Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Freightliner Trucks американський виробник великовагових вантажівок категорії N3 шасі тягачів напівпричепів дизельних дв

Freightliner

Freightliner

Freightliner Trucks — американський виробник великовагових вантажівок категорії N3, шасі, тягачів напівпричепів, дизельних двигунів, комплектуючих частин до них, а також вантажівок середньої вантажності категорії N2. Компанія була заснована як Freightliner Inc у 1942 році. З 1981-го належить німецькому автоконцерну Daimler AG і є підрозділом Daimler Trucks North America.

Freightliner Trucks
Daimler Trucks North America, LLC
image
Логотип
image
Типпідрозділ Daimler Trucks North America
Організаційно-правова форма господарюванняLimited Liability Company
Галузьавтомобільна промисловість
Спеціалізаціяавтомобілебудування
ГаслоRun Smart
Засновано1942
Штаб-квартирам. Портленд, штат Орегон, image США
Територія діяльностіувесь світ
Попередні назвиFreightliner Inc
Ключові особиМартін Даум (Президент
Продукціявантажівки категорії N3
Виторг▲ 32,294 мільярдів US$ (2006)
Операційний прибуток (EBIT)▲ 3,014 мільярдів US$ (2006)
Чистий прибуток▲ 1,806 мільярдів US$ (2006)
Власник(и)d
Співробітникибіля 24 000 (2007)
Холдингова компаніяDaimler AG
freightlinertrucks.com
image Freightliner Trucks у Вікісховищі
image
SNC Century
image
Різдвяний перевізник кока-коли «Freightliner», 9 листопада, Ессен, Німеччина

Із 2005 року компанія є найбільшим виробником великовагових вантажівок у Північній Америці з щорічним доходом у 32 мільярди US$ і, незважаючи на те, що за критеріями рейтингу (Fortune 500) найбільших компаній Сполучених Штатів Freightliner міг би зайняти 125-те місце, його не занесено до рейтингу, оскільки Freightliner є власністю неамериканської компанії «Daimler AG».

Історія

Становлення «Freightliner» як північноамериканської компанії

Ще у 1930-их компанія консолідованих «далекобійних» перевезень (англ. Consolidated Freightways) ухвалила рішення розпочати виробництво власних вантажівок, прийшовши до висновку, що найбільшим великоваговим вантажівкам бракувало потужності на крутих гірських підйомах заходу Сполучених Штатів. Виробництво вантажівок під брендом «Freightliners» було розпочато у 1942-му з реконструйованих «Fageols» на першому власному заводі у Солт-Лейк-Сіті, штат Юта.

Друга світова війна призвела до припинення виробництва, яке відновилось після її завершення вже в місті Портленд, штат Орегон, де зараз розташована штаб-квартира компанії.

У 1947-му було продано «на сторону» першу вантажівку. Її придбав виробник автонавантажувачів — компанія «», що також розташована в Портленді. Зараз ця вантажівка знаходиться в колекції Смітсонівського інституту у Вашингтоні.

Для зменшення собівартості продукції та намагаючись збільшити обсяги виробництва і обсяги продаж, у 1951 році було укладено угоду із компанією «White Motor Company» з міста Клівленда, що в штаті Огайо, стосовно продажу вантажівок через її дилерські мережі у США та у Канаді. Співпраця компаній протягом чверті століття призвела до того, що вантажівки «White Freightliner» із кабіною, розташованою над двигуном (англ. cab-over-engine models (COE)), стали легко розпізнаватися на дорогах цілого континенту. Такі вантажівки становили понад 50 % від загальної кількості вантажівок, не дивлячись на те, що традиційна компоновка автомобіля-тягача забезпечувала легший доступ до місця водія та до двигуна під час обслуговування. Основною причиною цього була вимога американських правил, які обмежували розміри автопоїзда від бампера тягача до заднього габариту автопоїзда.

У 1961 році з метою уникнення втрат на митне оформлення призначених для канадського ринку завершених транспортних засобів розпочалося виробництво вантажівок у канадському місті Бернабі, провінція Британська Колумбія. Складальні заводи в Індіанаполісі та в Чино, штат Каліфорнія, які доповнили основний завод, що розташований на острові Сван (англ. Swan Island) у м. Портленд, забезпечували ринок США.

У 1969 році був відкритий новий складальний завод, розташований на вулиці Північний басейн (англ. North Basin St.), який пізніше був перепрофільований на виробництво комплектуючих частин.

У 1974 році було розірвано угоду із компанією «White Motor Company», у якої ще на початку 1970-их виникли проблеми, і «Freightliner» став незалежним виробником і продавцем власної продукції. Після закриття компанії White Motor частина її дилерів продовжила представляти продукцію Freightliner.

У 1979 році в Маунт Холлі, що в агломерації міста Шарлотт, штат Північна Кароліна, був збудований новий завод компанії та завод з виробництва комплектуючих частин у Гастонії — місті-сателіті, що входить до цієї ж агломерації. Продовжувалося нарощування обсягів продукції.

Зміна власника

1979-й рік став переломним для індустрії вантажних перевезень і виробництва вантажівок у США. У 1980 році Президент Джиммі Картер підписав закон «Motor Carrier Act of 1980», який було введено в дію з 01.08.80 і який скасував значну частину регуляторних механізмів у галузі наземного й повітряного транспорту, що мало негативний вплив на фінансові справи компанії. Компанія, яка процвітала до скасування регуляторних механізмів у галузі перевезень, які вона успішно використовувала в конкурентній боротьбі, була поставлена в скрутне становище після їх скасування. Такі зміни викликали проблеми в конкурентоспроможності компанії і в травні 1981 року виробництво вантажівок і бренд «Freightliner» були продані компанії Daimler-Benz. Заводи в Чино та Індіанаполісі були закриті. Компанія консолідованих «далекобійних» перевезень продовжувала перевізний бізнес до 2002 року, після чого припинила його.

У 1982 році в США на законодавчому рівні були змінені умови ведення бізнесу в галузі здійснення перевезень і в галузі виробництва вантажівок та ряд вимог до вантажівок і автопоїздів, зокрема до показників ваги і до габаритних розмірів. Були зняті обмеження довжини автопоїздів, залишились тільки обмеження довжини тягача.

У 1989-му «Freightliner» придбав завод з виробництва автобусів MAN поблизу містечка Клівленд, що в штаті Північна Кароліна.

У 1991-му році компанія замінила автомобілі «Mercedes-Benz» середньої вантажності, які погано продавалися, новою серією вантажівок Business Class, спроєктованих для Північної Америки з використанням комплектуючих частин європейських вантажівок середньої вантажності, що принесло успіх на ринку.

Окрім цього, за активної участі було оздоровлено фінансову політику, що покращило справи компанії. Було закрито завод у Бернабі, провінція Британська Колумбія в Канаді, та на заміну йому було побудовано новий завод у місті , провінція Онтаріо. Запровадження нових, більш прогресивних технологій, та програма зниження собівартості продукції дали змогу відновити дохідність, не дивлячись на несприятливі умови на ринку.

Окрім змін та криз на ринку, на діяльність компанії також мала суттєвий вплив боротьба робітників компанії за свої права, страйки, масові звільнення, закриття та відкриття заводів. Подальший розвиток компанії був пов'язаний із чисельними придбаннями та продажами ряду північноамериканських компаній-виробників вантажівок, шасі для пожежної техніки і, автобусів та/або їх заводів, а також, заводу з виробництва дизельних двигунів та комплектуючих частин трансмісій і шасі «Detroit Diesel Corp.». Усі придбання і продажі були спрямовані на вдосконалення виробничих процесів і технологій з метою зниження собівартості і підвищення конкурентоспроможності продукції компанії. Пізніше значна частина придбаних брендів, компаній і заводів стали підрозділами як безпосередньо компанії «Freightliner», так і «Daimler AG».

Економлячи на митних витратах та на вартості робочої сили, у 90-их роках розпочато виробництво продукції в Мексиці та в Бразилії на заводах, що належали «Daimler-Benz».

Після того, як DaimlerChrysler у 2007 році продав підрозділ Chrysler компанії , змінивши свою назву на «Daimler AG», 7 січня 2008 року було оголошено про зміну назви компанії «Freightliner Trucks» на «Daimler Trucks North America LLC», до якої «Freightliner Trucks» увійшов як підрозділ.

У 2007-му Freightliner звільнив 800 робітників зі свого заводу в Портленді, перевівши виробництво на новий завод в Мексиці. Однак, повного закриття заводу у Портленді не відбулося. На ньому залишилося виробництво військової техніки та вантажівок «Western Star». Більше, ніж 230 портлендських робітників було звільнено у 2013.

Сучасний «Freightliner» продовжує свою діяльність в галузі виробництва вантажівок і тягачів із дизельними двигунами, шасі, а також, дизельних двигунів, застосовуючи при цьому двигуни Mercedes-Benz, Cummins, Eaton . Товарний знак «Freightliner» прикрашає вантажівки «Sprinter», які вироблені в Європі для північноамериканського ринку і продаються на ньому через дилерські мережі Freightliner. Ці вантажівки також продаються через дилерську мережу Chrysler під брендом «Dodge Sprinter», а у кінці 2000-го року на заводі Freightliner розпочато складання вантажо-пасажирських «Freightliner-Sprinter» для ринків США та Канади. Основна відмінність від аналогів «Mercedes-Sprinter» — у облицюванні, яке набуло характерного для «Freightliner» стилю, та на якому розміщено емблему фірми, а також, у зовнішніх світлових приладах, виготовлених у відповідності до американських стандартів. Взявши за прототип вантажівки середньої вантажності «Ford Cargo» із кабіною, розташованою над двигуном (англ. cab-over-engine models (COE)), налагоджено виробництво вантажівок сімейства «Cargo». Компанія веде успішну боротьбу за економічність вантажівок та їх екологічність із застосуванням (газодизелів) та гібридних силових установок. У 2009-му завод Freightliner у Маунт Холлі, що у агломерації міста Шарлотт, штат Північна Кароліна, розпочав виробництво вантажівок, що працюють на природному газі, а у 2013-му було оголошено, що завод у Клівленді розпочне виробництво вантажівок «Cascadia» із газодизельними двигунами Cummins. Вантажівки середньої вантажності класу Business Class M2 обладнуються гібридними електричними силовими установками. Силові паралельні електричні гібридні установки Eaton®, що встановлюються на моделі Business Class M2 106, дозволяють економити 25÷60 % палива на модифікаціях, призначених для експлуатації в міських умовах і 20÷30 % палива вантажівками і тягачами, що експлуатуються у міжміському сполученні.

Моделі

image
Freightliner Argosy
image
Freightliner FLB
image
Freightliner M2 Business Class
image
Freightliner Cascadia
image
Freightliner Century Class
image
Freightliner Columbia в Україні
image
Freightliner Classic
image
Freightliner FL70
image
Freightliner FLD 120
image
Автоцистерна з тягачем Columbia
image
Пожежний автомобіль на шасі Freightliner M2 Business Class
image
Freightliner Unimog U500
image
Freightliner FS-65

Вантажні автомобілі та тягачі

З кабіною, розташованою над двигуном
  • Argosy
  • FLB-Series
    • FLB
    • FLB 100 42T
    • FLB 104 64
    • FLB 9664
  • Cargo-Series
    • LC Cargo FC70
    • LC Cargo FC80
  • Condor
З класичною кабіною
  • Business Class M2:
    • Business Class M2e Hybrid
    • Business Class M2 106
    • Business Class M2 112
    • Business Class M2 106V
    • Business Class M2 112V
  • Cascadia (кодовий номер P3)
  • Century Class:
    • Century C120
    • Century Class S/T (кодовий номер P2)
  • Classic Series:
    • Classic
    • Classic XL
  • Columbia:
    • Columbia CL 120
  • Coronado
  • Original Coronado
  • FL-Series
    • FL
    • FL 112
    • FL 50
    • FL 60
    • FL 70
    • FL 80
  • FLA-Series
    • FLA
    • FLA 104
    • FLA 104 64
    • FLA 75
    • FLA 7542T
    • FLA 8662
    • FLA 8664T
    • FLA 9664
    • FLA 9664T
  • FLC-Series
    • FLC
    • FLC 112
    • FLC 112 62 ST
    • FLC 120
    • FLC 120 64
    • FLC 120 64 T
  • FLD-Series
    • FLD
    • FLD 112
    • FLD 120 42 S
    • FLD 120 64 ST
    • FLD 120 64 T
    • FLD 120 HD
    • FLD 120 SD
    • FLD 120 SFFA
    • FLD 132 64T Classic XL
    • FLD 120
  • FLT-Series
    • FLT
    • FLT 6442
    • FLT 9664
    • FLT 7564
  • SD-Series:
    • 108SD
    • 114SD
    • 122SD
Малої та середньої вантажності

Спеціалізовані

Автоцистерни
  • На шасі серії Business Class M2:
  • На шасі Columbia;
Пожежні автомобілі
  • На шасі серії Business Class M2:
Швидка допомога
  • На шасі серії Business Class M2:
Утилітарні для міського господарства

Автобуси

  • На шасі серії С2:
    • На шасі FS-Series

    Основні підрозділи компанії і партнери-виробники автомобілів Freightliner

    Автомобілі «Freightliner» у медіа-просторі

    Вантажівки Freightliner є «героями» відомих кінофільмів-трилерів «Термінатор 2: Судний день», «Термінатор 3: Повстання машин», «Міцний горішок 4.0», «Оселя зла: Апокаліпсис» та новорічної реклами Кока-коли.

    Вантажівки Freightliner, окрім серії масштабних моделей, які є популярними в чисельної армії колекціонерів, також є «героями» комп'ютерних ігор, де вони моделюються із скрупульозною точністю як габаритів, зовнішності, так і технічних деталей і характеристик.

    У грі Далекобійники 3: Підкорення Америки моделі Argosy, Century, та є ліцензовані виробником. У грі 18 Wheels of Steel: Haulin' змодельовані вантажівки Classic, Columbia, Columbia sleeper, Coronado, Argosy, Century Class.

    Цікаво знати

    На портлендському заводі компанії Freightliner працював механіком відомий американський сатиричний письменник і вільний журналіст, що живе в Портленді, штат Орегон, Ча́рльз Ма́йкл «Чак» Пола́нік (англ. Charles Michael «Chuck» Palahniuk, укр. Палагнюк), найбільш відомий своїм романом «Бійцівський клуб».

    Див. також

    Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Freightliner Trucks


    Примітки

    1. Щорічний звіт Daimler-Benz AG — 1981 [ 10 січня 2014 у Wayback Machine.](нім.)
    2. «Classic American Heavy Trucks» by Niels Jansen
    3. . Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 2 листопада 2013.
    4. Things to Know About the Motor Carrier Act of 1980 [ 1 грудня 2018 у Wayback Machine.] (англ.) (укр. Все, що потрібно знати про акт автоперевезення 1980 року)
    5. . Архів оригіналу за 8 червня 2011. Процитовано 2 листопада 2013.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
    6. . Salisbury Post. 21 березня 2013. Архів оригіналу за 12 травня 2013. Процитовано 23 березня 2013.
    7. Campbell, Sarah (11 січня 2013). . Salisbury Post. Архів оригіналу за 11 травня 2013. Процитовано 12 січня 2013.
    8. . Архів оригіналу за 3 листопада 2013. Процитовано 2 листопада 2013.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

    Посилання

    Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

    Freightliner Trucks amerikanskij virobnik velikovagovih vantazhivok kategoriyi N3 shasi tyagachiv napivprichepiv dizelnih dviguniv komplektuyuchih chastin do nih a takozh vantazhivok serednoyi vantazhnosti kategoriyi N2 Kompaniya bula zasnovana yak Freightliner Inc u 1942 roci Z 1981 go nalezhit nimeckomu avtokoncernu Daimler AG i ye pidrozdilom Daimler Trucks North America Freightliner Trucks Daimler Trucks North America LLCLogotipTippidrozdil Daimler Trucks North AmericaOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaLimited Liability CompanyGaluzavtomobilna promislovistSpecializaciyaavtomobilebuduvannyaGasloRun SmartZasnovano1942Shtab kvartiram Portlend shtat Oregon SShATeritoriya diyalnostiuves svitPoperedni nazviFreightliner IncKlyuchovi osobiMartin Daum PrezidentProdukciyavantazhivki kategoriyi N3Vitorg 32 294 milyardiv US 2006 Operacijnij pributok EBIT 3 014 milyardiv US 2006 Chistij pributok 1 806 milyardiv US 2006 Vlasnik i dSpivrobitnikibilya 24 000 2007 Holdingova kompaniyaDaimler AGfreightlinertrucks com Freightliner Trucks u Vikishovishi SNC Century Rizdvyanij pereviznik koka koli Freightliner 9 listopada Essen Nimechchina Iz 2005 roku kompaniya ye najbilshim virobnikom velikovagovih vantazhivok u Pivnichnij Americi z shorichnim dohodom u 32 milyardi US i nezvazhayuchi na te sho za kriteriyami rejtingu Fortune 500 najbilshih kompanij Spoluchenih Shtativ Freightliner mig bi zajnyati 125 te misce jogo ne zaneseno do rejtingu oskilki Freightliner ye vlasnistyu neamerikanskoyi kompaniyi Daimler AG IstoriyaStanovlennya Freightliner yak pivnichnoamerikanskoyi kompaniyi She u 1930 ih kompaniya konsolidovanih dalekobijnih perevezen angl Consolidated Freightways uhvalila rishennya rozpochati virobnictvo vlasnih vantazhivok prijshovshi do visnovku sho najbilshim velikovagovim vantazhivkam brakuvalo potuzhnosti na krutih girskih pidjomah zahodu Spoluchenih Shtativ Virobnictvo vantazhivok pid brendom Freightliners bulo rozpochato u 1942 mu z rekonstrujovanih Fageols na pershomu vlasnomu zavodi u Solt Lejk Siti shtat Yuta Druga svitova vijna prizvela do pripinennya virobnictva yake vidnovilos pislya yiyi zavershennya vzhe v misti Portlend shtat Oregon de zaraz roztashovana shtab kvartira kompaniyi U 1947 mu bulo prodano na storonu pershu vantazhivku Yiyi pridbav virobnik avtonavantazhuvachiv kompaniya sho takozh roztashovana v Portlendi Zaraz cya vantazhivka znahoditsya v kolekciyi Smitsonivskogo institutu u Vashingtoni Dlya zmenshennya sobivartosti produkciyi ta namagayuchis zbilshiti obsyagi virobnictva i obsyagi prodazh u 1951 roci bulo ukladeno ugodu iz kompaniyeyu White Motor Company z mista Klivlenda sho v shtati Ogajo stosovno prodazhu vantazhivok cherez yiyi dilerski merezhi u SShA ta u Kanadi Spivpracya kompanij protyagom chverti stolittya prizvela do togo sho vantazhivki White Freightliner iz kabinoyu roztashovanoyu nad dvigunom angl cab over engine models COE stali legko rozpiznavatisya na dorogah cilogo kontinentu Taki vantazhivki stanovili ponad 50 vid zagalnoyi kilkosti vantazhivok ne divlyachis na te sho tradicijna komponovka avtomobilya tyagacha zabezpechuvala legshij dostup do miscya vodiya ta do dviguna pid chas obslugovuvannya Osnovnoyu prichinoyu cogo bula vimoga amerikanskih pravil yaki obmezhuvali rozmiri avtopoyizda vid bampera tyagacha do zadnogo gabaritu avtopoyizda U 1961 roci z metoyu uniknennya vtrat na mitne oformlennya priznachenih dlya kanadskogo rinku zavershenih transportnih zasobiv rozpochalosya virobnictvo vantazhivok u kanadskomu misti Bernabi provinciya Britanska Kolumbiya Skladalni zavodi v Indianapolisi ta v Chino shtat Kaliforniya yaki dopovnili osnovnij zavod sho roztashovanij na ostrovi Svan angl Swan Island u m Portlend zabezpechuvali rinok SShA U 1969 roci buv vidkritij novij skladalnij zavod roztashovanij na vulici Pivnichnij basejn angl North Basin St yakij piznishe buv pereprofilovanij na virobnictvo komplektuyuchih chastin U 1974 roci bulo rozirvano ugodu iz kompaniyeyu White Motor Company u yakoyi she na pochatku 1970 ih vinikli problemi i Freightliner stav nezalezhnim virobnikom i prodavcem vlasnoyi produkciyi Pislya zakrittya kompaniyi White Motor chastina yiyi dileriv prodovzhila predstavlyati produkciyu Freightliner U 1979 roci v Maunt Holli sho v aglomeraciyi mista Sharlott shtat Pivnichna Karolina buv zbudovanij novij zavod kompaniyi ta zavod z virobnictva komplektuyuchih chastin u Gastoniyi misti sateliti sho vhodit do ciyeyi zh aglomeraciyi Prodovzhuvalosya naroshuvannya obsyagiv produkciyi Zmina vlasnika 1979 j rik stav perelomnim dlya industriyi vantazhnih perevezen i virobnictva vantazhivok u SShA U 1980 roci Prezident Dzhimmi Karter pidpisav zakon Motor Carrier Act of 1980 yakij bulo vvedeno v diyu z 01 08 80 i yakij skasuvav znachnu chastinu regulyatornih mehanizmiv u galuzi nazemnogo j povitryanogo transportu sho malo negativnij vpliv na finansovi spravi kompaniyi Kompaniya yaka procvitala do skasuvannya regulyatornih mehanizmiv u galuzi perevezen yaki vona uspishno vikoristovuvala v konkurentnij borotbi bula postavlena v skrutne stanovishe pislya yih skasuvannya Taki zmini viklikali problemi v konkurentospromozhnosti kompaniyi i v travni 1981 roku virobnictvo vantazhivok i brend Freightliner buli prodani kompaniyi Daimler Benz Zavodi v Chino ta Indianapolisi buli zakriti Kompaniya konsolidovanih dalekobijnih perevezen prodovzhuvala pereviznij biznes do 2002 roku pislya chogo pripinila jogo U 1982 roci v SShA na zakonodavchomu rivni buli zmineni umovi vedennya biznesu v galuzi zdijsnennya perevezen i v galuzi virobnictva vantazhivok ta ryad vimog do vantazhivok i avtopoyizdiv zokrema do pokaznikiv vagi i do gabaritnih rozmiriv Buli znyati obmezhennya dovzhini avtopoyizdiv zalishilis tilki obmezhennya dovzhini tyagacha U 1989 mu Freightliner pridbav zavod z virobnictva avtobusiv MAN poblizu mistechka Klivlend sho v shtati Pivnichna Karolina U 1991 mu roci kompaniya zaminila avtomobili Mercedes Benz serednoyi vantazhnosti yaki pogano prodavalisya novoyu seriyeyu vantazhivok Business Class sproyektovanih dlya Pivnichnoyi Ameriki z vikoristannyam komplektuyuchih chastin yevropejskih vantazhivok serednoyi vantazhnosti sho prineslo uspih na rinku Okrim cogo za aktivnoyi uchasti bulo ozdorovleno finansovu politiku sho pokrashilo spravi kompaniyi Bulo zakrito zavod u Bernabi provinciya Britanska Kolumbiya v Kanadi ta na zaminu jomu bulo pobudovano novij zavod u misti provinciya Ontario Zaprovadzhennya novih bilsh progresivnih tehnologij ta programa znizhennya sobivartosti produkciyi dali zmogu vidnoviti dohidnist ne divlyachis na nespriyatlivi umovi na rinku Okrim zmin ta kriz na rinku na diyalnist kompaniyi takozh mala suttyevij vpliv borotba robitnikiv kompaniyi za svoyi prava strajki masovi zvilnennya zakrittya ta vidkrittya zavodiv Podalshij rozvitok kompaniyi buv pov yazanij iz chiselnimi pridbannyami ta prodazhami ryadu pivnichnoamerikanskih kompanij virobnikiv vantazhivok shasi dlya pozhezhnoyi tehniki i avtobusiv ta abo yih zavodiv a takozh zavodu z virobnictva dizelnih dviguniv ta komplektuyuchih chastin transmisij i shasi Detroit Diesel Corp Usi pridbannya i prodazhi buli spryamovani na vdoskonalennya virobnichih procesiv i tehnologij z metoyu znizhennya sobivartosti i pidvishennya konkurentospromozhnosti produkciyi kompaniyi Piznishe znachna chastina pridbanih brendiv kompanij i zavodiv stali pidrozdilami yak bezposeredno kompaniyi Freightliner tak i Daimler AG Ekonomlyachi na mitnih vitratah ta na vartosti robochoyi sili u 90 ih rokah rozpochato virobnictvo produkciyi v Meksici ta v Braziliyi na zavodah sho nalezhali Daimler Benz Pislya togo yak DaimlerChrysler u 2007 roci prodav pidrozdil Chrysler kompaniyi zminivshi svoyu nazvu na Daimler AG 7 sichnya 2008 roku bulo ogolosheno pro zminu nazvi kompaniyi Freightliner Trucks na Daimler Trucks North America LLC do yakoyi Freightliner Trucks uvijshov yak pidrozdil U 2007 mu Freightliner zvilniv 800 robitnikiv zi svogo zavodu v Portlendi perevivshi virobnictvo na novij zavod v Meksici Odnak povnogo zakrittya zavodu u Portlendi ne vidbulosya Na nomu zalishilosya virobnictvo vijskovoyi tehniki ta vantazhivok Western Star Bilshe nizh 230 portlendskih robitnikiv bulo zvilneno u 2013 Suchasnij Freightliner prodovzhuye svoyu diyalnist v galuzi virobnictva vantazhivok i tyagachiv iz dizelnimi dvigunami shasi a takozh dizelnih dviguniv zastosovuyuchi pri comu dviguni Mercedes Benz Cummins Eaton Tovarnij znak Freightliner prikrashaye vantazhivki Sprinter yaki virobleni v Yevropi dlya pivnichnoamerikanskogo rinku i prodayutsya na nomu cherez dilerski merezhi Freightliner Ci vantazhivki takozh prodayutsya cherez dilersku merezhu Chrysler pid brendom Dodge Sprinter a u kinci 2000 go roku na zavodi Freightliner rozpochato skladannya vantazho pasazhirskih Freightliner Sprinter dlya rinkiv SShA ta Kanadi Osnovna vidminnist vid analogiv Mercedes Sprinter u oblicyuvanni yake nabulo harakternogo dlya Freightliner stilyu ta na yakomu rozmisheno emblemu firmi a takozh u zovnishnih svitlovih priladah vigotovlenih u vidpovidnosti do amerikanskih standartiv Vzyavshi za prototip vantazhivki serednoyi vantazhnosti Ford Cargo iz kabinoyu roztashovanoyu nad dvigunom angl cab over engine models COE nalagodzheno virobnictvo vantazhivok simejstva Cargo Kompaniya vede uspishnu borotbu za ekonomichnist vantazhivok ta yih ekologichnist iz zastosuvannyam gazodizeliv ta gibridnih silovih ustanovok U 2009 mu zavod Freightliner u Maunt Holli sho u aglomeraciyi mista Sharlott shtat Pivnichna Karolina rozpochav virobnictvo vantazhivok sho pracyuyut na prirodnomu gazi a u 2013 mu bulo ogolosheno sho zavod u Klivlendi rozpochne virobnictvo vantazhivok Cascadia iz gazodizelnimi dvigunami Cummins Vantazhivki serednoyi vantazhnosti klasu Business Class M2 obladnuyutsya gibridnimi elektrichnimi silovimi ustanovkami Silovi paralelni elektrichni gibridni ustanovki Eaton sho vstanovlyuyutsya na modeli Business Class M2 106 dozvolyayut ekonomiti 25 60 paliva na modifikaciyah priznachenih dlya ekspluataciyi v miskih umovah i 20 30 paliva vantazhivkami i tyagachami sho ekspluatuyutsya u mizhmiskomu spoluchenni ModeliFreightliner Argosy Freightliner FLB Freightliner M2 Business Class Freightliner Cascadia Freightliner Century Class Freightliner Columbia v Ukrayini Freightliner Classic Freightliner FL70 Freightliner FLD 120 Avtocisterna z tyagachem Columbia Pozhezhnij avtomobil na shasi Freightliner M2 Business Class Freightliner Unimog U500 Freightliner FS 65 Vantazhni avtomobili ta tyagachi Z kabinoyu roztashovanoyu nad dvigunom Argosy FLB Series FLB FLB 100 42T FLB 104 64 FLB 9664 Cargo Series LC Cargo FC70 LC Cargo FC80 Condor Z klasichnoyu kabinoyu Business Class M2 Business Class M2e Hybrid Business Class M2 106 Business Class M2 112 Business Class M2 106V Business Class M2 112V Cascadia kodovij nomer P3 Century Class Century C120 Century Class S T kodovij nomer P2 Classic Series Classic Classic XL Columbia Columbia CL 120 Coronado Original Coronado FL Series FL FL 112 FL 50 FL 60 FL 70 FL 80 FLA Series FLA FLA 104 FLA 104 64 FLA 75 FLA 7542T FLA 8662 FLA 8664T FLA 9664 FLA 9664T FLC Series FLC FLC 112 FLC 112 62 ST FLC 120 FLC 120 64 FLC 120 64 T FLD Series FLD FLD 112 FLD 120 42 S FLD 120 64 ST FLD 120 64 T FLD 120 HD FLD 120 SD FLD 120 SFFA FLD 132 64T Classic XL FLD 120 FLT Series FLT FLT 6442 FLT 9664 FLT 7564 SD Series 108SD 114SD 122SD Maloyi ta serednoyi vantazhnosti Freightliner Sprinter Step Van Step Van MT 45 Step Van MT 55 Specializovani Avtocisterni Na shasi seriyi Business Class M2 Na shasi Columbia Pozhezhni avtomobili Na shasi seriyi Business Class M2 Shvidka dopomoga Na shasi seriyi Business Class M2 Utilitarni dlya miskogo gospodarstva Unimog U500 Avtobusi Na shasi seriyi S2 Na shasi FS Series FS 65Osnovni pidrozdili kompaniyi i partneri virobniki avtomobiliv Freightliner SShA Freightliner Trucks LLC Shtab kvartira u m Portlend shtat Oregon Zavodi u m Portlend shtat Oregon m Maunt Holl sho u aglomeraciyi mista Sharlott shtat Pivnichna Karolina m Klivlend shtat Pivnichna Karolina SShA Freightliner Custom Chassis Corp Shtab kvartira ta zavod u m Gaffni shtat Pivdenna Karolina SShA Thomas Built Buses Inc Shtab kvartira ta zavod u m shtat Pivnichna Karolina SShA Detroit Diesel Corporation Shtab kvartira ta zavod u m Detrojt shtat Michigan Kanada Freightliner of Canada Ltd Shtab kvartiri u m Bernabi provinciya Britanska Kolumbiya ta u m provinciya Ontario Zavodi u m Bernabi provinciya Britanska Kolumbiya zakritij u 1992 roci m provinciya Ontario Kanada Freightliner Sterling Division Shtab kvartira ta zavod u m provinciya Ontario Meksika DaimlerChrysler Vehiculos Comerciales Viddilennya Shtab kvartira u m shtat Mehiko Zavodi u m shtat Mehiko m Saltiljo shtat Koauyila Meksika Western Star Trucks Viddilennya Freightliner Trucks LLC Shtab kvartira ta zavod u m shtat Idalgo Braziliya DaimlerChrysler do Brasil Ltda Viddilennya Daimler AG Shtab kvartira u m San Bernardu du Kampu shtat San Paulu Avtomobili Freightliner u media prostoriVantazhivki Freightliner ye geroyami vidomih kinofilmiv trileriv Terminator 2 Sudnij den Terminator 3 Povstannya mashin Micnij gorishok 4 0 Oselya zla Apokalipsis ta novorichnoyi reklami Koka koli Vantazhivki Freightliner okrim seriyi masshtabnih modelej yaki ye populyarnimi v chiselnoyi armiyi kolekcioneriv takozh ye geroyami komp yuternih igor de voni modelyuyutsya iz skrupuloznoyu tochnistyu yak gabaritiv zovnishnosti tak i tehnichnih detalej i harakteristik U gri Dalekobijniki 3 Pidkorennya Ameriki modeli Argosy Century ta ye licenzovani virobnikom U gri 18 Wheels of Steel Haulin zmodelovani vantazhivki Classic Columbia Columbia sleeper Coronado Argosy Century Class Cikavo znatiNa portlendskomu zavodi kompaniyi Freightliner pracyuvav mehanikom vidomij amerikanskij satirichnij pismennik i vilnij zhurnalist sho zhive v Portlendi shtat Oregon Cha rlz Ma jkl Chak Pola nik angl Charles Michael Chuck Palahniuk ukr Palagnyuk najbilsh vidomij svoyim romanom Bijcivskij klub Div takozhDaimler AG Mack Trucks Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Freightliner TrucksPrimitkiShorichnij zvit Daimler Benz AG 1981 10 sichnya 2014 u Wayback Machine nim Classic American Heavy Trucks by Niels Jansen Arhiv originalu za 24 veresnya 2015 Procitovano 2 listopada 2013 Things to Know About the Motor Carrier Act of 1980 1 grudnya 2018 u Wayback Machine angl ukr Vse sho potribno znati pro akt avtoperevezennya 1980 roku Arhiv originalu za 8 chervnya 2011 Procitovano 2 listopada 2013 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Salisbury Post 21 bereznya 2013 Arhiv originalu za 12 travnya 2013 Procitovano 23 bereznya 2013 Campbell Sarah 11 sichnya 2013 Salisbury Post Arhiv originalu za 11 travnya 2013 Procitovano 12 sichnya 2013 Arhiv originalu za 3 listopada 2013 Procitovano 2 listopada 2013 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Posilannya 1 10 sichnya 2014 u Wayback Machine angl

    Дата публікації:
    Топ