Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
МАЗ-101 — міський автобус першого покоління, що випускався Мінським автомобільним заводом з 1993 по 1998 рік.
| МАЗ-101 | |
|---|---|
| Випуск, роки | 1993 — 1998 |
| Характеристики маси | |
| Швидкісні характеристики | |
| Максимальна швидкість, км/год | 70 |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 24 |
| Повна місткість (8 осіб/м²) | 123 |
| Розміри | |
| Двигун | |
| Коробка передач | |
Історія
У 1992 році Мінський автомобільний завод підписав ліцензійну угоду з німецькою фірмою Neoplan на виробництво моделі . Були виготовлені перші чотири автобуси з німецьких комплектуючих, які отримали назву «МАЗ-101». Автобуси нової моделі могли перевозити сотню пасажирів, сидячих місць було 24. Але перші випробування в робочих умовах показали, що підвіска не адаптована під білоруські дороги, а німецька конструкція погано сприймає навантаження. Також стало відомо про недостатню працездатність електромеханічних дверей даної моделі.
В результаті почалася переробка автобуса зі збереженням зовнішніх рис попереднього автобуса. У 1993 році з'явилася оновлена модель автобуса МАЗ-101, в якій імпортні частини були замінені на вітчизняні: вузли, агрегати, двигун, кермо та підвіска. Спочатку автобус оснащувався рядним шестициліндровим дизелем MAN потужністю 230 л. с., а після доопрацювання конструкції стала можлива установка двигунів ЯМЗ чи ММЗ. Зросла міцність конструкції, збільшився дорожній просвіт. Оновлений МАЗ-101 відрізнявся також компонуванням, мав змінені звиси, планування салону, панель приладів і т. д. З'явилася також можливість комплектувати автобуси іншими дизельними двигунами — французькими Renault, російськими ЯМЗ та білоруськими . Всього з 1993 по 1998 роки було збудовано 41 автобус МАЗ-101. Основна їхня маса експлуатувалася в Мінську до кінця 2000-х років.
В 1998 році два автобуси МАЗ-101 були перероблені в навчальні. У кабіні додали ще одне крісло та комплект педалей.
Наступником МАЗ-101 стала модель МАЗ-103 — автобус, створений повністю з вітчизняних комплектуючих з адаптацією конструкції кузова та шасі до місцевих умов.
Примітки
- История и обзор модели МАЗ-101. оригіналу за 30 серпня 2017. Процитовано 30 серпня 2017.
- . Архів оригіналу за 28 лютого 2014. Процитовано 22 лютого 2014.
- МАЗ-101 — история и описание. оригіналу за 23 лютого 2014. Процитовано 15 лютого 2014.
Посилання
- Енциклопедія радянського автомобілебудування
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
MAZ 101 miskij avtobus pershogo pokolinnya sho vipuskavsya Minskim avtomobilnim zavodom z 1993 po 1998 rik MAZ 101 Vipusk roki 1993 1998 Harakteristiki masi Shvidkisni harakteristiki Maksimalna shvidkist km god 70 Mistkist osib Misc dlya sidinnya 24 Povna mistkist 8 osib m 123 Rozmiri Dvigun Korobka peredachIstoriyaAvtobus modeli Neoplan N4014 u Nimechchini U 1992 roci Minskij avtomobilnij zavod pidpisav licenzijnu ugodu z nimeckoyu firmoyu Neoplan na virobnictvo modeli Buli vigotovleni pershi chotiri avtobusi z nimeckih komplektuyuchih yaki otrimali nazvu MAZ 101 Avtobusi novoyi modeli mogli perevoziti sotnyu pasazhiriv sidyachih misc bulo 24 Ale pershi viprobuvannya v robochih umovah pokazali sho pidviska ne adaptovana pid biloruski dorogi a nimecka konstrukciya pogano sprijmaye navantazhennya Takozh stalo vidomo pro nedostatnyu pracezdatnist elektromehanichnih dverej danoyi modeli V rezultati pochalasya pererobka avtobusa zi zberezhennyam zovnishnih ris poperednogo avtobusa U 1993 roci z yavilasya onovlena model avtobusa MAZ 101 v yakij importni chastini buli zamineni na vitchiznyani vuzli agregati dvigun kermo ta pidviska Spochatku avtobus osnashuvavsya ryadnim shesticilindrovim dizelem MAN potuzhnistyu 230 l s a pislya doopracyuvannya konstrukciyi stala mozhliva ustanovka dviguniv YaMZ chi MMZ Zrosla micnist konstrukciyi zbilshivsya dorozhnij prosvit Onovlenij MAZ 101 vidriznyavsya takozh komponuvannyam mav zmineni zvisi planuvannya salonu panel priladiv i t d Z yavilasya takozh mozhlivist komplektuvati avtobusi inshimi dizelnimi dvigunami francuzkimi Renault rosijskimi YaMZ ta biloruskimi Vsogo z 1993 po 1998 roki bulo zbudovano 41 avtobus MAZ 101 Osnovna yihnya masa ekspluatuvalasya v Minsku do kincya 2000 h rokiv V 1998 roci dva avtobusi MAZ 101 buli pererobleni v navchalni U kabini dodali she odne krislo ta komplekt pedalej Nastupnikom MAZ 101 stala model MAZ 103 avtobus stvorenij povnistyu z vitchiznyanih komplektuyuchih z adaptaciyeyu konstrukciyi kuzova ta shasi do miscevih umov PrimitkiIstoriya i obzor modeli MAZ 101 originalu za 30 serpnya 2017 Procitovano 30 serpnya 2017 Arhiv originalu za 28 lyutogo 2014 Procitovano 22 lyutogo 2014 MAZ 101 istoriya i opisanie originalu za 23 lyutogo 2014 Procitovano 15 lyutogo 2014 PosilannyaEnciklopediya radyanskogo avtomobilebuduvannya