Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Альберт Скотт Кроссфілд 2 жовтня 1921 Берклі штат Каліфорнія 19 квітня 2006 Атланта американський військово морський офі

Альберт Скотт Кроссфілд

Альберт Скотт Кроссфілд

Альберт Скотт Кроссфілд (2 жовтня 1921, Берклі, штат Каліфорнія — 19 квітня 2006, Атланта) — американський військово-морський офіцер і льотчик-випробувач. Перший пілот, який здійснив політ зі швидкістю вдвічі більшою від звуку. Кроссфілд був першим із дванадцяти пілотів, які здійснили політ на північноамериканському Х-15 — експериментальному космічному літаку.

Альберт Скотт Кроссфілд
image
Народження2 жовтня 1921(1921-10-02)[1][2]
Берклі, Аламеда, Каліфорнія, США
Смерть19 квітня 2006(2006-04-19)[3][1][2] (84 роки)
Атланта
авіакатастрофа
ПохованняАрлінгтонський національний цвинтар[4]
Країнаimage США
ОсвітаВашингтонський університет і d
Війни / битвиДруга світова війна
Нагороди

d

d

d (1988)

image Альберт Скотт Кроссфілд у Вікісховищі

Біографія

Альберт Скотт Кроссфілд народився 2 жовтня 1921 року в Берклі, штат Каліфорнія. Дитинство пройшло в Каліфорнії та Вашингтоні. Під час Другої світової війни він служив у ВМС США на посаді інструктора польоту та пілота винищувача. Також він літав на винищувачах F6F та F4U і на багатьох інших літаках. У 1946—1950 роках він працював у Кірстенськомууніверситеті Вашингтона. Отримав ступінь бакалавра наук у 1949 році та ступінь магістра аеронавігаційної інженерії в 1950 році.

Військова кар'єра

У 1950 році Кроссфілд приєднався до Національного дорадчого комітету з питань аеронавтики високошвидкісної льотної станції, яка тепер називається Центром льотних досліджень Ніла А. Армстронга на базі ВПС Едвардс, Каліфорнія.

image
Кроссфілд у кабіні пілота Douglas D-558-II Skyrocket протягом листопада 1953 року

Альберт Скотт Кроссфілд продемонстрував свої навички льотних випробувань на своєму першому студентському соло. Його інструктор був недоступний, тому Кроссфілд самостійно злетів і пройшов маневри, які він практикував зі своїм інструктором. Під час першого обертання Кроссфілд відчував вібрацію, стукіт та шум у літаку, якого він ніколи не відчував з інструктором. Він піднявся на більшу висоту, відчув ті самі вібрації, стукіт і шум. На третьому вход на ще більшу висоті, він дивився через плече, і побачив, що двері інструктора відкриті. Він простягнув руку, зачинив двері і усі вібрації, стукіт і шум припинились. Задоволений, він приземлився і заправив літак. Кроссфілд зрозумів, що його викладач тримав двері під час їхніх входів та відновлень. .

Протягом наступних п'яти років він літав майже на всіх експериментальних літаках, включаючи X-1, XF-92, X-4, X-5, Douglas D-558-I Skystreak і Douglas D-558 -II Skyrocket . Під час одного з його польотів X-1, вікна кабіни повністю замерзли, і Кроссфілд буквально летів сліпим. 20 листопада 1953 року він став першою людиною, яка здійснила політ зі швидкістю вдвічі більшою від звуку. Льотчик мав 99 польотів на ракетних двигунах X-1 і D-558-II. У 1955 році він приєднався до Північноамериканської авіації.

У вересні 1954 року Кроссфілд був змушений здійснити посадку в північноамериканському F-100 Super Sabre. Кроссфілд здійснив ідеальний підхід і приземлення, але не зміг зупинити безпривідний літак на безпечній відстані. Він використав стінку ангара NACA як гальмо після ропуску декількох припаркованих експериментальних літаків. Кросфілд не постраждав, а F-100 був відремонтований і повернутий до експлуатації. Кросфілд залишив НАКА в 1955 році.

Північноамериканська авіаційна кар'єра

Кроссфілд був головним пілотом інженерних випробувань для Північної Америки і відіграв важливу роль у проектуванні та розробці північноамериканського X-15 та його систем. Після того, як він був готовий до польоту, його роботою було продемонструвати льотну придатність на швидкості до 2290 миль / год. Ці випробування вважалися надзвичайно небезпечними. Кроссфілд пролетів 14 із 199 загальних польотних випробувань Х-15, причому більшість із цих випробувань встановлювали та перевіряли початкові ключові параметри. Кроссфілд не тільки з самого початку проектував Х-15, але і вніс багато нововведень. Раніше всі налаштування двигуна були результатом того, що техніки здійснювали регулювання на місцевості на основі результатів польотних профілів.

Саме в цей час Кроссфілд був частиною найближчого проекту ВПС США «Людина в космосі».

17 вересня 1959 року він здійснив перший силовий політ.

Незабаром після запуску його третього польоту один із двигунів вибухнув. Не маючи можливості скинути свої паливні верстати, Кроссфілд здійснив аварійну посадку, під час якої він не постраждав, а літак був відремонтований.

8 червня 1960 року у нього відбувся черговий дзвінок під час наземних випробувань з двигуном XLR-99. Він сидів у кабіні пілота № 3 X-15, коли несправний клапан спричинив катастрофічний вибух. Знову він не постраждав, оскільки доктор Тобі Фрідман, медичний директор NAA, відкрив кабіну, щоб врятувати його, і незважаючи на те, що він був підданий пізніше розрахованій силі прискорення близько 50 Гс . 15 листопада того ж року він здійснив перший силовий політ X-15 з двигуном XLR-99. Він довів демонстраційну програму Північної Америки до успішного завершення.

Всього він здійснив 16 польотних польотів (пов'язаних із стартовим літаком B-52), один політ на глибокому плані та 13 польотів на силовому агрегаті в X-15.

Альберт Скотт Кроссфілд залишився в Північній Америці на посаді директора з випробувань та забезпечення якості систем у відділі космічних та інформаційних систем компанії, де він керував якістю, розробкою надійності та тестуванням систем для таких програм, як командно-сервісні модулі Apollo та підсилювач Saturn II. У 1966 році він став технічним директором підрозділу з питань дослідної техніки та випробувань.

Цивільна кар'єра

У 1961 році Альберт Скотт став директором відділу випробувань та забезпечення якості проекту НАА Парапланер.

У 1967 році Кроссфілд приєднався д о Eastern Air Lines, працював віце-президентом підрозділу з досліджень і розробок, У 1974—1975 роках він працював в якості старшого віце — президента, що підтримує HS146 діяльність в Сполучених Штатах. У 1977 році він приєднався до Комітету Палати представників Сполучених Штатів з питань науки і техніки, де працював до виходу на пенсію в 1993 році технічним радником з усіх аспектів досліджень та розробок цивільної авіації і став одним з провідних прихильників національної політики. програма дослідницького літака. У 1986 році цей Комітет Палати доручив Кроссфілду бути членом цільової групи, призначеної для розслідування катастрофи «Челленджер».

У лекції 2000 року Кросфілд описав, як аеронавігаційні розрахунки та конструкція Х-15 вимагали обчислювальної потужності, яка заповнювала чотири приміщення розміром 10 х 12 дюймів. Далі він сказав, що ці самі розрахунки сьогодні можна виконати на ноутбуці.

Останні роки життя

image
Кроссфілд під час запуску космічного корабля One у жовтні 2004 року

Кроссфілда зіграв Скотт Вілсон у фільмі 1983 року «Справжні чоловіки».

У 1986 році він фінансував премію ім. А. Скотта Кроссфілда за аерокосмічну освіту, яку щороку вручав під керівництвом Цивільного повітряного патруля під час Національного конгресу з аерокосмічної освіти. Після його смерті в 2006 році та переходу NCASE з щорічної на дворічну конференцію, дочка Кроссфілда, Саллі Кроссфілд Фарлі, перенесла церемонію нагородження до Національного залу слави авіації, Тепер вона вручається під час вихідних днів у Дейтоні, штат Огайо.

Улюбленим літаком Кроссфілд називав той, на якому він тоді літав. Всіма літаками та їхніми унікальними особистостями він насолоджувався.

Смерть

9 квітня 2006 року під час грози диспетчери повітряного руху втратили радіо- та радіолокаційний контакт із літаком Кросфілда. літак Cessna 210 A, керований Кросфілдом. зник під час польоту з Праттвілля, штат Алабама, у напрямку Манассаса, штат Вірджинія . 20 квітня його тіло було знайдено в уламках літака у віддаленому районі міста Лудвілл, штат Джорджія.

Департамент шерифу графства Гордон повідомив, що уламки літака Кросфілда знайдені в трьох різних місцях на відстані чверті милі свідчить про те, що літак розпався, поки був у повітрі.

Кросфілд повертався з авіабази Максвелл, Монтгомері, штат Алабама, де він виступив з промовою перед класом молодих офіцерів ВПС, які відвідували повітряно-космічний базовий курс . Церемонія його похорону відбулася на Національному кладовищі в Арлінгтоні 15 серпня 2006 року.

27 вересня 2007 року Національний комітет з безпеки на транспорті опублікував звіт, в якому зазначив, що ймовірною причиною його катастрофи є «неможливість пілота отримати оновлену інформацію про погоду на маршруті, а також ненадання авіадиспетчером допомоги щодо уникнення несприятливих погодних умов, як того вимагають директиви Федеральної авіаційної адміністрації призвели до зіткнення літака з сильною грозою та подальшої втрати контролю».

Відзнаки. Нагороди

Кроссфілд отримав премію Лоуренса Сперрі (1954), премію Октава Шануте (1954), премію Айвен К. Кінчелое (1960), Премію астронавтики Американського ракетного товариства (1960), Міжнародний трофей Гармон (1961 в Білому домі вручений президентом Джоном Ф. Кеннеді), трофей Коллієра (1961 в Білому домі вркчений президентом Кеннеді в 1962), премію Джона Дж. Монтгомері (1962), медаль за відзнаку за державну службу НАСА (1993). Він був визнаний Почесним членом Американського інституту аеронавтики Космонавтика (1999). Кроссфілд — єдиний американець, якого більше ніж один раз вшановували в Білому домі за його внесок у розвиток аеронавігаційної науки. Він був прийнятий до Міжнародного аерокосмічного залу слави (1965), Національного авіаційного залу слави (1983), Міжнародного космічного залу слави (1988), Авіаційного залу слави Вірджинії (1998), Аерокосмічної алеї Честь (1990), Кроссфілд отримав Меморіальну премію Глена А. Гілберта (1990) та Трофей Національного повітряно-космічного музею (2000). Посмертно він нагороджений премією Хойта С. Ванденберга, дипломом Поля Тиссандьє, премією Віктора А. Пратера та премією Дональда Д. Енгена.

На його честь було названо початкову школу в місті Герндон, штат Вірджинія. Термінал в аеропорту Чехаліс-Сентралія у штаті Вашингтон носить його ім'я.

Він також найбільше пишався нагородою А. Скотта Кроссфілда за аерокосмічну освіту року, яка присуджується щороку на так званій «ночі Оскара» в авіації, яка проводяться щороку наприкінці липня в Дейтоні, штат Огайо.

Кроссфілд отримав почесний ступінь доктора наук у Флоридському технологічному інституті в 1982 році.

Примітки

  1. SNAC — 2010.
    d:Track:Q29861311
  2. Find a Grave — 1996.
    d:Track:Q63056
  3. http://www.cnn.com/2006/US/04/20/georgia.plane/index.html
  4. https://ancexplorer.army.mil/publicwmv/index.html#/arlington-national/
  5. Merlin, Peter (April 2006). . The X-Hunters. Архів оригіналу за 25 січня 2012. Процитовано 17 квітня 2013.
  6. . Dfrc.nasa.gov. Архів оригіналу за 12 червня 2010. Процитовано 9 грудня 2010.
  7. . NASA. 24 лютого 2016. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 12 квітня 2016.
  8. Page 237, Astronautics and Aeronautics, 1967.
  9. «Famed test pilot missing in flight [ 29 січня 2020 у Wayback Machine.].» Cable News Network. April 20, 2006.
  10. AVweb article: Scott Crossfield Final Flight [ 10 жовтня 2007 у Wayback Machine.] accessed 4 Oct 2004
  11. . Архів оригіналу за 1 березня 2013. Процитовано 1 грудня 2020.
  12. . Архів оригіналу за 20 червня 2013. Процитовано 1 грудня 2020.
  13. Sprekelmeyer, Linda, editor. These We Honor: The International Aerospace Hall of Fame. Donning Co. Publishers, 2006.
  14. Kaplan, Tracey (23 вересня 1990). . The Los Angeles Times. Los Angeles, California. с. 840. Архів оригіналу за 24 вересня 2019. Процитовано 1 грудня 2020.

Література

  • Crossfield, A. Scott; Blair Jr., Clay (1960). Always Another Dawn. Arno Press. ISBN .Crossfield, A. Scott; Blair Jr., Clay (1960). Always Another Dawn. Arno Press. ISBN . Crossfield, A. Scott; Blair Jr., Clay (1960). Always Another Dawn. Arno Press. ISBN .
  • Томпсон, Мілтон О. (1992) На краю космосу: Програма польоту X-15, Смітсонівська установа, Вашингтон та Лондон.

Посилання

  • Історія NASA про смерть Скотта Кросфілда [ 27 жовтня 2020 у Wayback Machine.]
  • Оригінальний прес-реліз NACA на рейсі Mach 2 [ 20 жовтня 2020 у Wayback Machine.]
  • . Архів оригіналу за 9 жовтня 2006. Процитовано 21 липня 2004.
  • Космічні факти біографія Альберта Скотта Кроссфілда [ 11 листопада 2020 у Wayback Machine.]
  • поблизу його колишньої резиденції
  • Заява адміністратора NASA після його смерті [ 27 жовтня 2020 у Wayback Machine.]
  • Стаття Crossfield Not Warned of Storm [ 2 листопада 2012 у Wayback Machine.] від Washington Post
  • Вебсайт , отриманий 25 березня 2008 року

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Albert Skott Krossfild 2 zhovtnya 1921 Berkli shtat Kaliforniya 19 kvitnya 2006 Atlanta amerikanskij vijskovo morskij oficer i lotchik viprobuvach Pershij pilot yakij zdijsniv polit zi shvidkistyu vdvichi bilshoyu vid zvuku Krossfild buv pershim iz dvanadcyati pilotiv yaki zdijsnili polit na pivnichnoamerikanskomu H 15 eksperimentalnomu kosmichnomu litaku Albert Skott KrossfildNarodzhennya2 zhovtnya 1921 1921 10 02 1 2 Berkli Alameda Kaliforniya SShASmert19 kvitnya 2006 2006 04 19 3 1 2 84 roki Atlanta aviakatastrofaPohovannyaArlingtonskij nacionalnij cvintar 4 Krayina SShAOsvitaVashingtonskij universitet i dVijni bitviDruga svitova vijnaNagorodid d d 1988 Albert Skott Krossfild u VikishovishiBiografiyaAlbert Skott Krossfild narodivsya 2 zhovtnya 1921 roku v Berkli shtat Kaliforniya Ditinstvo projshlo v Kaliforniyi ta Vashingtoni Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni vin sluzhiv u VMS SShA na posadi instruktora polotu ta pilota vinishuvacha Takozh vin litav na vinishuvachah F6F ta F4U i na bagatoh inshih litakah U 1946 1950 rokah vin pracyuvav u Kirstenskomuuniversiteti Vashingtona Otrimav stupin bakalavra nauk u 1949 roci ta stupin magistra aeronavigacijnoyi inzheneriyi v 1950 roci Vijskova kar yera U 1950 roci Krossfild priyednavsya do Nacionalnogo doradchogo komitetu z pitan aeronavtiki visokoshvidkisnoyi lotnoyi stanciyi yaka teper nazivayetsya Centrom lotnih doslidzhen Nila A Armstronga na bazi VPS Edvards Kaliforniya Krossfild u kabini pilota Douglas D 558 II Skyrocket protyagom listopada 1953 roku Albert Skott Krossfild prodemonstruvav svoyi navichki lotnih viprobuvan na svoyemu pershomu studentskomu solo Jogo instruktor buv nedostupnij tomu Krossfild samostijno zletiv i projshov manevri yaki vin praktikuvav zi svoyim instruktorom Pid chas pershogo obertannya Krossfild vidchuvav vibraciyu stukit ta shum u litaku yakogo vin nikoli ne vidchuvav z instruktorom Vin pidnyavsya na bilshu visotu vidchuv ti sami vibraciyi stukit i shum Na tretomu vhod na she bilshu visoti vin divivsya cherez pleche i pobachiv sho dveri instruktora vidkriti Vin prostyagnuv ruku zachiniv dveri i usi vibraciyi stukit i shum pripinilis Zadovolenij vin prizemlivsya i zapraviv litak Krossfild zrozumiv sho jogo vikladach trimav dveri pid chas yihnih vhodiv ta vidnovlen Protyagom nastupnih p yati rokiv vin litav majzhe na vsih eksperimentalnih litakah vklyuchayuchi X 1 XF 92 X 4 X 5 Douglas D 558 I Skystreak i Douglas D 558 II Skyrocket Pid chas odnogo z jogo polotiv X 1 vikna kabini povnistyu zamerzli i Krossfild bukvalno letiv slipim 20 listopada 1953 roku vin stav pershoyu lyudinoyu yaka zdijsnila polit zi shvidkistyu vdvichi bilshoyu vid zvuku Lotchik mav 99 polotiv na raketnih dvigunah X 1 i D 558 II U 1955 roci vin priyednavsya do Pivnichnoamerikanskoyi aviaciyi U veresni 1954 roku Krossfild buv zmushenij zdijsniti posadku v pivnichnoamerikanskomu F 100 Super Sabre Krossfild zdijsniv idealnij pidhid i prizemlennya ale ne zmig zupiniti bezprividnij litak na bezpechnij vidstani Vin vikoristav stinku angara NACA yak galmo pislya ropusku dekilkoh priparkovanih eksperimentalnih litakiv Krosfild ne postrazhdav a F 100 buv vidremontovanij i povernutij do ekspluataciyi Krosfild zalishiv NAKA v 1955 roci Pivnichnoamerikanska aviacijna kar yera Krossfild buv golovnim pilotom inzhenernih viprobuvan dlya Pivnichnoyi Ameriki i vidigrav vazhlivu rol u proektuvanni ta rozrobci pivnichnoamerikanskogo X 15 ta jogo sistem Pislya togo yak vin buv gotovij do polotu jogo robotoyu bulo prodemonstruvati lotnu pridatnist na shvidkosti do 2290 mil god Ci viprobuvannya vvazhalisya nadzvichajno nebezpechnimi Krossfild proletiv 14 iz 199 zagalnih polotnih viprobuvan H 15 prichomu bilshist iz cih viprobuvan vstanovlyuvali ta pereviryali pochatkovi klyuchovi parametri Krossfild ne tilki z samogo pochatku proektuvav H 15 ale i vnis bagato novovveden Ranishe vsi nalashtuvannya dviguna buli rezultatom togo sho tehniki zdijsnyuvali regulyuvannya na miscevosti na osnovi rezultativ polotnih profiliv Same v cej chas Krossfild buv chastinoyu najblizhchogo proektu VPS SShA Lyudina v kosmosi 17 veresnya 1959 roku vin zdijsniv pershij silovij polit Nezabarom pislya zapusku jogo tretogo polotu odin iz dviguniv vibuhnuv Ne mayuchi mozhlivosti skinuti svoyi palivni verstati Krossfild zdijsniv avarijnu posadku pid chas yakoyi vin ne postrazhdav a litak buv vidremontovanij 8 chervnya 1960 roku u nogo vidbuvsya chergovij dzvinok pid chas nazemnih viprobuvan z dvigunom XLR 99 Vin sidiv u kabini pilota 3 X 15 koli nespravnij klapan sprichiniv katastrofichnij vibuh Znovu vin ne postrazhdav oskilki doktor Tobi Fridman medichnij direktor NAA vidkriv kabinu shob vryatuvati jogo i nezvazhayuchi na te sho vin buv piddanij piznishe rozrahovanij sili priskorennya blizko 50 Gs 15 listopada togo zh roku vin zdijsniv pershij silovij polit X 15 z dvigunom XLR 99 Vin doviv demonstracijnu programu Pivnichnoyi Ameriki do uspishnogo zavershennya Vsogo vin zdijsniv 16 polotnih polotiv pov yazanih iz startovim litakom B 52 odin polit na glibokomu plani ta 13 polotiv na silovomu agregati v X 15 Albert Skott Krossfild zalishivsya v Pivnichnij Americi na posadi direktora z viprobuvan ta zabezpechennya yakosti sistem u viddili kosmichnih ta informacijnih sistem kompaniyi de vin keruvav yakistyu rozrobkoyu nadijnosti ta testuvannyam sistem dlya takih program yak komandno servisni moduli Apollo ta pidsilyuvach Saturn II U 1966 roci vin stav tehnichnim direktorom pidrozdilu z pitan doslidnoyi tehniki ta viprobuvan Civilna kar yera U 1961 roci Albert Skott stav direktorom viddilu viprobuvan ta zabezpechennya yakosti proektu NAA Paraplaner U 1967 roci Krossfild priyednavsya d o Eastern Air Lines pracyuvav vice prezidentom pidrozdilu z doslidzhen i rozrobok U 1974 1975 rokah vin pracyuvav v yakosti starshogo vice prezidenta sho pidtrimuye HS146 diyalnist v Spoluchenih Shtatah U 1977 roci vin priyednavsya do Komitetu Palati predstavnikiv Spoluchenih Shtativ z pitan nauki i tehniki de pracyuvav do vihodu na pensiyu v 1993 roci tehnichnim radnikom z usih aspektiv doslidzhen ta rozrobok civilnoyi aviaciyi i stav odnim z providnih prihilnikiv nacionalnoyi politiki programa doslidnickogo litaka U 1986 roci cej Komitet Palati doruchiv Krossfildu buti chlenom cilovoyi grupi priznachenoyi dlya rozsliduvannya katastrofi Chellendzher U lekciyi 2000 roku Krosfild opisav yak aeronavigacijni rozrahunki ta konstrukciya H 15 vimagali obchislyuvalnoyi potuzhnosti yaka zapovnyuvala chotiri primishennya rozmirom 10 h 12 dyujmiv Dali vin skazav sho ci sami rozrahunki sogodni mozhna vikonati na noutbuci Ostanni roki zhittya Krossfild pid chas zapusku kosmichnogo korablya One u zhovtni 2004 roku Krossfilda zigrav Skott Vilson u filmi 1983 roku Spravzhni choloviki U 1986 roci vin finansuvav premiyu im A Skotta Krossfilda za aerokosmichnu osvitu yaku shoroku vruchav pid kerivnictvom Civilnogo povitryanogo patrulya pid chas Nacionalnogo kongresu z aerokosmichnoyi osviti Pislya jogo smerti v 2006 roci ta perehodu NCASE z shorichnoyi na dvorichnu konferenciyu dochka Krossfilda Salli Krossfild Farli perenesla ceremoniyu nagorodzhennya do Nacionalnogo zalu slavi aviaciyi Teper vona vruchayetsya pid chas vihidnih dniv u Dejtoni shtat Ogajo Ulyublenim litakom Krossfild nazivav toj na yakomu vin todi litav Vsima litakami ta yihnimi unikalnimi osobistostyami vin nasolodzhuvavsya Smert9 kvitnya 2006 roku pid chas grozi dispetcheri povitryanogo ruhu vtratili radio ta radiolokacijnij kontakt iz litakom Krosfilda litak Cessna 210 A kerovanij Krosfildom znik pid chas polotu z Prattvillya shtat Alabama u napryamku Manassasa shtat Virdzhiniya 20 kvitnya jogo tilo bulo znajdeno v ulamkah litaka u viddalenomu rajoni mista Ludvill shtat Dzhordzhiya Departament sherifu grafstva Gordon povidomiv sho ulamki litaka Krosfilda znajdeni v troh riznih miscyah na vidstani chverti mili svidchit pro te sho litak rozpavsya poki buv u povitri Krosfild povertavsya z aviabazi Maksvell Montgomeri shtat Alabama de vin vistupiv z promovoyu pered klasom molodih oficeriv VPS yaki vidviduvali povitryano kosmichnij bazovij kurs Ceremoniya jogo pohoronu vidbulasya na Nacionalnomu kladovishi v Arlingtoni 15 serpnya 2006 roku 27 veresnya 2007 roku Nacionalnij komitet z bezpeki na transporti opublikuvav zvit v yakomu zaznachiv sho jmovirnoyu prichinoyu jogo katastrofi ye nemozhlivist pilota otrimati onovlenu informaciyu pro pogodu na marshruti a takozh nenadannya aviadispetcherom dopomogi shodo uniknennya nespriyatlivih pogodnih umov yak togo vimagayut direktivi Federalnoyi aviacijnoyi administraciyi prizveli do zitknennya litaka z silnoyu grozoyu ta podalshoyi vtrati kontrolyu Vidznaki NagorodiKrossfild otrimav premiyu Lourensa Sperri 1954 premiyu Oktava Shanute 1954 premiyu Ajven K Kincheloe 1960 Premiyu astronavtiki Amerikanskogo raketnogo tovaristva 1960 Mizhnarodnij trofej Garmon 1961 v Bilomu domi vruchenij prezidentom Dzhonom F Kennedi trofej Kolliyera 1961 v Bilomu domi vrkchenij prezidentom Kennedi v 1962 premiyu Dzhona Dzh Montgomeri 1962 medal za vidznaku za derzhavnu sluzhbu NASA 1993 Vin buv viznanij Pochesnim chlenom Amerikanskogo institutu aeronavtiki Kosmonavtika 1999 Krossfild yedinij amerikanec yakogo bilshe nizh odin raz vshanovuvali v Bilomu domi za jogo vnesok u rozvitok aeronavigacijnoyi nauki Vin buv prijnyatij do Mizhnarodnogo aerokosmichnogo zalu slavi 1965 Nacionalnogo aviacijnogo zalu slavi 1983 Mizhnarodnogo kosmichnogo zalu slavi 1988 Aviacijnogo zalu slavi Virdzhiniyi 1998 Aerokosmichnoyi aleyi Chest 1990 Krossfild otrimav Memorialnu premiyu Glena A Gilberta 1990 ta Trofej Nacionalnogo povitryano kosmichnogo muzeyu 2000 Posmertno vin nagorodzhenij premiyeyu Hojta S Vandenberga diplomom Polya Tissandye premiyeyu Viktora A Pratera ta premiyeyu Donalda D Engena Na jogo chest bulo nazvano pochatkovu shkolu v misti Gerndon shtat Virdzhiniya Terminal v aeroportu Chehalis Sentraliya u shtati Vashington nosit jogo im ya Vin takozh najbilshe pishavsya nagorodoyu A Skotta Krossfilda za aerokosmichnu osvitu roku yaka prisudzhuyetsya shoroku na tak zvanij nochi Oskara v aviaciyi yaka provodyatsya shoroku naprikinci lipnya v Dejtoni shtat Ogajo Krossfild otrimav pochesnij stupin doktora nauk u Floridskomu tehnologichnomu instituti v 1982 roci PrimitkiSNAC 2010 d Track Q29861311 Find a Grave 1996 d Track Q63056 http www cnn com 2006 US 04 20 georgia plane index html https ancexplorer army mil publicwmv index html arlington national Merlin Peter April 2006 The X Hunters Arhiv originalu za 25 sichnya 2012 Procitovano 17 kvitnya 2013 Dfrc nasa gov Arhiv originalu za 12 chervnya 2010 Procitovano 9 grudnya 2010 NASA 24 lyutogo 2016 Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 12 kvitnya 2016 Page 237 Astronautics and Aeronautics 1967 Famed test pilot missing in flight 29 sichnya 2020 u Wayback Machine Cable News Network April 20 2006 AVweb article Scott Crossfield Final Flight 10 zhovtnya 2007 u Wayback Machine accessed 4 Oct 2004 Arhiv originalu za 1 bereznya 2013 Procitovano 1 grudnya 2020 Arhiv originalu za 20 chervnya 2013 Procitovano 1 grudnya 2020 Sprekelmeyer Linda editor These We Honor The International Aerospace Hall of Fame Donning Co Publishers 2006 ISBN 978 1 57864 397 4 Kaplan Tracey 23 veresnya 1990 The Los Angeles Times Los Angeles California s 840 Arhiv originalu za 24 veresnya 2019 Procitovano 1 grudnya 2020 LiteraturaCrossfield A Scott Blair Jr Clay 1960 Always Another Dawn Arno Press ISBN 0 405 03758 9 Crossfield A Scott Blair Jr Clay 1960 Always Another Dawn Arno Press ISBN 0 405 03758 9 Crossfield A Scott Blair Jr Clay 1960 Always Another Dawn Arno Press ISBN 0 405 03758 9 Tompson Milton O 1992 Na krayu kosmosu Programa polotu X 15 Smitsonivska ustanova Vashington ta London ISBN 1 56098 107 5PosilannyaIstoriya NASA pro smert Skotta Krosfilda 27 zhovtnya 2020 u Wayback Machine Originalnij pres reliz NACA na rejsi Mach 2 20 zhovtnya 2020 u Wayback Machine Arhiv originalu za 9 zhovtnya 2006 Procitovano 21 lipnya 2004 Kosmichni fakti biografiya Alberta Skotta Krossfilda 11 listopada 2020 u Wayback Machine poblizu jogo kolishnoyi rezidenciyi Zayava administratora NASA pislya jogo smerti 27 zhovtnya 2020 u Wayback Machine Stattya Crossfield Not Warned of Storm 2 listopada 2012 u Wayback Machine vid Washington Post Vebsajt otrimanij 25 bereznya 2008 roku

Дата публікації:
Топ