Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

N53 Виробник BMWМарка N53Тип Шестициліндровий двигунРобочий об єм 2 5 л 2 497 куб см 3 0 л 2 996 куб см см3Максимальна п

BMW N53

BMW N53

BMW N53 — рядний шестициліндровий атмосферний бензиновий двигун, який випускався з 2006 по 2013 рік. N53 замінив BMW N52 і був випущений у 2006 році в (E60 5 серії) після рестайлінгу.

BMW ніколи не продавала двигун N53 в автомобілях Північної Америки, Австралії та Малайзії через високий вміст сірки в паливі, доступному на цих ринках. Натомість у цих регіонах продовжували використовувати його попередника, двигун N52.

N53 — останній атмосферний рядний шестициліндровий двигун, вироблений BMW, завершуючи історію безперервного виробництва цієї конфігурації двигуна з BMW M30 у 1968 році. N53 почали поступово виводити з виробництва після представлення чотирициліндрового двигуна BMW N20 з турбонаддувом у 2011 році.

N53 немає BMW M версії. Рядний шестициліндровий двигун BMW N54 з турбонаддувом випускався разом з N53.

Дизайн

image
Подвійний VANOS, на двигуні N52

У порівнянні зі своїм попередником N52, який був введеним через порт, у N53 використовується пряме вприскування. Система прямого впорскування використовує п’єзоелектричні інжектори палива, які впорскують паливо в камеру згоряння за допомогою стратифікованої бідної суміші. Ступінь стиснення було збільшено до 12,0:1 для N53.

Як і N52, N53 має подвійний VANOS (змінні фази газорозподілу) і блок із магнієвого сплаву. На відміну від N52, N53 не має Valvetronic (змінний підйом клапана) через обмеження простору в головці блоку циліндрів.

Діаметр циліндра 85 мм (3,35 дюйма) і ходом поршня 88 мм (3,46 дюйма) такі ж, як в N52. Кожен циліндр має котушку запалювання на свічці, як у N52.

Версії

Код двигуна Переміщення потужність Крутний момент років
N53B25 2497 куб.см (152,4 куб. дюймів) 140 kW (188 bhp)

на 6100 об/хв 		235 N·m (173 lb·ft)

на 3500-5000 об/хв 		2006-2010 роки
N53B30 2996 куб.см (182,8 куб. дюймів) 150 kW (201 bhp)

на 6100 об/хв 		270 N·m (199 lb·ft)

на 1500-4250 об/хв 		2009-2011 роки
160 kW (215 bhp)

на 6100 об/хв 		270 N·m (199 lb·ft)

на 2400-4200 об/хв 		2007-2011 роки
190 kW (255 bhp)

на 6600 об/хв 		310 N·m (229 lb·ft)

на 2600-5000 об/хв 		2009-2011 роки
200 kW (268 bhp)

на 6700 об/хв 		320 N·m (236 lb·ft)

по 2750-3000 об/хв 		2007-2013 роки

N53B25

Версія N53 має об‘єм 2,5 л (153 куб. дюймів) і виробляє 140 кВт (188 к.с.) і 235 Н·м (173 фунтів·фут). Має діаметр циліндра 82 mm (3,23 in) і хід поршня 78,8 mm (3,10 in).

Застосування:

  • 2006-2010 (E60/E61) 523i

N53B30 (150 кВт)

Версія N53 видає потужність 150 кВт (201 к.с.) використовувався у F10 523i до рестайлінгу.

Застосування:

N53B30 (160 кВт)

Ця версія N53 має об‘єм 3,0 л (183 куб. дюймів) виробляє 160 кВт (215 к.с.), той самий показник, що й 2,5 л (153 куб. дюймів) у версії свого попередника N52. Однак максимальний крутний момент збільшився з 250–270 Н·м (184–199 фунтів·фут).

Застосування:

N53B30 (190 кВт)

Версія N53 має потужність 190 кВт (255 к.с.) була використана в F10 528i до рестайлінгу.

Застосування:

N53B30 (200 кВт)

Найпотужніша версія N53 видає 200 кВт (268 к.с.) потужності та 320 Н·м (236 фунтів·фут) крутного моменту.

Застосування:

  • 2007-2010 (E60/E61) 530i
  • 2007-2010 (E63) 630i
  • 2007-2013 E90/E91/E92/E93 330i
  • 2011-2013 F10 530i

Несправності паливного насоса високого тиску

У N53 використовується той самий паливний насос високого тиску (HPFP), що й у рядному шестициліндровому двигуні BMW N54 з турбонаддувом, у якого були несправності HPFP, що призвело до «викупу» Lemon Law та судового позову в Сполучених Штатах. Двигун N53 не продавався в Сполучених Штатах, тому двигун N53 не брав участі в цих діях.

Повідомлялося про збої N53 HPFP, хоча невідомо, чи поломка в N53 є такою ж частою, як і в N54.

Дивись також

Примітки

  1. BMW's N52 versus N53 - what are we missing?. paultan.org.
  2. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 29 вересня 2019. Процитовано 5 серпня 2012.
  3. BMW N53B25 Engine. www.mywikimotors.com. Процитовано 24 листопада 2017.
  4. . BMWInformation.com. Архів оригіналу за 21 April 2008.
  5. . www.bmwheaven.com. Архів оригіналу за 19 травня 2023. Процитовано 13 серпня 2023.
  6. 6' E63 LCI 630i Ignition coil/spark plug. www.realoem.com. Процитовано 30 листопада 2017.
  7. BMW Engine Codes. racingdynamics.com.
  8. 2009 BMW 523i F10 Specifications. www.carfolio.com. Процитовано 30 листопада 2017.
  9. BMW E60 5 Series 525i Specs. www.ultimatespecs.com. Процитовано 30 листопада 2017.
  10. 2010 BMW 528i (model since mid-year 2010 for Europe ) specs review. www.automobile-catalog.com. Процитовано 30 листопада 2017.
  11. 2007 BMW 630i Coupé specifications. www.carfolio.com. Процитовано 30 листопада 2017.
  12. 13517616170 Exch high-pressure pump. www.realoem.com. Процитовано 28 листопада 2017.
  13. What's the deal with all these Lemon/Buyback 335i's?. www.bimmerfest.com.
  14. BMW N53B25 Engine. www.mywikimotors.com. Процитовано 28 листопада 2017.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

N53 Virobnik BMWMarka N53Tip Shesticilindrovij dvigunRobochij ob yem 2 5 l 2 497 kub sm 3 0 l 2 996 kub sm sm3Maksimalna potuzhnist 140 200 kVt 188 268 k s kVtMaksimalnij obertovij moment 235 320 N m N mCilindriv 6Klapaniv 24Hid porshnya 78 8 mm 3 10 dyujma 88 mm 3 5 in dyujma mmDiametr cilindra 82 mm 3 2 dyujma 85 mm 3 3 dyujma mmStupin stisku 12 0 1Sistema zhivlennya Pryame vporskuvannyaOholodzhennya ridinne oholodzhennyaGazorozpodilnij mehanizm DOHC z VVTMaterial bloku cilindriv Magnij AlyuminijMaterial GBC AlyuminijTaktnist chislo taktiv 4Rekomendovane palivo Benzin BMW N53 ryadnij shesticilindrovij atmosfernij benzinovij dvigun yakij vipuskavsya z 2006 po 2013 rik N53 zaminiv BMW N52 i buv vipushenij u 2006 roci v E60 5 seriyi pislya restajlingu BMW nikoli ne prodavala dvigun N53 v avtomobilyah Pivnichnoyi Ameriki Avstraliyi ta Malajziyi cherez visokij vmist sirki v palivi dostupnomu na cih rinkah Natomist u cih regionah prodovzhuvali vikoristovuvati jogo poperednika dvigun N52 N53 ostannij atmosfernij ryadnij shesticilindrovij dvigun viroblenij BMW zavershuyuchi istoriyu bezperervnogo virobnictva ciyeyi konfiguraciyi dviguna z BMW M30 u 1968 roci N53 pochali postupovo vivoditi z virobnictva pislya predstavlennya chotiricilindrovogo dviguna BMW N20 z turbonadduvom u 2011 roci N53 nemaye BMW M versiyi Ryadnij shesticilindrovij dvigun BMW N54 z turbonadduvom vipuskavsya razom z N53 DizajnPodvijnij VANOS na dviguni N52 U porivnyanni zi svoyim poperednikom N52 yakij buv vvedenim cherez port u N53 vikoristovuyetsya pryame vpriskuvannya Sistema pryamogo vporskuvannya vikoristovuye p yezoelektrichni inzhektori paliva yaki vporskuyut palivo v kameru zgoryannya za dopomogoyu stratifikovanoyi bidnoyi sumishi Stupin stisnennya bulo zbilsheno do 12 0 1 dlya N53 Yak i N52 N53 maye podvijnij VANOS zminni fazi gazorozpodilu i blok iz magniyevogo splavu Na vidminu vid N52 N53 ne maye Valvetronic zminnij pidjom klapana cherez obmezhennya prostoru v golovci bloku cilindriv Diametr cilindra 85 mm 3 35 dyujma i hodom porshnya 88 mm 3 46 dyujma taki zh yak v N52 Kozhen cilindr maye kotushku zapalyuvannya na svichci yak u N52 VersiyiKod dviguna Peremishennya potuzhnist Krutnij moment rokiv N53B25 2497 kub sm 152 4 kub dyujmiv 140 kW 188 bhp na 6100 ob hv 235 N m 173 lb ft na 3500 5000 ob hv 2006 2010 roki N53B30 2996 kub sm 182 8 kub dyujmiv 150 kW 201 bhp na 6100 ob hv 270 N m 199 lb ft na 1500 4250 ob hv 2009 2011 roki 160 kW 215 bhp na 6100 ob hv 270 N m 199 lb ft na 2400 4200 ob hv 2007 2011 roki 190 kW 255 bhp na 6600 ob hv 310 N m 229 lb ft na 2600 5000 ob hv 2009 2011 roki 200 kW 268 bhp na 6700 ob hv 320 N m 236 lb ft po 2750 3000 ob hv 2007 2013 roki N53B25 Versiya N53 maye ob yem 2 5 l 153 kub dyujmiv i viroblyaye 140 kVt 188 k s i 235 N m 173 funtiv fut Maye diametr cilindra 82 mm 3 23 in i hid porshnya 78 8 mm 3 10 in Zastosuvannya 2006 2010 E60 E61 523i N53B30 150 kVt Versiya N53 vidaye potuzhnist 150 kVt 201 k s vikoristovuvavsya u F10 523i do restajlingu Zastosuvannya 2009 2011 F10 F11 523i N53B30 160 kVt Cya versiya N53 maye ob yem 3 0 l 183 kub dyujmiv viroblyaye 160 kVt 215 k s toj samij pokaznik sho j 2 5 l 153 kub dyujmiv u versiyi svogo poperednika N52 Odnak maksimalnij krutnij moment zbilshivsya z 250 270 N m 184 199 funtiv fut Zastosuvannya 2007 2013 E90 E91 E92 E93 325i 2006 2010 E60 E61 525i N53B30 190 kVt Versiya N53 maye potuzhnist 190 kVt 255 k s bula vikoristana v F10 528i do restajlingu Zastosuvannya 2009 2011 F10 F11 528i N53B30 200 kVt Najpotuzhnisha versiya N53 vidaye 200 kVt 268 k s potuzhnosti ta 320 N m 236 funtiv fut krutnogo momentu Zastosuvannya 2007 2010 E60 E61 530i 2007 2010 E63 630i 2007 2013 E90 E91 E92 E93 330i 2011 2013 F10 530i Nespravnosti palivnogo nasosa visokogo tisku U N53 vikoristovuyetsya toj samij palivnij nasos visokogo tisku HPFP sho j u ryadnomu shesticilindrovomu dviguni BMW N54 z turbonadduvom u yakogo buli nespravnosti HPFP sho prizvelo do vikupu Lemon Law ta sudovogo pozovu v Spoluchenih Shtatah Dvigun N53 ne prodavavsya v Spoluchenih Shtatah tomu dvigun N53 ne brav uchasti v cih diyah Povidomlyalosya pro zboyi N53 HPFP hocha nevidomo chi polomka v N53 ye takoyu zh chastoyu yak i v N54 Divis takozhBMV Spisok dviguniv BMWPrimitkiBMW s N52 versus N53 what are we missing paultan org PDF Arhiv originalu PDF za 29 veresnya 2019 Procitovano 5 serpnya 2012 BMW N53B25 Engine www mywikimotors com Procitovano 24 listopada 2017 BMWInformation com Arhiv originalu za 21 April 2008 www bmwheaven com Arhiv originalu za 19 travnya 2023 Procitovano 13 serpnya 2023 6 E63 LCI 630i Ignition coil spark plug www realoem com Procitovano 30 listopada 2017 BMW Engine Codes racingdynamics com 2009 BMW 523i F10 Specifications www carfolio com Procitovano 30 listopada 2017 BMW E60 5 Series 525i Specs www ultimatespecs com Procitovano 30 listopada 2017 2010 BMW 528i model since mid year 2010 for Europe specs review www automobile catalog com Procitovano 30 listopada 2017 2007 BMW 630i Coupe specifications www carfolio com Procitovano 30 listopada 2017 13517616170 Exch high pressure pump www realoem com Procitovano 28 listopada 2017 What s the deal with all these Lemon Buyback 335i s www bimmerfest com BMW N53B25 Engine www mywikimotors com Procitovano 28 listopada 2017

Дата публікації:
Топ