Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Volvo 700 — сімейство легкових задньопривідних автомобілів виробництва компанії Volvo. Випускалося з 1982 по 1992 роки. Відноситься до європейського сегменту E. Випускався в кузовах седан, універсал і купе. Дизайн розроблений Яном Вільсгардом. Планувалося як заміна моделі Volvo 200 Серії, але випускалося з нею паралельно. Замінено у виробництві в 1990-92 роках моделями Volvo 900 Серії і деякою мірою Volvo 850. Всього було випущено 1 239 222 автомобіля в різних модифікаціях, з них 1 009 395 моделей Volvo 740, 221 308 моделей Volvo 760 та 8 518 автомобілів Volvo 780.
| Volvo 700 Серії (740, 760, 780) | |
|---|---|
 Volvo 740GL | |
| Виробник | Volvo Cars |
| Роки виробництва | 1982—1992 |
| Попередник(и) | Volvo 200 Серії |
| Наступник(и) | Volvo 900 Серії |
| Стиль кузова | Седан Універсал Купе |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2770 мм |
| Довжина | 4785–4800 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Висота | 1435 мм |
| Маса | 1275–1500 кг |
| Подібні | Audi 100 BMW 5 Серії Mercedes-Benz W124 Lancia Thema Saab 9000 |
| Дизайнер | Ян Вілсгаард |
Volvo 760
У лютому 1982 року компанія Volvo представила публіці абсолютно нову модель автомобіля Volvo 760 GLE, покликану замінити на ринку флагман марки — Volvo 264 GLE. Це був чотиридверний шестициліндровий седан з приводом на задню вісь. 760-а модель мала сучасний просторий кузов із заниженою лінією талії і великою площею скління. Також автомобіль пропонував найвищий рівень комфорту і безпеки.
Покупцям були доступні три варіанти двигунів: 2,8-літровий V6, 2,3-літрова рядна четвірка з турбонаддувом і 6-циліндровий рядний турбодизель.
У 1985 році разом з 740-м універсалом був представлений універсал моделі 760.
760-а була модернізована в 1988 році. Над зовнішнім виглядом автомобіля працював дизайнер Ян Вільсгард, — екстер'єр вийшов трохи кутастим і різким, завдяки чому відмінно вписався в автомобільну моду свого часу. Цікавою особливістю кузова є велика площа скління і низька поясна лінія. В процесі редизайну 1988 року, автомобіль отримав оновлену решітку радіатора, нові бампера і більший нахил розсіювача фар. Капот седана довгий зі скульптурними виштамповками. Передня частина 760 оснащується прямокутною решіткою радіатора, з боків якої розміщуються прямокутні фари. Volvo 760 сидить на 15-дюймових колесах. Габарити автомобіля дорівнюють: довжина — 4780 мм, ширина — 1750 мм, висота — 1440 мм, колісна база — 2770 мм.
У стандартну комплектацію Вольво 760 входить: замок «від дітей» на задніх дверях, клімат-контроль, передні і задні електросклопідйомники, підігрів передніх сидінь, підсилювач керма, електропривод і підігрів дзеркал, протитуманні фари, 15-дюймові литі диски, кондиціонер, касетний плеєр та підігрів заднього скла. Як опціональна комплектація виступає:
- круїз-контроль,
- шкіряна оббивка керма,
- люк на даху,
- 4-ступінчаста автоматична коробка передач.
Восени 1990 року Volvo 760 була замінена новим флагманом марки Volvo 960. Всього було випущено 183,864 седанів і 37,445 універсалів.
Двигуни
- 2.3 L B23ET turbo I4 173 к.с.
- 2.3 L B230ET turbo I4 182 к.с.
- 2.3 L B230FT/FT+ turbo I4 155/165 к.с.
- 2.8 L B28E/F V6 156 к.с.
- 2.8 L B280E/F V6 147 к.с.
- 2.4 L D24T turbodiesel I6 109 к.с.
- 2.4 L D24TIC turbodiesel I6 122 к.с.
Volvo 740
Після успішного запуску Volvo 760 в 1984 році з'явилася її демократична модифікація Volvo 740.
Volvo 740 оснащувався рядом різних двигунів протягом періоду випуску. В основному це були рядні 4-циліндрові бензинові мотори з турбонаддувом або без, а також 6-циліндрові дизелі.
Volvo 740 зобов'язана своїм величезним успіхом в першу чергу такими факторами, як висока надійність, хороший рівень комфорту і найвищий рівень безпеки.
У 1985 році публіці представлена модифікація універсал, швидко стала лідером у своєму сегмента за рахунок надійності, комфорту, безпеки і величезного багажника.
Восени 1988 року зовнішність моделі зазнала незначне оновлення.
З серпня 1990 року Volvo 740 випускалися паралельно з наступною моделлю Volvo 940 протягом двох років, після чого остання повністю замінила 740-у.
Базові моделі Volvo 740 GL були оснащені радіо та касетним програвачем, обігрівачем, тканинною обшивкою салону та вікнами з механічним оперуванням. Моделі GLE, які можна було знайти у 80-х та 90-х, до усього переліченого додавали: шкіряну обшивку, вікна з електроприводом, гідропідсилювач керма, систему кондиціонування повітря, антиблокувальні гальма та литі диски коліс. На жаль, подушки безпеки у цьому автомобілі відсутні, оскільки Volvo 740 був розроблений ще до того, як наявність подушок стала обов'язковою. Але не зважаючи на відсутність подушок, автомобіль Volvo 740 був і залишається безпечним транспортним засобом з антиблокувальною гальмівною системою та натяжителями ременів безпеки, які допомагали зменшувати шкоду від самих же ременів під час зіткнення.
Всього було випущено 650,443 седана і 358,952 універсала.
Двигуни
- 2.0 L B19/B200 I4 112 к.с.
- 2.0 L B204 16V I4 139 к.с.
- 2.0 L B19/B200T turbo I4 155 к.с.
- 2.0 L B204FT 16V turbo I4 200 к.с.
- 2.3 L B23/B230 I4 113/114 к.с.
- 2.3 L B234 16V I4
- 2.3 L B23/B230ET/FT turbo I4 200 к.с.
- 2.4 L D24 diesel I6 82 к.с.
- 2.4 L D24T turbodiesel I6 109/116 к.с.
Volvo 780
Купе Volvo 780 дебютувало на міжнародному автосалоні в Женеві, Швейцарія в 1985 році. 780 стала доступна в Європі в 1986 році і в Сполучених Штатах на рік пізніше. Як і його попередник, 780 був спроектований і побудований в студії Carrozzeria Bertone в Турині, Італія.
Капот, багажник і лінія даху були трохи нижчими, ніж у стандартної 700-ї, а задня стійка стала ширшою і мала пологіший спуск. Автомобіль отримав хромові окантовки вікон, дверних ручок, бамперів та хромові бічні молдинги. Спочатку було заплановано використовувати менший, 2,5-літровий турбований двигун V6 (PRV, що встановлювався на Renault 25 та Alpine), який був успішно протестований на моделях 740 та 760S. У невеликому моторному відсіку 780, однак, цей двигун перегрівався, і так і не з'явився під його капотом.
У перші два роки 780 модель була доступна по всьому світу (1986—1987), з встановлюваним двигуном B280F конфігурації V6. На італійському ринку спочатку був доступний тільки двигун Volkswagen D24TIC, потужністю 129 к.с. (95 кВт), але незабаром стали також доступні двигуни V6 потужністю 155 к.с. (114 кВт) та 2,0-літровий турбо (B200ET). У 1987 році 780 модель оснащувалась незалежною задньою підвіскою від Volvo.
B280F мав приблизно 150 сил (110 кВт), при масі самої машини майже 1500 кг. Для вирішення цієї проблеми Volvo представив двигун з турбонаддувом, збільшивши потужність до 175 к.с. (130 кВт). На наступний рік модель отримала потужність вже 188 сил (140 кВт). Пізніше в Італії моделі 780S були доступні з двигуном B204GT. Це був 16-клапанний турбомотор потужністю 200 к.с. (150 кВт). В останній рік випуску автомобіля, 1991, він випускався лише у кузові купе і лише з турбонаддувом.
Офіційний загальний обсяг випущених компанією Volvo автомобілів 780 моделей становить 8518 одиниць, побудованих у період з 1986 по 1991 роки. З 1986 по 1995 роки, Volvo запропонувала невелике, передньопривідне спортивне купе, Volvo 480. Наступником 780 моделі став Volvo C70, що з'явився тільки в 1997 році.
Двигуни
- 2.0 L B200ET turbo I4 160 к.с.
- 2.0 L B204FT/GT turbo DOHC I4 200 к.с.
- 2.3 L B230FT/FT+ turbo I4 165/190 к.с.
- 2.8 L B280F V6 147–170 к.с.
- 2.4 L D24TIC I6 turbodiesel 129 к.с.
Примітки
- . automoto.ua. Архів оригіналу за 13 січня 2017. Процитовано 11 січня 2017.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Volvo 700 Серії |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Volvo 700 simejstvo legkovih zadnoprividnih avtomobiliv virobnictva kompaniyi Volvo Vipuskalosya z 1982 po 1992 roki Vidnositsya do yevropejskogo segmentu E Vipuskavsya v kuzovah sedan universal i kupe Dizajn rozroblenij Yanom Vilsgardom Planuvalosya yak zamina modeli Volvo 200 Seriyi ale vipuskalosya z neyu paralelno Zamineno u virobnictvi v 1990 92 rokah modelyami Volvo 900 Seriyi i deyakoyu miroyu Volvo 850 Vsogo bulo vipusheno 1 239 222 avtomobilya v riznih modifikaciyah z nih 1 009 395 modelej Volvo 740 221 308 modelej Volvo 760 ta 8 518 avtomobiliv Volvo 780 Volvo 700 Seriyi 740 760 780 Volvo 740GLVirobnikVolvo CarsRoki virobnictva1982 1992Poperednik i Volvo 200 SeriyiNastupnik i Volvo 900 SeriyiStil kuzovaSedan Universal KupeDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2770 mmDovzhina4785 4800 mmShirina1760 mmVisota1435 mmMasa1275 1500 kgPodibniAudi 100 BMW 5 Seriyi Mercedes Benz W124 Lancia Thema Saab 9000DizajnerYan VilsgaardVolvo 760Volvo 760 GLEVolvo 760 GLEVolvo 760Volvo 760 U lyutomu 1982 roku kompaniya Volvo predstavila publici absolyutno novu model avtomobilya Volvo 760 GLE poklikanu zaminiti na rinku flagman marki Volvo 264 GLE Ce buv chotiridvernij shesticilindrovij sedan z privodom na zadnyu vis 760 a model mala suchasnij prostorij kuzov iz zanizhenoyu liniyeyu taliyi i velikoyu plosheyu sklinnya Takozh avtomobil proponuvav najvishij riven komfortu i bezpeki Pokupcyam buli dostupni tri varianti dviguniv 2 8 litrovij V6 2 3 litrova ryadna chetvirka z turbonadduvom i 6 cilindrovij ryadnij turbodizel U 1985 roci razom z 740 m universalom buv predstavlenij universal modeli 760 760 a bula modernizovana v 1988 roci Nad zovnishnim viglyadom avtomobilya pracyuvav dizajner Yan Vilsgard ekster yer vijshov trohi kutastim i rizkim zavdyaki chomu vidminno vpisavsya v avtomobilnu modu svogo chasu Cikavoyu osoblivistyu kuzova ye velika plosha sklinnya i nizka poyasna liniya V procesi redizajnu 1988 roku avtomobil otrimav onovlenu reshitku radiatora novi bampera i bilshij nahil rozsiyuvacha far Kapot sedana dovgij zi skulpturnimi vishtampovkami Perednya chastina 760 osnashuyetsya pryamokutnoyu reshitkoyu radiatora z bokiv yakoyi rozmishuyutsya pryamokutni fari Volvo 760 sidit na 15 dyujmovih kolesah Gabariti avtomobilya dorivnyuyut dovzhina 4780 mm shirina 1750 mm visota 1440 mm kolisna baza 2770 mm U standartnu komplektaciyu Volvo 760 vhodit zamok vid ditej na zadnih dveryah klimat kontrol peredni i zadni elektrosklopidjomniki pidigriv perednih sidin pidsilyuvach kerma elektroprivod i pidigriv dzerkal protitumanni fari 15 dyujmovi liti diski kondicioner kasetnij pleyer ta pidigriv zadnogo skla Yak opcionalna komplektaciya vistupaye kruyiz kontrol shkiryana obbivka kerma lyuk na dahu 4 stupinchasta avtomatichna korobka peredach Voseni 1990 roku Volvo 760 bula zaminena novim flagmanom marki Volvo 960 Vsogo bulo vipusheno 183 864 sedaniv i 37 445 universaliv Dviguni 2 3 L B23ET turbo I4 173 k s 2 3 L B230ET turbo I4 182 k s 2 3 L B230FT FT turbo I4 155 165 k s 2 8 L B28E F V6 156 k s 2 8 L B280E F V6 147 k s 2 4 L D24T turbodiesel I6 109 k s 2 4 L D24TIC turbodiesel I6 122 k s Volvo 740Volvo 740 GLVolvo 740 GLTVolvo 740 Pislya uspishnogo zapusku Volvo 760 v 1984 roci z yavilasya yiyi demokratichna modifikaciya Volvo 740 Volvo 740 osnashuvavsya ryadom riznih dviguniv protyagom periodu vipusku V osnovnomu ce buli ryadni 4 cilindrovi benzinovi motori z turbonadduvom abo bez a takozh 6 cilindrovi dizeli Volvo 740 zobov yazana svoyim velicheznim uspihom v pershu chergu takimi faktorami yak visoka nadijnist horoshij riven komfortu i najvishij riven bezpeki U 1985 roci publici predstavlena modifikaciya universal shvidko stala liderom u svoyemu segmenta za rahunok nadijnosti komfortu bezpeki i velicheznogo bagazhnika Voseni 1988 roku zovnishnist modeli zaznala neznachne onovlennya Z serpnya 1990 roku Volvo 740 vipuskalisya paralelno z nastupnoyu modellyu Volvo 940 protyagom dvoh rokiv pislya chogo ostannya povnistyu zaminila 740 u Bazovi modeli Volvo 740 GL buli osnasheni radio ta kasetnim progravachem obigrivachem tkaninnoyu obshivkoyu salonu ta viknami z mehanichnim operuvannyam Modeli GLE yaki mozhna bulo znajti u 80 h ta 90 h do usogo perelichenogo dodavali shkiryanu obshivku vikna z elektroprivodom gidropidsilyuvach kerma sistemu kondicionuvannya povitrya antiblokuvalni galma ta liti diski kolis Na zhal podushki bezpeki u comu avtomobili vidsutni oskilki Volvo 740 buv rozroblenij she do togo yak nayavnist podushok stala obov yazkovoyu Ale ne zvazhayuchi na vidsutnist podushok avtomobil Volvo 740 buv i zalishayetsya bezpechnim transportnim zasobom z antiblokuvalnoyu galmivnoyu sistemoyu ta natyazhitelyami remeniv bezpeki yaki dopomagali zmenshuvati shkodu vid samih zhe remeniv pid chas zitknennya Vsogo bulo vipusheno 650 443 sedana i 358 952 universala Dviguni 2 0 L B19 B200 I4 112 k s 2 0 L B204 16V I4 139 k s 2 0 L B19 B200T turbo I4 155 k s 2 0 L B204FT 16V turbo I4 200 k s 2 3 L B23 B230 I4 113 114 k s 2 3 L B234 16V I4 2 3 L B23 B230ET FT turbo I4 200 k s 2 4 L D24 diesel I6 82 k s 2 4 L D24T turbodiesel I6 109 116 k s Volvo 780Volvo 780 Kupe Volvo 780 debyutuvalo na mizhnarodnomu avtosaloni v Zhenevi Shvejcariya v 1985 roci 780 stala dostupna v Yevropi v 1986 roci i v Spoluchenih Shtatah na rik piznishe Yak i jogo poperednik 780 buv sproektovanij i pobudovanij v studiyi Carrozzeria Bertone v Turini Italiya Kapot bagazhnik i liniya dahu buli trohi nizhchimi nizh u standartnoyi 700 yi a zadnya stijka stala shirshoyu i mala pologishij spusk Avtomobil otrimav hromovi okantovki vikon dvernih ruchok bamperiv ta hromovi bichni moldingi Spochatku bulo zaplanovano vikoristovuvati menshij 2 5 litrovij turbovanij dvigun V6 PRV sho vstanovlyuvavsya na Renault 25 ta Alpine yakij buv uspishno protestovanij na modelyah 740 ta 760S U nevelikomu motornomu vidsiku 780 odnak cej dvigun peregrivavsya i tak i ne z yavivsya pid jogo kapotom U pershi dva roki 780 model bula dostupna po vsomu svitu 1986 1987 z vstanovlyuvanim dvigunom B280F konfiguraciyi V6 Na italijskomu rinku spochatku buv dostupnij tilki dvigun Volkswagen D24TIC potuzhnistyu 129 k s 95 kVt ale nezabarom stali takozh dostupni dviguni V6 potuzhnistyu 155 k s 114 kVt ta 2 0 litrovij turbo B200ET U 1987 roci 780 model osnashuvalas nezalezhnoyu zadnoyu pidviskoyu vid Volvo B280F mav priblizno 150 sil 110 kVt pri masi samoyi mashini majzhe 1500 kg Dlya virishennya ciyeyi problemi Volvo predstaviv dvigun z turbonadduvom zbilshivshi potuzhnist do 175 k s 130 kVt Na nastupnij rik model otrimala potuzhnist vzhe 188 sil 140 kVt Piznishe v Italiyi modeli 780S buli dostupni z dvigunom B204GT Ce buv 16 klapannij turbomotor potuzhnistyu 200 k s 150 kVt V ostannij rik vipusku avtomobilya 1991 vin vipuskavsya lishe u kuzovi kupe i lishe z turbonadduvom Oficijnij zagalnij obsyag vipushenih kompaniyeyu Volvo avtomobiliv 780 modelej stanovit 8518 odinic pobudovanih u period z 1986 po 1991 roki Z 1986 po 1995 roki Volvo zaproponuvala nevelike perednoprividne sportivne kupe Volvo 480 Nastupnikom 780 modeli stav Volvo C70 sho z yavivsya tilki v 1997 roci Dviguni 2 0 L B200ET turbo I4 160 k s 2 0 L B204FT GT turbo DOHC I4 200 k s 2 3 L B230FT FT turbo I4 165 190 k s 2 8 L B280F V6 147 170 k s 2 4 L D24TIC I6 turbodiesel 129 k s Primitki automoto ua Arhiv originalu za 13 sichnya 2017 Procitovano 11 sichnya 2017 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Volvo 700 SeriyiPortal Avtomobili