Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ADAC Цюрих 24-годинна гонка Нюрбургрингу — 24-годинна гонка легкових автомобілів групи N та А, а з 1999 року також автомобілі класу GT2, яка проводиться на «Північній петлі» Нюрбургрингу з 1970 року.
Особливості
Основною особливістю гонки є те, що вона проходить на «Північній петлі» Нюрбургрингу - яка має назву Нордшляйфе (Nordschleife), конфігурація якої постійно міняється (Протяжність від 20,8 до 25,9 км). Ця траса вважається складною як для пілотів, так і для їх машин (її ще називають «Зелене пекло»). У гонці стартує до 220 автомобілів і понад 700 пілотів. У одній команді може бути від 2 до 6 водіїв. Це пов'язано з тим, що один пілот може перебувати безперервно за кермом до 150 хвилин, після чого повинен зробити перерву мінімум 2 години. Цікавим є той факт, що згідно з правилами один і той самий гонщик може виступати у двох екіпажах одночасно. Спочатку у гонці братли участь та модифіковані автомобілі . Проте із зростанням інтересу до гонки на початку 90-их в 1999 році до участі допустили автомобілі класу .
У дні змагань вздовж траси облаштовують місця для кемпінгу, більшість глядачів розташовуються просто неба. Вночі такі кемпінги перетворюються у веселі ярмарки, додаючи змаганням атмосфери фестивалю. Щороку це дійство приваблює все більше й більше глядачів, в останні роки їх кількість сягала понад 400 тис.
Історія
Перша офіційна 24-годинна гонка у Нюрбурзі на трасі «Північна петля» Нюрбургрингу пройшла у 1970 році. Перемогли тоді Ганс-Йоахім Штук та Клеменс Шикентанц на автомобілі BMW 2002 TI. У 1973 році перемогла команда Alpina на автомобілі BMW 3.0 CSL, один з пілотів якої, Нікі Лауда, поставив рекорд кола 8:39,6 хвилин, цей результат вищий ніж у пілотів команди Manthey Racing на Porsche 911 GT3-RSR у 2009 (це пояснюють різницею в довжині траси 1973 та 2009 року).
У зв'язку з нафтовою кризою у 1974-75 роках гонки не проводили, після чого відродились в 1976, коли три роки поспіль перемагав екіпаж у складі Фріца Мюллера та Герберта Гехлера на автомобілі Porsche 911 Carrera. У 1983 році гонка не відбулася через перебудову Нюрбургрингу. Була змінена траса Гран-Прі та частина «Північної петлі» (Nordschleife). У 1996 році вперше у 24-годинній гонці Нюрбургрингу перемогла жінка, це була Сабіне Шмітц на автомобілі BMW M3 E36. Також вона перемагала в 1997 році. У 1998 році на перегонах вперше були представлені два автомобіля з дизельними двигунами. Один з яких фінішував першим, це був BMW 320d. У 1999 на старт допустили автомобілі класу , що дозволило взяти участь у перегонах таким автомобілям як , Porsche 993 GT2, BMW M3 GTR V8. За перше місце боротьба йшла між Chrysler Viper GTS-R (команда ) та Porsche 993 GT2 (команда ). Потужніший Chrysler цього року прийшов першим. В 2000, завдяки новому водяному охолодженню на автомобілі Porsche 996 GT3 RS, команда Porsche Zentrum Koblenz змогла відігратись, проте наступні два роки перемагала команда Zakspeed із автомобілем Chrysler Viper GTS-R. У 2006 команда на автомобілі Porsche 996 GT3-MR встановила рекорд дальності, 151 коло загальною довжиною 3832 км. У 2007 через сильний дощ початок перегонів перенесли на дві години, а вночі їх призупинили на шість годин через сильний туман. Загалом гонка тривала лише 18 годин.
Сьогодення
У 2008 році 270 екіпажів подали заявки на участь у перегонах, проте лише 220 з них могли взяти участь. В другій половині дня у п'ятницю було проведено кваліфікацію. За результатами кваліфікації на першому місці стартувала команда зі стартовим номером 1, показавши час 8:26,730. До складу команди входили , , і , вони пілотували автомобіль Porsche 997 GT3 RSR. На другій стартовій позиції, із номером 4, був Porsche 997 Turbo команди Hankook/H&R Spezialfedern, яка показала час 8:29,838. А на третій позиції, із часом 8:31,132, стартував Dodge Viper GTS-R, з номером 2, команди Dodge Viper Team .
Гонка стартувала 24 травня о 15-00 за місцевим часом. На старті лідерство взяв Porsche 997 GT3 RSR команди Manthey Racing, проте до кінця кола він перемістився в кінець пелотону і заїхав на піт-стоп. В машини був пошкоджений шланг системи охолодження, що призвело до перегріву двигуна. Після недовготривалого ремонту автомобіль знову повернувся на трасу. Тим часом лідирував Porsche 997 Turbo команди Hankook/H&R Spezialfedern, проте після третього кола теж вимушений був зупинитись на піт-стоп. Наступних кілька годин першим їхав BMW Z4 M-Coupe команди , але вночі машина зійшла з дистанції внаслідок аварії.
В результаті перших два місця на подіумі дістались команді Manthey Racing з Porsche 997 GT3 RSR на першому місці та Porsche 911 GT3-MR на другому. Третім фінішував екіпаж команди Frikadelli Racing у складі: Сабіне Шмітц, Клаус Аббелен, Едґар Альтгофф, Кеннет Гаєр, на автомобілі Porsche 911 GT3 Cup.
За результатами кваліфікації на першому місці в 2009 році стартував Porsche 997 GT3 Cup S команди , із стартовим номером 2, показавши час 9:42.048. До складу цього екіпажу входили: , , та . На другій стартовій позиції, з часом 9:53.040 перебувала Audi R8 LMS команди . Її стартовий номер 99. Третім стартував Porsche 911 GT3 з номером 5 команди . Їх час був 9:58.327. Торішні лідери стартували на сьомій стартовій позиції за кермом Porsche 997 GT3 RSR. Цього року у перегонах брала участь українська національна команда . До її складу входили Олексій Мочанов, Андрій Круглик, та . Їхня BMW M3 з бортовим номером 169 стартувала з 75-ї позиції показавши час 11:34.319.
Гонка стартувала 23 травня о 15-00 за місцевим часом. На початку перегонів пелотон очолювали два Porsche 997 GT3 команди Manthey Racing та Audi R8 LMS команди Phoenix Racing. На світанку в результаті зіткнення автомобіль української команди пошкодив підвіску, а через 31 коло на великій швидкості у них вибило опору двигуна.
В підсумку перемога, четвертий раз поспіль, дісталась команді Manthey Racing з автомобілем Porsche 997 GT3 RSR. За період гонки вони пройшли 155 кіл загальною протяжністю 3933,6 км, побивши рекорд дальності на 101 км. Другим фінішував Audi R8 LMS команди . На третьому місці був ще один болід команди Manthey Racing, Porsche 997 GT3 Cup S. Українська команда фінішувала на 42 місці (4 місце у класі V5) проїхавши 130 кіл.
Переможці
| Рік | Пілоти | Автомобіль | Команда | Зауваження |
|---|---|---|---|---|
| 2010 |   Уве Альцен Педро Ламі | BMW M3 GT2 | BMW Motorsport () | |
| 2009 |  | Porsche 997 GT3-RSR | Встановлено новий рекорд дальності: 155 кіл, 3933,6 км. П'ята перемога для Марселя Тімана і четверта для Тімо Бернгарда. | |
| 2008 | Марк Ліб Тімо Бернгард Ромен Дюма Марсель Тіман | Porsche 997 GT3-RSR | Manthey Racing | |
| 2007 | Марк Ліб Тімо Бернгард Ромен Дюма Марсель Тіман | Porsche 997 GT3-RSR | Manthey Racing | Через сильну зливу початок перегонів перенесли на дві години, а в ночі їх призупиняли на шість годин через сильний туман. Загалом гонка тривала лише 18 годин. |
| 2006 | Тімо Бернгард Марсель Тіман | Porsche 996 GT3-MR | Manthey Racing | |
| 2005 | Педро Ламі   | BMW M3 GTR | BMW Motorsport () | Четверта перемога для Педро Ламі |
| 2004 | Ганс-Йоахім Штук Педро Ламі | BMW M3 GTR | BMW Motorsport (Schnitzer Motorsport) | |
| 2003 | Тімо Шайдер Марсель Тіман Фолькер Штрицек | Opel Astra V8 Coupé | OPC Team Phoenix | |
| 2002 |  Педро Ламі | Четверта перемога для Петера Жаковски | ||
| 2001 | Петро Жаковський Педро Ламі | Chrysler Viper GTS-R | Zakspeed | |
| 2000 | Міхаель Бартельс Уве Альцен | Porsche 911 GT3-R | ||
| 1999 | Петро Жаковський  | Chrysler Viper GTS-R | Zakspeed | На старт допустили автомобілі класу GT2 |
| 1998 | Марк Дуез Ганс-Йоахім Штук | BMW 320d | Schnitzer Motorsport | Вперше були представлені два автомобіля з дизельними двигунами |
| 1997 | Ганс-Юрґен Тіман Петер Жаковски | BMW M3 E36 | ||
| 1996 | Сабіне Шмітц | BMW M3 E36 | Scheid Motorsport | Вперше перемогла жінка - Сабіне Рек (Шмітц) |
| 1995 |  Марк Дуез | BMW 320i | ||
| 1994 | | BMW M3 | ||
| 1993 |  Франк Катгофер | Porsche 911 Carrera | ||
| 1992 |  Марк Дуез | BMW M3 Evo. 2 | Team Bigazzi | Перегони зупиняли на декілька годин через туман. |
| 1991 |  | BMW M3 Evo. 2 | Schnitzer Motorsport | |
| 1990 | Альтфрід Геґер Йоахім Вінкельгок | BMW M3 Evo. 2 | ||
| 1989 | Роберто Равалья | BMW M3 | Team Bigazzi | |
| 1988 | | Porsche 911 Carrera RSR | ||
| 1987 | Кляус Людвіґ | Ford Sierra Cosworth | ||
| 1986 | | BMW 325i | ||
| 1985 | | BMW 635 CSi | Auto Budde Team | |
| 1984 | Аксель Фельдер Франц-Йозеф Бролінґ Петер Оберндорфер | BMW 635 CSi | Auto Budde Team | |
| 1983 | (гонку відмінили у зв'язку з перебудовою Нюрбургрингу) | |||
| 1982 | Кляус Людвіґ Кляус Недзведзь | Ford Capri | ||
| 1981 | Дітер Гартман Фріц Мюллер | Ford Capri | Четверта перемога для Фріца Мюллера | |
| 1980 | Вольфґанґ Вольф | Ford Escort RS 2000 | ||
| 1979 | Вінфрід Фоґт | Ford Escort | ||
| 1978 | Фріц Мюллер | Porsche 911 Carrera | ||
| 1977 | Фріц Мюллер Герберт Гехлер | Porsche 911 Carrera | ||
| 1976 | Фріц Мюллер Герберт Гехлер | Porsche 911 Carrera | ||
| 1975 | (У зв'язку з нафтовою кризою гонки не проводились) | |||
| 1974 | (У зв'язку з нафтовою кризою гонки не проводились) | |||
| 1973 | Нікі Лауда | BMW 3.0 CSL | Alpina | Гонка проходила у два етапи по 8 год. кожен. |
| 1972 | | BMW 2800 CS | Alpina | |
| 1971 | Ґерольд Панкль | BMW 2002 | Alpina | |
| 1970 | Ганс-Йоахім Штук | BMW 2002 TI | ||
Див. також
Примітки
- . Архів оригіналу за 3 квітня 2010. Процитовано 7 квітня 2010.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 5 березень 2016. Процитовано 29 грудень 2018.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
ADAC Cyurih 24 godinna gonka Nyurburgringu 24 godinna gonka legkovih avtomobiliv grupi N ta A a z 1999 roku takozh avtomobili klasu GT2 yaka provoditsya na Pivnichnij petli Nyurburgringu z 1970 roku Logotip ADAC 24 godini NyurburgringuOsoblivostiOsnovnoyu osoblivistyu gonki ye te sho vona prohodit na Pivnichnij petli Nyurburgringu yaka maye nazvu Nordshlyajfe Nordschleife konfiguraciya yakoyi postijno minyayetsya Protyazhnist vid 20 8 do 25 9 km Cya trasa vvazhayetsya skladnoyu yak dlya pilotiv tak i dlya yih mashin yiyi she nazivayut Zelene peklo U gonci startuye do 220 avtomobiliv i ponad 700 pilotiv U odnij komandi mozhe buti vid 2 do 6 vodiyiv Ce pov yazano z tim sho odin pilot mozhe perebuvati bezperervno za kermom do 150 hvilin pislya chogo povinen zrobiti perervu minimum 2 godini Cikavim ye toj fakt sho zgidno z pravilami odin i toj samij gonshik mozhe vistupati u dvoh ekipazhah odnochasno Spochatku u gonci bratli uchast ta modifikovani avtomobili Prote iz zrostannyam interesu do gonki na pochatku 90 ih v 1999 roci do uchasti dopustili avtomobili klasu U dni zmagan vzdovzh trasi oblashtovuyut miscya dlya kempingu bilshist glyadachiv roztashovuyutsya prosto neba Vnochi taki kempingi peretvoryuyutsya u veseli yarmarki dodayuchi zmagannyam atmosferi festivalyu Shoroku ce dijstvo privablyuye vse bilshe j bilshe glyadachiv v ostanni roki yih kilkist syagala ponad 400 tis IstoriyaSabina Shmitc Chrysler Viper GTS R komandi Zakspeed Persha oficijna 24 godinna gonka u Nyurburzi na trasi Pivnichna petlya Nyurburgringu projshla u 1970 roci Peremogli todi Gans Joahim Shtuk ta Klemens Shikentanc na avtomobili BMW 2002 TI U 1973 roci peremogla komanda Alpina na avtomobili BMW 3 0 CSL odin z pilotiv yakoyi Niki Lauda postaviv rekord kola 8 39 6 hvilin cej rezultat vishij nizh u pilotiv komandi Manthey Racing na Porsche 911 GT3 RSR u 2009 ce poyasnyuyut rizniceyu v dovzhini trasi 1973 ta 2009 roku U zv yazku z naftovoyu krizoyu u 1974 75 rokah gonki ne provodili pislya chogo vidrodilis v 1976 koli tri roki pospil peremagav ekipazh u skladi Frica Myullera ta Gerberta Gehlera na avtomobili Porsche 911 Carrera U 1983 roci gonka ne vidbulasya cherez perebudovu Nyurburgringu Bula zminena trasa Gran Pri ta chastina Pivnichnoyi petli Nordschleife U 1996 roci vpershe u 24 godinnij gonci Nyurburgringu peremogla zhinka ce bula Sabine Shmitc na avtomobili BMW M3 E36 Takozh vona peremagala v 1997 roci U 1998 roci na peregonah vpershe buli predstavleni dva avtomobilya z dizelnimi dvigunami Odin z yakih finishuvav pershim ce buv BMW 320d U 1999 na start dopustili avtomobili klasu sho dozvolilo vzyati uchast u peregonah takim avtomobilyam yak Porsche 993 GT2 BMW M3 GTR V8 Za pershe misce borotba jshla mizh Chrysler Viper GTS R komanda ta Porsche 993 GT2 komanda Potuzhnishij Chrysler cogo roku prijshov pershim V 2000 zavdyaki novomu vodyanomu oholodzhennyu na avtomobili Porsche 996 GT3 RS komanda Porsche Zentrum Koblenz zmogla vidigratis prote nastupni dva roki peremagala komanda Zakspeed iz avtomobilem Chrysler Viper GTS R U 2006 komanda na avtomobili Porsche 996 GT3 MR vstanovila rekord dalnosti 151 kolo zagalnoyu dovzhinoyu 3832 km U 2007 cherez silnij dosh pochatok peregoniv perenesli na dvi godini a vnochi yih prizupinili na shist godin cherez silnij tuman Zagalom gonka trivala lishe 18 godin Sogodennya2008 U 2008 roci 270 ekipazhiv podali zayavki na uchast u peregonah prote lishe 220 z nih mogli vzyati uchast V drugij polovini dnya u p yatnicyu bulo provedeno kvalifikaciyu Za rezultatami kvalifikaciyi na pershomu misci startuvala komanda zi startovim nomerom 1 pokazavshi chas 8 26 730 Do skladu komandi vhodili i voni pilotuvali avtomobil Porsche 997 GT3 RSR Na drugij startovij poziciyi iz nomerom 4 buv Porsche 997 Turbo komandi Hankook H amp R Spezialfedern yaka pokazala chas 8 29 838 A na tretij poziciyi iz chasom 8 31 132 startuvav Dodge Viper GTS R z nomerom 2 komandi Dodge Viper Team Gonka startuvala 24 travnya o 15 00 za miscevim chasom Na starti liderstvo vzyav Porsche 997 GT3 RSR komandi Manthey Racing prote do kincya kola vin peremistivsya v kinec pelotonu i zayihav na pit stop V mashini buv poshkodzhenij shlang sistemi oholodzhennya sho prizvelo do peregrivu dviguna Pislya nedovgotrivalogo remontu avtomobil znovu povernuvsya na trasu Tim chasom lidiruvav Porsche 997 Turbo komandi Hankook H amp R Spezialfedern prote pislya tretogo kola tezh vimushenij buv zupinitis na pit stop Nastupnih kilka godin pershim yihav BMW Z4 M Coupe komandi ale vnochi mashina zijshla z distanciyi vnaslidok avariyi V rezultati pershih dva miscya na podiumi distalis komandi Manthey Racing z Porsche 997 GT3 RSR na pershomu misci ta Porsche 911 GT3 MR na drugomu Tretim finishuvav ekipazh komandi Frikadelli Racing u skladi Sabine Shmitc Klaus Abbelen Edgar Altgoff Kennet Gayer na avtomobili Porsche 911 GT3 Cup 2009 Porsche 997 GT3 RSR komandi Manthey Racing Za rezultatami kvalifikaciyi na pershomu misci v 2009 roci startuvav Porsche 997 GT3 Cup S komandi iz startovim nomerom 2 pokazavshi chas 9 42 048 Do skladu cogo ekipazhu vhodili ta Na drugij startovij poziciyi z chasom 9 53 040 perebuvala Audi R8 LMS komandi Yiyi startovij nomer 99 Tretim startuvav Porsche 911 GT3 z nomerom 5 komandi Yih chas buv 9 58 327 Torishni lideri startuvali na somij startovij poziciyi za kermom Porsche 997 GT3 RSR Cogo roku u peregonah brala uchast ukrayinska nacionalna komanda Do yiyi skladu vhodili Oleksij Mochanov Andrij Kruglik ta Yihnya BMW M3 z bortovim nomerom 169 startuvala z 75 yi poziciyi pokazavshi chas 11 34 319 Gonka startuvala 23 travnya o 15 00 za miscevim chasom Na pochatku peregoniv peloton ocholyuvali dva Porsche 997 GT3 komandi Manthey Racing ta Audi R8 LMS komandi Phoenix Racing Na svitanku v rezultati zitknennya avtomobil ukrayinskoyi komandi poshkodiv pidvisku a cherez 31 kolo na velikij shvidkosti u nih vibilo oporu dviguna V pidsumku peremoga chetvertij raz pospil distalas komandi Manthey Racing z avtomobilem Porsche 997 GT3 RSR Za period gonki voni projshli 155 kil zagalnoyu protyazhnistyu 3933 6 km pobivshi rekord dalnosti na 101 km Drugim finishuvav Audi R8 LMS komandi Na tretomu misci buv she odin bolid komandi Manthey Racing Porsche 997 GT3 Cup S Ukrayinska komanda finishuvala na 42 misci 4 misce u klasi V5 proyihavshi 130 kil PeremozhciRik Piloti Avtomobil Komanda Zauvazhennya 2010 Uve Alcen Pedro Lami BMW M3 GT2 BMW Motorsport 2009 Porsche 997 GT3 RSR Vstanovleno novij rekord dalnosti 155 kil 3933 6 km P yata peremoga dlya Marselya Timana i chetverta dlya Timo Berngarda 2008 Mark Lib Timo Berngard Romen Dyuma Marsel Timan Porsche 997 GT3 RSR Manthey Racing 2007 Mark Lib Timo Berngard Romen Dyuma Marsel Timan Porsche 997 GT3 RSR Manthey Racing Cherez silnu zlivu pochatok peregoniv perenesli na dvi godini a v nochi yih prizupinyali na shist godin cherez silnij tuman Zagalom gonka trivala lishe 18 godin 2006 Timo Berngard Marsel Timan Porsche 996 GT3 MR Manthey Racing 2005 Pedro Lami BMW M3 GTR BMW Motorsport Chetverta peremoga dlya Pedro Lami 2004 Gans Joahim Shtuk Pedro Lami BMW M3 GTR BMW Motorsport Schnitzer Motorsport 2003 Timo Shajder Marsel Timan Folker Shtricek Opel Astra V8 Coupe OPC Team Phoenix 2002 Pedro Lami Chetverta peremoga dlya Petera Zhakovski 2001 Petro Zhakovskij Pedro Lami Chrysler Viper GTS R Zakspeed 2000 Mihael Bartels Uve Alcen Porsche 911 GT3 R 1999 Petro Zhakovskij Chrysler Viper GTS R Zakspeed Na start dopustili avtomobili klasu GT2 1998 Mark Duez Gans Joahim Shtuk BMW 320d Schnitzer Motorsport Vpershe buli predstavleni dva avtomobilya z dizelnimi dvigunami 1997 Gans Yurgen Timan Peter Zhakovski BMW M3 E36 1996 Sabine Shmitc BMW M3 E36 Scheid Motorsport Vpershe peremogla zhinka Sabine Rek Shmitc 1995 Mark Duez BMW 320i 1994 BMW M3 1993 Frank Katgofer Porsche 911 Carrera 1992 Mark Duez BMW M3 Evo 2 Team Bigazzi Peregoni zupinyali na dekilka godin cherez tuman 1991 BMW M3 Evo 2 Schnitzer Motorsport 1990 Altfrid Geger Joahim Vinkelgok BMW M3 Evo 2 1989 Roberto Ravalya BMW M3 Team Bigazzi 1988 Porsche 911 Carrera RSR 1987 Klyaus Lyudvig Ford Sierra Cosworth 1986 BMW 325i 1985 BMW 635 CSi Auto Budde Team 1984 Aksel Felder Franc Jozef Broling Peter Oberndorfer BMW 635 CSi Auto Budde Team 1983 gonku vidminili u zv yazku z perebudovoyu Nyurburgringu 1982 Klyaus Lyudvig Klyaus Nedzvedz Ford Capri 1981 Diter Gartman Fric Myuller Ford Capri Chetverta peremoga dlya Frica Myullera 1980 Volfgang Volf Ford Escort RS 2000 1979 Vinfrid Fogt Ford Escort 1978 Fric Myuller Porsche 911 Carrera 1977 Fric Myuller Gerbert Gehler Porsche 911 Carrera 1976 Fric Myuller Gerbert Gehler Porsche 911 Carrera 1975 U zv yazku z naftovoyu krizoyu gonki ne provodilis 1974 U zv yazku z naftovoyu krizoyu gonki ne provodilis 1973 Niki Lauda BMW 3 0 CSL Alpina Gonka prohodila u dva etapi po 8 god kozhen 1972 BMW 2800 CS Alpina 1971 Gerold Pankl BMW 2002 Alpina 1970 Gans Joahim Shtuk BMW 2002 TIDiv takozh24 godini Le ManaPrimitki Arhiv originalu za 3 kvitnya 2010 Procitovano 7 kvitnya 2010 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 5 berezen 2016 Procitovano 29 gruden 2018 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya