Мото Гран-Прі Аргентини

Мо́то Гран-Прі Арегенти́ни (ісп. Gran Premio de Argentina de Motociclismo) — етап змагань Чемпіонату світу із шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP. Змагання проводились 10 разів на (автодромі імені Хуана й Оскара Альфредо Гальвесів) в період з 1961 по 1999 роки. З сезону 2014 року Гран-Прі Арегентини знову повернулося у календар чемпіонату, відбувається на автомотодромі Термас де Ріо Ондо.

Мото Гран-Прі Аргентини

Мото Гран-Прі Арегентини
Місце проведення	Термас де Ріо Ондо
Розташування	, Аргентина 27°30′21″ пд. ш. 64°54′52″ зх. д. / 27.505861° пд. ш. 64.914472° зх. д. / -27.505861; -64.914472Координати: 27°30′21″ пд. ш. 64°54′52″ зх. д. / 27.505861° пд. ш. 64.914472° зх. д. / -27.505861; -64.914472
Історія
Перші змагання	1960
Перша гонка MotoGP
Остання гонка	2016
Найбільше перемог (гонщик)	По 3: (Х'ю Андерсон) Мік Дуейн (Том Філліс)
Найбільше перемог (виробник)	Honda (16)
Інформація траси
Довжина кола	4 805 м
Повороти	14
Рекорд кола	1'39,019 (Валентіно Россі, Yamaha YZR-M1, 2015)

Історія

1961
Завершальним Гран-Прі сезону стала гонка в Буенос-Айресі. На той момент це був перший етап в 13-річній історії чемпіонату світу MotoGP, що відбувся за межами Європи. Не всі з найкращих гонщиків змогли взяти участь у змаганнях, не в останню чергу завдяки цьому у класі 500сс перемогу здобув аргентинський гонщик (Хорхе Кісслінг) (єдину у своїй кар'єрі). Це Гран-Прі також часто згадують через події у класі 125сс: лідер чемпіонату (Ернст Дегнер) не взяв участь у гонці (саме в той час він емігрував зі Східної Німеччини у Японію), а перемогу святкував австралієць (Том Філліс), що дозволило йому виграти чемпіонат. Цим він здобув першу перемогу для Honda у класі 125сс.

1962
Змагання знову були проігноровані найкращими гонщиками. В класі 500сс перемогу святкував знову місцевий мешканець, цього разу — . В класі 250сс гонку виграв у віці 46-и років, ставши найстаршим переможцем етапу Гран-Прі. Його перемога стала останньою з 45-и для виробника Moto Guzzi. Новозеландець (Х'ю Андерсон) виграв гонки в класах 50сс та 125сс на Suzuki. Ернст Дегнер зайняв друге місце в класі 50cc і здобув титул чемпіона світу — перший в історії для Suzuki.

1963
Чемпіон світу Майк Гейлвуд виступав в Аргентині вперше на мотоциклі MV Agusta і виграв гонку в класі 500сс. Х'ю Андерсон на Suzuki знову виграв гонку в класі 50сс, на Honda переміг в категорії 125сс. В класі 250сс тріумфував (Тарквіньйо Провіні), здобувши для Moto Morini останню перемогу у серії Гран-Прі.

1981/82
Після 17-річної перерви гонки MotoGP знову повернулися до Аргентини. Гран-Прі 1981-го року включали змагання в категоріях 125сс, 250сс та 350с, на яких тріумфували Анхель Ньєто, Жан-Франсуа Бальде та Джон Екерольд відповідно. У 1982-му році замість гонок у класі 250сс відбулися змагання в класі 500сс, які виграв Кенні Робертс. Анхель Ньєто здобув для (Garelli) дебютну перемогу в класі 125сс, виграв гонку в категорії 350сс.

1987
Після перерви, що тривала чотири роки, Аргентина знову була включена як фінальна гонка. Цього разу змагання відбувалися лише у класах 250сс та 500сс, де переможця стали відповідно та .

1994—1995 та 1998—1999
Аргентинський етап у 1990-х відбувався чотири рази. У 1994 році (Хорхе Мартінес) здобув тут свою останню з 37-ми перемог на етапах; це була також остання перемога в класі 125сс для Yamaha. Мабуть, самою помітною подією в цей період стала гонка в класі 250сс у 1998-му році, коли товариші по команді Лоріс Капіроссі та приїхали до Аргентини на фінальну гонку, розділені всього двома очками у загальному заліку. Доля титулу була вирішена, коли два гонщика зіткнулися в останньому повороті: Харада розбився, а Капіроссі завоював титул. У 1999-му році Еміліо Альзамора зайняв друге місце в гонці у класі 125сс і став чемпіоном світу, не вигравши жодної гонки у сезоні.

Переможці Гран-Прі Аргентини

У розрізі сезонів

З 2014

Сезон	Трек	Moto3		Moto2		MotoGP		Звіт
		Гонщик	Виробник	Гонщик	Виробник	Гонщик	Виробник
	Ріо Ондо	(Серхіо Гарсія)	(Gas Gas)		Kalex	Алеїч Еспаргаро	Aprilia
	Ріо Ондо		KTM		Kalex	Марк Маркес	Honda
	Ріо Ондо		KTM		Kalex	Кел Кратчлоу	Yamaha
	Ріо Ондо		KTM		Kalex	Маверік Віньялес	Yamaha
2016	Ріо Ондо		Honda	Йоан Зарко	Kalex	Марк Маркес	Honda	Звіт
2015	Ріо Ондо	Данні Кент	Honda	Йоан Зарко	Kalex	Валентіно Россі	Yamaha	Звіт
2014	Ріо Ондо	Романо Фенаті	KTM	Естів Рабат	Kalex	Марк Маркес	Honda	Звіт

У період 1960-1999

Сезон	Трек	50 cc		125 cc		250 cc		350 cc		500 cc
		Гонщик	Виробник	Гонщик	Виробник	Гонщик	Виробник	Гонщик	Виробник	Гонщик	Виробник
1999	(Буенос-Айрес)			Марко Меландрі	Honda		Yamaha				Suzuki
1998	(Буенос-Айрес)				Honda	Валентіно Россі	Aprilia			Мік Дуейн	Honda
1995	(Буенос-Айрес)			Еміліо Альзамора	Honda	(Макс Бьяджі)	Aprilia			Мік Дуейн	Honda
1994	(Буенос-Айрес)			(Хорхе Мартінес)	Yamaha		Honda			Мік Дуейн	Honda
1987	(Буенос-Айрес)						Honda				Yamaha
1982	(Буенос-Айрес)			Анхель Ньєто	(Garelli)				Yamaha	Кенні Робертс	Yamaha
1981	(Буенос-Айрес)			Анхель Ньєто			Kawasaki		-Yamaha
1963	(Буенос-Айрес)	(Х’ю Андерсон)	Suzuki		Honda	(Тарквіньйо Провіні)	Morini			(Майк Хейлвуд)	MV Agusta
1962	(Буенос-Айрес)	(Х’ю Андерсон)	Suzuki	(Х’ю Андерсон)	Suzuki		Moto Guzzi
1961	(Буенос-Айрес)			(Том Філліс)	Honda	(Том Філліс)	Honda			(Хорхе Кісслінг)
1960	(Буенос-Айрес)					(Том Філліс)	Honda				Gilera

Примітка: Рожевим кольором виділені сезони, коли змагання не входили до календаря MotoGP.

Примітки

1. . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 13.09.2011. Архів оригіналу за 20 жовтня 2013. Процитовано 26.12.2013.
2. . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 23.04.2014. Архів оригіналу за 24 квітня 2014. Процитовано 25.04.2014.