Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Шаблон Міст невідомі параметри Місце розташування Миколаївський ланцюговий містВигляд на Ланцюговий міст з лівого берега

Ланцюговий міст (Київ)

Ланцюговий міст (Київ)

Миколаївський ланцюговий міст
image
Вигляд на Ланцюговий міст з лівого
берега Дніпра, між 1890 та 1898 роками
50°26′32″ пн. ш. 30°33′52″ сх. д. / 50.442222222249775° пн. ш. 30.56444444447177844° сх. д. / 50.442222222249775; 30.56444444447177844Координати: 50°26′32″ пн. ш. 30°33′52″ сх. д. / 50.442222222249775° пн. ш. 30.56444444447177844° сх. д. / 50.442222222249775; 30.56444444447177844
Країна Україна
Розташування Київ
Перетинає Дніпро
Тип конструкції Ланцюговий, шестипролітний
Основний проліт 143 м
Загальна довжина 776 м
Ширина 16 м
Відкрито 28 вересня (10 жовтня) 1853
Закрито 10 червня 1920
image
image
Ланцюговий міст
Ланцюговий міст (Київ)
image Миколаївський ланцюговий міст у Вікісховищі

Микола́ївський ланцюго́вий міст — перший капітальний міст через Дніпро у Києві, що існував у 1853—1920 роках.

Опис

Міст споруджений за проєктом і під керівництвом британського інженера Чарльза Віньйоля. Будівництво мосту було розпочате 30 серпня (11 вересня) 1848 року після затвердження проєкту імператором Миколою I, на честь якого міст й отримав свою назву. Металеві конструкції моста було виготовлено в Бірмінгемі.

На п'яти облицьованих гранітом опорах-«биках» були споруджені портали у вигляді напівкруглих арок з баштами в стилі англійської готики. На опори помістили спеціальні короби, через які провели ланцюги з залізних ланок. Мостове полотно складалося з ґратчастих балок, які кріпилися до ланцюгів за допомогою залізних прутів. Фундаментом проміжних опор служив бетонний масив, закладений прямо на ґрунті в огородженій перемичками улоговині.

Міст завдовжки 776 м і завширшки 16 м був одним з найбільших архітектурних досягнень свого часу. Срібна модель мосту була виставлена у Лондоні на Всесвітній виставці 1851 року. Освячення моста збіглося з датою освячення пам'ятника князю Володимиру і відбулося 28 вересня (10 жовтня) 1853 року.

Для пропуску суден міст мав розвідну частину біля правого берегу, що приводилася в рух поворотним колом за допомогою лише чотирьох осіб. Вона діяла протягом не всієї навігації. Тодішні судна нормально проходили під Ланцюговим мостом, і лише навесні, коли рівень води істотно піднімався, доводилося вдаватися до проходу під розвідною секцією. Наприкінці XIX століття внаслідок обміління Дніпра в районі розвідної секції, а також її недостатньої ширини, що ставало на заваді розвитку річкового судноплавства, було прийняте рішення про реконструкцію моста. Серед інших розглядався проєкт російського інженера професора Миколи Бєлелюбського з реконструкції поворотної секції. Внаслідок проведеного в 1897 році конкурсу був прийнятий проєкт київського інженера Аполлона Лоського. У червні—жовтні 1898 року проведена реконструкція моста. Розвідну секцію замінили стаціонарною, надбудували арку над центральною опорою, полотно моста підняли до центру на 11 футів (3,4 м), а фарватер річки поглибили. На час закриття руху по мосту переправа через Дніпро здійснювалася за допомогою двох поромів.

Продовженням Миколаївського ланцюгового мосту були Русанівські мости через лівобережну заплаву і Русанівську протоку.

Біля початку мосту, з боку правого берега Дніпра, була збудована Каплиця святого Миколая — для паломників, що прибували до міста з боку лівого берега, це був перший храм на Київській землі.

17 (30) жовтня 1912 року по Ланцюговому мосту було започатковано рух бензотрамвая.

9 червня 1920 року за наказом генерала Е. Ридза-Сміглого міст був підірваний відступаючими польськими військами, відновити його за старим проєктом не вдалося.

Після зруйнування

10 травня 1925 року був відкритий новий міст балкової конструкції (за проєктом Є. О. Патона) на опорах колишнього Ланцюгового мосту, що був названий на честь радянської партійної діячки Євгенії Бош.

19 вересня 1941 року міст був зруйнований остаточно, підірваний відступаючою Червоною армією. Після Другої світової війни не відновлювався.

Саме поблизу залишків мосту 10 листопада 1943 року 3-тя понтонно-мостова бригада навела і утримувала перший понтонний міст в межах Києва, який забезпечив переправу військ 1-го Українського фронту.

Опори моста збереглися до середини 1960-х років, деякий час використовувалися для лінії електропередачі, вони були підірвані під час будівництва моста Метро, який спорудили трохи північніше.

Навесні 2010 року, внаслідок тимчасового пониження рівня води над поверхнею Дніпра можна було побачити залишки трьох опор Ланцюгового мосту.

Ланцюговий міст і Шевченко

На світанку 14 серпня 1859 року диліжансом через Ланцюговий міст виїхав до Петербурга український поет Тарас Шевченко. Цією ж дорогою у травні 1861 року поет повернувся назад уже в домовині. По Ланцюговому мосту, випрягши коней з воза, його провезли студенти Університету святого Володимира і далі по набережній до церкви Різдва Христового на Подолі.

Зображення

  • image
    Франц де Мезер. Міст, 1860-ті
  • image
    Ланцюговий міст в Києві, до 1898 року, поштова листівка
  • image
    Ланцюговий міст в Києві, до 1898 року, поштова листівка
  • image
    Ланцюговий міст в Києві, до 1898 року, поштова листівка
  • image
    Ланцюговий міст в Києві, між 1898 і 1917 роками, поштова листівка
  • image
    Ланцюговий міст, 1911 рік
  • image
    Зруйнований Ланцюговий міст в Києві, перша половина 1920-х років
  • image
    Залишки опор Ланцюгового моста біля моста Метро в Києві, березень 2010 року
  • image
    Залишки опор Ланцюгового моста біля моста Метро в Києві, березень 2010 року
  • image
    Залишки першої опори Ланцюгового моста біля моста Метро в Києві, березень 2010 року
  • image
    Залишки другої опори Ланцюгового моста біля моста Метро в Києві, березень 2010 року
  • image
    Залишки п'ятої опори Ланцюгового моста біля моста Метро в Києві, березень 2010 року

Примітки

  1. Городская хроника // Кіевские губернские вѣдомости. Отдѣлъ второй. Часть неоффиціальная. — 1853. — № 40. — 3 октября. — С. 309–310.
  2. Торжественное освящение постоянного цепного моста в Киеве, совершенное Митрополитом Киевским Филаретом в присутствии Великого князя Николая Николаевича 28 сентября 1853 года / В. Ф. Тимм // Русский художественный листок. — 1853. — № 33. (рос.)
  3. Трамвайная линія Кіевъ — Слободка — Дарница [Вчера открылось сквозное движеніе по новой трамвайной линіи Кіевъ — Слободка — Дарница] // Кіевлянинъ. — 1912. — № 289. — 18 октября. — С. 4. (рос. дореф.)
  4. Карпинский М. Восстановление цепного моста в Киеве // Строитель. — 1923. — № 4. — С. 28—29. (рос.)
  5. До відкриття Ланцюгового мосту: [Сьогодні, о 1 год. дня, відкривається новий міст замість колишнього Ланцюгового] // Більшовик. — 1925. — 10 травня.
  6. . Архів оригіналу за 13 квітня 2014. Процитовано 19 липня 2010.
  7. Наумова Н. Образ Києва та його околиць у 1959 році // Чумацький шлях. — 2009. — № 3. — С. 10—16.

Джерела

  • Київ: енциклопедичний довідник / за ред. А. В. Кудрицького. — К. : Гол. ред. Української Радянської Енциклопедії, 1981. — С. 332.
  • Енциклопедичний довідник «Київ» / За ред. А. В. Кудрицкого. — К.: Головна редакція Української Радянської Енциклопедії, 1981. — С. 332.
  • Анісімов О. Л. // Кіевскій телеграфЪ № 29 (72). — 2001. — 30 июля. (рос.) [Архівовано з першоджерела 12 квітня 2014.]
  • Анісімов О. Л.  — К.: Tabachuk Ltd, 1992. — С. 40. // www.oldkyiv.org.ua (рос.) [Архівовано з першоджерела 12 квітня 2014.]
  • Відкриття мосту імени Євгении Бош: Відкриття мосту було святом єднання правого берега Дніпра з лівим, робітництва з селянством, праці та науки // «Більшовик». — 1925. — 12 травня.
  • Вибухи на Дніпрі: Учора перестала існувати друга опора колишнього моста імені Євгенії Бош // «Вечірній Київ». — 1960. — 19 жовтня.
  • Патон Е. О. Воспоминания. — К. : Державне видавництво художньої літератури, 1962. — С. 59—98. (рос.)
  • Пилинський В. Перший міст: 10 листопада 1943 року був зведений наплавний міст через Дніпро // Вечірній Київ. — 1963. — 2 жовтня.

Посилання

  • Ланцюговий міст / Вебенциклопедія Києва. [ 8 листопада 2007 у Wayback Machine.] [Архівовано з першоджерела 12 квітня 2014.]
  • Антоненко К. // 486.livejournal.com. — 2009. — 11 марта. (рос.) [Архівовано з першоджерела 17 грудня 2012.]
  • Антоненко К. // 486.livejournal.com. — 2008. — 23 декабря. (рос.) [Архівовано з першоджерела 28 листопада 2012.]
  • Кальницкий М. Б. Никольская часовня у Цепного моста [ 7 липня 2009 у Wayback Machine.] // mik-kiev.livejournal.com — 2009. — 28 июня. (рос.) [Архівовано з першоджерела 12 квітня 2014.]
  • Козлов К. Міст ім. Патона. Трамвай [ 13 квітня 2014 у Wayback Machine.] // urbantransport.kiev.ua [Архівовано з першоджерела 12 квітня 2014.]
  • Лавров Д. // «Газета по-киевски». — 2006. — 25 июля. (рос.) [Архівовано з першоджерела 12 квітня 2014.]
  • Залишки моста на німецькому аерофотознімку, 26 вересня 1943 року. [ 12 березня 2016 у Wayback Machine.] // www.wwii-photos-maps.com [Архівовано з першоджерела 29 грудня 2012.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Shablon Mist nevidomi parametri Misce roztashuvannya Mikolayivskij lancyugovij mistViglyad na Lancyugovij mist z livogo berega Dnipra mizh 1890 ta 1898 rokami50 26 32 pn sh 30 33 52 sh d 50 442222222249775 pn sh 30 56444444447177844 sh d 50 442222222249775 30 56444444447177844 Koordinati 50 26 32 pn sh 30 33 52 sh d 50 442222222249775 pn sh 30 56444444447177844 sh d 50 442222222249775 30 56444444447177844Krayina UkrayinaRoztashuvannya KiyivPeretinaye DniproTip konstrukciyi Lancyugovij shestiprolitnijOsnovnij prolit 143 mZagalna dovzhina 776 mShirina 16 mVidkrito 28 veresnya 10 zhovtnya 1853Zakrito 10 chervnya 1920Lancyugovij mistLancyugovij mist Kiyiv Mikolayivskij lancyugovij mist u Vikishovishi Mikola yivskij lancyugo vij mist pershij kapitalnij mist cherez Dnipro u Kiyevi sho isnuvav u 1853 1920 rokah OpisMist sporudzhenij za proyektom i pid kerivnictvom britanskogo inzhenera Charlza Vinjolya Budivnictvo mostu bulo rozpochate 30 serpnya 11 veresnya 1848 roku pislya zatverdzhennya proyektu imperatorom Mikoloyu I na chest yakogo mist j otrimav svoyu nazvu Metalevi konstrukciyi mosta bulo vigotovleno v Birmingemi Na p yati oblicovanih granitom oporah bikah buli sporudzheni portali u viglyadi napivkruglih arok z bashtami v stili anglijskoyi gotiki Na opori pomistili specialni korobi cherez yaki proveli lancyugi z zaliznih lanok Mostove polotno skladalosya z gratchastih balok yaki kripilisya do lancyugiv za dopomogoyu zaliznih prutiv Fundamentom promizhnih opor sluzhiv betonnij masiv zakladenij pryamo na grunti v ogorodzhenij peremichkami ulogovini Mist zavdovzhki 776 m i zavshirshki 16 m buv odnim z najbilshih arhitekturnih dosyagnen svogo chasu Sribna model mostu bula vistavlena u Londoni na Vsesvitnij vistavci 1851 roku Osvyachennya mosta zbiglosya z datoyu osvyachennya pam yatnika knyazyu Volodimiru i vidbulosya 28 veresnya 10 zhovtnya 1853 roku Dlya propusku suden mist mav rozvidnu chastinu bilya pravogo beregu sho privodilasya v ruh povorotnim kolom za dopomogoyu lishe chotiroh osib Vona diyala protyagom ne vsiyeyi navigaciyi Todishni sudna normalno prohodili pid Lancyugovim mostom i lishe navesni koli riven vodi istotno pidnimavsya dovodilosya vdavatisya do prohodu pid rozvidnoyu sekciyeyu Naprikinci XIX stolittya vnaslidok obmilinnya Dnipra v rajoni rozvidnoyi sekciyi a takozh yiyi nedostatnoyi shirini sho stavalo na zavadi rozvitku richkovogo sudnoplavstva bulo prijnyate rishennya pro rekonstrukciyu mosta Sered inshih rozglyadavsya proyekt rosijskogo inzhenera profesora Mikoli Byelelyubskogo z rekonstrukciyi povorotnoyi sekciyi Vnaslidok provedenogo v 1897 roci konkursu buv prijnyatij proyekt kiyivskogo inzhenera Apollona Loskogo U chervni zhovtni 1898 roku provedena rekonstrukciya mosta Rozvidnu sekciyu zaminili stacionarnoyu nadbuduvali arku nad centralnoyu oporoyu polotno mosta pidnyali do centru na 11 futiv 3 4 m a farvater richki poglibili Na chas zakrittya ruhu po mostu pereprava cherez Dnipro zdijsnyuvalasya za dopomogoyu dvoh poromiv Prodovzhennyam Mikolayivskogo lancyugovogo mostu buli Rusanivski mosti cherez livoberezhnu zaplavu i Rusanivsku protoku Bilya pochatku mostu z boku pravogo berega Dnipra bula zbudovana Kaplicya svyatogo Mikolaya dlya palomnikiv sho pribuvali do mista z boku livogo berega ce buv pershij hram na Kiyivskij zemli 17 30 zhovtnya 1912 roku po Lancyugovomu mostu bulo zapochatkovano ruh benzotramvaya 9 chervnya 1920 roku za nakazom generala E Ridza Smiglogo mist buv pidirvanij vidstupayuchimi polskimi vijskami vidnoviti jogo za starim proyektom ne vdalosya Pislya zrujnuvannya10 travnya 1925 roku buv vidkritij novij mist balkovoyi konstrukciyi za proyektom Ye O Patona na oporah kolishnogo Lancyugovogo mostu sho buv nazvanij na chest radyanskoyi partijnoyi diyachki Yevgeniyi Bosh 19 veresnya 1941 roku mist buv zrujnovanij ostatochno pidirvanij vidstupayuchoyu Chervonoyu armiyeyu Pislya Drugoyi svitovoyi vijni ne vidnovlyuvavsya Same poblizu zalishkiv mostu 10 listopada 1943 roku 3 tya pontonno mostova brigada navela i utrimuvala pershij pontonnij mist v mezhah Kiyeva yakij zabezpechiv perepravu vijsk 1 go Ukrayinskogo frontu Opori mosta zbereglisya do seredini 1960 h rokiv deyakij chas vikoristovuvalisya dlya liniyi elektroperedachi voni buli pidirvani pid chas budivnictva mosta Metro yakij sporudili trohi pivnichnishe Navesni 2010 roku vnaslidok timchasovogo ponizhennya rivnya vodi nad poverhneyu Dnipra mozhna bulo pobachiti zalishki troh opor Lancyugovogo mostu Lancyugovij mist i ShevchenkoNa svitanku 14 serpnya 1859 roku dilizhansom cherez Lancyugovij mist viyihav do Peterburga ukrayinskij poet Taras Shevchenko Ciyeyu zh dorogoyu u travni 1861 roku poet povernuvsya nazad uzhe v domovini Po Lancyugovomu mostu vipryagshi konej z voza jogo provezli studenti Universitetu svyatogo Volodimira i dali po naberezhnij do cerkvi Rizdva Hristovogo na Podoli ZobrazhennyaEskiz mostu avtor Charlz Blejker Vinol vikonav Dzhon Kuk Born 1847 Franc de Mezer Mist 1860 ti Lancyugovij mist v Kiyevi do 1898 roku poshtova listivka Lancyugovij mist v Kiyevi do 1898 roku poshtova listivka Lancyugovij mist v Kiyevi do 1898 roku poshtova listivka Lancyugovij mist v Kiyevi mizh 1898 i 1917 rokami poshtova listivka Lancyugovij mist 1911 rik Zrujnovanij Lancyugovij mist v Kiyevi persha polovina 1920 h rokiv Zalishki opor Lancyugovogo mosta bilya mosta Metro v Kiyevi berezen 2010 roku Zalishki opor Lancyugovogo mosta bilya mosta Metro v Kiyevi berezen 2010 roku Zalishki pershoyi opori Lancyugovogo mosta bilya mosta Metro v Kiyevi berezen 2010 roku Zalishki drugoyi opori Lancyugovogo mosta bilya mosta Metro v Kiyevi berezen 2010 roku Zalishki p yatoyi opori Lancyugovogo mosta bilya mosta Metro v Kiyevi berezen 2010 rokuPrimitkiGorodskaya hronika Kievskie gubernskie vѣdomosti Otdѣl vtoroj Chast neofficialnaya 1853 40 3 oktyabrya S 309 310 Torzhestvennoe osvyashenie postoyannogo cepnogo mosta v Kieve sovershennoe Mitropolitom Kievskim Filaretom v prisutstvii Velikogo knyazya Nikolaya Nikolaevicha 28 sentyabrya 1853 goda V F Timm Russkij hudozhestvennyj listok 1853 33 ros Tramvajnaya liniya Kiev Slobodka Darnica Vchera otkrylos skvoznoe dvizhenie po novoj tramvajnoj linii Kiev Slobodka Darnica Kievlyanin 1912 289 18 oktyabrya S 4 ros doref Karpinskij M Vosstanovlenie cepnogo mosta v Kieve Stroitel 1923 4 S 28 29 ros Do vidkrittya Lancyugovogo mostu Sogodni o 1 god dnya vidkrivayetsya novij mist zamist kolishnogo Lancyugovogo Bilshovik 1925 10 travnya Arhiv originalu za 13 kvitnya 2014 Procitovano 19 lipnya 2010 Naumova N Obraz Kiyeva ta jogo okolic u 1959 roci Chumackij shlyah 2009 3 S 10 16 DzherelaKiyiv enciklopedichnij dovidnik za red A V Kudrickogo K Gol red Ukrayinskoyi Radyanskoyi Enciklopediyi 1981 S 332 Enciklopedichnij dovidnik Kiyiv Za red A V Kudrickogo K Golovna redakciya Ukrayinskoyi Radyanskoyi Enciklopediyi 1981 S 332 Anisimov O L Kievskij telegraf 29 72 2001 30 iyulya ros Arhivovano z pershodzherela 12 kvitnya 2014 Anisimov O L K Tabachuk Ltd 1992 S 40 www oldkyiv org ua ros Arhivovano z pershodzherela 12 kvitnya 2014 Vidkrittya mostu imeni Yevgenii Bosh Vidkrittya mostu bulo svyatom yednannya pravogo berega Dnipra z livim robitnictva z selyanstvom praci ta nauki Bilshovik 1925 12 travnya Vibuhi na Dnipri Uchora perestala isnuvati druga opora kolishnogo mosta imeni Yevgeniyi Bosh Vechirnij Kiyiv 1960 19 zhovtnya Paton E O Vospominaniya K Derzhavne vidavnictvo hudozhnoyi literaturi 1962 S 59 98 ros Pilinskij V Pershij mist 10 listopada 1943 roku buv zvedenij naplavnij mist cherez Dnipro Vechirnij Kiyiv 1963 2 zhovtnya PosilannyaLancyugovij mist Vebenciklopediya Kiyeva 8 listopada 2007 u Wayback Machine Arhivovano z pershodzherela 12 kvitnya 2014 Antonenko K 486 livejournal com 2009 11 marta ros Arhivovano z pershodzherela 17 grudnya 2012 Antonenko K 486 livejournal com 2008 23 dekabrya ros Arhivovano z pershodzherela 28 listopada 2012 Kalnickij M B Nikolskaya chasovnya u Cepnogo mosta 7 lipnya 2009 u Wayback Machine mik kiev livejournal com 2009 28 iyunya ros Arhivovano z pershodzherela 12 kvitnya 2014 Kozlov K Mist im Patona Tramvaj 13 kvitnya 2014 u Wayback Machine urbantransport kiev ua Arhivovano z pershodzherela 12 kvitnya 2014 Lavrov D Gazeta po kievski 2006 25 iyulya ros Arhivovano z pershodzherela 12 kvitnya 2014 Zalishki mosta na nimeckomu aerofotoznimku 26 veresnya 1943 roku 12 bereznya 2016 u Wayback Machine www wwii photos maps com Arhivovano z pershodzherela 29 grudnya 2012

Дата публікації:
Топ