Деміївська (станція метро)

Координати: 50°24′17″ пн. ш. 30°31′00″ сх. д. / 50.4047917° пн. ш. 30.5168333° сх. д. / 50.4047917; 30.5168333

«Демі́ївська» — 47-ма станція Київського метрополітену, розташована на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Либідська» та «Голосіївська». Відкрита 15 грудня 2010 року. Назва — від історичної місцевості Деміївка. На станції заставлено тактильне покриття.

Деміївська
Київський метрополітен Оболонсько-Теремківська лінія
Загальні дані
Тип	колонна трипрогінна мілкого закладення
Проєктна назва	Московська площа, Автовокзальна площа, Автовокзальна, Деміївська
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	104,0 м
Ширина	11,1 м
Будівництво
Дата відкриття	15 грудня 2010 року
Архітектор(и)	В. Л. Гнєвишев, Т. О. Целіковська, О. В. Нашивочніков, за участю
Будівельник(и)	Київметробуд
Транспорт
Район міста	Голосіївський
Виходи до	Деміївської площі, проспектів Голосіївського, Валерія Лобановського, Науки
Наземний транспорт	А 5, 12, 19, 20, 22, 27, 28, 39, 52, 91 Тр 1, 11, 12, 42, 43 Мт (міські) 205, 211, 212, 239, 416, 422, 444, 457, 470, 477, 491, 507, 539, 546, 557 Мт (приміські) 729, 801, 812, 825 Центральний автовокзал
Інше
Час відкриття	05:49
Час закриття	00:04
Код станції	222

Оболонсько-Теремківська лінія

ТЧ-2 «Оболонь» ПК213+59 Героїв Дніпра ПК201+98 Мінська ПК190+08 Оболонь ПК172+92 Почайна ^+зал ПК158+03 Тараса Шевченка ^+M ПК146+05 Контрактова площа  ПК136+25 Поштова площа ^+ф ^+рв ПК122+88 Майдан Незалежності ^+M ССГ до Хрещатика ССГ до Кловської ПК112+75 Площа Українських Героїв ^+M ПК105+85 Олімпійська ПК89+90 Палац «Україна» ПК81+70 Либідська ПК69+29 Деміївська ^+авт ПК58+49 Голосіївська ПК43+66 Васильківська ПК28+83 Виставковий центр ПК19+58 Іподром  ПК4+64 Теремки ПК2+50 Автовокзал «Теремки» ПК09+20 Вулиця Крейсера «Аврора» ПК010+23 (Одеська)

Розташована у Голосіївському районі Києва біля Деміївської площі.

З 13 грудня 2023 року у зв'язку з пошкодженням обробки та протіканням тунелю на перегоні «Либідська»—«Деміївська» станція приймає поїзди, що курсують в режимі човникового руху за маршрутом «Деміївська»—«Теремки». З основною частиною лінії зв'язок перерваний на час ремонту.

Конструкція

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення з острівною платформою.

Колійний розвиток: станція без колійного розвитку.

Платформа сполучена з підземним касовим залом чотиристрічковим одномаршевим ескалатором. Станція також обладнана двома ліфтами для осіб з обмеженими фізичними можливостями. Вихід зі станції — в підземний перехід під Голосіївським проспектом до бібліотеки імені В. І. Вернадського, Центрального автовокзалу, на Деміївську площу, до проспектів та Науки. Наземний вестибюль відсутній.

Особливістю станції є те, що тут ескалатори розміщені в центрі платформи, а не в торці, як зазвичай в Київському метрополітені.

Крім того у східному торці платформи влаштовані сходи, що ведуть до технічних приміщень станції та сполучаються з підземним переходом (додатковий евакуаційний вихід).

Будівництво

Будівництво станції розпочато влітку 2005 року. Станцію будували за технологією «стіна у ґрунті». 28 січня 2006 року на будівництві сталася аварія — впала 500-тонна підпірна стіна, внаслідок чого в котлован впав козловий кран. Ця подія дещо затримала терміни будівництва. Влітку 2009 року спорудження станції «Деміївська» було практично завершене, однак відкрити її без інших станцій черги, що будується, було неможливо через те, що тупик для обороту метропоїздів за проєктом мав бути влаштований за станцією «Васильківська».

Пасажиропотік

Рік	2009	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Пасажиропотік, тис. осіб/добу	—	18,7	20,7	21,6	21,0	20,8	20,6	21,3	21,3

Проблемні питання

8 грудня 2023 року столична влада оголосила про зупинення руху поїздів на відрізку між станціями «Либідська» та «Деміївська» Оболонсько-Теремківської лінії метро. За попередніми даними, вказані обставини виникли у зв’язку з розгерметизацією тунелю та появою тріщин у його стінах, що призвело до підтоплення тунелю на вказаній ділянці метрополітену. За процесуального керівництва Подільської окружної прокуратури міста Києва у зв’язку з підтопленням тунелів на ділянці Київського метрополітену на Оболонсько-Теремківській лінії метро розпочато досудове розслідування за фактом службової недбалості, що спричинило тяжкі наслідки (ч. 2 ст.367 КК України).

Починаючи з 13 грудня, між станціями метро «Деміївська» та «Теремки» працює човниковий рух поїздів.

Зображення

• Центральний зал
• Посадкова платформа
• Посадкова платформа
• Ескалатори
• Дільниця платформи під касовим залом
• Схема лінії на колійній стіні
• Назва станції на колійній стіні
• Вхід до станції

Див. також

• Список станцій Київського метрополітену
• Офіційна схема розвитку Київського метрополітену до 2020 року [ 8 вересня 2012 у Wayback Machine.]
• Схема продовження Куренівсько-Червоноармійської лінії. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007 [ 15 липня 2011 у Wayback Machine.]
• Проектне місцерозташування станції, генплан. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007
• Схема сполучення нової ділянки тунелів до діючої. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007
• (рос.)
• (рос.)

Примітки

1. Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 23 червня 2004 року № 1136 «Про найменування станцій метрополітену, що проектуються». [ з першоджерела 31 травня 2023.]
2. . ТСН. 13 грудня 2023. Архів оригіналу за 13 грудня 2023. Процитовано 16 грудня 2023.
3. Аварія на Деміївській, 28 січня 2008 року
4. Підтоплення метро у Києві: прокуратура розпочала досудове розслідування. 08.12.2023, 20:05

Посилання

• Офіційний сайт Київського метрополітену [ 26 жовтня 2020 у Wayback Machine.]
• Неофіційний сайт Київського метрополітену [ 25 листопада 2010 у Wayback Machine.]
• Постанова Кабінету Міністрів України від 07 березня 2006 року № 257 «Про затвердження Державної програми будівницва та розвитку мережі метрополітенів на 2006—2010 роки»
• Названі причини аварії на метро «Деміївська» // «Фраза». — 2006. — 23 лютого [ 7 листопада 2011 у Wayback Machine.] (рос.)