Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. (серпень 2013) |
Тиристорно-імпульсна система керування (скор. ТІСК) — комплекс електронного та електромеханічного обладнання для керування різними електричними навантаженнями в системах, що мають нерегульоване джерело постійного струму:тягові двигуни (ТЕД) електровозів, тепловозів, МВРС, теплоходів, атомоходів, рухомого складу трамваїв та тролейбусів тощо
Принцип дії
а — напруги на навантаженні (Н); б — струму джерела (Е); в — струму навантаження Н, включеної в ланцюг джерела струму
Процес імпульсного регулювання кола постійного струму зводиться до періодичного переривання струму в одній з гілок кола за допомогою ключа. На практиці застосовується три схеми включення ключів (показані на малюнку).
У першому з них (малюнок 1а) переривник ІП включений між навантаженням Н і джерелом напруги U, причому іноді він може бути шунтуватися резистором Rш-Навантаження Н в загальному випадку містить активну R і індуктивну L складові, а також протівоедс Е. При L>0 завжди застосовують шунтування її вентилем VD1. У другому варіанті (малюнок 1б) переривник ІП і діод VD1 міняють місцями — таку схему використовують для передачі енергії від джерела ЕРС Е в джерело U, тобто при рекуперативному гальмуванні двигунів. Для реалізації рекуперативним-реостатного або реостатного гальмування і цю схему вводять резистори. Якщо замість джерела U включити конденсатор С, то отримаємо схему перетворювача з підвищенням напруги при одночасному його згладжуванні, яка застосовується при живленні високовольтних навантажень від низьковольтних джерел постійного струму. Третій варіант (малюнок. 1, в) передбачає регулювання струму в навантаженні Н, живиться від джерела струму I. при цьому навантаження з L>0 шунтується резистором Rш, що дозволяє регулювати її струм.
Функціонально ТІСК складається з генератора імпульсів; контролера, який керує параметрами послідовності імпульсів, що генерується залежно від вимог обслуговчого персоналу, характеристик навантаження та електромеханічних запобіжних пристроїв (контактори, реле захисту). Оскільки генератор імпульсів разом з контролером видають керуючі сигнали малої потужності, то для комутації струму в силових ланцюгах застосовуються потужнострумні тиристори, від чого вся система й отримала свою назву.
Наприклад, ТІСК, призначена для регулювання обертів та обертального моменту ТЕДу за необхідності збільшення оборотів або обертального моменту збільшує частоту та тривалість в часі імпульсів струму через навантаження, таким чином зростає середній струм через ТЕД. Якщо потрібно знизити оберти або створюваний момент, то ТІСК формує рідші та коротші імпульси в їх часовій послідовності, забезпечуючи зменшення середнього струму, що проходить через обмотки ТЕД.
Тиристорний перетворювач (інвертор), Зображений на малюнку 2, виконаний на шести тиристорах за схемою . Залежно від виду включення обмоток тягового двигуна (зіркою або трикутником), перетворювач за схемою Ларіонова має істотно різні характеристики. Деякі характеристики («живучість» при виході з ладу кількох тиристорів) перетворювачів на дванадцяти тиристорах виконаних за схемою «три паралельних мости» кращі, ніж у перетворювачів за схемою Ларіонова.
У ранніх моделях ТІСК генератор імпульсів та контролер виконувалися на аналоговій елементній базі (на дискретних елементах або з обмеженим використанням логічних схем малого ступеня інтеграції), згодом подальший розвиток електроніки дозволив застосовувати у блоці керування ТІСК гнучкіші програмовані цифрові мікросхеми.
Переваги
Перевагою ТІСК перед більш ранніми моделями систем керування струмом (безпосередня, непряма реостатно-контакторна) в ТЕД рухомого складу є відсутність теплових втрат у пускових опорах, а отже і вищий ККД. Також шляхом безступінчатого збільшення струму в обмотках ТЕД ТІСК дозволяє досягти плавного розгону транспортного засобу без ривків та поштовхів, відсутність складних електромеханічних пристроїв комутації позитивним чином позначається на надійності.
Недоліки
Мінусом ТІСК є її вища складність порівняно з електромеханічними аналогами, що вимагає вищого рівня обслуговуючого персоналу для діагностики та ремонту. На відміну від безпосередньої й в дещо меншій мірі непрямої реостатно-контакторної систем керування, ТІСК практично не ремонтується в умовах депо (вимагає радіомонтувальний, а не звичайною для транспортних підприємств механічної та електричної майстерні), що помітно стримувало її впровадження в СРСР.
Застосування
Серед моделей трамвайного рухомого складу ТІСК вітчизняного виробництва використовувалася на одиничних дослідних вагонах КТМ-5Т, 71-608 та 71-619Т, дрібносерійних РВЗ-7, ЛВС-86Т та ЛВС-86м. Достатньо широке поширення в СРСР з 1987 року отримали імпортні чеські трамваї TATRA-Т6В5 з ТІСК. На їх основі дніпропетровським підприємством «Південмаш» та свердловським УЗТМ були згодом створені свої моделі трамваїв з ТІСК, а в Білорусі ТІСК використовуються на вагонах АКСМ-1М, та . З кінця 1980-х рр.. завод імені Урицького в м. Енгельс Саратовської області налагодив серійний випуск зчленованих тролейбусів ЗіУ-683 (ЗіУ-10) (пізніше — ЗіУ-6205) з ТІСК на базі регулятора РТ-300/700Б2М. У Санкт-Петербурзі 1996 року одна машина ЗіУ-682В00 № 1639 при капітальному ремонті була обладнана ТІСК МЕРА-2.
Виробники
1. ВАТ «Запорізький електроапаратний завод», м. Запоріжжя
Орієнтовно, 1978 року розробив, а до 1986 році приступив до серійного випуску тиристорного регулятора РТ-300/700, застосованого вперше заводом "Динамо" у складі комплекту електрообладнання КІ-3001 («ДІНАС-211») для тролейбусів ЗіУ-683б00. Також заводом були розроблені та виготовлені тиристорні регулятори типу РТ-300/700 для комплектів електрообладнання тролейбусів ЗіУ-6205, ЗіУ-52642, ЗіУ-62052.02, РТ-300/300А для вагонів метрополітену серій 81-717/81-714, 81-540/81-541 та аналогічних.
2. ВАТ «Завод „Радіоприлад“», м. Санкт-Петербург
1991 р.: ТІСК, застосована заводом «Динамо» у складі комплекту електрообладнання КІ-3103 для трамваїв 71-86Т (ЛВС-86Т).
1994 р.: ТІСК МЕРА-1 для переобладнання трамваїв Tatra T3.
1994 р.: ТІСК МЕРА-3 для трамвайних вагонів 71-86М.
1997 р.: ТІСК МЕРА-2 для переобладнання тролейбусів з ТЕД ДК-211Б.
1998 р.: ТІСК МЕРА-3.01 для модернізації трамваїв Tatra T3 в Москві.
1998 р.: ТІСК МЕРА-4 у складі тягового обладнання МРК-1 (ЗАТ «Кросно-ЕЛЕКТРА», Москва) для трамвайних вагонів моделі 71-619.
1997 р.: ТІСК почали застосовувати у тролейбусах виробництва Белкоммунмаш
3. ŠKODA OSTROV, м. Пльзень
1979 р.: Тролейбуси ŠKODA-9TrHT Обладнані ТІСК
Примітки
- Феоктистов В. П., Чаусов О. Г. Тиристорные импульсные преобразователи В. П. Феоктистов. — М.: Информэлектро, 1985.(рос.)
- Бирзниекс Л. В. Импульсные преобразователи постоянного тока. — Москва : Энергия, 1974. — 256 с.
Література
- Т.А. Глазенко. Напівпровідникові перетворювачі в електроприводах постійного струму. — Ленінград : Енергія, 1973. — 304 с.
- І.С. Єфремов. Реверсивний тиристорний імпульсний перетворювач з широким діапазоном регулювання вихідної напруги. — Праці московського енергетичного інституту. — 1983.
Посилання
1. Паровозні технології XXI століття [ 27 вересня 2007 у Wayback Machine.] — стаття про устрій та проблеми застосування СУ ТЕД на міському електротранспорті
2. Технічні характеристики регуляторів для тролейбуса, трамвая та метрополітену РТ-300/700 та РТ-300/300 на сайті виробника:
3. Опис функціональних можливостей та типів ТІСК МЕРА на сайті виробника: http://www.zrp.ru/index.php?issue_id=18 [ 30 листопада 2011 у Wayback Machine.]
Див. також
| Системи керування тяговими електродвигунами наземного міського електротранспорту |
|---|
| Безпосередня | Реостатно-контакторна | Тиристорно-імпульсна | | Транзисторна |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya mistit pravopisni leksichni gramatichni stilistichni abo inshi movni pomilki yaki treba vipraviti Vi mozhete dopomogti vdoskonaliti cyu stattyu pogodivshi yiyi iz chinnimi movnimi standartami serpen 2013 Tiristorno impulsna sistema keruvannya skor TISK kompleks elektronnogo ta elektromehanichnogo obladnannya dlya keruvannya riznimi elektrichnimi navantazhennyami v sistemah sho mayut neregulovane dzherelo postijnogo strumu tyagovi dviguni TED elektrovoziv teplovoziv MVRS teplohodiv atomohodiv ruhomogo skladu tramvayiv ta trolejbusiv toshoPrincip diyiMalyunok 1 Bazovi shemi impulsnogo regulyuvannya a naprugi na navantazhenni N b strumu dzherela E v strumu navantazhennya N vklyuchenoyi v lancyug dzherela strumu Malyunok 2 TISK bez drajveriv za shemoyu Proces impulsnogo regulyuvannya kola postijnogo strumu zvoditsya do periodichnogo pererivannya strumu v odnij z gilok kola za dopomogoyu klyucha Na praktici zastosovuyetsya tri shemi vklyuchennya klyuchiv pokazani na malyunku U pershomu z nih malyunok 1a pererivnik IP vklyuchenij mizh navantazhennyam N i dzherelom naprugi U prichomu inodi vin mozhe buti shuntuvatisya rezistorom Rsh Navantazhennya N v zagalnomu vipadku mistit aktivnu R i induktivnu L skladovi a takozh protivoeds E Pri L gt 0 zavzhdi zastosovuyut shuntuvannya yiyi ventilem VD1 U drugomu varianti malyunok 1b pererivnik IP i diod VD1 minyayut miscyami taku shemu vikoristovuyut dlya peredachi energiyi vid dzherela ERS E v dzherelo U tobto pri rekuperativnomu galmuvanni dviguniv Dlya realizaciyi rekuperativnim reostatnogo abo reostatnogo galmuvannya i cyu shemu vvodyat rezistori Yaksho zamist dzherela U vklyuchiti kondensator S to otrimayemo shemu peretvoryuvacha z pidvishennyam naprugi pri odnochasnomu jogo zgladzhuvanni yaka zastosovuyetsya pri zhivlenni visokovoltnih navantazhen vid nizkovoltnih dzherel postijnogo strumu Tretij variant malyunok 1 v peredbachaye regulyuvannya strumu v navantazhenni N zhivitsya vid dzherela strumu I pri comu navantazhennya z L gt 0 shuntuyetsya rezistorom Rsh sho dozvolyaye regulyuvati yiyi strum Funkcionalno TISK skladayetsya z generatora impulsiv kontrolera yakij keruye parametrami poslidovnosti impulsiv sho generuyetsya zalezhno vid vimog obslugovchogo personalu harakteristik navantazhennya ta elektromehanichnih zapobizhnih pristroyiv kontaktori rele zahistu Oskilki generator impulsiv razom z kontrolerom vidayut keruyuchi signali maloyi potuzhnosti to dlya komutaciyi strumu v silovih lancyugah zastosovuyutsya potuzhnostrumni tiristori vid chogo vsya sistema j otrimala svoyu nazvu Napriklad TISK priznachena dlya regulyuvannya obertiv ta obertalnogo momentu TEDu za neobhidnosti zbilshennya oborotiv abo obertalnogo momentu zbilshuye chastotu ta trivalist v chasi impulsiv strumu cherez navantazhennya takim chinom zrostaye serednij strum cherez TED Yaksho potribno zniziti oberti abo stvoryuvanij moment to TISK formuye ridshi ta korotshi impulsi v yih chasovij poslidovnosti zabezpechuyuchi zmenshennya serednogo strumu sho prohodit cherez obmotki TED Tiristornij peretvoryuvach invertor Zobrazhenij na malyunku 2 vikonanij na shesti tiristorah za shemoyu Zalezhno vid vidu vklyuchennya obmotok tyagovogo dviguna zirkoyu abo trikutnikom peretvoryuvach za shemoyu Larionova maye istotno rizni harakteristiki Deyaki harakteristiki zhivuchist pri vihodi z ladu kilkoh tiristoriv peretvoryuvachiv na dvanadcyati tiristorah vikonanih za shemoyu tri paralelnih mosti krashi nizh u peretvoryuvachiv za shemoyu Larionova U rannih modelyah TISK generator impulsiv ta kontroler vikonuvalisya na analogovij elementnij bazi na diskretnih elementah abo z obmezhenim vikoristannyam logichnih shem malogo stupenya integraciyi zgodom podalshij rozvitok elektroniki dozvoliv zastosovuvati u bloci keruvannya TISK gnuchkishi programovani cifrovi mikroshemi PerevagiPerevagoyu TISK pered bilsh rannimi modelyami sistem keruvannya strumom bezposerednya nepryama reostatno kontaktorna v TED ruhomogo skladu ye vidsutnist teplovih vtrat u puskovih oporah a otzhe i vishij KKD Takozh shlyahom bezstupinchatogo zbilshennya strumu v obmotkah TED TISK dozvolyaye dosyagti plavnogo rozgonu transportnogo zasobu bez rivkiv ta poshtovhiv vidsutnist skladnih elektromehanichnih pristroyiv komutaciyi pozitivnim chinom poznachayetsya na nadijnosti NedolikiMinusom TISK ye yiyi visha skladnist porivnyano z elektromehanichnimi analogami sho vimagaye vishogo rivnya obslugovuyuchogo personalu dlya diagnostiki ta remontu Na vidminu vid bezposerednoyi j v desho menshij miri nepryamoyi reostatno kontaktornoyi sistem keruvannya TISK praktichno ne remontuyetsya v umovah depo vimagaye radiomontuvalnij a ne zvichajnoyu dlya transportnih pidpriyemstv mehanichnoyi ta elektrichnoyi majsterni sho pomitno strimuvalo yiyi vprovadzhennya v SRSR ZastosuvannyaSered modelej tramvajnogo ruhomogo skladu TISK vitchiznyanogo virobnictva vikoristovuvalasya na odinichnih doslidnih vagonah KTM 5T 71 608 ta 71 619T dribnoserijnih RVZ 7 LVS 86T ta LVS 86m Dostatno shiroke poshirennya v SRSR z 1987 roku otrimali importni cheski tramvayi TATRA T6V5 z TISK Na yih osnovi dnipropetrovskim pidpriyemstvom Pivdenmash ta sverdlovskim UZTM buli zgodom stvoreni svoyi modeli tramvayiv z TISK a v Bilorusi TISK vikoristovuyutsya na vagonah AKSM 1M ta Z kincya 1980 h rr zavod imeni Urickogo v m Engels Saratovskoyi oblasti nalagodiv serijnij vipusk zchlenovanih trolejbusiv ZiU 683 ZiU 10 piznishe ZiU 6205 z TISK na bazi regulyatora RT 300 700B2M U Sankt Peterburzi 1996 roku odna mashina ZiU 682V00 1639 pri kapitalnomu remonti bula obladnana TISK MERA 2 Virobniki1 VAT Zaporizkij elektroaparatnij zavod m Zaporizhzhya Oriyentovno 1978 roku rozrobiv a do 1986 roci pristupiv do serijnogo vipusku tiristornogo regulyatora RT 300 700 zastosovanogo vpershe zavodom Dinamo u skladi komplektu elektroobladnannya KI 3001 DINAS 211 dlya trolejbusiv ZiU 683b00 Takozh zavodom buli rozrobleni ta vigotovleni tiristorni regulyatori tipu RT 300 700 dlya komplektiv elektroobladnannya trolejbusiv ZiU 6205 ZiU 52642 ZiU 62052 02 RT 300 300A dlya vagoniv metropolitenu serij 81 717 81 714 81 540 81 541 ta analogichnih 2 VAT Zavod Radioprilad m Sankt Peterburg 1991 r TISK zastosovana zavodom Dinamo u skladi komplektu elektroobladnannya KI 3103 dlya tramvayiv 71 86T LVS 86T 1994 r TISK MERA 1 dlya pereobladnannya tramvayiv Tatra T3 1994 r TISK MERA 3 dlya tramvajnih vagoniv 71 86M 1997 r TISK MERA 2 dlya pereobladnannya trolejbusiv z TED DK 211B 1998 r TISK MERA 3 01 dlya modernizaciyi tramvayiv Tatra T3 v Moskvi 1998 r TISK MERA 4 u skladi tyagovogo obladnannya MRK 1 ZAT Krosno ELEKTRA Moskva dlya tramvajnih vagoniv modeli 71 619 1997 r TISK pochali zastosovuvati u trolejbusah virobnictva Belkommunmash 3 SKODA OSTROV m Plzen 1979 r Trolejbusi SKODA 9TrHT Obladnani TISKPrimitkiFeoktistov V P Chausov O G Tiristornye impulsnye preobrazovateli V P Feoktistov M Informelektro 1985 ros Birznieks L V Impulsnye preobrazovateli postoyannogo toka Moskva Energiya 1974 256 s LiteraturaT A Glazenko Napivprovidnikovi peretvoryuvachi v elektroprivodah postijnogo strumu Leningrad Energiya 1973 304 s I S Yefremov Reversivnij tiristornij impulsnij peretvoryuvach z shirokim diapazonom regulyuvannya vihidnoyi naprugi Praci moskovskogo energetichnogo institutu 1983 Posilannya1 Parovozni tehnologiyi XXI stolittya 27 veresnya 2007 u Wayback Machine stattya pro ustrij ta problemi zastosuvannya SU TED na miskomu elektrotransporti 2 Tehnichni harakteristiki regulyatoriv dlya trolejbusa tramvaya ta metropolitenu RT 300 700 ta RT 300 300 na sajti virobnika 3 Opis funkcionalnih mozhlivostej ta tipiv TISK MERA na sajti virobnika http www zrp ru index php issue id 18 30 listopada 2011 u Wayback Machine Div takozhInvertor peretvoryuvach Elektroprivid Sistemi keruvannya tyagovimi elektrodvigunami nazemnogo miskogo elektrotransportu Bezposerednya Reostatno kontaktorna Tiristorno impulsna Tranzistorna