Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Аеропорт Биково (IATA: BKA, ICAO: UUBB) — колишній аеропорт Москви. Розташований за 35 км на південний схід від центру міста. Сполучений з містом Раменське Рязанським шосе та залізничною лінією Рязанського напрямку Московської залізниці (станція Биково).
| Аеропорт «Биково» | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аэропорт «Быково» | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| ІАТА: BKA • ICAO: UUBB | |||||||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||||||
| 55°37′20″ пн. ш. 38°03′50″ сх. д. / 55.62222222224977486° пн. ш. 38.06388888891677169° сх. д.Координати: 55°37′20″ пн. ш. 38°03′50″ сх. д. / 55.62222222224977486° пн. ш. 38.06388888891677169° сх. д. | |||||||||||||||
| Тип | громадський | ||||||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||||||
| Розташування | |||||||||||||||
| Висота над р. м. | 132 м / 432 фт | ||||||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2007 рік) | |||||||||||||||
| Кількість пасажирів, чол. | 15 412 | ||||||||||||||
| Джерело: Діловий авіаційний портал | |||||||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||
| 7668548 | |||||||||||||||
  BKA | |||||||||||||||
 Биково у Вікісховищі | |||||||||||||||
Приймав літаки типів Як-42, Ан-12 і все більш легкі, а також гелікоптери всіх типів. Можливий був також прийом літаків Іл-76, Ту-154 без завантаження (перегонка на ремонт). Класифікаційне число ЗПС (PCN) 38/F/B/X/T.
З 18 жовтня 2010 року експлуатація аеропорту припинена, він закритий для прийому повітряних суден цивільної авіації та використовується лише як для гелікоптерів МВС РФ. До жовтня 2011 року в Биково базувалися авіатаксі (потім було перебазовано у аеропорт «Раменське»).
У квітні 2011 розпочато демонтаж (знесення) аеровокзального комплексу.
У червні 2011 року Биково виключено з Державного реєстру цивільних аеродромів Російської Федерації.
Історія
Летовище було створено та почало експлуатуватися у 1933 році. Обслуговувало авіарейси у великі промислові центри Росії. Спочатку мав ґрунтову злітно-посадкову смугу.
У 1936 році Центральний аеродром імені М. В. Фрунзе був тимчасово закритий на реконструкцію, і функції аеропорту столиці були передані у Биково. 13 вересня 1936 року з аеропорту Биково почалися регулярні авіарейси за центральним розкладом. Цю дату можна вважати днем народження аеропорту.
Під час Другої світової війни з цегли була побудована ЗПС завдовжки 1 000 м і шириною 80 м.
З 1948 року в Биково експлуатувалися вітчизняні пасажирські літаки Лі-2, трохи пізніше — авіалайнери Іл-12 та Іл-14.
У середині 1950-х на аеродромі побудований єдиний командно-диспетчерський пункт та встановлений оглядовий радар.
У 1960 році побудована асфальтобетонна ЗПС завдовжки 1 400 м, що дозволила увесь рік експлуатувати не лише літаки типу Іл-14, Але і прийшли їм на зміну турбогвинтові Ан-24.
У 1968 році Биківський об'єднаний авіазагін брав участь у проведенні експлуатаційних випробувань першого в світі реактивного пасажирського літака для місцевих повітряних ліній Як-40. Свій перший рейс за маршрутом Биково — Кострома — Биково Як-40 здійснив 30 серпня того ж року.
У 1970 пасажирообіг аеропорту вперше досяг 1 млн осіб. У 1975 збудовано нову будівлю аеровокзалу (пропускна спроможність 400 пасажирів на годину). Пасажиропотік 1975 року склав 1,5 млн пасажирів.
Коротка ЗПС (менше півтора кілометри завдовжки) стала причиною інциденту, що стався 28 липня 1971 року з літаком Як-40 (бортовий номер СРСР-87719), який при пробігу після посадки викотився за межі смуги, перетнув автодорогу, врізався в довколишні будови та загорівся.. Подібні інциденти повторювалися у 1970-х роках. У 1979 році ЗПС реконструйована (її довжина доведена до 2200 м, а міцність збільшена), на аеродромі оновлено світлосигнальне обладнання, встановлене нове радіонавігаційне та зв'язне устаткування.
У 1980 році Биківське авіапідприємство освоїло літак третього покоління — 120-місцевий Як-42. 22 грудня виконаний перший регулярний рейс на Як-42 в Краснодар та назад.
У 1994 році аеропорт був приватизований, державі дісталося 51% акцій, 49% отримав трудовий колектив, утворене . Аеропорт приймав літаки, що експлуатуються на та авіалініях середньої протяжності.
Останній регулярний рейс — Москва — Нижній Новгород виконувався на літаках Як-42 авіакомпанією «Центр-авіа» до 2009 року.
З січня 2009 по 2011 роки аеропорт не обслуговував регулярні авіарейси. У Биково літали лише літаки та гелікоптери ДУ "МАЦ" і МВС, виконувалися чартерні рейси..
Перспективи
У планах Московської області було до 2012 року створити на основі аеропорту Биково сучасний міжнародний аеропорт з обслуговуванням 500 тис. пасажирів на рік, з формуванням супутньої інфраструктури у вигляді автомобільних трас і залізниці .
Аеропорт закритий з 18 жовтня 2010 року через закінчення строку дії договору оренди аеродромного комплексу, який в останні роки експлуатувався ТОВ "Аеропорт Биково". На право оренди комплексу оголошено аукціон. терміни його проведення не уточнюються.
У січні 2011 року глава Міністерства транспорту РФ Ігор Левітін заявив, що російська влада не планує розвиток перевезень цивільної авіації в Биково; мабуть, це буде аеродром для авіації спеціального призначення.
Цікаві факти
Розташування метеорологічного майданчика метеостанції () аеродрому Биково не відповідало вимогам керівних документів, згідно з яким метеорологічний майданчик повинен був віддалений від будівель та дерев не менше ніж на 10-кратне значення їх висоти . Фактично метеомайданчик перебував за декілька метрів від будівлі аеровокзалу. Як наслідок, ця метеостанція значно (деколи на 1—2 градуси) завищувала температуру повітря; нерідко температура повітря в Биково була найвищою серед усіх метеостанцій Московської області.
Биківський авіаремонтний завод
На території аеропорту розташований Биківський авіаремонтний завод (БАРЗ), який спеціалізується нині на ремонті авіаційних двигунів . Завод існує з 1931 року (до 1995 року носив назву «Завод № 402 ГА»), пройшов шлях від ремонту літаків По-2, По-2, , Ан-2 та авіамоторів М-11, АШ-62, до ремонту сучасних повітряних суден Іл-18, Іл-76, Як-42.
Примітки
- Аэропорт "Быково" в январе увеличил пассажиропоток в 3,4 раза. НДІ економік авіаційної промисловості [ 17 березня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
- . Архів оригіналу за 26 листопада 2010. Процитовано 1 листопада 2012.
- Федеральна агенція повітряного транспорту (Росавіації). 06.06.11 № АН 1.04-2036.
- Історія аеропорту Биково[недоступне посилання з жовтня 2019]
- ASN Aircraft accident Yakovlev 40 CCCP-87719 Moskva-Bykovo Airport (BKA) [ 5 листопада 2012 у Wayback Machine.] Aviation Safety Network (англ.)
- . Архів оригіналу за 4 січня 2010. Процитовано 1 листопада 2012.
- Aeroport de Биково. Московська область створить свій міжнародний аеропорт [ 17 березня 2012 у Wayback Machine.] Союз машинобудівників Росії
- . Архів оригіналу за 19 лютого 2018. Процитовано 1 листопада 2012.
- . Архів оригіналу за 19 січня 2011. Процитовано 1 листопада 2012.
- Наставление гидрометеорологическим станциям и постам. Выпуск 3, часть 1. Ленинград, Гидрометеоиздат, 1985.
- Wikimapia — Let's describe the whole world!. Архів оригіналу за 25 серпня 2011. Процитовано 1 листопада 2012.
- ЛИСТ ФГУ ГАМЦ Росгідромету N1022/16 ВІД 08.08.2011 Г.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Aeroport Bikovo IATA BKA ICAO UUBB kolishnij aeroport Moskvi Roztashovanij za 35 km na pivdennij shid vid centru mista Spoluchenij z mistom Ramenske Ryazanskim shose ta zaliznichnoyu liniyeyu Ryazanskogo napryamku Moskovskoyi zaliznici stanciya Bikovo Aeroport Bikovo Aeroport Bykovo IATA BKA ICAO UUBBZagalni dani55 37 20 pn sh 38 03 50 sh d 55 62222222224977486 pn sh 38 06388888891677169 sh d 55 62222222224977486 38 06388888891677169 Koordinati 55 37 20 pn sh 38 03 50 sh d 55 62222222224977486 pn sh 38 06388888891677169 sh d 55 62222222224977486 38 06388888891677169TipgromadskijObslugovuyem Moskva RosiyaRoztashuvannyam Moskva RosiyaVisota nad r m 132 m 432 ftZlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN m ft10 28 2 203 7 226 asfaltobeton10 28 2 203 7 226 gruntStatistika 2007 rik Kilkist pasazhiriv chol 15 412Dzherelo Dilovij aviacijnij portalIdentifikatori i posilannya7668548BKA Bikovo u Vikishovishi Prijmav litaki tipiv Yak 42 An 12 i vse bilsh legki a takozh gelikopteri vsih tipiv Mozhlivij buv takozh prijom litakiv Il 76 Tu 154 bez zavantazhennya peregonka na remont Klasifikacijne chislo ZPS PCN 38 F B X T Z 18 zhovtnya 2010 roku ekspluataciya aeroportu pripinena vin zakritij dlya prijomu povitryanih suden civilnoyi aviaciyi ta vikoristovuyetsya lishe yak dlya gelikopteriv MVS RF Do zhovtnya 2011 roku v Bikovo bazuvalisya aviataksi potim bulo perebazovano u aeroport Ramenske U kvitni 2011 rozpochato demontazh znesennya aerovokzalnogo kompleksu U chervni 2011 roku Bikovo viklyucheno z Derzhavnogo reyestru civilnih aerodromiv Rosijskoyi Federaciyi IstoriyaLetovishe bulo stvoreno ta pochalo ekspluatuvatisya u 1933 roci Obslugovuvalo aviarejsi u veliki promislovi centri Rosiyi Spochatku mav gruntovu zlitno posadkovu smugu Avariya litaka u Bikovo U 1936 roci Centralnij aerodrom imeni M V Frunze buv timchasovo zakritij na rekonstrukciyu i funkciyi aeroportu stolici buli peredani u Bikovo 13 veresnya 1936 roku z aeroportu Bikovo pochalisya regulyarni aviarejsi za centralnim rozkladom Cyu datu mozhna vvazhati dnem narodzhennya aeroportu Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni z cegli bula pobudovana ZPS zavdovzhki 1 000 m i shirinoyu 80 m Z 1948 roku v Bikovo ekspluatuvalisya vitchiznyani pasazhirski litaki Li 2 trohi piznishe avialajneri Il 12 ta Il 14 U seredini 1950 h na aerodromi pobudovanij yedinij komandno dispetcherskij punkt ta vstanovlenij oglyadovij radar U 1960 roci pobudovana asfaltobetonna ZPS zavdovzhki 1 400 m sho dozvolila uves rik ekspluatuvati ne lishe litaki tipu Il 14 Ale i prijshli yim na zminu turbogvintovi An 24 U 1968 roci Bikivskij ob yednanij aviazagin brav uchast u provedenni ekspluatacijnih viprobuvan pershogo v sviti reaktivnogo pasazhirskogo litaka dlya miscevih povitryanih linij Yak 40 Svij pershij rejs za marshrutom Bikovo Kostroma Bikovo Yak 40 zdijsniv 30 serpnya togo zh roku U 1970 pasazhiroobig aeroportu vpershe dosyag 1 mln osib U 1975 zbudovano novu budivlyu aerovokzalu propuskna spromozhnist 400 pasazhiriv na godinu Pasazhiropotik 1975 roku sklav 1 5 mln pasazhiriv Korotka ZPS menshe pivtora kilometri zavdovzhki stala prichinoyu incidentu sho stavsya 28 lipnya 1971 roku z litakom Yak 40 bortovij nomer SRSR 87719 yakij pri probigu pislya posadki vikotivsya za mezhi smugi peretnuv avtodorogu vrizavsya v dovkolishni budovi ta zagorivsya Podibni incidenti povtoryuvalisya u 1970 h rokah U 1979 roci ZPS rekonstrujovana yiyi dovzhina dovedena do 2200 m a micnist zbilshena na aerodromi onovleno svitlosignalne obladnannya vstanovlene nove radionavigacijne ta zv yazne ustatkuvannya U 1980 roci Bikivske aviapidpriyemstvo osvoyilo litak tretogo pokolinnya 120 miscevij Yak 42 22 grudnya vikonanij pershij regulyarnij rejs na Yak 42 v Krasnodar ta nazad U 1994 roci aeroport buv privatizovanij derzhavi distalosya 51 akcij 49 otrimav trudovij kolektiv utvorene Aeroport prijmav litaki sho ekspluatuyutsya na ta avialiniyah serednoyi protyazhnosti Ostannij regulyarnij rejs Moskva Nizhnij Novgorod vikonuvavsya na litakah Yak 42 aviakompaniyeyu Centr avia do 2009 roku Z sichnya 2009 po 2011 roki aeroport ne obslugovuvav regulyarni aviarejsi U Bikovo litali lishe litaki ta gelikopteri DU MAC i MVS vikonuvalisya charterni rejsi PerspektiviU planah Moskovskoyi oblasti bulo do 2012 roku stvoriti na osnovi aeroportu Bikovo suchasnij mizhnarodnij aeroport z obslugovuvannyam 500 tis pasazhiriv na rik z formuvannyam suputnoyi infrastrukturi u viglyadi avtomobilnih tras i zaliznici Aeroport zakritij z 18 zhovtnya 2010 roku cherez zakinchennya stroku diyi dogovoru orendi aerodromnogo kompleksu yakij v ostanni roki ekspluatuvavsya TOV Aeroport Bikovo Na pravo orendi kompleksu ogolosheno aukcion termini jogo provedennya ne utochnyuyutsya U sichni 2011 roku glava Ministerstva transportu RF Igor Levitin zayaviv sho rosijska vlada ne planuye rozvitok perevezen civilnoyi aviaciyi v Bikovo mabut ce bude aerodrom dlya aviaciyi specialnogo priznachennya Cikavi faktiRoztashuvannya meteorologichnogo majdanchika meteostanciyi aerodromu Bikovo ne vidpovidalo vimogam kerivnih dokumentiv zgidno z yakim meteorologichnij majdanchik povinen buv viddalenij vid budivel ta derev ne menshe nizh na 10 kratne znachennya yih visoti Faktichno meteomajdanchik perebuvav za dekilka metriv vid budivli aerovokzalu Yak naslidok cya meteostanciya znachno dekoli na 1 2 gradusi zavishuvala temperaturu povitrya neridko temperatura povitrya v Bikovo bula najvishoyu sered usih meteostancij Moskovskoyi oblasti U serpni 2011 roku meteostanciya Bikovo bula zakrita Bikivskij aviaremontnij zavodNa teritoriyi aeroportu roztashovanij Bikivskij aviaremontnij zavod BARZ yakij specializuyetsya nini na remonti aviacijnih dviguniv Zavod isnuye z 1931 roku do 1995 roku nosiv nazvu Zavod 402 GA projshov shlyah vid remontu litakiv Po 2 Po 2 An 2 ta aviamotoriv M 11 ASh 62 do remontu suchasnih povitryanih suden Il 18 Il 76 Yak 42 PrimitkiAeroport Bykovo v yanvare uvelichil passazhiropotok v 3 4 raza NDI ekonomik aviacijnoyi promislovosti 17 bereznya 2012 u Wayback Machine ros Arhiv originalu za 26 listopada 2010 Procitovano 1 listopada 2012 Federalna agenciya povitryanogo transportu Rosaviaciyi 06 06 11 AN 1 04 2036 Istoriya aeroportu Bikovo nedostupne posilannya z zhovtnya 2019 ASN Aircraft accident Yakovlev 40 CCCP 87719 Moskva Bykovo Airport BKA 5 listopada 2012 u Wayback Machine Aviation Safety Network angl Arhiv originalu za 4 sichnya 2010 Procitovano 1 listopada 2012 Aeroport de Bikovo Moskovska oblast stvorit svij mizhnarodnij aeroport 17 bereznya 2012 u Wayback Machine Soyuz mashinobudivnikiv Rosiyi Arhiv originalu za 19 lyutogo 2018 Procitovano 1 listopada 2012 Arhiv originalu za 19 sichnya 2011 Procitovano 1 listopada 2012 Nastavlenie gidrometeorologicheskim stanciyam i postam Vypusk 3 chast 1 Leningrad Gidrometeoizdat 1985 Wikimapia Let s describe the whole world Arhiv originalu za 25 serpnya 2011 Procitovano 1 listopada 2012 LIST FGU GAMC Rosgidrometu N1022 16 VID 08 08 2011 G