Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Малі крейсери класу Dresden належали до Кайзерліхе Маріне (нім. Kaiserliche Marine) і брали участь у початковому етапі Першої світової війни. У 1905/06 роках заклали два малі крейсери (нім. [de]) даного класу (SMS Dresden, SMS Emden), яким присвоїли назви міст Дрездена та Емдена. SMS Emden разом з підводним човном SM U-9 були єдиними кораблями флоту Німецької імперії, нагородженими Залізним Хрестом. Також SMS Dresden і SMS Emden були німецькими військовими кораблями, що вели бої і загинули найдальше від батьківщини в період 1-ї світової війни.
| Малі крейсери класу Dresden | ||
|---|---|---|
| Dresden-Klasse | ||
 | ||
| SMS Dresden. 1908/09 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Малий крейсер | |
| Держава прапора |  •Німецька імперія | |
| Належність | Імператорські військово-морські сили | |
| Корабельня | [de], Данціг | |
| Закладено | Emden 6 квітня 1906 | |
| Спущено на воду | Dresden 5 жовтня 1907 • Emden 26 травня 1908 | |
| Введено в експлуатацію | Dresden 14 листопада 1908 • Emden 10 липня 1909 | |
| Виведений зі складу флоту | Dresden 14 березня 1915 самозатоплений • Emden 9 листопада 1914 | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 3.664 т/ 4.268 т | |
| Довжина | 118,3 м | |
| Ширина | 13,5 м | |
| Осадка | 5,54 м | |
| Бронювання | Палуба 20-80 мм Борти 100 мм Гарматні щити 50 мм Протиторпедне Передня бойова рубка 20-100 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 12 котлів, 2 турбіни [de] | |
| Гвинти | 2/4 трилопатеві ⌀ 1,95 м | |
| Потужність | 18.880 к.с. (13.886 кВт) | |
| Швидкість | max. 25,2 вуз. (47 км/год.) | |
| Екіпаж | 361 чол. | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 10 × 10,5 см L/40 (1.500 набоїв) 8 × 5,2 см L/55 (4.000 набоїв) 2 × ТА ⌀ 450 мм (5 торпед) | |
Історія
Наприкінці ХІХ ст. у Німецькій імперії появився клас малих крейсерів, що мали водотоннажність до 5500 т і призначались для розвідки, супроводу торпедних човнів, переслідування торгових кораблів. Клас Dresden був подальшим розвитком малих крейсерів класу Königsberg. Вони надалі були озброєні десятьма 105 мм гарматами, але були потужнішими і розвивали більшу швидкість нарівні з британськими кораблями аналогічного класу. Зовні два крейсери дещо відрізнялись між собою виглядом, розміщенням певних конструктивних частин, а головна відмінність полягала у кількості гребних гвинтів — 4 у SMS Dresden і 2 у SMS Emden.
Служба
Обидва крейсери несли службу у доволі різних регіонах і волею долі на деякий час опинились разом під командуванням адмірала графа фон Шпее. Крейсер «Емден» прибув у травні 1910 до Буенос-Айреса на святкування 100-річчя незалежності Аргентини. З червня розпочав службу в акваторії Тихого океану, прибувши у вересні на свою базу у китайському Ціндао.
Крейсер «Дрезден» 28 листопада 1908 випадково спричинився до загибелі шведської шхуни «Cäcilie». З 24 вересня по 9 листопада 1908 крейсер «Дрезден» брав участь у святкуванні 300-річчя відкриття ріки Гудзон в Нью-Йорку. В час І Балканської війни його зачислили до Середземноморського дивізіону, маючи за базу Валлетту на Мальті (6 квітня — 23 вересня 1913). 13 грудня 1913 Dresden вийшов з Кіля до Мексиканської затоки і 21 січня 1914 прибув до Веракрус. У липні він вивіз колишнього президента Мексики Хосе Ортегу у вигнання до Ямайки. 24 липня 1914 він у Порт-о-Пренсі передав чергування іншому крейсеру і через загрозу початку війни відразу вирушив до Німеччини, готуючись прибути туди у середині серпня. У Сент-Томас на Віргінських островах 31 липня капітан отримав сповіщення: «Неминуча загроза війни — не повертатись додому — Вести Крейсерську війну (проти торгових кораблів)».
Напередодні початку війни вони приєднались до ескадри, яку вів флагман SMS Scharnhorst (1906) адмірала графа фон Шпее через Тихий океан. На Маріанських островах долі кораблів розійшлись, коли «Емден» покинув ескадру, а «Дрезден» ще не приєднався.
«Емден» був висланий назад, щоб відволікти сили британців від руху ескадри. Його парові машини були відремонтовані у лютому 1914 і його стан був задовільний. Через протоки Голландської Ост-Індія він перейшов до Індійського океану, розпочавши свою місію з Бенгальської затоки. Для маскування на ньому встановили фальшиву димову трубу, що робило його схожим на британський корабель. Впродовж тижня потопив 4 кораблі, а «Pontoporros» і «Kabinga» використав як кораблі супроводу для перевезення вугілля, припасів, полонених екіпажів, причому грецькому екіпажу «Pontoporros» виплачував платню. Капітан відпущеного «Емден» італійського корабля розказав про нього англійцям, які вислали для пошуків 5 кораблів. Через це з Австралії, Нової Зеландії стали висилати посилені конвої суден.
Близько 20:00 22 вересня «Емден» увійшов до порту Мадрас. За 2700 м від пірсів він випустив 130 набоїв. Внаслідок його обстрілу виникла велика пожежа нафтобази на 2 резервуарах, а ще 3 було пошкоджено. Внаслідок цього перевезення у Бенгальській затоці за місяць впали на 61,2%. З Мадраса він вирушив до Цейлону, де до 27 вересня затопив 4 кораблі і захопив «Buresk», що перевозив високосортне вугілля. Після пошуків кораблів «Емден» прибув на острів Дієго-Гарсія, де англійський гарнізон не знав про початок війни. Екіпаж отримав тут теплий прийом, відремонтував парові машини і відпочив до 10 жовтня. За наступні 5 днів він захопив 6 кораблів. 4 потопив, один залишив при собі, на одному відправив полонені екіпажі. 15 жовтня британці захопили «Markomannia», який підвозив «Емден» вугілля.
SMS Emden увійшов 27 жовтня о 3:00 до порту Пенанг у Британській Малайї, де стояв освітлений російський бронепалубний крейсер «Жемчуг». З 270 м у нього випустили торпеду, розпочали обстріл порту з 105 мм гармат (15-20 попадань у «Жемчуг»). При виході з порту по «Жемчугу» випустили ще одну торпеду, після попадання якої ще один сильний вибух розірвав крейсер навпіл. Було поранено 129 моряків, загинуло 81 та 60 китайських повій. Французький крейсер «D'Iberville», есмінець «Fronde» без успіху вели вогонь по SMS Emden, який при виході з порту зустрівся з британським кораблем, що віз боєприпаси. Але від захоплення відмовились через появу військового корабля — французького есмінця «Mousquet». Його потопили і підібрали з води 36 моряків близько 8:00. Їх передали на зупинений корабель після підпису моряками зобов'язання більше не брати участь у війні. Через напад на Пенанг був зупинений рух кораблів з Австралії без сильного супроводу.
Після цього «Емден» вирушив до Кокосових островів, де була британська станція радіо і кабельного зв'язку. 9 листопада висадили десант під командуванням капітан-лейтенанта Гельмута фон Мюкке з 3 офіцерами, 6 мічманами, 38 матросами. Станція здалась без бою, але встигла вислати сигнал про допомогу. Випадково за 52 миль (96 км) проходив конвой з посиленою охороною, з якого вислали до острова австралійський крейсер HMAS Sydney, озброєний 8×152 мм гарматами. На SMS Emden перехопили сигнал SOS і знали по наближення крейсера (думали про відстань 250 миль), але не очікували побачити його так швидко. О 9:00 дим на обрії спочатку сприйняли за свій корабель з вугіллям «Buresk». Через швидкий підхід крейсера, розпізнаного о 9:30), не очікували на повернення десанту і вийшли на рейд. З відстані 8700 м «Емден» відкрив стрільбу, даючи залп що 10 секунд. З третього залпу 2 набої попали у «Сідней», потужні гармати якого незабаром пошкодили носову гармату, о 9:45 стерно, далекомір, зірвавши спробу торпедної атаки. На 10:45 палаючий SMS Emden капітан спрямував до берега для порятунку команди, який сів на риф острова Північний Кілінґ.
«Сідней» кинувся наздоганяти «Buresk», який затопили при його наближенні. На «Емдені» викинули у море затвори цілих гармат, торпеди, спалили документацію. «Сідней» о 16:00 повернувся до «Емден», на щоглі якого надалі майорів прапор, і відновив вогонь. Було вбито ще 7 моряків, 13 поранено, 4 потонули при спробі доплисти до острова. На «Емдені» підняли білі полотнища і британці припинили вогонь. «Сідней» поплив перевіряти стан станції і повернувся наступного дня за німецькими моряками. Було вбито 136 моряків, 197 взято у полон (16 з «Buresk»). 65 поранених відправили до Австралії, решту до табору на Мальті. Вони повернулись до Німеччини у 1920 р.
Десантна команда бачила здалеку бій і зрозуміла, що «Емден» приречений. Вони захопили шхуну «Ayesha». Звідти вони попливли до Голландської Ост-Індія, Ємену, звідки добрались у червні 1915 до Константинополя. Там звернулись до віце-адмірала Вільгельма Сушона, капітана лінійного крейсера SMS Goeben.
Через дію хвиль 1915 «Емден» визнали непридатним для відновлення і до 1919 він був майже повністю розбитий. За 3 місяці SMS Emden пройшов 30.000 м. миль (56.000 км), потопивши 18 кораблів водотоннажністю 70.825 брт. Ще 4 кораблі були відпущені, 2 використовувались для підвезення вугілля. Для його пошуків було залучено 16 крейсерів: з Британії (5), Франції (3), Росії (2), Австралії (3), Японії (3). Після звістки про знищення Вільгельм ІІ нагородив крейсер Залізним Хрестом і розпорядився закласти новий корабель під цим іменем, на носі якого мав бути розміщений Залізний Хрест. Було збудовано кораблі «Emden» у 1920-х рр., 1959, 1979 роках. Три гармати з корабля зберігаються в Австралії.
SMS Dresden
З початком світової війни повинен був патрулювати східне узбережжя Південної Америки. Він затримав 3 британські кораблі, що не знали про початок війни, і відповідно до Гаазької конвенції відпустив їх. У Пернамбуко поповнив запас вугілля з виділеного йому німецького пароплава-постачальника «Corrientes». По дорозі на південь потопив два кораблі і два відпустив. 5 вересня біля мису Горн провів ремонт і поповнив запас вугілля, провіанту. Згідно отриманого наказу перебрався до Тихого океану для об'єднання в групу з крейсером " SMS Leipzig " (3 жовтня). 12 жовтня біля острова Пасхи вони приєднались до Східно-Азійської ескадри адмірала фон Шпее. На зворотній дорозі разом з ескадрою до мису Горн крейсер здійснив декілька розвідувальних, посильних рейсів, затопивши «North Wales». 8 грудня 1914 у битві біля Фолклендів SMS Dresden єдиному вдалось відірватись від переслідування британських кораблів. Незважаючи на зношеність машин він ще розвивав 26 вузлів за годину. Він заховався у фіордах Вогняної Землі, а лоцман [de] водив переслідувачів по тих самих фіордах, бухтах навколо його схованки. Капітан Людек вирішив повернутись до Тихого океану. З Монтевідео 18 грудня вийшов «Sierra Cordoba» з 1600 т вугілля, провіантом, запасними частинами для крейсера. 24 грудня він підійшов до Магелланової протоки, яку патрулював британський корабель. Лоцман переховував обидва кораблі, які зустрілись лише 19 січня 1915 («Dresden» розшукували 37 днів, «Sierra Cordoba» 26 днів). 13 лютого кораблі вийшли у Тихий океан, оминувши панцирний крейсер [en].
27 лютого 1915 «Дрезден» затопив вітрильник «Conway Castle», свою останню здобич. 3 березня «Conway Castle» відіслали до Перу за вугіллям. 20 лютого з Монтевідео вийшла «Gotha» з 3000 т вугілля, яка мала зустрітись 5 березня з «Дрезденом» у Тихому океані. Через радіоперемовини з нею панцирний крейсер [en] вистежив «Дрезден», якому вдалось втекти у нейтральні води чилійського острова Робінзона Крузо. У [en] крейсер став 8 березня на якір, маючи у трюмі 80 т вугілля. Капітан вирішив, що крейсер має бути інтернованим у Чилі. 14 березня замість очікуваних чилійських кораблів появились крейсери HMS Glasgow і HMS Kent. Незважаючи на перебування у територіальних водах нейтральної держави, вони розпочали обстріл корабля на якірній стоянці. Загинуло 8 моряків. Капітан вислав свого ад'ютанта Вільгельма Канаріса для перемовин, використавши цей час для знищення документів і затоплення на глибині 60 м крейсера, що о 11:15 зник під водою. Команда була інтернована у Чилі, де змушена була здобувати засоби для проживання. Деякі її члени втекли до Німеччини, а основна частина повернулась 30 грудня 1919 р. У лютому 2006 вдалось підняти 155 кг корабельну ринду.
Назву крейсера Dresden присвоїли новозбудованому малому крейсеру (1917).
Джерела
- Gerhard Koop/Klaus-Peter Schmolke, Kleine Kreuzer 1903–1918, Bremen- bis Cöln-Klasse, Band 12 Schiffsklassen und Schiffstypen der deutschen Marine, Bernard & Graefe Verlag München, 2004, (нім.)
- Parker de Bassi, Maria Teresa: Kreuzer Dresden: Odyssee ohne Wiederkehr. Koehler Verlagsgesellschaft, Herford 1993, (нім.)
- John Walter: Piraten des Kaisers. Deutsche Handelsstörer 1914–1918. 202 Seiten, Motorbuch Verlag, 1996, (нім.)
Посилання
- S.M.S. Emden [ 1 квітня 2015 у Wayback Machine.] (нім.)
- S.M.S. Dresden [ 10 жовтня 2018 у Wayback Machine.] (нім.)
- Bordgemeinschaft der Emdenfahrer — Über die SMS Emden [ 18 жовтня 2014 у Wayback Machine.] (нім.)
- Heldenmütiger Untergang des Kreuzers «Emden» [ 5 червня 2014 у Wayback Machine.] (нім.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mali krejseri klasu Dresden nalezhali do Kajzerlihe Marine nim Kaiserliche Marine i brali uchast u pochatkovomu etapi Pershoyi svitovoyi vijni U 1905 06 rokah zaklali dva mali krejseri nim de danogo klasu SMS Dresden SMS Emden yakim prisvoyili nazvi mist Drezdena ta Emdena SMS Emden razom z pidvodnim chovnom SM U 9 buli yedinimi korablyami flotu Nimeckoyi imperiyi nagorodzhenimi Zaliznim Hrestom Takozh SMS Dresden i SMS Emden buli nimeckimi vijskovimi korablyami sho veli boyi i zaginuli najdalshe vid batkivshini v period 1 yi svitovoyi vijni Mali krejseri klasu DresdenDresden KlasseSMS Dresden 1908 09SluzhbaTip klas Malij krejserDerzhava prapora Nimecka imperiyaNalezhnist Imperatorski vijskovo morski siliKorabelnya de DancigZakladeno Emden 6 kvitnya 1906Spusheno na vodu Dresden 5 zhovtnya 1907 Emden 26 travnya 1908Vvedeno v ekspluataciyu Dresden 14 listopada 1908 Emden 10 lipnya 1909Vivedenij zi skladu flotu Dresden 14 bereznya 1915 samozatoplenij Emden 9 listopada 1914IdentifikaciyaParametriTonnazh 3 664 t 4 268 tDovzhina 118 3 mShirina 13 5 mOsadka 5 54 mBronyuvannya Paluba 20 80 mm Borti 100 mm Garmatni shiti 50 mm Protitorpedne Perednya bojova rubka 20 100 mmTehnichni daniRuhova ustanovka 12 kotliv 2 turbini de Gvinti 2 4 trilopatevi 1 95 mPotuzhnist 18 880 k s 13 886 kVt Shvidkist max 25 2 vuz 47 km god Ekipazh 361 chol OzbroyennyaArtileriya 10 10 5 sm L 40 1 500 naboyiv 8 5 2 sm L 55 4 000 naboyiv 2 TA 450 mm 5 torped IstoriyaMalij krejser SMS Emden I 1910 Naprikinci HIH st u Nimeckij imperiyi poyavivsya klas malih krejseriv sho mali vodotonnazhnist do 5500 t i priznachalis dlya rozvidki suprovodu torpednih chovniv peresliduvannya torgovih korabliv Klas Dresden buv podalshim rozvitkom malih krejseriv klasu Konigsberg Voni nadali buli ozbroyeni desyatma 105 mm garmatami ale buli potuzhnishimi i rozvivali bilshu shvidkist narivni z britanskimi korablyami analogichnogo klasu Zovni dva krejseri desho vidriznyalis mizh soboyu viglyadom rozmishennyam pevnih konstruktivnih chastin a golovna vidminnist polyagala u kilkosti grebnih gvintiv 4 u SMS Dresden i 2 u SMS Emden SluzhbaMarshrut korabliv eskadri fon Shpee Obidva krejseri nesli sluzhbu u dovoli riznih regionah i voleyu doli na deyakij chas opinilis razom pid komanduvannyam admirala grafa fon Shpee Krejser Emden pribuv u travni 1910 do Buenos Ajresa na svyatkuvannya 100 richchya nezalezhnosti Argentini Z chervnya rozpochav sluzhbu v akvatoriyi Tihogo okeanu pribuvshi u veresni na svoyu bazu u kitajskomu Cindao Krejser Drezden 28 listopada 1908 vipadkovo sprichinivsya do zagibeli shvedskoyi shhuni Cacilie Z 24 veresnya po 9 listopada 1908 krejser Drezden brav uchast u svyatkuvanni 300 richchya vidkrittya riki Gudzon v Nyu Jorku V chas I Balkanskoyi vijni jogo zachislili do Seredzemnomorskogo divizionu mayuchi za bazu Vallettu na Malti 6 kvitnya 23 veresnya 1913 13 grudnya 1913 Dresden vijshov z Kilya do Meksikanskoyi zatoki i 21 sichnya 1914 pribuv do Verakrus U lipni vin viviz kolishnogo prezidenta Meksiki Hose Ortegu u vignannya do Yamajki 24 lipnya 1914 vin u Port o Prensi peredav cherguvannya inshomu krejseru i cherez zagrozu pochatku vijni vidrazu virushiv do Nimechchini gotuyuchis pributi tudi u seredini serpnya U Sent Tomas na Virginskih ostrovah 31 lipnya kapitan otrimav spovishennya Neminucha zagroza vijni ne povertatis dodomu Vesti Krejsersku vijnu proti torgovih korabliv Naperedodni pochatku vijni voni priyednalis do eskadri yaku viv flagman SMS Scharnhorst 1906 admirala grafa fon Shpee cherez Tihij okean Na Marianskih ostrovah doli korabliv rozijshlis koli Emden pokinuv eskadru a Drezden she ne priyednavsya SMS Emden Shema malogo krejsera SMS Emden Emden buv vislanij nazad shob vidvolikti sili britanciv vid ruhu eskadri Jogo parovi mashini buli vidremontovani u lyutomu 1914 i jogo stan buv zadovilnij Cherez protoki Gollandskoyi Ost Indiya vin perejshov do Indijskogo okeanu rozpochavshi svoyu misiyu z Bengalskoyi zatoki Dlya maskuvannya na nomu vstanovili falshivu dimovu trubu sho robilo jogo shozhim na britanskij korabel Vprodovzh tizhnya potopiv 4 korabli a Pontoporros i Kabinga vikoristav yak korabli suprovodu dlya perevezennya vugillya pripasiv polonenih ekipazhiv prichomu greckomu ekipazhu Pontoporros viplachuvav platnyu Kapitan vidpushenogo Emden italijskogo korablya rozkazav pro nogo anglijcyam yaki vislali dlya poshukiv 5 korabliv Cherez ce z Avstraliyi Novoyi Zelandiyi stali visilati posileni konvoyi suden Pozhezha naftovih rezervuariv u Madrasi pislya obstrilu z Emdena Shema plavannya po Indijskomu okeanu SMS Emden Blizko 20 00 22 veresnya Emden uvijshov do portu Madras Za 2700 m vid pirsiv vin vipustiv 130 naboyiv Vnaslidok jogo obstrilu vinikla velika pozhezha naftobazi na 2 rezervuarah a she 3 bulo poshkodzheno Vnaslidok cogo perevezennya u Bengalskij zatoci za misyac vpali na 61 2 Z Madrasa vin virushiv do Cejlonu de do 27 veresnya zatopiv 4 korabli i zahopiv Buresk sho perevoziv visokosortne vugillya Pislya poshukiv korabliv Emden pribuv na ostriv Diyego Garsiya de anglijskij garnizon ne znav pro pochatok vijni Ekipazh otrimav tut teplij prijom vidremontuvav parovi mashini i vidpochiv do 10 zhovtnya Za nastupni 5 dniv vin zahopiv 6 korabliv 4 potopiv odin zalishiv pri sobi na odnomu vidpraviv poloneni ekipazhi 15 zhovtnya britanci zahopili Markomannia yakij pidvoziv Emden vugillya SMS Emden uvijshov 27 zhovtnya o 3 00 do portu Penang u Britanskij Malajyi de stoyav osvitlenij rosijskij bronepalubnij krejser Zhemchug Z 270 m u nogo vipustili torpedu rozpochali obstril portu z 105 mm garmat 15 20 popadan u Zhemchug Pri vihodi z portu po Zhemchugu vipustili she odnu torpedu pislya popadannya yakoyi she odin silnij vibuh rozirvav krejser navpil Bulo poraneno 129 moryakiv zaginulo 81 ta 60 kitajskih povij Francuzkij krejser D Iberville esminec Fronde bez uspihu veli vogon po SMS Emden yakij pri vihodi z portu zustrivsya z britanskim korablem sho viz boyepripasi Ale vid zahoplennya vidmovilis cherez poyavu vijskovogo korablya francuzkogo esmincya Mousquet Jogo potopili i pidibrali z vodi 36 moryakiv blizko 8 00 Yih peredali na zupinenij korabel pislya pidpisu moryakami zobov yazannya bilshe ne brati uchast u vijni Cherez napad na Penang buv zupinenij ruh korabliv z Avstraliyi bez silnogo suprovodu Bojova rubka pislya boyu na kokosovih ostrovahKorpus SMS Emden bilya beregaDesantna komanda Emdenu virushaye do shhuni Ayesha Garmata z Emden u Sidneyi Pislya cogo Emden virushiv do Kokosovih ostroviv de bula britanska stanciya radio i kabelnogo zv yazku 9 listopada visadili desant pid komanduvannyam kapitan lejtenanta Gelmuta fon Myukke z 3 oficerami 6 michmanami 38 matrosami Stanciya zdalas bez boyu ale vstigla vislati signal pro dopomogu Vipadkovo za 52 mil 96 km prohodiv konvoj z posilenoyu ohoronoyu z yakogo vislali do ostrova avstralijskij krejser HMAS Sydney ozbroyenij 8 152 mm garmatami Na SMS Emden perehopili signal SOS i znali po nablizhennya krejsera dumali pro vidstan 250 mil ale ne ochikuvali pobachiti jogo tak shvidko O 9 00 dim na obriyi spochatku sprijnyali za svij korabel z vugillyam Buresk Cherez shvidkij pidhid krejsera rozpiznanogo o 9 30 ne ochikuvali na povernennya desantu i vijshli na rejd Z vidstani 8700 m Emden vidkriv strilbu dayuchi zalp sho 10 sekund Z tretogo zalpu 2 naboyi popali u Sidnej potuzhni garmati yakogo nezabarom poshkodili nosovu garmatu o 9 45 sterno dalekomir zirvavshi sprobu torpednoyi ataki Na 10 45 palayuchij SMS Emden kapitan spryamuvav do berega dlya poryatunku komandi yakij siv na rif ostrova Pivnichnij Kiling Sidnej kinuvsya nazdoganyati Buresk yakij zatopili pri jogo nablizhenni Na Emdeni vikinuli u more zatvori cilih garmat torpedi spalili dokumentaciyu Sidnej o 16 00 povernuvsya do Emden na shogli yakogo nadali majoriv prapor i vidnoviv vogon Bulo vbito she 7 moryakiv 13 poraneno 4 potonuli pri sprobi doplisti do ostrova Na Emdeni pidnyali bili polotnisha i britanci pripinili vogon Sidnej popliv pereviryati stan stanciyi i povernuvsya nastupnogo dnya za nimeckimi moryakami Bulo vbito 136 moryakiv 197 vzyato u polon 16 z Buresk 65 poranenih vidpravili do Avstraliyi reshtu do taboru na Malti Voni povernulis do Nimechchini u 1920 r Desantna komanda bachila zdaleku bij i zrozumila sho Emden prirechenij Voni zahopili shhunu Ayesha Zvidti voni poplivli do Gollandskoyi Ost Indiya Yemenu zvidki dobralis u chervni 1915 do Konstantinopolya Tam zvernulis do vice admirala Vilgelma Sushona kapitana linijnogo krejsera SMS Goeben Cherez diyu hvil 1915 Emden viznali nepridatnim dlya vidnovlennya i do 1919 vin buv majzhe povnistyu rozbitij Za 3 misyaci SMS Emden projshov 30 000 m mil 56 000 km potopivshi 18 korabliv vodotonnazhnistyu 70 825 brt She 4 korabli buli vidpusheni 2 vikoristovuvalis dlya pidvezennya vugillya Dlya jogo poshukiv bulo zalucheno 16 krejseriv z Britaniyi 5 Franciyi 3 Rosiyi 2 Avstraliyi 3 Yaponiyi 3 Pislya zvistki pro znishennya Vilgelm II nagorodiv krejser Zaliznim Hrestom i rozporyadivsya zaklasti novij korabel pid cim imenem na nosi yakogo mav buti rozmishenij Zaliznij Hrest Bulo zbudovano korabli Emden u 1920 h rr 1959 1979 rokah Tri garmati z korablya zberigayutsya v Avstraliyi SMS Dresden SMS Dresden u Nyu Jorku 1909SMS Dresden ModelSMS Dresden pered samozatoplennyam 14 bereznya 1915Korabelna rindaOstriv Robinzona Temna plyama u buhti zatoplenij korpus SMS Dresden Z pochatkom svitovoyi vijni povinen buv patrulyuvati shidne uzberezhzhya Pivdennoyi Ameriki Vin zatrimav 3 britanski korabli sho ne znali pro pochatok vijni i vidpovidno do Gaazkoyi konvenciyi vidpustiv yih U Pernambuko popovniv zapas vugillya z vidilenogo jomu nimeckogo paroplava postachalnika Corrientes Po dorozi na pivden potopiv dva korabli i dva vidpustiv 5 veresnya bilya misu Gorn proviv remont i popovniv zapas vugillya proviantu Zgidno otrimanogo nakazu perebravsya do Tihogo okeanu dlya ob yednannya v grupu z krejserom SMS Leipzig 3 zhovtnya 12 zhovtnya bilya ostrova Pashi voni priyednalis do Shidno Azijskoyi eskadri admirala fon Shpee Na zvorotnij dorozi razom z eskadroyu do misu Gorn krejser zdijsniv dekilka rozviduvalnih posilnih rejsiv zatopivshi North Wales 8 grudnya 1914 u bitvi bilya Folklendiv SMS Dresden yedinomu vdalos vidirvatis vid peresliduvannya britanskih korabliv Nezvazhayuchi na znoshenist mashin vin she rozvivav 26 vuzliv za godinu Vin zahovavsya u fiordah Vognyanoyi Zemli a locman de vodiv peresliduvachiv po tih samih fiordah buhtah navkolo jogo shovanki Kapitan Lyudek virishiv povernutis do Tihogo okeanu Z Montevideo 18 grudnya vijshov Sierra Cordoba z 1600 t vugillya proviantom zapasnimi chastinami dlya krejsera 24 grudnya vin pidijshov do Magellanovoyi protoki yaku patrulyuvav britanskij korabel Locman perehovuvav obidva korabli yaki zustrilis lishe 19 sichnya 1915 Dresden rozshukuvali 37 dniv Sierra Cordoba 26 dniv 13 lyutogo korabli vijshli u Tihij okean ominuvshi pancirnij krejser en 27 lyutogo 1915 Drezden zatopiv vitrilnik Conway Castle svoyu ostannyu zdobich 3 bereznya Conway Castle vidislali do Peru za vugillyam 20 lyutogo z Montevideo vijshla Gotha z 3000 t vugillya yaka mala zustritis 5 bereznya z Drezdenom u Tihomu okeani Cherez radioperemovini z neyu pancirnij krejser en vistezhiv Drezden yakomu vdalos vtekti u nejtralni vodi chilijskogo ostrova Robinzona Kruzo U en krejser stav 8 bereznya na yakir mayuchi u tryumi 80 t vugillya Kapitan virishiv sho krejser maye buti internovanim u Chili 14 bereznya zamist ochikuvanih chilijskih korabliv poyavilis krejseri HMS Glasgow i HMS Kent Nezvazhayuchi na perebuvannya u teritorialnih vodah nejtralnoyi derzhavi voni rozpochali obstril korablya na yakirnij stoyanci Zaginulo 8 moryakiv Kapitan vislav svogo ad yutanta Vilgelma Kanarisa dlya peremovin vikoristavshi cej chas dlya znishennya dokumentiv i zatoplennya na glibini 60 m krejsera sho o 11 15 znik pid vodoyu Komanda bula internovana u Chili de zmushena bula zdobuvati zasobi dlya prozhivannya Deyaki yiyi chleni vtekli do Nimechchini a osnovna chastina povernulas 30 grudnya 1919 r U lyutomu 2006 vdalos pidnyati 155 kg korabelnu rindu Nazvu krejsera Dresden prisvoyili novozbudovanomu malomu krejseru 1917 DzherelaGerhard Koop Klaus Peter Schmolke Kleine Kreuzer 1903 1918 Bremen bis Coln Klasse Band 12 Schiffsklassen und Schiffstypen der deutschen Marine Bernard amp Graefe Verlag Munchen 2004 ISBN 3 7637 6252 3 nim Parker de Bassi Maria Teresa Kreuzer Dresden Odyssee ohne Wiederkehr Koehler Verlagsgesellschaft Herford 1993 ISBN 3 7822 0591 X nim John Walter Piraten des Kaisers Deutsche Handelsstorer 1914 1918 202 Seiten Motorbuch Verlag 1996 ISBN 3 613 01729 6 nim PosilannyaS M S Emden 1 kvitnya 2015 u Wayback Machine nim S M S Dresden 10 zhovtnya 2018 u Wayback Machine nim Bordgemeinschaft der Emdenfahrer Uber die SMS Emden 18 zhovtnya 2014 u Wayback Machine nim Heldenmutiger Untergang des Kreuzers Emden 5 chervnya 2014 u Wayback Machine nim