Зо́лочів — пасажирська залізнична станція Харківської дирекції Південної залізниці на лінії Одноробівка — Шпаківка між зупинними пунктами Світличний та Соснівка. Розташована за 41 км на північний захід від Харкова в смт Золочів.
Золочів Одноробівка — Шпаківка Харківська дирекція Південна залізниця станція | |
---|---|
Залізничний вокзал станції Золочів | |
Розташування | |
Розташування | Україна |
Адреса | Харківська область, смт Золочів, вул. Вокзальна, 1 |
Координати | 50°16′37″ пн. ш. 35°59′21″ сх. д. / 50.27694° пн. ш. 35.98917° сх. д. |
Структура | |
Лінія(ї) | Одноробівка — Шпаківка |
Структура | Харківська дирекція |
Платформ | 2 |
Тип платформ | бічна та острівна |
Колій | 5 |
Час роботи | цілодобово |
Послуги | |
Транспортні | |
Історія | |
Відкрито | 1910 (114 років) |
Електрифіковано | 1970 |
Інша інформація | |
Власник | Південна залізниця |
Оператор | Укрзалізниця |
Код ЄМР (АСУЗТ) | 432607 |
Код Експрес-3 | 2204461 |
Мапа | |
Золочів на Вікісховищі |
Дільниця Зміїв — Золочів | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дільниця Готня — Золочів | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Історія
Станцію Золочів засновано 1910 року під час прокладання територією району залізниці Харків — Брянськ, а саме будівництво залізниці і станції почалося двома роками раніше. За цей короткий термін було укладено залізничні колії, побудовані штучні споруди, мости, вокзал, пости, житлові будинки, службово-технічні приміщення. Будівництво здійснювалося в основному вручну. Тисячі кубометрів ґрунту переміщалися на конях і за допомогою тачок. Але праця працівників, а їх називали «грабарі», оплачувалася порівняно високо, і на будівництво прагнули потрапити всі місцеві працездатні жителі. Велику роль в поступове зростання міста і його зміцнення відіграла залізниця, що сприяло виникненню нових підприємств. На той час в Золочеві вже існували два горілчані заводи та банк.
Перша світова війна, а за нею і громадянська, нанесли значних збитків району. У 1919 році Харків захопили білогвардійці. 24 червня 1919 року залізничники в санітарному поїзді, який вони супроводжували, рушили з Харкова на північ. Дізнавшись про це, білогвардійці розібрали залізничне полотно між зупинними пунктами Соснівка та Чорноглазівка і влаштували тут засідку. Бій був жорстоким, в живих залишилися лічені червоноармійці.
1922 року на цьому місці був споруджений пам'ятник героям-залізничникам. Його встановили ізюмські паровозоремонтники.
На самому початку німецько-радянської війни станція стала місцем битв. У районі залізничної станції були споруджені бліндажі, окопи, протитанковий рів та інші укріплення. 22 жовтня 1941 року нацисти вдерлись в Золочів. Була зруйнована частина будівлі вокзалу. Залишилась цілою лише північна частина будівлі, в якій декілька років працювали всі службовці станції. Окупація тривала до 8 серпня 1943 року.
Відновлений вокзал та станція лише у 1954 році. В цьому ж році станція була обладнана механічною централізацією стрілок. У парній і непарній горловині станції були встановлені розпорядчий і виконавчий пости, був введений в дію трикутник для розвороту локомотивів, водозаправні колонки для постачання паровозів водою.
1968 року, з початком реконструкції та електрифікації дільниці Харків — Золочів, почався новий етап в житті станції.
5 грудня 1970 року на станцію Золочів прибув перший електропоїзд.
20 грудня 1970 року введена в постійну експлуатацію дільниця електрифікованої колії Харків — Золочів.
1984 року через станцію пройшов перший в СРСР важковантажний потяг вагою у 33,05 тис. т, який складався з 428 вагонів та 5-ти тепловозів (3 трисекційних та 2 двосекційних). Потяг пройшов маршрутом Основа — Готня — Суми — Ворожба.
До 1991 року на двоколійному перегоні в бік Росії здійснювався інтенсивний рух вантажних і пасажирських поїздів, потім інтенсивність руху впала майже до нуля та ще й частина колій була розібрана.
Пасажирське сполучення
Від станції Золочів прямують приміські потяги до станцій Харків-Балашовський, Харків-Пасажирський та Одноробівка.
Галерея
- Залізничний вокзал (до 1970 року)
- Електропоїзд ЕР2 на станції Золочів
- Вокзал з боку платформ
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Золочів (станція, Південна залізниця) |
- Інформація про станцію Золочів на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху приміських поїздів по станції Золочів [ 29 листопада 2020 у Wayback Machine.]
- Станція Золочів на сайті Trainphoto (рос.)
Дільниця Одноробівка — Шпаківка | ||
Попер. Світличний | Золочів | Наст. Соснівка |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zo lochiv pasazhirska zaliznichna stanciya Harkivskoyi direkciyi Pivdennoyi zaliznici na liniyi Odnorobivka Shpakivka mizh zupinnimi punktami Svitlichnij ta Sosnivka Roztashovana za 41 km na pivnichnij zahid vid Harkova v smt Zolochiv Zolochiv Odnorobivka Shpakivka Harkivska direkciya Pivdenna zaliznicya stanciyaZaliznichnij vokzal stanciyi ZolochivRoztashuvannyaRoztashuvannya UkrayinaAdresa Harkivska oblast smt Zolochiv vul Vokzalna 1Koordinati 50 16 37 pn sh 35 59 21 sh d 50 27694 pn sh 35 98917 sh d 50 27694 35 98917StrukturaLiniya yi Odnorobivka ShpakivkaStruktura Harkivska direkciyaPlatform 2Tip platform bichna ta ostrivnaKolij 5Chas roboti cilodobovoPoslugiTransportni IstoriyaVidkrito 1910 114 rokiv Elektrifikovano 1970Insha informaciyaVlasnik Pivdenna zaliznicyaOperator UkrzaliznicyaKod YeMR ASUZT 432607Kod Ekspres 3 2204461MapaZolochiv na Vikishovishi U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Zolochiv prDilnicya Zmiyiv Zolochiv Legenda Gotnya 195 5 Zolochiv T 2103 198 2 Sosnivka 202 9 Chornoglazivka 204 3 205 km 208 7 Rogozyanka 211 Feski 214 5 Chepeline 217 219 3 Yarotivka 221 3 Peresichna r Uda 223 7 224 km R46 T 2112 225 9 Kurortna 228 5 0 Shpakivka Merefa 232 Zarichanka Nova Bavariya 4 8 Podvirki r Uda 234 8 Kuryazh 238 TEC 5 Harkivskij rajon Harkiv M03 vul Poltavskij Shlyah 240 2 Zalyutine pr kt Lyubovi Maloyi Nova Bavariya Harkiv Pasazhirskij Merefa Harkiv 244 5 Novozhanove 7 km Harkiv Pasazhirskij r Lopan Harkiv Slobidskij Harkiv Slobidskij vul Dostoyevskogo 247 8 Osnova 249 3 Peredvuzlova M03 M18 252 8 EC 2 r Zhihorec 254 2 Bezlyudivka Harkiv Harkivskij rajon Kup yansk 256 1 Udyanska 258 1 Zhihor 261 4 Vasisheve 264 2 Borivska Pivdenna 266 4 Zvidki 270 5 Aksyutivka 272 6 Druzhnij 274 4 Levkivka Merefa 277 3 Zmiyiv Liman prDilnicya Gotnya Zolochiv Legenda Lgov Basi 122 8 Gotnya Byelgorod 129 0 129 km 130 6 135 5 Trefilivka 139 8 144 3 Kulinivka 148 1 148 km 151 6 r Vorskla 152 5 Novoborisivka 158 3 Krasyevo 153 Hotmizhsk 169 8 Kozachok 173 9 Pivdenno Shidna zaliznicya Pivdenna zaliznicya 174 Odnorobivka 180 6 Muravskij 186 3 Snigi r Uda 192 Svitlichnij 195 5 Zolochiv Osnova Ne plutati z stanciyeyu Lvivskoyi zaliznici IstoriyaStanciyu Zolochiv zasnovano 1910 roku pid chas prokladannya teritoriyeyu rajonu zaliznici Harkiv Bryansk a same budivnictvo zaliznici i stanciyi pochalosya dvoma rokami ranishe Za cej korotkij termin bulo ukladeno zaliznichni koliyi pobudovani shtuchni sporudi mosti vokzal posti zhitlovi budinki sluzhbovo tehnichni primishennya Budivnictvo zdijsnyuvalosya v osnovnomu vruchnu Tisyachi kubometriv gruntu peremishalisya na konyah i za dopomogoyu tachok Ale pracya pracivnikiv a yih nazivali grabari oplachuvalasya porivnyano visoko i na budivnictvo pragnuli potrapiti vsi miscevi pracezdatni zhiteli Veliku rol v postupove zrostannya mista i jogo zmicnennya vidigrala zaliznicya sho spriyalo viniknennyu novih pidpriyemstv Na toj chas v Zolochevi vzhe isnuvali dva gorilchani zavodi ta bank Persha svitova vijna a za neyu i gromadyanska nanesli znachnih zbitkiv rajonu U 1919 roci Harkiv zahopili bilogvardijci 24 chervnya 1919 roku zaliznichniki v sanitarnomu poyizdi yakij voni suprovodzhuvali rushili z Harkova na pivnich Diznavshis pro ce bilogvardijci rozibrali zaliznichne polotno mizh zupinnimi punktami Sosnivka ta Chornoglazivka i vlashtuvali tut zasidku Bij buv zhorstokim v zhivih zalishilisya licheni chervonoarmijci 1922 roku na comu misci buv sporudzhenij pam yatnik geroyam zaliznichnikam Jogo vstanovili izyumski parovozoremontniki Na samomu pochatku nimecko radyanskoyi vijni stanciya stala miscem bitv U rajoni zaliznichnoyi stanciyi buli sporudzheni blindazhi okopi protitankovij riv ta inshi ukriplennya 22 zhovtnya 1941 roku nacisti vderlis v Zolochiv Bula zrujnovana chastina budivli vokzalu Zalishilas ciloyu lishe pivnichna chastina budivli v yakij dekilka rokiv pracyuvali vsi sluzhbovci stanciyi Okupaciya trivala do 8 serpnya 1943 roku Vidnovlenij vokzal ta stanciya lishe u 1954 roci V comu zh roci stanciya bula obladnana mehanichnoyu centralizaciyeyu strilok U parnij i neparnij gorlovini stanciyi buli vstanovleni rozporyadchij i vikonavchij posti buv vvedenij v diyu trikutnik dlya rozvorotu lokomotiviv vodozapravni kolonki dlya postachannya parovoziv vodoyu 1968 roku z pochatkom rekonstrukciyi ta elektrifikaciyi dilnici Harkiv Zolochiv pochavsya novij etap v zhitti stanciyi 5 grudnya 1970 roku na stanciyu Zolochiv pribuv pershij elektropoyizd 20 grudnya 1970 roku vvedena v postijnu ekspluataciyu dilnicya elektrifikovanoyi koliyi Harkiv Zolochiv 1984 roku cherez stanciyu projshov pershij v SRSR vazhkovantazhnij potyag vagoyu u 33 05 tis t yakij skladavsya z 428 vagoniv ta 5 ti teplovoziv 3 trisekcijnih ta 2 dvosekcijnih Potyag projshov marshrutom Osnova Gotnya Sumi Vorozhba Do 1991 roku na dvokolijnomu peregoni v bik Rosiyi zdijsnyuvavsya intensivnij ruh vantazhnih i pasazhirskih poyizdiv potim intensivnist ruhu vpala majzhe do nulya ta she j chastina kolij bula rozibrana Pasazhirske spoluchennyaVid stanciyi Zolochiv pryamuyut primiski potyagi do stancij Harkiv Balashovskij Harkiv Pasazhirskij ta Odnorobivka GalereyaZaliznichnij vokzal do 1970 roku Elektropoyizd ER2 na stanciyi Zolochiv Vokzal z boku platformDzherelaTarifnoe rukovodstvo 4 Kniga 1 na 15 05 2021 ros z pershodzherela 15 05 2021 Ukrayina Atlas zaliznic Masshtab 1 750 000 K DNVP Kartografiya 2008 80 s ISBN 978 966 475 082 7 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Zolochiv stanciya Pivdenna zaliznicya Informaciya pro stanciyu Zolochiv na sajti railwayz info ros Rozklad ruhu primiskih poyizdiv po stanciyi Zolochiv 29 listopada 2020 u Wayback Machine Stanciya Zolochiv na sajti Trainphoto ros Dilnicya Odnorobivka Shpakivka Poper Svitlichnij Zolochiv Nast Sosnivka