 4350 ob hv 181 km god 04 1976 07 1979 525 BMW M30 2494 sm 6 107 kVt 145 k s pri 6000 ob hv 212 N m pri 4000 ob hv 193 km god 06 1973 08 1976 525 2494 sm 6 110 kVt 150 k s pri 5800 ob hv 212 N m pri 4000 ob hv 193 km god 05 1976 02 1977 525 2494 sm 6 110 kVt 150 k s pri 5800 ob hv 208 N m pri 4000 ob hv 193 km god 02 1977 06 1981 528 2788 sm 6 121 kVt 165 k s pri 5800 ob hv 238 N m pri 4000 ob hv 198 km god 11 1974 08 1976 528 2788 sm 6 125 kVt 170 k s pri 5800 ob hv 238 N m pri 4000 ob hv 198 km god 03 1976 09 1977 528i 2788 sm 6 130 kVt 177 k s pri 5800 ob hv 235 N m pri 4300 ob hv 208 km god 01 1977 02 1978 528i 2788 sm 6 135 kVt 184 k s pri 5800 ob hv 240 N m pri 4200 ob hv 208 km god 02 1978 06 1981 M 3 0 2985 sm 6 132 kVt 180 k s pri 6000 ob hv N m pri 1974 01 1977 M 3 0i 2985 sm 6 147 kVt 200 k s pri 6000 ob hv N m pri 1974 01 1977 M 3 3i 3210 sm 6 147 kVt 200 k s pri 6000 ob hv 290 N m pri 4250 ob hv 212 km god 1974 1977 M 3 5i 3453 sm 6 160 kVt 218 k s pri 6000 ob hv 310 N m pri 4000 ob hv 222 km god 1979 1980 M 535i 3453 sm 6 160 kVt 218 k s pri 5200 ob hv 310 N m pri 4000 ob hv 222 km god 04 1980 05 1981 Avtomobili vid BMW Motorsport GmbH zaraz BMW M GmbH Primitki Arhiv originalu za 1 chervnya 2009 Procitovano 14 travnya 2010 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu BMW 5 Seriyi E12 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi