Одеський трамвай | |||
---|---|---|---|
Опис | |||
Країна | Україна | ||
Місто | Одеса | ||
Дата відкриття | 20 липня 1880 (кінний), 23 червня 1881 (паровий); електричний — 22 серпня 1907 (трамвай селища Люстдорф); 24 вересня 1910 (місто) | ||
Оператор | КП «Одесміськелектротранс» | ||
Вартість проїзду | 8,00 ₴ (з 1 листопада 2021) — готівковий розрахунок 7,00 ₴ — безготівковий розрахунок. | ||
Річний пасажиропотік | ▲ 74,543 млн. (липень 2019) | ||
Сайт | oget.od.ua | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість маршрутів | ▲ 13 (13.09.2022) | ||
Довжина мережі | ▬ 197,3 км (01.01.2017) | ||
Рухомий склад | |||
Кількість вагонів | ▲ 228 пасажирських, 25 службових (01.01.2017) +1 | ||
Основні типи рухомого складу | Tatra T3, Tatra T6B5, К1, Татра Т3R.P, К1М, Татра Т3UA3 «Каштан», T3 КВП Од «Одіссей», К3R-N-Од Odissey Max, , К-1Т306 | ||
Кількість депо | 2 | ||
Технічні дані | |||
Ширина колії | 1524 мм | ||
Тип живлення | контактна мережа | ||
| |||
Одеський трамвай у Вікісховищі |
Оде́ський трамва́й — трамвайна система, один із видів громадського транспорту Одеси. Місто обслуговують 13 регулярних трамвайних маршрутів.
Історія
З лютого 2017 року в Одесі розроблявся проєкт із перетворення звичайних трамвайних ліній на осьовий маршрут швидкісного трамвая «Північ — Південь» від до Люстдорфа, а вже 20 квітня 2017 року цей проєкт був презентований, втілення якого надасть можливість доїхати з селища Котовського та житлового масиву «Таїрова» до центру міста за 20—30 хвилин, а через все місто — за 40—50 хвилин. Для порівняння, на той час трамвай з селища Котовського до Пересипського мосту в середньому прямував 40—45 хвилин, а автобусами наскрізних маршрутів через все місто час в дорозі складає 1,5 години. Середню маршрутну швидкість руху трамваїв, з урахуванням зупинок, світлофорів та інших факторів, передбачено збільшити з 17 км/год до 22,5 км/год. Чинний норматив, при якому звичайний трамвай перетворюється на швидкісний складає 22 км/год.
- Перший електричний Люстдорфський трамвай, початок роботи 1907 рік
-
-
У 2018 році трамвайний парк Одеси оновився за рахунок виробництва нових трамваїв силами вагоноремонтних майстерень КП КП «Одесміськелектротранс». Чисто формально, виробництво трамваїв на основі нових кузовів, сучасної системи управління тяговим електроприводом і капітально відновлених візків називається «капітально-відновлювальним ремонтом з продовженням терміну експлуатації і заміною кузова». Скорочення від цього формулювання — КВП є елементом назви нової моделі трамвая — «Т3 КВП Од». У Чехії подібне виготовлення трамваїв називають «паперовою модернізацією». Виготовлення трамваїв силами КП «Одесміськелектротранс» здійснюється з 2016 року. Кузови трамвайних виготовляють на заводі «Будмаш» в Калуші. Київська фірма «Політехносервіс» комплектує їх системою управління тяговим електроприводом і статичним перетворювачем та поставляє для остаточної збірки у вагоноремонтній майстерні КП «Одесміськелектротранс». При цьому у виробництві використовуються в основному українські компоненти. Щодо візків, то їх капітально відновлюють у КП «Одесміськелектротранс». У результаті виходить практично новий трамвай з частково низьким рівнем підлоги, який практично нічим не поступається українському трамваю К-1М, однак вартість значно дешевше. Якщо порівнювати вартість трамвая «Т3 КВП Од» з новим трисекційним Електрон T3L44, який, між іншим, може перевозити практично стільки ж пасажирів, то одеський трамвай коштує в п'ять разів дешевше. У 2018 році силами КП «Одесміськелектротранс» було зібрано 6 нових трамваїв «Т3 КВП Од», крім того, з'явився трамвай зі спеціальним одеським дизайном. Для обрання йому назву, було оголошено конкурс, в якому перемогла назва «Одіссей». Перший вагон Т3 КВП Од «Одіссей» був представлений одеситам у вересні 2018 року. До кінця осені тривала його сертифікація, і вже у листопаді 2018 року трамвай розпочав роботу на міських маршрутах. У виготовленні деталей екстер'єру та інтер'єру нового трамвая «Одіссей» брала участь дніпровська фірма «МДС».
Восени 2018 року Міністерство інфраструктури України надало дозвіл на виділення Одесі кредиту ЄБРР на магістральну швидкісну трамвайну лінію «Північ — Південь». У рамках реалізації цього проєкту було заплановано придбання 37 нових низькопідлогових зчленованих трамвайних вагонів, виробництво яких локалізовано в Одесі. Крім придбання нових трамваїв за кредитні кошти, в Одесі і надалі власними силами будуються трамваї у вагоноремонтних майстернях КП «Одесміськелектротранс» трамваї Т3 КВП Од «Одіссей». Станом на 2019 рік було заплановано виробництво сучасних багатосекційних трамваїв за чеськими проєктами. 14 вересня 2019 року представлено перший багатосекційний трамвай Одеси — K3R-N-Од «Одіссей Макс», який працює переважно на маршруті № 26 (до запуску маршруту «Північ — Південь»).
У вересні 2019 року ЄБРР виділив Одесі кредит у розмірі 47 млн євро для будівництва швидкісного магістрального трамвая. За ці кошти передбачено придбати 16 багатосекційних та 21 односекційних трамваїв довжиною не менше 20 метрів. Також будівництво швидкісного трамвайного сполучення передбачає заміну колій та тягових підстанцій. Термін реалізації проєкту — до 5 років. З 12 травня 2020 року розпочато довгоочікуваний капітальний ремонт по вулиці Новощепний ряд. Передбачалось, що роботи орієнтовно триватимуть до 12 липня 2021 року. Через що, рух трамвайних маршрутів № 3 та № 10 було скорочено до Старосінної площі, а рух трамвайного маршруту № 11 взагалі було скасовано.
Станом на лютий 2021 року, за даними онлайн-моніторингу «Транспод», у будні дні в «години пік» на маршрутах міста працювали від 90 до 101 одиницю трамваїв, у вихідні дні кількість вагонів зменшувалося до 83-90 трамваїв. Міська влада обіцяла відкрити реконструйовану дільницю до 1 квітня 2021 року, проте через затримку виконання робіт, дату відкриття перенесено до 10 квітня 2021 року.
З 28 липня 2022 року впроваджено перший етап відкриття швидкісного трамвайного маршруту «Північ — Південь» шляхом подовження трамвайного маршруту № 7 до центру міста. Таким чином нарешті з'явилося пряме сполучення селища Котовського з центром міста та залізничним вокзалом. За декілька тижнів заплановано подовжити трамвайний маршрут № 7 за рахунок траси маршруту № 26 до 11-ї станції Люстдорфської дороги і створити безпересадковий трамвайний рух з північних до південних околиць міста. Орієнтовний час оборотного рейсу — 4 години 30 хвилин. На маршруті заплановано залучити до 50 вагонів, як одинарних, так і трисекційних. При цьому найближчим часом планується ліквідувати маршрут № 3, а також значно скоротити випуски на маршрути № 1, № 13 та № 27 через дублювання маршрутів та загальний брак рухомого складу. Оновлений маршрут, завдовжки близько 18 км, обслуговує 27 вагонів, що дозволяє забезпечити інтервал руху у 5—6 хвилин.
Після відкриття всієї траси, магістральний маршрут став найдовшим в Україні, завдовжки 29 км, від вулиці Паустовського на житловому масиві Котовського до 11-ї станції Люстдорфської дороги (район вулиці Архітекторської, 1) на житловому масиві Таїрова. Маршрут є безпересадковим.
У зв'язку з терористичними атаками рашистів та значні пошкодження енергоінфраструктури України, Одеський трамвай з 23 листопада 2022 року вимушено призупиняв свою роботу для економії електроенергії. Рух періодично відновлювався у ранкові години, але потім знову зупинявся Стабільно трамваї курсували з 1 по 5 грудня, після чого знову зупинилися через блекаут.. Станом на 16 грудня 2022 року рух трамваїв здійснювався лише вранці того ж дня, але після чергового ракетного обстрілу всі трамваї повернулися у депо і очікували стабілізації енергосистеми.
16 грудня 2022 року було підписано договір на закупівлю 13 нових багатосекційних низькопідлогових трамваїв. Серед трьох учасників переможцем стала українська компанія Татра-Юг з вагоном К1Т306. Усі нові трамваї у майбутньому будуть працювати на маршруті № 7 «Північ—Південь»
23 грудня 2023 року розпочалась обкатка першого трамваю Татра-Юг К1Т306.
З 4 січня 2024 року розпочата пасажирська експлуатація першого трамваю Татра-Юг К1Т306 на 17 маршруті в напрямку Великого Фонтану. 17 маршрут було обрано через проблеми з рухом трисекційних трамваїв на узвозі Маринеско. Після завершення усіх робіт на узвозі трамвай може бути перенаправлено на 7 маршрут, для якого міська влада в рамках проекту «Північ — Південь» власне закуповувала сучасний рухомий склад.
Маршрути
Трамвайна мережа проходить магістральними вулицями центру міста, а також надає зручне сполучення з не дуже віддаленими районами міста, такими як Молдаванка, Пересип, Малий і Середній Фонтан, і більш далекими, як:
- на півночі: селище Котовського, далі район заводу Центроліт (№ 1, 7);
- на заході: Слобідка, Дальні Млини, Хаджибей і Усатове (№ 12, 15, 20, 21);
- на півдні: Ближні Млини, Черемушки, Великий Фонтан, Таїрове, а також заміський Люстдорф (№ 7, 10, 11, 13, 17, 27).
Перелік трамвайних маршрутів в місті Одеса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Діючі регулярні маршрути | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ | Депо | Маршрут руху | Схема руху | Примітки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | № 2 | Міст Пересип — Завод «Центроліт» |
| До 2015 року курсував до Лузанівки. Випуск — 5-8 вагонів. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | № 1 | Автовокзал — Аркадія |
| До 2006 року цей маршрут ходив до Старокінного ринку. Далі було перенесено кінцеву зупинку на Автовокзал у зв'язку з реконструкцією Колонтаївської вулиці. І кільце на кінцевій Старокінний ринок демонтовано. У 2007 році кінцеву зупинку було знову перенесено, але на вулицю Пастера для наступного етапу реконструкції Колонтаївської вулиці. Також у 2014—2015 роках кінцеву зупинку було перенесено до ЦПКіВ імені Шевченка. З 12 травня 2020 по 13 січня 2022 року маршрут обслуговувався з депо № 2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд. З 1 лютого по 1 червня 2022 року на перехресті вулиць Преображенська та Пантелеймонівська маршрут скорочувався до Старосінної площі. З 1 червня 2022 року маршрут відновлено за звичною схемою руху. Випуск — 6-8 вагонів. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | № 2 | Вулиця Паустовського (Таврія В) — Люстдорф (16-та станція Люстдорфської дороги) Маршрут Північ-Південь |
| До 28 липня 2022 року перекривався трамваєм № 1. На маршруті крім звичайного рухомого складу працюють усі трамваї «Odissey Max» (№ 4061, 5010, 5020 та 4067). Також на час жорсткого карантину з березня по травень 2021 року було відновлено рух трамваїв за системою багатьох одиниць «Tatra T3R.P» (№ 3275+3281). З 28 липня 2022 року маршрут продовжено до Старосінної площі через центр міста. . З 13 вересня 2022 року маршрут продовжено до 11-ї станції Люстдорфської дороги, поглинувши в себе маршрут № 26 та більшу частину маршруту № 3. Є найдовшим трамвайним маршрутом України. З 29.07.2023 року маршрут продовжено до Люстдорфу. Випуск — 37-40 вагонів у будні та 26-29 вагонів у вихідні дні. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | № 1 | Тираспольська пл. — Вулиця І. Рабіна |
| З 12 травня 2020 по 10 червня 2022 року через реконструкції на вулицях Новощепний Ряд і Преображенська курсував за скороченим маршрутом вул. Іцхака Рабіна — Старосінна площа, фактично повторюючи рух маршруту № 14. З 11 червня 2022 року відновлено за стандартним маршрутом. Випуск — 5-9 вагонів. З 1 листопада 2022 року до 13 квітня 2024 року маршрут було скорочено до Старосінної площі | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | № 1 | Залізничний вокзал — ринок «Привоз» — вул. Преображенська — вул. Адмірала Лазарєва — Олексіївська площа | До 2008 року курсував до Іванівського шляхопроводу. З 12 травня 2020 по 12 січня 2022 року був тимчасово скасованний через реконструкцію вул. Новощепний Ряд. З 13 січня 2022 року відновлено за звичайним маршрутом. Випуск — 1-2 вагони. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | № 2 | Слобідський ринок — вул. Маловського — вул. Балківська — Херсонський сквер |
|
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Odeskij tramvajOpisKrayina UkrayinaMisto OdesaData vidkrittya 20 lipnya 1880 kinnij 23 chervnya 1881 parovij elektrichnij 22 serpnya 1907 tramvaj selisha Lyustdorf 24 veresnya 1910 misto Operator KP Odesmiskelektrotrans Vartist proyizdu 8 00 z 1 listopada 2021 gotivkovij rozrahunok 7 00 bezgotivkovij rozrahunok Richnij pasazhiropotik 74 543 mln lipen 2019 Sajt oget od uaMarshrutna merezhaKilkist marshrutiv 13 13 09 2022 Dovzhina merezhi 197 3 km 01 01 2017 Ruhomij skladKilkist vagoniv 228 pasazhirskih 25 sluzhbovih 01 01 2017 1Osnovni tipi ruhomogo skladu Tatra T3 Tatra T6B5 K1 Tatra T3R P K1M Tatra T3UA3 Kashtan T3 KVP Od Odissej K3R N Od Odissey Max K 1T306Kilkist depo 2Tehnichni daniShirina koliyi 1524 mmTip zhivlennya kontaktna merezhaShema marshrutiv Odeskij tramvaj u Vikishovishi Ode skij tramva j tramvajna sistema odin iz vidiv gromadskogo transportu Odesi Misto obslugovuyut 13 regulyarnih tramvajnih marshrutiv Istoriya Z lyutogo 2017 roku v Odesi rozroblyavsya proyekt iz peretvorennya zvichajnih tramvajnih linij na osovij marshrut shvidkisnogo tramvaya Pivnich Pivden vid do Lyustdorfa a vzhe 20 kvitnya 2017 roku cej proyekt buv prezentovanij vtilennya yakogo nadast mozhlivist doyihati z selisha Kotovskogo ta zhitlovogo masivu Tayirova do centru mista za 20 30 hvilin a cherez vse misto za 40 50 hvilin Dlya porivnyannya na toj chas tramvaj z selisha Kotovskogo do Peresipskogo mostu v serednomu pryamuvav 40 45 hvilin a avtobusami naskriznih marshrutiv cherez vse misto chas v dorozi skladaye 1 5 godini Serednyu marshrutnu shvidkist ruhu tramvayiv z urahuvannyam zupinok svitloforiv ta inshih faktoriv peredbacheno zbilshiti z 17 km god do 22 5 km god Chinnij normativ pri yakomu zvichajnij tramvaj peretvoryuyetsya na shvidkisnij skladaye 22 km god Pershij elektrichnij Lyustdorfskij tramvaj pochatok roboti 1907 rik Tatra T3 na vul Pantelejmonivskij Tatra T3 na vul Preobrazhenskij U 2018 roci tramvajnij park Odesi onovivsya za rahunok virobnictva novih tramvayiv silami vagonoremontnih majsteren KP KP Odesmiskelektrotrans Chisto formalno virobnictvo tramvayiv na osnovi novih kuzoviv suchasnoyi sistemi upravlinnya tyagovim elektroprivodom i kapitalno vidnovlenih vizkiv nazivayetsya kapitalno vidnovlyuvalnim remontom z prodovzhennyam terminu ekspluataciyi i zaminoyu kuzova Skorochennya vid cogo formulyuvannya KVP ye elementom nazvi novoyi modeli tramvaya T3 KVP Od U Chehiyi podibne vigotovlennya tramvayiv nazivayut paperovoyu modernizaciyeyu Vigotovlennya tramvayiv silami KP Odesmiskelektrotrans zdijsnyuyetsya z 2016 roku Kuzovi tramvajnih vigotovlyayut na zavodi Budmash v Kalushi Kiyivska firma Politehnoservis komplektuye yih sistemoyu upravlinnya tyagovim elektroprivodom i statichnim peretvoryuvachem ta postavlyaye dlya ostatochnoyi zbirki u vagonoremontnij majsterni KP Odesmiskelektrotrans Pri comu u virobnictvi vikoristovuyutsya v osnovnomu ukrayinski komponenti Shodo vizkiv to yih kapitalno vidnovlyuyut u KP Odesmiskelektrotrans U rezultati vihodit praktichno novij tramvaj z chastkovo nizkim rivnem pidlogi yakij praktichno nichim ne postupayetsya ukrayinskomu tramvayu K 1M odnak vartist znachno deshevshe Yaksho porivnyuvati vartist tramvaya T3 KVP Od z novim trisekcijnim Elektron T3L44 yakij mizh inshim mozhe perevoziti praktichno stilki zh pasazhiriv to odeskij tramvaj koshtuye v p yat raziv deshevshe U 2018 roci silami KP Odesmiskelektrotrans bulo zibrano 6 novih tramvayiv T3 KVP Od krim togo z yavivsya tramvaj zi specialnim odeskim dizajnom Dlya obrannya jomu nazvu bulo ogolosheno konkurs v yakomu peremogla nazva Odissej Pershij vagon T3 KVP Od Odissej buv predstavlenij odesitam u veresni 2018 roku Do kincya oseni trivala jogo sertifikaciya i vzhe u listopadi 2018 roku tramvaj rozpochav robotu na miskih marshrutah U vigotovlenni detalej ekster yeru ta inter yeru novogo tramvaya Odissej brala uchast dniprovska firma MDS Voseni 2018 roku Ministerstvo infrastrukturi Ukrayini nadalo dozvil na vidilennya Odesi kreditu YeBRR na magistralnu shvidkisnu tramvajnu liniyu Pivnich Pivden U ramkah realizaciyi cogo proyektu bulo zaplanovano pridbannya 37 novih nizkopidlogovih zchlenovanih tramvajnih vagoniv virobnictvo yakih lokalizovano v Odesi Krim pridbannya novih tramvayiv za kreditni koshti v Odesi i nadali vlasnimi silami buduyutsya tramvayi u vagonoremontnih majsternyah KP Odesmiskelektrotrans tramvayi T3 KVP Od Odissej Stanom na 2019 rik bulo zaplanovano virobnictvo suchasnih bagatosekcijnih tramvayiv za cheskimi proyektami 14 veresnya 2019 roku predstavleno pershij bagatosekcijnij tramvaj Odesi K3R N Od Odissej Maks yakij pracyuye perevazhno na marshruti 26 do zapusku marshrutu Pivnich Pivden K3R N Od Odissey Max U veresni 2019 roku YeBRR vidiliv Odesi kredit u rozmiri 47 mln yevro dlya budivnictva shvidkisnogo magistralnogo tramvaya Za ci koshti peredbacheno pridbati 16 bagatosekcijnih ta 21 odnosekcijnih tramvayiv dovzhinoyu ne menshe 20 metriv Takozh budivnictvo shvidkisnogo tramvajnogo spoluchennya peredbachaye zaminu kolij ta tyagovih pidstancij Termin realizaciyi proyektu do 5 rokiv Z 12 travnya 2020 roku rozpochato dovgoochikuvanij kapitalnij remont po vulici Novoshepnij ryad Peredbachalos sho roboti oriyentovno trivatimut do 12 lipnya 2021 roku Cherez sho ruh tramvajnih marshrutiv 3 ta 10 bulo skorocheno do Starosinnoyi ploshi a ruh tramvajnogo marshrutu 11 vzagali bulo skasovano Stanom na lyutij 2021 roku za danimi onlajn monitoringu Transpod u budni dni v godini pik na marshrutah mista pracyuvali vid 90 do 101 odinicyu tramvayiv u vihidni dni kilkist vagoniv zmenshuvalosya do 83 90 tramvayiv Miska vlada obicyala vidkriti rekonstrujovanu dilnicyu do 1 kvitnya 2021 roku prote cherez zatrimku vikonannya robit datu vidkrittya pereneseno do 10 kvitnya 2021 roku Z 28 lipnya 2022 roku vprovadzheno pershij etap vidkrittya shvidkisnogo tramvajnogo marshrutu Pivnich Pivden shlyahom podovzhennya tramvajnogo marshrutu 7 do centru mista Takim chinom nareshti z yavilosya pryame spoluchennya selisha Kotovskogo z centrom mista ta zaliznichnim vokzalom Za dekilka tizhniv zaplanovano podovzhiti tramvajnij marshrut 7 za rahunok trasi marshrutu 26 do 11 yi stanciyi Lyustdorfskoyi dorogi i stvoriti bezperesadkovij tramvajnij ruh z pivnichnih do pivdennih okolic mista Oriyentovnij chas oborotnogo rejsu 4 godini 30 hvilin Na marshruti zaplanovano zaluchiti do 50 vagoniv yak odinarnih tak i trisekcijnih Pri comu najblizhchim chasom planuyetsya likviduvati marshrut 3 a takozh znachno skorotiti vipuski na marshruti 1 13 ta 27 cherez dublyuvannya marshrutiv ta zagalnij brak ruhomogo skladu Onovlenij marshrut zavdovzhki blizko 18 km obslugovuye 27 vagoniv sho dozvolyaye zabezpechiti interval ruhu u 5 6 hvilin Pislya vidkrittya vsiyeyi trasi magistralnij marshrut stav najdovshim v Ukrayini zavdovzhki 29 km vid vulici Paustovskogo na zhitlovomu masivi Kotovskogo do 11 yi stanciyi Lyustdorfskoyi dorogi rajon vulici Arhitektorskoyi 1 na zhitlovomu masivi Tayirova Marshrut ye bezperesadkovim U zv yazku z teroristichnimi atakami rashistiv ta znachni poshkodzhennya energoinfrastrukturi Ukrayini Odeskij tramvaj z 23 listopada 2022 roku vimusheno prizupinyav svoyu robotu dlya ekonomiyi elektroenergiyi Ruh periodichno vidnovlyuvavsya u rankovi godini ale potim znovu zupinyavsya Stabilno tramvayi kursuvali z 1 po 5 grudnya pislya chogo znovu zupinilisya cherez blekaut Stanom na 16 grudnya 2022 roku ruh tramvayiv zdijsnyuvavsya lishe vranci togo zh dnya ale pislya chergovogo raketnogo obstrilu vsi tramvayi povernulisya u depo i ochikuvali stabilizaciyi energosistemi 16 grudnya 2022 roku bulo pidpisano dogovir na zakupivlyu 13 novih bagatosekcijnih nizkopidlogovih tramvayiv Sered troh uchasnikiv peremozhcem stala ukrayinska kompaniya Tatra Yug z vagonom K1T306 Usi novi tramvayi u majbutnomu budut pracyuvati na marshruti 7 Pivnich Pivden 23 grudnya 2023 roku rozpochalas obkatka pershogo tramvayu Tatra Yug K1T306 Z 4 sichnya 2024 roku rozpochata pasazhirska ekspluataciya pershogo tramvayu Tatra Yug K1T306 na 17 marshruti v napryamku Velikogo Fontanu 17 marshrut bulo obrano cherez problemi z ruhom trisekcijnih tramvayiv na uzvozi Marinesko Pislya zavershennya usih robit na uzvozi tramvaj mozhe buti perenapravleno na 7 marshrut dlya yakogo miska vlada v ramkah proektu Pivnich Pivden vlasne zakupovuvala suchasnij ruhomij sklad Marshruti Tramvajna merezha prohodit magistralnimi vulicyami centru mista a takozh nadaye zruchne spoluchennya z ne duzhe viddalenimi rajonami mista takimi yak Moldavanka Peresip Malij i Serednij Fontan i bilsh dalekimi yak na pivnochi selishe Kotovskogo dali rajon zavodu Centrolit 1 7 na zahodi Slobidka Dalni Mlini Hadzhibej i Usatove 12 15 20 21 na pivdni Blizhni Mlini Cheremushki Velikij Fontan Tayirove a takozh zamiskij Lyustdorf 7 10 11 13 17 27 Perelik tramvajnih marshrutiv v misti Odesa Diyuchi regulyarni marshruti Depo Marshrut ruhu Shema ruhu Primitki 1 2 Mist Peresip Zavod Centrolit prOdeskij tramvaj 1 Legenda zavod Centrolit Poliklinika Pidstanciya Centrolit ATP Avtopidpriyemstvo na vimogu Miskij holodilnik Tavriya V tram 7 vul Paustovskogo tram 7 vul Mahachkalinska tram 7 vul Generala Bocharova tram 7 Pivnichnij rinok tram 7 vul Davida Ojstraha tram 7 vul Zabolotnogo tram 7 Torgovelnij centr tram 7 vul Marselska tram 7 vul 10 ta liniya tram 7 vul Kishinivska tram 7 DC Moloda gvardiya tram 7 Luzanivka tram 6 7 22 Odesa Sortuvalna tram 6 7 22 zal prov Vekslera tram 6 7 22 M yasopererobnij zavod tram 6 7 22 Fabrika netkanih materialiv tram 6 7 22 Agarovij zavod na vimogu tram 6 7 22 vul 7 ma Peresipska tram 6 7 22 pl Yarmarkova tram 6 7 22 M yasokombinat na vimogu tram 6 7 22 zavod Chervonoyi Gvardiyi na vimogu tram 6 7 22 zavod Silgospmash tram 6 7 22 Cukrovij zavod tram 6 7 22 prov Kravcova tram 6 7 22 vul Mikoli Pliguna tram 6 7 22 vul Cerkovna tram 6 7 22 Peresipskij mist tram 7 7 22 Do 2015 roku kursuvav do Luzanivki Vipusk 5 8 vagoniv 5 1 Avtovokzal Arkadiya prOdeskij tramvaj 5 Legenda Starokinnij rinok vul Syerova vul Tiraspolska 28 21 21 vul Velika Arnautska tram 28 sluzhbova u depo Privoz vul Preobrazhenska tram 28 7 10 Privoz vul Yevropejska tram 28 Zaliznichnij vokzal tram 28 sluzhbova dlya tram 18 vul Kanatna tram 28 28 Teatr Muzkomediyi vul Pirogovska prosp Gagarina vul Dovzhenka Institut Filatova prov Shampanskij Sanatorij Arkadiya Sanatorij im Chkalova Sanatorij Odesa Mizhrejsova baza moryakiv Plosha 10 go kvitnya Turbaza Arkadiya Do 2006 roku cej marshrut hodiv do Starokinnogo rinku Dali bulo pereneseno kincevu zupinku na Avtovokzal u zv yazku z rekonstrukciyeyu Kolontayivskoyi vulici I kilce na kincevij Starokinnij rinok demontovano U 2007 roci kincevu zupinku bulo znovu pereneseno ale na vulicyu Pastera dlya nastupnogo etapu rekonstrukciyi Kolontayivskoyi vulici Takozh u 2014 2015 rokah kincevu zupinku bulo pereneseno do CPKiV imeni Shevchenka Z 12 travnya 2020 po 13 sichnya 2022 roku marshrut obslugovuvavsya z depo 2 cherez vidsutnist koliyi pid chas remontu vulici Novoshepnij Ryad Z 1 lyutogo po 1 chervnya 2022 roku na perehresti vulic Preobrazhenska ta Pantelejmonivska marshrut skorochuvavsya do Starosinnoyi ploshi Z 1 chervnya 2022 roku marshrut vidnovleno za zvichnoyu shemoyu ruhu Vipusk 6 8 vagoniv 7 2 Vulicya Paustovskogo Tavriya V Lyustdorf 16 ta stanciya Lyustdorfskoyi dorogi Marshrut Pivnich Pivden prOdeskij tramvaj 7 Legenda 1 Tavriya V tram 1 vul Paustovskogo tram 1 vul Mahachkalinska tram 1 vul Generala Bocharova tram 1 vul Davida Ojstraha tram 1 vul Zabolotnogo tram 1 Torgivelnij centr tram 1 vul Marselska tram 1 vul 10 ta liniya tram 1 vul Kishinivska tram 1 vul Derzhavina na vimogu tram 1 Mikolayivska doroga DC Moloda gvardiya tram 1 Luzanivka tram 1 6 22 Odesa Sortuvalna tram 1 6 22 zal prov Vekslera tram 1 6 22 M yasopererobnij zavod tram 1 6 22 Fabrika netkanih materialiv tram 1 6 22 Agarovij zavod na vimogu tram 1 6 22 vul 7 ma Peresipska tram 1 6 22 pl Yarmarkova tram 1 6 22 M yasokombinat na vimogu tram 1 6 22 zavod Chervonoyi Gvardiyi na vimogu tram 1 6 22 zavod Silgospmashin tram 1 6 22 Cukrovij zavod tram 1 6 22 prov Kravcova tram 1 6 22 vul Mikoli Pliguna tram 1 6 22 vul Cerkovna tram 1 6 22 St Chornomorskogo kozactva tram 1 6 22 Peresipskij mist 12 22 vul Primorska vul Olgiyivska vul Torgova vul Yelisavetinska vul Grecka 15 21 pl Tiraspolska tram 10 15 vul Uspenska tram 10 15 vul Velika Arnautska tram 10 15 vul Pantelejmonivska tram 10 15 5 28 12 Rinok Privoz tram 10 11 div poyasnennya pl Starosinna tram 11 13 26 zal KP OMET tram 10 13 Zavod Stalkanat tram 10 13 Zastava I Odesa Golovna 10 vul Chernishevskogo tram 13 2 j cvintar tram 13 Katolickij cvintar na vimogu vul Breusa tram 13 1 sha stanciya tram 13 Pivdenno zahidnij masiv tram 13 2 ga stanciya tram 13 pl Tolbuhina tram 13 3 tya stanciya tram 13 zh m Altayir tram 13 4 ta stanciya tram 13 5 ta stanciya tram 13 13 zh m Vuzovskij 6 ta stanciya Shkola 7 ta stanciya prov Chornomorskij na vimogu 8 ta stanciya vul Oficerska 9 ta stanciya 10 ta stanciya na vimogu vul Arhitektorska Dityacha likarnya 11 ta stanciya vul Sonyachna Chervonij Hutir 13 ta stanciya Arsenal na vimogu 14 ta stanciya KSP Niva 15 ta stanciya prov Pionerskij tram 27 selishe Lyustdorf tram 27 27 stanciyi stosuyutsya Lyustdorfskoyi dorogi Pid chas ruhu do Lyustdorfu tramvayi vikonuyut rozvorot cherez Starosinnu ploshu dlya posadki i visadki pasazhiriv Do 28 lipnya 2022 roku perekrivavsya tramvayem 1 Na marshruti krim zvichajnogo ruhomogo skladu pracyuyut usi tramvayi Odissey Max 4061 5010 5020 ta 4067 Takozh na chas zhorstkogo karantinu z bereznya po traven 2021 roku bulo vidnovleno ruh tramvayiv za sistemoyu bagatoh odinic Tatra T3R P 3275 3281 Z 28 lipnya 2022 roku marshrut prodovzheno do Starosinnoyi ploshi cherez centr mista Z 13 veresnya 2022 roku marshrut prodovzheno do 11 yi stanciyi Lyustdorfskoyi dorogi poglinuvshi v sebe marshrut 26 ta bilshu chastinu marshrutu 3 Ye najdovshim tramvajnim marshrutom Ukrayini Z 29 07 2023 roku marshrut prodovzheno do Lyustdorfu Vipusk 37 40 vagoniv u budni ta 26 29 vagoniv u vihidni dni 10 1 Tiraspolska pl Vulicya I Rabina prOdeskij tramvaj 10 Legenda 7 12 15 21 pl Tiraspolska tram 7 12 vul Uspenska tram 7 12 vul Velika Arnautska tram 7 12 vul Pantelejmonivska tram 7 12 5 28 12 Privoz tram 7 11 pl Starosinna tram 7 13 26 27 zal prov Vatmanskij tram 7 13 26 27 Zavod Stalkanat tram 7 13 26 27 Zastava I Odesa Golovna 7 13 26 27 vul Chernishevskogo Centr administrativnih poslug vul Skvorcova vul Yefimova vul Breusa vul Marshala Malinovskogo pl Derevyanka vul Geroyiv Krut vul Generala Petrova vul I Rabina Z 12 travnya 2020 po 10 chervnya 2022 roku cherez rekonstrukciyi na vulicyah Novoshepnij Ryad i Preobrazhenska kursuvav za skorochenim marshrutom vul Ichaka Rabina Starosinna plosha faktichno povtoryuyuchi ruh marshrutu 14 Z 11 chervnya 2022 roku vidnovleno za standartnim marshrutom Vipusk 5 9 vagoniv Z 1 listopada 2022 roku do 13 kvitnya 2024 roku marshrut bulo skorocheno do Starosinnoyi ploshi 11 1 Zaliznichnij vokzal rinok Privoz vul Preobrazhenska vul Admirala Lazaryeva Oleksiyivska plosha Do 2008 roku kursuvav do Ivanivskogo shlyahoprovodu Z 12 travnya 2020 po 12 sichnya 2022 roku buv timchasovo skasovannij cherez rekonstrukciyu vul Novoshepnij Ryad Z 13 sichnya 2022 roku vidnovleno za zvichajnim marshrutom Vipusk 1 2 vagoni 12 2 Slobidskij rinok vul Malovskogo vul Balkivska Hersonskij skver prOdeskij tramvaj 12 Legenda Slobidskij rinok tram 15 22 vul Yashi Gordiyenka tram 15 22 Hlibzavod 3 tram 15 22 vul Vitrogonova tram 15 22 Miska likarnya tram 15 22 vul Rachkova tram 15 22 img