Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Катастрофа Boeing 747 під Нью-Йорком — велика авіаційна катастрофа, що сталася у середу 17 липня 1996 року. Пасажирський авіалайнер Boeing 747—131 американської авіакомпанії Trans World Airlines (TWA) виконував плановий міжконтинентальний рейс TWA800 за маршрутом Нью-Йорк — Париж — Рим, але через 12 хвилин після зльоту з нью-йоркського аеропорту імені Джона Кеннеді літак вибухнув і рухнув в Атлантичний океан за 13 км від Іст Моричес (штат Нью-Йорк, США). О 20:31:50 КПС авіалайнера Boeing 737 авіакомпанії [en] (рейс SGR507) Девід Макклейн (англ. David McClaine) першим доповів Бостонському центру ОПР, що він бачив вибух.
| Рейс 800 Trans World Airlines | |
|---|---|
 Розкладка уламків рейсу 800 | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 17 липня 1996 |
| Час | 20:31 EDT |
| Характер | Падіння з ешелону, руйнування в повітрі |
| Причина | Технічна несправність (коротке замикання через несправну електропроводку) |
| Місце |  Атлантичний океан, в 13 км від Іст-Моричес (Нью-Йорк, США) |
| Країна | США |
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія | Trans World Airlines (TWA) |
| Модель | Boeing 747-131 |
| Бортовий номер | N93119 |
| Серійний номер | 153 |
| Заводський номер | 20083 |
| Дата випуску | 18 серпня 1971 року (перший політ) |
| Рейс | TWA800 |
| Пункт вильоту | Міжнародний аеропорт імені Джона Кеннеді, Нью-Йорк (Нью-Йорк, США) |
| Рейсова зупинка |  Міжнародний аеропорт імені Шарля-де-Голля, Париж (Франція) |
| Пункт призначення |  Рим-Ф'юмічіно, Рим (Італія) |
| Екіпаж | 18 |
| Пасажири | 212 |
| Вижило | 0 |
| Поранено | 0 |
| Загинуло | 230 (всі) |
 Літак, що зазнав катастрофи, за 1 рік і 2 місяця до інциденту. | |
 Катастрофа Boeing 747 під Нью-Йорком у Вікісховищі | |
Водночас багато диспетчерських пунктів у Нью-Йорку та на Лонг-Айленді отримали повідомлення про вибух від інших пілотів у цьому районі. Загинули всі 230 людей, що перебували на його борту (212 пасажирів і 18 членів екіпажу).
Перед тим, як слідчі Національної ради з безпеки на транспорті (NTSB) розпочали розслідування причин катастрофи, було зроблено багато припущень, що вибух є терактом або ракетною атакою; у зв'язку з цим ФБР розпочало паралельне розслідування. 18 листопада 1997 року ФБР оголосило, що жодних доказів теракту не знайдено, і NTSB продовжила розслідування самостійно.
На момент подій (1996 рік) катастрофа рейсу 800 була другою за величиною на території США після катастрофи DC-10 у Чикаго, у якій загинуло 273 людей. Зараз ця авіакатастрофа є п'ятою в США.
Досі деякі вважають, що причинами катастрофи рейсу 800 є теракт або ракетна атака. Хоча це офіційно не доказано, але деякі зі свідків бачили щось схоже на сигнальну ракету або вибух бомби, що робить цю авіакатастрофу найзагадковішою в історії авіації США.
Літак
Boeing 747—131 (реєстраційний номер N93119, заводський 20083, серійний 153) був випущений у 1971 році (перший політ здійснив 18 серпня). Початковим замовником була авіакомпанія Eastern Air Lines (він був уже зареєстрований у ній під б/н N7404Q), проте незабаром вона відмовилася від 747-х, і 27 жовтня 1971 року лайнер надійшов до авіакомпанії Trans World Airlines (TWA), у якій отримав бортовий номер N93119. З 15 грудня 1975-го по 16 грудня 1976-го експлуатувався компанією-виробником Boeing (за цей час вона намагалася здати його в [en]ВПС Ірану (борт 5-288), але ті від нього відмовилися), після чого повернувся в TWA. Оснащений чотирма двоконтурними турбовентиляторами двигунами . На день катастрофи 24-річний авіалайнер здійснив 16 869 циклів «зліт-посадка» і налітав 93 303 години.
Екіпаж і пасажири
На борту літака перебувало 230 осіб: 212 пасажирів десяти національностей і 18 членів екіпажу (4 пілоти і 14 бортпровідників).
Серед пасажирів були:
| Громадянство | Пасажири | Екіпаж | Всього |
|---|---|---|---|
 США | 152 | 17 | 170 |
 Франція | 40 | 0 | 40 |
 Італія | 7 | 1 | 8 |
 Португалія | 5 | 0 | 5 |
 Норвегія | 2 | 0 | 2 |
 Німеччина | 1 | 0 | 1 |
 Ізраїль | 1 | 0 | 1 |
 Іспанія | 1 | 0 | 1 |
 Кот-д'Івуар | 1 | 0 | 1 |
 Швеція | 1 | 0 | 1 |
| Всього | 212 | 18 | 230 |
| Цей розділ потребує доповнення. |
Хронологія подій
17 липня 1996 року Boeing 747—131 борт N93119 вилетів з афінського аеропорту Еллінікон (Греція) рейсом TWA881 о 5:37 і о 16:31 прибув до Нью-Йоркського аеропорту імені Джона Кеннеді. Після прибуття в аеропорт літак був дозаправлений і змінився льотний та кабінний екіпаж.
Рейс TWA800 мав вилетіти о 19:00, але був затриманий; причинами затримки стали неполадка в наземному устаткуванні та підозра у неправильному завантаженні багажу (багаж був завантажений у літак, а власника на борту літака не було). О 20:02, після усунення неполадки та підтвердження, що власник багажу на борту, лайнер розпочав рух до початку ЗПС № 22R.
Рейс TWA800 вилетів із Нью-Йорка о 20:19, зліт пройшов у штатному режимі. Незабаром рейс 800 отримав серію вказівок про набір висоти та зміну курсу в міру того, як він набирав крейсерську висоту FL150 (4572 метри). Останній сеанс зв'язку з літаком відбувся о 20:30, коли екіпаж отримав та підтвердив вказівку від Бостонського центру ОПР про набір ешелону FL150. Рейс TWA800 був у процесі набору висоти в той момент, коли о 20:31:12 обидва бортові самописці припинили запис. Водночас лайнер востаннє був зафіксований радаром Федеральної адміністрації з авіації в Тревозі (Пенсільванія).
О 20:31:50 КПС авіалайнера Boeing 737 авіакомпанії [en] (рейс SGR507) Девід Макклейн (англ. David McClaine) першим доповів Бостонському центру ОПР, що він
…бачив тут вибух, попереду нас… близько 16 000 футів, або щось біля того, він просто впав униз у воду (англ. we just saw an explosion up ahead of us here… about 16,000 feet or something like that, it just went down into the water).
Водночас багато диспетчерських пунктів у Нью-Йорку та на Лонг-Айленді отримали повідомлення про вибух від інших пілотів у цьому районі. Інші свідки, які були на землі або в океані, пізніше підтвердили, що вони бачили і/або чули вибухи, що супроводжувалися хмарою полум'я над океаном, а також спостерігали уламки, що падали у воду. Приблизно третина свідків показали, що вони бачили смугу, що світиться, що рухається вгору в небо до точки, де з'явилася вогняна куля.
Окремі особи в цивільних, військових і поліцейських судах дісталися місця катастрофи і почали пошук людей через хвилини після падіння літака у воду. Тих, хто вижив, не було знайдено.
Члени сімей жертв рейсу 800, експерти, представники преси та співробітники авіакомпанії Trans World Airlines (TWA) зібралися в готелі «Ramada Inn» і в аеропорту імені Джона Кеннеді.
Розслідування
| Цей розділ потребує доповнення. |
Культурні аспекти
- Катастрофа рейсу 800 Trans World Airlines показана у двох документальних серіалах телеканалу «National Geographic Channel» — [en] (серія Рейс TWA-800) та Розслідування авіакатастроф (серія Вибухонебезпечний доказ).
- Також вона показана в американському документальному телесеріалі від «MSNBC» Чому розбиваються літаки (англ. Why Planes Crash) у серії Смертоносні дефекти (англ. Fatal Flaws).
- На основі цієї авіакатастрофи було знято фільм «Пункт призначення»; також у ньому були показані зйомки телеканалу CNN з місця катастрофи.
- Катастрофа фігурує у романі Януша Вишневського «Самотність у мережі».
- Також вона згадується у книзі І. А. Муромова «100 великих авіакатастроф» у розділі Літак «Боїнг-747» вибухнув над Атлантикою.
Посилання
- Візуалізація катастрофи на youtube-каналі TheFlightChannel
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Rejs 800 TWA Katastrofa Boeing 747 pid Nyu Jorkom velika aviacijna katastrofa sho stalasya u seredu 17 lipnya 1996 roku Pasazhirskij avialajner Boeing 747 131 amerikanskoyi aviakompaniyi Trans World Airlines TWA vikonuvav planovij mizhkontinentalnij rejs TWA800 za marshrutom Nyu Jork Parizh Rim ale cherez 12 hvilin pislya zlotu z nyu jorkskogo aeroportu imeni Dzhona Kennedi litak vibuhnuv i ruhnuv v Atlantichnij okean za 13 km vid Ist Moriches shtat Nyu Jork SShA O 20 31 50 KPS avialajnera Boeing 737 aviakompaniyi en rejs SGR507 Devid Makklejn angl David McClaine pershim dopoviv Bostonskomu centru OPR sho vin bachiv vibuh Rejs 800 Trans World AirlinesRozkladka ulamkiv rejsu 800Zagalni vidomostiData 17 lipnya 1996Chas 20 31 EDTHarakter Padinnya z eshelonu rujnuvannya v povitriPrichina Tehnichna nespravnist korotke zamikannya cherez nespravnu elektroprovodku Misce Atlantichnij okean v 13 km vid Ist Moriches Nyu Jork SShA Krayina SShAPovitryane sudnoAviakompaniya Trans World Airlines TWA Model Boeing 747 131Bortovij nomer N93119Serijnij nomer 153Zavodskij nomer 20083Data vipusku 18 serpnya 1971 roku pershij polit Rejs TWA800Punkt vilotu Mizhnarodnij aeroport imeni Dzhona Kennedi Nyu Jork Nyu Jork SShA Rejsova zupinka Mizhnarodnij aeroport imeni Sharlya de Gollya Parizh Franciya Punkt priznachennya Rim F yumichino Rim Italiya Ekipazh 18Pasazhiri 212Vizhilo 0Poraneno 0Zaginulo 230 vsi Litak sho zaznav katastrofi za 1 rik i 2 misyacya do incidentu Katastrofa Boeing 747 pid Nyu Jorkom u Vikishovishi Vodnochas bagato dispetcherskih punktiv u Nyu Jorku ta na Long Ajlendi otrimali povidomlennya pro vibuh vid inshih pilotiv u comu rajoni Zaginuli vsi 230 lyudej sho perebuvali na jogo bortu 212 pasazhiriv i 18 chleniv ekipazhu Memorial rejsu 800Memorial rejsu 800 Pered tim yak slidchi Nacionalnoyi radi z bezpeki na transporti NTSB rozpochali rozsliduvannya prichin katastrofi bulo zrobleno bagato pripushen sho vibuh ye teraktom abo raketnoyu atakoyu u zv yazku z cim FBR rozpochalo paralelne rozsliduvannya 18 listopada 1997 roku FBR ogolosilo sho zhodnih dokaziv teraktu ne znajdeno i NTSB prodovzhila rozsliduvannya samostijno Na moment podij 1996 rik katastrofa rejsu 800 bula drugoyu za velichinoyu na teritoriyi SShA pislya katastrofi DC 10 u Chikago u yakij zaginulo 273 lyudej Zaraz cya aviakatastrofa ye p yatoyu v SShA Dosi deyaki vvazhayut sho prichinami katastrofi rejsu 800 ye terakt abo raketna ataka Hocha ce oficijno ne dokazano ale deyaki zi svidkiv bachili shos shozhe na signalnu raketu abo vibuh bombi sho robit cyu aviakatastrofu najzagadkovishoyu v istoriyi aviaciyi SShA LitakLitak sho zaznav katastrofi za 14 rokiv i 2 misyaci do incidentu v londonskomu aeroporti Gitrou Velika Britaniya Boeing 747 131 reyestracijnij nomer N93119 zavodskij 20083 serijnij 153 buv vipushenij u 1971 roci pershij polit zdijsniv 18 serpnya Pochatkovim zamovnikom bula aviakompaniya Eastern Air Lines vin buv uzhe zareyestrovanij u nij pid b n N7404Q prote nezabarom vona vidmovilasya vid 747 h i 27 zhovtnya 1971 roku lajner nadijshov do aviakompaniyi Trans World Airlines TWA u yakij otrimav bortovij nomer N93119 Z 15 grudnya 1975 go po 16 grudnya 1976 go ekspluatuvavsya kompaniyeyu virobnikom Boeing za cej chas vona namagalasya zdati jogo v en VPS Iranu bort 5 288 ale ti vid nogo vidmovilisya pislya chogo povernuvsya v TWA Osnashenij chotirma dvokonturnimi turboventilyatorami dvigunami Pratt amp Whitney JT9D 7AH Na den katastrofi 24 richnij avialajner zdijsniv 16 869 cikliv zlit posadka i nalitav 93 303 godini Ekipazh i pasazhiriNa bortu litaka perebuvalo 230 osib 212 pasazhiriv desyati nacionalnostej i 18 chleniv ekipazhu 4 piloti i 14 bortprovidnikiv Sered pasazhiriv buli Gromadyanstvo Pasazhiri Ekipazh VsogoSShA 152 17 170Franciya 40 0 40Italiya 7 1 8Portugaliya 5 0 5Norvegiya 2 0 2Nimechchina 1 0 1Izrayil 1 0 1Ispaniya 1 0 1Kot d Ivuar 1 0 1Shveciya 1 0 1Vsogo 212 18 230Cej rozdil potrebuye dopovnennya Hronologiya podij17 lipnya 1996 roku Boeing 747 131 bort N93119 viletiv z afinskogo aeroportu Ellinikon Greciya rejsom TWA881 o 5 37 i o 16 31 pribuv do Nyu Jorkskogo aeroportu imeni Dzhona Kennedi Pislya pributtya v aeroport litak buv dozapravlenij i zminivsya lotnij ta kabinnij ekipazh Rejs TWA800 mav viletiti o 19 00 ale buv zatrimanij prichinami zatrimki stali nepoladka v nazemnomu ustatkuvanni ta pidozra u nepravilnomu zavantazhenni bagazhu bagazh buv zavantazhenij u litak a vlasnika na bortu litaka ne bulo O 20 02 pislya usunennya nepoladki ta pidtverdzhennya sho vlasnik bagazhu na bortu lajner rozpochav ruh do pochatku ZPS 22R Rejs TWA800 viletiv iz Nyu Jorka o 20 19 zlit projshov u shtatnomu rezhimi Nezabarom rejs 800 otrimav seriyu vkazivok pro nabir visoti ta zminu kursu v miru togo yak vin nabirav krejsersku visotu FL150 4572 metri Ostannij seans zv yazku z litakom vidbuvsya o 20 30 koli ekipazh otrimav ta pidtverdiv vkazivku vid Bostonskogo centru OPR pro nabir eshelonu FL150 Rejs TWA800 buv u procesi naboru visoti v toj moment koli o 20 31 12 obidva bortovi samopisci pripinili zapis Vodnochas lajner vostannye buv zafiksovanij radarom Federalnoyi administraciyi z aviaciyi v Trevozi Pensilvaniya Foto palayuchogo v povitri rejsu 800 znimok buv znyatij odnim z ochevidciv Todi bagato ochevidciv virishili sho litak buv pidirvanij Shema polotu rejsu 800Animaciya katastrofi O 20 31 50 KPS avialajnera Boeing 737 aviakompaniyi en rejs SGR507 Devid Makklejn angl David McClaine pershim dopoviv Bostonskomu centru OPR sho vin bachiv tut vibuh poperedu nas blizko 16 000 futiv abo shos bilya togo vin prosto vpav uniz u vodu angl we just saw an explosion up ahead of us here about 16 000 feet or something like that it just went down into the water Vodnochas bagato dispetcherskih punktiv u Nyu Jorku ta na Long Ajlendi otrimali povidomlennya pro vibuh vid inshih pilotiv u comu rajoni Inshi svidki yaki buli na zemli abo v okeani piznishe pidtverdili sho voni bachili i abo chuli vibuhi sho suprovodzhuvalisya hmaroyu polum ya nad okeanom a takozh sposterigali ulamki sho padali u vodu Priblizno tretina svidkiv pokazali sho voni bachili smugu sho svititsya sho ruhayetsya vgoru v nebo do tochki de z yavilasya vognyana kulya Okremi osobi v civilnih vijskovih i policejskih sudah distalisya miscya katastrofi i pochali poshuk lyudej cherez hvilini pislya padinnya litaka u vodu Tih hto vizhiv ne bulo znajdeno Chleni simej zhertv rejsu 800 eksperti predstavniki presi ta spivrobitniki aviakompaniyi Trans World Airlines TWA zibralisya v goteli Ramada Inn i v aeroportu imeni Dzhona Kennedi RozsliduvannyaPoshukova operaciyaZoni ulamkiv rejsu 800Zvit FBR na osnovi pokazan svidka im ya ta adresa dopituvanogo zatemneni z metoyu zberezhennya jogo konfidencijnosti Cej rozdil potrebuye dopovnennya Kulturni aspektiKatastrofa rejsu 800 Trans World Airlines pokazana u dvoh dokumentalnih serialah telekanalu National Geographic Channel en seriya Rejs TWA 800 ta Rozsliduvannya aviakatastrof seriya Vibuhonebezpechnij dokaz Takozh vona pokazana v amerikanskomu dokumentalnomu teleseriali vid MSNBC Chomu rozbivayutsya litaki angl Why Planes Crash u seriyi Smertonosni defekti angl Fatal Flaws Na osnovi ciyeyi aviakatastrofi bulo znyato film Punkt priznachennya takozh u nomu buli pokazani zjomki telekanalu CNN z miscya katastrofi Katastrofa figuruye u romani Yanusha Vishnevskogo Samotnist u merezhi Takozh vona zgaduyetsya u knizi I A Muromova 100 velikih aviakatastrof u rozdili Litak Boying 747 vibuhnuv nad Atlantikoyu PosilannyaVizualizaciya katastrofi na youtube kanali TheFlightChannel