Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
МАЗ-103 — 12-метровий міський пасажирський автобус, що вироблявся на Мінському автомобільному заводі з 1996 по 2020 роки. Є прямим наступником МАЗ-101 (ліцензійна копія Neoplan-N4014), що серійно не випускався.
| МАЗ-103 | |
|---|---|
 МАЗ-103 (1996—2008) | |
| Виробник | Мінський автомобільний завод |
| Батьківська компанія | МАЗ |
| Роки виробництва | 1996—2020 |
| Місце виробництва |  Білорусь |
| Попередник(и) | МАЗ-101 |
| Наступник(и) | МАЗ-203 |
| Клас | Автобус |
| Стиль кузова | вагонний |
| Платформа | 34.5 см до землі |
| Двигун(и) | ММЗ Д260.5 ЯМЗ-236 Mercedes-Benz OM906LA Deutz BF6M 1013EC |
| Колісна база | 6140 мм |
| Довжина | 11985 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Висота | 2838 мм |
| Кліренс | 30 |
| Передня колія | 2046 мм |
| Задня колія | 1825 мм |
| Маса | 18 тон |
| Найвища швидкість | 110 км/год |
| Споріднені | МАЗ-104, МАЗ-105 |
| Подібні | ЛАЗ-5252 / ЛАЗ-52528 / CityLAZ-12 Богдан А701 |
Опис
МАЗ-101 мав високу ціну і низька надійність при експлуатації на автошляхах поганої якості робили її неконкурентоспроможною на ринку СНД. У результаті було побудовано всього п'ять ліцензійних автобусів в «чистому вигляді». На заводі було прийнято рішення впроваджувати вітчизняні комплектуючі, при цьому пристосовуючи конструкцію до місцевих умов. У результаті був розроблений автобус МАЗ-103, на якому був застосований задній міст власної конструкції замість портального моста, що встановлювався на МАЗ-101. Це призвело до появи сходинки в задніх дверях (у двох інших дверях сходинки відсутні), проте позитивно позначилося на ціні, надійності і ремонтопридатності автобуса.
Як і МАЗ-104, модель автобуса МАЗ-103 має іншу модифікацію — МАЗ-103С. МАЗ-103 є приміським 11,5-метровим автобусом, що виїжджає по маршруту за місто, МАЗ-103 оригінальний — суто міський.
Від наступників МАЗ-103 виділяється неймовірно низькою підлогою (лише 28 см до землі) та вважається наднизькопідлоговим (навіть на задній частині автобуса немає нахилу вверх, як у МАЗ-104 та МАЗ-105). Автобус також має обігрів не тільки біля водія, а й по усьому салону. По автобусу розміщені потужні обігрівачі Тур 268.07 та Thermo 90S-Webasto.
Місце водія не сильно вирізняється між інших автобусів «МАЗ»: напівкругле приладне «торпедо», величезний спідометр (остання позначка 120, та не має відмітки «0», а стрілка у разі показу «0» опускається на дно напівокруглого спідометра). Автобус МАЗ-103 низькооборотна машина і 2,5 тисяч оборотів двигуна на хвилину вже небезпечні для МАЗ-103. У автобуса немає типового важкого важеля для перемикання передач: замість нього встановлені спеціальні кнопки на панелі керування, які втискаються і витискаються водієм відповідно до швидкості, однак вони створюють певні проблеми для малодосвідчених водіїв. Максимальна швидкість автобуса — 110 км/год. На МАЗ-103 гальмівна система від WABCO, а також антибуксувальна система ABS. Автобус термостійкий і витримує температуру 160-180 °C при пожежі та часто підлягає ремонту та подальшій експлуатації після пожежі, оскільки «горить» він 40-50 хвилин.
Пасажирський салон МАЗ-103 не сильно різниться від МАЗ-104 чи МАЗ-105: на автобус встановлено жорсткі здвоєні сидіння. Кількість сидінь — 21-28 залежно від замовлення. У модифікації МАЗ-103С кількість сидінь — 45 штук (як зазвичай у туристичних автобусів), МАЗ-103С розрахований на міжміські перевезення.
На автобус МАЗ-103 залежно від замовлення встановлюються тоновані вікна та «цифрове» електронне табло маршруту та кінцевих зупинок.
У 2008 році автобус модернізовано, змінивши зовнішній вигляд і оснащення.
У 2020 році МАЗ-103 було знято з виробництва у зв'язку з запуском в серію моделі нового покоління.
Модифікації
- МАЗ-103 — базова модель, міжміський/приміський автобус.
- МАЗ-103С — міжміський/приміський автобус на базі МАЗ-103 з модифікованим внутрішнім виглядом, придатний працювати на міжміських маршрутах. Уміщує до 90-100 пасажирів, кількість сидячих місць збільшено до 40, двері одностворчасті. Оснащений двигуном ЯМЗ, максимальна швидкість 105 км/год.
Посилання
- Фотогалерея МАЗ-103. 065 [ 19 грудня 2021 у Wayback Machine.]
- Фотогалерея МАЗ-103. 485 [ 19 грудня 2021 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
MAZ 103 12 metrovij miskij pasazhirskij avtobus sho viroblyavsya na Minskomu avtomobilnomu zavodi z 1996 po 2020 roki Ye pryamim nastupnikom MAZ 101 licenzijna kopiya Neoplan N4014 sho serijno ne vipuskavsya MAZ 103MAZ 103 1996 2008 Virobnik Minskij avtomobilnij zavodBatkivska kompaniya MAZRoki virobnictva 1996 2020Misce virobnictva BilorusPoperednik i MAZ 101Nastupnik i MAZ 203Klas AvtobusStil kuzova vagonnijPlatforma 34 5 sm do zemliDvigun i MMZ D260 5 YaMZ 236 Mercedes Benz OM906LA Deutz BF6M 1013ECKolisna baza 6140 mmDovzhina 11985 mmShirina 2500 mmVisota 2838 mmKlirens 30Perednya koliya 2046 mmZadnya koliya 1825 mmMasa 18 tonNajvisha shvidkist 110 km godSporidneni MAZ 104 MAZ 105Podibni LAZ 5252 LAZ 52528 CityLAZ 12 Bogdan A701OpisMAZ 103 2008 2020 MAZ 101 mav visoku cinu i nizka nadijnist pri ekspluataciyi na avtoshlyahah poganoyi yakosti robili yiyi nekonkurentospromozhnoyu na rinku SND U rezultati bulo pobudovano vsogo p yat licenzijnih avtobusiv v chistomu viglyadi Na zavodi bulo prijnyato rishennya vprovadzhuvati vitchiznyani komplektuyuchi pri comu pristosovuyuchi konstrukciyu do miscevih umov U rezultati buv rozroblenij avtobus MAZ 103 na yakomu buv zastosovanij zadnij mist vlasnoyi konstrukciyi zamist portalnogo mosta sho vstanovlyuvavsya na MAZ 101 Ce prizvelo do poyavi shodinki v zadnih dveryah u dvoh inshih dveryah shodinki vidsutni prote pozitivno poznachilosya na cini nadijnosti i remontopridatnosti avtobusa Yak i MAZ 104 model avtobusa MAZ 103 maye inshu modifikaciyu MAZ 103S MAZ 103 ye primiskim 11 5 metrovim avtobusom sho viyizhdzhaye po marshrutu za misto MAZ 103 originalnij suto miskij Vid nastupnikiv MAZ 103 vidilyayetsya nejmovirno nizkoyu pidlogoyu lishe 28 sm do zemli ta vvazhayetsya nadnizkopidlogovim navit na zadnij chastini avtobusa nemaye nahilu vverh yak u MAZ 104 ta MAZ 105 Avtobus takozh maye obigriv ne tilki bilya vodiya a j po usomu salonu Po avtobusu rozmisheni potuzhni obigrivachi Tur 268 07 ta Thermo 90S Webasto Misce vodiya ne silno viriznyayetsya mizh inshih avtobusiv MAZ napivkrugle priladne torpedo velicheznij spidometr ostannya poznachka 120 ta ne maye vidmitki 0 a strilka u razi pokazu 0 opuskayetsya na dno napivokruglogo spidometra Avtobus MAZ 103 nizkooborotna mashina i 2 5 tisyach oborotiv dviguna na hvilinu vzhe nebezpechni dlya MAZ 103 U avtobusa nemaye tipovogo vazhkogo vazhelya dlya peremikannya peredach zamist nogo vstanovleni specialni knopki na paneli keruvannya yaki vtiskayutsya i vitiskayutsya vodiyem vidpovidno do shvidkosti odnak voni stvoryuyut pevni problemi dlya malodosvidchenih vodiyiv Maksimalna shvidkist avtobusa 110 km god Na MAZ 103 galmivna sistema vid WABCO a takozh antibuksuvalna sistema ABS Avtobus termostijkij i vitrimuye temperaturu 160 180 C pri pozhezhi ta chasto pidlyagaye remontu ta podalshij ekspluataciyi pislya pozhezhi oskilki gorit vin 40 50 hvilin Pasazhirskij salon MAZ 103 ne silno riznitsya vid MAZ 104 chi MAZ 105 na avtobus vstanovleno zhorstki zdvoyeni sidinnya Kilkist sidin 21 28 zalezhno vid zamovlennya U modifikaciyi MAZ 103S kilkist sidin 45 shtuk yak zazvichaj u turistichnih avtobusiv MAZ 103S rozrahovanij na mizhmiski perevezennya Na avtobus MAZ 103 zalezhno vid zamovlennya vstanovlyuyutsya tonovani vikna ta cifrove elektronne tablo marshrutu ta kincevih zupinok U 2008 roci avtobus modernizovano zminivshi zovnishnij viglyad i osnashennya U 2020 roci MAZ 103 bulo znyato z virobnictva u zv yazku z zapuskom v seriyu modeli novogo pokolinnya ModifikaciyiMAZ 103 bazova model mizhmiskij primiskij avtobus MAZ 103S mizhmiskij primiskij avtobus na bazi MAZ 103 z modifikovanim vnutrishnim viglyadom pridatnij pracyuvati na mizhmiskih marshrutah Umishuye do 90 100 pasazhiriv kilkist sidyachih misc zbilsheno do 40 dveri odnostvorchasti Osnashenij dvigunom YaMZ maksimalna shvidkist 105 km god PosilannyaFotogalereya MAZ 103 065 19 grudnya 2021 u Wayback Machine Fotogalereya MAZ 103 485 19 grudnya 2021 u Wayback Machine