Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

B 2 Spirit укр Спі ріт американський малопомітний стратегічний бомбардувальник збудований за схемою літаюче крило B 2 Sp

B-2 Spirit

B-2 Spirit

B-2 Spirit (укр. «Спі́ріт») — американський малопомітний стратегічний бомбардувальник, збудований за схемою «літаюче крило».

image
B-2 Spirit, 2006 рік.
Тип малопомітний стратегічний бомбардувальник
Розробник image Northrop Grumman Corporation
Виробник image Northrop Grumman Corporation
Перший політ 17 липня 1989
Початок експлуатації 1 січня 1997
Статус експлуатується
Основні експлуатанти image ПС США
Роки виробництва 1989–1999
Виготовлено 21
Вартість розробки $44 млрд
Вартість одиниці $2,1 млрд (1997 рік) (~$ 3.1 млрд з урахуванням інфляції станом на 2018 р.)
image B-2 Spirit у Вікісховищі

Призначений для прориву щільної ППО супротивника і доставки звичайного або ядерного бомбового навантаження. Для забезпечення малопомітності на літаку широко використані стелс-технології: літак покритий радіопоглинаючими матеріалами, створений за аеродинамічною схемою «літаюче крило», реактивні струмені двигунів екрануються. Точне значення ЕПР для B-2 невідоме. За різними оцінками, це величина від 0,0014 до 0,1 м ².

Історія створення

Проєкт «ATB»

Створення важкого бомбардувальника почалося в 1979 році за програмою «Advanced Technology Bomber» (ATB). Холодна війна йшла повним ходом, і під час передвиборної кампанії в 1979–1980 роках Рональд Рейган обіцяв відновлення американських збройних сил. 22 серпня 1980 року міністерство оборони США відкрито оголосило, що ведуться роботи зі створення перспективних малопомітних літаків, включаючи проєкт «ATB».

Після оцінки проєктів, конкурс ATB було скорочений до двох команд — Northrop/Боїнг та Lockheed/Rockwell, кожна команда отримала контракт на подальші дослідження. Проєкт «ATB» фінансувався під кодовою назвою «Aurora». 20 жовтня 1981 команда Northrop/Боїнг була визначена переможцем у конкурсі.

Проєкт Northrop отримав позначення B-2 з ім'ям «Spirit». Дизайн літака був змінений в середині 80-х років, що затримало перший політ на два роки і змусило витратити ще 1 млрд доларів США на програму розробки. До 1989 році на розробку бомбардувальника було витрачено в цілому 23 млрд доларів США.

Первісно Міністерством оборони США було замовлено побудову 132 бомбардувальників. Але через закінчення Холодної війни, внаслідок розпаду СРСР, серію збудованих літаків скоротили до 21 екземпляра.

Вперше B-2 показали громадськості 22 листопада 1988 року на заводі ПС № 42 в Палмдейлі, Каліфорнія, де його і зібрали. Перший публічний політ відбувся 17 липня 1989 року.

Виробництво

ПС США спочатку планували замовити 132 літаки B-2, але закінчення холодної війни і відповідне скорочення фінансування, змусило зменшити цю кількість спочатку до 75 одиниць, а згодом і до 21 літака такого типу. В цю кількість ввійшли прототип, п'ять передсерійних літаків і п'ятнадцять серійних. Майже всі вони названі на честь американських штатів.

Бортовий номер Власне ім'я Прийнятий на озброєння Примітки
82-1066 Дух Америки 14 липня 2000 року Прототип. Здійснив перший політ 17 липня 1989 року.
82-1067 Дух Аризони 4 грудня 1997 року
82-1068 Дух Нью-Йорка 10 грудня 1997 року
82-1069 Дух Індіани 22 травня 1999 року
82-1070 Дух Огайо 18 липня 1997 року
82-1071 Дух Міссісіпі 23 травня 1997 року
88-0328 Дух Техасу 21 серпня 1994 року
88-0329 Дух Міссурі 31 березня 1994 року Перший B-2, прийнятий на озброєння.
88-0330 Дух Каліфорнії 17 серпня 1994 року
88-0331 Дух Південної Кароліни 30 грудня 1994 року
88-0332 Дух Вашингтона 29 жовтня 1994 року Серйозно пошкоджений під час пожежі.
89-0127 Дух Канзасу 17 лютого 1995 року розбився 23 лютого 2008 року. Див.
89-0128 Дух Небраски 28 червня 1995 року
89-0129 Дух Джорджії 14 листопада 1995 року
90-0040 Дух Аляски 24 січня 1996 року
90-0041 Дух Гаваїв 10 січня 1996 року
92-0700 Дух Флориди 3 липня 1996 року
93-1085 Дух Оклахоми 15 травня 1996 року
93-1086 Дух Кітті Хоука 30 серпня 1996 року Названий на честь батьківщини Братів Райт, які були родом зі штату Північна Кароліна.
93-1087 Дух Пенсильванії 5 серпня 1997 року
93-1088 Дух Луїзіани 10 листопада 1997 року

Модернізації

image
B-2 під час дозаправки в повітрі над Тихим океаном.
image
image
B-2 у супроводі винищувачів F-22 «Раптор», 2010 рік.
  • У 2008 році Конгресом США було профінансовано програму модернізації систем керування озброєнням для ураження рухомих наземних цілей.
  • 29 грудня 2008 року був підписаний контракт на модернізацію радіолокаційних систем B-2. Під час модернізації радіолокаційні системи були переведені на інший частотний діапазон. Контракт обійшовся США приблизно в 468 млн доларів. 22 червня 2009 року стало відомо, що всі B-2 пройшли модернізацію до «другої ревізії», яка передбачала покращення можливостей БРЛС.
  • 28 квітня 2009 було оголошено, що модернізований B-2 може нести до 13500 кг корисного навантаження в кожному відсіку.
  • На початку 2010 року компанія Northrop Grumman оголосила про завершення розрахунків, які дозволять усунути неполадку B-2 Spirit, яка регулярно виникала протягом останніх 20 років. Неполадка полягає в розтріскуванні металевої панелі, що знаходиться між двигунами та прикриває композитний каркас від розпеченого реактивного струменя. Проблема була викликана втомою металу, яка проявлялася через дії високих температур, а також вібрації, що виникають під час роботи силових установок. Впоратися з неполадкою Northrop Grumman планує за рахунок застосування нових матеріалів, а також внесення невеликих змін в конструкцію хвостової частини B-2. Модернізація діючих бомбардувальників у складі ПС США буде недорогою і не зажадає проведення значних робіт зі зміни конструкції.
  • 4 квітня 2012 року, завершені випробування B-2 з модернізованим програмним забезпеченням, навігаційними та комунікаційними системами, розробленими за програмою The Extremely High Frequency (EHF) Increment 1. Під час випробувань B-2 виконали ряд польотів на Північний полюс та назад. Метою перельотів була перевірка модернізованого бомбардувальника, на можливість здійснювати польоти на великій висоті в суворих кліматичних умовах. Після виконаного польоту на Північний полюс бомбардувальник скинув чотири навчальних некеровані бомби BDU-38. Скидання боєприпасів та випробування в цілому, були визнані успішними.
  • 24 вересня 2012 року Northrop Grumman оголосила про завершення модернізації бомбардувальників B-2, в рамках якої на літаки були встановлені нові AN/APQ-181 з . Вартість модернізації, замовленої [Повітряні сили США|ПС США]] в 2008 році, склала близько $468 млн. На літаки також було встановлено нове бортове обладнання та системи зв'язку. Завдяки модернізації бомбардувальники одержали доступ до єдиної бойової інформаційно-керівної системи Пентагону.
  • 25 серпня 2022 року компанія Northrop Grumman повідомила про успішну модернізацію парку літаків B-2 Spirit, яка передбачає можливості застосовувати крилаті ракети JASSM-ER, ядерні бомби B61 mod 12, нову систему цілевказання з радіолокаційним керуванням — RATS (Radar Aided Targeting System).

Вартість

B-2 є найдорожчим літаком у світі (і, ймовірно, найдорожчим літаком в історії авіації). Станом на 1998 рік вартість одного B-2 без урахування НДДКР становила 1,157 млрд доларів. Вартість всієї програми B-2 на 1997 оцінювалася майже в 45 млрд доларів; таким чином, з урахуванням НДДКР вартість однієї машини на той момент досягала 2,1 млрд доларів.

Бойове застосування

image
Скидання бомб Mk 82 під час навчань у Тихому Океані недалеко від Пойнт Мугу (Каліфорнія)
  • Перший випадок бойового застосування було зафіксовано під час операції НАТО в Югославії в 1999 р. Тоді було скинуто понад 600 високоточних бомб JDAM, які також були застосовані вперше. При цьому B-2 здійснювали безпосадкові перельоти з бази ПС «Вайтмен» у штаті Міссурі в Косово та назад. За перші вісім тижнів бойових дій B-2 знищили третину намічених цілей. Шість бомбардувальників виконали безпосадковий переліт з авіабази в Міссурі до Югославії, завдали авіабомбових ударів по цілях і повернулися назад. Такі польоти тривали 30 годин. За час війни B-2 скинули 11 % усіх авіабомб, скинутих на Югославію в ході операції, хоча здійснили лише 50 бойових вильотів, при загальній кількості 34000.
  • B-2 застосовувалися у війнах в Іраку та Афганістані. Тоді з дозаправкою в повітрі, але без посадки, B-2 здійснив один із найдовших своїх бойових вильотів, злетівши з авіабази «Вайтмен» у штаті Міссурі, виконавши бойове завдання та повернувшись на рідну базу.
  • Під час військової операції «Іракська свобода» в 2003 р., B-2 здійснювали бойові вильоти з атола Дієго-Гарсіа та іншої передової бази, назва якої не розголошується. З двох цих позицій було здійснено 22 бойових вильоти. З авіабази «Вайтмен» було здійснено 27 бойових вильотів. Під час 49 вильотів було скинуто понад 300 тонн боєприпасів. Тривалість бойових вильотів склала більше 30 годин. Під час одного з вильотів B-2 залишався в повітрі без посадки протягом 50 годин.
  • 19 березня 2011 року, під час військової операції «Одіссея. Світанок», з бази ПС «Вайтмен», штат Міссурі, були підняті три B-2 американських ПС. Разом із двома бомбардувальниками B-1B з Південної Дакоти вони були направлені в Лівію. За час усієї операції B-2 знищили 45, а B-1B — 105 цілей. Серед яких були склади озброєння, об'єкти ППО, командно-контрольні пункти, об'єкти обслуговування авіаційної та іншої військової техніки.
  • 20 травня 2013 року пара B-2 здійснила переліт з авіабази «Вайтмен» до полігону в Південній Кореї, де виконали навчальне бомбометання[].
  • 18 січня 2017 року два B-2 завдали удару по ісламістах в Лівії, скинувши майже 50 000 кг керованих авіабомб JDAM[].
  • 12 січня 2024 року США, разом з Великобританією нанесли удари крилатими ракетами та авіабомбами по території Ємену, а саме по таким містам: Ходейда, Таїс, Сана, Саада, Забід[]

Повідомлення про збиті B-2 під час війни в Югославії

На думку аргентинського журналіста Дієго Зампіні, під час військової операції НАТО в Югославії (1999) були збиті два літаки B-2: перший (88-0329, «Дух Міссурі») збитий 20 травня над передмістям Белграда ЗРК С-300П, другий (88-0332, «Дух Вашингтона») підбитий 1 червня і впав у Хорватії.

На думку Зампіні, системи С-300П було поставлено в Югославію в обхід міжнародного ембарго за наказом прем'єр-міністра Росії Віктора Черномирдіна. Відсутність офіційних заяв з боку югославського керівництва він пояснює міркуваннями секретності та інструкціями Віктора Черномирдіна:

Подібна заява зробило б очевидною можливість росіян нейтралізовувати сучасні американські бомбардувальники, тому Мілошевич, що отримав відповідні інструкції від Черномирдіна, замовчав факт знищення чотирьох американських літаків.

Подібна заява зробило б очевидною можливість росіян нейтралізовувати сучасні американські бомбардувальники, тому Мілошевич, що отримав відповідні інструкції від Черномирдіна, замовчав факт знищення чотирьох американських літаків.

Це повідомлення ставиться під сумнів рядом експертів. Так, під час операції НАТО сербський бік взагалі не володів системами С-300. Фотографії російських військовослужбовців у сербській формі біля комплексу С-300 в 1998 році були зняті в Підмосков'ї та «випадково» розголошені для дезінформації противника про системи ППО Югославії.

Американська сторона втрату вказаних бомбардувальників не визнала. Існують також свідчення, які підтверджують, що літаки із зазначеними бортовими номерами продовжували експлуатуватися після 1999 року. Зокрема, «Дух Міссурі» був сфотографований під час військової операції коаліційних сил в Іраку в 2003 році, а в 2004 році на ньому вперше здійснив політ повністю жіночий екіпаж. «Дух Вашингтона» сфотографований на авіабазі «Вайтмен» у 2008 році та на кількох інших авіабазах у 2006 — 2007 роках.

Аварії та катастрофи

За офіційними даними США у 2010 році в мирний час було втрачено один бомбардувальник B-2: 23 лютого 2008 року літак B-2 (серійний номер 89-0127, «Дух Канзасу») зазнав аварії біля берегів тихоокеанського острова Гуам на американській військовій базі Андерсен. Це був перший випадок аварії літака цього типу. Двом пілотам вдалося катапультуватися. Після аварії польоти всіх літаків цього типу були припинені. Наприкінці квітня 2008 польоти були відновлені.

Комісія з розслідування дійшла висновку, що причиною аварії стала недбалість наземного персоналу, який не включив обігрів для видалення з його поверхні конденсату. Через це система керування літака отримувала завищене значення швидкості та передчасно дала команду на відрив від землі. Дії екіпажу визнані правильними, інших відхилень від штатного режиму в роботі бортових систем не виявлено, а моделювання ситуації на тренажері показало, що врятувати літак було неможливо.

26 лютого 2010 року через виникнення пожежі в одному з двигунів довелось аварійно припинити зліт літака з авіабазі на Гуам. Попри запевнення ПС США про «незначні» ушкодження, ремонт літака тривав два роки.

23 жовтня 2018 року літак B-2 Spirit ПС США здійснив аварійне приземлення на авіабазі в Колорадо-Спрінгз. Характер несправності та її причина офіційно повідомлена не була. Обидва члена екіпажу ушкоджень не отримали.

14 вересня 2021 року під час виконання навчального польоту на борту B-2 Spirit сталась несправність, під час аварійного приземлення на авіабазі (штат Міссурі) літак було пошкоджено, він вислизнув за межі злітно-посадкової смуги. Внаслідок інциденту ніхто не постраждав, пожежі не було.

Льотно-технічні характеристики

image
Габаритне креслення бомбардувальника B-2

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 2 людини
  • Довжина: 20,90 м
  • Розмах крила: 52,12 м
  • Висота: 5,10 м
  • Площа крила: 460 м ²
  • Маса:
    • порожнього: 71700 кг
    • нормальна злітна маса: 152600 кг
    • максимальна злітна маса: 171000 кг
    • маса палива: 73000 кг
    • маса корисного навантаження: до 22730 кг (до 27000 кг після модернізації)
  • Навантаження на крило:
    • при максимальній злітній масі: 372 кг/м ²
    • при нормальній злітній масі: 332 кг/м ²
  • Двигун:
    • тип двигуна: (турбореактивний двоконтурний)
    • модель:
    • тяга:
      • максимальна: 4 × 7700 кгс
    • маса двигуна: 1452 кг
  • Тягооснащеність:
    • при нормальній злітній масі: 0,20 кгс/кг
    • при максимальній злітній масі: 0,18 кгс/кг

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість:1010 км/год (1 М)
  • Крейсерська швидкість:775 км/год (0,73 М)
  • Дальність польоту:
    • максимальна:11100 км
    • бойовий радіус дії:5300 км
  • Тривалість польоту:до 6,5 год
  • Практична стеля:15000 м
  • ЕПР:за деякими даними, від ~0,0014 до ~ 0,1 м²

Озброєння

  • Бойове навантаження:до 22 730 кг (до 27 000 кг після модернізації)
  • Ядерна зброя: 16 х В61-11 (340 кілотонн) або 16 х B83 (1,1 мегатонн) або 16 х AGM-129 ACM або 16 х [en]
  • Звичайні бомби: 80 х Mk.82 або 16 х Mk.84 або 36 касетних бомб х CBU-87/CBU-89 GATOR
  • Високоточне озброєння: 8 х GBU-27 або AGM-154 JSOW або 12 х JDAM
  • Крилаті ракети: 16 х AGM-158 JASSM

На озброєнні

Станом на кінець 2016 року в ПС США було 20 літаків B-2, 19 з них знаходяться в складі 509 Бомбардувального авіаційного крила глобального ударного командування (авіабаза [en], штат Міссурі), в складі двох бойових ескадрилей (13 і 393) а також однієї навчально-бойової (394 ескадрильї). Остання своїх B-2 не має, для навчань переганяються машини з бойових ескадрилей. Ще один B-2 використовується для випробувань.

Галерея

Примітки

  1. Від англ. spirit — дух
    Індекс B (bomber) у чинній системі позначення авіації та ракет означає «бомбардувальник».
  1. . Архів оригіналу за 21 липня 2014. Процитовано 5 жовтня 2012.
  2. (PDF) (англійською) . Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment. 2018. Архів оригіналу (PDF) за 19 січня 2022.
  3. PART 1 — GENERAL
  4. PASSIVE MULTISTATIC RADARS IN ANTI-STEALTH AIR DEFENCE. By Lieutenant Colonel Paul E. Hudson, BSc, CD1 (англ.)
  5. . Архів оригіналу за 24 лютого 2013. Процитовано 5 жовтня 2012.
  6. «Air Force names final B-2 bomber 'Spirit of America'.» [ 25 жовтня 2012 у Wayback Machine.] fas.org, 14 July 200. Retrieved 16 June 2010.
  7. . Архів оригіналу за 12 жовтня 2007. Процитовано 5 жовтня 2012.
  8. Pace 1999, p. Appendix.
  9. «B-2.» [ 12 жовтня 2007 у Wayback Machine.] fas.org. Retrieved 16 June 2010.
  10. «Northrop Grumman Adding Mobile Targets to B-2 Bomber Capabilities.» [ 18 серпня 2012 у Wayback Machine.] Northrop Grumman, 7 February 2008. Retrieved: 13 September 2009.
  11. «B-2 radar modernization program contract awarded.» US Air Force, 30 December 2008. Retrieved: 13 September 2009.
  12. «USAF Awards B-2 Radar Upgrade Production.»[недоступне посилання] Aviation Week, 30 December 2008. Retrieved: 13 September 2009.
  13. Mayer, Daryl. Northrop Grumman and USAF Verify Proper Fit of 30,000lb Penetrator Weapon on B-2 Bomber [ 21 серпня 2009 у Wayback Machine.] defpro.com, 22 July 2009. Retrieved: 13 September 2009.
  14. . Архів оригіналу за 22 червня 2012. Процитовано 5 жовтня 2012.
  15. [. Архів оригіналу за 30 вересня 2012. Процитовано 5 жовтня 2012. Бомбардувальник B-2 завершив випробування над Північним полюсом(рос.)]
  16. [. Архів оригіналу за 28 вересня 2012. Процитовано 5 жовтня 2012. Бомбардувальники B-2 отримали нові радари(рос.)]
  17. Northrop Grumman модернізує стратегічні бомбардувальники B-2 Spirit. Мілітарний. 25 серпня 2022.
  18. B-2 SPIRIT (af.mil). Архів оригіналу за 16 липня 2012. Процитовано 16 липня 2012.
  19. . Архів оригіналу за 21 липня 2014. Процитовано 5 жовтня 2012.
  20. (2002), (PDF), Acquisition Review Journal, IX, no. 2 (Fall 2002): 312—322, архів оригіналу (PDF) за 26 вересня 2007, процитовано 1 вересня 2007
  21. Ho, David (30 червня 1999). . Associated Press. Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 19 квітня 2015 — через .
  22. Air Force Magazine — Bombers over Libia (англійською) . Архів оригіналу за 3 червня 2012. Процитовано 5 жовтня 2012.
  23. Wired Magazine — Two Bombers, 24 Hours, 100 Libyan Targets Destroyed (англійською) . Архів оригіналу за 3 червня 2012. Процитовано 5 жовтня 2012.
  24. [[https://web.archive.org/web/20150527022522/http://artofwar.ru/z/zampini_d_f/text_0580.shtml Архівовано 27 травня 2015 у Wayback Machine.] [ 27 травня 2015 у Wayback Machine.] Д. Зампіні «Лицарі короля Лазаря»](рос.) (artofwar.ru)
  25. . Архів оригіналу за 8 грудня 2012. Процитовано 5 жовтня 2012.
  26. [. Архів оригіналу за 27 квітня 2017. Процитовано 5 жовтня 2012. ПІДВОДНИЙ З-300 В СТЕПАХ СЕРБІЇ(рос.)]
  27. Обкладинка журналу Air Force Civil Engineer [ 30 січня 2012 у Wayback Machine.] (Vol. 11, № 4, 2003) і підпис до фотографії на с. 3.
  28. Див. 1988 USAF Serial Numbers [ 11 жовтня 2007 у Wayback Machine.]
  29. Target Lock: B-2: Production [ 9 лютого 2008 у Wayback Machine.] (Перевірено 28 травня 2009)
  30. . Архів оригіналу за 27 березня 2008. Процитовано 5 жовтня 2012.
  31. . Архів оригіналу за 6 листопада 2014. Процитовано 5 жовтня 2012.
  32. [. Архів оригіналу за 31 травня 2009. Процитовано 5 жовтня 2012. Стрічка новин — PDA.AVIA.RU — Авіаційні новини(рос.)]
  33. [. Архів оригіналу за 3 лютого 2014. Процитовано 10 травня 2022. 23 лютого 2008 року: крапельки води призвели до трагедії(рос.)]
  34. Tom Demerly (25 жовтня 2018). . The Aviationist. Архів оригіналу за 26 жовтня 2018. Процитовано 26 жовтня 2018.
  35. Tyler Rogoway (14 вересня 2021). . The War Zone. The Drive. Архів оригіналу за 16 вересня 2021. Процитовано 16 вересня 2021.
  36. Northrop Grumman — B-2 Spirit Weapons (англійською) . Архів оригіналу за 3 червня 2012. Процитовано 5 жовтня 2012.

Джерела

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Category:Northrop Grumman B-2 Spirit
  • Northrop B-2 Spirit на сайті «Куточок Неба» [ 18 жовтня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
  • Аварія бомбардувальника B-2 на о. Гуам (YouTube) [ 6 січня 2012 у Wayback Machine.]
  • (англ.)

Література

  • В. Юрцева. Новий американський бомбардувальник // "Закордонне військовий огляд ", № 2, 1987. Стр.93(рос.)
  • Харук А. Бойові літаки XXI століття. — Харків: Книжковий клуб «Клуб сімейного дозвілля», 2017. — 400 с. : іл.
image Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

B 2 Spirit ukr Spi rit amerikanskij malopomitnij strategichnij bombarduvalnik zbudovanij za shemoyu litayuche krilo B 2 Spirit 2006 rik Tip malopomitnij strategichnij bombarduvalnikRozrobnik Northrop Grumman CorporationVirobnik Northrop Grumman CorporationPershij polit 17 lipnya 1989Pochatok ekspluataciyi 1 sichnya 1997Status ekspluatuyetsyaOsnovni ekspluatanti PS SShARoki virobnictva 1989 1999Vigotovleno 21Vartist rozrobki 44 mlrdVartist odinici 2 1 mlrd 1997 rik 3 1 mlrd z urahuvannyam inflyaciyi stanom na 2018 r B 2 Spirit u Vikishovishi Priznachenij dlya prorivu shilnoyi PPO suprotivnika i dostavki zvichajnogo abo yadernogo bombovogo navantazhennya Dlya zabezpechennya malopomitnosti na litaku shiroko vikoristani stels tehnologiyi litak pokritij radiopoglinayuchimi materialami stvorenij za aerodinamichnoyu shemoyu litayuche krilo reaktivni strumeni dviguniv ekranuyutsya Tochne znachennya EPR dlya B 2 nevidome Za riznimi ocinkami ce velichina vid 0 0014 do 0 1 m Istoriya stvorennyaProyekt ATB Stvorennya vazhkogo bombarduvalnika pochalosya v 1979 roci za programoyu Advanced Technology Bomber ATB Holodna vijna jshla povnim hodom i pid chas peredvibornoyi kampaniyi v 1979 1980 rokah Ronald Rejgan obicyav vidnovlennya amerikanskih zbrojnih sil 22 serpnya 1980 roku ministerstvo oboroni SShA vidkrito ogolosilo sho vedutsya roboti zi stvorennya perspektivnih malopomitnih litakiv vklyuchayuchi proyekt ATB Pislya ocinki proyektiv konkurs ATB bulo skorochenij do dvoh komand Northrop Boying ta Lockheed Rockwell kozhna komanda otrimala kontrakt na podalshi doslidzhennya Proyekt ATB finansuvavsya pid kodovoyu nazvoyu Aurora 20 zhovtnya 1981 komanda Northrop Boying bula viznachena peremozhcem u konkursi Proyekt Northrop otrimav poznachennya B 2 z im yam Spirit Dizajn litaka buv zminenij v seredini 80 h rokiv sho zatrimalo pershij polit na dva roki i zmusilo vitratiti she 1 mlrd dolariv SShA na programu rozrobki Do 1989 roci na rozrobku bombarduvalnika bulo vitracheno v cilomu 23 mlrd dolariv SShA Pervisno Ministerstvom oboroni SShA bulo zamovleno pobudovu 132 bombarduvalnikiv Ale cherez zakinchennya Holodnoyi vijni vnaslidok rozpadu SRSR seriyu zbudovanih litakiv skorotili do 21 ekzemplyara Vpershe B 2 pokazali gromadskosti 22 listopada 1988 roku na zavodi PS 42 v Palmdejli Kaliforniya de jogo i zibrali Pershij publichnij polit vidbuvsya 17 lipnya 1989 roku Virobnictvo PS SShA spochatku planuvali zamoviti 132 litaki B 2 ale zakinchennya holodnoyi vijni i vidpovidne skorochennya finansuvannya zmusilo zmenshiti cyu kilkist spochatku do 75 odinic a zgodom i do 21 litaka takogo tipu V cyu kilkist vvijshli prototip p yat peredserijnih litakiv i p yatnadcyat serijnih Majzhe vsi voni nazvani na chest amerikanskih shtativ Bortovij nomer Vlasne im ya Prijnyatij na ozbroyennya Primitki 82 1066 Duh Ameriki 14 lipnya 2000 roku Prototip Zdijsniv pershij polit 17 lipnya 1989 roku 82 1067 Duh Arizoni 4 grudnya 1997 roku 82 1068 Duh Nyu Jorka 10 grudnya 1997 roku 82 1069 Duh Indiani 22 travnya 1999 roku 82 1070 Duh Ogajo 18 lipnya 1997 roku 82 1071 Duh Missisipi 23 travnya 1997 roku 88 0328 Duh Tehasu 21 serpnya 1994 roku 88 0329 Duh Missuri 31 bereznya 1994 roku Pershij B 2 prijnyatij na ozbroyennya 88 0330 Duh Kaliforniyi 17 serpnya 1994 roku 88 0331 Duh Pivdennoyi Karolini 30 grudnya 1994 roku 88 0332 Duh Vashingtona 29 zhovtnya 1994 roku Serjozno poshkodzhenij pid chas pozhezhi 89 0127 Duh Kanzasu 17 lyutogo 1995 roku rozbivsya 23 lyutogo 2008 roku Div 89 0128 Duh Nebraski 28 chervnya 1995 roku 89 0129 Duh Dzhordzhiyi 14 listopada 1995 roku 90 0040 Duh Alyaski 24 sichnya 1996 roku 90 0041 Duh Gavayiv 10 sichnya 1996 roku 92 0700 Duh Floridi 3 lipnya 1996 roku 93 1085 Duh Oklahomi 15 travnya 1996 roku 93 1086 Duh Kitti Houka 30 serpnya 1996 roku Nazvanij na chest batkivshini Brativ Rajt yaki buli rodom zi shtatu Pivnichna Karolina 93 1087 Duh Pensilvaniyi 5 serpnya 1997 roku 93 1088 Duh Luyiziani 10 listopada 1997 roku Modernizaciyi B 2 pid chas dozapravki v povitri nad Tihim okeanom B 2 u suprovodi vinishuvachiv F 22 Raptor 2010 rik U 2008 roci Kongresom SShA bulo profinansovano programu modernizaciyi sistem keruvannya ozbroyennyam dlya urazhennya ruhomih nazemnih cilej 29 grudnya 2008 roku buv pidpisanij kontrakt na modernizaciyu radiolokacijnih sistem B 2 Pid chas modernizaciyi radiolokacijni sistemi buli perevedeni na inshij chastotnij diapazon Kontrakt obijshovsya SShA priblizno v 468 mln dolariv 22 chervnya 2009 roku stalo vidomo sho vsi B 2 projshli modernizaciyu do drugoyi reviziyi yaka peredbachala pokrashennya mozhlivostej BRLS 28 kvitnya 2009 bulo ogolosheno sho modernizovanij B 2 mozhe nesti do 13500 kg korisnogo navantazhennya v kozhnomu vidsiku Na pochatku 2010 roku kompaniya Northrop Grumman ogolosila pro zavershennya rozrahunkiv yaki dozvolyat usunuti nepoladku B 2 Spirit yaka regulyarno vinikala protyagom ostannih 20 rokiv Nepoladka polyagaye v roztriskuvanni metalevoyi paneli sho znahoditsya mizh dvigunami ta prikrivaye kompozitnij karkas vid rozpechenogo reaktivnogo strumenya Problema bula viklikana vtomoyu metalu yaka proyavlyalasya cherez diyi visokih temperatur a takozh vibraciyi sho vinikayut pid chas roboti silovih ustanovok Vporatisya z nepoladkoyu Northrop Grumman planuye za rahunok zastosuvannya novih materialiv a takozh vnesennya nevelikih zmin v konstrukciyu hvostovoyi chastini B 2 Modernizaciya diyuchih bombarduvalnikiv u skladi PS SShA bude nedorogoyu i ne zazhadaye provedennya znachnih robit zi zmini konstrukciyi 4 kvitnya 2012 roku zaversheni viprobuvannya B 2 z modernizovanim programnim zabezpechennyam navigacijnimi ta komunikacijnimi sistemami rozroblenimi za programoyu The Extremely High Frequency EHF Increment 1 Pid chas viprobuvan B 2 vikonali ryad polotiv na Pivnichnij polyus ta nazad Metoyu perelotiv bula perevirka modernizovanogo bombarduvalnika na mozhlivist zdijsnyuvati poloti na velikij visoti v suvorih klimatichnih umovah Pislya vikonanogo polotu na Pivnichnij polyus bombarduvalnik skinuv chotiri navchalnih nekerovani bombi BDU 38 Skidannya boyepripasiv ta viprobuvannya v cilomu buli viznani uspishnimi 24 veresnya 2012 roku Northrop Grumman ogolosila pro zavershennya modernizaciyi bombarduvalnikiv B 2 v ramkah yakoyi na litaki buli vstanovleni novi AN APQ 181 z Vartist modernizaciyi zamovlenoyi Povitryani sili SShA PS SShA v 2008 roci sklala blizko 468 mln Na litaki takozh bulo vstanovleno nove bortove obladnannya ta sistemi zv yazku Zavdyaki modernizaciyi bombarduvalniki oderzhali dostup do yedinoyi bojovoyi informacijno kerivnoyi sistemi Pentagonu 25 serpnya 2022 roku kompaniya Northrop Grumman povidomila pro uspishnu modernizaciyu parku litakiv B 2 Spirit yaka peredbachaye mozhlivosti zastosovuvati krilati raketi JASSM ER yaderni bombi B61 mod 12 novu sistemu cilevkazannya z radiolokacijnim keruvannyam RATS Radar Aided Targeting System VartistB 2 ye najdorozhchim litakom u sviti i jmovirno najdorozhchim litakom v istoriyi aviaciyi Stanom na 1998 rik vartist odnogo B 2 bez urahuvannya NDDKR stanovila 1 157 mlrd dolariv Vartist vsiyeyi programi B 2 na 1997 ocinyuvalasya majzhe v 45 mlrd dolariv takim chinom z urahuvannyam NDDKR vartist odniyeyi mashini na toj moment dosyagala 2 1 mlrd dolariv Bojove zastosuvannyaSkidannya bomb Mk 82 pid chas navchan u Tihomu Okeani nedaleko vid Pojnt Mugu Kaliforniya Pershij vipadok bojovogo zastosuvannya bulo zafiksovano pid chas operaciyi NATO v Yugoslaviyi v 1999 r Todi bulo skinuto ponad 600 visokotochnih bomb JDAM yaki takozh buli zastosovani vpershe Pri comu B 2 zdijsnyuvali bezposadkovi pereloti z bazi PS Vajtmen u shtati Missuri v Kosovo ta nazad Za pershi visim tizhniv bojovih dij B 2 znishili tretinu namichenih cilej Shist bombarduvalnikiv vikonali bezposadkovij perelit z aviabazi v Missuri do Yugoslaviyi zavdali aviabombovih udariv po cilyah i povernulisya nazad Taki poloti trivali 30 godin Za chas vijni B 2 skinuli 11 usih aviabomb skinutih na Yugoslaviyu v hodi operaciyi hocha zdijsnili lishe 50 bojovih vilotiv pri zagalnij kilkosti 34000 B 2 zastosovuvalisya u vijnah v Iraku ta Afganistani Todi z dozapravkoyu v povitri ale bez posadki B 2 zdijsniv odin iz najdovshih svoyih bojovih vilotiv zletivshi z aviabazi Vajtmen u shtati Missuri vikonavshi bojove zavdannya ta povernuvshis na ridnu bazu Pid chas vijskovoyi operaciyi Irakska svoboda v 2003 r B 2 zdijsnyuvali bojovi viloti z atola Diyego Garsia ta inshoyi peredovoyi bazi nazva yakoyi ne rozgoloshuyetsya Z dvoh cih pozicij bulo zdijsneno 22 bojovih viloti Z aviabazi Vajtmen bulo zdijsneno 27 bojovih vilotiv Pid chas 49 vilotiv bulo skinuto ponad 300 tonn boyepripasiv Trivalist bojovih vilotiv sklala bilshe 30 godin Pid chas odnogo z vilotiv B 2 zalishavsya v povitri bez posadki protyagom 50 godin 19 bereznya 2011 roku pid chas vijskovoyi operaciyi Odisseya Svitanok z bazi PS Vajtmen shtat Missuri buli pidnyati tri B 2 amerikanskih PS Razom iz dvoma bombarduvalnikami B 1B z Pivdennoyi Dakoti voni buli napravleni v Liviyu Za chas usiyeyi operaciyi B 2 znishili 45 a B 1B 105 cilej Sered yakih buli skladi ozbroyennya ob yekti PPO komandno kontrolni punkti ob yekti obslugovuvannya aviacijnoyi ta inshoyi vijskovoyi tehniki 20 travnya 2013 roku para B 2 zdijsnila perelit z aviabazi Vajtmen do poligonu v Pivdennij Koreyi de vikonali navchalne bombometannya dzherelo 18 sichnya 2017 roku dva B 2 zavdali udaru po islamistah v Liviyi skinuvshi majzhe 50 000 kg kerovanih aviabomb JDAM dzherelo 12 sichnya 2024 roku SShA razom z Velikobritaniyeyu nanesli udari krilatimi raketami ta aviabombami po teritoriyi Yemenu a same po takim mistam Hodejda Tayis Sana Saada Zabid dzherelo Povidomlennya pro zbiti B 2 pid chas vijni v Yugoslaviyi Na dumku argentinskogo zhurnalista Diyego Zampini pid chas vijskovoyi operaciyi NATO v Yugoslaviyi 1999 buli zbiti dva litaki B 2 pershij 88 0329 Duh Missuri zbitij 20 travnya nad peredmistyam Belgrada ZRK S 300P drugij 88 0332 Duh Vashingtona pidbitij 1 chervnya i vpav u Horvatiyi Na dumku Zampini sistemi S 300P bulo postavleno v Yugoslaviyu v obhid mizhnarodnogo embargo za nakazom prem yer ministra Rosiyi Viktora Chernomirdina Vidsutnist oficijnih zayav z boku yugoslavskogo kerivnictva vin poyasnyuye mirkuvannyami sekretnosti ta instrukciyami Viktora Chernomirdina Podibna zayava zrobilo b ochevidnoyu mozhlivist rosiyan nejtralizovuvati suchasni amerikanski bombarduvalniki tomu Miloshevich sho otrimav vidpovidni instrukciyi vid Chernomirdina zamovchav fakt znishennya chotiroh amerikanskih litakiv Podibna zayava zrobilo b ochevidnoyu mozhlivist rosiyan nejtralizovuvati suchasni amerikanski bombarduvalniki tomu Miloshevich sho otrimav vidpovidni instrukciyi vid Chernomirdina zamovchav fakt znishennya chotiroh amerikanskih litakiv Ce povidomlennya stavitsya pid sumniv ryadom ekspertiv Tak pid chas operaciyi NATO serbskij bik vzagali ne volodiv sistemami S 300 Fotografiyi rosijskih vijskovosluzhbovciv u serbskij formi bilya kompleksu S 300 v 1998 roci buli znyati v Pidmoskov yi ta vipadkovo rozgolosheni dlya dezinformaciyi protivnika pro sistemi PPO Yugoslaviyi Amerikanska storona vtratu vkazanih bombarduvalnikiv ne viznala Isnuyut takozh svidchennya yaki pidtverdzhuyut sho litaki iz zaznachenimi bortovimi nomerami prodovzhuvali ekspluatuvatisya pislya 1999 roku Zokrema Duh Missuri buv sfotografovanij pid chas vijskovoyi operaciyi koalicijnih sil v Iraku v 2003 roci a v 2004 roci na nomu vpershe zdijsniv polit povnistyu zhinochij ekipazh Duh Vashingtona sfotografovanij na aviabazi Vajtmen u 2008 roci ta na kilkoh inshih aviabazah u 2006 2007 rokah Avariyi ta katastrofiZa oficijnimi danimi SShA u 2010 roci v mirnij chas bulo vtracheno odin bombarduvalnik B 2 23 lyutogo 2008 roku litak B 2 serijnij nomer 89 0127 Duh Kanzasu zaznav avariyi bilya beregiv tihookeanskogo ostrova Guam na amerikanskij vijskovij bazi Andersen Ce buv pershij vipadok avariyi litaka cogo tipu Dvom pilotam vdalosya katapultuvatisya Pislya avariyi poloti vsih litakiv cogo tipu buli pripineni Naprikinci kvitnya 2008 poloti buli vidnovleni Komisiya z rozsliduvannya dijshla visnovku sho prichinoyu avariyi stala nedbalist nazemnogo personalu yakij ne vklyuchiv obigriv dlya vidalennya z jogo poverhni kondensatu Cherez ce sistema keruvannya litaka otrimuvala zavishene znachennya shvidkosti ta peredchasno dala komandu na vidriv vid zemli Diyi ekipazhu viznani pravilnimi inshih vidhilen vid shtatnogo rezhimu v roboti bortovih sistem ne viyavleno a modelyuvannya situaciyi na trenazheri pokazalo sho vryatuvati litak bulo nemozhlivo 26 lyutogo 2010 roku cherez viniknennya pozhezhi v odnomu z dviguniv dovelos avarijno pripiniti zlit litaka z aviabazi na Guam Popri zapevnennya PS SShA pro neznachni ushkodzhennya remont litaka trivav dva roki 23 zhovtnya 2018 roku litak B 2 Spirit PS SShA zdijsniv avarijne prizemlennya na aviabazi v Kolorado Springz Harakter nespravnosti ta yiyi prichina oficijno povidomlena ne bula Obidva chlena ekipazhu ushkodzhen ne otrimali 14 veresnya 2021 roku pid chas vikonannya navchalnogo polotu na bortu B 2 Spirit stalas nespravnist pid chas avarijnogo prizemlennya na aviabazi shtat Missuri litak bulo poshkodzheno vin visliznuv za mezhi zlitno posadkovoyi smugi Vnaslidok incidentu nihto ne postrazhdav pozhezhi ne bulo Lotno tehnichni harakteristikiGabaritne kreslennya bombarduvalnika B 2 Tehnichni harakteristiki Ekipazh 2 lyudini Dovzhina 20 90 m Rozmah krila 52 12 m Visota 5 10 m Plosha krila 460 m Masa porozhnogo 71700 kg normalna zlitna masa 152600 kg maksimalna zlitna masa 171000 kg masa paliva 73000 kg masa korisnogo navantazhennya do 22730 kg do 27000 kg pislya modernizaciyi Navantazhennya na krilo pri maksimalnij zlitnij masi 372 kg m pri normalnij zlitnij masi 332 kg m Dvigun tip dviguna turboreaktivnij dvokonturnij model tyaga maksimalna 4 7700 kgs masa dviguna 1452 kg Tyagoosnashenist pri normalnij zlitnij masi 0 20 kgs kg pri maksimalnij zlitnij masi 0 18 kgs kg Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 1010 km god 1 M Krejserska shvidkist 775 km god 0 73 M Dalnist polotu maksimalna 11100 km bojovij radius diyi 5300 km Trivalist polotu do 6 5 god Praktichna stelya 15000 m EPR za deyakimi danimi vid 0 0014 do 0 1 m Ozbroyennya Bojove navantazhennya do 22 730 kg do 27 000 kg pislya modernizaciyi Yaderna zbroya 16 h V61 11 340 kilotonn abo 16 h B83 1 1 megatonn abo 16 h AGM 129 ACM abo 16 h en Zvichajni bombi 80 h Mk 82 abo 16 h Mk 84 abo 36 kasetnih bomb h CBU 87 CBU 89 GATOR Visokotochne ozbroyennya 8 h GBU 27 abo AGM 154 JSOW abo 12 h JDAM Krilati raketi 16 h AGM 158 JASSMNa ozbroyenniStanom na kinec 2016 roku v PS SShA bulo 20 litakiv B 2 19 z nih znahodyatsya v skladi 509 Bombarduvalnogo aviacijnogo krila globalnogo udarnogo komanduvannya aviabaza en shtat Missuri v skladi dvoh bojovih eskadrilej 13 i 393 a takozh odniyeyi navchalno bojovoyi 394 eskadrilyi Ostannya svoyih B 2 ne maye dlya navchan pereganyayutsya mashini z bojovih eskadrilej She odin B 2 vikoristovuyetsya dlya viprobuvan GalereyaB 2 v centri u porivnyanni z vinishuvachem F A 18 Hornet i bagatocilovimi vinishuvachami F 16 Fighting Falcon B 2 v poloti nad richkoyu Missisipi Sent Luyis Missuri Missuri Na zadnomu plani yaka ye vhodom v imeni tretogo prezidenta SShA Tomasa Dzheffersona B 2 v na teritoriyi povitryanoyi bazi Rajt Patterson Dejton Ogajo Ogajo Zlit B 2 z bazi Povitryanih sil SShA Andersen sho roztashovuyetsya na ostrovi Guam v Tihomu Okeani B 2 na bazi PS SShA Edvards Kaliforniya PrimitkiVid angl spirit duh Indeks B bomber u chinnij sistemi poznachennya aviaciyi ta raket oznachaye bombarduvalnik Arhiv originalu za 21 lipnya 2014 Procitovano 5 zhovtnya 2012 PDF anglijskoyu Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment 2018 Arhiv originalu PDF za 19 sichnya 2022 PART 1 GENERAL PASSIVE MULTISTATIC RADARS IN ANTI STEALTH AIR DEFENCE By Lieutenant Colonel Paul E Hudson BSc CD1 angl Arhiv originalu za 24 lyutogo 2013 Procitovano 5 zhovtnya 2012 Air Force names final B 2 bomber Spirit of America 25 zhovtnya 2012 u Wayback Machine fas org 14 July 200 Retrieved 16 June 2010 Arhiv originalu za 12 zhovtnya 2007 Procitovano 5 zhovtnya 2012 Pace 1999 p Appendix B 2 12 zhovtnya 2007 u Wayback Machine fas org Retrieved 16 June 2010 Northrop Grumman Adding Mobile Targets to B 2 Bomber Capabilities 18 serpnya 2012 u Wayback Machine Northrop Grumman 7 February 2008 Retrieved 13 September 2009 B 2 radar modernization program contract awarded US Air Force 30 December 2008 Retrieved 13 September 2009 USAF Awards B 2 Radar Upgrade Production nedostupne posilannya Aviation Week 30 December 2008 Retrieved 13 September 2009 Mayer Daryl Northrop Grumman and USAF Verify Proper Fit of 30 000lb Penetrator Weapon on B 2 Bomber 21 serpnya 2009 u Wayback Machine defpro com 22 July 2009 Retrieved 13 September 2009 Arhiv originalu za 22 chervnya 2012 Procitovano 5 zhovtnya 2012 Arhiv originalu za 30 veresnya 2012 Procitovano 5 zhovtnya 2012 Bombarduvalnik B 2 zavershiv viprobuvannya nad Pivnichnim polyusom ros Arhiv originalu za 28 veresnya 2012 Procitovano 5 zhovtnya 2012 Bombarduvalniki B 2 otrimali novi radari ros Northrop Grumman modernizuye strategichni bombarduvalniki B 2 Spirit Militarnij 25 serpnya 2022 B 2 SPIRIT af mil Arhiv originalu za 16 lipnya 2012 Procitovano 16 lipnya 2012 Arhiv originalu za 21 lipnya 2014 Procitovano 5 zhovtnya 2012 2002 PDF Acquisition Review Journal IX no 2 Fall 2002 312 322 arhiv originalu PDF za 26 veresnya 2007 procitovano 1 veresnya 2007 Ho David 30 chervnya 1999 Associated Press Arhiv originalu za 24 veresnya 2015 Procitovano 19 kvitnya 2015 cherez Air Force Magazine Bombers over Libia anglijskoyu Arhiv originalu za 3 chervnya 2012 Procitovano 5 zhovtnya 2012 Wired Magazine Two Bombers 24 Hours 100 Libyan Targets Destroyed anglijskoyu Arhiv originalu za 3 chervnya 2012 Procitovano 5 zhovtnya 2012 https web archive org web 20150527022522 http artofwar ru z zampini d f text 0580 shtml Arhivovano27 travnya 2015 u Wayback Machine 27 travnya 2015 u Wayback Machine D Zampini Licari korolya Lazarya ros artofwar ru Arhiv originalu za 8 grudnya 2012 Procitovano 5 zhovtnya 2012 Arhiv originalu za 27 kvitnya 2017 Procitovano 5 zhovtnya 2012 PIDVODNIJ Z 300 V STEPAH SERBIYi ros Obkladinka zhurnalu Air Force Civil Engineer 30 sichnya 2012 u Wayback Machine Vol 11 4 2003 i pidpis do fotografiyi na s 3 Div 1988 USAF Serial Numbers 11 zhovtnya 2007 u Wayback Machine Target Lock B 2 Production 9 lyutogo 2008 u Wayback Machine Perevireno 28 travnya 2009 Arhiv originalu za 27 bereznya 2008 Procitovano 5 zhovtnya 2012 Arhiv originalu za 6 listopada 2014 Procitovano 5 zhovtnya 2012 Arhiv originalu za 31 travnya 2009 Procitovano 5 zhovtnya 2012 Strichka novin PDA AVIA RU Aviacijni novini ros Arhiv originalu za 3 lyutogo 2014 Procitovano 10 travnya 2022 23 lyutogo 2008 roku krapelki vodi prizveli do tragediyi ros Tom Demerly 25 zhovtnya 2018 The Aviationist Arhiv originalu za 26 zhovtnya 2018 Procitovano 26 zhovtnya 2018 Tyler Rogoway 14 veresnya 2021 The War Zone The Drive Arhiv originalu za 16 veresnya 2021 Procitovano 16 veresnya 2021 Northrop Grumman B 2 Spirit Weapons anglijskoyu Arhiv originalu za 3 chervnya 2012 Procitovano 5 zhovtnya 2012 DzherelaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Category Northrop Grumman B 2 Spirit Northrop B 2 Spirit na sajti Kutochok Neba 18 zhovtnya 2012 u Wayback Machine ros Avariya bombarduvalnika B 2 na o Guam YouTube 6 sichnya 2012 u Wayback Machine angl LiteraturaV Yurceva Novij amerikanskij bombarduvalnik Zakordonne vijskovij oglyad 2 1987 Str 93 ros Haruk A Bojovi litaki XXI stolittya Harkiv Knizhkovij klub Klub simejnogo dozvillya 2017 400 s il ISBN 978 617 12 3864 0 Ce nezavershena stattya z aviaciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ