Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Svanen плавучий кран великої вантажопідйомності відомий своєю участю в спорудженні ряду мостів На початку 21 століття ос

Svanen

Svanen

Svanen — плавучий кран великої вантажопідйомності, відомий своєю участю в спорудженні ряду мостів. На початку 21 століття основною сферою його застосування стала офшорна вітрова електроенергетика.

image
Svanen із монопалею на ВЕС Белвінд
Історія
Назва: Svanen
Власник: Ballast Nedam
Будівник: Navantia Carenas Ferrol, Ферроль, Іспанія
Завершений: 1990
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: плавучий кран великої вантажопідйомності
Тоннаж:
  • 14,035 GT
  • 4,210 NT
  • 11,008 DWT
Довжина: 102,8
Ширина: 74,6
Осадка: 4,5
Потужність: 10,7 МВт
Швидкість: 7
Місткість: кран вантажопідйомністю 8800 тонн

Характеристики

Судно, власником якого є нідерландська компанія Ballast Nedam, спорудили у 1990 році на іспанській верфі Navantia Carenas Ferrol (місто Ферроль у Галісії). За своїм архітектурно-конструктивним типом воно відноситься до катамаранів.

Кранове обладнання Svanen має вантажопідйомність 8800 тонн та максимальну висоту підйому над палубою 76 метрів.

Силова установка при загальній потужності 10,7 МВт включає два головних двигуна по 2,4 МВт, три головні дизель-генератори по 1,325 МВт та два допоміжні дизель-генератори по 0,858 МВт. Пересування до місця виконання робіт може здійснюватись зі швидкістю 7 вузлів.

Завдання судна

Будівництво мостів

Svanen замовили з метою його використання для монтажних робіт на Західному мосту переходу через протоку Великий Бельт, яка з'єднує Балтійське та Північне моря. Бетонні прольоти моста (51 довжиною по 110 метрів та 12 по 82 метри) виготовлялись на острові Фюнен, після чого транспортувались та встановлювались Svanen-ом.

Після завершення робіт у Великому Бельті кран вирішили залучити для робіт над канадським Мостом Конфедерації, який перекинутий через Нортумбрійську протоку (між південним берегом провінції острова Принца Едварда і північним берегом провінції Нью-Брансвік). Вантажопідйомності судна, а також висоти підйому вантажу не вистачало для цього проекту, тому спершу воно пройшло в 1994—1995 роках модернізацію у Франції. Це надало Svanen можливість змонтувати майже всі секції моста, за виключенням двох прилягаючих до узбережжя, де судну не дозволяли діяти глибини.

У 1996 році по ходу робіт на канадському проекті стало зрозуміло, що вже влітку наступного року Svanen може бути вільним. Це дозволило задіяти його у спорудженні Ересуннського моста, який через протоку Ересунн з'єднав Швецію з данським островом Зеландія. В свою чергу, збільшена до 9500 тонн вантажопідйомність крану надала можливість збільшити розміри бетонних елементів, котрі збирались у Північній гавані порту Мальме. Два кесони під пілони моста виявились заважкими навіть для Svanen, через що їх збирали в сухому доку поряд з містом будівництва. Зате кран зміг значно полегшити процес монтажу восьми величезних (довжиною по 140 метрів) прольотних балок центральної частини мосту, утримуючи їх допоки вони не були зафіксовані вантовою конструкцією. 

Офшорна вітроенергетика

Використання плавучого крану великої вантажопідйомності в цій галузі було зокрема викликане відсутністю достатньої кількості спеціалізованих суден, які б могли споруджувати важкі монопальні фундаменти.

2006 року кран виконав фундаментні роботи для 36 турбін на ВЕС Нордзе (нідерландський сектор Північного моря). Тут він встановлював палі довжиною 45 метрів та вагою 230 тонн і перехідні елементи вагою 147 тонн.

У 2008 році Svanen спорудив 25 фундаментів у складі монопаль та перехідних елементів на ВЕС Ріл-Флетс (Ірландське море біля північного узбережжя Уельсу).

З кінця того ж року та по березень 2009-го кран підготував 29 фундаментів (включаючи один під офшорну трансформаторну станцію) на північноморській ВЕС Гунфліт-Сандс біля Ессексу.

А за період з вересня 2009 по лютий 2010 року Svanen встановив на бельгійській ВЕС Белвінд (банка Блай у Північному морі) 56 монопаль — для 55 турбін та підстанції. При довжині від 40 до 65 метрів палі важили від 250 до 500 тонн та заглиблювались під морське дно на 34 метри.

У серпні 2010-го кран перейшов у Північне море до узбережжя Норфолку на ВЕС Шерингем-Шоал. Проте забивши 24 монопалі (включаючи 2 під офшорні трансформаторні станції) та встановивши на них 19 перехідних елементів, судно було вимушене полишити роботу через неповну відповідність місцевим погодним умовам.

В квітні 2011 року почалось спорудження фундаментів другої черги ВЕС Уолні (Ірландське море біля узбережжя Камбрії). Тут кран підіймав палі вагою 800 тонн з баржі та подавав їх під забивання судну Goliath.

У серпні-вересні того ж року Svanen задіяли для спорудження 22 фундаментів на іншій британській ВЕС Лондон-Аррай в Північному морі неподалік графства Кент.

Наприкінці 2011-го Svanen почав роботи зі встановлення монопаль (довжиною від 37 до 55 метрів, діаметром 5,35 метра та вагою від 267 до 460 тонн) на данській ВЕС Анхольт (протока Каттегат, яка з'єднує Балтійське та Північне моря). Останню 111-ту конструкцію він завершив вже у серпні 2012 року.

У другій половині 2013-го кран встановив 39 монопаль вагою до 930 тонн для німецької ВЕС Балтік 2 (Балтійське море на північ від острова Рюген).

З березня по липень 2014-го Svanen працював на ВЕС Бутендік (німецький сектор Північного моря у трьох десятках кілометрів на захід від острова Зильт), де забив 80 монопаль (перехідні елементи на них монтувало вже інше судно).

До кінця вересня того ж року кран встановив 19 із 80 монопаль вагою до 800 тонн на ВЕС Амрумбанк-Вест (так само німецький сектор Північного моря західніше острова Амрум).

Влітку 2016-го в Ірландському морі біля узбережжя графства Мерсісайд Svanen спорудив фундаменти для другої черги ВЕС Бурбо-Бенк, яка складалась із 32 турбін.

В 2017-му Svanen забив 56 із 87 монопаль на третій черзі ВЕС Уолні (кількома роками раніше він вже брав участь у спорудженні другої черги цього об'єкту).

У серпні того ж року кран перейшов до спорудження монопальних фундаментів на німецькій ВЕС Аркона (Бальтійське море між островами Рюген та Борнгольм). Тут він працював з палями довжиною 81 метр, які заглиблювали на 40 метрів під морське дно.

Примітки

  1. Heavy lift installation vessel Svanen (PDF).[недоступне посилання з червня 2019]
  2. . maritime-connector.com (англ.). Архів оригіналу за 10 грудня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  3. . Storebælt (дан.). Архів оригіналу за 23 липня 2018. Процитовано 10 грудня 2017.
  4. Macdonald, Copthorne (1 вересня 1997). (англ.). Dundurn. ISBN . Архів оригіналу за 10 грудня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  5. Alexander, Mark (13 вересня 2016). (англ.). Woodhead Publishing. ISBN . Архів оригіналу за 10 грудня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  6. Chen, Wai-Fah; Duan, Lian (4 листопада 1999). (англ.). CRC Press. ISBN . Архів оригіналу за 10 грудня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  7. Chen, Wai-Fah; Duan, Lian (11 жовтня 2013). (англ.). CRC Press. ISBN . Архів оригіналу за 10 грудня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  8. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 2 червня 2017.
  9. . www.rwe.com (англ.). Архів оригіналу за 13 вересня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  10. . www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 10 грудня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  11. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 6 червня 2017.
  12. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 4 грудня 2012.
  13. . www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 26 вересня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  14. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 21 вересня 2017.
  15. London Array vessels.
  16. Sidste af 111 fundamenter til Anholt Havmøllepark på plads - VedvarendeEnergi. VedvarendeEnergi (da-DK) . 6 серпня 2012. Процитовано 10 грудня 2017.[недоступне посилання з травня 2019]
  17. . Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 19 жовтня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  18. . www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 11 жовтня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  19. . Power Technology (брит.). Архів оригіналу за 15 жовтня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  20. . www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 15 жовтня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  21. . Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 21 вересня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  22. . Van Oord.com (англ.). 18 листопада 2016. Архів оригіналу за 6 червня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.
  23. dutchwatersector.com. Van Oord installs all 87 foundations at Walney offshore wind farm, UK. Dutch Water Sector (англ.). Процитовано 10 грудня 2017.
  24. . Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 26 жовтня 2017. Процитовано 10 грудня 2017.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Svanen plavuchij kran velikoyi vantazhopidjomnosti vidomij svoyeyu uchastyu v sporudzhenni ryadu mostiv Na pochatku 21 stolittya osnovnoyu sferoyu jogo zastosuvannya stala ofshorna vitrova elektroenergetika Svanen iz monopaleyu na VES BelvindIstoriya Nazva SvanenVlasnik Ballast NedamBudivnik Navantia Carenas Ferrol Ferrol IspaniyaZavershenij 1990Status aktivne Osnovni harakteristikiTip plavuchij kran velikoyi vantazhopidjomnostiTonnazh 14 035 GT 4 210 NT 11 008 DWTDovzhina 102 8Shirina 74 6Osadka 4 5Potuzhnist 10 7 MVtShvidkist 7Mistkist kran vantazhopidjomnistyu 8800 tonnHarakteristikiSudno vlasnikom yakogo ye niderlandska kompaniya Ballast Nedam sporudili u 1990 roci na ispanskij verfi Navantia Carenas Ferrol misto Ferrol u Galisiyi Za svoyim arhitekturno konstruktivnim tipom vono vidnositsya do katamaraniv Kranove obladnannya Svanen maye vantazhopidjomnist 8800 tonn ta maksimalnu visotu pidjomu nad paluboyu 76 metriv Silova ustanovka pri zagalnij potuzhnosti 10 7 MVt vklyuchaye dva golovnih dviguna po 2 4 MVt tri golovni dizel generatori po 1 325 MVt ta dva dopomizhni dizel generatori po 0 858 MVt Peresuvannya do miscya vikonannya robit mozhe zdijsnyuvatis zi shvidkistyu 7 vuzliv Zavdannya sudnaBudivnictvo mostiv Svanen zamovili z metoyu jogo vikoristannya dlya montazhnih robit na Zahidnomu mostu perehodu cherez protoku Velikij Belt yaka z yednuye Baltijske ta Pivnichne morya Betonni proloti mosta 51 dovzhinoyu po 110 metriv ta 12 po 82 metri vigotovlyalis na ostrovi Fyunen pislya chogo transportuvalis ta vstanovlyuvalis Svanen om Pislya zavershennya robit u Velikomu Belti kran virishili zaluchiti dlya robit nad kanadskim Mostom Konfederaciyi yakij perekinutij cherez Nortumbrijsku protoku mizh pivdennim beregom provinciyi ostrova Princa Edvarda i pivnichnim beregom provinciyi Nyu Bransvik Vantazhopidjomnosti sudna a takozh visoti pidjomu vantazhu ne vistachalo dlya cogo proektu tomu spershu vono projshlo v 1994 1995 rokah modernizaciyu u Franciyi Ce nadalo Svanen mozhlivist zmontuvati majzhe vsi sekciyi mosta za viklyuchennyam dvoh prilyagayuchih do uzberezhzhya de sudnu ne dozvolyali diyati glibini U 1996 roci po hodu robit na kanadskomu proekti stalo zrozumilo sho vzhe vlitku nastupnogo roku Svanen mozhe buti vilnim Ce dozvolilo zadiyati jogo u sporudzhenni Eresunnskogo mosta yakij cherez protoku Eresunn z yednav Shveciyu z danskim ostrovom Zelandiya V svoyu chergu zbilshena do 9500 tonn vantazhopidjomnist kranu nadala mozhlivist zbilshiti rozmiri betonnih elementiv kotri zbiralis u Pivnichnij gavani portu Malme Dva kesoni pid piloni mosta viyavilis zavazhkimi navit dlya Svanen cherez sho yih zbirali v suhomu doku poryad z mistom budivnictva Zate kran zmig znachno polegshiti proces montazhu vosmi velicheznih dovzhinoyu po 140 metriv prolotnih balok centralnoyi chastini mostu utrimuyuchi yih dopoki voni ne buli zafiksovani vantovoyu konstrukciyeyu Ofshorna vitroenergetika Vikoristannya plavuchogo kranu velikoyi vantazhopidjomnosti v cij galuzi bulo zokrema viklikane vidsutnistyu dostatnoyi kilkosti specializovanih suden yaki b mogli sporudzhuvati vazhki monopalni fundamenti 2006 roku kran vikonav fundamentni roboti dlya 36 turbin na VES Nordze niderlandskij sektor Pivnichnogo morya Tut vin vstanovlyuvav pali dovzhinoyu 45 metriv ta vagoyu 230 tonn i perehidni elementi vagoyu 147 tonn U 2008 roci Svanen sporudiv 25 fundamentiv u skladi monopal ta perehidnih elementiv na VES Ril Flets Irlandske more bilya pivnichnogo uzberezhzhya Uelsu Z kincya togo zh roku ta po berezen 2009 go kran pidgotuvav 29 fundamentiv vklyuchayuchi odin pid ofshornu transformatornu stanciyu na pivnichnomorskij VES Gunflit Sands bilya Esseksu A za period z veresnya 2009 po lyutij 2010 roku Svanen vstanoviv na belgijskij VES Belvind banka Blaj u Pivnichnomu mori 56 monopal dlya 55 turbin ta pidstanciyi Pri dovzhini vid 40 do 65 metriv pali vazhili vid 250 do 500 tonn ta zagliblyuvalis pid morske dno na 34 metri U serpni 2010 go kran perejshov u Pivnichne more do uzberezhzhya Norfolku na VES Sheringem Shoal Prote zabivshi 24 monopali vklyuchayuchi 2 pid ofshorni transformatorni stanciyi ta vstanovivshi na nih 19 perehidnih elementiv sudno bulo vimushene polishiti robotu cherez nepovnu vidpovidnist miscevim pogodnim umovam V kvitni 2011 roku pochalos sporudzhennya fundamentiv drugoyi chergi VES Uolni Irlandske more bilya uzberezhzhya Kambriyi Tut kran pidijmav pali vagoyu 800 tonn z barzhi ta podavav yih pid zabivannya sudnu Goliath U serpni veresni togo zh roku Svanen zadiyali dlya sporudzhennya 22 fundamentiv na inshij britanskij VES London Arraj v Pivnichnomu mori nepodalik grafstva Kent Naprikinci 2011 go Svanen pochav roboti zi vstanovlennya monopal dovzhinoyu vid 37 do 55 metriv diametrom 5 35 metra ta vagoyu vid 267 do 460 tonn na danskij VES Anholt protoka Kattegat yaka z yednuye Baltijske ta Pivnichne morya Ostannyu 111 tu konstrukciyu vin zavershiv vzhe u serpni 2012 roku U drugij polovini 2013 go kran vstanoviv 39 monopal vagoyu do 930 tonn dlya nimeckoyi VES Baltik 2 Baltijske more na pivnich vid ostrova Ryugen Z bereznya po lipen 2014 go Svanen pracyuvav na VES Butendik nimeckij sektor Pivnichnogo morya u troh desyatkah kilometriv na zahid vid ostrova Zilt de zabiv 80 monopal perehidni elementi na nih montuvalo vzhe inshe sudno Do kincya veresnya togo zh roku kran vstanoviv 19 iz 80 monopal vagoyu do 800 tonn na VES Amrumbank Vest tak samo nimeckij sektor Pivnichnogo morya zahidnishe ostrova Amrum Vlitku 2016 go v Irlandskomu mori bilya uzberezhzhya grafstva Mersisajd Svanen sporudiv fundamenti dlya drugoyi chergi VES Burbo Benk yaka skladalas iz 32 turbin V 2017 mu Svanen zabiv 56 iz 87 monopal na tretij cherzi VES Uolni kilkoma rokami ranishe vin vzhe brav uchast u sporudzhenni drugoyi chergi cogo ob yektu U serpni togo zh roku kran perejshov do sporudzhennya monopalnih fundamentiv na nimeckij VES Arkona Baltijske more mizh ostrovami Ryugen ta Borngolm Tut vin pracyuvav z palyami dovzhinoyu 81 metr yaki zagliblyuvali na 40 metriv pid morske dno PrimitkiHeavy lift installation vessel Svanen PDF nedostupne posilannya z chervnya 2019 maritime connector com angl Arhiv originalu za 10 grudnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 Storebaelt dan Arhiv originalu za 23 lipnya 2018 Procitovano 10 grudnya 2017 Macdonald Copthorne 1 veresnya 1997 angl Dundurn ISBN 9781554881079 Arhiv originalu za 10 grudnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 Alexander Mark 13 veresnya 2016 angl Woodhead Publishing ISBN 9780081000847 Arhiv originalu za 10 grudnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 Chen Wai Fah Duan Lian 4 listopada 1999 angl CRC Press ISBN 9781420049596 Arhiv originalu za 10 grudnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 Chen Wai Fah Duan Lian 11 zhovtnya 2013 angl CRC Press ISBN 9781439810309 Arhiv originalu za 10 grudnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 2 chervnya 2017 www rwe com angl Arhiv originalu za 13 veresnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 www 4coffshore com Arhiv originalu za 10 grudnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 6 chervnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 4 grudnya 2012 www 4coffshore com Arhiv originalu za 26 veresnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 21 veresnya 2017 London Array vessels Sidste af 111 fundamenter til Anholt Havmollepark pa plads VedvarendeEnergi VedvarendeEnergi da DK 6 serpnya 2012 Procitovano 10 grudnya 2017 nedostupne posilannya z travnya 2019 Offshore Wind amer Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 www 4coffshore com Arhiv originalu za 11 zhovtnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 Power Technology brit Arhiv originalu za 15 zhovtnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 www 4coffshore com Arhiv originalu za 15 zhovtnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 Offshore Wind amer Arhiv originalu za 21 veresnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 Van Oord com angl 18 listopada 2016 Arhiv originalu za 6 chervnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017 dutchwatersector com Van Oord installs all 87 foundations at Walney offshore wind farm UK Dutch Water Sector angl Procitovano 10 grudnya 2017 Offshore Wind amer Arhiv originalu za 26 zhovtnya 2017 Procitovano 10 grudnya 2017

Дата публікації:
Топ