Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Торпеда Вайтгеда серія торпед британського інженера Роберта Вайтгеда що стояли на озброєнні усіх великих флотів світу Ва

Торпеда Уайтхеда

Торпеда Уайтхеда

Торпеда Вайтгеда — серія торпед британського інженера Роберта Вайтгеда, що стояли на озброєнні усіх великих флотів світу. Вайтгед вдосконалив розробку австро-угорського фрегаттен-капітана [de] (нім. Giovanni Luppis) і біля 1866 розробив самохідну торпеду, яку приводив у рух мотор, що працював на стисненому повітрі. Перша торпеда при довжині 3,35 м, діаметрі 356 мм мала масу близько 136 кг при 8 кг вибухівки і дальність дії 640 м при швидкості 6 вузлів.

Торпеда Вайтгеда
image
Роберт Вайтгед біля своєї торпеди. 1875
Типторпеда
Історія виробництва
РозробникРоберт Вайтгед
Характеристики
image Торпеда Вайтгеда у Вікісховищі

Торпеда вперше була використана 29 травня 1877, коли британський фрегат [en]» спробував торпедувати перуанський монітор «Huascar». 16 січня 1878 в ході Російсько-турецької війни два катери вперше потопили турецький пароплав «Intibah». Під час Громадянської війни в Чилі 23 квітня 1891 торпедні катери вперше затопили з відстані 100 м військовий корабель — панцирний фрегат [en]. В час Другої світової війни німецький важкий крейсер Blücher був затоплений 9 квітня 1940 з фортеці Оскарборг двома ще австро-угорськими торпедами Вайтгеда.

image
Роберт Вайтгед

Історія

Невідомий сьогодні австро-угорський офіцер берегової артилерії намагався використати проти ворожих кораблів човен з вибухівкою, що приводився в рух паровою машиною і мотузками керувався з берега. Після його смерті ідея зацікавила капітана Джованні Луппіса, який розробив дві моделі, остання з яких «6m» приводилась в рух годинниковим механізмом. У 1860 він показав модель «6m» імператору Францу Йосифу I, але флотська комісія її відхилила через недовершене керування і малу швидкість. Мер Фіуми Джованні Джотта познайомив Луппіса з британським інженером-механіком Робертом Вайтгедом. Вони уклали угоду і до 1864 в основному була розроблена концепція торпеди, що могла пересуватись під водою за допомогою мотора на стисненому повітрі, автоматично контролюючи глибину, напрямок.

21 грудня 1866 морська комісія схвалила торпеду Whiteheads-Luppis’ і доручила розпочати дослідне виробництво. На 1868 Вайтгед розробив дві модифікації торпеди з різною вагою вибухової речовини і [en]. Завдяки цьому австрійський флот купив 1869 права на торпеду Вайтгеда, швидкість якої на 1877 довели до 18 вузлів при дальності 830 метрів. Одночасно Вайтгед зберіг право продажу торпеди іншим країнам і після демонстраційних запусків право на неї 1871 купив Royal Navy. Згодом торпеди почали купувати флоти інших держав. З 1880-х років розпочали розгортання торпедних човнів під торпеди Вайтгеда, розробляти проекти їхнього застосування з підводних човнів. Але залишалась проблема відхилення від курсу через вітер, хвилі. Її вирішував гіроскоп австрійського інженера [en], права на який купив 1896 Вайтгед.

Серійне виробництво торпед розпочали 1872 у британському [de]Вулвича. Американська [en] купила права і 1892 розпочала виготовлення торпед для флоту США. Завод Stabilimento Tecnico di Fiume відкрили 1873, але через два роки він збанкрутував. Тому Роберт Вайтгед реорганізував її 1875 у Torpedo-Fabrik von Robert Whitehead (згодом Whitehead & Co.). Після смерті 1905 Роберта Вайтгеда спадкоємці продали підприємство компаніям Vickers Limited і Armstrong Whitworth, які володіли нею до початку війни.

  • image
    Схема торпеди. 1891
  • image
    Гіроскоп Обрі. 1895
  • image
    Аргентинські моряки біля торпеди Вайтгеда. Фіума. Австро-Угорщина. 1888
  • image
    Торпеда Вайтгеда Mark III. Род-Айленд. 1894
  • image
    Фабрика Whitehead & Co. Фіуме. 1910

Флоти-оператори

Модифікації

Модель (рік виробництва) Довжина, м Матеріал корпусу Вага торпеди, фунт Вага вибухової речовини, фунт Швидкість ходу, вузлів Дальність ходу, ярд Вартість (фунт стерлінгів)
356-мм (1866) 265 18 7 200
356-мм (1868) 346 40 7 200
406-мм (1868) 650 67 7? 600
356-мм (1875) 530 26 18 600
381-мм (1882) 5,7 Сталь чи бронза 904 94 21 800 350 (С), 380 (Б)
356-мм (1882) 498 ? 24 400
356-мм (1883) (збільшено 14") 117 20 800
356-мм (1883) 581 44 21 650
305-мм (1883) 272 33 21 200
356-мм MkV (1886) 660 58 24 600
457-мм (1890) Mk 1B 1236 198 30 800 при 27,5 вузлах
457-мм (1892) Mk 2 845 118 30 800 при 27 вузлах
457-мм (1893) Mk 2 (Тип C) 1232 132 1500 при 28,5 вузлах
457-мм (1906) 1609 220 35 1000
457-мм (1908) 1609 253 42 1090 на 42 вуз.,
2190 при 34 вузл.
4370 на 28 вузл.
457-мм RGF Mk VII (1908) 1553 200 41 5500 на 41 вузл.,
3000 при 34 вузл.
457-мм (1911) 1620 253 42 1090 на 42 вуз.,
6560 при 27 вузл.
457-мм (1911) 1743 220 44 6560 на 31 вуз.,
2190 при 44 вузл.

Подальші розробки

Вайтгедом було розроблено ряд торпед для ВМС США. Компанія [en] з Брукліну 1892 розпочала виготовлення 100 [en] з гіроскопом [en], 1892 [en], 1893 [en], 1893 [en].

Примітки

  1. Альманах УНС 1917
  2. Британського виробництва
  3. С — сталь, Б — бронза.
  4. Замовлення флоту Росії
  5. Німецька модифікація (модель Шварцкопфа)
  6. Британське виробництво

Джерела

  • Delgado, James P. (2011). Silent Killers: Submarines and Underwater Warfare. Osprey Publishing. стор. 74. (англ.)
  • Gray, Edwyn. The Devil's Device: Robert Whitehead and the History of the Torpedo, Annapolis: Naval Institute Press, 1991 310pp, (англ.)
  • Wilson, H. W. Ironclads in action;: A sketch of naval warfare from 1855 to 1895, London: Sampson Low, Marston and Company, 1895, Fourth Edition 1896 (Two Volumes), pre ISBN (англ.)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Торпеда Вайтгеда


Посилання

  • (англ.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Torpeda Vajtgeda seriya torped britanskogo inzhenera Roberta Vajtgeda sho stoyali na ozbroyenni usih velikih flotiv svitu Vajtged vdoskonaliv rozrobku avstro ugorskogo fregatten kapitana de nim Giovanni Luppis i bilya 1866 rozrobiv samohidnu torpedu yaku privodiv u ruh motor sho pracyuvav na stisnenomu povitri Persha torpeda pri dovzhini 3 35 m diametri 356 mm mala masu blizko 136 kg pri 8 kg vibuhivki i dalnist diyi 640 m pri shvidkosti 6 vuzliv Torpeda VajtgedaRobert Vajtged bilya svoyeyi torpedi 1875TiptorpedaIstoriya virobnictvaRozrobnikRobert VajtgedHarakteristikiTorpeda Vajtgeda u Vikishovishi Torpeda vpershe bula vikoristana 29 travnya 1877 koli britanskij fregat en sprobuvav torpeduvati peruanskij monitor Huascar 16 sichnya 1878 v hodi Rosijsko tureckoyi vijni dva kateri vpershe potopili tureckij paroplav Intibah Pid chas Gromadyanskoyi vijni v Chili 23 kvitnya 1891 torpedni kateri vpershe zatopili z vidstani 100 m vijskovij korabel pancirnij fregat en V chas Drugoyi svitovoyi vijni nimeckij vazhkij krejser Blucher buv zatoplenij 9 kvitnya 1940 z forteci Oskarborg dvoma she avstro ugorskimi torpedami Vajtgeda Robert VajtgedIstoriyaNevidomij sogodni avstro ugorskij oficer beregovoyi artileriyi namagavsya vikoristati proti vorozhih korabliv choven z vibuhivkoyu sho privodivsya v ruh parovoyu mashinoyu i motuzkami keruvavsya z berega Pislya jogo smerti ideya zacikavila kapitana Dzhovanni Luppisa yakij rozrobiv dvi modeli ostannya z yakih 6m privodilas v ruh godinnikovim mehanizmom U 1860 vin pokazav model 6m imperatoru Francu Josifu I ale flotska komisiya yiyi vidhilila cherez nedovershene keruvannya i malu shvidkist Mer Fiumi Dzhovanni Dzhotta poznajomiv Luppisa z britanskim inzhenerom mehanikom Robertom Vajtgedom Voni uklali ugodu i do 1864 v osnovnomu bula rozroblena koncepciya torpedi sho mogla peresuvatis pid vodoyu za dopomogoyu motora na stisnenomu povitri avtomatichno kontrolyuyuchi glibinu napryamok 21 grudnya 1866 morska komisiya shvalila torpedu Whiteheads Luppis i doruchila rozpochati doslidne virobnictvo Na 1868 Vajtged rozrobiv dvi modifikaciyi torpedi z riznoyu vagoyu vibuhovoyi rechovini i en Zavdyaki comu avstrijskij flot kupiv 1869 prava na torpedu Vajtgeda shvidkist yakoyi na 1877 doveli do 18 vuzliv pri dalnosti 830 metriv Odnochasno Vajtged zberig pravo prodazhu torpedi inshim krayinam i pislya demonstracijnih zapuskiv pravo na neyi 1871 kupiv Royal Navy Zgodom torpedi pochali kupuvati floti inshih derzhav Z 1880 h rokiv rozpochali rozgortannya torpednih chovniv pid torpedi Vajtgeda rozroblyati proekti yihnogo zastosuvannya z pidvodnih chovniv Ale zalishalas problema vidhilennya vid kursu cherez viter hvili Yiyi virishuvav giroskop avstrijskogo inzhenera en prava na yakij kupiv 1896 Vajtged Serijne virobnictvo torped rozpochali 1872 u britanskomu de Vulvicha Amerikanska en kupila prava i 1892 rozpochala vigotovlennya torped dlya flotu SShA Zavod Stabilimento Tecnico di Fiume vidkrili 1873 ale cherez dva roki vin zbankrutuvav Tomu Robert Vajtged reorganizuvav yiyi 1875 u Torpedo Fabrik von Robert Whitehead zgodom Whitehead amp Co Pislya smerti 1905 Roberta Vajtgeda spadkoyemci prodali pidpriyemstvo kompaniyam Vickers Limited i Armstrong Whitworth yaki volodili neyu do pochatku vijni Shema torpedi 1891 Giroskop Obri 1895 Argentinski moryaki bilya torpedi Vajtgeda Fiuma Avstro Ugorshina 1888 Torpeda Vajtgeda Mark III Rod Ajlend 1894 Fabrika Whitehead amp Co Fiume 1910Floti operatori C k Krigsmarine Royal Navy Kajzerlihe Marine Regia Marina Marine Nacionale Vijskovo morski sili SShA Imperskij flot Rosiyi VMS Belgiyi Korolivski VMS Daniyi Korolivski VMS Norvegiyi VMS Shveciyi VMS Portugaliyi VMS Chili VMS Argentini VMS GreciyiModifikaciyiModel rik virobnictva Dovzhina m Material korpusu Vaga torpedi funt Vaga vibuhovoyi rechovini funt Shvidkist hodu vuzliv Dalnist hodu yard Vartist funt sterlingiv 356 mm 1866 265 18 7 200356 mm 1868 346 40 7 200406 mm 1868 650 67 7 600356 mm 1875 530 26 18 600381 mm 1882 5 7 Stal chi bronza 904 94 21 800 350 S 380 B 356 mm 1882 498 24 400356 mm 1883 zbilsheno 14 117 20 800356 mm 1883 581 44 21 650305 mm 1883 272 33 21 200356 mm MkV 1886 660 58 24 600457 mm 1890 Mk 1B 1236 198 30 800 pri 27 5 vuzlah457 mm 1892 Mk 2 845 118 30 800 pri 27 vuzlah457 mm 1893 Mk 2 Tip C 1232 132 1500 pri 28 5 vuzlah457 mm 1906 1609 220 35 1000457 mm 1908 1609 253 42 1090 na 42 vuz 2190 pri 34 vuzl 4370 na 28 vuzl 457 mm RGF Mk VII 1908 1553 200 41 5500 na 41 vuzl 3000 pri 34 vuzl 457 mm 1911 1620 253 42 1090 na 42 vuz 6560 pri 27 vuzl 457 mm 1911 1743 220 44 6560 na 31 vuz 2190 pri 44 vuzl Podalshi rozrobkiTorpeda Shvarckopfa Torpeda Hovella Vajtgedom bulo rozrobleno ryad torped dlya VMS SShA Kompaniya en z Bruklinu 1892 rozpochala vigotovlennya 100 en z giroskopom en 1892 en 1893 en 1893 en PrimitkiAlmanah UNS 1917 Britanskogo virobnictva S stal B bronza Zamovlennya flotu Rosiyi Nimecka modifikaciya model Shvarckopfa Britanske virobnictvoDzherelaDelgado James P 2011 Silent Killers Submarines and Underwater Warfare Osprey Publishing stor 74 ISBN 978 1 84908 365 2 angl Gray Edwyn The Devil s Device Robert Whitehead and the History of the Torpedo Annapolis Naval Institute Press 1991 310pp ISBN 0 87021 245 1 angl Wilson H W Ironclads in action A sketch of naval warfare from 1855 to 1895 London Sampson Low Marston and Company 1895 Fourth Edition 1896 Two Volumes pre ISBN angl Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Torpeda VajtgedaPosilannya angl

Дата публікації:
Топ