Ця стаття не містить . (липень 2013) |
Ford Capri (укр. Форд Капрі) — легковий автомобіль фірми Ford, що випускався з січня 1969 по 1987 рр. Це була альтернатива для Ford Mustang на європейському ринку. З 1969 по 1986 рік було випущено 1 886 647 одиниць Capri по всьому світу.
Ford Capri | |
---|---|
Виробник | Ford Motor Company |
Роки виробництва | 1969 — 1987 |
Наступник(и) | Ford Probe |
Клас | Спорткар |
Стиль кузова | купе |
Подібні | Isuzu 117 Coupé Opel Manta Renault Fuego Volkswagen Scirocco |
Ford Consul Capri (1961—1964)
Ford Consul Capri був дводверним купе. Проект був затверджений в 1956 році. Консул Капрі став останнім проектом дизайнера Коліна Нілу перед від'їздом. Початкова мета Коліна — створення образу автомобілів Ford нового десятиліття. Так само був розроблений прототип універсала Капрі.
Виробництвом займалося відділення Ford Britan.
Проект Consul Capri отримав кодову назву «Sunbird» і взяв елементи дизайну від Ford Thunderbird і Ford Galaxie Sunliner.
На початку виробництва Ford Consul Capri поставлявся тільки на експорт, а в січні 1962 року надійшов у продаж у Великій Британії. Збірка проходила в місті . Автомобіль був складним і дорогим у виробництві. Форд Консул Капрі був приречений на провал з самого початку.
На Ford Consul Capri був ряд функцій Ford De-Luxe — чотири фари, двірники зі змінною швидкістю, гальма передні дискові, затемнена підсвітка панелі приладів, і прикурювач.
У лютому 1963 року з'явилася версія GT. На Ford Consul Capri був встановлений новий двигун GT, розроблений Cosworth.
Обсяг продажів був невтішним, Ford Consul Capri був знятий з продажу після того, як за два з половиною роки, було продано лише 19421 машин, з яких 2002 були моделі GT. Виробництво Consul Capri було припинено в липні 1964 року. Consul Capri є одним з найрідкісніших автомобілів вироблених Ford Britan.
Ford Capri I (1969—1974)
Вперше Capri Mk1 публічно був представлений в січні 1969 році в Бонні і на Брюссельському авто салоні під девізом «the car of your wildest dreams (автомобіль з ваших шалених мрій)». З багатьох моделей Ford представлених для публіки, було що вибрати. Новий Ford Capri мав великий успіх у Європі. В Англії автолюбителі могли вибирати з моделей Ford Capri 1300 з двигуном Kent (ціна машини була приблизно £ 900.00) аж до Ford Capri 3000GT (який пропонувався протягом наступного року приблизно за £ 1400.00). У 1971 році на деякий час Capri 3000GT став найшвидшим серед автомобілів Ford.
Протягом 5 років були зроблені численні модернізації моделей. Вони включили 2000GT і RS3100. Коли загальне число продажів впала до 200,000 в 1972 році, Ford повинен був знайти новий план підвищення продажів. Криза закінчилася після ряду модернізацій Mk1 в 1972 році. Capri GXL став першою моделлю в Європі, на яку встановлювалися здвоєні фари. Опуклість «потужності», яку можна було побачити на капоті 3,0 літрових моторів, додалися до цілого ряду автомобілів. Інтер'єр також мав ряд змін.
У 1973 році мільйонний Capri залишив конвеєрну лінію. Це був RS2600. Ford припинив виробництво Capri Mk1, за винятком RS3100, який залишився на конвеєрі до кінця 1974 року.
Двигуни
- 1.3 L Kent I4
- 1.3 L Taunus V4
- 1.5 L Taunus V4
- 1.6 L Kent I4
- 1.7 L Taunus V4
- 2.0 L Cologne V6
- 2.0 L Essex V4
- 2.0 L Pinto I4
- 2.3 L Cologne V6
- 2.6 L Cologne V6
- 3.0 L Essex V6
- 3.1 L Essex V6 (RS3100)
- 5.0 L Windsor V8 (Perana)
Ford Capri II (1974—1978)
У 1974 році був випущений Capri Mk2. Нова модель мала задній люк замість кришки-завантаження. Це означало більше багажного місця для покупця Capri. У більш дорогих моделях Ford дизайнери намагалися дати водієві більше простору. Це не все, Capri був збільшений в довжині, ширині і висоті. Це означало додатково доданий близько 100 кг до ваги автомобіля.
У 1974 році 184 000 Capri з кузовом Mk2 були зроблені в Англії та Німеччині. Але в 1975 році кількість продаж впала, і в 1977 році Ford випустив 92119 автомобілів. Це було очевидним, Capri Mk2 не був таким успішним, як Mk1.
В Англії Capri Mk2 випускалися наступних моделей 1300L, 1600L, XL, GT, 2000GT, 3000GT і 3000 Ghia. У червні 1975 року Ford вирішив замінювати тепер добре відомий 'GT на 'S. На автомобілі стали встановлюватися литі алюмінієві диски, vinyl дах, тонувати вікна і люк. Все це за £ 3100.00. З 1969 (Capri Mk1 побачив світло) Halewood виготовив 337491 автомобілів. У Жовтні 1976 року виробництво Capri Mk2 перемістилося з Halewood, Англії до Німеччини.
Двигуни
- 1.3 L Crossflow I4
- 1.6 L Crossflow I4
- 1.6 L Pinto TL16 I4
- 2.0 L Cologne V6
- 2.0 L Pinto TL20 I4
- 2.3 L Cologne V6
- 3.0 L Essex V6
Ford Capri III (1978—1986)
У 1978 році дебютував Capri з новим кузовом Mk3. Capri дотримуючись основної форми Mk2, отримав новий значно поліпшений вигляд. Спарені фари були поверненням до днів Mk1, закруглені бампера і опуклість потужності на капоті робили вигляд Mk3 ще більш привабливим. В Англії випускалися наступні моделі 1300, 1600L, GL або S, 2000GL, Ghia або S, 3000 Ghia або S. У 1981 році побачив світ найбільш популярний Capri 2.8 Injection. Це був перший Ford, який мав цю нову технологію. Двигун 2.8 Injection дав Capri додаткову потужність, а також назву найшвидшого європейського Ford (220 км/год).
Список базових і опціональних комплектуючих можна розділити за групами в залежності від моделі, так Barchetta оснащується: підсилювачем керма, електропривідними вікнами і стеклами, круїз-контролем, касетним програвачем та стереосистемою з 4 динаміками. Модифікація XR2 поставлялася з литими дисками, спортивним заднім спойлером, центральним замком і чудовою аудіосистемою. Clubsprint оснащувалася: двигуном з турбонаддувом, 5-спицевими литими дисками, шкіряною обшивкою і рульовим колесом від Momo.
Класичні моделі Capri, незалежно від модифікації, 1600 Deluxe і 1600 GT оснащувалися 1,6-літровим Ford Kent OHV двигуном, який у 1972 році був замінений 3,0-літровим 6-циліндровим Ford Essex мотором. Двигуни автомобіля працюють в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач у базовій комплектації і з 3-ступінчастою автоматичною КП, доступною як опція.
Двигуни
- 1.3 L Crossflow I4
- 1.6 L Pinto TL16 I4
- 2.0 L Cologne V6
- 2.0 L Pinto TL20 I4
- 2.3 L Cologne V6
- 2.8 L Cologne V6
- 3.0 L Essex V6
Див. також
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ford Capri |
Примітки
- . automoto.ua. Архів оригіналу за 21 грудня 2016. Процитовано 21 грудня 2016.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno lipen 2013 Ford Capri ukr Ford Kapri legkovij avtomobil firmi Ford sho vipuskavsya z sichnya 1969 po 1987 rr Ce bula alternativa dlya Ford Mustang na yevropejskomu rinku Z 1969 po 1986 rik bulo vipusheno 1 886 647 odinic Capri po vsomu svitu Ford CapriVirobnikFord Motor CompanyRoki virobnictva1969 1987Nastupnik i Ford ProbeKlasSportkarStil kuzovakupePodibniIsuzu 117 Coupe Opel Manta Renault Fuego Volkswagen SciroccoCya stattya pro kupe 1969 roku Pro elektrichnij krosover 2024 roku div Ford Capri EV Ford Consul Capri 1961 1964 Ford Consul Capri Ford Consul Capri buv dvodvernim kupe Proekt buv zatverdzhenij v 1956 roci Konsul Kapri stav ostannim proektom dizajnera Kolina Nilu pered vid yizdom Pochatkova meta Kolina stvorennya obrazu avtomobiliv Ford novogo desyatilittya Tak samo buv rozroblenij prototip universala Kapri Virobnictvom zajmalosya viddilennya Ford Britan Proekt Consul Capri otrimav kodovu nazvu Sunbird i vzyav elementi dizajnu vid Ford Thunderbird i Ford Galaxie Sunliner Na pochatku virobnictva Ford Consul Capri postavlyavsya tilki na eksport a v sichni 1962 roku nadijshov u prodazh u Velikij Britaniyi Zbirka prohodila v misti Avtomobil buv skladnim i dorogim u virobnictvi Ford Konsul Kapri buv prirechenij na proval z samogo pochatku Na Ford Consul Capri buv ryad funkcij Ford De Luxe chotiri fari dvirniki zi zminnoyu shvidkistyu galma peredni diskovi zatemnena pidsvitka paneli priladiv i prikuryuvach U lyutomu 1963 roku z yavilasya versiya GT Na Ford Consul Capri buv vstanovlenij novij dvigun GT rozroblenij Cosworth Obsyag prodazhiv buv nevtishnim Ford Consul Capri buv znyatij z prodazhu pislya togo yak za dva z polovinoyu roki bulo prodano lishe 19421 mashin z yakih 2002 buli modeli GT Virobnictvo Consul Capri bulo pripineno v lipni 1964 roku Consul Capri ye odnim z najridkisnishih avtomobiliv viroblenih Ford Britan Ford Capri I 1969 1974 Ford Capri 1 Vpershe Capri Mk1 publichno buv predstavlenij v sichni 1969 roci v Bonni i na Bryusselskomu avto saloni pid devizom the car of your wildest dreams avtomobil z vashih shalenih mrij Z bagatoh modelej Ford predstavlenih dlya publiki bulo sho vibrati Novij Ford Capri mav velikij uspih u Yevropi V Angliyi avtolyubiteli mogli vibirati z modelej Ford Capri 1300 z dvigunom Kent cina mashini bula priblizno 900 00 azh do Ford Capri 3000GT yakij proponuvavsya protyagom nastupnogo roku priblizno za 1400 00 U 1971 roci na deyakij chas Capri 3000GT stav najshvidshim sered avtomobiliv Ford Protyagom 5 rokiv buli zrobleni chislenni modernizaciyi modelej Voni vklyuchili 2000GT i RS3100 Koli zagalne chislo prodazhiv vpala do 200 000 v 1972 roci Ford povinen buv znajti novij plan pidvishennya prodazhiv Kriza zakinchilasya pislya ryadu modernizacij Mk1 v 1972 roci Capri GXL stav pershoyu modellyu v Yevropi na yaku vstanovlyuvalisya zdvoyeni fari Opuklist potuzhnosti yaku mozhna bulo pobachiti na kapoti 3 0 litrovih motoriv dodalisya do cilogo ryadu avtomobiliv Inter yer takozh mav ryad zmin U 1973 roci miljonnij Capri zalishiv konveyernu liniyu Ce buv RS2600 Ford pripiniv virobnictvo Capri Mk1 za vinyatkom RS3100 yakij zalishivsya na konveyeri do kincya 1974 roku Dviguni 1 3 L Kent I4 1 3 L Taunus V4 1 5 L Taunus V4 1 6 L Kent I4 1 7 L Taunus V4 2 0 L Cologne V6 2 0 L Essex V4 2 0 L Pinto I4 2 3 L Cologne V6 2 6 L Cologne V6 3 0 L Essex V6 3 1 L Essex V6 RS3100 5 0 L Windsor V8 Perana Ford Capri II 1974 1978 Ford Capri 2 U 1974 roci buv vipushenij Capri Mk2 Nova model mala zadnij lyuk zamist krishki zavantazhennya Ce oznachalo bilshe bagazhnogo miscya dlya pokupcya Capri U bilsh dorogih modelyah Ford dizajneri namagalisya dati vodiyevi bilshe prostoru Ce ne vse Capri buv zbilshenij v dovzhini shirini i visoti Ce oznachalo dodatkovo dodanij blizko 100 kg do vagi avtomobilya U 1974 roci 184 000 Capri z kuzovom Mk2 buli zrobleni v Angliyi ta Nimechchini Ale v 1975 roci kilkist prodazh vpala i v 1977 roci Ford vipustiv 92119 avtomobiliv Ce bulo ochevidnim Capri Mk2 ne buv takim uspishnim yak Mk1 V Angliyi Capri Mk2 vipuskalisya nastupnih modelej 1300L 1600L XL GT 2000GT 3000GT i 3000 Ghia U chervni 1975 roku Ford virishiv zaminyuvati teper dobre vidomij GT na S Na avtomobili stali vstanovlyuvatisya liti alyuminiyevi diski vinyl dah tonuvati vikna i lyuk Vse ce za 3100 00 Z 1969 Capri Mk1 pobachiv svitlo Halewood vigotoviv 337491 avtomobiliv U Zhovtni 1976 roku virobnictvo Capri Mk2 peremistilosya z Halewood Angliyi do Nimechchini Dviguni 1 3 L Crossflow I4 1 6 L Crossflow I4 1 6 L Pinto TL16 I4 2 0 L Cologne V6 2 0 L Pinto TL20 I4 2 3 L Cologne V6 3 0 L Essex V6Ford Capri III 1978 1986 Ford Capri 3 U 1978 roci debyutuvav Capri z novim kuzovom Mk3 Capri dotrimuyuchis osnovnoyi formi Mk2 otrimav novij znachno polipshenij viglyad Spareni fari buli povernennyam do dniv Mk1 zakrugleni bampera i opuklist potuzhnosti na kapoti robili viglyad Mk3 she bilsh privablivim V Angliyi vipuskalisya nastupni modeli 1300 1600L GL abo S 2000GL Ghia abo S 3000 Ghia abo S U 1981 roci pobachiv svit najbilsh populyarnij Capri 2 8 Injection Ce buv pershij Ford yakij mav cyu novu tehnologiyu Dvigun 2 8 Injection dav Capri dodatkovu potuzhnist a takozh nazvu najshvidshogo yevropejskogo Ford 220 km god Spisok bazovih i opcionalnih komplektuyuchih mozhna rozdiliti za grupami v zalezhnosti vid modeli tak Barchetta osnashuyetsya pidsilyuvachem kerma elektroprividnimi viknami i steklami kruyiz kontrolem kasetnim progravachem ta stereosistemoyu z 4 dinamikami Modifikaciya XR2 postavlyalasya z litimi diskami sportivnim zadnim spojlerom centralnim zamkom i chudovoyu audiosistemoyu Clubsprint osnashuvalasya dvigunom z turbonadduvom 5 spicevimi litimi diskami shkiryanoyu obshivkoyu i rulovim kolesom vid Momo Klasichni modeli Capri nezalezhno vid modifikaciyi 1600 Deluxe i 1600 GT osnashuvalisya 1 6 litrovim Ford Kent OHV dvigunom yakij u 1972 roci buv zaminenij 3 0 litrovim 6 cilindrovim Ford Essex motorom Dviguni avtomobilya pracyuyut v pari z 5 stupinchastoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach u bazovij komplektaciyi i z 3 stupinchastoyu avtomatichnoyu KP dostupnoyu yak opciya Dviguni 1 3 L Crossflow I4 1 6 L Pinto TL16 I4 2 0 L Cologne V6 2 0 L Pinto TL20 I4 2 3 L Cologne V6 2 8 L Cologne V6 3 0 L Essex V6Div takozhVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Ford Capri Ford Probe Ford CougarPrimitki automoto ua Arhiv originalu za 21 grudnya 2016 Procitovano 21 grudnya 2016