Твер (рос. Тверь), в 1931—1998 — Калінін (рос. Калинин) — велика залізнична станція у місті Твер, розташована на 479—485 км головного ходу Жовтневої залізниці. За обсягом виконуваної роботи віднесена до 1-го класу, за характером виконуваної роботи є вантажною. Відкрита в 1850 році
Станція Твер залізниця Санкт-Петербург — Москва | |
---|---|
56°50′09″ пн. ш. 35°53′29″ сх. д. / 56.83583° пн. ш. 35.89139° сх. д.Координати: 56°50′09″ пн. ш. 35°53′29″ сх. д. / 56.83583° пн. ш. 35.89139° сх. д. | |
Рік відкриття | 1850 (174 роки) |
Попередня назва | Тверська, Калінін |
Тип | вантажна |
Колій | 82 |
Платформ | 7 |
Тип платформ(и) | острівні, 3 високі, 4 низькі |
Форма платформи | прямі |
Відстань до Санкт-Петербург-Головний, км | 482,95 |
Відстань до Москва-Пасажирська, км | 166,50 |
Тарифна зона | 17 |
Код станції | 061502 ? |
Код «Експрес-3» | 2004600 ? |
Твер на Вікісховищі |
Залізниця Санкт-Петербург — Москва | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Історія
Станція Тверська Петербурзько-Московської залізниці була відкрита 29 червня 1850, віднесена до I класу. В 1863 році станція отримала нинішню назву. У комплексі станції також були побудовані: на 22 стійла з поворотним кругом, острівний залізничний вокзал, водонапірна вежа.
Загальні відомості
Станція Твер за обсягами виконуваних робіт віднесена до 1 класу, за характером основної роботи є вантажною. Розташована на головному ході Санкт-Петербург — Москва. Прилеглі дільниці — двоколійні, рід тяги — постійний струм. Станція централізована, включена до диспетчерського кола — , знаходиться на автономному управлінні, з контролем положення стрілок і сигналів на пульті ДНЦ. Комплексний контроль за технічним станом колії здійснює (ПЧ-3). Технічне обслуговування пристроїв автоматики і телемеханіки здійснює (ШЧ-4), ремонт пристроїв СЦБ — (ШЧ-2) . Обслуговування контактної мережі здійснює (ЕЧ-12). Пристрої обслуговує Тверський регіональний центр зв'язку (РЦС-1).
Тягове обслуговування вантажних поїздів на прилеглих дільницях здійснюється електровозами ВЛ10, ВЛ10 У приписки локомотивного депо . Тягове обслуговування пасажирських поїздів здійснюється електровозами ЕП2К, ЧС200 локомотивного депо , ЕП20 депо Москва-Сортувальна-Рязанська. Високошвидкісний рух здійснюється електропотягами (ЕВШ1/ЕВШ2), ЕВШ2. Приміський рух здійснюється електропотягами ЕС2Г, моторвагонного депо .
Підприємства залізничного вузла
На станції розташовані підприємства:
- Північно-Західної дирекції залізничних вокзалів;
- СЛД-06 Північно-західної філії ;
- ВЧДЕ-14 Жовтневої дирекції інфраструктури;
- ПЧ-3 Жовтневої дирекції інфраструктури;
- ШЧ-2 Жовтневої дирекції інфраструктури;
- ЕЧ-12 Жовтневої дирекції інфраструктури;
- РЦС-1 Жовтневої дирекції зв'язку;
- Цех експлуатації Твер локомотивного депо Москва-Жовтнева ТЧЕ-1;
- Цех експлуатації Твер моторвагонного депо Крюково ТЧ-6;
- Виробнича дільниця Твер Жовтневої дирекції з ремонту тягового рухомого складу;
- Тверська ділянка Московської дистанції цивільних споруд, водопостачання і водовідведення НГЧ-1;
- Тверська виробнича дільниця Московської механізованої дистанції вантажно-розвантажувальних робіт МЧ-1;
- Пожежний поїзд;
- Матеріальний склад станції Твер Московського відділу матеріально-технічного постачання Санкт-Петербурзької дирекції матеріально-технічного забезпечення.
Характеристика колійного розвитку
Колійний розвиток станції Твер — 82 колії. Протяжність станції — 5,5 км, розгорнута довжина станційних колій складає 172,6 км. Колійний розвиток станції складається з системи парків, колій локомотивного і вагонного господарства. З південного боку станції є одноколійний обвід для пропуску парних транзитних пасажирських і вантажних поїздів (21 обхідна колія). розташовано на північ від станції, примикає до сортувально-відправного парку Д. Станція має 7 парків: парки А, Б, В — приймально-відправні, парк Г — гірковий, парк Д — сортувально-відправний, парк Р — ранжирний, парк Т — транзитний. Станція має послідовно-паралельне розташування парків: парки А, Б, Д розташовані паралельно, послідовно по відношенню до них розташовані парки В, Г, Т.
Парки колій
- Парк А — приймально-відправний парних і непарних потягів, 6 колій.
- Парк Б — приймально-відправний непарних потягів, 6 колій.
- Парк В — приймально-відправний парних і непарних потягів, 6 колій.
- Парк Г — гірковий, 5 колій.
- Парк Д — сортувально-відправний, 12 колій.
- Парк Р — ранжирний, 4 колії.
- Парк Т — транзитний, 3 колії
Межі станції
Межами станції є:
- У парному напрямку: З боку станції : по I головній колії — вхідний світлофор літер «Н», встановлений на пікеті 4791. За II головною колією — додатковий вхідний світлофор літер «НД».
- У непарному напрямку: З боку станції : по I головній колії — додатковий вхідний світлофор літер «ЧД», встановлений на пікеті 4846. За II головною колією — вхідний світлофор літер «Ч».
Прилеглі до станції перегони
- У парному напрямку:
- Твер — — двоколійна електрифікована. По I головній колії — одностороннє автоматичне блокування без прохідних світлофорів для руху пасажирських і вантажних поїздів непарного напрямку. По II головній колії — одностороннє автоматичне блокування без прохідних світлофорів для руху пасажирських і вантажних поїздів парного напрямки. Перегін обладнаний пристроями для руху поїздів по непарній колії за сигналами АЛС.
- У парному напрямку:
- Твер — — двоколійна електрифікована. По I головній колії — одностороння чотиризначного автоматичне блокування для руху пасажирських і вантажних поїздів непарного напрямку. По II головній колії — одностороннє чотиризначного автоблокування для руху пасажирських і вантажних поїздів парного напрямку. Перегін обладнаний пристроями для руху поїздів по непарній колії за сигналами АЛСН.
Примітки
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 265. — 358 с.
- На ЖЗ відлік відстаней ведеться від Московського вокзалу Санкт-Петербурга
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 200. — 368 с.
- Сборник сведений о железных дорогах 1867 года отд 1 стр 186
- «Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы» — С-Петербург, 1863 стр 18-19
- [http: //www.afanasy.biz/news/society/index.php? ELEMENT_ID = 24130 ] // Афанасій-Біржа. — 2010. — Число 7. — 10.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Tver ros Tver v 1931 1998 Kalinin ros Kalinin velika zaliznichna stanciya u misti Tver roztashovana na 479 485 km golovnogo hodu Zhovtnevoyi zaliznici Za obsyagom vikonuvanoyi roboti vidnesena do 1 go klasu za harakterom vikonuvanoyi roboti ye vantazhnoyu Vidkrita v 1850 rociStanciya Tver zaliznicya Sankt Peterburg Moskva Zhovtneva zaliznicya Tver 2 Tver 2 Tver 56 50 09 pn sh 35 53 29 sh d 56 83583 pn sh 35 89139 sh d 56 83583 35 89139 Koordinati 56 50 09 pn sh 35 53 29 sh d 56 83583 pn sh 35 89139 sh d 56 83583 35 89139 Rik vidkrittya 1850 174 roki Poperednya nazva Tverska Kalinin Tip vantazhna Kolij 82 Platform 7 Tip platform i ostrivni 3 visoki 4 nizki Forma platformi pryami Vidstan do Sankt Peterburg Golovnij km 482 95 Vidstan do Moskva Pasazhirska km 166 50 Tarifna zona 17 Kod stanciyi 061502 Kod Ekspres 3 2004600 Tver na Vikishovishi U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Tver znachennya prZaliznicya Sankt Peterburg Moskva Legenda 0 20 Sankt Peterburg Golovnij 3 00 4 28 Post 5 km 10 62 Obuhovo SPbKAD 24 56 Kolpino Sankt Peterburg Leningradska oblast 40 16 52 53 62 79 72 38 72 38 Leningradska oblast Novgorodska oblast 109 34 117 82 141 14 151 56 161 71 180 91 188 78 r 215 17 230 88 249 02 268 71 Novgorodska oblast Tverska oblast 287 5 296 22 304 92 319 43 Bologe Moskovske Yaroslavlya Golovnogo 326 24 333 4 345 32 355 48 Leontyevo 364 2 370 53 379 89 397 83 418 58 436 56 441 18 441 18 473 3 Bryancevo kolishnya gilka do 477 97 482 95 Tver M10 517 17 Ivankovske vodoshovishe 531 00 Tverska oblast Moskovska oblast vidgaluzhennya do kolishnye vidgaluzhennya na Turkmen 544 73 kolishnye vidgaluzhennya na Visokovsk 560 60 584 92 598 28 Povarovo 1 Velike kilce Moskovskoyi zaliznici Moskovska oblast Moskva ZelAO Kryukovo Vantazhne 611 18 Kryukovo Moskva ZelAO Moskovska oblast 619 73 Shodnya Moskovska oblast Moskva Molzhaninovskij rajon M10 Moskva Molzhaninovskij rajon Moskovska oblast 631 17 Himki Kanal imeni Moskvi MKADMoskovska oblast Moskva 635 82 Hovrino vidgaluzhennya na Lihobori Male kilce MZ Petrovsko Rozumovske Ostankino vidgaluzhennya na Moskva Rizka 646 61 Moskva Tovarna vidgaluzhennya na Nikolayevka vidgaluzhennya na Moskva Rizka 649 45 Moskva PasazhirskaIstoriyaStanciya Tverska Peterburzko Moskovskoyi zaliznici bula vidkrita 29 chervnya 1850 vidnesena do I klasu V 1863 roci stanciya otrimala ninishnyu nazvu U kompleksi stanciyi takozh buli pobudovani na 22 stijla z povorotnim krugom ostrivnij zaliznichnij vokzal vodonapirna vezha Zagalni vidomostiStanciya Tver za obsyagami vikonuvanih robit vidnesena do 1 klasu za harakterom osnovnoyi roboti ye vantazhnoyu Roztashovana na golovnomu hodi Sankt Peterburg Moskva Prilegli dilnici dvokolijni rid tyagi postijnij strum Stanciya centralizovana vklyuchena do dispetcherskogo kola znahoditsya na avtonomnomu upravlinni z kontrolem polozhennya strilok i signaliv na pulti DNC Kompleksnij kontrol za tehnichnim stanom koliyi zdijsnyuye PCh 3 Tehnichne obslugovuvannya pristroyiv avtomatiki i telemehaniki zdijsnyuye ShCh 4 remont pristroyiv SCB ShCh 2 Obslugovuvannya kontaktnoyi merezhi zdijsnyuye ECh 12 Pristroyi obslugovuye Tverskij regionalnij centr zv yazku RCS 1 Tyagove obslugovuvannya vantazhnih poyizdiv na prileglih dilnicyah zdijsnyuyetsya elektrovozami VL10 VL10 U pripiski lokomotivnogo depo Tyagove obslugovuvannya pasazhirskih poyizdiv zdijsnyuyetsya elektrovozami EP2K ChS200 lokomotivnogo depo EP20 depo Moskva Sortuvalna Ryazanska Visokoshvidkisnij ruh zdijsnyuyetsya elektropotyagami EVSh1 EVSh2 EVSh2 Primiskij ruh zdijsnyuyetsya elektropotyagami ES2G motorvagonnogo depo Pidpriyemstva zaliznichnogo vuzlaNa stanciyi roztashovani pidpriyemstva Pivnichno Zahidnoyi direkciyi zaliznichnih vokzaliv SLD 06 Pivnichno zahidnoyi filiyi VChDE 14 Zhovtnevoyi direkciyi infrastrukturi PCh 3 Zhovtnevoyi direkciyi infrastrukturi ShCh 2 Zhovtnevoyi direkciyi infrastrukturi ECh 12 Zhovtnevoyi direkciyi infrastrukturi RCS 1 Zhovtnevoyi direkciyi zv yazku Ceh ekspluataciyi Tver lokomotivnogo depo Moskva Zhovtneva TChE 1 Ceh ekspluataciyi Tver motorvagonnogo depo Kryukovo TCh 6 Virobnicha dilnicya Tver Zhovtnevoyi direkciyi z remontu tyagovogo ruhomogo skladu Tverska dilyanka Moskovskoyi distanciyi civilnih sporud vodopostachannya i vodovidvedennya NGCh 1 Tverska virobnicha dilnicya Moskovskoyi mehanizovanoyi distanciyi vantazhno rozvantazhuvalnih robit MCh 1 Pozhezhnij poyizd Materialnij sklad stanciyi Tver Moskovskogo viddilu materialno tehnichnogo postachannya Sankt Peterburzkoyi direkciyi materialno tehnichnogo zabezpechennya Harakteristika kolijnogo rozvitkuKolijnij rozvitok stanciyi Tver 82 koliyi Protyazhnist stanciyi 5 5 km rozgornuta dovzhina stancijnih kolij skladaye 172 6 km Kolijnij rozvitok stanciyi skladayetsya z sistemi parkiv kolij lokomotivnogo i vagonnogo gospodarstva Z pivdennogo boku stanciyi ye odnokolijnij obvid dlya propusku parnih tranzitnih pasazhirskih i vantazhnih poyizdiv 21 obhidna koliya roztashovano na pivnich vid stanciyi primikaye do sortuvalno vidpravnogo parku D Stanciya maye 7 parkiv parki A B V prijmalno vidpravni park G girkovij park D sortuvalno vidpravnij park R ranzhirnij park T tranzitnij Stanciya maye poslidovno paralelne roztashuvannya parkiv parki A B D roztashovani paralelno poslidovno po vidnoshennyu do nih roztashovani parki V G T Parki kolij Park A prijmalno vidpravnij parnih i neparnih potyagiv 6 kolij Park B prijmalno vidpravnij neparnih potyagiv 6 kolij Park V prijmalno vidpravnij parnih i neparnih potyagiv 6 kolij Park G girkovij 5 kolij Park D sortuvalno vidpravnij 12 kolij Park R ranzhirnij 4 koliyi Park T tranzitnij 3 koliyi Mezhi stanciyi Mezhami stanciyi ye U parnomu napryamku Z boku stanciyi po I golovnij koliyi vhidnij svitlofor liter N vstanovlenij na piketi 4791 Za II golovnoyu koliyeyu dodatkovij vhidnij svitlofor liter ND U neparnomu napryamku Z boku stanciyi po I golovnij koliyi dodatkovij vhidnij svitlofor liter ChD vstanovlenij na piketi 4846 Za II golovnoyu koliyeyu vhidnij svitlofor liter Ch Prilegli do stanciyi peregoni U parnomu napryamku Tver dvokolijna elektrifikovana Po I golovnij koliyi odnostoronnye avtomatichne blokuvannya bez prohidnih svitloforiv dlya ruhu pasazhirskih i vantazhnih poyizdiv neparnogo napryamku Po II golovnij koliyi odnostoronnye avtomatichne blokuvannya bez prohidnih svitloforiv dlya ruhu pasazhirskih i vantazhnih poyizdiv parnogo napryamki Peregin obladnanij pristroyami dlya ruhu poyizdiv po neparnij koliyi za signalami ALS U parnomu napryamku Tver dvokolijna elektrifikovana Po I golovnij koliyi odnostoronnya chotiriznachnogo avtomatichne blokuvannya dlya ruhu pasazhirskih i vantazhnih poyizdiv neparnogo napryamku Po II golovnij koliyi odnostoronnye chotiriznachnogo avtoblokuvannya dlya ruhu pasazhirskih i vantazhnih poyizdiv parnogo napryamku Peregin obladnanij pristroyami dlya ruhu poyizdiv po neparnij koliyi za signalami ALSN PrimitkiArhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik M Transport 1981 T 2 S 265 358 s Na ZhZ vidlik vidstanej vedetsya vid Moskovskogo vokzalu Sankt Peterburga Arhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik M Transport 1981 T 1 S 200 368 s Sbornik svedenij o zheleznyh dorogah 1867 goda otd 1 str 186 Ukazatel pravilnyh soobshenij S Peterburga i Moskvy S Peterburg 1863 str 18 19 http www afanasy biz news society index php ELEMENT ID 24130 Afanasij Birzha 2010 Chislo 7 10 Zupinni punkti zaliznici Poper golovnij hid Zhovtnevoyi zaliznici Nast