Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Чотирициліндровий двигун (скорочено I4 або L4) — поршневий двигун внутрішнього згоряння з чотирма циліндрами. За розташуванням циліндрів може бути: рядним, V-подібним, опозитним. За кількістю тактів може бути: 2-тактним, 4-тактним. За принциповим устроєм можливо: з іскровим запалюванням (бензинові та газові двигуни); із запаленням від стиснення (дизельні та газодизельні двигуни). Основна сфера застосування — автомобільний транспорт (легкові, мало- та середньотоннажні комерційні автомобілі), мотоцикли.
Рядний 4-циліндровий двигун
У разі 4-тактного двигуна колінвал має 4 індивідуальні шатунні шийки, розташовані в одній площині. При цьому шийки 1 і 4 циліндрів знаходяться з одного боку від осі обертання валу, а шийки 2 і 3 циліндрів — з іншого. Корінних шийок зазвичай п'ять — по одній шиї з переднього і заднього кінця колінвала і по одній шиї між кожною парою циліндрів. Подібний двигун в принципі може обходитися без балансирних валів, але в разі необхідності підвищення плавності роботи для компенсації сил інерції другого порядку застосовують пару балансирних валів, що обертаються в різні боки і вдвічі швидше за колінвал.
У разі 2-тактного двигуна колінвал має 4 індивідуальні шатунні шийки, розташовані у двох площинах з кутом між площинами 90 градусів.
В іншомовній технічній літературі позначається як L4 або R4 .
Вкрай поширений у світовому автопромі тип двигуна. Переважна більшість легкових машин малого та середнього класу з бензиновими та дизельними двигунами робочим об'ємом від 0.7 до 2.3 літрів припускають саме 4-тактний 4-циліндровий рядний двигун. Дизельні двигуни комерційного транспорту та тракторів можуть мати об'єм понад 3.0 літрів.
V-подібний 4-циліндровий двигун
У разі 4-тактного двигуна для забезпечення рівномірності спалахів у циліндрах колінвал повинен мати 4 індивідуальні шатунні шийки, розташовані у двох площинах з кутом між площинами рівним куту розвалу циліндрів. Але якщо кут розвалу циліндрів відносно невеликий, цим рішенням можна знехтувати і використовувати колінвал на зразок 4-тактного рядного двигуна. Корінних шийок у будь-якому разі три — по одній шийці з переднього та заднього кінця колінвала та одна шийка по центру. Також у будь-якому випадку, незалежно від кута розвалу та конструкції колінвала, у двигуні неврівноважені моменти від сил інерції першого порядку, що вимагає практично обов'язкової установки одного балансирного валу, що обертається у бік протилежного колінвалу з тією ж частотою.
В іншомовній технічній літературі позначається як V4.
Тип двигуна, що рідко зустрічається. Найвідоміші зразки: двигуни МеМЗ із кутом розвалу в 90° радянських автомобілів «Запорожець» задньомоторного компонування; двигуни Ford-Taunus V4 та Ford Essex V4 з кутом розвалу в 60° європейських компактних моделей Ford класичного компонування та автомобілів SAAB передньопривідного компонування; двигуни Lancia V4 з кутами розвалу в 10/11/13/20° автомобіля Lancia Fulvia передньопривідного компонування.
Опозитний 4-циліндровий двигун
У випадку 4-тактного двигуна колінвал має 4 індивідуальні шатунні шийки, розташовані в одній площині, на зразок це зроблено на колінвалі 4-тактного рядного двигуна. Як і у випадку V-подібного двигуна, число корінних шийок зазвичай три — по одній шийці з переднього і заднього кінця колінвала і одна шийка по центру. Двигун практично врівноважений (за винятком моментів від сил інерції другого порядку) і балансирні вали не використовуються.
В іншомовній технічній літературі позначається як B4.
Рідко трапляється на автомобілях. Найвідоміші зразки: двигуни Volkswagen німецьких задньомоторних Volkswagen Käfer та Volkswagen Transporter; двигуни Porsche різних років до сучасних Porsche Boxter/Cayman/718; двигун Alfa Romeo компактних передньопривідних автомобілів Alfa Romeo 70-80 років; двигуни всіх[] автомобілів Subaru та одноплатформної Toyota GT86.
Основний тип двигуна у легкій авіації. Опозитне компонування мають чотирициліндрові двигуни Rotax, Lycoming і Continental. Більшість моделей Cessna-172, наймасовішого літака в історії, оснащені опозитними чотирициліндровими двигунами.
Опозитний 4-циліндровий двигун встановлювався на легкий танк Т-26 та деякі машини Pz I.
Див. також
Джерела
- Автомобільні двигуни: підручник / Абрамчук Ф. І., Гутаревич Ю. Ф., Долганов К. Є., Тимченко І. І. — К. : Арістей, 2008. — 476 с. —
- Говорун А. Г. Конструкція та динаміка двигунів: навч. посіб. для студ. вищ. навч. закл., які навч. за напрямом «Інженерна механіка» / А. Г. Говорун, А. О. Корпач. — К. : НТУ, 2007. — 124 с. —
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Chotiricilindrovij dvigun skorocheno I4 abo L4 porshnevij dvigun vnutrishnogo zgoryannya z chotirma cilindrami Za roztashuvannyam cilindriv mozhe buti ryadnim V podibnim opozitnim Za kilkistyu taktiv mozhe buti 2 taktnim 4 taktnim Za principovim ustroyem mozhlivo z iskrovim zapalyuvannyam benzinovi ta gazovi dviguni iz zapalennyam vid stisnennya dizelni ta gazodizelni dviguni Osnovna sfera zastosuvannya avtomobilnij transport legkovi malo ta serednotonnazhni komercijni avtomobili motocikli Ryadnij 4 cilindrovij dvigun4 cilindrovij 4 taktnij ryadnij dvigun U razi 4 taktnogo dviguna kolinval maye 4 individualni shatunni shijki roztashovani v odnij ploshini Pri comu shijki 1 i 4 cilindriv znahodyatsya z odnogo boku vid osi obertannya valu a shijki 2 i 3 cilindriv z inshogo Korinnih shijok zazvichaj p yat po odnij shiyi z perednogo i zadnogo kincya kolinvala i po odnij shiyi mizh kozhnoyu paroyu cilindriv Podibnij dvigun v principi mozhe obhoditisya bez balansirnih valiv ale v razi neobhidnosti pidvishennya plavnosti roboti dlya kompensaciyi sil inerciyi drugogo poryadku zastosovuyut paru balansirnih valiv sho obertayutsya v rizni boki i vdvichi shvidshe za kolinval U razi 2 taktnogo dviguna kolinval maye 4 individualni shatunni shijki roztashovani u dvoh ploshinah z kutom mizh ploshinami 90 gradusiv V inshomovnij tehnichnij literaturi poznachayetsya yak L4 abo R4 Vkraj poshirenij u svitovomu avtopromi tip dviguna Perevazhna bilshist legkovih mashin malogo ta serednogo klasu z benzinovimi ta dizelnimi dvigunami robochim ob yemom vid 0 7 do 2 3 litriv pripuskayut same 4 taktnij 4 cilindrovij ryadnij dvigun Dizelni dviguni komercijnogo transportu ta traktoriv mozhut mati ob yem ponad 3 0 litriv V podibnij 4 cilindrovij dvigunU razi 4 taktnogo dviguna dlya zabezpechennya rivnomirnosti spalahiv u cilindrah kolinval povinen mati 4 individualni shatunni shijki roztashovani u dvoh ploshinah z kutom mizh ploshinami rivnim kutu rozvalu cilindriv Ale yaksho kut rozvalu cilindriv vidnosno nevelikij cim rishennyam mozhna znehtuvati i vikoristovuvati kolinval na zrazok 4 taktnogo ryadnogo dviguna Korinnih shijok u bud yakomu razi tri po odnij shijci z perednogo ta zadnogo kincya kolinvala ta odna shijka po centru Takozh u bud yakomu vipadku nezalezhno vid kuta rozvalu ta konstrukciyi kolinvala u dviguni nevrivnovazheni momenti vid sil inerciyi pershogo poryadku sho vimagaye praktichno obov yazkovoyi ustanovki odnogo balansirnogo valu sho obertayetsya u bik protilezhnogo kolinvalu z tiyeyu zh chastotoyu V inshomovnij tehnichnij literaturi poznachayetsya yak V4 Tip dviguna sho ridko zustrichayetsya Najvidomishi zrazki dviguni MeMZ iz kutom rozvalu v 90 radyanskih avtomobiliv Zaporozhec zadnomotornogo komponuvannya dviguni Ford Taunus V4 ta Ford Essex V4 z kutom rozvalu v 60 yevropejskih kompaktnih modelej Ford klasichnogo komponuvannya ta avtomobiliv SAAB perednoprividnogo komponuvannya dviguni Lancia V4 z kutami rozvalu v 10 11 13 20 avtomobilya Lancia Fulvia perednoprividnogo komponuvannya Opozitnij 4 cilindrovij dvigun4 cilindrovij 4 taktnij opozitnij dvigun U vipadku 4 taktnogo dviguna kolinval maye 4 individualni shatunni shijki roztashovani v odnij ploshini na zrazok ce zrobleno na kolinvali 4 taktnogo ryadnogo dviguna Yak i u vipadku V podibnogo dviguna chislo korinnih shijok zazvichaj tri po odnij shijci z perednogo i zadnogo kincya kolinvala i odna shijka po centru Dvigun praktichno vrivnovazhenij za vinyatkom momentiv vid sil inerciyi drugogo poryadku i balansirni vali ne vikoristovuyutsya V inshomovnij tehnichnij literaturi poznachayetsya yak B4 Ridko traplyayetsya na avtomobilyah Najvidomishi zrazki dviguni Volkswagen nimeckih zadnomotornih Volkswagen Kafer ta Volkswagen Transporter dviguni Porsche riznih rokiv do suchasnih Porsche Boxter Cayman 718 dvigun Alfa Romeo kompaktnih perednoprividnih avtomobiliv Alfa Romeo 70 80 rokiv dviguni vsih dzherelo avtomobiliv Subaru ta odnoplatformnoyi Toyota GT86 Osnovnij tip dviguna u legkij aviaciyi Opozitne komponuvannya mayut chotiricilindrovi dviguni Rotax Lycoming i Continental Bilshist modelej Cessna 172 najmasovishogo litaka v istoriyi osnasheni opozitnimi chotiricilindrovimi dvigunami Opozitnij 4 cilindrovij dvigun vstanovlyuvavsya na legkij tank T 26 ta deyaki mashini Pz I Div takozhShesticilindrovij dvigun Vosmicilindrovij dvigun Porshnevij dvigun vnutrishnogo zgoryannya Konfiguraciya dviguna vnutrishnogo zgoryannyaDzherelaAvtomobilni dviguni pidruchnik Abramchuk F I Gutarevich Yu F Dolganov K Ye Timchenko I I K Aristej 2008 476 s ISBN 966 8458 26 5 Govorun A G Konstrukciya ta dinamika dviguniv navch posib dlya stud vish navch zakl yaki navch za napryamom Inzhenerna mehanika A G Govorun A O Korpach K NTU 2007 124 s ISBN 966 632 081 9