Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Міжнародний аеропорт Ернесто Кортіссос (ісп. Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz, IATA: BAQ, ICAO: SKBQ) — це міжнародний аеропорт , що обслуговує Барранкілью, столицю департаменту Атлантико в Колумбії. Аеропорт розташований у приміському муніципалітеті . Своєю назвою він зобов'язаний одному з піонерів колумбійської авіації Ернесто Кортіссосу.
| Міжнародний аеропорт Ернесто Кортіссос | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz | |||||||||||
 | |||||||||||
| ІАТА: BAQ • ICAO: SKBQ | |||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||
| 10°53′22″ пн. ш. 074°46′50″ зх. д. / 10.88944° пн. ш. 74.78056° зх. д.Координати: 10°53′22″ пн. ш. 074°46′50″ зх. д. / 10.88944° пн. ш. 74.78056° зх. д. | |||||||||||
| Тип | цивільний/Військовий | ||||||||||
| Оператор | Operadora Aeroportuaria del Caribe S.A.S. (BAQ Cortissoz) | ||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||
| Розташування | |||||||||||
| Збудований | 1981р. | ||||||||||
| Висота над р. м. | 30 м / фт | ||||||||||
| Вебсайт | aeropuertobaq.com | ||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2016) | |||||||||||
| Зльотів/Посадок | 40 321 | ||||||||||
| Джерело: AIP Colombia at | |||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||
| 3811824 | |||||||||||
| 10046389 | |||||||||||
  BAQ | |||||||||||
 Міжнародний аеропорт Ернесто Кортіссос у Вікісховищі | |||||||||||
Аеропорт є центром авіакомпанії Avianca, основного перевізника Колумбії. Він здатний приймати широкофюзеляжні літаки, такі як Boeing 747, Boeing 767 і Airbus A350. Це найважливіший аеропорт з точки зору інфраструктури в північній частині країни і перший з точки зору руху вантажів.
Опис
Аеропорт розташований у муніципалітеті , за 12 км від центру Барранкільї. Він здатний приймати широкофюзеляжні літаки, такі як Boeing 747, McDonnell Douglas DC-10 і Airbus A350. Колись це був найбільший аеропорт у Колумбії. Зараз аеропорт є шостим за кількістю пасажирів і вантажів в країні. Колись це був найбільший аеропорт у Колумбії. Зараз аеропорт є п'ятим за кількістю пасажирів і вантажів в країні. Аеропорт має два термінали:внутрішній з виходами 6-13 і міжнародний з виходами 1-5 і 5A.
Історія
На зорі комерційної авіації в Колумбії будівництво аеропорту було делеговано авіакомпаніям, які бажають обслуговувати це конкретне місто. Таким чином, будівництво великих аеропортів Колумбії в основному припало на авіакомнаію , серед них і .
незабаром став головним центром операцій і обслуговування для їхніх внутрішніх операцій. Міжнародні рейси обслуговувала Pan American Airways, яка підтримувала регулярні рейси DC-3, пізніше доповнені , до Панама-Сіті, Кінгстона та Маямі. У 1946 році міжнародне сполучення в аеропорту Соледад було відновлено літаками спочатку до Маямі, а пізніше до Кінгстона та Нью-Йорка.
Авіакомпанія також почала виконувати рейси до Барранкільї в 1946 році, використовуючи для здійснення рейсів до Лондона через Бермуди один раз на тиждень. Послуга тривала 26 годин і отримала назву «Блискавичний шлях до Європи». Того ж року за контрактом з авіакомпанією було здійснено низку спеціальних рейсів з літаками (DC-4) з Барранкільї до Маямі та Нью-Йорка.
KLM (Департамент Вест-Індії) почав працювати в Барранкільї з літаками (DC-4), даючи пасажирам можливість з’єднатися регулярними рейсами до Кюрасао, Нідерландських Антильських островів, Ямайки, Гаїті, Домініканської Республіки, Венесуели та Тринідаду. На початку п'ятдесятих років урочисто відкрила рейс із Барранкільї до Гавани, але так і не отримала дозволу на польоти до Маямі. Однак у шістдесятих роках TAXADER налагодив рейси до Маямі, але лише на кілька місяців.
Аеропорт Соледад незабаром зарекомендував себе як головний міжнародний аеропорт Колумбії та перший транспортний вузол країни. У середині 50-х Avianca побудувала в аеропорту один із найважливіших цехів з технічного обслуговування авіаційної техніки в Латинській Америці, два великі ангари, які були побудовані для розміщення кількох літаків одночасно. Були цехи гвинтів, гідравліки, інструменту, електромеханічних систем, металопрокату. У складі ремонтного комплексу були також фарбувальна майстерня, склад запасних частин, технікум. Майстерня сертифікована США для ремонту та капітального ремонту всіх типів вітчизняної та іноземної авіації.
Крім того, на початку 1950-х років була створена унікальна система для завантаження та вивантаження пасажирів і вантажу з (DC-4), яка різко скоротила необхідний час на заявлені 50%. За допомогою цієї системи DC-4 рулів до певного місця, а потім електричні візки на рейках, які були врівень із поверхнею злітно-посадкової смуги, переміщали літак убік до розвантажувальних трапів
З відкриттям міжнародного аеропорту Ельдорадо в Боготі в грудні 1959 року Соледад став другорядним у країні. Злітно-посадкова смуга була подовжена лише після доставки першого Boeing 727 компанії Avianca у 1966 році. Однак, щоб належним чином обслуговувати сучасні реактивні авіалайнери та, як наслідок, збільшити пасажиропотік, виникла потреба побудувати новий міжнародний аеропорт із сучаснішим терміналом, більшою кількістю трибун, більшими злітно-посадковими смугами та руліжними доріжками. Була надія, що цей проект поверне Барранкілью на карту як аеропорт, який обслуговують великі міжнародні перевізники.
Нарешті, вдень 7 квітня 1981 року Хуліо Сезар Турбай, президент Республіки, та Альваро Урібе Велес, начальник , освятили новий міжнародний аеропорт Баранкільї Ернесто Кортіссос. Новий термінал площею 35 000 квадратних метрів разом із новою диспетчерською вежею, пероном, руліжними доріжками та злітно-посадковою смугою (тепер довжина 3 000 метрів і ширина 45 метрів) були побудовані на північ від старого аеропорту Соледад. Новий термінал мав сім внутрішніх і чотири міжнародних ґейти, кожен із власною зоною очікування. Приміщення колишньої будівлі терміналу стало вантажним районом.
Міжнародний аеропорт Ернесто Кортіссос названий на честь одного з найважливіших піонерів колумбійської авіації. Ернесто Кортіссос Альварес-Корреа був підприємцем, народженим у Барранкільї, який разом із чотирма колумбійцями та трьома німцями заснував у грудні 1919 року. 8 червня 1924 року під час подорожі в «Tolima» разом з іншими керівниками компанії компанії, він загинув у результаті однієї з перших авіакатастроф країни.
Основні параметри
Смуга
Злітно-посадкова смуга зроблена з асфальту і має довжину 3000 м і ширину 45 м. Підходи до обох кінців злітно-посадкової смуги класифікуються для польотів за приладами в категорії точності I.
Аеропорт має руліжну доріжку, паралельну злітно-посадковій смузі, щоб дістатися до обох кінців. Три повороти біля центру злітно-посадкової смуги сполучаються з руліжною доріжкою та рампою; вони мають ширину 22,5 м і виготовлені з бетону.
Стоянки
Аеропорт має три зони для стоянки пасажирських, вантажних та військових літаків. Зона для стоянки пасажирських лайнерів розташована навпроти терміналу аеропорту та складається з 16 місць. Зона для вантажних машин знаходиться на північний схід від пасажирського терміналу поблизу торця ЗПС 23.
Пасажирський термінал
Зараз у терміналі аеропорту триває ремонт. Ремонт мав завершитися десь у першому кварталі 2020 року, але через пандемію COVID-19 його перенесли. Аеропорт має одну будівлю пасажирського терміналу для обслуговування всіх комерційних перевезень аеропорту. Є 36 пунктів пропуску, ряд магазинів, у тому числі магазин безмитної торгівлі, пасажирські кафе та ресторани. Є дві зони обмеження для пасажирів, залежно від пункту призначення рейсу (внутрішній або міжнародний). З боку внутрішніх рейсів розташовані виходи 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 і 13, кожен із зоною очікування для пасажирів. Для доступу до літаків чотири гейти (6, 7, 8 і 9) мають посадочні містки, кожен з двома ступенями свободи, тоді як до літаків біля гейтів 10, 11, 12 і 13 можна потрапити, пройшовши по рампі.
У міжнародній зоні є виходи 1, 2, 3, 4 і 5, кожен із зоною очікування для пасажирів. Доступ до літаків здійснюється через телетрапи на всіх виходах, крім виходу 1. Місти на виходах 2, 3, 4 і 5 мають три ступені свободи. Пасажири отримують свій багаж у призначеному для цього приміщенні на першому поверсі, яке має дві конвеєрні стрічки. Міжнародні пасажири отримують свій багаж у цій же кімнаті після проходження імміграційної зони. Вийшовши з будівлі терміналу, ви зможете отримати доступ до громадської зони, де розташовані офіси компаній з прокату автомобілів і зона очікування таксі.
Вантажний термінал
Вантажний термінал — колишня будівля пасажирського терміналу, розташована на північний схід від пасажирського терміналу і має площу 9000 м2. Завантажувальна платформа може вмістити до двох літаків одночасно. Поточна завантаженість вантажного терміналу не перевищує 30%.
Авіакомпанії та напрямки
Пасажирські
| Авіакомпанії | Напрямки |
|---|---|
| Санто-Домінго-Ла-Ісабела | |
| American Airlines | Маямі |
| Санто-Домінго–Лас-Амерікас | |
| Avianca | Богота, Букараманга, Калі, Кукута, Маямі |
| Copa Airlines | |
| Монтерія, Вальедупар | |
| EZAir | Кюрасао |
| Helicol | , Ла Міна |
| Богота | |
| Spirit Airlines | Форт-Лодердейл |
| Medellín–JMC | |
| Wingo | Панама-Сіті – Бальбоа, острів Сан-Андрес |
Вантажні
| Авіакомпанії | Напрямки |
|---|---|
| Богота | |
| Avianca Cargo | Амстердам, Богота, Мадрид, Медельїн |
| LATAM Cargo Colombia | Богота, Маямі |
Інциденти
17 березня 1995 року, DC-9 авіакомпанії знищив пожежу на стоянці, в літаку нікого не було.
19 листопада 2006 року DC-10 авіакомпанії вилетів за межі злітно-посадкової смуги під час посадки в погану погоду. Усі 6 членів екіпажу отримали поранення.
21 листопада 2006 року рейс 9522 Avianca, який вилітав з Боготи, також вилетів за межі злітно-посадкової смуги. Усі 135 людей вижили.
23 серпня 2008 року рейс 0051 Aires, який вилітав з Кюрасао, виїхав за злітно-посадкову смугу через проблему з шасі. Усі 25 людей вижили.
Посилання
- SKBQ - BARRANQUILLA / Ernesto Cortissoz (PDF).[недоступне посилання з 01.04.2018] (6492 KB). AIP Colombia. . 27 Aug 2009.
- Barranquilla-Ernesto Cortissoz International Airport profile - Aviation Safety Network. aviation-safety.net. Процитовано 16 березня 2023.
- Busiest airports in Colombia. Statista (англ.). Процитовано 16 березня 2023.
- Magazines, Hearst (1952-09). Popular Mechanics (англ.). Hearst Magazines.
- Характеристика аварії за 17.03.1995р.
- Характеристика аварії за 23.08.2008р.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mizhnarodnij aeroport Ernesto Kortissos isp Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz IATA BAQ ICAO SKBQ ce mizhnarodnij aeroport sho obslugovuye Barrankilyu stolicyu departamentu Atlantiko v Kolumbiyi Aeroport roztashovanij u primiskomu municipaliteti Svoyeyu nazvoyu vin zobov yazanij odnomu z pioneriv kolumbijskoyi aviaciyi Ernesto Kortissosu Mizhnarodnij aeroport Ernesto KortissosAeropuerto Internacional Ernesto CortissozIATA BAQ ICAO SKBQZagalni dani10 53 22 pn sh 074 46 50 zh d 10 88944 pn sh 74 78056 zh d 10 88944 74 78056 Koordinati 10 53 22 pn sh 074 46 50 zh d 10 88944 pn sh 74 78056 zh d 10 88944 74 78056Tipcivilnij VijskovijOperatorOperadora Aeroportuaria del Caribe S A S BAQ Cortissoz ObslugovuyeBarrankilya KolumbiyaRoztashuvannyaZbudovanij1981r Visota nad r m 30 m ftVebsajtaeropuertobaq comZlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN ft m05 23 3000 betonStatistika 2016 Zlotiv Posadok40 321Dzherelo AIP Colombia atIdentifikatori i posilannya381182410046389BAQ Mizhnarodnij aeroport Ernesto Kortissos u Vikishovishi Aeroport ye centrom aviakompaniyi Avianca osnovnogo pereviznika Kolumbiyi Vin zdatnij prijmati shirokofyuzelyazhni litaki taki yak Boeing 747 Boeing 767 i Airbus A350 Ce najvazhlivishij aeroport z tochki zoru infrastrukturi v pivnichnij chastini krayini i pershij z tochki zoru ruhu vantazhiv OpisAeroport roztashovanij u municipaliteti za 12 km vid centru Barrankilyi Vin zdatnij prijmati shirokofyuzelyazhni litaki taki yak Boeing 747 McDonnell Douglas DC 10 i Airbus A350 Kolis ce buv najbilshij aeroport u Kolumbiyi Zaraz aeroport ye shostim za kilkistyu pasazhiriv i vantazhiv v krayini Kolis ce buv najbilshij aeroport u Kolumbiyi Zaraz aeroport ye p yatim za kilkistyu pasazhiriv i vantazhiv v krayini Aeroport maye dva terminali vnutrishnij z vihodami 6 13 i mizhnarodnij z vihodami 1 5 i 5A IstoriyaNa zori komercijnoyi aviaciyi v Kolumbiyi budivnictvo aeroportu bulo delegovano aviakompaniyam yaki bazhayut obslugovuvati ce konkretne misto Takim chinom budivnictvo velikih aeroportiv Kolumbiyi v osnovnomu pripalo na aviakomnaiyu sered nih i nezabarom stav golovnim centrom operacij i obslugovuvannya dlya yihnih vnutrishnih operacij Mizhnarodni rejsi obslugovuvala Pan American Airways yaka pidtrimuvala regulyarni rejsi DC 3 piznishe dopovneni do Panama Siti Kingstona ta Mayami U 1946 roci mizhnarodne spoluchennya v aeroportu Soledad bulo vidnovleno litakami spochatku do Mayami a piznishe do Kingstona ta Nyu Jorka Aviakompaniya takozh pochala vikonuvati rejsi do Barrankilyi v 1946 roci vikoristovuyuchi dlya zdijsnennya rejsiv do Londona cherez Bermudi odin raz na tizhden Posluga trivala 26 godin i otrimala nazvu Bliskavichnij shlyah do Yevropi Togo zh roku za kontraktom z aviakompaniyeyu bulo zdijsneno nizku specialnih rejsiv z litakami DC 4 z Barrankilyi do Mayami ta Nyu Jorka KLM Departament Vest Indiyi pochav pracyuvati v Barrankilyi z litakami DC 4 dayuchi pasazhiram mozhlivist z yednatisya regulyarnimi rejsami do Kyurasao Niderlandskih Antilskih ostroviv Yamajki Gayiti Dominikanskoyi Respubliki Venesueli ta Trinidadu Na pochatku p yatdesyatih rokiv urochisto vidkrila rejs iz Barrankilyi do Gavani ale tak i ne otrimala dozvolu na poloti do Mayami Odnak u shistdesyatih rokah TAXADER nalagodiv rejsi do Mayami ale lishe na kilka misyaciv Aeroport Soledad nezabarom zarekomenduvav sebe yak golovnij mizhnarodnij aeroport Kolumbiyi ta pershij transportnij vuzol krayini U seredini 50 h Avianca pobuduvala v aeroportu odin iz najvazhlivishih cehiv z tehnichnogo obslugovuvannya aviacijnoyi tehniki v Latinskij Americi dva veliki angari yaki buli pobudovani dlya rozmishennya kilkoh litakiv odnochasno Buli cehi gvintiv gidravliki instrumentu elektromehanichnih sistem metaloprokatu U skladi remontnogo kompleksu buli takozh farbuvalna majsternya sklad zapasnih chastin tehnikum Majsternya sertifikovana SShA dlya remontu ta kapitalnogo remontu vsih tipiv vitchiznyanoyi ta inozemnoyi aviaciyi Krim togo na pochatku 1950 h rokiv bula stvorena unikalna sistema dlya zavantazhennya ta vivantazhennya pasazhiriv i vantazhu z DC 4 yaka rizko skorotila neobhidnij chas na zayavleni 50 Za dopomogoyu ciyeyi sistemi DC 4 ruliv do pevnogo miscya a potim elektrichni vizki na rejkah yaki buli vriven iz poverhneyu zlitno posadkovoyi smugi peremishali litak ubik do rozvantazhuvalnih trapiv Z vidkrittyam mizhnarodnogo aeroportu Eldorado v Bogoti v grudni 1959 roku Soledad stav drugoryadnim u krayini Zlitno posadkova smuga bula podovzhena lishe pislya dostavki pershogo Boeing 727 kompaniyi Avianca u 1966 roci Odnak shob nalezhnim chinom obslugovuvati suchasni reaktivni avialajneri ta yak naslidok zbilshiti pasazhiropotik vinikla potreba pobuduvati novij mizhnarodnij aeroport iz suchasnishim terminalom bilshoyu kilkistyu tribun bilshimi zlitno posadkovimi smugami ta rulizhnimi dorizhkami Bula nadiya sho cej proekt poverne Barrankilyu na kartu yak aeroport yakij obslugovuyut veliki mizhnarodni perevizniki Nareshti vden 7 kvitnya 1981 roku Hulio Sezar Turbaj prezident Respubliki ta Alvaro Uribe Veles nachalnik osvyatili novij mizhnarodnij aeroport Barankilyi Ernesto Kortissos Novij terminal plosheyu 35 000 kvadratnih metriv razom iz novoyu dispetcherskoyu vezheyu peronom rulizhnimi dorizhkami ta zlitno posadkovoyu smugoyu teper dovzhina 3 000 metriv i shirina 45 metriv buli pobudovani na pivnich vid starogo aeroportu Soledad Novij terminal mav sim vnutrishnih i chotiri mizhnarodnih gejti kozhen iz vlasnoyu zonoyu ochikuvannya Primishennya kolishnoyi budivli terminalu stalo vantazhnim rajonom Mizhnarodnij aeroport Ernesto Kortissos nazvanij na chest odnogo z najvazhlivishih pioneriv kolumbijskoyi aviaciyi Ernesto Kortissos Alvares Korrea buv pidpriyemcem narodzhenim u Barrankilyi yakij razom iz chotirma kolumbijcyami ta troma nimcyami zasnuvav u grudni 1919 roku 8 chervnya 1924 roku pid chas podorozhi v Tolima razom z inshimi kerivnikami kompaniyi kompaniyi vin zaginuv u rezultati odniyeyi z pershih aviakatastrof krayini Osnovni parametriSmuga Zlitno posadkova smuga zroblena z asfaltu i maye dovzhinu 3000 m i shirinu 45 m Pidhodi do oboh kinciv zlitno posadkovoyi smugi klasifikuyutsya dlya polotiv za priladami v kategoriyi tochnosti I Airbus A320 aviakompaniyi Avianca sho pribuv z Mayami bilya gejtu 5 mizhnarodnogo aeroportu imeni Ernesto Kortissosa Aeroport maye rulizhnu dorizhku paralelnu zlitno posadkovij smuzi shob distatisya do oboh kinciv Tri povoroti bilya centru zlitno posadkovoyi smugi spoluchayutsya z rulizhnoyu dorizhkoyu ta rampoyu voni mayut shirinu 22 5 m i vigotovleni z betonu Stoyanki Aeroport maye tri zoni dlya stoyanki pasazhirskih vantazhnih ta vijskovih litakiv Zona dlya stoyanki pasazhirskih lajneriv roztashovana navproti terminalu aeroportu ta skladayetsya z 16 misc Zona dlya vantazhnih mashin znahoditsya na pivnichnij shid vid pasazhirskogo terminalu poblizu torcya ZPS 23 Pasazhirskij terminal Zaraz u terminali aeroportu trivaye remont Remont mav zavershitisya des u pershomu kvartali 2020 roku ale cherez pandemiyu COVID 19 jogo perenesli Aeroport maye odnu budivlyu pasazhirskogo terminalu dlya obslugovuvannya vsih komercijnih perevezen aeroportu Ye 36 punktiv propusku ryad magaziniv u tomu chisli magazin bezmitnoyi torgivli pasazhirski kafe ta restorani Ye dvi zoni obmezhennya dlya pasazhiriv zalezhno vid punktu priznachennya rejsu vnutrishnij abo mizhnarodnij Z boku vnutrishnih rejsiv roztashovani vihodi 6 7 8 9 10 11 12 i 13 kozhen iz zonoyu ochikuvannya dlya pasazhiriv Dlya dostupu do litakiv chotiri gejti 6 7 8 i 9 mayut posadochni mistki kozhen z dvoma stupenyami svobodi todi yak do litakiv bilya gejtiv 10 11 12 i 13 mozhna potrapiti projshovshi po rampi U mizhnarodnij zoni ye vihodi 1 2 3 4 i 5 kozhen iz zonoyu ochikuvannya dlya pasazhiriv Dostup do litakiv zdijsnyuyetsya cherez teletrapi na vsih vihodah krim vihodu 1 Misti na vihodah 2 3 4 i 5 mayut tri stupeni svobodi Pasazhiri otrimuyut svij bagazh u priznachenomu dlya cogo primishenni na pershomu poversi yake maye dvi konveyerni strichki Mizhnarodni pasazhiri otrimuyut svij bagazh u cij zhe kimnati pislya prohodzhennya immigracijnoyi zoni Vijshovshi z budivli terminalu vi zmozhete otrimati dostup do gromadskoyi zoni de roztashovani ofisi kompanij z prokatu avtomobiliv i zona ochikuvannya taksi Vantazhnij terminal Vantazhnij terminal kolishnya budivlya pasazhirskogo terminalu roztashovana na pivnichnij shid vid pasazhirskogo terminalu i maye ploshu 9000 m2 Zavantazhuvalna platforma mozhe vmistiti do dvoh litakiv odnochasno Potochna zavantazhenist vantazhnogo terminalu ne perevishuye 30 Aviakompaniyi ta napryamkiPasazhirski Aviakompaniyi Napryamki Santo Domingo La Isabela American Airlines Mayami Santo Domingo Las Amerikas Avianca Bogota Bukaramanga Kali Kukuta Mayami Copa Airlines Monteriya Valedupar EZAir Kyurasao Helicol La Mina Bogota Spirit Airlines Fort Loderdejl Medellin JMC Wingo Panama Siti Balboa ostriv San Andres Vantazhni Aviakompaniyi Napryamki Bogota Avianca Cargo Amsterdam Bogota Madrid Medelyin LATAM Cargo Colombia Bogota MayamiIncidenti17 bereznya 1995 roku DC 9 aviakompaniyi znishiv pozhezhu na stoyanci v litaku nikogo ne bulo 19 listopada 2006 roku DC 10 aviakompaniyi viletiv za mezhi zlitno posadkovoyi smugi pid chas posadki v poganu pogodu Usi 6 chleniv ekipazhu otrimali poranennya 21 listopada 2006 roku rejs 9522 Avianca yakij vilitav z Bogoti takozh viletiv za mezhi zlitno posadkovoyi smugi Usi 135 lyudej vizhili 23 serpnya 2008 roku rejs 0051 Aires yakij vilitav z Kyurasao viyihav za zlitno posadkovu smugu cherez problemu z shasi Usi 25 lyudej vizhili PosilannyaSKBQ BARRANQUILLA Ernesto Cortissoz PDF nedostupne posilannya z 01 04 2018 6492 KB AIP Colombia 27 Aug 2009 Barranquilla Ernesto Cortissoz International Airport profile Aviation Safety Network aviation safety net Procitovano 16 bereznya 2023 Busiest airports in Colombia Statista angl Procitovano 16 bereznya 2023 Magazines Hearst 1952 09 Popular Mechanics angl Hearst Magazines Harakteristika avariyi za 17 03 1995r Harakteristika avariyi za 23 08 2008r