Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
BMW E9 — це дводверні спорткупе в лінійці BMW New Six, що випускалися з 1968 по 1975 паралельно з чотиридверними седанами BMW E3.
| BMW E9 | |
|---|---|
 BMW 3.0 CSi | |
| Виробник | BMW |
| Роки виробництва | 1968-1975 |
| Попередник(и) | BMW 2000 CS |
| Наступник(и) | BMW E24 |
| Клас | Люкс-автомобіль |
| Стиль кузова | купе |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2624 мм |
| Довжина | 4661 мм |
| Ширина | 1648 мм |
| Висота | 1369 мм |
| Маса | 1165-1420 кг |
| Подібні | Citroën SM Jaguar E-Type Mercedes-Benz R107 |
Опис
Спереду купе виглядало так само як седан Е3, а ззаду було схоже на свого попередника 2000CS.
Вони оснащувалися рядним 6-циліндровим двигуном BMW M30 з об'ємом 2.5, 2.8 та 3.0 літри в «дорожних» версіях, і зі збільшеним об'ємом в гоночних.
Гоночні моделі успішно брали участь в перегонах. Їх конкурентами були Porsche 911 та Ford Capri.
Моделі CSL — мають високу колекційну вартість в наш час.
Моделі
- BMW 2.5CS: 150 к.с. Випущені через паливну кризу в малій кількості (874) з 1974 по 1975
- BMW 2800CS: 170 к.с. 3 1968 по квітень 1971 випущено 9.399 екземплярів
- BMW 3.0CS: 180 к.с. Використовувалися подвійні карбюратори Zenith 35/40 INAT
- BMW 3.0CSi: З деякими модифікаціями, включаючи збільшену ступінь стиснення, та електронну систему впорску палива Bosch D-Jetronic, модель 3.0CSi розвивала вражаючу потужність у 200 к.с. (149.1 кВт), з максимальною швидкістю 220 км/год і розгоном від 0 до 100 км/год за 7,7 секунд. З 1971 по 1975 роки випущено 8.144 екземпляри
- BMW 3.0CSL: Модель 3.0CSL була першим проектом відділення BMW M і випущена для омологації в перегонах. Спочатку автомобіль був просто полегшеною версією купе 3.0. Його маса становила 1.165 кг, а розгін від 0 до 100 км/год тривав 7,4 секунди. В серпні 1972 була випущена модель 3.0CSL з електронною системою впорску палива Bosch D-Jetronic, яка мала потужність 200 к.с. і розгінну динаміку від 0 до 100 км/год за 6,9 секунди. До серпня 1973 було випущено 939 екземплярів цієї моделі. Найпотужніша «дорожна» версія 3.0CSL, що випускалася з липня 1973 по листопад 1975, мала двигун об'ємом 3153 см3 та розвивала потужність 206 «коней». Спеціальні гоночні моделі мали двигуни об'ємом 3.2-літри (340 к.с./253.5 кВт) та 3.5-літри (430 к.с.) і спеціальні аеродинамічні пакети за які ці моделі називали «Бетмобілями».
Двигуни
| Модель | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Роки випуску |
| 2.5 CS | 2492 см³ | 110 kW (150 к.с.) | 215 Нм при 3700 об/хв | 1974–75 |
| 2800 CS | 2788 см³ | 125 kW (170 к.с.) | 240 Нм при 3700 об/хв | 1968–71 |
| 3,0 CS | 2985 см³ | 132 kW (180 к.с.) | 260 Нм при 3700 об/хв | 1971–75 |
| 3,0 CSi | 2985 см³ | 147 kW (200 к.с.) | 277 Нм при 4300 об/хв | 1971–75 |
| 3,0 CSL | 2985 см³ | 132 kW (180 к.с.) | 260 Нм при 3700 об/хв | 1971–72 |
| 3,0 CSL | 3003 см³ | 147 kW (200 к.с.) | 277 Нм при 4300 об/хв | 1972–73 |
| 3,0 CSL | 3153 см³ | 151 kW (206 к.с.) | 277 Нм при 4300 об/хв | 1973–75 |
Вироблено
| Модель/рік | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | Всього |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2800 CS | 138 | 2534 | 3335 | 276 | 6283 | ||||
| 2800 CSA | 787 | 1089 | 73 | 1949 | |||||
| 3.0 CS | 1974 | 1172 | 779 | 267 | 263 | 4455 | |||
| 3.0 CSA | 520 | 1215 | 1169 | 355 | 408 | 3667 | |||
| 3.0 CSi | 1061 | 2999 | 2741 | 579 | 555 | 7935 | |||
| 3.0 CSiA | 2 | 2 | |||||||
| 3.0 CSi RHD | 66 | 128 | 13 | 207 | |||||
| 3.0 CSiA RHD | 69 | 139 | 7 | 215 | |||||
| 3.0 CSL | 169 | 252 | 287 | 40 | 17 | 765 | |||
| 3.0 CSL RHD | 349 | 151 | 500 | ||||||
| 2.5 CS | 272 | 328 | 600 | ||||||
| 2.5 CSA | 101 | 143 | 244 | ||||||
| 2800 CS USA | 43 | 415 | 183 | 641 | |||||
| 2800 CSA USA | 36 | 403 | 87 | 526 | |||||
| 3.0 CS USA | 132 | 411 | 450 | 375 | 1368 | ||||
| 3.0 CSA USA | 60 | 377 | 314 | 438 | 1189 | ||||
| Всього E9 | 138 | 3400 | 5242 | 4535 | 6777 | 6026 | 2694 | 1734 | 30,546 |
Примітки
- . e9-Driven.com. Архів оригіналу за 14 липня 2019. Процитовано 24 лютого 2012.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BMW E9 |
| Ця стаття не містить . (жовтень 2014) |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
BMW E9 ce dvodverni sportkupe v linijci BMW New Six sho vipuskalisya z 1968 po 1975 paralelno z chotiridvernimi sedanami BMW E3 BMW E9BMW 3 0 CSiVirobnikBMWRoki virobnictva1968 1975Poperednik i BMW 2000 CSNastupnik i BMW E24KlasLyuks avtomobilStil kuzovakupeDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2624 mmDovzhina4661 mmShirina1648 mmVisota1369 mmMasa1165 1420 kgPodibniCitroen SM Jaguar E Type Mercedes Benz R107OpisBMW 3 0 CSi BMW 2800 CS BMW 3 0 CSL Speredu kupe viglyadalo tak samo yak sedan E3 a zzadu bulo shozhe na svogo poperednika 2000CS Voni osnashuvalisya ryadnim 6 cilindrovim dvigunom BMW M30 z ob yemom 2 5 2 8 ta 3 0 litri v dorozhnih versiyah i zi zbilshenim ob yemom v gonochnih Gonochni modeli uspishno brali uchast v peregonah Yih konkurentami buli Porsche 911 ta Ford Capri Modeli CSL mayut visoku kolekcijnu vartist v nash chas ModeliBMW 2 5CS 150 k s Vipusheni cherez palivnu krizu v malij kilkosti 874 z 1974 po 1975 BMW 2800CS 170 k s 3 1968 po kviten 1971 vipusheno 9 399 ekzemplyariv BMW 3 0CS 180 k s Vikoristovuvalisya podvijni karbyuratori Zenith 35 40 INAT BMW 3 0CSi Z deyakimi modifikaciyami vklyuchayuchi zbilshenu stupin stisnennya ta elektronnu sistemu vporsku paliva Bosch D Jetronic model 3 0CSi rozvivala vrazhayuchu potuzhnist u 200 k s 149 1 kVt z maksimalnoyu shvidkistyu 220 km god i rozgonom vid 0 do 100 km god za 7 7 sekund Z 1971 po 1975 roki vipusheno 8 144 ekzemplyari BMW 3 0CSL Model 3 0CSL bula pershim proektom viddilennya BMW M i vipushena dlya omologaciyi v peregonah Spochatku avtomobil buv prosto polegshenoyu versiyeyu kupe 3 0 Jogo masa stanovila 1 165 kg a rozgin vid 0 do 100 km god trivav 7 4 sekundi V serpni 1972 bula vipushena model 3 0CSL z elektronnoyu sistemoyu vporsku paliva Bosch D Jetronic yaka mala potuzhnist 200 k s i rozginnu dinamiku vid 0 do 100 km god za 6 9 sekundi Do serpnya 1973 bulo vipusheno 939 ekzemplyariv ciyeyi modeli Najpotuzhnisha dorozhna versiya 3 0CSL sho vipuskalasya z lipnya 1973 po listopad 1975 mala dvigun ob yemom 3153 sm3 ta rozvivala potuzhnist 206 konej Specialni gonochni modeli mali dviguni ob yemom 3 2 litri 340 k s 253 5 kVt ta 3 5 litri 430 k s i specialni aerodinamichni paketi za yaki ci modeli nazivali Betmobilyami DviguniModel Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Roki vipusku 2 5 CS 2492 sm 110 kW 150 k s 215 Nm pri 3700 ob hv 1974 75 2800 CS 2788 sm 125 kW 170 k s 240 Nm pri 3700 ob hv 1968 71 3 0 CS 2985 sm 132 kW 180 k s 260 Nm pri 3700 ob hv 1971 75 3 0 CSi 2985 sm 147 kW 200 k s 277 Nm pri 4300 ob hv 1971 75 3 0 CSL 2985 sm 132 kW 180 k s 260 Nm pri 3700 ob hv 1971 72 3 0 CSL 3003 sm 147 kW 200 k s 277 Nm pri 4300 ob hv 1972 73 3 0 CSL 3153 sm 151 kW 206 k s 277 Nm pri 4300 ob hv 1973 75ViroblenoModifikaciyi BMW E9 za modelyami ta rokami Model rik 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 Vsogo 2800 CS 138 2534 3335 276 6283 2800 CSA 787 1089 73 1949 3 0 CS 1974 1172 779 267 263 4455 3 0 CSA 520 1215 1169 355 408 3667 3 0 CSi 1061 2999 2741 579 555 7935 3 0 CSiA 2 2 3 0 CSi RHD 66 128 13 207 3 0 CSiA RHD 69 139 7 215 3 0 CSL 169 252 287 40 17 765 3 0 CSL RHD 349 151 500 2 5 CS 272 328 600 2 5 CSA 101 143 244 2800 CS USA 43 415 183 641 2800 CSA USA 36 403 87 526 3 0 CS USA 132 411 450 375 1368 3 0 CSA USA 60 377 314 438 1189 Vsogo E9 138 3400 5242 4535 6777 6026 2694 1734 30 546Primitki e9 Driven com Arhiv originalu za 14 lipnya 2019 Procitovano 24 lyutogo 2012 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu BMW E9 Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno zhovten 2014 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi