Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Легкі крейсери «Капітані Романі» (італ. Incrociatori leggeri Classe Capitani Romani) — були збудовані наприкінці 1930-х років і належали до Королівських ВМС Італії. З серії у 12 крейсерів було завершено три, що брали участь у бойових діях Другій світовій війні. Після завершення війни добудували один крейсер. Кораблі були названі на честь полководців Стародавнього Риму. Після війни чотири діючі крейсери перейменували.
| Легкі крейсери типу «Капітані Романі» | ||
|---|---|---|
| Incrociatori leggeri Classe Capitani Romani | ||
 | ||
| Attilio Regolo. | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | легкий крейсер | |
| Держава прапора |  •Regia Marina •Marina Militare •Marine nationale française | |
| На честь | полководців Давнього Риму | |
| Корабельня | див. табл. | |
| Закладено | див. табл. | |
| Спущено на воду | див. табл. | |
| Введено в експлуатацію | див. табл. | |
| Загибель | див. табл. | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | стандартна 3.745 т максимальна 5.334 т | |
| Довжина | 138,7 м/142,2 м | |
| Ширина | 14,4 м | |
| Осадка | 4,9 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4×водотрубні котли Торнкрофт 2×турбіни Belluzzo/Parsons | |
| Гвинти | 2×трилопатеві, бронзові Ø 4,2 м | |
| Потужність | 110.000 к.с. | |
| Швидкість | 43 вузлів (80 (км/год)) | |
| Дальність плавання | 4.352 м миля при 18 вузлах 8.060 км при 33,3 (км/год)) | |
| Екіпаж | 418 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 4×2-135-мм/L45 8×1-37-мм/L54 4×20-мм/L70 | |
| Торпедно-мінне озброєння | 2×4 ТА 533-мм | |
Історія
Ідея будівництва крейсерів виникла у 1930-х роках, як відповідь на появу восьми французьких великих швидкісних есмінців класів Le Fantasque (6) і Mogador (2). Фроанція тоді розглядалась як основний ворог Італії на Середземному морі. Для боротьби з ними у ВМС Італії планували збудувати контресмінці з потужним озброєнням і великою швидкістю. Спочатку почали проєктувати крейсери розвідувального класу (скаут-крейсери) водотоннажністю 2.800 т. Однак після війни в Ефіопії і створення 1935-1936 Італійської Східної Африки виникла загроза британським колоніям і протистояння з Royal Navy. Для захисту комунікацій з новими колоніями необхідно було збудувати добре озброєні кораблі з великою дальністю, для чого вже розроблений корабель був замалим. Зрештою проєкт використали при будівництві для СРСР лідера есмінців «Ташкент», який використовували на Чорному морі.
У новому проєкті водотоннажність крейсерів встановили у 3.400 т при зварному корпусі, застосуванні легких сплавів. Парові турбіни потужністю 110.000 к.с. запозичили з більших крейсерів, що дозволило розвивати швидкість понад 40 вузлів. Чотири водотрубні котли розміщувались ізольовано по два з приводом на гребний гвинт. Існувала можливість підключення котлів однієї групи до іншої для приводу двох гвинтів. Задля зменшення ваги, габаритів відмовились від гідролітака, встановлення якого без катапульти, ангару не мало сенсу. Для економії ваги не встановили панцирний захист силового блоку. Оскільки нові 65-мм автоматичні зенітні гармати компаній Ansaldo-Terni не були завершені, було вирішено встановити 37-мм з перспективою пізнішої заміни. Проєктування завершили до 1937, але через фінансові проблеми закладення крейсерів затягнулось до 1939 року. У ВМС Італії 1938 ліквідували клас скаут-крейсери і нові кораблі перевели у клас легких крейсерів.
Під час війни було прийнято до складу флоту три крейсери, які брали участь у бойових діях та дійшли до її завершення. П'ять спущених на воду крейсерів, готовність яких складала понад 80 %, було затоплено бомбардувальниками союзників. Будівництво ще чотирьох припинили у червні 1940. Після завершення війни два крейсери були передані 1948 ВМС Франції у вигляді репарацій. Там вони були перейменовані, перебудовані, переозброєні і проплавали під французьким прапором до 1960-х років.
Ще два крейсери 1951 були введені до складу флоту республіканської Італії, де після модернізації з переозброєнням американськими гарматами були перекваліфіковані у есмінці, перебували до 1965/1971 років у складі діючого флоту, а згодом один з них до 1980-х був навчальним кораблем.
Крейсери
| Крейсер | Корабельня | Закладено | Спущено на воду | Експлуатація з | Затонув | Історія | Списано |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аттіліо Реголо | OTO Melara Ліворно | 28.09.1939 | 28.08.1940 | 14.05.1942 | Після постановки мін 7.11.1942 торпедований британським підводним човном Р-46 і ремонтувався до 4.09.1943. Інтернований 11.09.1943 на Мінорці до 15.01.1945. 1.08.1948 переданий у Тулоні ВМС Франції, де введений в стрій 1954. Флагман 1 флотилії есмінців. Модернізований 1956, флагман Легкого дивізіону 1961 у Бресті замість «Гішен». З 1962 плавуча казарма, 1969 проданий на брухт | 26.087.1948 13.09.1962 | |
| Шіпілоне Афрікано | OTO Melara Ліворно | 28.09.1939 | 12.01.1941 | 23.04.1943 | 16.07.1943 | Базувався у Генуї, Спеції. При переході до Таранто 17.07.1943 затопив британський MTB-316. 29.09.1943 перевіз для перемовин на Мальту прем'єр-міністра П'єтро Бадольо. Супроводжував конвої союзників. В Тулоні 15.08.1948 переданий французам. Перейменований на «Гішен», з 1954 у складі флоту, з 1958 флагман ескадри, з 1.04.1961 у резерві. 1.06.1976 переданий на порізку на брухт | 9.08.1948 1976 |
| Помпео Маньйо | CNR Анкона | 23.09.1939 | 24.08.1941 | 4.06.1943 | 07.1943 | У складі флоту 10.09.1943 перейшов на Мальту, згодом здійснював рейди з союзниками. Роззброєний, 15.05.1950 перейменований на блокшив FV-1. Включений до Marina Militare 1.08.1955 під назвою «Сан Джорджо» D562. Модернізований 1963, з 1965 навчальний корабель. З 1970-х років у резерві, 1980 проданий на брухт | 1.05.1948 |
| Джуліо Джерманіко | Navalmeccanica Кастелламмаре-ді-Стабія | 3.04.1939 | 26.08.1941 | 19.01.1956 | 28.09.1943 | При готовності 94 % був захоплений 11.09.1943 німцями, які при відступі його затопили. Піднятий 1948, перетворений на блокшив FV-2. Введений до ВМС Італії 1.01.1956 під назвою «Сан Марко». Базувався у Таранто. Виведений 1966 до резерву. Проданий на брухт 1971 | 31.05.1970 |
| Кайо Маріо | OTO Melara Ліворно | 28.09.1939 | 17.08.1941 | - | 1944 Ла Спеція | Носову частину використали для ремонту Attilio Regolo. Корпус у Спеції був вугільним складом. Намір початку 1943 добудови не виконали. На квітень 1945 був затоплений | 23.05.1947 |
| Ульпіо Траяно | CNR Палермо | 28.09.1939 | 30.09.1942 | - | 3.01.1943 | Затоплений британськими бойовими пірнальниками в гавані Палермо. Від вибуху розламався навпіл. | 27.02.1947 |
| Оттавіано Аугусто | CNR Анкона | 23.09.1939 | 31.05.1942 | - | 1.11.1943 | На 1.07.1943 готовність 85 %, 14.09.1943 захоплений німцями. Затоплений В-25. | 27.05.1947 |
| Корнеліо Сілла | Ansaldo STS Генуя | 12.10.1939 | 28.06.1941 | - | 24.07.1944 | Затоплений бомбардувальниками В-17 і В-24 в Генуї | 10.10.1947 |
| Клаудіо Друзо | CNT Riva Trigoso Генуя | 09.1939 | - | - | - | У червні 1940 замовлення анульовано. Розібрано поміж 24.12.1941 і 18.02.1942 | |
| Клаудіо Тіберіо | OTO Melara Ліворно | 28.09.1939 | - | - | - | У червні 1940 замовлення анульовано. Розібраний на стапелі поміж 20.10.1941 і 10.02.1942 | |
| Паоло Еміліо | Ansaldo • Генуя | 12.10.1939 | - | - | - | У червні 1940 замовлення анульовано. Розібраний поміж 16.12.1941 і 30.04.1942 на стапелі | |
| Віпсаніо Агріппа | CNT Riva Trigoso•Генуя | 10.1939 | - | - | - | У червні 1940 замовлення анульовано. Розібраний поміж 1.07.1941-20.08.1942 на стапелі | |
Джерела
- Gardiner, Robert & Brown, David K.: The eclipse of the big gun: the warship 1906—1945. Conway's history of the ship. Conway Maritime, 2004. (англ.)
- Bishop, Chris: The Encyclopedia of Weapons of WWII: The Comprehensive Guide to Over 1,500 Weapons Systems, Including Tanks, Small Arms, Warplanes, Artillery, Ships, and Submarines. Sterling Publishing Company, Inc., 2002. (англ.)
Посилання
- Details of Regia Marina ships captured by the Germans [ 7 квітня 2019 у Wayback Machine.] (англ.)
- Incrociatori leggeri Capitani Romani e trasformazione in cacciatorpedinieri classe San Giorgio [ 29 вересня 2015 у Wayback Machine.] (італ.)
- (італ.)
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Capitani Romani class cruiser |
Примітки
- [en]
- [. Архів оригіналу за 16 березня 2015. Процитовано 26 квітня 2015. Italy 65 mm/64 (2.56") Model 1939 (англ.)]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Legki krejseri Kapitani Romani ital Incrociatori leggeri Classe Capitani Romani buli zbudovani naprikinci 1930 h rokiv i nalezhali do Korolivskih VMS Italiyi Z seriyi u 12 krejseriv bulo zaversheno tri sho brali uchast u bojovih diyah Drugij svitovij vijni Pislya zavershennya vijni dobuduvali odin krejser Korabli buli nazvani na chest polkovodciv Starodavnogo Rimu Pislya vijni chotiri diyuchi krejseri perejmenuvali Legki krejseri tipu Kapitani Romani Incrociatori leggeri Classe Capitani Romani Attilio Regolo Sluzhba Tip klas legkij krejser Derzhava prapora Regia Marina Marina Militare Marine nationale francaise Na chest polkovodciv Davnogo Rimu Korabelnya div tabl Zakladeno div tabl Spusheno na vodu div tabl Vvedeno v ekspluataciyu div tabl Zagibel div tabl Bojovij dosvid Druga svitova vijna Identifikaciya Parametri Tonnazh standartna 3 745 t maksimalna 5 334 t Dovzhina 138 7 m 142 2 m Shirina 14 4 m Osadka 4 9 m Tehnichni dani Ruhova ustanovka 4 vodotrubni kotli Tornkroft 2 turbini Belluzzo Parsons Gvinti 2 trilopatevi bronzovi O 4 2 m Potuzhnist 110 000 k s Shvidkist 43 vuzliv 80 km god Dalnist plavannya 4 352 m milya pri 18 vuzlah 8 060 km pri 33 3 km god Ekipazh 418 Ozbroyennya Artileriya 4 2 135 mm L45 8 1 37 mm L54 4 20 mm L70 Torpedno minne ozbroyennya 2 4 TA 533 mmIstoriyaSan Marco D563 Kolishnij Giulio Germanico 1962 D606 Chateaurenault Kolishnij Attilio Regolo 1961 Ideya budivnictva krejseriv vinikla u 1930 h rokah yak vidpovid na poyavu vosmi francuzkih velikih shvidkisnih esminciv klasiv Le Fantasque 6 i Mogador 2 Froanciya todi rozglyadalas yak osnovnij vorog Italiyi na Seredzemnomu mori Dlya borotbi z nimi u VMS Italiyi planuvali zbuduvati kontresminci z potuzhnim ozbroyennyam i velikoyu shvidkistyu Spochatku pochali proyektuvati krejseri rozviduvalnogo klasu skaut krejseri vodotonnazhnistyu 2 800 t Odnak pislya vijni v Efiopiyi i stvorennya 1935 1936 Italijskoyi Shidnoyi Afriki vinikla zagroza britanskim koloniyam i protistoyannya z Royal Navy Dlya zahistu komunikacij z novimi koloniyami neobhidno bulo zbuduvati dobre ozbroyeni korabli z velikoyu dalnistyu dlya chogo vzhe rozroblenij korabel buv zamalim Zreshtoyu proyekt vikoristali pri budivnictvi dlya SRSR lidera esminciv Tashkent yakij vikoristovuvali na Chornomu mori U novomu proyekti vodotonnazhnist krejseriv vstanovili u 3 400 t pri zvarnomu korpusi zastosuvanni legkih splaviv Parovi turbini potuzhnistyu 110 000 k s zapozichili z bilshih krejseriv sho dozvolilo rozvivati shvidkist ponad 40 vuzliv Chotiri vodotrubni kotli rozmishuvalis izolovano po dva z privodom na grebnij gvint Isnuvala mozhlivist pidklyuchennya kotliv odniyeyi grupi do inshoyi dlya privodu dvoh gvintiv Zadlya zmenshennya vagi gabaritiv vidmovilis vid gidrolitaka vstanovlennya yakogo bez katapulti angaru ne malo sensu Dlya ekonomiyi vagi ne vstanovili pancirnij zahist silovogo bloku Oskilki novi 65 mm avtomatichni zenitni garmati kompanij Ansaldo Terni ne buli zaversheni bulo virisheno vstanoviti 37 mm z perspektivoyu piznishoyi zamini Proyektuvannya zavershili do 1937 ale cherez finansovi problemi zakladennya krejseriv zatyagnulos do 1939 roku U VMS Italiyi 1938 likviduvali klas skaut krejseri i novi korabli pereveli u klas legkih krejseriv Pid chas vijni bulo prijnyato do skladu flotu tri krejseri yaki brali uchast u bojovih diyah ta dijshli do yiyi zavershennya P yat spushenih na vodu krejseriv gotovnist yakih skladala ponad 80 bulo zatopleno bombarduvalnikami soyuznikiv Budivnictvo she chotiroh pripinili u chervni 1940 Pislya zavershennya vijni dva krejseri buli peredani 1948 VMS Franciyi u viglyadi reparacij Tam voni buli perejmenovani perebudovani pereozbroyeni i proplavali pid francuzkim praporom do 1960 h rokiv She dva krejseri 1951 buli vvedeni do skladu flotu respublikanskoyi Italiyi de pislya modernizaciyi z pereozbroyennyam amerikanskimi garmatami buli perekvalifikovani u esminci perebuvali do 1965 1971 rokiv u skladi diyuchogo flotu a zgodom odin z nih do 1980 h buv navchalnim korablem KrejseriKrejser Korabelnya Zakladeno Spusheno na vodu Ekspluataciya z Zatonuv Istoriya Spisano Attilio Regolo OTO Melara Livorno 28 09 1939 28 08 1940 14 05 1942 Pislya postanovki min 7 11 1942 torpedovanij britanskim pidvodnim chovnom R 46 i remontuvavsya do 4 09 1943 Internovanij 11 09 1943 na Minorci do 15 01 1945 1 08 1948 peredanij u Tuloni VMS Franciyi de vvedenij v strij 1954 Flagman 1 flotiliyi esminciv Modernizovanij 1956 flagman Legkogo divizionu 1961 u Bresti zamist Gishen Z 1962 plavucha kazarma 1969 prodanij na bruht 26 087 1948 13 09 1962 Shipilone Afrikano OTO Melara Livorno 28 09 1939 12 01 1941 23 04 1943 16 07 1943 Bazuvavsya u Genuyi Speciyi Pri perehodi do Taranto 17 07 1943 zatopiv britanskij MTB 316 29 09 1943 pereviz dlya peremovin na Maltu prem yer ministra P yetro Badolo Suprovodzhuvav konvoyi soyuznikiv V Tuloni 15 08 1948 peredanij francuzam Perejmenovanij na Gishen z 1954 u skladi flotu z 1958 flagman eskadri z 1 04 1961 u rezervi 1 06 1976 peredanij na porizku na bruht 9 08 1948 1976 Pompeo Manjo CNR Ankona 23 09 1939 24 08 1941 4 06 1943 07 1943 U skladi flotu 10 09 1943 perejshov na Maltu zgodom zdijsnyuvav rejdi z soyuznikami Rozzbroyenij 15 05 1950 perejmenovanij na blokshiv FV 1 Vklyuchenij do Marina Militare 1 08 1955 pid nazvoyu San Dzhordzho D562 Modernizovanij 1963 z 1965 navchalnij korabel Z 1970 h rokiv u rezervi 1980 prodanij na bruht 1 05 1948 Dzhulio Dzhermaniko Navalmeccanica Kastellammare di Stabiya 3 04 1939 26 08 1941 19 01 1956 28 09 1943 Pri gotovnosti 94 buv zahoplenij 11 09 1943 nimcyami yaki pri vidstupi jogo zatopili Pidnyatij 1948 peretvorenij na blokshiv FV 2 Vvedenij do VMS Italiyi 1 01 1956 pid nazvoyu San Marko Bazuvavsya u Taranto Vivedenij 1966 do rezervu Prodanij na bruht 1971 31 05 1970 Kajo Mario OTO Melara Livorno 28 09 1939 17 08 1941 1944 La Speciya Nosovu chastinu vikoristali dlya remontu Attilio Regolo Korpus u Speciyi buv vugilnim skladom Namir pochatku 1943 dobudovi ne vikonali Na kviten 1945 buv zatoplenij 23 05 1947 Ulpio Trayano CNR Palermo 28 09 1939 30 09 1942 3 01 1943 Zatoplenij britanskimi bojovimi pirnalnikami v gavani Palermo Vid vibuhu rozlamavsya navpil 27 02 1947 Ottaviano Augusto CNR Ankona 23 09 1939 31 05 1942 1 11 1943 Na 1 07 1943 gotovnist 85 14 09 1943 zahoplenij nimcyami Zatoplenij V 25 27 05 1947 Kornelio Silla Ansaldo STS Genuya 12 10 1939 28 06 1941 24 07 1944 Zatoplenij bombarduvalnikami V 17 i V 24 v Genuyi 10 10 1947 Klaudio Druzo CNT Riva Trigoso Genuya 09 1939 U chervni 1940 zamovlennya anulovano Rozibrano pomizh 24 12 1941 i 18 02 1942 Klaudio Tiberio OTO Melara Livorno 28 09 1939 U chervni 1940 zamovlennya anulovano Rozibranij na stapeli pomizh 20 10 1941 i 10 02 1942 Paolo Emilio Ansaldo Genuya 12 10 1939 U chervni 1940 zamovlennya anulovano Rozibranij pomizh 16 12 1941 i 30 04 1942 na stapeli Vipsanio Agrippa CNT Riva Trigoso Genuya 10 1939 U chervni 1940 zamovlennya anulovano Rozibranij pomizh 1 07 1941 20 08 1942 na stapeliDzherelaGardiner Robert amp Brown David K The eclipse of the big gun the warship 1906 1945 Conway s history of the ship Conway Maritime 2004 ISBN 0 85177 953 0 angl Bishop Chris The Encyclopedia of Weapons of WWII The Comprehensive Guide to Over 1 500 Weapons Systems Including Tanks Small Arms Warplanes Artillery Ships and Submarines Sterling Publishing Company Inc 2002 ISBN 1 58663 762 2 angl PosilannyaDetails of Regia Marina ships captured by the Germans 7 kvitnya 2019 u Wayback Machine angl Incrociatori leggeri Capitani Romani e trasformazione in cacciatorpedinieri classe San Giorgio 29 veresnya 2015 u Wayback Machine ital ital Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Capitani Romani class cruiserPrimitki en Arhiv originalu za 16 bereznya 2015 Procitovano 26 kvitnya 2015 Italy 65 mm 64 2 56 Model 1939 angl