Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mazda RX-7 — спортивний автомобіль, що випускався японським автовиробником Mazda з 1978 по 2002 роки. Оригінальний RX-7 оснащувався двосекційним роторно-поршневим двигуном і спортивною передньою средньомоторною, задньопривідною компоновкою. RX-7 прийшов на заміну (обидва в Японії продавалися під маркою Savanna), і витіснили всі інші роторні автомобілі Mazda за винятком Mazda Cosmo.
| Mazda RX-7 | |
|---|---|
 Mazda RX-7 (1989-2000) | |
| Виробник | Mazda |
| Роки виробництва | 1978-2002 |
| Попередник(и) | |
| Наступник(и) | Mazda RX-8 |
| Стиль кузова | родстер, купе |
| Двигун(и) | Двигун Ванкеля[1] |
| Подібні | Honda NSX Mitsubishi 3000GT Nissan 280ZX/Nissan 300ZX Subaru SVX Toyota Supra |
Всього виготовлено 811 634 екземплярів Mazda RX-7.
Перше покоління
Перше покоління (SA22C) з'явилося в 1978 році. Спочатку воно оснащувалося роторним двигуном 12A потужністю 105 к.с. У 1981 році був проведений фейсліфтінг (FB2), а потужність двигуна доведена до 115 к.с. У 1983 році з'явилася версія з турбонаддувом потужністю 165 к.с.
Всього було виготовлено 471,018 автомобілів.
Двигуни
- 1146 см3 12A
- 1146 см3 12A turbo
- 1308 см3 13B RE-EGI
-
![image]()
Mazda RX7 (1978-1981) -
![image]()
Mazda RX7 (1981-1985) -
![image]()
-
![image]()
Mazda RX7 на ралі Group-B
Друге покоління (FC3S, 1985–1991)
Друге покоління купе Mazda RX-7 (FC) представили в 1985 році. Випускалося воно до 1991 року. За цей час всього було продано 272 тисячі автомобілів - в порівнянні з першим поколінням RX-7 продажі впали майже вдвічі. Особливістю дизайну були піднімаються передні фари, встановлений на капоті повітрозабірник і широкі крила. Все це і сьогодні дозволяє автомобілю виглядати стильно і модно. На створення дизайну другого покоління головного інженера Акіо Учияма надихнув Porsche 924. Дизайн купе розроблявся з урахуванням побажань американських покупців, де перше покоління справило справжній фурор. Рульове управління стало точніше, була встановлена динамічна система контролю за підвіскою. Купе Мазда РХ-7 виявилося на 363 кілограми важчим попередника.
На машину встановлювали роторний двигун об'ємом 1,3 літра. Для Японії пропонувалися тільки турбовані мотори. Спочатку був доступний тільки двигун потужністю в 185 кінських сил, який встановлюється на машини серії 4. Але в 1989 році почався випуск серії 5, на якій була представлена більш потужна версія мотора 205 к.с. Через велику потужність двигуна спортивний автомобіль споживав багато бензину. У змішаному циклі його витрата становила 13-14,3 літри. Обсяг паливного бака складає 63 літри.
На купе Mazda Savanna RX-7 встановлювалася або чотириступінчаста коробка автомат, або п'ятиступінчаста механіка. Подібне поєднання двигуна і трансмісії дозволяло автомобілю з 205-сильним мотором розганятися до 240 км/год, набираючи першу сотню всього за 6,7 секунди. Межею для модифікацій з двигуном потужністю 185 к.с. була відмітка в 230 км/год, при розгоні до 100 км/год за 7,2 секунди. Чверть милі купе встигає проїхати за 15,8 секунди. Всі модифікації випускалися з заднім приводом.
Налаштування підвіски забезпечують плавний хід автомобіля. Передня підвіска амортизаційна стійка, задня - багатоважільна. Обидві вони укомплектовані стабілізаторами. Підвіска була адаптивною (амортизатори підбудовувалися під дорожні умови і міняли свої характеристики). На окремих версіях встановлювався диференціал підвищеного тертя. Гальма автомобіля - дискові вентильовані.
У порівнянні з першим поколінням купе Мазда Саванна РХ-7 трохи збільшилась у розмірах. До 1989 року її габарити були наступними: довжина - 4290 мм, ширина - 1 689 мм, висота - 1265 мм. Потім розмір становив до 4315 мм. Колісна база в порівнянні з першою версією також зросла і склала 2430 мм. Кліренс автомобіля - 15 сантиметрів. Незначно зменшився в порівнянні з першим поколінням обсяг багажника. Автомобіль як і раніше розрахований на посадку чотирьох пасажирів, проте місця для задніх пасажирів дуже мало.
Випускалося спортивне купе в комплектаціях G, GT, GT-R і GT-X. Купе Mazda RX-7 оснащувалося гідропідсилювачем керма, електросклопідйомниками, електроприводом бокових дзеркал, регульованою рульовою колонкою, круїз-контролем, клімат-контролем і касетним програвачем.
Всього було виготовлено 272,027 автомобілів.
Кабріолет
В 1987 році дебютувала версія з кузовом типу кабріолет. Кабріолет Mazda RX-7 відрізнявся передніми фарами що висуваються, які стали фірмовою рисою перших поколінь автомобіля. Дах був тканинний і міг відкриватися повністю або частково. Складався він у вільний простір за сидіннями. Всі модифікації машини були двомісними.
Двигуни
- 1.3 л 150 к.с. (110 kW) S4 Naturally aspirated 13B
- 1.3 л 185 к.с. (136 kW) S4 Turbocharged 13B
- 1.3 л 160 к.с. (119 kW) S5 Naturally aspirated 13B
- 1.3 л 202–215 к.с. (151–160 kW) S5 Turbocharged 13B
Третє покоління (FD3S, 1991–2002)
Третє покоління (FD) було представлено в 1991 році. Єдиний доступний двигун (13B-REW) був першим серійним твін-турбо агрегатом експортованим з Японії. Перша версія двигуна развивала 265 к.с. (для версії з АКПП - 255 к.с.).
У 1996 році був проведений фейсліфтінг, а потужність двигуна була доведена до 280 к.с.
У 1999 році провели значний фейсліфтінг, і експорт автомобіля був припинений. Через це в каталогах часто можна зустріти некоректну інформацію про те, що саме в 1999 році в Японії почалося виробництво цього автомобіля. Взагалі ж, третє покоління модифікувався 5 разів: у 1993, 1995, 1996, 1998 і 1999 роках. Крім цього RX-7 мала кілька обмежених випусків. Наприклад, в 1992 році була випущена партія в 300 машин серії RZ. А в 1994 році була представлена модифікація R-II, обмежена випуском 350 автомобілів. Трохи пізніше, в 1997 році, було випущено 700 машин серії Type RB Bathurst X, що мала, крім інших доробок, ексклюзивний червоний шкіряний салон. У 1997 році до тридцятиріччя моделі була представлена модифікація RS-R, теж мала певний ліміт на випуск.
У 2002 році компанія Mazda представила останню обмежену серію моделі RX-7 Spirit R. Серія Spirit R представлена трьома модифікаціями. Type A - найбільш дорога і потужна версія. Потужність мотора лімітована японським законодавством і становить 280 к.с. КПП механічна 5-ступінчаста. Кількість місць - 2. Type B відрізняється від Type A наявністю задніх сидінь. Type C має більш скромний мотор потужністю 255 к.с. і 4-ступінчасту автоматичну трансмісію. Всі модифікації Mazda RX-7 Spirit R мають обшите шкірою рульове колесо і важіль КПП, електричні склопідйомники, поліпшену обробку салону м'яким пластиком, 17" легкосплавні колісні диски BBS і пофарбовані в червоний колір гальмівні механізми.
Всього було виготовлено 68,589 автомобілів.
Двигуни
- 1.3 л Twin turbo 255 к.с. (188 kW) 13B-REW
- 1.3 л Twin turbo 265 к.с. (195 kW) 13B-REW
- 1.3 л Twin turbo 280 к.с. (206 kW) 13B-REW
Примітки
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mazda RX-7 |
- Publications International Ltd. [publisher] 100 Greatest Sports Cars: By The Auto Editors of Consumer Guide® — Lincolnwood: 1997. — P. 120–121. — 216 p. —
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mazda RX 7 sportivnij avtomobil sho vipuskavsya yaponskim avtovirobnikom Mazda z 1978 po 2002 roki Originalnij RX 7 osnashuvavsya dvosekcijnim rotorno porshnevim dvigunom i sportivnoyu perednoyu srednomotornoyu zadnoprividnoyu komponovkoyu RX 7 prijshov na zaminu obidva v Yaponiyi prodavalisya pid markoyu Savanna i vitisnili vsi inshi rotorni avtomobili Mazda za vinyatkom Mazda Cosmo Mazda RX 7Mazda RX 7 1989 2000 VirobnikMazdaRoki virobnictva1978 2002Poperednik i Nastupnik i Mazda RX 8Stil kuzovarodster kupeDvigun i Dvigun Vankelya 1 PodibniHonda NSX Mitsubishi 3000GT Nissan 280ZX Nissan 300ZX Subaru SVX Toyota Supra Vsogo vigotovleno 811 634 ekzemplyariv Mazda RX 7 Pershe pokolinnyaPershe pokolinnya SA22C z yavilosya v 1978 roci Spochatku vono osnashuvalosya rotornim dvigunom 12A potuzhnistyu 105 k s U 1981 roci buv provedenij fejslifting FB2 a potuzhnist dviguna dovedena do 115 k s U 1983 roci z yavilasya versiya z turbonadduvom potuzhnistyu 165 k s Vsogo bulo vigotovleno 471 018 avtomobiliv Dviguni 1146 sm3 12A 1146 sm3 12A turbo 1308 sm3 13B RE EGIMazda RX7 1978 1981 Mazda RX7 1981 1985 Mazda RX7 na rali Group BDruge pokolinnya FC3S 1985 1991 Mazda RX7 1985 1989 Mazda RX 7 GTO na avtoperegonah v Le mani 1994 rokuMazda RX7 1989 1991 Druge pokolinnya kupe Mazda RX 7 FC predstavili v 1985 roci Vipuskalosya vono do 1991 roku Za cej chas vsogo bulo prodano 272 tisyachi avtomobiliv v porivnyanni z pershim pokolinnyam RX 7 prodazhi vpali majzhe vdvichi Osoblivistyu dizajnu buli pidnimayutsya peredni fari vstanovlenij na kapoti povitrozabirnik i shiroki krila Vse ce i sogodni dozvolyaye avtomobilyu viglyadati stilno i modno Na stvorennya dizajnu drugogo pokolinnya golovnogo inzhenera Akio Uchiyama nadihnuv Porsche 924 Dizajn kupe rozroblyavsya z urahuvannyam pobazhan amerikanskih pokupciv de pershe pokolinnya spravilo spravzhnij furor Rulove upravlinnya stalo tochnishe bula vstanovlena dinamichna sistema kontrolyu za pidviskoyu Kupe Mazda RH 7 viyavilosya na 363 kilogrami vazhchim poperednika Na mashinu vstanovlyuvali rotornij dvigun ob yemom 1 3 litra Dlya Yaponiyi proponuvalisya tilki turbovani motori Spochatku buv dostupnij tilki dvigun potuzhnistyu v 185 kinskih sil yakij vstanovlyuyetsya na mashini seriyi 4 Ale v 1989 roci pochavsya vipusk seriyi 5 na yakij bula predstavlena bilsh potuzhna versiya motora 205 k s Cherez veliku potuzhnist dviguna sportivnij avtomobil spozhivav bagato benzinu U zmishanomu cikli jogo vitrata stanovila 13 14 3 litri Obsyag palivnogo baka skladaye 63 litri Na kupe Mazda Savanna RX 7 vstanovlyuvalasya abo chotiristupinchasta korobka avtomat abo p yatistupinchasta mehanika Podibne poyednannya dviguna i transmisiyi dozvolyalo avtomobilyu z 205 silnim motorom rozganyatisya do 240 km god nabirayuchi pershu sotnyu vsogo za 6 7 sekundi Mezheyu dlya modifikacij z dvigunom potuzhnistyu 185 k s bula vidmitka v 230 km god pri rozgoni do 100 km god za 7 2 sekundi Chvert mili kupe vstigaye proyihati za 15 8 sekundi Vsi modifikaciyi vipuskalisya z zadnim privodom Nalashtuvannya pidviski zabezpechuyut plavnij hid avtomobilya Perednya pidviska amortizacijna stijka zadnya bagatovazhilna Obidvi voni ukomplektovani stabilizatorami Pidviska bula adaptivnoyu amortizatori pidbudovuvalisya pid dorozhni umovi i minyali svoyi harakteristiki Na okremih versiyah vstanovlyuvavsya diferencial pidvishenogo tertya Galma avtomobilya diskovi ventilovani U porivnyanni z pershim pokolinnyam kupe Mazda Savanna RH 7 trohi zbilshilas u rozmirah Do 1989 roku yiyi gabariti buli nastupnimi dovzhina 4290 mm shirina 1 689 mm visota 1265 mm Potim rozmir stanoviv do 4315 mm Kolisna baza v porivnyanni z pershoyu versiyeyu takozh zrosla i sklala 2430 mm Klirens avtomobilya 15 santimetriv Neznachno zmenshivsya v porivnyanni z pershim pokolinnyam obsyag bagazhnika Avtomobil yak i ranishe rozrahovanij na posadku chotiroh pasazhiriv prote miscya dlya zadnih pasazhiriv duzhe malo Vipuskalosya sportivne kupe v komplektaciyah G GT GT R i GT X Kupe Mazda RX 7 osnashuvalosya gidropidsilyuvachem kerma elektrosklopidjomnikami elektroprivodom bokovih dzerkal regulovanoyu rulovoyu kolonkoyu kruyiz kontrolem klimat kontrolem i kasetnim progravachem Vsogo bulo vigotovleno 272 027 avtomobiliv Kabriolet Mazda Rx 7 kabriolet V 1987 roci debyutuvala versiya z kuzovom tipu kabriolet Kabriolet Mazda RX 7 vidriznyavsya perednimi farami sho visuvayutsya yaki stali firmovoyu risoyu pershih pokolin avtomobilya Dah buv tkaninnij i mig vidkrivatisya povnistyu abo chastkovo Skladavsya vin u vilnij prostir za sidinnyami Vsi modifikaciyi mashini buli dvomisnimi Dviguni 1 3 l 150 k s 110 kW S4 Naturally aspirated 13B 1 3 l 185 k s 136 kW S4 Turbocharged 13B 1 3 l 160 k s 119 kW S5 Naturally aspirated 13B 1 3 l 202 215 k s 151 160 kW S5 Turbocharged 13BTretye pokolinnya FD3S 1991 2002 Mazda RX7 1991 2002 Mazda RX 7 na avtoperegonah GT300Mazda RX7 1996 2002 Mazda RX7 1996 2002 Tretye pokolinnya FD bulo predstavleno v 1991 roci Yedinij dostupnij dvigun 13B REW buv pershim serijnim tvin turbo agregatom eksportovanim z Yaponiyi Persha versiya dviguna razvivala 265 k s dlya versiyi z AKPP 255 k s U 1996 roci buv provedenij fejslifting a potuzhnist dviguna bula dovedena do 280 k s U 1999 roci proveli znachnij fejslifting i eksport avtomobilya buv pripinenij Cherez ce v katalogah chasto mozhna zustriti nekorektnu informaciyu pro te sho same v 1999 roci v Yaponiyi pochalosya virobnictvo cogo avtomobilya Vzagali zh tretye pokolinnya modifikuvavsya 5 raziv u 1993 1995 1996 1998 i 1999 rokah Krim cogo RX 7 mala kilka obmezhenih vipuskiv Napriklad v 1992 roci bula vipushena partiya v 300 mashin seriyi RZ A v 1994 roci bula predstavlena modifikaciya R II obmezhena vipuskom 350 avtomobiliv Trohi piznishe v 1997 roci bulo vipusheno 700 mashin seriyi Type RB Bathurst X sho mala krim inshih dorobok eksklyuzivnij chervonij shkiryanij salon U 1997 roci do tridcyatirichchya modeli bula predstavlena modifikaciya RS R tezh mala pevnij limit na vipusk U 2002 roci kompaniya Mazda predstavila ostannyu obmezhenu seriyu modeli RX 7 Spirit R Seriya Spirit R predstavlena troma modifikaciyami Type A najbilsh doroga i potuzhna versiya Potuzhnist motora limitovana yaponskim zakonodavstvom i stanovit 280 k s KPP mehanichna 5 stupinchasta Kilkist misc 2 Type B vidriznyayetsya vid Type A nayavnistyu zadnih sidin Type C maye bilsh skromnij motor potuzhnistyu 255 k s i 4 stupinchastu avtomatichnu transmisiyu Vsi modifikaciyi Mazda RX 7 Spirit R mayut obshite shkiroyu rulove koleso i vazhil KPP elektrichni sklopidjomniki polipshenu obrobku salonu m yakim plastikom 17 legkosplavni kolisni diski BBS i pofarbovani v chervonij kolir galmivni mehanizmi Vsogo bulo vigotovleno 68 589 avtomobiliv Dviguni 1 3 l Twin turbo 255 k s 188 kW 13B REW 1 3 l Twin turbo 265 k s 195 kW 13B REW 1 3 l Twin turbo 280 k s 206 kW 13B REWPrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mazda RX 7Portal Avtomobili Publications International Ltd publisher 100 Greatest Sports Cars By The Auto Editors of Consumer Guide Lincolnwood 1997 P 120 121 216 p ISBN 978 0 7853 1960 3 d Track Q2025535