Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Рядний трициліндровий двигун також званий рядним потрійним або трирядним це трициліндровий поршневий двигун у якому цилі

Рядний трициліндровий двигун

Рядний трициліндровий двигун

Рядний трициліндровий двигун (також званий рядним потрійним або трирядним) — це трициліндровий поршневий двигун, у якому циліндри розташовані в ряд вздовж загального колінчастого вала.

image
Блок двигуна рядного трициліндрового дизеля Elsbett

Менш поширені, ніж чотирирядні двигуни, але трирядні двигуни, проте, використовувалися в різних мотоциклах, автомобілях і сільськогосподарській техніці.

Дизайн

image
Чотиритактний рядний трицилиндровий двигун із порядком запалювання 1-3-2

Зазвичай кут колінчастого вала використовується у 120 градусів для рядних трьохциліндрових двигунів, оскільки це призводить до рівномірного інтервалу запалювання. Ще однією перевагою цієї конфігурації є ідеальний первинний баланс і вторинний баланс, однак виникає наскрізна пара хитання, оскільки немає симетрії в швидкостях поршня відносно середнього поршня. Для зменшення вібрацій, викликаних хитною парою, іноді використовується балансирний вал.

Використання в автомобілях

image
Двотактний двигун Saab приблизно 1960 року
image
Двигун Suzuki K10B 2010 р.в

Серед перших автомобілів, які використовували рядний трициліндровий двигун, був DKW F91 1953-1955 рр., що приводився в дію двигуном 900 cc (55 cu in) двотактний двигун. На Saab 93 1956-1960 рр. був представлений Saab 750 cc (46 cu in) двотактний двигун, який також використовувався в Saab 95, Saab 96 і Saab Sonett до 1968 року, після чого його замінив двигун Ford Taunus V4.

Автомобілі Wartburg (виробництва в Східній Німеччині) і FSO Syrena (виробництва в Польщі) також використовували рядні двигуни.

Suzuki Fronte 360 1967 року використовує 256 cc (16 cu in) двотактний двигун. У 1980 році Suzuki почала виробництво 543 cc (33 cu in) чотиритактний двигун, який був представлений в моделях Alto і Fronte.

Двигун Subaru EF — 4-тактний бензиновий двигун, який був представлений у 1984 році та використовувався в Justy.

Використання в мотоциклах

Двотактний

image
Двигун Triumph Rocket III з 2004 року по теперішній час
image
1969-1975 Kawasaki H1 Mach III

Переваги рядного трьохциліндрового двигуна для мотоциклів полягають у тому, що він має меншу довжину, ніж рядний чотирициліндровий двигун, і створює менше вібрації, ніж рядний подвійний двигун. 

Чотиритактний

Кілька компаній використовували чотиритактні рядні трициліндрові двигуни в дорожніх і гоночних мотоциклах. 

Див. також

Примітки

  1. Robson, Graham (15 серпня 2010). The car and the team. Saab 96 & V4. Rally Giants. Veloce Publishing. с. 27. ISBN . V4 replaces straight three
  2. Let's Ride: Sonny Barger's Guide to Motorcycling. Sonny Barger, Darwin Holmstrom. HarperCollins, 8 Jun 2010
  3. Superbikes: The World's Top Performance Machines. Alan Dowds. Tangerine Press, 2004
  4. Cycle world, Volume 44. CBS Publications, 2005
  5. Gorant, Jim (December 1997). Oldham, Joe (ред.). Jet Ski Saviors. Popular Mechanics. New York, NY USA: Hearst. 174 (12): 54—57. ISSN 0032-4558. Процитовано 2 липня 2012. The 1071cc, inline, triple-cylinder configuration produces 803 pounds of thrust and pushes the boat to about 55 mph.
  6. Dinkel, John, ред. (July 1988). Comparison Road Test: 3x3. . Newport Beach, CA USA: Diamandis Communications. 39 (11): 66—74. ISSN 0035-7189. Its engine is still the same 993-cc sohc inline-3, producing 48 bhp at 5100 5100 rpm and 57 lb-ft torque at 3200...
  7. Mayersohn, Norman; Zino, Ken (March 1988). Oldham, Joe (ред.). Car of the Future Part 3 of a Series – Power for Tomorrow. Popular Mechanics. New York, NY USA: Hearst. 165 (3): 53—57. ISSN 0032-4558. Процитовано 2 липня 2012. Under a more sophisticated modular engine plan, a basic 3-liter V6 could be split into an inline Three, chopped into a V4 or melded into a V12.
  8. Here's The Problem With Three-Cylinder Engines. Car Throttle (англ.). Процитовано 3 грудня 2019.
  9. How Your Motorcycle Works: Your Guide to the Components & Systems of Modern Motorcycles. Peter Henshaw Veloce Publishing Ltd, 15 Sep 2012
  10. 365 Motorcycles You Must Ride. Dain Gingerelli, Charles Everitt, James Manning Michels. MBI Publishing Company, 10 Jan 2011
  11. The Motorcycle Book, Alan Seeley. MotorBooks International, 2 May 2004
  12. Human Hurricane, Wilson, Steve. Walneck's Classic Cycle Trader, April 2005

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Ryadnij tricilindrovij dvigun takozh zvanij ryadnim potrijnim abo triryadnim ce tricilindrovij porshnevij dvigun u yakomu cilindri roztashovani v ryad vzdovzh zagalnogo kolinchastogo vala Blok dviguna ryadnogo tricilindrovogo dizelya Elsbett Mensh poshireni nizh chotiriryadni dviguni ale triryadni dviguni prote vikoristovuvalisya v riznih motociklah avtomobilyah i silskogospodarskij tehnici DizajnChotiritaktnij ryadnij tricilindrovij dvigun iz poryadkom zapalyuvannya 1 3 2 Zazvichaj kut kolinchastogo vala vikoristovuyetsya u 120 gradusiv dlya ryadnih trohcilindrovih dviguniv oskilki ce prizvodit do rivnomirnogo intervalu zapalyuvannya She odniyeyu perevagoyu ciyeyi konfiguraciyi ye idealnij pervinnij balans i vtorinnij balans odnak vinikaye naskrizna para hitannya oskilki nemaye simetriyi v shvidkostyah porshnya vidnosno serednogo porshnya Dlya zmenshennya vibracij viklikanih hitnoyu paroyu inodi vikoristovuyetsya balansirnij val Vikoristannya v avtomobilyahDvotaktnij dvigun Saab priblizno 1960 roku Dvigun Suzuki K10B 2010 r v Sered pershih avtomobiliv yaki vikoristovuvali ryadnij tricilindrovij dvigun buv DKW F91 1953 1955 rr sho privodivsya v diyu dvigunom 900 cc 55 cu in dvotaktnij dvigun Na Saab 93 1956 1960 rr buv predstavlenij Saab 750 cc 46 cu in dvotaktnij dvigun yakij takozh vikoristovuvavsya v Saab 95 Saab 96 i Saab Sonett do 1968 roku pislya chogo jogo zaminiv dvigun Ford Taunus V4 Avtomobili Wartburg virobnictva v Shidnij Nimechchini i FSO Syrena virobnictva v Polshi takozh vikoristovuvali ryadni dviguni Suzuki Fronte 360 1967 roku vikoristovuye 256 cc 16 cu in dvotaktnij dvigun U 1980 roci Suzuki pochala virobnictvo 543 cc 33 cu in chotiritaktnij dvigun yakij buv predstavlenij v modelyah Alto i Fronte Dvigun Subaru EF 4 taktnij benzinovij dvigun yakij buv predstavlenij u 1984 roci ta vikoristovuvavsya v Justy Vikoristannya v motociklahDvotaktnij Dvigun Triumph Rocket III z 2004 roku po teperishnij chas 1969 1975 Kawasaki H1 Mach III Perevagi ryadnogo trohcilindrovogo dviguna dlya motocikliv polyagayut u tomu sho vin maye menshu dovzhinu nizh ryadnij chotiricilindrovij dvigun i stvoryuye menshe vibraciyi nizh ryadnij podvijnij dvigun Chotiritaktnij Kilka kompanij vikoristovuvali chotiritaktni ryadni tricilindrovi dviguni v dorozhnih i gonochnih motociklah Div takozhRivnij dvigunPrimitkiRobson Graham 15 serpnya 2010 The car and the team Saab 96 amp V4 Rally Giants Veloce Publishing s 27 ISBN 978 1 84584 256 7 V4 replaces straight three Let s Ride Sonny Barger s Guide to Motorcycling Sonny Barger Darwin Holmstrom HarperCollins 8 Jun 2010 Superbikes The World s Top Performance Machines Alan Dowds Tangerine Press 2004 Cycle world Volume 44 CBS Publications 2005 Gorant Jim December 1997 Oldham Joe red Jet Ski Saviors Popular Mechanics New York NY USA Hearst 174 12 54 57 ISSN 0032 4558 Procitovano 2 lipnya 2012 The 1071cc inline triple cylinder configuration produces 803 pounds of thrust and pushes the boat to about 55 mph Dinkel John red July 1988 Comparison Road Test 3x3 Newport Beach CA USA Diamandis Communications 39 11 66 74 ISSN 0035 7189 Its engine is still the same 993 cc sohc inline 3 producing 48 bhp at 5100 5100 rpm and 57 lb ft torque at 3200 Mayersohn Norman Zino Ken March 1988 Oldham Joe red Car of the Future Part 3 of a Series Power for Tomorrow Popular Mechanics New York NY USA Hearst 165 3 53 57 ISSN 0032 4558 Procitovano 2 lipnya 2012 Under a more sophisticated modular engine plan a basic 3 liter V6 could be split into an inline Three chopped into a V4 or melded into a V12 Here s The Problem With Three Cylinder Engines Car Throttle angl Procitovano 3 grudnya 2019 How Your Motorcycle Works Your Guide to the Components amp Systems of Modern Motorcycles Peter Henshaw Veloce Publishing Ltd 15 Sep 2012 365 Motorcycles You Must Ride Dain Gingerelli Charles Everitt James Manning Michels MBI Publishing Company 10 Jan 2011 The Motorcycle Book Alan Seeley MotorBooks International 2 May 2004 Human Hurricane Wilson Steve Walneck s Classic Cycle Trader April 2005

Дата публікації:
Топ