Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

ВАТ Мінський автомобільний завод біл Мінскі аўтамабільны завод МАЗ найбільше державне підприємство Білорусі з випуску ве

МАЗ

МАЗ

ВАТ «Мінський автомобільний завод» (біл. Мінскі аўтамабільны завод, МАЗ) — найбільше державне підприємство Білорусі з випуску великовантажної автомобільної, а також автобусної, тролейбусної та причіпної техніки.

Мінський автомобільний завод
Мінскі аўтамабільны завод
Тип d
підприємство і автомобільна марка[d]
Організаційно-правова форма господарювання d
Галузь автомобільна промисловість
Засновано 1944
Штаб-квартира Мінськ, Білорусь
Територія діяльності image Білорусь
Ключові особи Іванкович В. В. (гендиректор)
Продукція вантажна, пасажирська, причіпна, спеціальна техніка
Виторг ▲1 680 873 000 Br (2021)[1]
Чистий прибуток ▲364 000 Br (2021)[1]
Власний капітал ▲559 534 000 Br (2021)[2]
Співробітники ▼14 042 осіб (2021)[1]
Холдингова компанія БелавтоМАЗ
Дочірні компанії d[3], Q4077791?[4], d[4], d[4] і d[4]
Структурні підрозділи БААЗ, Брестмаш, ВолМет, ГМЗ, ДЕМЗ, КМЗ, КЗТШ, ОЗАА, ТАіМ, МАЗ-Купава, Могильовтрансмаш
maz.by
Нагороди
image image

Q39188969?

image Мінський автомобільний завод у Вікісховищі

МАЗи добре зарекомендували себе в роботі в районах Крайньої Півночі, пустелях Каракумів і Сахари, у тропіках Африки, Південно-Східної Азії та Америки, на Близькому і Середньому Сході, горах Латинської Америки. Автомобілі МАЗ постачалися в більш ніж 45 країн світу. Після проблемного періоду початку 1990-х, сьогодні МАЗ зміг повернутися на ринки більшості із цих регіонів.

Завод є самостійним суб'єктом господарювання з правом юридичної особи, що входить як головне підприємство до складу Виробничого об'єднання «БелавтоМАЗ» (у складі якого перебуває також РУП [be], Могильов; РУП «БААЗ», Барановичі; РУП «Оаза», Осиповичі; РУА «КЗТШ», Жодино; РУП «Літмаш», Мінськ; ПРУП «ДЕМЗ», Дзержинськ; РУП «СтройМАЗтрест», Мінськ).

Історія

У 1942 році німці, що окупували Мінськ, найняли Daimler-Benz щоб створити завод Groß-K-Werk для ремонту автомобілів і танків. На заводі працювало 5 тисяч людей і він став одним із найбільших заводів в окупованій Східній Європі.

Офіційне народження Мінського автомобільного заводу — 9 серпня 1944 року. У цей день Державний комітет оборони СРСР прийняв постанову про організацію в Мінську автоскладального заводу. Закінчувалася війна, і вся Європа чекала перемоги над фашизмом, а індустрія Радянського Союзу свого відновлення. Для відновлення зруйнованого народного господарства потрібно було багато вантажної автомобільної техніки.

В 1944—1946 роках у Мінську тривала підготовка автоскладального виробництва, яке займалося складанням важких американських вантажівок GMC і Studebaker із вузлів і деталей, що поставлялися по ленд-лізу. За два роки було зібрано 18174 автомобілі.

1947 року складальний завод припинив випуск вантажівок іноземних моделей і розпочав виробництво автомобілів сімейства МАЗ-200.

Його базовою моделлю став ЯАЗ-200, виготовлення якого передали до Мінська з Ярославля, де після цього ще деякий час випускалися тривісні ЯАЗ-210, що надалі перетворилися в КрАЗи. Сам же Ярославський завод зберіг виробництво силовень — двотактних дизелів для МАЗів і для КрАЗів. Восени 1947 р. п'ять перших білоруських вантажівок-самоскидів виїхали з воріт нового автоскладального виробництва і пройшли у святковій колоні на Жовтневій демонстрації.

Попри труднощі післявоєнних років, колектив спрямував усі свої сили на подальше будівництво автозаводу та розширення модельного ряду вантажівок. Перші самоскиди «поважчали» з 5 т до 6 і далі до 7. На конвеєрі стали збирати бортові вантажівки МАЗ-200, один із яких досі перебуває на «службі» в музеї автозаводу.

На шасі серії МАЗ-200 були створені повнопривідні МАЗ-502 і лісовоз , на яких вже обкатувалися і відпрацьовувалися самостійні конструкції та агрегати автомобілів наступного покоління. Керував у цей час підприємством (1955–1959 рр.). Тоді ж із Новосибірська на МАЗ був переведений спеціалізований конструкторський відділ, який очолював , що став згодом Героєм Соціалістичної Праці. У завдання його спеціального конструкторського бюро МАЗа входило створення важких 25-тонних самоскидів, і в 1950 р. такий самоскид був створений — . А в 1957 р. відправився на приймальні випробування 40-тонний самоскид .

Далі виробництво важких самоскидів було налагоджене в місті Жодиному, що недалеко від Мінська. Сьогодні марку важких кар'єрних самоскидів БелАЗ знають у всьому світі.

А в той час Борис Львович став головним конструктором спеціального конструкторського бюро багатовісної важкої колісної техніки. Саме під його керівництвом створювалися військові тягачі та ракетовози для Збройних сил СРСР. Це був геніальний інженер, про якого говорили, що він народився з логарифмічної лінійкою в руках.

За весь цей період спеціалізоване КБ створило такі унікальні багатовісні машини, як МАЗ-543, , , і т. д. Але це — військова техніка. А на шасі цієї техніки створювались і цивільні автомобілі, що отримали назву «Волат» (у перекладі з білоруського «Богатир»). Сьогодні спеціалізоване конструкторське бюро перетворилося на окреме від МАЗа підприємство, створене в лютому 1991 р. — Мінський завод колісних тягачів (МЗКТ).

У 50—60 рр., розпочалася підготовка постановки на конвеєр абсолютно нової серії мінських вантажівок МАЗ-500. Серія МАЗ-500, що встала на конвеєр у квітні 1965 р., стала першою в Радянському Союзі конструкцією вантажівки з безкапотною кабіною, яка розташована над мотором і відкидається вперед. Зміна моделі проводилася без зупинки конвеєра, паралельно з виробництвом капотного самоскида , який зняли з конвеєра лише 31 грудня 1965 року.

За створення конструкції уніфікованого сімейства великовантажних автомобілів, автопоїздів і самоскидів МАЗ-500 група працівників Мінського автозаводу одержала Державну премію СРСР. Тим не менш, в 1969 р. сімейство пройшло модернізацію, й у вересні 1970 р. на конвеєр встали МАЗ-500А. Ще одній модернізації сімейство «п'ятисот» піддалося в 1976 р., а в 1977 р. почався випуск вдосконалених автомобілів вже під маркою МАЗ-5335.

У серпні 2020 частина працівників заводу долучилася до національного страйку з вимогою відставки керівника Білорусі Олександра Лукашенка.

Міжнародні санкції

21 червня 2021 року автомобільний завод (а також його директор Іванкович) був унесений до [be-tarask]». Також завод та директора у свої санкційні списки включили Канада, Швейцарія.

У 2023 році на тлі вторгнення Росії в Україну завод потрапив під санкції США (список спеціально позначених громадян і заблокованих осіб) та України. США також додали до списку санкцій Іванковича.

Вантажні автомобілі

image
МАЗ-500
image
МАЗ-6422
image
МАЗ-5440
  • Сімейства МАЗ-6422:
    • Бортові автомобілі: МАЗ-5336, МАЗ-5337, МАЗ-6303, МАЗ-6317
    • Сідлові тягачі: МАЗ-5432, МАЗ-5433, МАЗ-6422
    • Самоскиди: МАЗ-5551, МАЗ-5516, МАЗ-6517
  • Сімейства МАЗ-6430:
    • Бортові автомобілі: МАЗ-5340, МАЗ-5309, МАЗ-6312
    • Сідлові тягачі: МАЗ-5440, МАЗ-6430
    • Самоскиди: МАЗ-5550, МАЗ-6501, МАЗ-6516
image
МАЗ-447131
image
Тролейбус МАЗ 103Т

Тролейбуси

В 1999 році компанія спроектувала свій перший тролейбус МАЗ 103Т, який пішов у серійне виробництво 2000 року.

МАЗ-MAN

В 1997 році спільно з концерном «МАН» («MAN») створено спільне білорусько-німецьке підприємство ЗАТ «МАЗ-МАН», м. Мінськ, на якому до 1998 р. було налагоджено серійне виробництво великовантажної автомобільної техніки з використанням кабіни і двигуна виробництва МАН на шасі МАЗ. Одним із пріоритетних напрямків підприємства є випуск сідлових тягачів для міжнародних перевезень із колісною формулою 4x2 і 6x4, придатних для експлуатації в Європі і відповідають усім європейським вимогам. Освоєно випуск бортових вантажівок, самоскидів, фронтальних навантажувачів. На базі шасі МАЗ-МАН налагоджено виробництво бетонозмішувачів, паливозаправних автоцистерн і т. д.

image
Самоскид МАЗ-MAN

Продукція білорусько-німецького підприємства демонструє перевагу техніки, створюваної з урахуванням досягнень і досвіду автомобілебудівників двох країн. Володіючи порівняною з європейськими моделями аналогічного класу якістю, продукція МАЗ-МАН у середньому на 30 відсотків дешевше, ніж автомобілі закордонного виробництва. У цей час 98% всіх автомобілів МАЗ-MAN відповідають вимогам Євро-3.

У 2004 році на спільному підприємстві було виготовлено 272 автомобілі, що на 45% більше, ніж у 2003. При цьому у 2003 році випуск продукції в порівнянні із 2002 був збільшений на 50%.

28 листопада 2005 року СП ЗАТ «МАЗ-МАН» реалізувало споживачам 1000-й сідловий тягач МАЗ-MAN.

Хроніка найважливіших подій

  • 1944, серпень — постанова Державного комітету оборони про організацію автоскладального заводу в Мінську
  • 1947, жовтень — збірка в експериментальному цеху і відправка на відновлення післявоєнної розрухи перших п'яти автомобілів
  • 1950, червень — відправлення за кордон перших автосамоскидів на відновлення Варшави
  • 1950, вересень — початок виробництва 25-тонних автосамоскидів
  • 1957, березень — вихід у пробний пробіг першого дослідного зразка 40-тонного самоскида
  • 1958, жовтень — нагородження автозаводу вищою нагородою Всесвітньої промислової виставки в Брюсселі — «Гран-прі» за 40-тонний самоскид
  • 1958, листопад — складання та випробування перших дослідних зразків автомобілів МАЗ-500 і МАЗ-503
  • 1965, грудень — випуск останнього автомобіля першого сімейства МАЗів автосамоскидів . Повний перехід на випуск автомобілів сімейства МАЗ-500
  • 1970, вересень — початок серійного виробництва на головному конвеєрі нових модернізованих автомобілів МАЗ-500А
  • 1970, листопад — нагородження заводу золотою медаллю Лейпцігського ярмарку за автомобіль
  • 1974, грудень — створення на базі Мінського автозаводу, Барановицького, Осиповічського і Калінінградського автоагрегатного заводів і Мінського ресорного заводу виробничого об'єднання «АвтоМАЗ»
  • 1975, вересень — створення на базі виробничого об'єднання «АвтоМАЗ», Білоруського і Могилівського автозаводів виробничого об'єднання «БелавтоМАЗ»
  • 1980, жовтень — вручення об'єднанню «БелавтоМАЗ» міжнародної премії «Золотий Меркурій»
  • 1981, травень — складання на головному конвеєрі першого сідельного тягача МАЗ-5432 нового перспективного сімейства автомобілів МАЗ-6422
  • 1983, вересень — нагородження заводу золотою медаллю Пловдивського ярмарку за автопоїзд МАЗ-5432 9397
  • 1987, січень — створення зовнішньоторговельної фірми «БелавтоМАЗ».
  • 1988 — на великому паризькому автосалоні представлено створений на Мінському автозаводі автопоїзд модульної конструкції МАЗ-2000 «Перебудова»
  • 1988, травень — демонстрація на міжнародному салоні в Гамбурзі першого тривісного автомобіля МАЗ із двигуном західнонімецької фірми «MAN»
  • 1989, квітень — випуск мільйонного автомобіля МАЗ
  • 1991, серпень — з нового головного конвеєра зійшов перший автомобіль
  • 1992, червень — створення автобусного виробництва. Випуск першого низкопольного міського автобуса МАЗ-101
  • 1997, березень — випуск першого магістрального тягача МАЗ-54421 нового сімейства автомобілів, що повністю відповідають європейським вимогам до великовантажної техніки для міжнародних перевезень
  • 1999, червень — розпочато виробництво середньотоннажних автомобілів МАЗ-4370
  • 1999, листопад — виготовлено перший дослідний зразок тролейбуса МАЗ-103Т
  • 2000, червень — з технологічних ліній автобусного філіалу зійшов 1000-й автобус із маркою МАЗ
  • 2000, 2001 — за підсумками етапів Чемпіонатів Європи з трак-тріалу екіпаж Мінського автозаводу на автомобілі МАЗ-6317 (6х6) два роки поспіль завойовував звання чемпіонів Європи
  • 2001, лютий — автозаводу вручено сертифікат відповідності системи якості міжнародному стандарту ISO 9001
  • 2001, серпень — автобус МАЗ-107 у номінації «Найкращий автобус салону 2001» посів перше місце
  • 2002, квітень — виготовлений дослідний зразок самоскида із тристороннім розвантаженням, двигуном ЯМЗ-238 ДЕ2
  • 2002, серпень — сідельний тягач МАЗ-544003 в номінації «Найкраща вантажівка MIMS-2002» посів 1-е місце
  • 2003, травень — автомобіль МАЗ-4370 визнаний найкращим комерційним вантажівкою в Росії у 2003 році
  • 2003, серпень — автопоїзд МАЗ-437141 +837300 удостоєний Гран-прі в номінації «Найкраща вантажівка Автосалону-2003» на 6-му Російському міжнародному автомобільному салоні
  • 2004, травень — випущено автобус другого покоління
  • 2004, липень — введена в експлуатацію лінія по збірці автомобілів МАЗ в Ірані
  • 2007, травень — почав роботу складальний завод автомобілів МАЗ в Азербайджані

Примітки

  1. http://epfr.gov.by/file/97083/content
  2. http://epfr.gov.by/file/97084/content
  3. https://blr.belta.by/economics/view/maz-pradstaviu-navinki-vytvorchastsi-na-milex-78149-2019/
  4. http://maz.by/about/branches
  5. . www.ausstellung-zwangsarbeit.org (нім.). Архів оригіналу за 26 вересня 2017. Процитовано 26 вересня 2017.
  6. . Архів оригіналу за 14 лютого 2022. Процитовано 21 серпня 2020.
  7. COUNCIL IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2021/997 [ 2 листопада 2021 у Wayback Machine.] - Офіційний вісник Європейського Союзу, 21.06.2021
  8. RFE/RL (25 червня 2021). In Photos: What EU Sanctions Against Belarus Look Like (англ.). Радіо Свобода. оригіналу за 8 серпня 2021. Процитовано 14 серпня 2021.
  9. (англ.). [en]. 19 жовтня 2015. Архів оригіналу за 17 травня 2021. Процитовано 29 червня 2021.
  10. Entire Economic Spheres Can Be Paralised in Belarus (англ.). Хартія 97. 12 серпня 2021. оригіналу за 12 серпня 2021. Процитовано 15 серпня 2021.
  11. Shields, Michael (7 липня 2021). Liffey, Kevin (ред.). Swiss widen sanctions list against Belarus (англ.). Reuters. оригіналу за 7 липня 2021. Процитовано 10 липня 2021.
  12. Sanctions program: Belarus: Verordnung vom 11. August 2021 über Massnahmen gegenüber Belarus (SR 946.231.116.9), Anhang 7 und 8 (PDF) (англ.). [de]. 11 серпня 2021. (PDF) оригіналу за 15 серпня 2021. Процитовано 15 серпня 2021.
  13. Відкрите акціонерне товариство «Мінський автомобільний завод» (МАЗ). Національне агентство з питань запобігання корупції.
  14. США наложили санкции на самолет Лукашенко, семерых членов ЦИК Беларуси, а также на заводы МАЗ и БелАЗ и их руководителей. Настоящее время (рос.). Процитовано 24 березня 2023.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Автомобілі МАЗ


image Це незавершена стаття з промисловості.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.
image Це незавершена стаття про підприємство.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.
image Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

VAT Minskij avtomobilnij zavod bil Minski aytamabilny zavod MAZ najbilshe derzhavne pidpriyemstvo Bilorusi z vipusku velikovantazhnoyi avtomobilnoyi a takozh avtobusnoyi trolejbusnoyi ta prichipnoyi tehniki Minskij avtomobilnij zavodMinski aytamabilny zavodLogotipTip d pidpriyemstvo i avtomobilna marka d Organizacijno pravova forma gospodaryuvannya dGaluz avtomobilna promislovistZasnovano 1944Shtab kvartira Minsk BilorusTeritoriya diyalnosti BilorusKlyuchovi osobi Ivankovich V V gendirektor Produkciya vantazhna pasazhirska prichipna specialna tehnikaVitorg 1 680 873 000 Br 2021 1 Chistij pributok 364 000 Br 2021 1 Vlasnij kapital 559 534 000 Br 2021 2 Spivrobitniki 14 042 osib 2021 1 Holdingova kompaniya BelavtoMAZDochirni kompaniyi d 3 Q4077791 4 d 4 d 4 i d 4 Strukturni pidrozdili BAAZ Brestmash VolMet GMZ DEMZ KMZ KZTSh OZAA TAiM MAZ Kupava Mogilovtransmashmaz byNagorodi Q39188969 Minskij avtomobilnij zavod u Vikishovishi MAZi dobre zarekomenduvali sebe v roboti v rajonah Krajnoyi Pivnochi pustelyah Karakumiv i Sahari u tropikah Afriki Pivdenno Shidnoyi Aziyi ta Ameriki na Blizkomu i Serednomu Shodi gorah Latinskoyi Ameriki Avtomobili MAZ postachalisya v bilsh nizh 45 krayin svitu Pislya problemnogo periodu pochatku 1990 h sogodni MAZ zmig povernutisya na rinki bilshosti iz cih regioniv Zavod ye samostijnim sub yektom gospodaryuvannya z pravom yuridichnoyi osobi sho vhodit yak golovne pidpriyemstvo do skladu Virobnichogo ob yednannya BelavtoMAZ u skladi yakogo perebuvaye takozh RUP be Mogilov RUP BAAZ Baranovichi RUP Oaza Osipovichi RUA KZTSh Zhodino RUP Litmash Minsk PRUP DEMZ Dzerzhinsk RUP StrojMAZtrest Minsk IstoriyaU 1942 roci nimci sho okupuvali Minsk najnyali Daimler Benz shob stvoriti zavod Gross K Werk dlya remontu avtomobiliv i tankiv Na zavodi pracyuvalo 5 tisyach lyudej i vin stav odnim iz najbilshih zavodiv v okupovanij Shidnij Yevropi Oficijne narodzhennya Minskogo avtomobilnogo zavodu 9 serpnya 1944 roku U cej den Derzhavnij komitet oboroni SRSR prijnyav postanovu pro organizaciyu v Minsku avtoskladalnogo zavodu Zakinchuvalasya vijna i vsya Yevropa chekala peremogi nad fashizmom a industriya Radyanskogo Soyuzu svogo vidnovlennya Dlya vidnovlennya zrujnovanogo narodnogo gospodarstva potribno bulo bagato vantazhnoyi avtomobilnoyi tehniki V 1944 1946 rokah u Minsku trivala pidgotovka avtoskladalnogo virobnictva yake zajmalosya skladannyam vazhkih amerikanskih vantazhivok GMC i Studebaker iz vuzliv i detalej sho postavlyalisya po lend lizu Za dva roki bulo zibrano 18174 avtomobili 1947 roku skladalnij zavod pripiniv vipusk vantazhivok inozemnih modelej i rozpochav virobnictvo avtomobiliv simejstva MAZ 200 Jogo bazovoyu modellyu stav YaAZ 200 vigotovlennya yakogo peredali do Minska z Yaroslavlya de pislya cogo she deyakij chas vipuskalisya trivisni YaAZ 210 sho nadali peretvorilisya v KrAZi Sam zhe Yaroslavskij zavod zberig virobnictvo siloven dvotaktnih dizeliv dlya MAZiv i dlya KrAZiv Voseni 1947 r p yat pershih biloruskih vantazhivok samoskidiv viyihali z vorit novogo avtoskladalnogo virobnictva i projshli u svyatkovij koloni na Zhovtnevij demonstraciyi Popri trudnoshi pislyavoyennih rokiv kolektiv spryamuvav usi svoyi sili na podalshe budivnictvo avtozavodu ta rozshirennya modelnogo ryadu vantazhivok Pershi samoskidi povazhchali z 5 t do 6 i dali do 7 Na konveyeri stali zbirati bortovi vantazhivki MAZ 200 odin iz yakih dosi perebuvaye na sluzhbi v muzeyi avtozavodu Na shasi seriyi MAZ 200 buli stvoreni povnoprividni MAZ 502 i lisovoz na yakih vzhe obkatuvalisya i vidpracovuvalisya samostijni konstrukciyi ta agregati avtomobiliv nastupnogo pokolinnya Keruvav u cej chas pidpriyemstvom 1955 1959 rr Todi zh iz Novosibirska na MAZ buv perevedenij specializovanij konstruktorskij viddil yakij ocholyuvav sho stav zgodom Geroyem Socialistichnoyi Praci U zavdannya jogo specialnogo konstruktorskogo byuro MAZa vhodilo stvorennya vazhkih 25 tonnih samoskidiv i v 1950 r takij samoskid buv stvorenij A v 1957 r vidpravivsya na prijmalni viprobuvannya 40 tonnij samoskid Dali virobnictvo vazhkih samoskidiv bulo nalagodzhene v misti Zhodinomu sho nedaleko vid Minska Sogodni marku vazhkih kar yernih samoskidiv BelAZ znayut u vsomu sviti A v toj chas Boris Lvovich stav golovnim konstruktorom specialnogo konstruktorskogo byuro bagatovisnoyi vazhkoyi kolisnoyi tehniki Same pid jogo kerivnictvom stvoryuvalisya vijskovi tyagachi ta raketovozi dlya Zbrojnih sil SRSR Ce buv genialnij inzhener pro yakogo govorili sho vin narodivsya z logarifmichnoyi linijkoyu v rukah Za ves cej period specializovane KB stvorilo taki unikalni bagatovisni mashini yak MAZ 543 i t d Ale ce vijskova tehnika A na shasi ciyeyi tehniki stvoryuvalis i civilni avtomobili sho otrimali nazvu Volat u perekladi z biloruskogo Bogatir Sogodni specializovane konstruktorske byuro peretvorilosya na okreme vid MAZa pidpriyemstvo stvorene v lyutomu 1991 r Minskij zavod kolisnih tyagachiv MZKT U 50 60 rr rozpochalasya pidgotovka postanovki na konveyer absolyutno novoyi seriyi minskih vantazhivok MAZ 500 Seriya MAZ 500 sho vstala na konveyer u kvitni 1965 r stala pershoyu v Radyanskomu Soyuzi konstrukciyeyu vantazhivki z bezkapotnoyu kabinoyu yaka roztashovana nad motorom i vidkidayetsya vpered Zmina modeli provodilasya bez zupinki konveyera paralelno z virobnictvom kapotnogo samoskida yakij znyali z konveyera lishe 31 grudnya 1965 roku Za stvorennya konstrukciyi unifikovanogo simejstva velikovantazhnih avtomobiliv avtopoyizdiv i samoskidiv MAZ 500 grupa pracivnikiv Minskogo avtozavodu oderzhala Derzhavnu premiyu SRSR Tim ne mensh v 1969 r simejstvo projshlo modernizaciyu j u veresni 1970 r na konveyer vstali MAZ 500A She odnij modernizaciyi simejstvo p yatisot piddalosya v 1976 r a v 1977 r pochavsya vipusk vdoskonalenih avtomobiliv vzhe pid markoyu MAZ 5335 U serpni 2020 chastina pracivnikiv zavodu doluchilasya do nacionalnogo strajku z vimogoyu vidstavki kerivnika Bilorusi Oleksandra Lukashenka Mizhnarodni sankciyi21 chervnya 2021 roku avtomobilnij zavod a takozh jogo direktor Ivankovich buv unesenij do be tarask Takozh zavod ta direktora u svoyi sankcijni spiski vklyuchili Kanada Shvejcariya U 2023 roci na tli vtorgnennya Rosiyi v Ukrayinu zavod potrapiv pid sankciyi SShA spisok specialno poznachenih gromadyan i zablokovanih osib ta Ukrayini SShA takozh dodali do spisku sankcij Ivankovicha Vantazhni avtomobiliMAZ 500 MAZ 6422 MAZ 5440 Simejstva MAZ 6422 Bortovi avtomobili MAZ 5336 MAZ 5337 MAZ 6303 MAZ 6317 Sidlovi tyagachi MAZ 5432 MAZ 5433 MAZ 6422 Samoskidi MAZ 5551 MAZ 5516 MAZ 6517 Simejstva MAZ 6430 Bortovi avtomobili MAZ 5340 MAZ 5309 MAZ 6312 Sidlovi tyagachi MAZ 5440 MAZ 6430 Samoskidi MAZ 5550 MAZ 6501 MAZ 6516 Serednotonnazhni avtomobili MAZ 4370 MAZ 4570 MAZ 4380 MAZ 4371 MAZ 4571 MAZ 4471 MAZ 447131 MAZ 103 MAZ 104 MAZ 105 MAZ 107 MAZ 152 MAZ 203 MAZ 205 MAZ 206 MAZ 215 MAZ 251 MAZ 256 Trolejbus MAZ 103TTrolejbusiV 1999 roci kompaniya sproektuvala svij pershij trolejbus MAZ 103T yakij pishov u serijne virobnictvo 2000 roku MAZ MANV 1997 roci spilno z koncernom MAN MAN stvoreno spilne bilorusko nimecke pidpriyemstvo ZAT MAZ MAN m Minsk na yakomu do 1998 r bulo nalagodzheno serijne virobnictvo velikovantazhnoyi avtomobilnoyi tehniki z vikoristannyam kabini i dviguna virobnictva MAN na shasi MAZ Odnim iz prioritetnih napryamkiv pidpriyemstva ye vipusk sidlovih tyagachiv dlya mizhnarodnih perevezen iz kolisnoyu formuloyu 4x2 i 6x4 pridatnih dlya ekspluataciyi v Yevropi i vidpovidayut usim yevropejskim vimogam Osvoyeno vipusk bortovih vantazhivok samoskidiv frontalnih navantazhuvachiv Na bazi shasi MAZ MAN nalagodzheno virobnictvo betonozmishuvachiv palivozapravnih avtocistern i t d Samoskid MAZ MAN Produkciya bilorusko nimeckogo pidpriyemstva demonstruye perevagu tehniki stvoryuvanoyi z urahuvannyam dosyagnen i dosvidu avtomobilebudivnikiv dvoh krayin Volodiyuchi porivnyanoyu z yevropejskimi modelyami analogichnogo klasu yakistyu produkciya MAZ MAN u serednomu na 30 vidsotkiv deshevshe nizh avtomobili zakordonnogo virobnictva U cej chas 98 vsih avtomobiliv MAZ MAN vidpovidayut vimogam Yevro 3 U 2004 roci na spilnomu pidpriyemstvi bulo vigotovleno 272 avtomobili sho na 45 bilshe nizh u 2003 Pri comu u 2003 roci vipusk produkciyi v porivnyanni iz 2002 buv zbilshenij na 50 28 listopada 2005 roku SP ZAT MAZ MAN realizuvalo spozhivacham 1000 j sidlovij tyagach MAZ MAN Hronika najvazhlivishih podij1944 serpen postanova Derzhavnogo komitetu oboroni pro organizaciyu avtoskladalnogo zavodu v Minsku 1947 zhovten zbirka v eksperimentalnomu cehu i vidpravka na vidnovlennya pislyavoyennoyi rozruhi pershih p yati avtomobiliv 1950 cherven vidpravlennya za kordon pershih avtosamoskidiv na vidnovlennya Varshavi 1950 veresen pochatok virobnictva 25 tonnih avtosamoskidiv 1957 berezen vihid u probnij probig pershogo doslidnogo zrazka 40 tonnogo samoskida 1958 zhovten nagorodzhennya avtozavodu vishoyu nagorodoyu Vsesvitnoyi promislovoyi vistavki v Bryusseli Gran pri za 40 tonnij samoskid 1958 listopad skladannya ta viprobuvannya pershih doslidnih zrazkiv avtomobiliv MAZ 500 i MAZ 503 1965 gruden vipusk ostannogo avtomobilya pershogo simejstva MAZiv avtosamoskidiv Povnij perehid na vipusk avtomobiliv simejstva MAZ 500 1970 veresen pochatok serijnogo virobnictva na golovnomu konveyeri novih modernizovanih avtomobiliv MAZ 500A 1970 listopad nagorodzhennya zavodu zolotoyu medallyu Lejpcigskogo yarmarku za avtomobil 1974 gruden stvorennya na bazi Minskogo avtozavodu Baranovickogo Osipovichskogo i Kaliningradskogo avtoagregatnogo zavodiv i Minskogo resornogo zavodu virobnichogo ob yednannya AvtoMAZ 1975 veresen stvorennya na bazi virobnichogo ob yednannya AvtoMAZ Biloruskogo i Mogilivskogo avtozavodiv virobnichogo ob yednannya BelavtoMAZ 1980 zhovten vruchennya ob yednannyu BelavtoMAZ mizhnarodnoyi premiyi Zolotij Merkurij 1981 traven skladannya na golovnomu konveyeri pershogo sidelnogo tyagacha MAZ 5432 novogo perspektivnogo simejstva avtomobiliv MAZ 6422 1983 veresen nagorodzhennya zavodu zolotoyu medallyu Plovdivskogo yarmarku za avtopoyizd MAZ 5432 9397 1987 sichen stvorennya zovnishnotorgovelnoyi firmi BelavtoMAZ 1988 na velikomu parizkomu avtosaloni predstavleno stvorenij na Minskomu avtozavodi avtopoyizd modulnoyi konstrukciyi MAZ 2000 Perebudova 1988 traven demonstraciya na mizhnarodnomu saloni v Gamburzi pershogo trivisnogo avtomobilya MAZ iz dvigunom zahidnonimeckoyi firmi MAN 1989 kviten vipusk miljonnogo avtomobilya MAZ 1991 serpen z novogo golovnogo konveyera zijshov pershij avtomobil 1992 cherven stvorennya avtobusnogo virobnictva Vipusk pershogo nizkopolnogo miskogo avtobusa MAZ 101 1997 berezen vipusk pershogo magistralnogo tyagacha MAZ 54421 novogo simejstva avtomobiliv sho povnistyu vidpovidayut yevropejskim vimogam do velikovantazhnoyi tehniki dlya mizhnarodnih perevezen 1999 cherven rozpochato virobnictvo serednotonnazhnih avtomobiliv MAZ 4370 1999 listopad vigotovleno pershij doslidnij zrazok trolejbusa MAZ 103T 2000 cherven z tehnologichnih linij avtobusnogo filialu zijshov 1000 j avtobus iz markoyu MAZ 2000 2001 za pidsumkami etapiv Chempionativ Yevropi z trak trialu ekipazh Minskogo avtozavodu na avtomobili MAZ 6317 6h6 dva roki pospil zavojovuvav zvannya chempioniv Yevropi 2001 lyutij avtozavodu vrucheno sertifikat vidpovidnosti sistemi yakosti mizhnarodnomu standartu ISO 9001 2001 serpen avtobus MAZ 107 u nominaciyi Najkrashij avtobus salonu 2001 posiv pershe misce 2002 kviten vigotovlenij doslidnij zrazok samoskida iz tristoronnim rozvantazhennyam dvigunom YaMZ 238 DE2 2002 serpen sidelnij tyagach MAZ 544003 v nominaciyi Najkrasha vantazhivka MIMS 2002 posiv 1 e misce 2003 traven avtomobil MAZ 4370 viznanij najkrashim komercijnim vantazhivkoyu v Rosiyi u 2003 roci 2003 serpen avtopoyizd MAZ 437141 837300 udostoyenij Gran pri v nominaciyi Najkrasha vantazhivka Avtosalonu 2003 na 6 mu Rosijskomu mizhnarodnomu avtomobilnomu saloni 2004 traven vipusheno avtobus drugogo pokolinnya 2004 lipen vvedena v ekspluataciyu liniya po zbirci avtomobiliv MAZ v Irani 2007 traven pochav robotu skladalnij zavod avtomobiliv MAZ v AzerbajdzhaniPrimitkihttp epfr gov by file 97083 content http epfr gov by file 97084 content https blr belta by economics view maz pradstaviu navinki vytvorchastsi na milex 78149 2019 http maz by about branches www ausstellung zwangsarbeit org nim Arhiv originalu za 26 veresnya 2017 Procitovano 26 veresnya 2017 Arhiv originalu za 14 lyutogo 2022 Procitovano 21 serpnya 2020 COUNCIL IMPLEMENTING REGULATION EU 2021 997 2 listopada 2021 u Wayback Machine Oficijnij visnik Yevropejskogo Soyuzu 21 06 2021 RFE RL 25 chervnya 2021 In Photos What EU Sanctions Against Belarus Look Like angl Radio Svoboda originalu za 8 serpnya 2021 Procitovano 14 serpnya 2021 angl en 19 zhovtnya 2015 Arhiv originalu za 17 travnya 2021 Procitovano 29 chervnya 2021 Entire Economic Spheres Can Be Paralised in Belarus angl Hartiya 97 12 serpnya 2021 originalu za 12 serpnya 2021 Procitovano 15 serpnya 2021 Shields Michael 7 lipnya 2021 Liffey Kevin red Swiss widen sanctions list against Belarus angl Reuters originalu za 7 lipnya 2021 Procitovano 10 lipnya 2021 Sanctions program Belarus Verordnung vom 11 August 2021 uber Massnahmen gegenuber Belarus SR 946 231 116 9 Anhang 7 und 8 PDF angl de 11 serpnya 2021 PDF originalu za 15 serpnya 2021 Procitovano 15 serpnya 2021 Vidkrite akcionerne tovaristvo Minskij avtomobilnij zavod MAZ Nacionalne agentstvo z pitan zapobigannya korupciyi SShA nalozhili sankcii na samolet Lukashenko semeryh chlenov CIK Belarusi a takzhe na zavody MAZ i BelAZ i ih rukovoditelej Nastoyashee vremya ros Procitovano 24 bereznya 2023 Posilannyahttp www maz man com 31 bereznya 2018 u Wayback Machine MAZ istoriya i sovremennost 5 veresnya 2012 u Wayback Machine ros Avtomobili MAZ 1 travnya 2011 u Wayback Machine ros Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Avtomobili MAZ Ce nezavershena stattya z promislovosti Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Ce nezavershena stattya pro pidpriyemstvo Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ