Honda CR-V — компактний кросовер, що випускається компанією Honda з 1995 року. Абревіатура CR-V для європейських ринків розшифровується як Compact Recreational Vehicle, що в перекладі з англ. означає «компактний автомобіль для відпочинку» (на природі). Для Японії - Comfortable Runabout Vehicle.
Honda CR-V | |
---|---|
Honda CR-V 6 | |
Виробник | Honda |
Роки виробництва | з 1995 |
Попередник(и) | Honda Crossroad |
Клас | SUV |
Подібні | Ford Kuga Subaru Forester Mitsubishi Outlander Toyota RAV4 Nissan X-Trail Mazda Tribute / Mazda CX-5 Volkswagen Tiguan Opel Antara / Opel Grandland X Renault Koleos Hyundai Tucson |
Виробництво CR-V для міжнародних ринків почалося в місті Саяма (Японія) і Суїндон (Велика Британія). У 2007 році до них додався північноамериканський завод в Іст Ліберті, Огайо, в 2007 завод в мексиканському Ель Сальто, а в 2012 - в канадській провінції Онтаріо. Також CR-V проводиться в Китаї, на потужностях спільного підприємства Dongfeng Honda Automobile Company - автомобілі призначені для внутрішнього китайського ринку.
У модельному ряду Honda CR-V розташувався між компактним Honda HR-V і повнорозмірним Honda Pilot. В даний час Honda CR-V продається в США, Канаді, Україні, Європі, Малайзії, Індонезії, Японії, Китаї і країнах Латинської Америки.
Перше покоління (1996-2001)
Перше покоління | |
---|---|
Honda CR-V (1996-1999) | |
Виробник | Honda |
Роки виробництва | 1996-2001 |
Попередник(и) | Honda Crossroad |
Наступник(и) | Honda CR-V II |
Клас | SUV |
Колісна база | 2630 мм |
Довжина | 4510 мм |
Ширина | 1750 мм |
Висота | 1608 мм |
Маса | 1460 кг |
Споріднені | Honda Civic Honda Integra |
Вперше Honda CR-V з'явилася в Японії в 1995 році - це перший кросовер японської компанії власної розробки. Через рік творці показали північноамериканську версію автомобіля на мотор-шоу в Чикаго. Автомобіль базується на платформі седана Civic п'ятого покоління. Привід - передній або опціональний повний що підключається (4WD Real Time), з гідравлічною муфтою в задній осі, двома гідронасосами і роздавальною коробкою (DPS). Спочатку вона оснащувалася 128-сильним 2,0 літровим мотором 180 Нм.
З 1999 по 2001 Honda провела рестайлінг першого покоління CR-V. Причиною стали скарги на слабкий для 1500-кілограмового автомобіля двигун. В результаті, залишивши зовнішність кросовера без зміни, Honda замінила B20B на B20Z: 147 к.с. при 6200 об/хв і 180 Нм крутного моменту при 4500 об/хв. Двигун об'ємом 2.0 літра отримав вищу ступінь стиснення, новий впускний колектор і збільшений підйом випускного клапана. Показники економічності (14 л/ 100 км у міському режимі і 12 л/ 100 км в заміському) і ціна (на північноамериканському ринку) залишилися без змін.
Найбільш популярним кросовер Honda CR-V першого покоління став у США - з 1999 по 2001 рік там купили понад 357 000 машин.
Двигуни
Двигун | Код двигуна | Об'єм [см³] | Тип двигуна | Потужність [к.с./кВт] при об/хв | Крутний момент [Нм] при об/хв | Розгін 0-100 км/год [с] | Швидкість максимальна [км/год] | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензинові: | |||||||||
2.0 16V | B20B | 1973 | I4 | 126/5200 | 182/4200 | 10,5 | 174 | ||
2.0 16V< | B20Z | 1973 | I4 | 147/6300 | 182/4500 | 10,5 | 177 |
Моделі
Модель | Код моделі | Роки випуску | Об'єм | Потужність кВт (к.с.) | Код двигуна |
---|---|---|---|---|---|
RVi-N | RD1 | 1999–2001 | 2,0 l | 108 (146) | B20Z3 |
RD3 | 2000–2001 | ||||
RVi | RD1 | 1996–1998 | 2,0 l | 94 (128) | B20B3 |
1999–2001 | 108 (146) | B20Z1 | |||
RD3 | 2000–2001 | ||||
RVSi-N | RD1 | 1999–2001 | 2,0 l | 108 (146) | B20Z3 |
RD3 | 2000–2001 | ||||
RVSi | RD1 | 1996–1998 | 2,0 l | 94 (128) | B20B3 |
1999–2001 | 108 (146) | B20Z1 | |||
RD3 | 2000–2001 |
Друге покоління (2001-2006)
Друге покоління | |
---|---|
Honda CR-V (2001-2005) | |
Виробник | Honda |
Роки виробництва | 2001-2006 |
Попередник(и) | Honda CR-V I |
Наступник(и) | Honda CR-V III |
Клас | SUV |
Колісна база | 2630 мм |
Довжина | 4635 мм |
Ширина | 1785 мм |
Висота | 1710 мм |
Маса | 1529-1962 кг |
Споріднені | Honda Civic Honda Integra Honda Element |
Друге покоління CR-V (код шасі RD4-RD7) надійшло в продаж в 2002 році і вперше в історії моделі отримало двигун K24A1 об'ємом 2,4 літра потужністю 163 к.с., обертовим моментом — 220 Нм. Правда, пропонувався він тільки для американського ринку — інші оснащалися 2,0-літровим, до якого незабаром приєднався 2,2 літровий турбодизель (140 к.с. і 340 Нм). Були доступні варіанти з приводом на передню або на обидві осі (схема не змінилася). На північноамериканському ринку з 2002 по 2006 рік реалізували без малого 760 000 кросоверів.
У 2005 році вийшла перероблена версія Honda CR-V другого покоління. Вона отримала 16-дюймові диски, нові задні ліхтарі і головну оптику, і нову решітку радіатора. Незначно змінилася форма переднього бампера, в який встановлюються не прямокутні, а круглі протитуманні фари. У комплектації EX з'явилися кнопки управління аудіосистемою на кермі, датчик зовнішньої температури, підготовка для XM Satellite Radio. З метою поліпшення оглядовості у всіх моделях CR-V змінилися підголовники задніх сидінь. Головні технічні зміни - електронний дросель, поліпшена система повного приводу і 5-ступінчаста автоматична трансмісія. У список оснащення автомобілів 2005 модельного року для США і Канади входили ABS, система розподілу гальмівних зусиль, антипробуксовочна система, динамічна система стабілізації VSA, бічні подушки безпеки і датчики перекидання.
Виробництвом кросовера займалися заводи в Японії, Великій Британії, Китаї, Тайвані та Філіппінах. З 1995-го по 2006-й у світі продали майже 2,5 млн машин.
Двигуни
Модель | Код двигуна | Циліндри | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Vмакс | Розгін, 0–100 км/год | Привід | Роки випуску |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензинові | |||||||||
2.0i | K20A4 | 4 | 1998 см³ | 110 kW (150 к.с.) при 6200 об/хв | 192 Нм при 4200 об/хв | 190 км/год | 10,2 с | 4WD | 03/2002–12/2006 |
2.4i | K24A | 4 | 2354 см³ | 120 kW (163 к.с.) при 6200 об/хв | 220 Нм при 4200 об/хв | 190 км/год | с | 4WD | |
Дизельний | |||||||||
2.2 i-CTDi | N22A | 4 | 2204 см³ | 103 kW (140 к.с.) при 4000 об/хв | 340 Нм при 2000 об/хв | 187 км/год | 10,6 с | 4WD | 10/2004–12/2006 |
Третє покоління (2006-2011)
Третє покоління | |
---|---|
Honda CR-V (2006-2010) | |
Виробник | Honda |
Роки виробництва | 2006-2011 |
Попередник(и) | Honda CR-V II |
Наступник(и) | Honda CR-V IV |
Клас | SUV |
Колісна база | 2630 мм |
Довжина | 4525 мм |
Ширина | 1820 мм |
Висота | 1675 мм |
Кліренс | 185 мм |
Маса | 1569-1687 кг |
Споріднені | Honda Civic Honda Element Acura RDX |
Третє покоління Honda CR-V вийшло на ринок в кінці 2006 року. Схеми підвісок не змінилися, але інженери перенастроювали їх, що повинно було зменшити клювки при гальмуванні. Японці встановили пом'якші сайлент-блоки, а задній стабілізатор поперечної стійкості додав у діаметрі один міліметр (разом - 19 мм). Кузов - абсолютно новий. У просторовій рамі використано більше високоміцної сталі, що підвищило жорсткість на кручення на 85%. Найпотужнішим двигуном оснащувався американський варіант CR-V - Р4 2.4 л 166 к.с. і 220 Нм. З ним агрегатувався тільки новий п'ятидіапазонний «автомат». У Європі ж клієнтам запропонували модифікації з мотором 2.0 л i-VTEC (150 к.с. і 190 Нм, «механіка» або «автомат») і турбодизелем 2.2 л (140 к.с., 340 Нм, механічна коробка передач). Машина третьої генерації була популярнішою за своїх попередників, що спричинило за собою налагодження випуску на додаткових підприємствах в США, Індонезії, Мексиці, В'єтнамі і Таїланді. Традиційно найважливішим ринком стали США - з 2007 по 2010 рік там купили 811 367 кросоверів.
Рестайлінгова версія Honda CR-V третього покоління отримала ряд стилістичних, технічних і опціональних змін. Стилістичні зміни торкнулися переднього і заднього бампера, решітки радіатора і ліхтарів. У стандартне оснащення деяких комплектацій увійшли 17-дюймові колісні диски, USB-вхід і Bluetooth. Віддача двигуна збільшилася до 180 к.с., а витрата палива знизилася і для передньопривідної, і для повнопривідної версії.
Європейська версія рестайлінгового кросовера отримала ряд опцій, недоступних на ринках Японії, Північної Америки та Азії. Серед них була ксенонова головна оптика, 18- і 19-дюймові колісні диски, навігаційна система з GPS і DVD, аудіосистема преміум-класу з USB-входом, панорамний дах і хромовані дверні ручки. 2.2-літровий дизельний двигун i-CTDI N22A замінили на 150-сильний i-DTEC N22B, що відповідає нормам «Євро-5».
Двигуни
Модель | Код двигуна | Циліндри | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Vмакс | Розгін, 0–100 км/год | Привід | Роки випуску |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензинові | |||||||||
2.0i | R20A | 4 | 1997 см³ | 110 kW (150 к.с.) при 6200 об/хв | 192 Нм при 4200 об/хв | 190 км/год | 10,2 с | 4WD | 2006–2012 |
2.4i | K24Z | 4 | 2354 см³ | 122 kW (166 к.с.) при 6200 об/хв | 220 Нм при 4200 об/хв | 190 км/год | 11,0 с | 4WD | 2006–2012 |
2.4i | K24Z6 | 4 | 2354 см³ | 132 kW (180 к.с.) при 6800 об/хв | 220 Нм при 4400 об/хв | 200 км/год | 10,7 с | 4WD | 2010–2012 |
Дизельні | |||||||||
2.2 i-CTDi | N22A | 4 | 2204 см³ | 103 kW (140 к.с.) при 4000 об/хв | 340 Нм при 2000 об/хв | 187 км/год | 10,3 с | 4WD | 2006–2009 |
2.2 i-DTEC | N22B | 4 | 2199 см³ | 110 kW (150 к.с.) при 4000 об/хв | 350 Нм при 2000-2750 об/хв | 190 км/год | 9,6 с | 4WD | 2010–2012 |
Четверте покоління (2012-2016)
Четверте покоління | |
---|---|
Honda CR-V 4 (2012-2015) | |
Виробник | Honda |
Роки виробництва | 2012-2016 |
Попередник(и) | HONDA CR-V III |
Клас | SUV |
Двигун(и) | Бензинові: 2.0 SOHC i-VTEC (150 к.с) 2.4 i-VTEC (185 к.с) Дизельні: 1.6 i-DTEC (120 к.с.) 2.2 i-DTEC (150 к.с.) 1.6 i-DTEC (160 к.с.) |
Коробка передач | MT/AT |
Колісна база | 2620 мм |
Довжина | 4571 мм (2012-2015) 4580-4605 мм (з 2015) |
Ширина | 1820-1825 мм |
Висота | 1685-1695 мм |
Кліренс | 170 мм (2012-2015) 180 мм (з 2015) |
Передня колія | 1565 мм |
Задня колія | 1565 мм |
Маса | 1527-1782 кг |
Найвища швидкість | 200 км/год |
Місткість бака | 58 л |
Споріднені | Honda Civic |
Дизайнер | Манаб Конак |
В 2012 році представлено Honda CR-V четвертого покоління. Автомобіль став більший по габаритах. Передня вісь як і раніше комплектується стійками McPherson. Але встановлені пружини і амортизатори з більш комфортабельними характеристиками, посилений підрамник, збільшений кут кастера і перенастроєна геометрія для того, щоб в поворотах внутрішнє колесо залишалося у вертикальному положенні для кращого зчеплення з дорогою. Задня підвіска замість подвійних поперечних важелів оснащена компактною багаторичажкою (по три важелі на колесо).
Для ринку США автомобіль отримав атмосферну алюмінієву «четвірку» з новим індексом K24Z7 робочим об'ємом 2354 см³ з механізмом регулювання фаз газорозподілу VTEC і розподіленим уприскуванням потужністю 185 к.с. і 221 Нм.
У Європі кросовер отримав дизель 2.2 л i-DTEC потужністю 148 к.с. і 350 Нм (викид вуглекислого газу складе 149 г/км з шестиступінчастою «механікою» і системою старт/стоп). Другий двигун - бензиновий 2.0 л i-VTEC зі 148 к.с. і 193 Нм (з ним викид CO2 дорівнює 168 г/км для передньопривідного виконання).
У 2013 році до двигунів додався новий дизель об'ємом 1,6 літра потужністю 120 к.с. У варіанті з переднім приводом він буде викидати всього 99 г/км вуглекислоти.
На Паризькому автосалоні 2014 року представлено оновлений Honda CR-V, на автомобіль замість двигуна 2.2 л i-DTEC встановлюють новий турбодизель 1.6 л i-DTEC потужністю 160 к.с.
Оновлення проміжного циклу 2015 року торкнулися рестайлнга деталей комбінації приладів в передній та задній частині салону, разом з появою нових коліс. Також, новий образ автомобіля формують цілий ряд передових електронних систем безпеки, додаткове обладнання, та найважливіше - новий 4-циліндровий двигун, 2.4 л, потужністю 185 к.с. в поєднанні з варіатором, який вперше використовується в CR-V.
Економічність витрати палива цього автомобіля значно відстає від конкурентних моделей, особливо в порівнянні з Subaru Forester (9,05 л/100 км). Додавши систему безпосереднього вприскування та варіатор, економія витрати палива покращилася на 2 л. в порівнянні з версіями до 2015 року, які використовували 5-ступінчасту автоматичну трансмісію. Тепер середня витрата палива СРВ дорівнює 9,8 л/100 км.
Двигуни
Модель | Код двигуна | Циліндри | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Vмакс | Розгін, 0–100 км/год | Привід | Роки випуску |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензинові | |||||||||
2.0i | R20A | 4 | 1997 см³ | 110 kW (150 к.с.) при 6200 об/хв | 192 Нм при 4200 об/хв | 190 км/год | 10,2 с | 4WD | з 08/2012 |
2.4i | K24Z6 | 4 | 2354 см³ | 136 kW (185 к.с.) при 7000 об/хв | 220 Нм при 4300 об/хв | 200 км/год | 10,7 с | 4WD | 08/2012-2015 |
2.4i | K24W2 | 4 | 2356 см³ | 138 kW (188 к.с.) при 6400 об/хв | 245 Нм при 3900 об/хв | 200 км/год | 10,0 с | 4WD | з 2015 |
Дизельні | |||||||||
1.6 i-DTEC | N16A | 4 | 1597 см³ | 88 kW (120 к.с.) при 4000 об/хв | 300 Нм при 2000 об/хв | 182 км/год | 11,1 с | 4WD | з 08/2013 |
2.2 i-DTEC | N22B | 4 | 2199 см³ | 110 kW (150 к.с.) при 4000 об/хв | 350 Нм при 2000-2750 об/хв | 190 км/год | 9,6 с | 4WD | 08/2012–12/2014 |
1.6 i-DTEC | N16A | 4 | 1597 см³ | 118 kW (160 к.с.) при 4000 об/хв | 350 Нм при 2000 об/хв | 197 км/год | 9,6 с | 4WD | з 01/2015 |
П'яте покоління (2016-2022)
П'яте покоління | |
---|---|
Honda CR-V 5 (2016-2019) | |
Виробник | Honda |
Також називається | Honda Breeze (Китай, Guangqi Honda)[ |
Роки виробництва | 2016-2022 |
Попередник(и) | HONDA CR-V IV |
Клас | SUV |
Коробка передач | AT |
Колісна база | 2659 мм |
Довжина | 4587 мм |
Ширина | 1854 мм |
Висота | 1678-1689 мм |
Кліренс | 208 мм |
Маса | 1527-1782 кг |
Місткість бака | 57 л |
Споріднені | Honda Accord Honda Civic |
В Детройті в жовтні 2016 року дебютувало п'яте покоління Honda CR-V. Продажі почалися 21 грудня 2016 року. Автомобіль збудовано на базі Honda Civic 10-го покоління. Автомобіль комплектується переднім або повним приводом, 2,4 л бензиновим двигуном Earth Dreams потужністю 186 к.с. або 1,5 л турбодвигуном потужністю 193 к.с., що працюють в парі з варіатором CVT. Доступна також дизельна версія 1,6 л i-DTEC потужністю 160 к.с., що працює з 9-ст. АКПП ZF 9HP.
Багажний відсік у тесті Honda CR-V в виявився одним з найбільших в класі — 589 літрів, при складеному другому ряді і завантаженні по дах — 1 669 літрів.
В оснащення Honda CR-V входять нова інформаційно-розважальна система з підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, електропривод дверей багажника з системою безконтактного відкриття багажника, активні жалюзі в решітці радіатора і пакет систем безпеки Honda Sensing.
Honda CR-V доступна в чотирьох версіях: LX, EX, EX-L та Touring. Незалежно від вибраного рівня оснащення позашляховик комплектується безступінчатим варіатором (CVT) та приводом на передні колеса. Привід 4х4 - опціональний.
18 вересня 2019 року представлена модернізована та гібридна версія.
Двигуни
Бензинові
- 1,5 л i-VTEC turbo L15B7 I4 193 к.с. при 5600 об/хв 243 Нм
- 2,0 л i-VTEC K20A I4 150 к.с. при 6400 об/хв 190 Нм
- 2,4 л i-VTEC K24W I4 186 к.с. при 6400 об/хв 244 Нм
- 2,4 л i-VTEC K24V I4
Дизельний
- 1,6 л i-DTEC turbo N16A I4 160 к.с. при 4000 об/хв 350 Нм
- 1,6 л i-DTEC twin-turbo N16A I4
Гібридні
- 2,0 л i-VTEC LFA1 I4 145 к.с. 175 Нм + електродвигун з постійним магнітом ― 184 к.с. 315 Нм. Сумарна потужність 212 к.с.
- 2.0 л i-VTEC LFB-13 I4 (CR-V e:PHEV)
Шосте покоління (з 2022)
Шосте покоління CR-V було представлено 12 липня 2022 року. Північноамериканська модель пропонується в комплектаціях EX, EX-L, Sport і Sport Touring, у яких гібридна трансмісія є стандартною для двох останніх комплектацій. Автомобіль збудовано на платформі Honda Architecture (HA).
На відміну від попередніх поколінь, він не продається в Японії через низькі продажі моделі п'ятого покоління.
Двигуни
Бензинові
- 1.5 L L15BE turbo I4
Гібридні
- 2.0 L LFA1 I4
Продажі в США
Рік | Всього авто |
---|---|
1999 | 120,754 |
2000 | 118,260 |
2001 | 118,313 |
2002 | 146,266 |
2003 | 143,909 |
2004 | 149,281 |
2005 | 150,219 |
2006 | 170,028 |
2007 | 219,160 |
2008 | 197,279 |
2009 | 191,214 |
2010 | 203,714 |
2011 | 218,373 |
2012 | 281,652 |
2013 | 303,904 |
2014 | 335,019 |
2015 | 345,647 |
Див. також
Примітки
- Тест-драйв Honda CR-V: ключевое звено эволюции [ 27 вересня 2019 у Wayback Machine.](рос.)
- Как мы тестировали Honda CR-V 2021 года. Automoto.ua. AutoMoto.ua (рос.). Процитовано 9 грудня 2020.
- Honda Media Newsroom Release: American Honda Sets All-Time Sales Records. Hondanews.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2012. Процитовано 14 липня 2009.
- Honda Media Newsroom Release: American Honda Sets New All-Time Sales Record for 2002. Hondanews.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2012. Процитовано 14 липня 2009.
- Honda Media Newsroom Release: American Honda Sets New All-Time Sales Record. Hondanews.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2012. Процитовано 14 липня 2009.
- Honda Media Newsroom Release: American Honda Posts 10th Consecutive Year of Record Sales in 2006. Hondanews.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2012. Процитовано 14 липня 2009.
- Honda Media Newsroom Release: American Honda Reports 2008 Annual and December Monthly Sales. Hondanews.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2012. Процитовано 14 липня 2009.
- American Honda December Sales Up 25.5 Percent - TORRANCE, Calif., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. California: Prnewswire.com. Архів оригіналу за 27 червня 2013. Процитовано 3 вересня 2011.
- American Honda Reports December Sales. California: Hondanews.com. Архів оригіналу за 27 червня 2013. Процитовано 17 червня 2012.
- . Архів оригіналу за 4 січня 2014. Процитовано 21 квітня 2016.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 14 липня 2015. Процитовано 21 квітня 2016.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 19 лютого 2016. Процитовано 21 квітня 2016.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda CR-V |
- Офіційний сайт Honda в Україні [ 9 квітня 2010 у Wayback Machine.]
- Український і Російський клуб власників Honda CR-V [ 5 травня 2015 у Wayback Machine.]
- Американський клуб власників Honda CR-Vi [ 6 квітня 2022 у Wayback Machine.]
- Клуб власників Honda CR-v в Таїланді [ 11 липня 2019 у Wayback Machine.]
- Порівняння Honda CR-V та його головного кокурента Toyota RAV4 [ 12 грудня 2010 у Wayback Machine.]
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Honda CR V kompaktnij krosover sho vipuskayetsya kompaniyeyu Honda z 1995 roku Abreviatura CR V dlya yevropejskih rinkiv rozshifrovuyetsya yak Compact Recreational Vehicle sho v perekladi z angl oznachaye kompaktnij avtomobil dlya vidpochinku na prirodi Dlya Yaponiyi Comfortable Runabout Vehicle Honda CR VHonda CR V 6Virobnik HondaRoki virobnictva z 1995Poperednik i Honda CrossroadKlas SUVPodibni Ford Kuga Subaru Forester Mitsubishi Outlander Toyota RAV4 Nissan X Trail Mazda Tribute Mazda CX 5 Volkswagen Tiguan Opel Antara Opel Grandland X Renault Koleos Hyundai Tucson Virobnictvo CR V dlya mizhnarodnih rinkiv pochalosya v misti Sayama Yaponiya i Suyindon Velika Britaniya U 2007 roci do nih dodavsya pivnichnoamerikanskij zavod v Ist Liberti Ogajo v 2007 zavod v meksikanskomu El Salto a v 2012 v kanadskij provinciyi Ontario Takozh CR V provoditsya v Kitayi na potuzhnostyah spilnogo pidpriyemstva Dongfeng Honda Automobile Company avtomobili priznacheni dlya vnutrishnogo kitajskogo rinku U modelnomu ryadu Honda CR V roztashuvavsya mizh kompaktnim Honda HR V i povnorozmirnim Honda Pilot V danij chas Honda CR V prodayetsya v SShA Kanadi Ukrayini Yevropi Malajziyi Indoneziyi Yaponiyi Kitayi i krayinah Latinskoyi Ameriki Pershe pokolinnya 1996 2001 Pershe pokolinnyaHonda CR V 1996 1999 Virobnik HondaRoki virobnictva 1996 2001Poperednik i Honda CrossroadNastupnik i Honda CR V IIKlas SUVKolisna baza 2630 mmDovzhina 4510 mmShirina 1750 mmVisota 1608 mmMasa 1460 kgSporidneni Honda Civic Honda Integra Honda CR V 1996 1999 Honda CR V 1999 2001 Honda CR V 1999 2001 Vpershe Honda CR V z yavilasya v Yaponiyi v 1995 roci ce pershij krosover yaponskoyi kompaniyi vlasnoyi rozrobki Cherez rik tvorci pokazali pivnichnoamerikansku versiyu avtomobilya na motor shou v Chikago Avtomobil bazuyetsya na platformi sedana Civic p yatogo pokolinnya Privid perednij abo opcionalnij povnij sho pidklyuchayetsya 4WD Real Time z gidravlichnoyu muftoyu v zadnij osi dvoma gidronasosami i rozdavalnoyu korobkoyu DPS Spochatku vona osnashuvalasya 128 silnim 2 0 litrovim motorom 180 Nm Z 1999 po 2001 Honda provela restajling pershogo pokolinnya CR V Prichinoyu stali skargi na slabkij dlya 1500 kilogramovogo avtomobilya dvigun V rezultati zalishivshi zovnishnist krosovera bez zmini Honda zaminila B20B na B20Z 147 k s pri 6200 ob hv i 180 Nm krutnogo momentu pri 4500 ob hv Dvigun ob yemom 2 0 litra otrimav vishu stupin stisnennya novij vpusknij kolektor i zbilshenij pidjom vipusknogo klapana Pokazniki ekonomichnosti 14 l 100 km u miskomu rezhimi i 12 l 100 km v zamiskomu i cina na pivnichnoamerikanskomu rinku zalishilisya bez zmin Najbilsh populyarnim krosover Honda CR V pershogo pokolinnya stav u SShA z 1999 po 2001 rik tam kupili ponad 357 000 mashin Dviguni Dvigun Kod dviguna Ob yem sm Tip dviguna Potuzhnist k s kVt pri ob hv Krutnij moment Nm pri ob hv Rozgin 0 100 km god s Shvidkist maksimalna km god Benzinovi 2 0 16V B20B 1973 I4 126 5200 182 4200 10 5 174 2 0 16V lt B20Z 1973 I4 147 6300 182 4500 10 5 177 Modeli Model Kod modeli Roki vipusku Ob yem Potuzhnist kVt k s Kod dviguna RVi N RD1 1999 2001 2 0 l 108 146 B20Z3 RD3 2000 2001 RVi RD1 1996 1998 2 0 l 94 128 B20B3 1999 2001 108 146 B20Z1 RD3 2000 2001 RVSi N RD1 1999 2001 2 0 l 108 146 B20Z3 RD3 2000 2001 RVSi RD1 1996 1998 2 0 l 94 128 B20B3 1999 2001 108 146 B20Z1 RD3 2000 2001Druge pokolinnya 2001 2006 Druge pokolinnyaHonda CR V 2001 2005 Virobnik HondaRoki virobnictva 2001 2006Poperednik i Honda CR V INastupnik i Honda CR V IIIKlas SUVKolisna baza 2630 mmDovzhina 4635 mmShirina 1785 mmVisota 1710 mmMasa 1529 1962 kgSporidneni Honda Civic Honda Integra Honda Element Honda CR V 2001 2005 Honda CR V 2005 2006 Honda CR V 2005 2006 Druge pokolinnya CR V kod shasi RD4 RD7 nadijshlo v prodazh v 2002 roci i vpershe v istoriyi modeli otrimalo dvigun K24A1 ob yemom 2 4 litra potuzhnistyu 163 k s obertovim momentom 220 Nm Pravda proponuvavsya vin tilki dlya amerikanskogo rinku inshi osnashalisya 2 0 litrovim do yakogo nezabarom priyednavsya 2 2 litrovij turbodizel 140 k s i 340 Nm Buli dostupni varianti z privodom na perednyu abo na obidvi osi shema ne zminilasya Na pivnichnoamerikanskomu rinku z 2002 po 2006 rik realizuvali bez malogo 760 000 krosoveriv U 2005 roci vijshla pereroblena versiya Honda CR V drugogo pokolinnya Vona otrimala 16 dyujmovi diski novi zadni lihtari i golovnu optiku i novu reshitku radiatora Neznachno zminilasya forma perednogo bampera v yakij vstanovlyuyutsya ne pryamokutni a krugli protitumanni fari U komplektaciyi EX z yavilisya knopki upravlinnya audiosistemoyu na kermi datchik zovnishnoyi temperaturi pidgotovka dlya XM Satellite Radio Z metoyu polipshennya oglyadovosti u vsih modelyah CR V zminilisya pidgolovniki zadnih sidin Golovni tehnichni zmini elektronnij drosel polipshena sistema povnogo privodu i 5 stupinchasta avtomatichna transmisiya U spisok osnashennya avtomobiliv 2005 modelnogo roku dlya SShA i Kanadi vhodili ABS sistema rozpodilu galmivnih zusil antiprobuksovochna sistema dinamichna sistema stabilizaciyi VSA bichni podushki bezpeki i datchiki perekidannya Virobnictvom krosovera zajmalisya zavodi v Yaponiyi Velikij Britaniyi Kitayi Tajvani ta Filippinah Z 1995 go po 2006 j u sviti prodali majzhe 2 5 mln mashin Dviguni Model Kod dviguna Cilindri Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Vmaks Rozgin 0 100 km god Privid Roki vipusku Benzinovi 2 0i K20A4 4 1998 sm 110 kW 150 k s pri 6200 ob hv 192 Nm pri 4200 ob hv 190 km god 10 2 s 4WD 03 2002 12 2006 2 4i K24A 4 2354 sm 120 kW 163 k s pri 6200 ob hv 220 Nm pri 4200 ob hv 190 km god s 4WD Dizelnij 2 2 i CTDi N22A 4 2204 sm 103 kW 140 k s pri 4000 ob hv 340 Nm pri 2000 ob hv 187 km god 10 6 s 4WD 10 2004 12 2006Tretye pokolinnya 2006 2011 Tretye pokolinnyaHonda CR V 2006 2010 Virobnik HondaRoki virobnictva 2006 2011Poperednik i Honda CR V IINastupnik i Honda CR V IVKlas SUVKolisna baza 2630 mmDovzhina 4525 mmShirina 1820 mmVisota 1675 mmKlirens 185 mmMasa 1569 1687 kgSporidneni Honda Civic Honda Element Acura RDX Honda CR V 2006 2010 Honda CR V 2010 2012 Honda CR V 2010 2012 Salon Honda CR V 3 Tretye pokolinnya Honda CR V vijshlo na rinok v kinci 2006 roku Shemi pidvisok ne zminilisya ale inzheneri perenastroyuvali yih sho povinno bulo zmenshiti klyuvki pri galmuvanni Yaponci vstanovili pom yakshi sajlent bloki a zadnij stabilizator poperechnoyi stijkosti dodav u diametri odin milimetr razom 19 mm Kuzov absolyutno novij U prostorovij rami vikoristano bilshe visokomicnoyi stali sho pidvishilo zhorstkist na kruchennya na 85 Najpotuzhnishim dvigunom osnashuvavsya amerikanskij variant CR V R4 2 4 l 166 k s i 220 Nm Z nim agregatuvavsya tilki novij p yatidiapazonnij avtomat U Yevropi zh kliyentam zaproponuvali modifikaciyi z motorom 2 0 l i VTEC 150 k s i 190 Nm mehanika abo avtomat i turbodizelem 2 2 l 140 k s 340 Nm mehanichna korobka peredach Mashina tretoyi generaciyi bula populyarnishoyu za svoyih poperednikiv sho sprichinilo za soboyu nalagodzhennya vipusku na dodatkovih pidpriyemstvah v SShA Indoneziyi Meksici V yetnami i Tayilandi Tradicijno najvazhlivishim rinkom stali SShA z 2007 po 2010 rik tam kupili 811 367 krosoveriv Restajlingova versiya Honda CR V tretogo pokolinnya otrimala ryad stilistichnih tehnichnih i opcionalnih zmin Stilistichni zmini torknulisya perednogo i zadnogo bampera reshitki radiatora i lihtariv U standartne osnashennya deyakih komplektacij uvijshli 17 dyujmovi kolisni diski USB vhid i Bluetooth Viddacha dviguna zbilshilasya do 180 k s a vitrata paliva znizilasya i dlya perednoprividnoyi i dlya povnoprividnoyi versiyi Yevropejska versiya restajlingovogo krosovera otrimala ryad opcij nedostupnih na rinkah Yaponiyi Pivnichnoyi Ameriki ta Aziyi Sered nih bula ksenonova golovna optika 18 i 19 dyujmovi kolisni diski navigacijna sistema z GPS i DVD audiosistema premium klasu z USB vhodom panoramnij dah i hromovani dverni ruchki 2 2 litrovij dizelnij dvigun i CTDI N22A zaminili na 150 silnij i DTEC N22B sho vidpovidaye normam Yevro 5 Dviguni Model Kod dviguna Cilindri Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Vmaks Rozgin 0 100 km god Privid Roki vipusku Benzinovi 2 0i R20A 4 1997 sm 110 kW 150 k s pri 6200 ob hv 192 Nm pri 4200 ob hv 190 km god 10 2 s 4WD 2006 2012 2 4i K24Z 4 2354 sm 122 kW 166 k s pri 6200 ob hv 220 Nm pri 4200 ob hv 190 km god 11 0 s 4WD 2006 2012 2 4i K24Z6 4 2354 sm 132 kW 180 k s pri 6800 ob hv 220 Nm pri 4400 ob hv 200 km god 10 7 s 4WD 2010 2012 Dizelni 2 2 i CTDi N22A 4 2204 sm 103 kW 140 k s pri 4000 ob hv 340 Nm pri 2000 ob hv 187 km god 10 3 s 4WD 2006 2009 2 2 i DTEC N22B 4 2199 sm 110 kW 150 k s pri 4000 ob hv 350 Nm pri 2000 2750 ob hv 190 km god 9 6 s 4WD 2010 2012Chetverte pokolinnya 2012 2016 Chetverte pokolinnyaHonda CR V 4 2012 2015 Virobnik HondaRoki virobnictva 2012 2016Poperednik i HONDA CR V IIIKlas SUVDvigun i Benzinovi 2 0 SOHC i VTEC 150 k s 2 4 i VTEC 185 k s Dizelni 1 6 i DTEC 120 k s 2 2 i DTEC 150 k s 1 6 i DTEC 160 k s Korobka peredach MT ATKolisna baza 2620 mmDovzhina 4571 mm 2012 2015 4580 4605 mm z 2015 Shirina 1820 1825 mmVisota 1685 1695 mmKlirens 170 mm 2012 2015 180 mm z 2015 Perednya koliya 1565 mmZadnya koliya 1565 mmMasa 1527 1782 kgNajvisha shvidkist 200 km godMistkist baka 58 lSporidneni Honda CivicDizajner Manab Konak Honda CR V 4 2015 2016 Salon Honda CR V 4 V 2012 roci predstavleno Honda CR V chetvertogo pokolinnya Avtomobil stav bilshij po gabaritah Perednya vis yak i ranishe komplektuyetsya stijkami McPherson Ale vstanovleni pruzhini i amortizatori z bilsh komfortabelnimi harakteristikami posilenij pidramnik zbilshenij kut kastera i perenastroyena geometriya dlya togo shob v povorotah vnutrishnye koleso zalishalosya u vertikalnomu polozhenni dlya krashogo zcheplennya z dorogoyu Zadnya pidviska zamist podvijnih poperechnih vazheliv osnashena kompaktnoyu bagatorichazhkoyu po tri vazheli na koleso Dlya rinku SShA avtomobil otrimav atmosfernu alyuminiyevu chetvirku z novim indeksom K24Z7 robochim ob yemom 2354 sm z mehanizmom regulyuvannya faz gazorozpodilu VTEC i rozpodilenim upriskuvannyam potuzhnistyu 185 k s i 221 Nm U Yevropi krosover otrimav dizel 2 2 l i DTEC potuzhnistyu 148 k s i 350 Nm vikid vuglekislogo gazu sklade 149 g km z shestistupinchastoyu mehanikoyu i sistemoyu start stop Drugij dvigun benzinovij 2 0 l i VTEC zi 148 k s i 193 Nm z nim vikid CO2 dorivnyuye 168 g km dlya perednoprividnogo vikonannya U 2013 roci do dviguniv dodavsya novij dizel ob yemom 1 6 litra potuzhnistyu 120 k s U varianti z perednim privodom vin bude vikidati vsogo 99 g km vuglekisloti Na Parizkomu avtosaloni 2014 roku predstavleno onovlenij Honda CR V na avtomobil zamist dviguna 2 2 l i DTEC vstanovlyuyut novij turbodizel 1 6 l i DTEC potuzhnistyu 160 k s Onovlennya promizhnogo ciklu 2015 roku torknulisya restajlnga detalej kombinaciyi priladiv v perednij ta zadnij chastini salonu razom z poyavoyu novih kolis Takozh novij obraz avtomobilya formuyut cilij ryad peredovih elektronnih sistem bezpeki dodatkove obladnannya ta najvazhlivishe novij 4 cilindrovij dvigun 2 4 l potuzhnistyu 185 k s v poyednanni z variatorom yakij vpershe vikoristovuyetsya v CR V Ekonomichnist vitrati paliva cogo avtomobilya znachno vidstaye vid konkurentnih modelej osoblivo v porivnyanni z Subaru Forester 9 05 l 100 km Dodavshi sistemu bezposerednogo vpriskuvannya ta variator ekonomiya vitrati paliva pokrashilasya na 2 l v porivnyanni z versiyami do 2015 roku yaki vikoristovuvali 5 stupinchastu avtomatichnu transmisiyu Teper serednya vitrata paliva SRV dorivnyuye 9 8 l 100 km Dviguni Model Kod dviguna Cilindri Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Vmaks Rozgin 0 100 km god Privid Roki vipusku Benzinovi 2 0i R20A 4 1997 sm 110 kW 150 k s pri 6200 ob hv 192 Nm pri 4200 ob hv 190 km god 10 2 s 4WD z 08 2012 2 4i K24Z6 4 2354 sm 136 kW 185 k s pri 7000 ob hv 220 Nm pri 4300 ob hv 200 km god 10 7 s 4WD 08 2012 2015 2 4i K24W2 4 2356 sm 138 kW 188 k s pri 6400 ob hv 245 Nm pri 3900 ob hv 200 km god 10 0 s 4WD z 2015 Dizelni 1 6 i DTEC N16A 4 1597 sm 88 kW 120 k s pri 4000 ob hv 300 Nm pri 2000 ob hv 182 km god 11 1 s 4WD z 08 2013 2 2 i DTEC N22B 4 2199 sm 110 kW 150 k s pri 4000 ob hv 350 Nm pri 2000 2750 ob hv 190 km god 9 6 s 4WD 08 2012 12 2014 1 6 i DTEC N16A 4 1597 sm 118 kW 160 k s pri 4000 ob hv 350 Nm pri 2000 ob hv 197 km god 9 6 s 4WD z 01 2015P yate pokolinnya 2016 2022 P yate pokolinnyaHonda CR V 5 2016 2019 Virobnik HondaTakozh nazivayetsya Honda Breeze Kitaj Guangqi Honda Roki virobnictva 2016 2022Poperednik i HONDA CR V IVKlas SUVKorobka peredach ATKolisna baza 2659 mmDovzhina 4587 mmShirina 1854 mmVisota 1678 1689 mmKlirens 208 mmMasa 1527 1782 kgMistkist baka 57 lSporidneni Honda Accord Honda Civic Honda CR V 5 Honda CR V 5 z 2019 Salon V Detrojti v zhovtni 2016 roku debyutuvalo p yate pokolinnya Honda CR V Prodazhi pochalisya 21 grudnya 2016 roku Avtomobil zbudovano na bazi Honda Civic 10 go pokolinnya Avtomobil komplektuyetsya perednim abo povnim privodom 2 4 l benzinovim dvigunom Earth Dreams potuzhnistyu 186 k s abo 1 5 l turbodvigunom potuzhnistyu 193 k s sho pracyuyut v pari z variatorom CVT Dostupna takozh dizelna versiya 1 6 l i DTEC potuzhnistyu 160 k s sho pracyuye z 9 st AKPP ZF 9HP Bagazhnij vidsik u testi Honda CR V v viyavivsya odnim z najbilshih v klasi 589 litriv pri skladenomu drugomu ryadi i zavantazhenni po dah 1 669 litriv V osnashennya Honda CR V vhodyat nova informacijno rozvazhalna sistema z pidtrimkoyu Apple CarPlay i Android Auto elektroprivod dverej bagazhnika z sistemoyu bezkontaktnogo vidkrittya bagazhnika aktivni zhalyuzi v reshitci radiatora i paket sistem bezpeki Honda Sensing Honda CR V dostupna v chotiroh versiyah LX EX EX L ta Touring Nezalezhno vid vibranogo rivnya osnashennya pozashlyahovik komplektuyetsya bezstupinchatim variatorom CVT ta privodom na peredni kolesa Privid 4h4 opcionalnij 18 veresnya 2019 roku predstavlena modernizovana ta gibridna versiya Dviguni Benzinovi 1 5 l i VTEC turbo L15B7 I4 193 k s pri 5600 ob hv 243 Nm 2 0 l i VTEC K20A I4 150 k s pri 6400 ob hv 190 Nm 2 4 l i VTEC K24W I4 186 k s pri 6400 ob hv 244 Nm 2 4 l i VTEC K24V I4 Dizelnij 1 6 l i DTEC turbo N16A I4 160 k s pri 4000 ob hv 350 Nm 1 6 l i DTEC twin turbo N16A I4 Gibridni 2 0 l i VTEC LFA1 I4 145 k s 175 Nm elektrodvigun z postijnim magnitom 184 k s 315 Nm Sumarna potuzhnist 212 k s 2 0 l i VTEC LFB 13 I4 CR V e PHEV Shoste pokolinnya z 2022 Honda CR V EX L Honda CR V EX L Shoste pokolinnya CR V bulo predstavleno 12 lipnya 2022 roku Pivnichnoamerikanska model proponuyetsya v komplektaciyah EX EX L Sport i Sport Touring u yakih gibridna transmisiya ye standartnoyu dlya dvoh ostannih komplektacij Avtomobil zbudovano na platformi Honda Architecture HA Na vidminu vid poperednih pokolin vin ne prodayetsya v Yaponiyi cherez nizki prodazhi modeli p yatogo pokolinnya Dviguni Benzinovi 1 5 L L15BE turbo I4 Gibridni 2 0 L LFA1 I4Prodazhi v SShARik Vsogo avto 1999 120 754 2000 118 260 2001 118 313 2002 146 266 2003 143 909 2004 149 281 2005 150 219 2006 170 028 2007 219 160 2008 197 279 2009 191 214 2010 203 714 2011 218 373 2012 281 652 2013 303 904 2014 335 019 2015 345 647Div takozhHonda ProloguePrimitkiTest drajv Honda CR V klyuchevoe zveno evolyucii 27 veresnya 2019 u Wayback Machine ros Kak my testirovali Honda CR V 2021 goda Automoto ua AutoMoto ua ros Procitovano 9 grudnya 2020 Honda Media Newsroom Release American Honda Sets All Time Sales Records Hondanews com Arhiv originalu za 5 lyutogo 2012 Procitovano 14 lipnya 2009 Honda Media Newsroom Release American Honda Sets New All Time Sales Record for 2002 Hondanews com Arhiv originalu za 5 lyutogo 2012 Procitovano 14 lipnya 2009 Honda Media Newsroom Release American Honda Sets New All Time Sales Record Hondanews com Arhiv originalu za 5 lyutogo 2012 Procitovano 14 lipnya 2009 Honda Media Newsroom Release American Honda Posts 10th Consecutive Year of Record Sales in 2006 Hondanews com Arhiv originalu za 5 lyutogo 2012 Procitovano 14 lipnya 2009 Honda Media Newsroom Release American Honda Reports 2008 Annual and December Monthly Sales Hondanews com Arhiv originalu za 5 lyutogo 2012 Procitovano 14 lipnya 2009 American Honda December Sales Up 25 5 Percent TORRANCE Calif Jan 4 2011 PRNewswire California Prnewswire com Arhiv originalu za 27 chervnya 2013 Procitovano 3 veresnya 2011 American Honda Reports December Sales California Hondanews com Arhiv originalu za 27 chervnya 2013 Procitovano 17 chervnya 2012 Arhiv originalu za 4 sichnya 2014 Procitovano 21 kvitnya 2016 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 14 lipnya 2015 Procitovano 21 kvitnya 2016 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 19 lyutogo 2016 Procitovano 21 kvitnya 2016 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Honda CR V Oficijnij sajt Honda v Ukrayini 9 kvitnya 2010 u Wayback Machine Ukrayinskij i Rosijskij klub vlasnikiv Honda CR V 5 travnya 2015 u Wayback Machine Amerikanskij klub vlasnikiv Honda CR Vi 6 kvitnya 2022 u Wayback Machine Klub vlasnikiv Honda CR v v Tayilandi 11 lipnya 2019 u Wayback Machine Porivnyannya Honda CR V ta jogo golovnogo kokurenta Toyota RAV4 12 grudnya 2010 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi