Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Міка Калліо фін Mika Kallio 8 листопада 1982 19821108 Валкеакоскі Фінляндія фінський мотогонщик учасник чемпіонату світу

Міка Калліо

Міка Калліо (фін. Mika Kallio; 8 листопада 1982(19821108), Валкеакоскі, Фінляндія) — фінський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP. Триразовий віце-чемпіон світу: двічі у класі 125сс (2005 та 2006 років) та один раз — у Moto2 (2014). Перший фінський гонщик, що виступав на 200 етапах серії Гран-Прі. У сезоні 2015 виступав у класі Moto2 за команду під номером 36, після чого став тест-пілотом заводу KTM і узяв участь у розробці нового мотоцикла , призначеного для класу MotoGP.

Міка Калліо
фін. Mika Kallio
image
Міка Калліо на Гран-Прі Великої Британії, 2010 рік
Міка Калліо на Гран-Прі Великої Британії, 2010 рік
Загальна інформація
Національністьimage фін
Громадянствоimage Фінляндія
Місце проживанняМонако
Народження8 листопада 1982(1982-11-08) (41 рік)
Валкеакоскі, Фінляндія
Зріст166 см
Вага58 кг
Вебсторінкаmikakallio.com
Спорт
Країнаimage Фінляндія
Вид спортумотоспорт
ДисциплінаMotoGP: 125сс, 250сс, Moto2, MotoGP
Командаd
Участь і здобутки
image Міка Калліо у Вікісховищі
У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Калліо.

Кар'єра

У віці 12 років Міка Калліо вперше спробував себе за кермом мотоцикла для льоду, у 14 років — за літнім мотоциклом.

Перших серйозних успіхів досяг у 1997 році, вигравши чемпіонат Фінляндії з шосейно-кільцевих гонок, повторивши свій успіх у 1999 та 2000. У 2000-му Міка виграв чемпіонат Скандинавії.

Разом з кільцевими гонками, Калліо також успішно виступав і у гонках на льоду, вигравши чемпіонат Фінляндії в класі 125сс у 2000, 2004 та 2005 роках. Міка також вигравав чемпіонат і у класі 500сс, у 2004 та 2006 роках.

Клас 125сс

Калліо дебютував у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів у 2001 році, виступивши по вайлд-кард на Гран-Прі Німеччини в класі 125сс. Вже у наступному сезоні Міка виступав як повноцінний гонщик за фінську команду «Ajo Motorsport» на мотоциклі (Honda RS125R). Найвищим результатом фіна стало 5-е місце на Гран-Прі Іспанії; сезон же він закінчив на 11-у місці, завоювавши також титул «Новачок року».

Сезон 2003 року Міка розпочав у «Ajo Motorsport», проте в середині сезону перейшов до заводської команди «Red Bull KTM». У першій же гонці у складі нової команди зайняв четверте місце на Гран-Прі Чехії, а до кінця сезону вперше у кар'єрі піднявся на подіум, посівши 2-е місце на (Гран-Прі Малайзії). В загальному заліку Калліо знову зайняв одинадцяте місце.

Сезон 2004 року пройшов аналогічно до попереднього — один подіум (друге місце на Гран-Прі Португалії) та 10-е місце в підсумку.

Сезон 2005 року став першим по-справжньому успішним для Калліо. На другій гонці сезону на Гран-Прі Португалії Міка здобув поул та перемогу, перші у своїй кар'єрі. Протягом сезону фін здобув ще 3 перемоги (у Німеччині, Японії та Валенсії) та 8 подіумів, в загальному заліку чемпіонату поступившись лише 5-ма очками швейцарцю Томасу Люті.

У 2006 році Міка Калліо був знову претендентом на перемогу у класі. Хоча той сезон і став для нього на той момент найкращим у кар'єрі, проте він знову став лише другим, поступившись іспанцю Альваро Баутісті. Протягом сезону Міка здобув три перемоги (у , Нідерландах та Японії), чотири поули і 11 подіумів.

Клас 250сс

На сезон 2007 року Каліо перейшов разом зі своєю командою «KTM» до класу 250сс, де його партнером став японець Хіросі Аояма. Після важкого старту, коли Міка не доїхав до фінішу внаслідок механічних проблем з мотоциклом, він почав демонструвати стабільні результати, займаючи 6-8 місця на етапах. Поворотною точкою у сезоні стало Гран-Прі Німеччини, на якому Калліо здобув дебютні поул та подіум у класі, зайнявши 2-е місце. Загалом же у сезоні у фіна було по дві перемоги, поули та найшвидші кола, а також чотири подіуми. Це дозволило набрати 157 очок та зайняти 7-е місце у підсумковій таблиці.

Міка продовжив співпрацю з «KTM» і у чемпіонаті 2008 року. Успішний старт сезону (2 перемоги та 2 третіх місця у перших чотирьох гонках) дозволив фіну захопити лідерство у чемпіонаті. Проте гірші результати на наступних Гран-Прі опустили Калліо на третє місце у загальному заліку в підсумковій таблиці.

Клас MotoGP

У 2009 році здійснилася мрія Міки, коли він підписав контракт з командою «Pramac Racing» для участі у «королівському» класі мотогонок — MotoGP. Калліо стартував непогано, зайнявши у двох перших гонках 8-е місце. В подальших гонках його результати погіршились. 10 серпня 2009 року було оголошено, що гонщик команди «Ducati Marlboro team» Кейсі Стоунер пропустить три наступні гонки, а його місце займе Міка. Після того, як Стоунер повернувся у «Ducati», Калліо знову зайняв своє місце у «Pramac Racing». Найкращим результатом фіна у сезоні було 7-е місце на Гран-Прі Португалії; в загальному заліку він зайняв 15-е місце і став «Новачком року» (англ. Rookie of the Year).

У 2010 році співпраця Калліо та «Pramac Racing» у MotoGP продовжилась. Цей сезон виявився дуже важким для Міки. Він всього лише двічі фінішував у топ-10, найвищим результатом стало 7-е місце на Гран-Прі Іспанії. В загальному заліку Калліо завершив сезон на 16-у місці. Після таких результатів керівництво команди вирішило закінчити співпрацю з Мікою.

Клас Moto2

7 листопада 2010 року було оголошено про підписання Калліо контракту з командою «Marc VDS Racing Team» для участі у класі Moto2. Хоча на початку сезону результати Міки були невисокими (20-е та 17-е місця на перших двох етапах), у середині сезону він боровся за попадання у топ-10, а у останній гонці сезону у Валенсії взагалі зайняв друге місце. В підсумковій таблиці посів 16-те місце.

Перед початком сезону керівництво команди вирішило змінити постачальника шасі з («Suter») на «Kalex». Це дало свої плоди. Впродовж сезону Міка часто попадав у першу десятку, одного разу навіть підіймався на подіум (друге місце на Гран-Прі Німеччини). Стабільні результати дозволили фіну зайняти шосте місце у підсумковій таблиці.

Прогрес Калліо продовжився і у сезоні 2013 року. У перших чотирьох гонках він двічі піднявся на подіум (третє місце на Гран-Прі Америк та друге у Франції). У 11-ій гонці сезону у Чехії Міка здобув свою першу перемогу у класі після повернення. В загальному заліку Калліо фінішував на 4-му місці.

У сезоні 2014 Міка продовжив виступати за команду «Marc VDS Racing Team». У дебютній гонці сезону, Гран-Прі Катару, Міка здобув подіум, фінішувавши другим. У четвертій гонці, в (Іспанії), фін завоював першу перемогу, повторивши тріумф у наступній гонці, у (Франції). Це дозволило наблизитись в загальному заліку до лідера сезону і одночасно колеги по команді Тіто Рабата на 7 очок. В наступних двох гонках результати Міки дещо знизились (6-те та 4-те місця), після чого він видав серію із 6-ти подіумних фінішів поспіль (з яких одна перемога в Індіанаполісі). Весь цей час Калліо перебував на 2-му місці в загальному заліку. Успішні результати фіна привернули до нього увагу команд „королівського“ класу. Зокрема, він отримав пропозиції від команд «Forward Racing» та «Drive M7 Aspar» для участі в наступному сезоні у класі MotoGP, проте відмовився від них, підписавши на наступний сезон контракт з . У своєму виборі він керувався бажанням поборотись за титул у Moto2, а також кращими матеріальними умовами. Загалом у сезоні Міка здобув 3 перемоги, всього 11 разів піднявшись на подіум, що дозволило посісти 2-ге місце в загальному заліку.

Сезон 2015 виявився складнішим. І, хоча в перших трьох гонках Міка показав досить високі результати (6, 8 та 4 місця), наступні етапи склалися невдало. Як підсумок — у перших 13 Гран-Прі фін набрав лише 48 очок та посідав 16-е місце в загальному заліку. Такі результати не влаштовували ні Калліо, ні його команду, тому після Гран-Прі Сан Марино вони прийняли спільне рішення розірвати контракт. Довго без роботи Міка не сидів — він погодився на пропозицію та приєднався до катарської команди , де отримав у своє розпорядження мотоцикл . У п'яти гонках, що залишились до кінця сезону, Міка фінішував в заліковій зоні. За підсумками чемпіонату він зайняв 15-е місце. Будучи досить досвідченим гонщиком, Міка пристав на пропозицію заводу KTM та на наступний рік став її тестовим гонщиком для роботи над новим мотоциклом .

Статистика кар'єри

Виступи у MotoGP

У розрізі сезонів

Сезон Клас Команда Мотоцикл Гонки Пер Под ПП НК Очки Місце
125cc image Team Red Devil Honda (Honda RS125R) 2 0 0 0 0 0 —
125cc image Ajo Motorsport (Honda RS125R) 16 0 0 0 0 78 11
125cc image Ajo Motorsport (Honda RS125R) 16 0 1 0 0 88 11
image KTM
125cc image Red Bull KTM 16 0 1 0 0 86 10
125cc image Red Bull KTM 16 4 10 8 3 237 2
125cc image Red Bull KTM 16 3 11 4 1 262 2
250cc image Red Bull KTM 17 2 4 2 2 157 7
250cc image Red Bull KTM 16 3 6 0 2 196 3
MotoGP image Pramac Racing Ducati GP9 16 0 0 0 0 71 15
image Ducati Marlboro Team
MotoGP image Pramac Racing Ducati GP10 16 0 0 0 0 43 17
Moto2 image Marc VDS Racing Team 16 0 1 0 0 61 16
Moto2 image Marc VDS Racing Team 17 0 1 0 0 128 6
2013 Moto2 image Marc VDS Racing Team 17 1 4 1 1 188 4
2014 Moto2 image Marc VDS Racing Team 18 3 10 3 3 289 2
2015 Moto2 image 18 0 0 0 0 72 15
image

Примітки

  1. . mikakallio.com (англ.) . Архів оригіналу за 11.10.2013. Процитовано 02.09.2013.
  2. . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 29.04.2014. Архів оригіналу за 29 квітня 2014. Процитовано 29.04.2014.
  3. Sharleena Wirsing (22.10.2015). . speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 16 травня 2021. Процитовано 29.01.2016.
  4. (англ.) . Dorna Sports. 10.09.2009. Архів оригіналу за 19 жовтня 2009. Процитовано 03.09.2013.
  5. (англ.) . Dorna Sports. 07.11.2010. Архів оригіналу за 29 листопада 2014. Процитовано 03.09.2013.
  6. Matthew Birt (06.10.2014). . motorcyclenews.com (англ.) . Архів оригіналу за 14 жовтня 2014. Процитовано 08.10.2014.
  7. Matthew Birt (14.10.2014). . motorcyclenews.com (англ.) . . Архів оригіналу за 20 жовтня 2014. Процитовано 16.10.2014.
  8. . mikakallio.com (англ.) . Міка Калліо. Архів оригіналу за 12 квітня 2022. Процитовано 15.09.2015.

Джерела

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Дата публікації:
Mika Kallio fin Mika Kallio 8 listopada 1982 19821108 Valkeakoski Finlyandiya finskij motogonshik uchasnik chempionatu svitu z shosejno kilcevih motogonok MotoGP Trirazovij vice chempion svitu dvichi u klasi 125ss 2005 ta 2006 rokiv ta odin raz u Moto2 2014 Pershij finskij gonshik sho vistupav na 200 etapah seriyi Gran Pri U sezoni 2015 vistupav u klasi Moto2 za komandu pid nomerom 36 pislya chogo stav test pilotom zavodu KTM i uzyav uchast u rozrobci novogo motocikla priznachenogo dlya klasu MotoGP Mika Kallio fin Mika KallioMika Kallio na Gran Pri Velikoyi Britaniyi 2010 rikMika Kallio na Gran Pri Velikoyi Britaniyi 2010 rikZagalna informaciyaNacionalnistfinGromadyanstvo FinlyandiyaMisce prozhivannyaMonakoNarodzhennya8 listopada 1982 1982 11 08 41 rik Valkeakoski FinlyandiyaZrist166 smVaga58 kgVebstorinkamikakallio comSportKrayina FinlyandiyaVid sportumotosportDisciplinaMotoGP 125ss 250ss Moto2 MotoGPKomandadUchast i zdobutki Mika Kallio u Vikishovishi U Vikipediyi ye statti pro inshih lyudej iz prizvishem Kallio Kar yeraU vici 12 rokiv Mika Kallio vpershe sprobuvav sebe za kermom motocikla dlya lodu u 14 rokiv za litnim motociklom Pershih serjoznih uspihiv dosyag u 1997 roci vigravshi chempionat Finlyandiyi z shosejno kilcevih gonok povtorivshi svij uspih u 1999 ta 2000 U 2000 mu Mika vigrav chempionat Skandinaviyi Razom z kilcevimi gonkami Kallio takozh uspishno vistupav i u gonkah na lodu vigravshi chempionat Finlyandiyi v klasi 125ss u 2000 2004 ta 2005 rokah Mika takozh vigravav chempionat i u klasi 500ss u 2004 ta 2006 rokah Klas 125ss Kallio debyutuvav u chempionati svitu z shosejno kilcevih motoperegoniv u 2001 roci vistupivshi po vajld kard na Gran Pri Nimechchini v klasi 125ss Vzhe u nastupnomu sezoni Mika vistupav yak povnocinnij gonshik za finsku komandu Ajo Motorsport na motocikli Honda RS125R Najvishim rezultatom fina stalo 5 e misce na Gran Pri Ispaniyi sezon zhe vin zakinchiv na 11 u misci zavoyuvavshi takozh titul Novachok roku Sezon 2003 roku Mika rozpochav u Ajo Motorsport prote v seredini sezonu perejshov do zavodskoyi komandi Red Bull KTM U pershij zhe gonci u skladi novoyi komandi zajnyav chetverte misce na Gran Pri Chehiyi a do kincya sezonu vpershe u kar yeri pidnyavsya na podium posivshi 2 e misce na Gran Pri Malajziyi V zagalnomu zaliku Kallio znovu zajnyav odinadcyate misce Sezon 2004 roku projshov analogichno do poperednogo odin podium druge misce na Gran Pri Portugaliyi ta 10 e misce v pidsumku Sezon 2005 roku stav pershim po spravzhnomu uspishnim dlya Kallio Na drugij gonci sezonu na Gran Pri Portugaliyi Mika zdobuv poul ta peremogu pershi u svoyij kar yeri Protyagom sezonu fin zdobuv she 3 peremogi u Nimechchini Yaponiyi ta Valensiyi ta 8 podiumiv v zagalnomu zaliku chempionatu postupivshis lishe 5 ma ochkami shvejcarcyu Tomasu Lyuti U 2006 roci Mika Kallio buv znovu pretendentom na peremogu u klasi Hocha toj sezon i stav dlya nogo na toj moment najkrashim u kar yeri prote vin znovu stav lishe drugim postupivshis ispancyu Alvaro Bautisti Protyagom sezonu Mika zdobuv tri peremogi u Niderlandah ta Yaponiyi chotiri pouli i 11 podiumiv Klas 250ss Na sezon 2007 roku Kalio perejshov razom zi svoyeyu komandoyu KTM do klasu 250ss de jogo partnerom stav yaponec Hirosi Aoyama Pislya vazhkogo startu koli Mika ne doyihav do finishu vnaslidok mehanichnih problem z motociklom vin pochav demonstruvati stabilni rezultati zajmayuchi 6 8 miscya na etapah Povorotnoyu tochkoyu u sezoni stalo Gran Pri Nimechchini na yakomu Kallio zdobuv debyutni poul ta podium u klasi zajnyavshi 2 e misce Zagalom zhe u sezoni u fina bulo po dvi peremogi pouli ta najshvidshi kola a takozh chotiri podiumi Ce dozvolilo nabrati 157 ochok ta zajnyati 7 e misce u pidsumkovij tablici Mika prodovzhiv spivpracyu z KTM i u chempionati 2008 roku Uspishnij start sezonu 2 peremogi ta 2 tretih miscya u pershih chotiroh gonkah dozvoliv finu zahopiti liderstvo u chempionati Prote girshi rezultati na nastupnih Gran Pri opustili Kallio na tretye misce u zagalnomu zaliku v pidsumkovij tablici Klas MotoGP U 2009 roci zdijsnilasya mriya Miki koli vin pidpisav kontrakt z komandoyu Pramac Racing dlya uchasti u korolivskomu klasi motogonok MotoGP Kallio startuvav nepogano zajnyavshi u dvoh pershih gonkah 8 e misce V podalshih gonkah jogo rezultati pogirshilis 10 serpnya 2009 roku bulo ogolosheno sho gonshik komandi Ducati Marlboro team Kejsi Stouner propustit tri nastupni gonki a jogo misce zajme Mika Pislya togo yak Stouner povernuvsya u Ducati Kallio znovu zajnyav svoye misce u Pramac Racing Najkrashim rezultatom fina u sezoni bulo 7 e misce na Gran Pri Portugaliyi v zagalnomu zaliku vin zajnyav 15 e misce i stav Novachkom roku angl Rookie of the Year U 2010 roci spivpracya Kallio ta Pramac Racing u MotoGP prodovzhilas Cej sezon viyavivsya duzhe vazhkim dlya Miki Vin vsogo lishe dvichi finishuvav u top 10 najvishim rezultatom stalo 7 e misce na Gran Pri Ispaniyi V zagalnomu zaliku Kallio zavershiv sezon na 16 u misci Pislya takih rezultativ kerivnictvo komandi virishilo zakinchiti spivpracyu z Mikoyu Klas Moto2 7 listopada 2010 roku bulo ogolosheno pro pidpisannya Kallio kontraktu z komandoyu Marc VDS Racing Team dlya uchasti u klasi Moto2 Hocha na pochatku sezonu rezultati Miki buli nevisokimi 20 e ta 17 e miscya na pershih dvoh etapah u seredini sezonu vin borovsya za popadannya u top 10 a u ostannij gonci sezonu u Valensiyi vzagali zajnyav druge misce V pidsumkovij tablici posiv 16 te misce Pered pochatkom sezonu kerivnictvo komandi virishilo zminiti postachalnika shasi z Suter na Kalex Ce dalo svoyi plodi Vprodovzh sezonu Mika chasto popadav u pershu desyatku odnogo razu navit pidijmavsya na podium druge misce na Gran Pri Nimechchini Stabilni rezultati dozvolili finu zajnyati shoste misce u pidsumkovij tablici Progres Kallio prodovzhivsya i u sezoni 2013 roku U pershih chotiroh gonkah vin dvichi pidnyavsya na podium tretye misce na Gran Pri Amerik ta druge u Franciyi U 11 ij gonci sezonu u Chehiyi Mika zdobuv svoyu pershu peremogu u klasi pislya povernennya V zagalnomu zaliku Kallio finishuvav na 4 mu misci U sezoni 2014 Mika prodovzhiv vistupati za komandu Marc VDS Racing Team U debyutnij gonci sezonu Gran Pri Kataru Mika zdobuv podium finishuvavshi drugim U chetvertij gonci v Ispaniyi fin zavoyuvav pershu peremogu povtorivshi triumf u nastupnij gonci u Franciyi Ce dozvolilo nablizitis v zagalnomu zaliku do lidera sezonu i odnochasno kolegi po komandi Tito Rabata na 7 ochok V nastupnih dvoh gonkah rezultati Miki desho znizilis 6 te ta 4 te miscya pislya chogo vin vidav seriyu iz 6 ti podiumnih finishiv pospil z yakih odna peremoga v Indianapolisi Ves cej chas Kallio perebuvav na 2 mu misci v zagalnomu zaliku Uspishni rezultati fina privernuli do nogo uvagu komand korolivskogo klasu Zokrema vin otrimav propoziciyi vid komand Forward Racing ta Drive M7 Aspar dlya uchasti v nastupnomu sezoni u klasi MotoGP prote vidmovivsya vid nih pidpisavshi na nastupnij sezon kontrakt z U svoyemu vibori vin keruvavsya bazhannyam poborotis za titul u Moto2 a takozh krashimi materialnimi umovami Zagalom u sezoni Mika zdobuv 3 peremogi vsogo 11 raziv pidnyavshis na podium sho dozvolilo posisti 2 ge misce v zagalnomu zaliku Sezon 2015 viyavivsya skladnishim I hocha v pershih troh gonkah Mika pokazav dosit visoki rezultati 6 8 ta 4 miscya nastupni etapi sklalisya nevdalo Yak pidsumok u pershih 13 Gran Pri fin nabrav lishe 48 ochok ta posidav 16 e misce v zagalnomu zaliku Taki rezultati ne vlashtovuvali ni Kallio ni jogo komandu tomu pislya Gran Pri San Marino voni prijnyali spilne rishennya rozirvati kontrakt Dovgo bez roboti Mika ne sidiv vin pogodivsya na propoziciyu ta priyednavsya do katarskoyi komandi de otrimav u svoye rozporyadzhennya motocikl U p yati gonkah sho zalishilis do kincya sezonu Mika finishuvav v zalikovij zoni Za pidsumkami chempionatu vin zajnyav 15 e misce Buduchi dosit dosvidchenim gonshikom Mika pristav na propoziciyu zavodu KTM ta na nastupnij rik stav yiyi testovim gonshikom dlya roboti nad novim motociklom Statistika kar yeriVistupi u MotoGP U rozrizi sezoniv Sezon Klas Komanda Motocikl Gonki Per Pod PP NK Ochki Misce 125cc Team Red Devil Honda Honda RS125R 2 0 0 0 0 0 125cc Ajo Motorsport Honda RS125R 16 0 0 0 0 78 11 125cc Ajo Motorsport Honda RS125R 16 0 1 0 0 88 11 KTM 125cc Red Bull KTM 16 0 1 0 0 86 10 125cc Red Bull KTM 16 4 10 8 3 237 2 125cc Red Bull KTM 16 3 11 4 1 262 2 250cc Red Bull KTM 17 2 4 2 2 157 7 250cc Red Bull KTM 16 3 6 0 2 196 3 MotoGP Pramac Racing Ducati GP9 16 0 0 0 0 71 15 Ducati Marlboro Team MotoGP Pramac Racing Ducati GP10 16 0 0 0 0 43 17 Moto2 Marc VDS Racing Team 16 0 1 0 0 61 16 Moto2 Marc VDS Racing Team 17 0 1 0 0 128 6 2013 Moto2 Marc VDS Racing Team 17 1 4 1 1 188 4 2014 Moto2 Marc VDS Racing Team 18 3 10 3 3 289 2 2015 Moto2 18 0 0 0 0 72 15Primitki mikakallio com angl Arhiv originalu za 11 10 2013 Procitovano 02 09 2013 motogp com angl Dorna Sports 29 04 2014 Arhiv originalu za 29 kvitnya 2014 Procitovano 29 04 2014 Sharleena Wirsing 22 10 2015 speedweek com nim Arhiv originalu za 16 travnya 2021 Procitovano 29 01 2016 angl Dorna Sports 10 09 2009 Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2009 Procitovano 03 09 2013 angl Dorna Sports 07 11 2010 Arhiv originalu za 29 listopada 2014 Procitovano 03 09 2013 Matthew Birt 06 10 2014 motorcyclenews com angl Arhiv originalu za 14 zhovtnya 2014 Procitovano 08 10 2014 Matthew Birt 14 10 2014 motorcyclenews com angl Arhiv originalu za 20 zhovtnya 2014 Procitovano 16 10 2014 mikakallio com angl Mika Kallio Arhiv originalu za 12 kvitnya 2022 Procitovano 15 09 2015 DzherelaProfil na oficijnomu sajti MotoGP angl
Топ