Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Škoda 1201 — сімейство легкових автомобілів, що виготовлялося підприємством AZNP Skoda (чеськ. Automobilové závody, národní podnik Škoda — автомобільний завод народного підприємства «Шкода») у 1954—1961 рр. Являло собою несуттєву модернізацію попереднього сімейства — Škoda 1200.
| Виробник: |  AZNP Škoda |
| Роки виробництва: | 1954 — 1961 |
| Тип(и) кузова: | седан, універсал, фургон, пікап |
| Компонування: | FR (задній привід з переднім розташуванням двигуна) |
| R4 1,2 л 45 к. с. | |
|---|---|
| Марка: | R4 1,2 л 45 к. с. |
| Тип: | бензиновий 4-тактний 4-циліндровий рядний |
| Робочий об'єм: | 1221 см3 |
| Максимальна потужність: | 45 к.с. (33,1 кВт ), при 4250 об/хв |
| Максимальний обертовий момент: | 8,7 кГс/85,3 Н·м, при 3000 об/хв |
| Хід поршня: | 75 мм |
| Діаметр циліндра: | 72 мм |
| Ступінь стиску: | 7:1 |
| Система живлення: | карбюратор Jikov 32 SOP |
| Охолодження: | рідинне |
| Газорозподільний механізм: | |
| Порядок роботи циліндрів: | 1-3-4-2 |
| Довжина: | 4500 мм |
| Ширина: | 1600 мм |
| Висота: | 1520 мм |
| Кліренс: | 190 мм |
| Колісна база: | 2685 мм |
| Колія передня: | 1250 мм |
| Колія задня: | 1320 мм |
| Маса: | споряджена: 1087 кг (універсал SWT) |
| Макс. швидкість: | 105 км/год |
| Вантажопідйомність: | 5 чол + 275 кг (універсал); 650 кг (фургон); 710 кг (пікап) |
| Витрата палива: | 9,5—10 л/100 км |
Характерні особливості — хребтова рама, незалежна ресорна підвіска усіх коліс (шасі аналогічне попереднику).
Загалом було виготовлено 33 473 автомобілі.
Історія
Від попередника Škoda 1201 (typ 980) відрізнялася потужнішим 45-сильним двигуном (завдяки збільшенню ступеня стиску до 7:1, вертикальному карбюратору Jikov 32 SOP, новому паливному насосу й системі випуску відпрацьованих газів), що давав змогу розвивати 115 км/год при тій самій витраті палива. Автомобіль мав зовнішні пороги кузова, ліхтарі поворотів (замість механічних покажчиків повороту типу «прапорців»), нові ручки дверей. У коробці передач з'явився синхронізатор вмикання другої передачі.
У 1955 р. у Млада-Болеславі розпочалось виробництво нової моделі Škoda 440, тож там залишили тільки виробництво двигунів та шасі «Шкоди 1201». Виготовлення кузовів седан перенесли до філіалу у Квасині, а всіх інших (зокрема універсалів) — у Врхлабі. У цьому ж році з'явився пікап, вантажністю 710 кг. Останній мав попит у країнах Близького Сходу та Північної Африки. Для експорту у Квасинах виготовлявся седан Škoda 1201 De Luxe з двоколірним розфарбуванням, додатковими молдингами й багатшим оздобленням салону.
У 1956 р. з'явились дослідні зразки Škoda 1201 Rapid із зміненою передньою та задньою частиною кузова, зсувним люком, хромованими ковпаками, що повністю закривали диск. Бензобак автомобілів перейшов у багажник. Škoda 1201 Rapid була представлена на виставці у Брно (тодішній Чехословацькій інженерній виставці, попередниці відомого Міжнародного машинобудівного ярмарку). Оновлений седан мав замінити Škod'у 1201, однак заміною стала Škoda 440 Spartak й виробництво Škod'и 1201 Rapid далі дослідних зразків не просунулось. Більше того седани Škoda 1201 були зняті з виробництва у 1959 р., у той час як комерційні варіанти на їх базі продовжували виготовляти на філіалі заводу у Врхлабі.
У 1957—1966 рр. автомобілі Škoda (фургони, універсали та санітарні варіанти) експортувались у СРСР, автомобільна промисловість якого на той час не здатна була задовольнити потреби народного господарства. Загалом було імпортовано 15 806 автомобілів.
| Рік | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кількість, авт. | 578 | 1688 | 3000 | 3016 | 1508 | 1500 | 1501 | 1500 | 1463 | 41 | 1 | 10 |
Примітки
- ГОСТ 8.417-2002
- Журнал «Автолегенды СССР и соцстран», 2016., № 192 (Škoda 1201)
- А.М. Савин. Экспорт и импорт автомобилей в России и СССР (1901-2012 гг.). Петрозаводск, 2013.
| Автомобілі Škoda, від 1945 по сьогодні | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | з 1945 до 1991 державне підприємство | з 1991 власність концерну Volkswagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1940-ві | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| Клас A | Citigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас B | Fabia I | Fabia II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас C | Favorit Forman | Felicia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас C+ | 440 | Octavia | 1000 MB 1100 MB | 100 110 | 105/120/125 130/135/136 | Octavia I | Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Octavia Kombi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас D | 1200 | 1201 | 1202 | Octavia II | Octavia III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас E | Superb I | Superb II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас F | … Superb | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе/Кабріолет | … 1101 / 1102 | 450 | Felicia | 110 R | Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мінівен | Roomster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Yeti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фургон | Praktik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мікроавтобус | 1203 | 1203 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночний автомобіль | 120 S | 130 RS | 130 LR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Skoda 1201 simejstvo legkovih avtomobiliv sho vigotovlyalosya pidpriyemstvom AZNP Skoda chesk Automobilove zavody narodni podnik Skoda avtomobilnij zavod narodnogo pidpriyemstva Shkoda u 1954 1961 rr Yavlyalo soboyu nesuttyevu modernizaciyu poperednogo simejstva Skoda 1200 Skoda 1201 Skoda 1201Skoda 1201 na vikishovishiZagalni daniVirobnik AZNP SkodaRoki virobnictva 1954 1961 DizajnTip i kuzova sedan universal furgon pikapKomponuvannya FR zadnij privid z perednim roztashuvannyam dviguna DviguniR4 1 2 l 45 k s Marka R4 1 2 l 45 k s Tip benzinovij 4 taktnij 4 cilindrovij ryadnijRobochij ob yem 1221 sm3Maksimalna potuzhnist 45 k s 33 1 kVt pri 4250 ob hvMaksimalnij obertovij moment 8 7 kGs 85 3 N m pri 3000 ob hvHid porshnya 75 mmDiametr cilindra 72 mmStupin stisku 7 1Sistema zhivlennya karbyurator Jikov 32 SOPOholodzhennya ridinneGazorozpodilnij mehanizm Poryadok roboti cilindriv 1 3 4 2TransmisiyaZcheplennya odnodiskove suhe Korobka peredach mehanichna 4 stupeneva peredatni chisla I 4 27 II 2 46 III 1 59 IV 1 0 Z H 5 61 Peredatne chislo golovnoyi peredachi 5 25HarakteristikiMasovo gabaritniDovzhina 4500 mmShirina 1600 mmVisota 1520 mmKlirens 190 mmKolisna baza 2685 mmKoliya perednya 1250 mmKoliya zadnya 1320 mmMasa sporyadzhena 1087 kg universal SWT DinamichniMaks shvidkist 105 km godNa rinkuPoperednik Skoda 1200Nastupnik Skoda 1202InsheVantazhopidjomnist 5 chol 275 kg universal 650 kg furgon 710 kg pikap Vitrata paliva 9 5 10 l 100 km Harakterni osoblivosti hrebtova rama nezalezhna resorna pidviska usih kolis shasi analogichne poperedniku Zagalom bulo vigotovleno 33 473 avtomobili IstoriyaSedan Skoda 1201 buv znyatij z virobnictva u 1959 r Kareta shvidkoyi dopomogi vidriznyalas dovshim kuzovom peregorodkoyu u saloni Vid poperednika Skoda 1201 typ 980 vidriznyalasya potuzhnishim 45 silnim dvigunom zavdyaki zbilshennyu stupenya stisku do 7 1 vertikalnomu karbyuratoru Jikov 32 SOP novomu palivnomu nasosu j sistemi vipusku vidpracovanih gaziv sho davav zmogu rozvivati 115 km god pri tij samij vitrati paliva Avtomobil mav zovnishni porogi kuzova lihtari povorotiv zamist mehanichnih pokazhchikiv povorotu tipu praporciv novi ruchki dverej U korobci peredach z yavivsya sinhronizator vmikannya drugoyi peredachi U 1955 r u Mlada Boleslavi rozpochalos virobnictvo novoyi modeli Skoda 440 tozh tam zalishili tilki virobnictvo dviguniv ta shasi Shkodi 1201 Vigotovlennya kuzoviv sedan perenesli do filialu u Kvasini a vsih inshih zokrema universaliv u Vrhlabi U comu zh roci z yavivsya pikap vantazhnistyu 710 kg Ostannij mav popit u krayinah Blizkogo Shodu ta Pivnichnoyi Afriki Dlya eksportu u Kvasinah vigotovlyavsya sedan Skoda 1201 De Luxe z dvokolirnim rozfarbuvannyam dodatkovimi moldingami j bagatshim ozdoblennyam salonu U 1956 r z yavilis doslidni zrazki Skoda 1201 Rapid iz zminenoyu perednoyu ta zadnoyu chastinoyu kuzova zsuvnim lyukom hromovanimi kovpakami sho povnistyu zakrivali disk Benzobak avtomobiliv perejshov u bagazhnik Skoda 1201 Rapid bula predstavlena na vistavci u Brno todishnij Chehoslovackij inzhenernij vistavci poperednici vidomogo Mizhnarodnogo mashinobudivnogo yarmarku Onovlenij sedan mav zaminiti Skod u 1201 odnak zaminoyu stala Skoda 440 Spartak j virobnictvo Skod i 1201 Rapid dali doslidnih zrazkiv ne prosunulos Bilshe togo sedani Skoda 1201 buli znyati z virobnictva u 1959 r u toj chas yak komercijni varianti na yih bazi prodovzhuvali vigotovlyati na filiali zavodu u Vrhlabi U 1957 1966 rr avtomobili Skoda furgoni universali ta sanitarni varianti eksportuvalis u SRSR avtomobilna promislovist yakogo na toj chas ne zdatna bula zadovolniti potrebi narodnogo gospodarstva Zagalom bulo importovano 15 806 avtomobiliv Postavki avtomobiliv Skoda u SRSR u 1957 1968 rr Rik 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 kilkist avt 578 1688 3000 3016 1508 1500 1501 1500 1463 41 1 10PrimitkiGOST 8 417 2002 Zhurnal Avtolegendy SSSR i socstran 2016 192 Skoda 1201 A M Savin Eksport i import avtomobilej v Rossii i SSSR 1901 2012 gg Petrozavodsk 2013 Avtomobili Skoda vid 1945 po sogodni Tip z 1945 do 1991 derzhavne pidpriyemstvo z 1991 vlasnist koncernu Volkswagen 1940 vi 1950 ti 1960 ti 1970 ti 1980 ti 1990 ti 2000 ni 2010 ti 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Klas A Citigo Klas B Fabia I Fabia II Klas C Favorit Forman Felicia Klas C 440 Octavia 1000 MB 1100 MB 100 110 105 120 125 130 135 136 Octavia I Rapid Octavia Kombi Klas D 1200 1201 1202 Octavia II Octavia III Klas E Superb I Superb II Klas F Superb VOS Kupe Kabriolet 1101 1102 450 Felicia 110 R Rapid Miniven Roomster SUV Yeti Furgon Praktik Mikroavtobus 1203 1203 1500 Gonochnij avtomobil 120 S 130 RS 130 LR