Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Шіпілоне Афрікано» (італ. Scipione Africano) — італійський легкий крейсер типу «Капітані Романі» часів Другої світової війни.
| «Шіпілоне Афрікано» | ||
|---|---|---|
| Scipione Africano | ||
 | ||
| «Шіпілоне Афрікано» | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | легкий крейсер типу «Капітані Романі» | |
| Держава прапора |  •Regia Marina •Marina Militare •Marine nationale française | |
| На честь | Публій Корнелій Сципіон Африканський | |
| Закладено | 28 вересня 1939 року | |
| Спущено на воду | 12 січня 1941 року | |
| Введено в експлуатацію | 23 квітня 1943 року | |
| Виведений зі складу флоту | 1 червня 1968 року | |
| Статус | Зданий на злам у 1982 році | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | стандартна 3 745 т максимальна 5 334 т | |
| Довжина | 138,7 м/142,2 м | |
| Ширина | 14,4 м | |
| Осадка | 4,9 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4×водотрубні котли Торнкрофт 2×турбіни Belluzzo/Parsons | |
| Гвинти | 2×трилопатеві, бронзові Ø 4,2 м | |
| Потужність | 110 000 к.с. | |
| Швидкість | 43 вузлів (80 (км/год)) | |
| Дальність плавання | 4 352 м миля при 18 вузлах 8 060 км при 33,3 (км/год)) | |
| Екіпаж | 418 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 4×2-135-мм/L45 8×1-37-мм/L54 4×20-мм/L70 | |
| Торпедно-мінне озброєння | 2×4 ТА 533-мм | |
Історія створення
Крейсер «Шіпілоне Афрікано» був закладений 28 вересня 1939 року на верфі «OTO» в Ліворно. Спущений на воду 12 січня 1941 року, 23 квітня 1943 року увійшов до складу флоту. Свою назву отримав на честь Публія Корнелія Сципіона Африканського
Історія служби
Друга світова війна
Після вступу у стрій крейсер базувався в Генуї та Ла-Спеції. Після висадки союзників в Сицилії італійський флот був поділений на 2 нерівні частини. Слабша частина базувалась в Таранто, і для її підсилення був вибраний «Шіпілоне Афрікано». 15 липня 1943 він прибув в Неаполь, де на кораблі була проведена модернізація радіоелектронного обладнання: була встановлена станція для зв'язку з літаками, а також прилад «Метокс» — станція детектування роботи ворожих радарів.
Після завершення робіт о 18:15 16 липня крейсер вийшов в море. О 2:00 наступного дня на радарі з'явились відмітки 4 цілей. Це були британські моторні торпедні човни типу «Елко» (англ. Elco): «MTB 260», «MTB 313», «MTB 315» і «MTB 316». Командир корабля наказав дати повний хід та відкрити вогонь. Човен «MTB 316» був потоплений, «MTB 260» дістав незначні пошкодження. Трохи пізніше крейсер був обстріляний німецькими береговими батареями, хоча німці були попереджені про прохід союзного корабля. Під час обстрілу крейсер не постраждав.
4 серпня «Шіпілоне Афрікано», «Луїджі Кадорна» та 2 міноносці здійснили постановку мін. 6 серпня після перехоплення ворожих радіопереговорів аналогічна операція була скасована, але 7 та 14 серпня кораблі здійснили постановки мін.
20 серпня італійський флот провів великі навчання, в яких брали участь лінкори «Андреа Доріа», «Кайо Дуіліо», крейсери «Шіпілоне Афрікано», «Луїджі Кадорна» та «Помпео Маньо», а також есмінці «Да Рекко» та «FR 23». Але останній вирішальний бій з флотом союзників так і не відбувся. З 3 по 6 вересня крейсер стояв в Таранто з вантажем мін, але операцію декілька разів переносили, а згодом взагалі скасували.
В цей час йшли переговори про перемир'я з союзниками. Після укладення перемир'я крейсер охороняв корвети та , на борту яких перебували король Віктор Емануїл III та уряд Італії. Конвой вирушив у Бриндізі.
В Бриндізі крейсер перебував до 29 серпня, після чого здійснив перехід на Мальту, куди доставив керівника уряду маршала П'єтро Бадольйо, фактичного командувача флоту адмірала Раффаеле де Куртена та британського генерала МакФерлана. Після прибуття в Ла-Валлетту на борту британського лінкора «Нельсон» італійські керівники підписали так зване «довге перемир'я».
З 6 жовтня 1943 року по 1 лютого 1944 року крейсер увійшов до складу 7-ї ескадри крейсерів. Він активно використовувався колишніми противниками для перевезення військовослужбовців та вантажів, а також для супроводу конвоїв.
Післявоєнна служба
Після війни, за умовами Паризьких мирних договорів 1947 року «Шіпілоне Афрікано» був переданий Франції. 15 серпня 1948 року в Тулоні корабель був переданий Франції. Корабель був перейменований у «Гюше» (фр. Guichen (D 607)) та переведений у клас есмінців, пізніше в корабель управління. Він декілька разів модернізувався.
1 червня 1968 року корабель був виключений зі складу флоту і у 1982 році розібраний.
Див. також
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Scipione Africano
Джерела
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — (англ.)
- С. Б. Трубицын. Сверхлёгкие крейсера. 1930—1975. С.-Пб.: Издатель Р. Р. Муниров, 2008 — 64 с.:илл. (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Shipilone Afrikano ital Scipione Africano italijskij legkij krejser tipu Kapitani Romani chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Shipilone Afrikano Scipione Africano Shipilone Afrikano Sluzhba Tip klas legkij krejser tipu Kapitani Romani Derzhava prapora Regia Marina Marina Militare Marine nationale francaise Na chest Publij Kornelij Scipion Afrikanskij Zakladeno 28 veresnya 1939 roku Spusheno na vodu 12 sichnya 1941 roku Vvedeno v ekspluataciyu 23 kvitnya 1943 roku Vivedenij zi skladu flotu 1 chervnya 1968 roku Status Zdanij na zlam u 1982 roci Bojovij dosvid Druga svitova vijna Identifikaciya Parametri Tonnazh standartna 3 745 t maksimalna 5 334 t Dovzhina 138 7 m 142 2 m Shirina 14 4 m Osadka 4 9 m Tehnichni dani Ruhova ustanovka 4 vodotrubni kotli Tornkroft 2 turbini Belluzzo Parsons Gvinti 2 trilopatevi bronzovi O 4 2 m Potuzhnist 110 000 k s Shvidkist 43 vuzliv 80 km god Dalnist plavannya 4 352 m milya pri 18 vuzlah 8 060 km pri 33 3 km god Ekipazh 418 Ozbroyennya Artileriya 4 2 135 mm L45 8 1 37 mm L54 4 20 mm L70 Torpedno minne ozbroyennya 2 4 TA 533 mmIstoriya stvorennyaKrejser Shipilone Afrikano buv zakladenij 28 veresnya 1939 roku na verfi OTO v Livorno Spushenij na vodu 12 sichnya 1941 roku 23 kvitnya 1943 roku uvijshov do skladu flotu Svoyu nazvu otrimav na chest Publiya Korneliya Scipiona AfrikanskogoIstoriya sluzhbiDruga svitova vijna Pislya vstupu u strij krejser bazuvavsya v Genuyi ta La Speciyi Pislya visadki soyuznikiv v Siciliyi italijskij flot buv podilenij na 2 nerivni chastini Slabsha chastina bazuvalas v Taranto i dlya yiyi pidsilennya buv vibranij Shipilone Afrikano 15 lipnya 1943 vin pribuv v Neapol de na korabli bula provedena modernizaciya radioelektronnogo obladnannya bula vstanovlena stanciya dlya zv yazku z litakami a takozh prilad Metoks stanciya detektuvannya roboti vorozhih radariv Pislya zavershennya robit o 18 15 16 lipnya krejser vijshov v more O 2 00 nastupnogo dnya na radari z yavilis vidmitki 4 cilej Ce buli britanski motorni torpedni chovni tipu Elko angl Elco MTB 260 MTB 313 MTB 315 i MTB 316 Komandir korablya nakazav dati povnij hid ta vidkriti vogon Choven MTB 316 buv potoplenij MTB 260 distav neznachni poshkodzhennya Trohi piznishe krejser buv obstrilyanij nimeckimi beregovimi batareyami hocha nimci buli poperedzheni pro prohid soyuznogo korablya Pid chas obstrilu krejser ne postrazhdav 4 serpnya Shipilone Afrikano Luyidzhi Kadorna ta 2 minonosci zdijsnili postanovku min 6 serpnya pislya perehoplennya vorozhih radioperegovoriv analogichna operaciya bula skasovana ale 7 ta 14 serpnya korabli zdijsnili postanovki min 20 serpnya italijskij flot proviv veliki navchannya v yakih brali uchast linkori Andrea Doria Kajo Duilio krejseri Shipilone Afrikano Luyidzhi Kadorna ta Pompeo Mano a takozh esminci Da Rekko ta FR 23 Ale ostannij virishalnij bij z flotom soyuznikiv tak i ne vidbuvsya Z 3 po 6 veresnya krejser stoyav v Taranto z vantazhem min ale operaciyu dekilka raziv perenosili a zgodom vzagali skasuvali V cej chas jshli peregovori pro peremir ya z soyuznikami Pislya ukladennya peremir ya krejser ohoronyav korveti ta na bortu yakih perebuvali korol Viktor Emanuyil III ta uryad Italiyi Konvoj virushiv u Brindizi V Brindizi krejser perebuvav do 29 serpnya pislya chogo zdijsniv perehid na Maltu kudi dostaviv kerivnika uryadu marshala P yetro Badoljo faktichnogo komanduvacha flotu admirala Raffaele de Kurtena ta britanskogo generala MakFerlana Pislya pributtya v La Vallettu na bortu britanskogo linkora Nelson italijski kerivniki pidpisali tak zvane dovge peremir ya Z 6 zhovtnya 1943 roku po 1 lyutogo 1944 roku krejser uvijshov do skladu 7 yi eskadri krejseriv Vin aktivno vikoristovuvavsya kolishnimi protivnikami dlya perevezennya vijskovosluzhbovciv ta vantazhiv a takozh dlya suprovodu konvoyiv Pislyavoyenna sluzhba Pislya vijni za umovami Parizkih mirnih dogovoriv 1947 roku Shipilone Afrikano buv peredanij Franciyi 15 serpnya 1948 roku v Tuloni korabel buv peredanij Franciyi Korabel buv perejmenovanij u Gyushe fr Guichen D 607 ta perevedenij u klas esminciv piznishe v korabel upravlinnya Vin dekilka raziv modernizuvavsya 1 chervnya 1968 roku korabel buv viklyuchenij zi skladu flotu i u 1982 roci rozibranij Div takozhLegki krejseri tipu Kapitani Romani PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Scipione AfricanoDzherelaConway s All the World s Fighting Ships 1922 1946 London Conway Maritime Press 1980 ISBN 0 85177 146 7 angl S B Trubicyn Sverhlyogkie krejsera 1930 1975 S Pb Izdatel R R Munirov 2008 64 s ill ISBN 978 5 98830 028 1 ros