Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mitsubishi 3000GT — спортивний автомобіль класу GT японської компанії Mitsubishi Motors. Випускався з 1990 по 2000 рік. На внутрішньому ринку Японії був відомий як Mitsubishi GTO. Для Північної Америки автомобіль збирався корпорацією Chrysler під назвою Dodge Stealth.
| Mitsubishi 3000GT | |
|---|---|
 Mitsubishi 3000GT (1994-1999) | |
| Виробник | Mitsubishi |
| Також називається | Dodge Stealth Mitsubishi GTO |
| Роки виробництва | 1990—2000 |
| Попередник(и) | Mitsubishi Starion |
| Стиль кузова | родстер, купе |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2470 мм |
| Довжина | 4600 мм |
| Ширина | 1840 мм |
| Висота | 1285 мм |
| Подібні | Honda NSX Mazda RX-7 Nissan 300ZX Subaru SVX Toyota Supra |
Опис
Після успішного показу концепт-карів Mitsubishi HSR і HSX в 1989 році на Tokyo Motor Show, Mitsubishi розробила новий GTO як технологічно просунуте двомісне спортивне купе, щоб конкурувати з Honda NSX, Mazda RX-7, Nissan 300ZX, Skyline GT-R, Subaru SVX і Toyota Supra. Вони відродили назву GTO, і автомобіль продовжували випускати до кінця десятиліття.
Перше покоління 1990-1993
У першому поколінні Mitsubishi використала свої найсучасніші технології, такі як чотири активних (поворотних) колеса 4WS, перемикач, що дозволяє регулювати звук вихлопних газів і електронне управління підвіскою (ECS).
Автомобіль пропонувався з двигуном 3,0 6G72 V6 DOHC 24v з чотирма розпродільчими валами і багатоточковим уприскуванням палива в циліндри в атмосферній версії і з двома турбонагнітачі та інтеркулером. Двигун розміщався спереду поперечно і працював в парі з 5-ст. МКПП або 4-ст. АКПП. Привід міг бути переднім (тільки атмосферний двигун) або повним 4WD FULLTIME. Передня підвіска включає амортизаційні стійки, трикутні важелі і поперечний стабілізатор, задня підвіска складається з поперечних важелів, гвинтових пружин, амортизаторів і поперечних стабілізаторів.
3000 GT має так звану активну аеродинаміку. На оббивці центрального тунелю є перемикач, за допомогою якого опускається передній спойлер і збільшується кут нахилу заднього антикрила. Це відбувається як в примусовому, так і в автоматичному режимі - після того, як швидкість досягне 80 км/год. На Dodge Stealth не було активної аеродинаміки.
Варто також згадати вентильовані гальмівні диски на всіх колесах, жорсткі скоби спортивного типу та литі колісні диски.
Версія з твін-турбодвигуном і повним приводом отримала назву Mitsubishi 3000GT VR-4 і розганялась від 0 до 100 км/год за 5,7 с досягаючи максимальної швидкості 270 км/год.
Друге покоління 1994-1996
Друге покоління моделі відрізняється від першого насамперед за зміненим переднім і заднім бамперами, а також по бічних повітрозабірниках. Інтер'єр теж був перероблений, з'явилися 2 подушки безпеки, нова аудіо система і кондиціонер. Двигун з подвійним турбонаддувом отримав невеликий приріст крутного моменту з 416 Нм до 427 Нм. На додаток до цього, VR-4 почали оснащувати шестиступінчастою механічною коробкою передач Getrag.
Третє покоління 1997-2001
Двигун 3,0 л 6G72 V6 SOHC, раніше доступний тільки в Dodge Stealth в базовій версії, почали встановлювати в моделі Mitsubishi, після чого Dodge Stealth зняли з виробництва. У 1999 році автомобіль отримав часткові перетворення екстер'єру, включаючи новий передній бампер, фари, поворотники та великий задній спойлер. 1999 рік було останнім роком 3000GT, коли він був доступний на ринку США.
Двигуни
- 3,0 л 6G72 V6 SOHC 12v 162 к.с. (тільки для Dodge Stealth)
- 3,0 6G72 V6 DOHC 24v 223-226 к.с.
- 3,0 6G72 V6 DOHC 24v twin-turbo 280 к.с. (тільки для Японії)
- 3,0 6G72 V6 DOHC 24v twin-turbo 300-324 к.с.
Примітки
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mitsubishi 3000GT |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mitsubishi 3000GT sportivnij avtomobil klasu GT yaponskoyi kompaniyi Mitsubishi Motors Vipuskavsya z 1990 po 2000 rik Na vnutrishnomu rinku Yaponiyi buv vidomij yak Mitsubishi GTO Dlya Pivnichnoyi Ameriki avtomobil zbiravsya korporaciyeyu Chrysler pid nazvoyu Dodge Stealth Mitsubishi 3000GTMitsubishi 3000GT 1994 1999 VirobnikMitsubishiTakozh nazivayetsyaDodge Stealth Mitsubishi GTORoki virobnictva1990 2000Poperednik i Mitsubishi StarionStil kuzovarodster kupeDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2470 mmDovzhina4600 mmShirina1840 mmVisota1285 mmPodibniHonda NSX Mazda RX 7 Nissan 300ZX Subaru SVX Toyota SupraOpisMitsubishi 3000GT 1990 1993 Mitsubishi 3000GT 1994 1999 Mitsubishi 3000GT SpyderMitsubishi 3000GT 1999 2001 Mitsubishi 3000GT 1999 2001 Dodge Stealth 1991 1996 Pislya uspishnogo pokazu koncept kariv Mitsubishi HSR i HSX v 1989 roci na Tokyo Motor Show Mitsubishi rozrobila novij GTO yak tehnologichno prosunute dvomisne sportivne kupe shob konkuruvati z Honda NSX Mazda RX 7 Nissan 300ZX Skyline GT R Subaru SVX i Toyota Supra Voni vidrodili nazvu GTO i avtomobil prodovzhuvali vipuskati do kincya desyatilittya Pershe pokolinnya 1990 1993 U pershomu pokolinni Mitsubishi vikoristala svoyi najsuchasnishi tehnologiyi taki yak chotiri aktivnih povorotnih kolesa 4WS peremikach sho dozvolyaye regulyuvati zvuk vihlopnih gaziv i elektronne upravlinnya pidviskoyu ECS Avtomobil proponuvavsya z dvigunom 3 0 6G72 V6 DOHC 24v z chotirma rozprodilchimi valami i bagatotochkovim upriskuvannyam paliva v cilindri v atmosfernij versiyi i z dvoma turbonagnitachi ta interkulerom Dvigun rozmishavsya speredu poperechno i pracyuvav v pari z 5 st MKPP abo 4 st AKPP Privid mig buti perednim tilki atmosfernij dvigun abo povnim 4WD FULLTIME Perednya pidviska vklyuchaye amortizacijni stijki trikutni vazheli i poperechnij stabilizator zadnya pidviska skladayetsya z poperechnih vazheliv gvintovih pruzhin amortizatoriv i poperechnih stabilizatoriv 3000 GT maye tak zvanu aktivnu aerodinamiku Na obbivci centralnogo tunelyu ye peremikach za dopomogoyu yakogo opuskayetsya perednij spojler i zbilshuyetsya kut nahilu zadnogo antikrila Ce vidbuvayetsya yak v primusovomu tak i v avtomatichnomu rezhimi pislya togo yak shvidkist dosyagne 80 km god Na Dodge Stealth ne bulo aktivnoyi aerodinamiki Varto takozh zgadati ventilovani galmivni diski na vsih kolesah zhorstki skobi sportivnogo tipu ta liti kolisni diski Versiya z tvin turbodvigunom i povnim privodom otrimala nazvu Mitsubishi 3000GT VR 4 i rozganyalas vid 0 do 100 km god za 5 7 s dosyagayuchi maksimalnoyi shvidkosti 270 km god Druge pokolinnya 1994 1996 Druge pokolinnya modeli vidriznyayetsya vid pershogo nasampered za zminenim perednim i zadnim bamperami a takozh po bichnih povitrozabirnikah Inter yer tezh buv pereroblenij z yavilisya 2 podushki bezpeki nova audio sistema i kondicioner Dvigun z podvijnim turbonadduvom otrimav nevelikij pririst krutnogo momentu z 416 Nm do 427 Nm Na dodatok do cogo VR 4 pochali osnashuvati shestistupinchastoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach Getrag Tretye pokolinnya 1997 2001 Dvigun 3 0 l 6G72 V6 SOHC ranishe dostupnij tilki v Dodge Stealth v bazovij versiyi pochali vstanovlyuvati v modeli Mitsubishi pislya chogo Dodge Stealth znyali z virobnictva U 1999 roci avtomobil otrimav chastkovi peretvorennya ekster yeru vklyuchayuchi novij perednij bamper fari povorotniki ta velikij zadnij spojler 1999 rik bulo ostannim rokom 3000GT koli vin buv dostupnij na rinku SShA DviguniMitsubishi 6G72 Twin TurboDodge Stealth 1991 1996 3 0 l 6G72 V6 SOHC 12v 162 k s tilki dlya Dodge Stealth 3 0 6G72 V6 DOHC 24v 223 226 k s 3 0 6G72 V6 DOHC 24v twin turbo 280 k s tilki dlya Yaponiyi 3 0 6G72 V6 DOHC 24v twin turbo 300 324 k s PrimitkiPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mitsubishi 3000GTPortal Avtomobili