Харківський велосипедний завод

ЗАТ Харківський велосипедний завод («ХВЗ», раніше Харківський велосипедний завод імені Г. І. Петровського) — завод з виробництва велосипедів у м. Харків.

ХВЗ

Харківський велосипедний завод ХВЗ
Логотип
Тип	Закрите акціонерне товариство
Організаційно-правова форма господарювання	закрите акціонерне товариство
Галузь	Машинобудування
Спеціалізація	Велосипеди, супутні товари для побуту і відпочинку
Попередник(и)
Засновано	13 листопада 1923; 100 років тому (1923-11-13)
Штаб-квартира	Україна, Харків, пр. Героїв Харкова, 118.
Територія діяльності	International
Продукція	велосипеди, дитяча коляски, інвалідні візки
Власний капітал	21 555 140 грн
Власник(и)	ПВПФ «ЮСІ»
Код ЄДРПОУ	00232779
usi.ua/velo
Харківський велосипедний завод у Вікісховищі

Був заснований 13 листопада 1923 року в Українській РСР, став основним центром в СРСР по конструюванню та виробництву велосипедів.

З 6 вересня 1993 року ПрАТ «Харківський велосипедний завод». З 1999 року ЗАТ «Харківський велосипедний завод».

Історія

1915—1922 роки

У 1915 році промисловець та інженер Олександр Лейтнер евакуював свою велосипедну фабрику ^[en] з Риги до Харкова у зв'язку з розширенням фронту бойових дій Першої світової війни у Європі. У Харкові евакуйований велосипедний завод Лейтнера розмістили на території заводу «Серп і Молот».

Після жовтневого більшовицького перевороту 1917 року більшовики націоналізували фабрику, через що родина Лейтнерів змушена була повернутися назад у Ригу. Завод продовжував випускати велосипеди, проте невеликими партіями, зокрема складні велосипеди для потреб «самокатних» військ Червоної армії.

1923—1940 роки

У 1923 році на її базі потужностей фабрики Лейтнера було засновано «Перший державний велозавод імені Г. І. Петровського». Того ж року у Ризі помер Олександр Лейтнер.

13 березня 1924 року на заводі було зібрано перший велосипед. Це була модель велосипеда, який вироблявся фабрикою Лейтнера до 1917 року. Впродовж року було випущено понад 1000 велосипедів.

У 1926 році було на заводі налагоджено виробництво чоловічого дорожнього велосипеда «Україна».

За період 1925—1927 років було випущено понад 12000 велосипедів. До 1941 року, на заводі було виготовлено 1 млн велосипедів.

1941—1945 роки

Під час Другої світової війни устаткування заводу було евакуйовано у м. Бухара (Узбекистан), де до 1945 року вироблялась військова продукція.

1946—1960 роки

Після війни в Харкові було відновлено роботу заводу. Виробнича база підприємства була поповнена обладнанням та верстатами велосипедних заводів, вивезених з Німеччини як військові репарації. Першою масовою продукцією нового підприємства в 1940-1950-х роках були велосипеди В-14, В-17, жіночі моделі В-22, спортивно-шосейні В-31 та В-53, створені за німецькими зразками.

На початку 1950–х років, в ЦКТБ велобудування Харківського велозаводу, було розроблено та почато виробництво типової моделі чоловічого дорожнього велосипеда В-110 «Прогрес». Згодом цю модель випускали майже всі велозаводи СРСР.

В середині 1950–х років, конструкторами велозаводу, був розроблений велосипедний двигун ХВЗ Д–4, та після випробовувань, було також випущено невелику серію цих моторів. Подальше масове виробництво велось на Ленінградському заводі «Красний Октябрь» З 1958 по 1961 роки на Харківському велозаводі виробляли мотовелосипед В–901, оснащений двигуном Д-4.

1961—1990 роки

В 1961 році на ХВЗ почали виробництво моделі, яка отримала назву В-120 «Україна». Велосипед В-120 «Україна» відрізнявся від моделі В–110, більш досконалою геометрією рами, покращеною конструкцією передньої вилки, посиленими ободами коліс, що дозволяло використовувати велосипед для експлуатації з підвищеною вантажністю на будь-яких дорогах з різним покриттям.

Велосипед В-120 «Україна» та його подальші модифікації були наймасовішими велосипедами в СРСР.

Наприкінці 1960-х завод виготовив колеса для першого у світі планетохода — «Луноход-1».

У середині 1970-х років Харківський велосипедний завод випускав до 800 тис. дорожніх, туристичних, жіночих, спортивних, підліткових, дитячих велосипедів на рік. Харківський завод був єдиним в СРСР підприємством, що випускало висококласні легкі дорожні та спортивні велосипеди.

З початку вісімдесятих років на заводі виготовлялося 52 моделі велосипедів різних класів, в 1983 році був випущений 23-х мільйонний велосипед.

1991—2000 роки

З початку дев'яностих років економічний і фінансовий стан заводу різко погіршився, зменшилися обсяги виробництва продукції.

У 1993 році завод було приватизовано і та перетворено у приватне акціонерне товариство.

У 1999 році акціонером «Харківського велосипедного заводу» стала фірма ПВПФ (Приватна виробничо-промислова фірма) «ЮСІ», та отримала ексклюзивне право на продаж всього асортименту продукції, який виробляється цим підприємством.

2001—2021 роки

Починаючи з 2001 року, завод почав нарощувати обсяги виробництва, істотно розширювати асортимент виробів та відновлювати втрачені раніше позиції на ринку велопродукції.

Загальна виробнича потужність ЗАТ «Харківський велосипедний завод» дозволяла випускати до 800 тис. велосипедів на рік. Випускалося 16 моделей велосипедів. Було налагоджено виробництво спортивно-шосейних велосипедів і комплектуючих до них, а також супутніх товарів для побуту і відпочинку.

23 листопада 2009 року Фонд державного майна України у відповідь на звернення мешканців гуртожитку заводу (вул. Георгія Тарасенкам, 49, м. Харків) щодо статусу власності повідомив що гуртожиток вилучено з власності заводу незаконно і проводиться оскарження даного рішення у судовому порядку.

Станом на 2016 рік, складання велосипедів здебільшого із імпортних компонентів, є також власне виготовлення деталей. ХВЗ пропонує покупцям класичні дорожні велосипеди «Україна» та «Україна LUX», багатошвидкісні моделі «Турист» та «Едельвейс», спортивний велосипед «Старт-Шосе», серію сучасних багатошвидкісних MTB-велосипедів з алюмінієвою рамою для їзди по місту та бездоріжжю, також дитячі та підліткові моделі.

З 5 січня 2017 року Харківська обласна державна адміністрація планувала впродовж року провести перевірку стану захисних споруд на розташованих у Харкові та Харківській області, зокрема і на території Харківського велосипедного заводу. У лютому-березні того ж року на території заводу відбулося кілька пожеж.

У 2018 році більшість будівель заводу було продано у приватну власність забудовникам та під офісні і торговельні приміщення іншим власникам.

Станом на 2020 рік завод практично повністю розібраний, на його землях будується комплекс бюджетних новобудов.

У період з грудня 2020 року по січень 2021 року на запит Міністерства інфраструктури України було проведено дослідження «щодо перешкод та рішень для розвитку велосипедного транспорту в Україні» в рамках проєкту EU4Climate, що реалізується ПРООН за фінансової підтримки ЄС. В опублікованому підсумковому документі «Аналітичний звіт за результатами опитування щодо перешкод та рішень у розвитку велосипедного транспорту» пропонувалося «провести дослідження діяльності та перспектив розвитку Харківського велосипедного заводу і стратегічно спланувати його розвиток на наступні роки. Скасувати ввізне мито та ПДВ на ввезення комплектуючих для виробництва велосипедів та засобів мікромобільності — з метою заохотити українське виробництво».

У квітні 2021 року на заводі залишався працювати лише один цех у якому виготовлялись нові велосипеди ХВЗ методом складання зі стальних велосипедних рам, рульових вилок й алюмінієвих ободів колес власного виробництва та з використанням решти необхідних велодеталей виробництва Shimano та інших виробників, переважно з Китаю. Більшість виготовлених велосипедів експортувалася у Німеччинну. Того ж року планувалося перевести залишки потужностей заводу у нові цехи у Безлюдівці, що у передмісті Харкова, і продовжувати виробництво, в той час як на історичній території заводу вже активно проводилася житлова та офісна забудова і більшість старих заводських будівель було розібрано.

2022—2023 роки

На території заводу завершено побудову ЖК «Парковий квартал».

Після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну, що розпочалося в ніч з 23 на 24 лютого 2022 року, завод продовжував працювати щонайменше місяць.

До речі, ХВЗ працювало перший місяць, поки ось це йшла окупація, типу Харків, ось ця вся історія. Перший місяць завод працював. Я не знаю, що вони там зараз роблять і чи він є цілий. Але перший місяць він працював, - для мене це було дивовижно.

— Анастасія Макаренко, виконавча директорка ГО «U-Cycle», 23 травня 2022 [Інтерв’ю], https://ekmair.ukma.edu.ua/server/api/core/bitstreams/e9a895d7-6dcd-4379-be86-709c895f2930/content

У жовтні 2023 року кілька приватних колекціонерів та музеїв опублікували відеоогляди колекцій велосипедів ХВЗ та планували провести виставки присвячені 100-річчю зі дня заснування Харківського велосипедного заводу.

Велосипеди

Чоловічий дорожній велосипед В-134 «Україна» у повній комплектації, модель 1969 року

Дитячі велосипеди

• Tiger 55

Підліткові велосипеди

• В-33
• В-73
• Juniour (моделі 09, 56, 57)
• Teenager (моделі 01-1/01-1CZ, 07, 47/7 Teenager (моделі 01-1/01-1CZ, 07, 47/47 SH, 47 BA/47 BA SH)
• Savkos (моделі 01-2/01-2CZ, 44 SH, 45 SH)

Дорожні велосипеди

• В-14
• В-17
• В-22
• В-32
• В-41
• «Прогрес» (В-110)
• В-112
• В-134
• «Україна» (В-120, В-130)
• «Україна LUX» (моделі 64/64CZ, 65/65CZ)

Гірські велосипеди та велосипеди для велотуризму

• (моделі 46-03, 46/46 SH, 46 ВА/46 ВА SH)
• «Спутник» (В-34, В-37)
• «Турист» (В-31, В-32, моделі 42-33, 48 BA SH, 49 BA SH)
• В-39/В-301
• В-301 СБ

Складні велосипеди

• ХВЗ Сіті-Байк 2012 (моделі C 9010, C 9030)

Трекові велосипеди

• В-65

Шосейні велосипеди

• В-53
• (модель 63-03)
• В-551
• В-553

Вантажні велосипеди та рикші

• Рикша 21 (пасажирська)
• Рикша 22 (вантажна)

Мотовелосипеди

• В-901 (мотовелосипед)

Велосипедні двигуни

• Д-4

ЦКТБ велобудування

Центральне конструкторське бюро велобудування знаходилося на території заводу ХВЗ, проте структурно не входило складу заводу. Одними з основних завдань ЦКТБ велобудування були розробка і виготовлення несерійних та малосерійних велосипедів для спортсменів, які брали участь у міжнародних змаганнях з велоспорту. У конструкції велосипедів часто застосовували деталі імпортного виробництва, зокрема системи перемикання передач італійської компанії Compagnolo, труби для рам італійського та японського виробництва, та інше. Також виготовлялися різні експериментальні та спеціальні велосипеди у співпраці з іншими мото- та велозаводами СРСР.

Реджинальд Воронцов з власним шосейним велосипедом «Vorontsov», Харків, квітень 2012 року.

З 1978 року, головним конструктором ЦКТБ велобудування був ^[ru], який раніше того ж року був призначений заступником головного інженера ХВЗ. Воронцов брав участь у модернізації велосипеда «Москва-80», створенні велосипедів «Тахіон» та «Воронцов». До розробки та створення рами велосипеда «Воронцов», що виготовлялася з металевих труб, було залучено Інститут Патона та наукового співробітника інститут Ігора Володимировича Зволінського, який брав участь у розробці й інших велосипедів виробництва ЦКТБ велобудування. Також ЦКТБ велобудування залучало до виготовлення рам та елементів велосипедів й інші установи та підприємства, такі як Київський механічний завод імені Артема та Чернігівське Хімволокно.

Тандемні велосипеди

• (В-94)

Трекові велосипеди

• «Електрон» (В-66)
• «Спринт» (В-67)
• В-94СП

Шосейні велосипеди

• «Москва-80» — серія велосипедів, виготовлених у 1978—1980 роках.
• «Тахіон» — серія з близько 650 велосипедів, виготовлених у 1985—1996 роках; модернізації на основі «Москва-80».
• «Воронцов» — випускався обмеженою серією.
• «Чемпіон» (В-55)
• (В-552)
• Велосипеди для циркових ведмедів, виготовлені у 1970-х роках.

Мотовелосипеди

• В-902
• В-909

Велопричіпи та причіпні коляски

• В-93 (бокова пасажирська коляска, для перевозки дітей)
• В-924 (вантажний велопричіп)

У масовій культурі та мистецтві

Велосипеди ХВЗ були наймасовішими велосипедами СРСР та в Україні, а в українських селах найпоширенішими були велосипеди моделі «Україна». Через це велосипеди ХВЗ, зокрема велосипеди масових моделей «Турист» та «Україна», мали значний вплив на радянську й українську культуру та мистецтво XIX—XX століть.

У кіно

Чому «Україна»? (2020)

23 серпня 2020 року телеканал UA: Культура представив в ефірному мовленні та на власному YouTube-каналі 26-хвилинний документальний фільм власного виробництва , у якому показано історії життя українців та їхніх велосипедів «Україна».

Напередодні Дня Незалежності UA: Культура презентує свій новий фільм "Чому "Україна"?"
Стрічка розповідає три особисті історії про знаменитий велосипед. Герої фільму: київський культурний менеджер, харківський інженер і працівник комунальної служби з Карпат. Це дуже різні люди, але всіх їх об'єднує те, що вони їздять на велосипеді "Україна".

— Суспільне, https://suspilne.media/page/115-why-ukraine/

У фільмі використовується відеохроніка заводу ХВЗ різних років, а також в одному з епізодів фільму один з головних героїв відвідує територію заводу щоб побачити його сучасний стан.

У спорті

Масове виготовлення велосипедів для спорту і туризму, зокрема велосипедів «Турист» та інших велосипедів ХВЗ, які стали доступні широкому загалу, призвело до появи великої кількості клубів велоспорту та велотуризму, які створювалися у СРСР як любительські у багатьох містах, так і професійні при спортивних школах та відділеннях ДТСААФ.

В Україні після проголошення незалежності велоспортивні клуби існують при відділеннях ТСОУ та спортивних школах, а також у вигляді добровільних громадських організацій та неформальних об'єднань велолюбителів.

Музеї та приватні колекції

Велосипеди ХВЗ, через свою масовість та через те що поставлялися на експорт поза межі України та СРСР, зберігаються у музеях техніки, краєзнавчих музеях та приватних колекціях у багатьох країнах.

В Україні

• Музей Харківського заводу велосипедів (Харків) — музей велотехніки на території заводу-виробника. У колекції музею знаходяться як велосипеди власного виробництва, так і велосипеди вироблені в інших країнах, зокрема велосипеди виробництва Peugeot, Мінського мотоциклетно-велосипедного заводу, репліки велосипедів XIX століття та колесо космічного апарату «Луноход-1».
• Музей «Машини Часу» (Дніпро) — приватний музей авто-, мото- та велотехніки, заснований колекціонером та реставратором Михайлом Прудніковим. У жовтні 2023 року музей оголосив про відкриття виставки «ХВЗ — За Генерацію» до 100-річчя Харківського велосипедного заводу, запланованої на 9 листопада:

  Виставка у музеї «Машини Часу» розповість про моделі Харківського велосипедного заводу, напередодні його 100-річчя. У музеї будуть представлені активні велосипеди для різних вікових категорій, які здатні генерувати енергію. Вам буде надана можливість її використати.

  — Музей «Машини Часу», https://gorod.dp.ua/news/222527

• Музей «Мото Світ» (Кам'янське, Дніпропетровська область) — приватний музей мото- та велотехніки, заснований колекціонером та реставратором Олександром Фроловим.
• Музей «Ретро Гараж» (Львів) — приватний музей авто-, мото- та велотехніки, заснований колекціонером та реставратором Любомиром Полюгою. У колекції велика кількість велосипедів ХВЗ, зокрема велосипедів виготовлених за спецзамовленням та рідкісних моделей, у тому числі моделей зі заводським браком.
• Музей «Веломузей» (Полтава) — приватний музей велотехніки, заснований колекціонерами та реставраторами Наталією та Артемом Калюжними. Експозиція музею нараховує близько 100 велосипедів, частина з яких знаходиться у Музеї весілля (Великі Будища, Полтавський район).
• Музей «Ластівчине гніздо» («Майстерня Дивних Речей», Бровари^[]) — приватний музей велотехніки.
• Ігор Майстренко (Київ) — колекціонер та реставратор велотехніки, історик велосправи. У колекції велика кількість шосейних велосипедів.
• Віктор Ходєєв (Нова Одеса, Миколаївська область) — колекціонер та реставратор велотехніки, дослідник історії розвитку техніки, у Вікіпедії

У Великобританії

• «AC Heritage» (Вейбридж) — великобританська антикварна компанія та реставратор автомобілів, підрозділ групи компаній «Brookland Motors Company Group». У колекції є велосипед В-14, відреставрований українським реставратором Віктором Ходєєвим.

У Казахстані

• Веломузей (Алмати).

У Литві

• Музей велосипедів (Шяуляй) — єдиний музей у Латвії присвячений історії велосипедів. У колекції є велосипеди з різних країн, у тому числі й велосипеди ХВЗ.

У Росії

• Веломузей Андрєя Мятієва (Москва) — приватний музей велотехніки.
• Веломузей (Татарстан).

Цікаві факти

• У 2003 році частину конструкторської документації ЗАТ «Харківський велосипедний завод» за період 1947—1976 років, а саме 2374 креслення (на 119 одиниць продукції) та 2 книги, було передано на зберігання у Центральний державний науково-технічний архів України. 24 травня 2013 року було архівом було оприлюднено добірку архівних документів присвячених історії велосипедів, зокрема фото та креслень велосипедів В-14, В-22, В-32, В-41, В-53, В-55, В-65, В-73, В-83, В-93, В-94, В-95, В-130, В-301 СБ, В-551, велосипеда з двигуном Д-4, а також фото процесу випробувань велосипедів В-55 та причіпної коляски. У 2023 році ЦДНТА України провів онлайн-виставку присвячену 100-річчю ХВЗ, оприлюднивши наново відскановані у високій якості креслення велосипедів В-14, В-22, В-32, В-41, В-53, В-94, В-95, В-130, В-301 СБ, В-130, В-134, В-551, В-552 а також сумки для інструментів, руля, переднього і заднього коліс, велосипедної фари, педалі, велолічильника-одометра СЧ1 (28"), корпусу маслянки (з фірмовою емблемою) та кількох декалькоманій..
• ХВЗ виробляв несерійні моделі спортивних (шосейних та трекових) і туристичних велосипедів, у тому числі модифікації на основі існуючих серійних моделей, за спеціальним замовленням для спортсменів велоспорту та на замовлення окремих покупців. Велосипеди за спецзамовленням мали покращені експлуатаційні характеристики, могли виготовлятися зі спеціальних сплавів різних металів а також могли оснащуватися деталями та елементами, що відрізнялися або були відсутні у комплектаціях серійних моделей. Такі велосипеди конструювалися ЦКТБ велобудування, яке працювало на території заводу.
• ХВЗ, окрім велосипедів, також виготовляв сани для дітей і зимової риболовлі, складні стільці та ручні візки («кравчучки»).
• У 1986 році фінський мандрівник та велотурист Тімо Ноко (Timo Noko) здійснив велоподорож з Монреаля (Канада) до Лос-Анджелеса (США), перетнувши всю Північну Америку від Східного узбережжя США до Західного узбережжя США, за 50 днів на шосейному велосипеді виробництва ХВЗ, придбаному у Фінляндії за 20 доларів. У 2009 році 8-хвилинний відеоролик знятий під час подорожі, а у 2018 році також опублікував усі відеоматеріали тривалістю 3 години, що були зняті під час подорожі на одну з перших портативних аналогових відеокамер Sony ^[en] з 8-мм відеоплівкою. У 1987 році він здійснив велоподорож на велосипеді ХВЗ Аляскинським шосе та природою штату Аляска, і через 30 років, у 2017 році також опублікував 2-годинний відеозапис з цієї мандрівки.
• Батько українського філософа Вілен Горського, харків'янин Сергій Горський після навчання за інженерною спеціальністю був відряджений з групою інших інженерів до США. По поверненню після відрядження працював головним інженером Харківського тракторного заводу, але згодом через політичні переслідування був змушений покинути родину і переїхати до Москви де працював головним інженером велосипедного заводу (МВЗ, 1-й московський велозавод, колишня ^[ru]). У 1938 році його арештували, а в 1939 він помер. Був посмертно реабілітований у 1956 році.
• Окрім ХВЗ та ЦКТБ велобудування трекові велосипеди для спортивних змагань виготовляли в АНТК Антонова під керівництвом інженера Сергія Нитки, зокрема було виготовлено велосипеди ^[ru] та «Елін» («Elin»), які використовувала Збірна України з велосипедного спорту на міжнародних змаганнях.

Див. також

• Велосипед
• Велосипед з двигуном (мотовелосипед)
• Список виробників велосипедів
• (Київський велосипедний завод № 1)
• (виробник велосипедів для реабілітації дітей з ДЦП у Полтаві)
• Львівський мотозавод
• ЦКТБ велобудування (конструкторське бюро у Харкові)
• (виробник велосипедів у Києві, з 2019 — у Кракові)
• (виробник велосипедів у Харкові, з 2022 — у Хотині та Тернопільскій області)
• rattleCAD (САПР для дизайну велосипедів)

Джерела

• Керівництва з експлуатації велосипедів виробництва ХВЗ
• Пустовалов В. И., Майборода В. М., Камеристый В. В. Справочник велосипедиста. — Харьков: Прапор, 1976.
• Автомат редукування заготівок велосипедних спиць [PDF] / Фонд №Р-136, комплекс № 2-201. — Опис № 1. — Одиниці зберігання: № 1—№ 104 (за 1963—1970 рр.). — Київ: ЦДНТА України, 2004. — 21 с.
• Первенец советского велостроения: Очерк истории Харьковского велосипедного завода. — Харьков: Прапор, 1990.
• Велосипеди шляхові [PDF] / Фонд №Р-221, комплекс № 2-323. — Опис № 1. — Одиниці зберігання: № 1—№ 121 (за 1946—1976 рр.). — Київ: ЦДНТА України, 2004. — 21 с.
• Вітчизняна автомобільна промисловість у документах ЦДНТА України [PDF] / ЦДНТА України; уклад. А. О. Алєксєєнко, М. А. Балишев, Ю. Ю. Коваль. — Харків, 2016. — 75 с. (на правах рукопису)

Відео

• ВЕЛИКОЕ НАСЛЕДИЕ фабрики Лейтнера: С чего начиналась ВЕЛО и МОТОпромышленность на YouTube
• 1957г. Харьков. велосипедный завод на YouTube (влог Олега Омельницького)
• Харьков 1994год. Новые разработки велозавода на YouTube
• Харьков, Московский пр-т, Велосипедный завод на YouTube (2010)
• Харьковский велосипедный завод, реконструкция на YouTube (2018)
• Територия велозавода и завода "Серп и молот" Харьков на YouTube (2018)
• Что осталось от ХВЗ в 2020 году. История велозавода ХВЗ на YouTube (екскурсія Олега Омельницького по території ХВЗ)
• Харьковский Велосипедный Завод сегодня. на YouTube (екскурсія велотуриста Миколи Кравця по останньому цеху ХВЗ, 27 квітня 2021)
• ХВЗ – конец?! Харьковский Велосипедный Завод – от ПРОЦВЕТАНИЯ до КРАХА / Новости: на YouTube (російський влог «Sport Rupor», 21 лютого 2022)
• Oleg AC на YouTube (влог Олега Омельницького про авто-, мото- та велотехніку України та світу)
  • Коли з‘явились перші велосипеди на території України на YouTube
  • Сколько нас, коллекционеров, смотрит этот канал. Кто - что собирает?! на YouTube
  • Все модели ХВЗ "Турист", "Спутник", "Спорт" в одном видео на YouTube (огляд колекції Ігора Майстренка)
  • Все модели ХВЗ "Турист", "Спутник", "Спорт" в одном видео на YouTube (огляд колекції Ігора Майстренка; скорочена версія)
  • Все шоссейные велосипеды ХВЗ в одном видео на YouTube (огляд колекції Ігора Майстренка)
  • Колекція спортивних велосипедів ХВЗ у Львові на YouTube (огляд колекції Любомира Полюги)
  • Невероятные артефакты из музея "Мото Мир" на YouTube (огляд колекції Олександра Фролова)
  • В чем был особый шарм ХВЗ В-552 "Харьков" и массовых "Туристов"? на YouTube
  • Крупнейшая в Восточной Европе коллекция велосипедных эмблем и велосипедов на YouTube
  • Каким был САМЫЙ ПЕРВЫЙ велосипед, выпущенный на территории Украины на YouTube
  • История велосипедного завода Vairas. Музей в Шауляе на YouTube
  • Теперь уже ДВАЖДЫ довоенные велосипеды ХВЗ на YouTube
  • Коллекция старинных велосипедов ХВЗ в одном видео на YouTube
  • Как отличить ДО и ПОСЛЕ военные велосипеды ХВЗ на YouTube
  • Сравниваем велосипеды ХВЗ Турист и Спорт на YouTube
  • Ретро велосипед ХВЗ В-301 "Спутник" из 70-х на YouTube
  • Юбилейные, подарочные и эксклюзивные велосипеды ХВЗ на YouTube
  • Стали ли велосипеды безопаснее за 100 ЛЕТ? на YouTube (огляд дорожніх велосипедів ХВЗ)
  • СКОЛЬКО СТОЯТ редкие АРТЕФАКТЫ? Узнаем у коллекционера цены и подробности о В901 и В902 на YouTube (огляд колекції Віктора Ходєєва)
  • ПЕРВЫЕ МОТОВЕЛОСИПЕДЫ СССР. ХВЗ В-901 vs ЛВЗ В-902: В чем принципиальные отличия? на YouTube
  • Каким был САМЫЙ ПЕРВЫЙ мотовелосипед в СССР - ХВЗ В-901 на YouTube
  • КТО ИЗОБРЕЛ ДВИГАТЕЛЬ Д4? НАШЛИ Нашли редчайший АРТЕФАКТ! на YouTube
  • Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 100 ретро МОТО- и ВЕЛО- за 100 лет на YouTube
  • Каким был велосипед ХВЗ В-39 "Спутник" на YouTube
  • Обнаружили коллекцию РАННИХ СПОРТИВНЫХ велосипедов ХВЗ на YouTube
  • Как менялись эмблемы ХВЗ за 100 лет на YouTube
  • Эволюция эмблем ХВЗ за 100 лет на YouTube
  • НАШЛИ "капсулу времени" велосипед ХВЗ В-33 "Турист" 1958 года как "из магазина" на YouTube
  • КОЛЛЕКЦИЯ: ВСЕ дорожные велосипеды ХВЗ за 100 ЛЕТ на YouTube
  • Обзор, распаковка и сборка нового велосипеда ХВЗ Украина Люкс 2020 года выпуска на YouTube
  • От КАРБИДНОГО ФОНАРЯ до СВЕТОДИОДОВ: эволюция велосипедных ФАР за 100 лет на YouTube
  • Как РАБОТАЕТ КАРБИДНЫЙ ФОНАРЬ, которому 100 лет на YouTube
  • НАШЛИ ДОВОЕННЫЙ велосипед ХВЗ Украина 1941 года на YouTube
  • НАШЛИ самый ранний велосипед "Украина" 1927 года. Чем он отличается? на YouTube
  • 100-летняя находка. Каким был ранний ХВЗ 1927 года на YouTube
  • Нашли раритеты: ХВЗ В-551 Чемпион и В-34 Спутник на YouTube
  • Чем отличается велосипед ХВЗ В-134 от других моделей "Украина" на YouTube
  • Каким был самый первый велосипед ХВЗ "Старт-шоссе" и редкие вело артефакты на YouTube
  • Редчайшие раритеты на международном велопробеге на YouTube
  • Как и где мы находим артефакты: редкий ХВЗ В-17 и еще кое-что на YouTube
  • Невероятный велосипед ХВЗ В-120 "Украина" из 1960 года на YouTube
  • На каком велосипеде Электроник выиграл гонку? на YouTube (огляд велосипеда показаного у кінофільмі Пригоди Електроніка)
  • Мотовелосипед ХВЗ В-110 "Прогресс" с ранним мотором Д4 в Автореликвии на YouTube
  • НАШЛИ АРТЕФАКТ довоенный велосипед ХВЗ "Украина". Каким он был в 30-х на YouTube
  • Обзор велосипеда ХВЗ В-130 "Украина" на YouTube
  • Наше наследие: История велосипедов ХВЗ. Серия 1. Дореволюционная на YouTube
  • Наше наследие: История велосипедов ХВЗ. Серия 2. Первая "Украина" на YouTube
  • История велосипедов ХВЗ. Серия 3. Довоенная на YouTube
  • Очень редкий велосипед ХВЗ В-14 1946 года. История ХВЗ Серия 4 на YouTube
  • Культовый велосипед ХВЗ В-120 "Украина". История ХВЗ Серия 5 на YouTube
  • Первый запуск старинного мотовелосипеда ХВЗ В-901. Заведется или нет? на YouTube
  • САМЫЕ ЯРКИЕ ЭКСПОНАТЫ автомобильного музея "Фаэтон". Часть 1 на YouTube
  • ОГРОМНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ мотоциклов и мопедов. Музей "Фаэтон". Часть 2 на YouTube
  • Музеи ретро техники и коллекции на YouTube (плейлист)
• У Полтаві з'явився веломузей на YouTube (огляд колекції Наталії та Артема Калюжних)

Примітки

1. Харьковский Велосипедный Завод им.Петровского - велосипеды, тележки, санки, товары для отдыха. usi.ua. Процитовано 27 жовтня 2023.
2. ПРАТ "ХАРКІВСЬКИЙ ВЕЛОСИПЕДНИЙ ЗАВОД" Код ЄДРПОУ 00232779 — Опендатабот. opendatabot.ua (укр.). Процитовано 27 жовтня 2023.
3. Мухіна, І. Г. МІГРАЦІЙНІ ПРОЦЕСИ НА ХАРКІВЩИНІ НАПЕРЕДОДНІ ТА В ПЕРІОД ПЕРШОЇ СВІТОВОЇ ВІЙНИ: ЕКОНОМІЧНІ ТА СОЦІАЛЬНІ НАСЛІДКИ (англ.). doi:10.5281/zenodo.1476183. Процитовано 29 жовтня 2023. Під час війни в Харківській губернії були розташовані декілька евакуйованих підприємств, робітники яких поповнили склад харківського робітничого класу. Міська влада займалася працевлаштуванням і професійним відбором прибулих біженців різного підданства й національності. У серпні 1914 р. на завод Гельферіх-Саде було відправлено 200 мусульман, які працювали ковалями, слюсарями, теслярами, ливарниками. На територію цього заводу був переведений із Риги велосипедний завод Лейтнера, який виготовляв велосипеди для армії. Протягом 1915–1916 рр. на харківських заводах були працевлаштовані 20 турецьких підданих і 91 осіб австрійських і німецьких підданих, половину з яких склали поляки.
4. Лискова, К. А. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 28 квітня 2018. Процитовано 29 жовтня 2023.
5. Первенец советского велостроения: Очерк истории Харьк. велосипед. з-да. –Х. Прапор, 1990.
6. . Архів оригіналу за 29 жовтня 2016.
7. Свинаренко, Н.О. (PDF). ХНЕУ. Архів оригіналу (PDF) за 23 березня 2022. Процитовано 15 листопада 2023.
8. Маркович М. Е., Велосипедный ДВИГАТЕЛЬ Д-4, МАШГИЗ, Москва/Ленинград 1959 г.
9. «Луноход» і харків’яни: наш внесок у освоєння Місяця. Слобідський край (укр.). Процитовано 21 січня 2023.
10. . Архів оригіналу за 29 жовтня 2016. Процитовано 2 лютого 2017.
11. usi.ua
12. Харьковский велосипедный завод
13. Шмуляр, Олег Васильович (26 листопада 2009). Ви запитуєте (PDF). Фонд державного майна України. Заявникам надано відповідь, що Фонд державного майна України не погоджував план санації ЗАТ «Харківський велосипедний завод ім. Г.І.Петровського». Окрім цього було зазначено, що 05.11.2009 Фондом подано апеляційну скаргу на ухвалу Господарського суду Харківської області від 27.10.2009 по справі № 40/220-09. Зважаючи на ситуацію, яка склалася навколо гуртожитку у м. Харкові по вул. Георгія Тарасенка, 49, Фонд і в подальшому має намір проводити відповідну роботу для відновлення порушених прав мешканців, а саме вилучення з незаконного володіння ЗАТ «Харківський велосипедний завод ім. Г.І.Петровського» вищезазначеного гуртожитку в судовому порядку. Лист ФДМУ від 23.11.2009 №10-25-16998.
14. Каталог дорожніх велосипедів "Україна". usi.ua. Процитовано 8 серпня 2020.
15. Велосипед 28" УКРАИНА LUX, модель 64, 64CZ. usi.ua. Процитовано 9 вересня 2020.
16. http://usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=46
17. Графік комплексних перевірок технічного фонду захисних споруд ЦЗ Харківської області у 2017 році (PDF). Харківська ОДА. 5 січня 2017.
18. Харьковский велозавод (рос.), процитовано 29 жовтня 2023, Дым над Харьковским велозаводом, 15 февраля 2017
19. В Харькове велозавод охвачен огнем (укр.), процитовано 29 жовтня 2023
20. У Харкові горить велозавод (укр.), процитовано 29 жовтня 2023
21. Очередной крупный пожар на Харьковском Велозаводе (укр.), процитовано 29 жовтня 2023
22. Територия велозавода и завода "Серп и молот" Харьков (укр.), процитовано 29 жовтня 2023
23. suspilne. «Велосипед. corp.suspilne.media (англ.). Процитовано 27 жовтня 2023.
24. Чому "Україна"?. Суспільне. 2020. Стрічка розповідає три особисті історії про знаменитий велосипед. Герої фільму: київський культурний менеджер, харківський інженер і працівник комунальної служби з Карпат. Це дуже різні люди, але всіх їх об'єднує те, що вони їздять на велосипеді "Україна".
25. «Чому «Україна»?» Фільм UA: Культура, 23 серпня 2020
26. Бондаренко, Ірина (2021). Аналітичний звіт за результатами опитування щодо перешкод та рішень у розвитку велосипедного транспорту (PDF). stsaltiv.gov.ua. Київ.
27. Харьковский Велосипедный Завод сегодня. (укр.), процитовано 30 жовтня 2023
28. ЖК "Парковый квартал" бывший ХВЗ (Харьковский велозавод), перекресток 7-ми дорог (укр.), процитовано 29 жовтня 2023
29. Urban city, Парковый квартал. Строй сити девелопмент. Велозавод ХВЗ. Метро Метростроителей Харьков. (укр.), процитовано 29 жовтня 2023
30. Дзюбинський, Денис (2022). Велорух як практика громадського активізму: кейс-стаді адвокаційних стратегій представників велоруху в Україні та світі (PDF) (укр.). УКМА. с. 171—191. Процитовано 30 жовтня 2023.
31. Reva, A. (5 серпня 2013). . sfw.so (рос.). Архів оригіналу за 1 квітня 2023.
32. Bike Porn - коллекция красивых велосипедов для вдохновения. : Крокодиловодство - Страница 146. xt.ht (рос.). Процитовано 1 листопада 2023. Карбонового там - одна иностранная вилка. И в этой раме нет композита алюминий-бор. Трубы стальные, рама паяная, узловая. Все узлы на месте, на трубах лейблы Columbus KL. (...) Не кто иной как Игорь Владимирович Зволинский самолично говорил мне, что рам из алюминийборного композита не было. Были только трубы, сделанные в институте Патона, и не очень удачные опыты. До рам дело не дошло.
33. Зволінський Ігор Володимирович. НАН України. Процитовано 1 листопада 2023.
34. Смолич, Юрій. Мозаїка. З тих років (курйози). Чтиво. Процитовано 30 жовтня 2023. 219 Велозавод – Харківський велосипедний завод ім. Г. І. Петровського (ХВЗ). Заснований 1923. Головна продукція заводу – дорожній велосипед «Україна», завдяки надійності й витривалості найпоширеніша модель у сільській місцевості України.
35. Пилипчук, Олександр Петрович; Pylypchuk, Oleksandr Petrovych (2021). Удосконалення загальної та спеціальної фізичної підготовки спортсменів у велотуризмі (укр.). Процитовано 30 жовтня 2023.
36. Экскурсия на завод ХВЗ. xt.ht (рос.). Процитовано 28 жовтня 2023.
37. Марченко, Наталия (9 жовтня 2023). У дніпровському музеї «Машини Часу» дали нове життя велосипеду «Україна» — Сайт телеканалу Відкритий. opentv.media. Процитовано 28 жовтня 2023.
38. Музей «Машины времени» пополнился редким экспонатом. Gorod.dp.ua (рос.). Процитовано 28 жовтня 2023.
39. У Дніпрі до легендарного велосипеда прикріпили “ракетний” двигун: “дирчик” розігнався до 30 км/год. dnepr.info. 9 жовтня 2023. Процитовано 28 жовтня 2023.
40. Днепровский Кузнец Талисман изготовил удивительный велосипед-паук. Gorod.dp.ua (рос.). Процитовано 28 жовтня 2023.
41. Gazeta.ua (21 травня 2018). Дерев'яні велосипеди часів Першої світової та дитячий з прихованими колесами – чим дивували у вело-мото музеї. Gazeta.ua (укр.). Процитовано 28 жовтня 2023.
42. Дерев’яні велосипеди часів Першої світової та дитячий з прихованими колесами – чим дивували у вело-мото музеї. ladk.lviv.ua. 22 травня 2018. Процитовано 28 жовтня 2023.
43. Zaxid.net (8 грудня 2018). За кермом авто американських копів. ZAXID.NET (укр.). Процитовано 28 жовтня 2023.
44. Полтавець Артем Калюжний зібрав понад сотню велосипедів. Суспільне Новини.
45. У Полтаві відкрили веломузей. ФОТО, ВІДЕО. kolo.news (укр.). Процитовано 28 жовтня 2023.
46. У Полтаві відкрили веломузей. ptv.ua (англ.). Процитовано 28 жовтня 2023.
47. У Полтаві відкрили музей, де зібрано близько сотні ретро велосипедів. ptv.ua (англ.). Процитовано 28 жовтня 2023.
48. У Полтаві відкрився музей велосипедів | Новини Еспресо. espreso.tv (укр.). Процитовано 28 жовтня 2023.
49. Іванов, Сергій (14 вересня 2021). Унікальну колекцію української двоколісної техніки показали в мережі. OBOZREVATEL NEWS (укр.). Процитовано 28 жовтня 2023.
50. В Украине найдет самый ранний довоенный велосипед "Украина" 1927 года: Авто новини від AUTO-Consulting - велозавод. autoconsulting.com.ua. Процитовано 28 жовтня 2023.
51. В Николаеве нашли и реставрировали самый ранний довоенный велосипед «Украина» 1927 года. СВІДОК.info (англ.). 12 вересня 2021. Процитовано 28 жовтня 2023.
52. History. AC Heritage (амер.). Процитовано 1 листопада 2023.
53. Музей истории велосипедного дела Андрея Мятиева. www.old-velo.ru. Процитовано 28 жовтня 2023.
54. [/index.php/uk/opisi/opisi-2 ЦДНТА України — Описи конструкторсько-технологічної документації]. cdnta.archives.gov.ua. Процитовано 27 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
55. Помилка цитування: Неправильний виклик тегу <ref>: для виносок під назвою %3A6 не вказано текст
56. . cdnta.archives.gov.ua. Архів оригіналу за 1 травня 2024. Процитовано 1 травня 2024. {{}}: Cite має пустий невідомий параметр: |1= ()
57. Ерофеев, Михаил (6 вересня 2021). [/brendy-velosipedov/velosipedy-xvz-obzor-sovetskix-i-sovremennyx-modelej.html Велосипеды ХВЗ: история и современность]. Для любителей велосипеда (рос.). Процитовано 27 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
58. [/forum/viewtopic.php?id=560 «Спецзаказ»? «Чемпион»? «Шоссе»? ЦКТБ? «Спорт»? В-552? И? ХВЗ? — Раскопки. Музей. — Кроковод]. krokovod.org. Процитовано 27 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
59. [/watch?v=enffK8-GYoY Санки складные рыбацкие ТМ Харьковский велосипедный завод им Петровского] (укр.), процитовано 29 жовтня 2023 {{}}: Перевірте схему |url= ()
60. [/ Homepage of Timo Noko]. timonoko.github.io. Процитовано 30 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
61. [/user?id=timonoko Profile: timonoko | Hacker News]. news.ycombinator.com. Процитовано 30 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
62. [/@timonoko Timo Noko - YouTube]. www.youtube.com. Процитовано 30 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
63. Noko, Tmo (27 жовтня 2023). [/item?id=38036103 I bicycled across America on XB3]. news.ycombinator.com (англ.). Looks like I did the Alaska Hiway on XB3 too. They were very cheap in Finland, so you could use them as throwaways. {{}}: Перевірте схему |url= ()
64. [/watch?v=guycGkvyKWY Bicycling coast2coast USA 1986] (укр.), процитовано 29 жовтня 2023 {{}}: Перевірте схему |url= ()
65. [/watch?v=nmNpqdZY3Do Bicycling Coast to coast USA 1986 (Unedited) - Amerikan Poikki Pyöräily] (амер.), процитовано 29 жовтня 2023 {{}}: Перевірте схему |url= ()
66. [/watch?v=pL2OtC_VLsU Bicycling Alaska Highway and elsewhere 1987 (unedited)] (укр.), процитовано 30 жовтня 2023 {{}}: Перевірте схему |url= ()
67. Завгородній, Юрій (2011). [/handle/123456789/4454 Інтерв`ю Вілена Горського з Юрієм Завгороднім] (укр.). Процитовано 30 жовтня 2023. Харкові. Коли почали готувати до відкриття Хар­ківський тракторний завод, то групу молодих фа­хівців-інженерів відрядили до Америки на заводи Форда на стажування. Він потрапив до цієї групи, пройшов стажування, а коли повернувся, то його призначили головним інженером Харківського тракторного заводу. І от згодом через це перебування в Сполучених Штатах його почали звинувачувати як агента американського імперіалізму. Друзі якось намагалися пом'якшити силу цього удару. Коли в Харкові почали згущуватися загрозливі хмари довкола нього (про це я знаю вже з розповідей матері), то вони допомогли йому покинути Харків. Він переїхав до Москви, де працював головним інженером велосипедного заводу. Сім'я ж лишалася в Харкові, чекаючи, доки буде вирішене питання з квартирою. Але його дістали і в Москві. Там його й було заарештовано ... {{}}: Перевірте схему |url= ()
68. Vitaly, Signatulin (15 січня 2019). [/enej-na-prudkyh-kolesah/ «Еней» на прудких колесах]. grinchenko-inform.kubg.edu.ua (укр.). Процитовано 30 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
69. [/ua-uk/antonov-bikes Вело-космические технологии]. Red Bull (рос.). 25 червня 2017. Процитовано 30 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
70. [/watch?v=aAbyYD7sSz0 Сергій Нитка : на нашій моделі велосипеду Андрій Яценко виграв чемпіонат України] (укр.), процитовано 30 жовтня 2023 {{}}: Перевірте схему |url= ()
71. [/watch?v=xy5648kia9U Композити та рами | Конструктор КБ «Антонов» С. М. Нитка] (укр.), процитовано 30 жовтня 2023 {{}}: Перевірте схему |url= ()
72. [/article/118731 Велосипед чемпионов, который изобрели киевляне]. Контракты.UA (рос.). Процитовано 30 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
73. [/index.php?route=record/record&record_id=464 Инженеры, построившие самый тяжелый самолет в истории Ан-225 «Мрiя», оказались способны сконструировать и сверхлегкие велосипеды]. uavelo.com.ua (рос.). 10 лютого 2022. Процитовано 30 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
74. Administrator. [/veloruh-v-izmaili/183-zvidki-uzyalosyz-slovo-rover Звідки ж узялося слово «ровер» в Україні?]. xt.od.ua (uk-ua) . Процитовано 30 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
75. Gazeta.ua (5 травня 2012). [/articles/slivce/_shidnyaku-rover-yak-zahidnyaku-trempel/434512 Східняку ровер - як західняку тремпель]. Gazeta.ua (укр.). Процитовано 30 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
76. Gazeta.ua (3 травня 2012). [/articles/istoriya-movi/_zvidki-vzyalisya-slova-rover-i-trempel/434288 Звідки взялися слова "ровер" і "тремпель"]. Gazeta.ua (укр.). Процитовано 30 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
77. Мятиев, Андрей (17 січня 2021). [/web/20231030055448/https://dzen.ru/a/X_3-i9ZVQXhrALr4 Обзор трекового карбонового велосипеда "Эней" разработки авиастроительного КБ Антонова - из коллекции Веломузея]. dzen.ru (рос.). Архів [/a/X_3-i9ZVQXhrALr4 оригіналу] за 30 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= (); Перевірте схему |url= ()
78. [/rubric-diaspora/2469600-veloprobig-ukrainciv-pivnicnou-amerikou-startuvav-iz-losanzelesu.html Велопробіг українців Північною Америкою стартував із Лос-Анжелеса]. www.ukrinform.ua (укр.). 29 травня 2018. Процитовано 30 жовтня 2023. {{}}: Перевірте схему |url= ()
79. Gazeta.ua (15 квітня 2019). Для села купують дорожній велосипед. Gazeta.ua (укр.). Процитовано 1 листопада 2023.
80. Gazeta.ua (20 травня 2019). Експерт розповів, який тип велосипеда варто обирати. Gazeta.ua (укр.). Процитовано 1 листопада 2023.
81. Засоби реабілітації. Інватех (uk-ua) . Процитовано 30 жовтня 2023.
82. Велосипед для дітей із ДЦП «Майор». rehamed.in.ua (укр.). Процитовано 30 жовтня 2023.
83. The world's lightest gravel bike. Global Cycling Network (англ.). Процитовано 1 листопада 2023.
84. Пінькас, Тетяна (25 травня 2022). У Хотин переїхав Велотрейд — один з найбільших велозаводів України. Суспільне Новини.

Посилання

• Онлайн-магазин ХВЗ (офіційний сайт)
• Віктор Ходєєв, Велосипеды «Украина» на сайті Кроковод (форум)
• Історія моделей ХВЗ на сайті Кроковод (форум)
• Історія моделей ХВЗ на сайті Харків Турист (форум)