Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Oleg Strashnov плавучий кран великої вантажопідйомності основною сферою застосування якого стала офшорна вітрова електро

Oleg Strashnov

Oleg Strashnov

Oleg Strashnov — плавучий кран великої вантажопідйомності, основною сферою застосування якого стала офшорна вітрова електроенергетика та нафтогазова галузь.

image
Історія
Назва: Oleg Strashnov
Власник: Seaway Heavy Lifting (Subsea 7)
Будівник: верф IHC Merwede offshore & Marine Krimpen Shipyard, Krimpen aan de Ijssel, Нідерланди
Будівельний номер: 7716
Закладений: 3 квітня 2008
Спуск на воду: 22 серпня 2009
Завершений: 31 березня 2011
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: плавучий кран великої вантажопідйомності
Тоннаж:
  • 47,426 GT
  • 14,228 NT
  • 48,000 DWT
Довжина: 183
Ширина: 47
Осадка: від 8,5 до 13,5
Потужність: 6х4,5 МВт
Двигуни: 6 Wärtsilä 9L32
Швидкість: 14
Місткість: кран вантажопідйомністю 5000 тонн, палуба для 8500 тонн
Команда: до 220

Характеристики

Судно спорудили у 2011 році на нідерландській верфі IHC Merwede offshore & Marine Krimpen Shipyard у Krimpen aan de IJssel (провінція Південна Голландія). Замовником виступила компанія Seaway Heavy Lifting, яка з 2017-го знаходиться у 100 % власності британської Subsea 7.

На Oleg Strashnov встановлене кранове обладнання вантажопідйомністю 5000 тонн з максимальною висотою підйому над поверхнею води 102 метри. Робоча палуба має площу 3700 м2 та призначена для розміщення до 8500 тонн вантажу.

Шість головних двигунів Oleg Strashnov мають потужність по 4,5 МВт. Пересування до місця виконання робіт здійснюється з швидкістю 14 вузлів, а точність встановлення забезпечується системою динамічного позиціонування DP3.

На борту можливе розміщення 220 осіб. Для доставки персоналу та вантажів наявний гелікоптерний майданчик, який розрахований на прийом машин класу S-961 та S-92.

Судно споруджувалось з урахуванням можливого майбутнього дообладнання для здійснення операцій з прокладання офшорних турбопроводів.

Завдання судна

Офшорна вітроенергетика

Спорудження вітрових електростанцій

2011-го року судно провело більшість фундаментних робіт на ВЕС Шерингем-Шоал біля узбережжя Норфолку. Спершу це завдання доручили іншому плавучому крану великої вантажопідйомності Svanen, проте останній встановив лише 24 із 90 монопаль та 19 перехідних елементів, після чого був змушений полишити будівельний район через невідповідність погодним умовам. Що стосується Oleg Strashnov, то він крім фундаментів змонтував надбудови двох офшорних трансформаторних підстанцій, кожна з яких важила 800 тонн.

В 2012-му Oleg Strashnov виконав роботи зі спорудження фундаментів для 30 вітрових агрегатів на ВЕС Рифгат (німецький сектор Північного моря біля острова Боркум). Кожен з них складався із монопалі вагою до 748 тонн та перехідного елементу вагою 207 тонн. Тоді ж судно встановило ґратчасту опорну основу («джекет») офшорної трансформаторної підстанції, а через рік провело монтаж на неї надбудови з обладнанням («топсайду»).

У травні 2013-го кран викликали на німецьку ВЕС Мервінд, яка споруджувалась біля острова Гельголанд. Тут самопідіймальне судно Seajacks Leviathan монтувало на монопалі перехідні елементи, проте в певний момент через погані погодні умови його замінили плавучим краном. Втім, основним завданням останнього на цій вітровій електростанції стало  встановлення ґратчастої опорної основи («джекету») та надбудови з обладнанням («топсайду») трансформаторної підстанції, при цьому «топсайд» мав вагу 3300 тонн. Одразу після цього Oleg Strashnov спорудив підстанцію на іншій німецькій північноморській ВЕС Тріанель-Боркум (північніше острова Боркум). А влітку кран встановив «джекет» та «топсайд» аналогічного об'єкту на третій за рік німецькій ВЕС DanTysk (Північне море на захід від острова Зильт).

В 2016 році на ВЕС Даджен (Північне море біля узбережжя Норфолку) Oleg Strashnov спорудив фундаменти майбутніх вітроагрегатів у складі монопалі вагою від 800 до 1200 тонн та перехідного елементу, що слугує опорою для башти. Він же змонтував надбудову з обладнанням трансформаторної підстанції (її опорну основу до того встановив Stanislav Yudin).

У серпні 2016-го Oleg Strashnov встановиви «джекет» вагою 1300 тонн та «топсайд» вагою 1150 тонн першої підстанції на британській ВЕС Race Bank (Північне море біля узбережжя Норфолку та Лінкольнширу). А у березні наступного року він же розпочав монтаж другого об'єкту, «топсайд» якого важив 2900 тонн.

У квітні 2017-го кран спорудив дві підстанції на третій черзі ВЕС Уолні (Ірландське море біля узбережжя Камбрії). Їхні «джекети» важили по 1500, а «топсайди» по 2500 тонн.

Нарешті, у травні все того ж року судно здійснило монтаж опорної основи та надбудови трансформаторної підстанції на британській північноморській ВЕС Галлопер біля узбережжя Саффолку.

Іншим завданням 2017 року у галузі вітроенергетики для Oleg Strashnov було спорудження у Балтійському морі офшорної трансформаторної підстанції Andalusia, котра входитиме до складу розташованої між островами Рюген та Борнгольм ВЕС Вікінгер. Тут він встановив «джекет», який закріпило палями судно Giant 7, після чого змонтував на нього «топсайд» із двох частин.

У тому ж районі кран спорудив палі для майбутньої опорної основи трансформаторної підстанції ВЕС Аркона.

Офшорні станції HVDC

Весною 2013 року в німецькому секторі Північного моря кран взяв участь у спорудженні офшорної платформи HelWin alpha, яка призначена для збору електроенергії з ВЕС та подачі її на суходіл через лінію постійного струму високої напруги. Для встановлення цієї плавучої самопідіймальної конструкції він спорудив шість паль довжиною 62 метри та діаметром 3,2 метра, котрі заглиблювались під дно на 53 метри. Також судно виконало роботи по встановленню кабельної вежі, яку закріпили чотирма палями довжиною 96 метрів, котрі заглиблювались під дно на 66 метрів. Вага паль складала від 200 до 230 тонн, тоді як вежа мала показник у 1193 тонни.

А в червні того ж року кран задіяли на спорудженні іншої вузлової платформи BorWin beta. Її «топсайд» так само виконали у вигляді плавучої конструкції, для якої Oleg Strashnov опустив на дно опорну плиту вагою 2700 тонн. Останню закріпили шістьма сталевими палями довжиною по 83,5 метра, які заглибили на 50 метрів під морське дно.

У середині 2014-го Oleg Strashnov спорудив опорну основу («джекет») для третьої в своїй історії вузлової трансформаторної платформи SylWin alpha. Доставлена на баржі основна конструкція вагою 5800 тонн перевищувала вантажопідйомність судна, тому додатково використовувались допоміжні плавучі буї. «Джекет» закріпили 9 палями вагою по 400 тонн, котрі мали довжину 105 метрів, діаметр 2,5 метра та заглиблювались під морське дно на 68 метрів.

Інші споруди

В 2013 році Oleg Strashnov змонтував перехідні елементи та башти двох метеорологічних постів у East Anglia Offshore Wind Zone (спершу була відома як Norfolk zone). Можливо відзначити, що перед тим монопалі встановив інший плавучий кран тієї ж компанії Stanislav Yudin.

Нафтогазова галузь

У серпні 2011 року на британському північноморському родовищі Кліппер-Соуз кран змонтував надбудову («топсайд») вагою 2107 тонн на опорну основу, встановлену іншим судном компанії Stanislav Yudin.

Перший квартал 2012-го Oleg Strashnov провів у Аравійському морі, де виконав великий комплекс робіт (43 операції) для індійського нафтогазового родовища Mumbai High (спершу відоме як Bombay High). Серед палуб, встановлених краном на платформи, три найважчі мали показник у 3500, 3600 та 4000 тонн.

Влітку 2013-го Oleg Strashnov працював у нідерландському секторі Північного моря, де встановив на одразу три платформи у складі опорних основ та «топсайдів» — D18A-A (газове родовище Orca), Q13A-A (нафтове родовище Amstel) та L5A-D (газове родовище Sierra). Крім того, він змонтував компресорний модуль на платформу G17D-AP, яка обслуговувала однойменне газове родовище.

Осінню того ж року кран відвідав Перську затоку, де на найбільшому в світі катарському газовому родовищі Північне в межах проекту Barzan змонтував надбудови на трьох платформах для розміщення фонтанних арматур (WHP1, WHP2, WHP3), кожна з яких важила по 3000 тонн. Також був встановлений «топсайд» додаткової житлової платформи ALQ вагою 500 тонн.

В серпні 2014-го судно змонтувало надбудову платформи Ika JZ вагою 555 тон на газовому родовищі (Іка-Південно-Західне) в хорватському секторі Адріатичного моря (її "джекет" встановив роком раніше плавучий кран Rambiz). У тому ж 2014-му році Oleg Strashnov працював на найбільшому данському нафтогазовому родовищі Тіра (Північне море), де провів роботи по заміні ряду компонентів платформ, вага яких коливалась від 112 до 434 тонн.

Взимку 2014/2015 років кран відвідав затоку Кампече, де на замовлення мексиканської державної компанії Pemex провів встановлення «топсайдів» трьох платформ — Kab-C, Tsimin-D та KU-B, а також опорної основи платформи Kuil-B. Остання важила найменше — 1430 тонн, тоді як «топсайди» мали цей показник у діапазоні від 1845 до 2800 тонн. Роботи проводились в районі з глибинами моря від 14 до 64 метрів в межах проекту розробки нафтового родовища Ku-Maloob-Zaap (KuMaZa). Після цього він змонтував надбудову платформи Ayatsil-D на ще одному мексиканському нафтовому родовищі Ayatsil. Вага цієї конструкції сягнула 3130 тонн.

В травні 2015-го кран повів операцію зі встановлення підводної компресорної станції на норвезькому нафтогазовому родовищі Південний Галлфакс (Північне море). Об'єкт вагою понад 500 тонн розмістили на глибині 137 метрів.

У серпні того ж року судно розпочало другий етап робіт на британському північноморському газовому родовищі Cygnus (введене в експлуатацію у 2016-му). Попереднього року тут працював кран тієї ж компанії Stanislav Yudin, який зокрема встановив опорні основи для процесингової (PU) та житлової (QU) платформ. Oleg Strashnov встановив на них «топсайди» (а на PU також змонтували компресорний модуль) і провів роботи зі спорудження платформи для розміщення фонтанних арматур BWP.

В середині 2010-х кран змонтував баштову споруду терміналу "Ворота Арктики", який ввели в дію в Обській губі Карського моря у 2016 році для вивозу нафти одного з родовищ Ямалу.

Примітки

  1. Goes, Werner. . www.scheepvaartwest.be (en-gb) . Архів оригіналу за 13 грудня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  2. . www.seawayheavylifting.com.cy. Архів оригіналу за 22 грудня 2016. Процитовано 13 грудня 2017.
  3. . www.wartsila.com. Архів оригіналу за 13 грудня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  4. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 18 листопада 2017.
  5. . www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 26 вересня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  6. . www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 18 жовтня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  7. . Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 27 жовтня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  8. . www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 16 жовтня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  9. . World Maritime News (амер.). Архів оригіналу за 13 грудня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  10. . World Maritime News (амер.). Архів оригіналу за 7 грудня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  11. . www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 15 жовтня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  12. . Power Technology (брит.). Архів оригіналу за 11 січня 2018. Процитовано 13 грудня 2017.
  13. Ltd, Trickyweb. . dudgeonoffshorewind.co.uk (англ.). Архів оригіналу за 2 жовтня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  14. . reNEWS - Renewable Energy News (англ.). 17 серпня 2016. Архів оригіналу за 18 серпня 2016. Процитовано 13 грудня 2017.
  15. . Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 19 листопада 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  16. . Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 16 січня 2018. Процитовано 13 грудня 2017.
  17. . Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 16 листопада 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  18. CORPORATIVE, IBERDROLA. . Iberdrola (англ.). Архів оригіналу за 27 жовтня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  19. Davis, imphatic Labs, Garrett. . www.windsystemsmag.com (англ.). Архів оригіналу за 13 жовтня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  20. . www.searenergy.com (брит.). Архів оригіналу за 1 грудня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  21. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 3 січня 2019.
  22. BORWIN2 CONVERTER STATION Transportation and installation of a HVDC jacket (PDF).[недоступне посилання]
  23. Sylwin 1 converter station (PDF).
  24. . overdick-offshore.com. Архів оригіналу за 6 серпня 2020. Процитовано 13 грудня 2017.
  25. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 3 січня 2019.
  26. Clipper South Platform Transportation and Installation (PDF).[недоступне посилання]
  27. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 3 січня 2019.
  28. Barzan WHP1, WHP2, WHP3 and ALQ (PDF).[недоступне посилання]
  29. News bulletin IKA_JZ (PDF).[недоступне посилання]
  30. Tyra Field – Replacement Flare Stacks and Bridge (PDF).[недоступне посилання]
  31. KuMaZa Project (PDF).[недоступне посилання]
  32. . gCaptain (амер.). 30 січня 2015. Архів оригіналу за 13 грудня 2017. Процитовано 13 грудня 2017.
  33. Gullfaks Subsea Compressor (PDF).[недоступне посилання]
  34. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 3 січня 2019.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Oleg Strashnov plavuchij kran velikoyi vantazhopidjomnosti osnovnoyu sferoyu zastosuvannya yakogo stala ofshorna vitrova elektroenergetika ta naftogazova galuz Istoriya Nazva Oleg StrashnovVlasnik Seaway Heavy Lifting Subsea 7 Budivnik verf IHC Merwede offshore amp Marine Krimpen Shipyard Krimpen aan de Ijssel NiderlandiBudivelnij nomer 7716Zakladenij 3 kvitnya 2008Spusk na vodu 22 serpnya 2009Zavershenij 31 bereznya 2011Status aktivne Osnovni harakteristikiTip plavuchij kran velikoyi vantazhopidjomnostiTonnazh 47 426 GT 14 228 NT 48 000 DWTDovzhina 183Shirina 47Osadka vid 8 5 do 13 5Potuzhnist 6h4 5 MVtDviguni 6 Wartsila 9L32Shvidkist 14Mistkist kran vantazhopidjomnistyu 5000 tonn paluba dlya 8500 tonnKomanda do 220HarakteristikiSudno sporudili u 2011 roci na niderlandskij verfi IHC Merwede offshore amp Marine Krimpen Shipyard u Krimpen aan de IJssel provinciya Pivdenna Gollandiya Zamovnikom vistupila kompaniya Seaway Heavy Lifting yaka z 2017 go znahoditsya u 100 vlasnosti britanskoyi Subsea 7 Na Oleg Strashnov vstanovlene kranove obladnannya vantazhopidjomnistyu 5000 tonn z maksimalnoyu visotoyu pidjomu nad poverhneyu vodi 102 metri Robocha paluba maye ploshu 3700 m2 ta priznachena dlya rozmishennya do 8500 tonn vantazhu Shist golovnih dviguniv Oleg Strashnov mayut potuzhnist po 4 5 MVt Peresuvannya do miscya vikonannya robit zdijsnyuyetsya z shvidkistyu 14 vuzliv a tochnist vstanovlennya zabezpechuyetsya sistemoyu dinamichnogo pozicionuvannya DP3 Na bortu mozhlive rozmishennya 220 osib Dlya dostavki personalu ta vantazhiv nayavnij gelikopternij majdanchik yakij rozrahovanij na prijom mashin klasu S 961 ta S 92 Sudno sporudzhuvalos z urahuvannyam mozhlivogo majbutnogo doobladnannya dlya zdijsnennya operacij z prokladannya ofshornih turboprovodiv Zavdannya sudnaOfshorna vitroenergetika Sporudzhennya vitrovih elektrostancij 2011 go roku sudno provelo bilshist fundamentnih robit na VES Sheringem Shoal bilya uzberezhzhya Norfolku Spershu ce zavdannya doruchili inshomu plavuchomu kranu velikoyi vantazhopidjomnosti Svanen prote ostannij vstanoviv lishe 24 iz 90 monopal ta 19 perehidnih elementiv pislya chogo buv zmushenij polishiti budivelnij rajon cherez nevidpovidnist pogodnim umovam Sho stosuyetsya Oleg Strashnov to vin krim fundamentiv zmontuvav nadbudovi dvoh ofshornih transformatornih pidstancij kozhna z yakih vazhila 800 tonn V 2012 mu Oleg Strashnov vikonav roboti zi sporudzhennya fundamentiv dlya 30 vitrovih agregativ na VES Rifgat nimeckij sektor Pivnichnogo morya bilya ostrova Borkum Kozhen z nih skladavsya iz monopali vagoyu do 748 tonn ta perehidnogo elementu vagoyu 207 tonn Todi zh sudno vstanovilo gratchastu opornu osnovu dzheket ofshornoyi transformatornoyi pidstanciyi a cherez rik provelo montazh na neyi nadbudovi z obladnannyam topsajdu U travni 2013 go kran viklikali na nimecku VES Mervind yaka sporudzhuvalas bilya ostrova Gelgoland Tut samopidijmalne sudno Seajacks Leviathan montuvalo na monopali perehidni elementi prote v pevnij moment cherez pogani pogodni umovi jogo zaminili plavuchim kranom Vtim osnovnim zavdannyam ostannogo na cij vitrovij elektrostanciyi stalo vstanovlennya gratchastoyi opornoyi osnovi dzheketu ta nadbudovi z obladnannyam topsajdu transformatornoyi pidstanciyi pri comu topsajd mav vagu 3300 tonn Odrazu pislya cogo Oleg Strashnov sporudiv pidstanciyu na inshij nimeckij pivnichnomorskij VES Trianel Borkum pivnichnishe ostrova Borkum A vlitku kran vstanoviv dzheket ta topsajd analogichnogo ob yektu na tretij za rik nimeckij VES DanTysk Pivnichne more na zahid vid ostrova Zilt V 2016 roci na VES Dadzhen Pivnichne more bilya uzberezhzhya Norfolku Oleg Strashnov sporudiv fundamenti majbutnih vitroagregativ u skladi monopali vagoyu vid 800 do 1200 tonn ta perehidnogo elementu sho sluguye oporoyu dlya bashti Vin zhe zmontuvav nadbudovu z obladnannyam transformatornoyi pidstanciyi yiyi opornu osnovu do togo vstanoviv Stanislav Yudin U serpni 2016 go Oleg Strashnov vstanovivi dzheket vagoyu 1300 tonn ta topsajd vagoyu 1150 tonn pershoyi pidstanciyi na britanskij VES Race Bank Pivnichne more bilya uzberezhzhya Norfolku ta Linkolnshiru A u berezni nastupnogo roku vin zhe rozpochav montazh drugogo ob yektu topsajd yakogo vazhiv 2900 tonn U kvitni 2017 go kran sporudiv dvi pidstanciyi na tretij cherzi VES Uolni Irlandske more bilya uzberezhzhya Kambriyi Yihni dzheketi vazhili po 1500 a topsajdi po 2500 tonn Nareshti u travni vse togo zh roku sudno zdijsnilo montazh opornoyi osnovi ta nadbudovi transformatornoyi pidstanciyi na britanskij pivnichnomorskij VES Galloper bilya uzberezhzhya Saffolku Inshim zavdannyam 2017 roku u galuzi vitroenergetiki dlya Oleg Strashnov bulo sporudzhennya u Baltijskomu mori ofshornoyi transformatornoyi pidstanciyi Andalusia kotra vhoditime do skladu roztashovanoyi mizh ostrovami Ryugen ta Borngolm VES Vikinger Tut vin vstanoviv dzheket yakij zakripilo palyami sudno Giant 7 pislya chogo zmontuvav na nogo topsajd iz dvoh chastin U tomu zh rajoni kran sporudiv pali dlya majbutnoyi opornoyi osnovi transformatornoyi pidstanciyi VES Arkona Ofshorni stanciyi HVDC Vesnoyu 2013 roku v nimeckomu sektori Pivnichnogo morya kran vzyav uchast u sporudzhenni ofshornoyi platformi HelWin alpha yaka priznachena dlya zboru elektroenergiyi z VES ta podachi yiyi na suhodil cherez liniyu postijnogo strumu visokoyi naprugi Dlya vstanovlennya ciyeyi plavuchoyi samopidijmalnoyi konstrukciyi vin sporudiv shist pal dovzhinoyu 62 metri ta diametrom 3 2 metra kotri zagliblyuvalis pid dno na 53 metri Takozh sudno vikonalo roboti po vstanovlennyu kabelnoyi vezhi yaku zakripili chotirma palyami dovzhinoyu 96 metriv kotri zagliblyuvalis pid dno na 66 metriv Vaga pal skladala vid 200 do 230 tonn todi yak vezha mala pokaznik u 1193 tonni A v chervni togo zh roku kran zadiyali na sporudzhenni inshoyi vuzlovoyi platformi BorWin beta Yiyi topsajd tak samo vikonali u viglyadi plavuchoyi konstrukciyi dlya yakoyi Oleg Strashnov opustiv na dno opornu plitu vagoyu 2700 tonn Ostannyu zakripili shistma stalevimi palyami dovzhinoyu po 83 5 metra yaki zaglibili na 50 metriv pid morske dno U seredini 2014 go Oleg Strashnov sporudiv opornu osnovu dzheket dlya tretoyi v svoyij istoriyi vuzlovoyi transformatornoyi platformi SylWin alpha Dostavlena na barzhi osnovna konstrukciya vagoyu 5800 tonn perevishuvala vantazhopidjomnist sudna tomu dodatkovo vikoristovuvalis dopomizhni plavuchi buyi Dzheket zakripili 9 palyami vagoyu po 400 tonn kotri mali dovzhinu 105 metriv diametr 2 5 metra ta zagliblyuvalis pid morske dno na 68 metriv Inshi sporudi V 2013 roci Oleg Strashnov zmontuvav perehidni elementi ta bashti dvoh meteorologichnih postiv u East Anglia Offshore Wind Zone spershu bula vidoma yak Norfolk zone Mozhlivo vidznachiti sho pered tim monopali vstanoviv inshij plavuchij kran tiyeyi zh kompaniyi Stanislav Yudin Naftogazova galuz U serpni 2011 roku na britanskomu pivnichnomorskomu rodovishi Klipper Souz kran zmontuvav nadbudovu topsajd vagoyu 2107 tonn na opornu osnovu vstanovlenu inshim sudnom kompaniyi Stanislav Yudin Pershij kvartal 2012 go Oleg Strashnov proviv u Aravijskomu mori de vikonav velikij kompleks robit 43 operaciyi dlya indijskogo naftogazovogo rodovisha Mumbai High spershu vidome yak Bombay High Sered palub vstanovlenih kranom na platformi tri najvazhchi mali pokaznik u 3500 3600 ta 4000 tonn Vlitku 2013 go Oleg Strashnov pracyuvav u niderlandskomu sektori Pivnichnogo morya de vstanoviv na odrazu tri platformi u skladi opornih osnov ta topsajdiv D18A A gazove rodovishe Orca Q13A A naftove rodovishe Amstel ta L5A D gazove rodovishe Sierra Krim togo vin zmontuvav kompresornij modul na platformu G17D AP yaka obslugovuvala odnojmenne gazove rodovishe Osinnyu togo zh roku kran vidvidav Persku zatoku de na najbilshomu v sviti katarskomu gazovomu rodovishi Pivnichne v mezhah proektu Barzan zmontuvav nadbudovi na troh platformah dlya rozmishennya fontannih armatur WHP1 WHP2 WHP3 kozhna z yakih vazhila po 3000 tonn Takozh buv vstanovlenij topsajd dodatkovoyi zhitlovoyi platformi ALQ vagoyu 500 tonn V serpni 2014 go sudno zmontuvalo nadbudovu platformi Ika JZ vagoyu 555 ton na gazovomu rodovishi Ika Pivdenno Zahidne v horvatskomu sektori Adriatichnogo morya yiyi dzheket vstanoviv rokom ranishe plavuchij kran Rambiz U tomu zh 2014 mu roci Oleg Strashnov pracyuvav na najbilshomu danskomu naftogazovomu rodovishi Tira Pivnichne more de proviv roboti po zamini ryadu komponentiv platform vaga yakih kolivalas vid 112 do 434 tonn Vzimku 2014 2015 rokiv kran vidvidav zatoku Kampeche de na zamovlennya meksikanskoyi derzhavnoyi kompaniyi Pemex proviv vstanovlennya topsajdiv troh platform Kab C Tsimin D ta KU B a takozh opornoyi osnovi platformi Kuil B Ostannya vazhila najmenshe 1430 tonn todi yak topsajdi mali cej pokaznik u diapazoni vid 1845 do 2800 tonn Roboti provodilis v rajoni z glibinami morya vid 14 do 64 metriv v mezhah proektu rozrobki naftovogo rodovisha Ku Maloob Zaap KuMaZa Pislya cogo vin zmontuvav nadbudovu platformi Ayatsil D na she odnomu meksikanskomu naftovomu rodovishi Ayatsil Vaga ciyeyi konstrukciyi syagnula 3130 tonn V travni 2015 go kran poviv operaciyu zi vstanovlennya pidvodnoyi kompresornoyi stanciyi na norvezkomu naftogazovomu rodovishi Pivdennij Gallfaks Pivnichne more Ob yekt vagoyu ponad 500 tonn rozmistili na glibini 137 metriv U serpni togo zh roku sudno rozpochalo drugij etap robit na britanskomu pivnichnomorskomu gazovomu rodovishi Cygnus vvedene v ekspluataciyu u 2016 mu Poperednogo roku tut pracyuvav kran tiyeyi zh kompaniyi Stanislav Yudin yakij zokrema vstanoviv oporni osnovi dlya procesingovoyi PU ta zhitlovoyi QU platform Oleg Strashnov vstanoviv na nih topsajdi a na PU takozh zmontuvali kompresornij modul i proviv roboti zi sporudzhennya platformi dlya rozmishennya fontannih armatur BWP V seredini 2010 h kran zmontuvav bashtovu sporudu terminalu Vorota Arktiki yakij vveli v diyu v Obskij gubi Karskogo morya u 2016 roci dlya vivozu nafti odnogo z rodovish Yamalu PrimitkiGoes Werner www scheepvaartwest be en gb Arhiv originalu za 13 grudnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 www seawayheavylifting com cy Arhiv originalu za 22 grudnya 2016 Procitovano 13 grudnya 2017 www wartsila com Arhiv originalu za 13 grudnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 18 listopada 2017 www 4coffshore com Arhiv originalu za 26 veresnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 www 4coffshore com Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 Offshore Wind amer Arhiv originalu za 27 zhovtnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 www 4coffshore com Arhiv originalu za 16 zhovtnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 World Maritime News amer Arhiv originalu za 13 grudnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 World Maritime News amer Arhiv originalu za 7 grudnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 www 4coffshore com Arhiv originalu za 15 zhovtnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 Power Technology brit Arhiv originalu za 11 sichnya 2018 Procitovano 13 grudnya 2017 Ltd Trickyweb dudgeonoffshorewind co uk angl Arhiv originalu za 2 zhovtnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 reNEWS Renewable Energy News angl 17 serpnya 2016 Arhiv originalu za 18 serpnya 2016 Procitovano 13 grudnya 2017 Offshore Wind amer Arhiv originalu za 19 listopada 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 Offshore Wind amer Arhiv originalu za 16 sichnya 2018 Procitovano 13 grudnya 2017 Offshore Wind amer Arhiv originalu za 16 listopada 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 CORPORATIVE IBERDROLA Iberdrola angl Arhiv originalu za 27 zhovtnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 Davis imphatic Labs Garrett www windsystemsmag com angl Arhiv originalu za 13 zhovtnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 www searenergy com brit Arhiv originalu za 1 grudnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 3 sichnya 2019 BORWIN2 CONVERTER STATION Transportation and installation of a HVDC jacket PDF nedostupne posilannya Sylwin 1 converter station PDF overdick offshore com Arhiv originalu za 6 serpnya 2020 Procitovano 13 grudnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 3 sichnya 2019 Clipper South Platform Transportation and Installation PDF nedostupne posilannya PDF Arhiv originalu PDF za 3 sichnya 2019 Barzan WHP1 WHP2 WHP3 and ALQ PDF nedostupne posilannya News bulletin IKA JZ PDF nedostupne posilannya Tyra Field Replacement Flare Stacks and Bridge PDF nedostupne posilannya KuMaZa Project PDF nedostupne posilannya gCaptain amer 30 sichnya 2015 Arhiv originalu za 13 grudnya 2017 Procitovano 13 grudnya 2017 Gullfaks Subsea Compressor PDF nedostupne posilannya PDF Arhiv originalu PDF za 3 sichnya 2019

Дата публікації:
Топ