Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Volkswagen Golf II — друге покоління автомобіля компактного класу Volkswagen Golf, що випускалося концерном Volkswagen з 1983 по 1992 рр. Всього було збудовано 6.301.000 екземплярів Golf II усіх модифікацій.
| Volkswagen Golf II | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Volkswagen AG |
| Роки виробництва | 1983-1992 ( Німеччина)1985-1988 (  США)1987-1992 (  Мексика) |
| Попередник(и) | Volkswagen Golf 1 |
| Наступник(и) | Volkswagen Golf 3 |
| Клас | Клас C |
| Стиль кузова | 3- і 5-дверні хетчбеки |
| Компонування | (FF) |
| Двигун(и) | бензинові: 1,3—1,8 л. дизельні: 1,6 л. |
| Коробка передач | 4-і 5-швидкісна механічна 3-швидкісна автоматична |
| Колісна база | 2475 мм Rally: 2479 мм |
| Довжина | 3985-4040 мм Country: 4255 мм |
| Ширина | 1665–1680 мм Country: 1705 мм |
| Висота | 1415 мм GTi: 1405 мм Country: 1555 мм |
| Кліренс | Country: 225 мм |
| Маса | 845–1275 кг |
| Найвища швидкість | 151–230 км/год |
| Споріднені | Volkswagen Jetta 2 Volkswagen Corrado Seat Toledo 1 |
| Подібні | Fiat Ritmo/Fiat Tipo Ford Escort Honda Civic Mazda 323 Mitsubishi Lancer Nissan Sunny Opel Kadett Peugeot 309 Renault 11/Renault 19 Toyota Corolla Volvo 480 |
Опис моделі
У вересні 1983 року на автосалоні у Франкфурті відвідувачі стенду Volkswagen могли вживу подивитися на наступника Golf. І вже тоді німці позначили дизайнерську концепцію Гольфа, якої вони дотримуються і досі — ніяких революційних змін, тільки еволюція. Довжина збільшилася на 300 мм, ширина на 55 мм, салон став просторішим і комфортабельним. Досконаліша форма кузова знизила коефіцієнт повітряного опору з 0,42 у колишньої моделі до 0,34. Пропонувався набір бензинових і дизельних двигунів від 1,3 до 1,8 л потужністю від 50 до 90 к.с., коробки передач ступінчасті механічно і автомат.
Volkswagen Golf другого покоління був найпродаванішим автомобілем Європи. З 1983-го по 1991 роки цю машину вибрали 6,3 мільйона покупців. Випускався він не тільки на заводах Німеччини, а й у Франції, Нідерландах, Великій Британії, Іспанії, Австрії, Швейцарії, Фінляндії, Японії та США.
Golf II покоління мав багато модифікацій: в 1984 р. з'являється трьохоб'ємний седан Jetta II.
Починаючи з вересня 1983 року Golf II виробляли з карбюратором Pierburg / Solex, але вже в січні 1984 року з'явилася модифікація GTI з інжекторним двигуном. На двигуни об'ємом 1.8 літра встановлювали системи механічного упорскування палива K-Jetronic (нім.) і Mono-Jetronic (нім.) система щодо простої будови з безперервним уприскуванням палива (в КЕ-Jetronic і Mono-Jetronic вже використовувалася електроніка), а також розроблені власне VW системи упорскування Digijet (нім.) і Digifant (англ.) на двигуни об'ємом 1.3 і 1.8 літра відповідно. З 1984 р. випускаються дизельні і турбодизельні модифікації Golf з двигунами об'ємом 1,6 л потужністю від 54 до 80 к.с., що відрізняються прекрасною паливною економічністю.
Варто зауважити, що на передній решітці у різних модифікацій (GTi, G60, Fire and Ice, Carat і багатьох інших) присутні чотири фари, замість двох. Спочатку це була опція, яку міг замовити покупець, пізніше додаткові фари входили також і до складу певних комплектацій. В американській версії Гольфу, замість передніх круглих фар присутні дві квадратні фари, або прямокутні, як у моделі VW Jetta.
З кожним роком дизайнери вносили дрібні косметичні зміни, так, на новіших моделях присутні більш широкі молдинги, пластикові накладки на колісні арки, пластикові пороги, лінії передньої решітки стали більшими. Найзначніший рестайлінг модель зазнала в 1987 році, і з серпня 1987 р. у продаж почали надходити автомобілі 1988 модельного року, які відрізнялися, насамперед меншою кількістю горизонтальних ребер решітки радіатора, цільним склом передніх дверей і, відповідно, іншим розташуванням зовнішніх дзеркал (тепер встановлені біля переднього краю дверей). Тоді ж замість пріклееваемих молдінги стали встановлюватися на пістона, змінилася графіка шильдиків з найменуванням моделі. Крім зовнішніх змін, серйозної модернізації піддалася і чисто технічна частина автомобіля, так наприклад, зміни торкнулися передньої підвіски, електрообладнання. Починаючи з '90 року, почалися продажі VW Golf з об'ємними бамперами.
З 1988 року випускаються повнопривідні модифікації Syncro.
З роками розширювався список стандартного й додаткового обладнання. Так, в комплектацію Golf могли входити АКПП, ГУР, кондиціонер, литі колісні диски, зсувний люк з ручним або електроприводом, електроприводи склопідйомників, дзеркал, підігрів дзеркал, бортовий комп'ютер (фірмове позначення MFA), центральний замок, підсвічування макіяжного дзеркала, омивач фар, круїз-контроль, протитуманні фари, додаткові фари далекого світла, повністю електронний щиток приладів, сидіння з розвиненою бічною підтримкою від VAG Sport або Recaro, останні могли бути з електрорегулюванням, підігрів сидінь, велюрова або шкіряна оббивка сидінь, різні варіанти аудіосистем, ємності для дрібниць в салоні. Доповнювали різноманітність численні варіанти внутрішньої обробки і кольору кузова.
У 1992 році модель поступилася місцем Golf III.
-
![image]()
Volkswagen Golf II (1983-1987) -
![image]()
Volkswagen Golf II (1983-1987) -
![image]()
Volkswagen Golf II для ринку США (1983-1987) -
![image]()
Volkswagen Golf II (1987-1989) -
![image]()
Volkswagen Golf II (1987-1989) -
![image]()
Volkswagen Golf II для ринку США (1987-1989) -
![image]()
Volkswagen Golf II (1989-1992) -
![image]()
Volkswagen Golf II (1989-1992) -
![image]()
Volkswagen Golf II з чотирма фарами (1989-1992) -
![image]()
Volkswagen Golf II для ринку США (1990-1992) -
![image]()
салон Volkswagen Golf II -
![image]()
Volkswagen Golf II 1.6 л Diesel
Технічні характеристики
Технічні характеристики Golf II з двигунами потужністю до 90 к.с.
| Технічні характеристики VW Golf II 1983–1992 | |||||||||||
| Версія двигуна | 1,3 (1983–1989) | 1,3 Kat (1987–1991) | 1,6 (1983–1991) | 1,6 (1986–1992) | 1,6 Kat (1985–1992) | 1,8 (1983–1987) | 1,8 Kat (1984–1991) | 1,6 D (1983–1991) | 1,6 TD Kat (1989–1992) | 1,6 TD (1983–1991) | 1,6 TDLLK (1989–1991) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигун | 4-Цилідровий-Бензиновий (Чотирьохтактний) | 4-Циліндровий-Дизельний (Чотирьохтактний) | 4-Циліндровий-Дизельний (Чотирьохтактний) з Турбонадувом | 4-Циліндровий-Дизельний (Чотирьохтактний) з Турбонадувом та Інтеркулером | |||||||
| Код двигуна | EV (1984–1987), PB (1987–1992) | RD (1985-87), RV/NZ (1987-91) | RF | EZ | PN | GU | GX (1984–1988) RP (1987–1992) | JP | 1V | JR (1983–1991) MF (тільки 1988) | RA (тільки 1989) SB (1989–1991) |
| Об'єм | 1.272 см³ | 1.595 см³ | 1.781 см³ | 1.588 см³ | |||||||
| Діаметр циліндра х Хід поршня | 75 x 72 мм | 81 x 77,4 мм | 81 x 86,4 мм | 76,5 x 86,4 мм | |||||||
| Потужність при об/хв | 55 к.с./40 кВт 5200 | 72 к.с./53 кВт | 75 к.с./55 кВт 5000 | 70 к.с./51 кВт 5200 | 90 к.с./66 кВт 5200 | 90 к.с./66 кВт 5250 | 54 к.с./40 кВт 4800 | 60 к.с./44 кВт 4500 | 70 к.с./51 кВт 4500 | 80 к.с./59 кВт 4500 | |
| Крутний момент при об/хв | 94 Нм 3300 | 97 Нм 3000 | 120 Нм 2700 | 125 Нм 2500 | 118 Нм 2700 | 145 Нм 3300 | 142 Нм 3000 | 100 Нм 2300–2900 | 110 Нм 2400-2600 | 133 Нм 2500-2900 | 155 Нм 2500-3000 |
| Gemischaufbereitung | 1 Register-Fallstrom-Vergaser Pierburg | Elektr. Einspritzung (Bosch L-Jetronic) | 1 Register-Fallstrom-Vergaser Pierburg | Elektr. Einspritzung (Bosch KE bzw. Mono-Jetronic) | Verteiler-Einspritzpumpe | Verteiler-Einspritzpumpe + Turbolader (Garrett oder KKK) | |||||
| Ventilsteuerung | , Zahnriemen, ab 08/85 Hydrostößel (nur Benziner, Diesel ab Produktionsbeginn) | ||||||||||
| Kühlung | Wasserkühlung | ||||||||||
| Getriebe | 4- oder 5-Gang-Getriebe (Serie bei 70/90 PS, D Kat und TD), Frontantrieb a.W. (für 70/75/90 PS und Saugdiesel) Dreigang-Automatik | ||||||||||
| Radaufhängung vorn | Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen, unteren Dreieck-Querlenkern und Stabilisator (тільки GT і GTD) | ||||||||||
| Radaufhängung hinten | Verbundlenkerachse mit spurkorrigierenden Gummilagern und Federbeinen | ||||||||||
| Bremsen | Scheibenbremsen (Ø 239 mm) vorn, Trommelbremsen hinten (GT: Scheibenbremsen hinten und vorn innenbelüftet) Bremskraftverstärker, (Automatik, 66 kW, 51/59 kW Diesel mit Bremskraftregler), ab 02/87 a.W. ABS mit Scheibenbremsen hinten | ||||||||||
| Lenkung | Mechanische Zahnstangenlenkung, auf Wunsch mit Servounterstützung | ||||||||||
| Karosserie | Stahlblech, selbsttragend | ||||||||||
| Колія коліс передня/задня | 1413/1408 мм, з широкими шинами 1427/1422 мм | ||||||||||
| Колісна база | 2475 мм | ||||||||||
| Довжина | 3985 мм, GL з модельного року 1989 4040 мм | ||||||||||
| Споряджена маса | 890-1020 кг | ||||||||||
| Максимальна швидкість | 151-155 км/год | 152 км/год | 162-167 км/год | 157-162 км/год | 162-167 км/год | 173-178 км/год | 170-176 км/год | 145-150 км/год | 153 км/год | 160 км/год | 169 км/год |
| Прискорення від 0-100 км/год | 16 с | 17 с | 13-15 с | 14-16,5 с | 13-15 с | 11,5-13,5 с | 12-14 с | 19,5-23 с | 18 с | 15 с | 14,5 с |
| Verbrauch in Liter/100 Kilometer | 8,5-9,0 N | 8,5 N | 9,5-10,0 N | 10,0-10,5 N | 9,5-10,0 N | 9,5-10,0 S | 9,5-10,0 N | 6,5-7,0 D | 7,0 D | 7,0 D | 7,5 D |
Технічні характеристики Golf II syncro, Country, GTI і G60
| Технічні характеристики VW Golf II GTI і syncro 1984–1992 | ||||||||||||
| Modellbezeichnung | GTI EV (1984–1987) (UK: 1984-92) | GTI Kat (1985–1991) | GTI 16V (1986–1987) (UK: 1986-92) | GTI 16V Kat (1987–1991) | syncro (1986–1987) | syncro (1987–1991) | Country (1990–1991) | GTI G60 (1990–1991) | G60 Limited (1989) 71 екз. | Rallye Golf (1989–1991) 5.000 екз. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигун: | 4-Циліндровий-Рядний (Чотирьохтактний) | 4-Циліндровий-Рядний (Чотирьохтактний) G-спіральний компресор з механічним приводом | ||||||||||
| Код двигуна | EV (1984–1987), PB (1987–1992) | RD (1985-87), RV/PF (1987-91) | KR | PL | GU/GX | 1P (1988–1991) | PG | 3G | 1H | |||
| Об'єм: | 1760 см³ або 1781 см³ | 1763 см³ | ||||||||||
| Діаметр циліндра х Хід поршня: | 81 x 86,4 мм | 80,6 x 86,4 мм | ||||||||||
| Потужність при об/хв: | 112 к.с./82 кВт 5400 | 107 к.с./79 кВт 5400 | 139 к.с./102 кВт 6100 | 129 к.с./95 кВт 5800 | 90 к.с./66 кВт 5200 | 98 к.с./72 кВт 5400 | 160 к.с./118 кВт 5800 | 210 к.с./154 кВт 6500 | 160 к.с./118 кВт 5800 | |||
| Крутний момент при об/хв: | 159 Нм 4000 | 157 Нм 3800 | 169 Нм 4600 | 168 Нм 4250 | 145 Нм 3300 | 143 Нм 3000 | 225 Нм 3800 | 247 Нм 5000 | 225 Нм 3800 | |||
| Gemischaufbereitung: | Mech. Einspritzung (Bosch K-Jetronic) | Mech. (Bosch K-Jetronic) bzw. elektr. Einspritzung (Digifant) | Mech. Einspritzung (Bosch K-Jetronic | Elektr. Einspritzung (Bosch KE-Jetronic) | 1 Register-Fallstrom-Verg./Bosch KE-Jetronic | Elektr. Einspritzung Digifant | Elektr. Einspritzung Digifant + Spirallader, Ladeluftkühler | |||||
| Ventilsteuerung: | mit 8 Ventilen, Zahnriemen, ab 08/85 Hydrostößel | mit 16 Ventilen, Hydrostößel, Zahnriemen | mit 8 Ventilen, Hydrostößel, Zahnriemen | mit 16 Ventilen, Hydrostößel, Zahnriemen | mit 8 Ventilen, Hydrostößel, Zahnriemen | |||||||
| Kühlung: | Wasserkühlung | |||||||||||
| Antrieb: | Front | Allrad | Front | Allrad | ||||||||
| Getriebe: | 5-Gang-Getriebe | |||||||||||
| Radaufhängung vorn: | Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen, unteren Dreieck-Querlenkern und Stabilisator | |||||||||||
| Radaufhängung hinten: | Verbundlenkerachse mit spurkorrigierenden Gummilagern, Federbeinen und Stabilisator (syncro: ) | |||||||||||
| Bremsen: | Scheibenbremsen rundum (Ø vorn 339, hinten 326 mm), a.W. ab 02/87 ABS | Scheibenbremsen rundum (Ø vorn 239mm, ab 1990 256mm, hinten 226 mm), a.W. ab 02/87 ABS | Scheibenbremsen vorn (Ø vorne 239 mm), Trommelbremsen hinten, a.W. ab 08/87 ABS (außer Country) | Scheibenbremsen rundum (Ø vorn 280, hinten 226 mm), ABS | ||||||||
| Lenkung: | Mechanische Zahnstangenlenkung, auf Wunsch oder teilweise (alle G60 und div. Sondermodelle) serienmäßig mit Servounterstützung | |||||||||||
| Karosserie: | Stahlblech, selbsttragend | |||||||||||
| Колія коліс передня/задня: | 1427/1422 мм | 1427/1432 мм | 1435/1442 мм | 1433/1428 мм | 1427/1432 мм | 1435/1437 мм | ||||||
| Колісна база: | 2475 мм | 2479 мм | ||||||||||
| Довжина: | 3985 мм (1984–1988), 4040 мм (з 1989), Country: 4255 мм | |||||||||||
| Споряджена маса: | 1020-1095 кг | 1090-1145 кг | 1220 кг | 1120-1140 кг | 1255-1275 кг | 1250 кг | ||||||
| Максимальна швидкість: | 219 км/год ел огр | 187 км/год | 208 км/год | 200 км/год | 175 км/год | 180 км/год | 163 км/год | 220 км/год | 230 км/год | 210 км/год | ||
| Прискорення від 0-100 км/год: | 9,8 с | 10,5 с | 9 с | 9,5 с | 12-13 с | 12 с | 13,5 с | 8,3 с | 7,4 с | 9,5 с | ||
| Verbrauch in Liter/100 Kilometer: | 10,2 S | 10,0 N/S | 10,5 S | 10,5 N/S | 11,0 N | 11,0 N | 12,0 N | 12,0 S | 14,5 S | 13,0 S | ||
Golf GTI і GTI 16V
Починаючи з січня 1984 року випускається модифікація GTI з 8-клапанним двигуном об'ємом 1,8 EV літра потужністю 112 к.с., в 1985 році гаму розширює легендарний 1,8 л GTI 16V (139 к.с.), який до цього дня вважається найкращою модифікацією Golf GTI всіх часів. Приблизно тоді ж з'являються версії з каталізаторами, їх потужність становить 107 і 129 к.с. відповідно.
Golf G60
В кінці 80-х VW експериментує з механічним наддувом. У результаті цього двигун 1,8 л з нагнітачем G60 (160 к.с.) з'являється і під капотом Golf. Практично одночасно випускається повнопривідна версія G60 Syncro. А в ознаменування ралійних перемог VW Golf підготовлена до випуску обмежена серія з 5000 примірників Golf Rally, технічно ідентична G60 Syncro, але з розширеними колісними арками, іншою передньою світлотехнікою, ґратами радіатора і бамперами. Нарешті замикає лінійку Golf II підготовлена VW Motorsport модифікація Golf Limited з двигуном об'ємом 1,8 л і потужністю 210 к.с. з нагнітачем G60 і 16-клапанною головкою блоку циліндрів.
Golf Country
Трохи особняком стоїть модель Golf Country — практично самостійна модель, яка випускалася всього 2 роки (з 1990 до 1992 р.). В автомобілі кузов і агрегати повноприводної модифікації Golf Syncro встановлені на лонжеронній рамі, завдяки чому автомобіль має дорожній просвіт 225 мм, при цьому, як і Syncro, має в своєму розпорядженні віскомуфту у приводі задньої осі, яка при виникненні пробуксовування передніх коліс перерозподіляє крутний момент двигуна на задні. Принцип роботи віскомуфти наступний: в ній знаходяться два пакети пластин, один з яких пов'язаний з переднім мостом, а другий — із заднім. Усередині муфти залита силіконова рідина, в'язкість якої підвищується при підвищенні температури. При відсутності різниці в числі оборотів пластин малов'язка холодна рідина перерозподіляє на задні колеса тільки 25% крутного моменту (75% залишається на передніх колесах). При появі різниці в оборотах пластин, що відбувається при пробуксовуванні передніх коліс, диски починають прослизати відносно один одного. У результаті виникає тертя рідина нагрівається, її в'язкість підвищується, а муфта блокується. Так, крутний момент між колесами передньої і задньої осі в екстремальних дорожніх умовах перерозподіляється в пропорції 50:50.
Дана модифікація збиралася на заводі фірми Steyr в місті Грац (Австрія), там же робили Mercedes-Benz G-Клас. Через високу ціну модель не набула широкого попиту, випущено всього трохи більше 7000 шт.
У стандартній комплектації позашляховик устатковувався захисною дугою попереду з двома парами протитуманними фарами, «запаскою» на кришці багажника і підніжками, встановленими на задньому бампері.
Примітки
- Технические характеристики — Volkswagen Golf II 1.8 GT country[недоступне посилання](рос.) 27.11.2010
- www.auto-motor-und-sport.de [ 4 лютого 2010 у Wayback Machine.](нім.) 27.11.2010
- Второе поколение (1983–1992) [ 10 лютого 2013 у Wayback Machine.] 27.11.2010
- Каталог Volkswagen Golf [ 4 грудня 2010 у Wayback Machine.](рос.) 27.11.2010
- Музыка в стиле Country [ 1 лютого 2014 у Wayback Machine.](рос.) 27.11.2010
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Category:VW Golf II |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Volkswagen Golf II druge pokolinnya avtomobilya kompaktnogo klasu Volkswagen Golf sho vipuskalosya koncernom Volkswagen z 1983 po 1992 rr Vsogo bulo zbudovano 6 301 000 ekzemplyariv Golf II usih modifikacij Volkswagen Golf IIVirobnikVolkswagen AGRoki virobnictva1983 1992 Nimechchina 1985 1988 SShA 1987 1992 Meksika Poperednik i Volkswagen Golf 1Nastupnik i Volkswagen Golf 3KlasKlas CStil kuzova3 i 5 dverni hetchbekiKomponuvannyaFFDvigun i benzinovi 1 3 1 8 l dizelni 1 6 l Korobka peredach4 i 5 shvidkisna mehanichna 3 shvidkisna avtomatichnaKolisna baza2475 mm Rally 2479 mmDovzhina3985 4040 mm Country 4255 mmShirina1665 1680 mm Country 1705 mmVisota1415 mm GTi 1405 mm Country 1555 mmKlirensCountry 225 mmMasa845 1275 kgNajvisha shvidkist151 230 km godSporidneniVolkswagen Jetta 2 Volkswagen Corrado Seat Toledo 1PodibniFiat Ritmo Fiat Tipo Ford Escort Honda Civic Mazda 323 Mitsubishi Lancer Nissan Sunny Opel Kadett Peugeot 309 Renault 11 Renault 19 Toyota Corolla Volvo 480Opis modeliU veresni 1983 roku na avtosaloni u Frankfurti vidviduvachi stendu Volkswagen mogli vzhivu podivitisya na nastupnika Golf I vzhe todi nimci poznachili dizajnersku koncepciyu Golfa yakoyi voni dotrimuyutsya i dosi niyakih revolyucijnih zmin tilki evolyuciya Dovzhina zbilshilasya na 300 mm shirina na 55 mm salon stav prostorishim i komfortabelnim Doskonalisha forma kuzova znizila koeficiyent povitryanogo oporu z 0 42 u kolishnoyi modeli do 0 34 Proponuvavsya nabir benzinovih i dizelnih dviguniv vid 1 3 do 1 8 l potuzhnistyu vid 50 do 90 k s korobki peredach stupinchasti mehanichno i avtomat Volkswagen Golf drugogo pokolinnya buv najprodavanishim avtomobilem Yevropi Z 1983 go po 1991 roki cyu mashinu vibrali 6 3 miljona pokupciv Vipuskavsya vin ne tilki na zavodah Nimechchini a j u Franciyi Niderlandah Velikij Britaniyi Ispaniyi Avstriyi Shvejcariyi Finlyandiyi Yaponiyi ta SShA Golf II pokolinnya mav bagato modifikacij v 1984 r z yavlyayetsya trohob yemnij sedan Jetta II Pochinayuchi z veresnya 1983 roku Golf II viroblyali z karbyuratorom Pierburg Solex ale vzhe v sichni 1984 roku z yavilasya modifikaciya GTI z inzhektornim dvigunom Na dviguni ob yemom 1 8 litra vstanovlyuvali sistemi mehanichnogo uporskuvannya paliva K Jetronic nim i Mono Jetronic nim sistema shodo prostoyi budovi z bezperervnim upriskuvannyam paliva v KE Jetronic i Mono Jetronic vzhe vikoristovuvalasya elektronika a takozh rozrobleni vlasne VW sistemi uporskuvannya Digijet nim i Digifant angl na dviguni ob yemom 1 3 i 1 8 litra vidpovidno Z 1984 r vipuskayutsya dizelni i turbodizelni modifikaciyi Golf z dvigunami ob yemom 1 6 l potuzhnistyu vid 54 do 80 k s sho vidriznyayutsya prekrasnoyu palivnoyu ekonomichnistyu Varto zauvazhiti sho na perednij reshitci u riznih modifikacij GTi G60 Fire and Ice Carat i bagatoh inshih prisutni chotiri fari zamist dvoh Spochatku ce bula opciya yaku mig zamoviti pokupec piznishe dodatkovi fari vhodili takozh i do skladu pevnih komplektacij V amerikanskij versiyi Golfu zamist perednih kruglih far prisutni dvi kvadratni fari abo pryamokutni yak u modeli VW Jetta Z kozhnim rokom dizajneri vnosili dribni kosmetichni zmini tak na novishih modelyah prisutni bilsh shiroki moldingi plastikovi nakladki na kolisni arki plastikovi porogi liniyi perednoyi reshitki stali bilshimi Najznachnishij restajling model zaznala v 1987 roci i z serpnya 1987 r u prodazh pochali nadhoditi avtomobili 1988 modelnogo roku yaki vidriznyalisya nasampered menshoyu kilkistyu gorizontalnih reber reshitki radiatora cilnim sklom perednih dverej i vidpovidno inshim roztashuvannyam zovnishnih dzerkal teper vstanovleni bilya perednogo krayu dverej Todi zh zamist prikleevaemih moldingi stali vstanovlyuvatisya na pistona zminilasya grafika shildikiv z najmenuvannyam modeli Krim zovnishnih zmin serjoznoyi modernizaciyi piddalasya i chisto tehnichna chastina avtomobilya tak napriklad zmini torknulisya perednoyi pidviski elektroobladnannya Pochinayuchi z 90 roku pochalisya prodazhi VW Golf z ob yemnimi bamperami Z 1988 roku vipuskayutsya povnoprividni modifikaciyi Syncro Z rokami rozshiryuvavsya spisok standartnogo j dodatkovogo obladnannya Tak v komplektaciyu Golf mogli vhoditi AKPP GUR kondicioner liti kolisni diski zsuvnij lyuk z ruchnim abo elektroprivodom elektroprivodi sklopidjomnikiv dzerkal pidigriv dzerkal bortovij komp yuter firmove poznachennya MFA centralnij zamok pidsvichuvannya makiyazhnogo dzerkala omivach far kruyiz kontrol protitumanni fari dodatkovi fari dalekogo svitla povnistyu elektronnij shitok priladiv sidinnya z rozvinenoyu bichnoyu pidtrimkoyu vid VAG Sport abo Recaro ostanni mogli buti z elektroregulyuvannyam pidigriv sidin velyurova abo shkiryana obbivka sidin rizni varianti audiosistem yemnosti dlya dribnic v saloni Dopovnyuvali riznomanitnist chislenni varianti vnutrishnoyi obrobki i koloru kuzova U 1992 roci model postupilasya miscem Golf III Volkswagen Golf II 1983 1987 Volkswagen Golf II 1983 1987 Volkswagen Golf II dlya rinku SShA 1983 1987 Volkswagen Golf II 1987 1989 Volkswagen Golf II 1987 1989 Volkswagen Golf II dlya rinku SShA 1987 1989 Volkswagen Golf II 1989 1992 Volkswagen Golf II 1989 1992 Volkswagen Golf II z chotirma farami 1989 1992 Volkswagen Golf II dlya rinku SShA 1990 1992 salon Volkswagen Golf II Volkswagen Golf II 1 6 l DieselTehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Golf II z dvigunami potuzhnistyu do 90 k s Tablicya Tehnichni harakteristiki Golf II z dvigunami potuzhnistyu do 90 k s Tehnichni harakteristiki VW Golf II 1983 1992 Versiya dviguna 1 3 1983 1989 1 3 Kat 1987 1991 1 6 1983 1991 1 6 1986 1992 1 6 Kat 1985 1992 1 8 1983 1987 1 8 Kat 1984 1991 1 6 D 1983 1991 1 6 TD Kat 1989 1992 1 6 TD 1983 1991 1 6 TDLLK 1989 1991 Dvigun 4 Cilidrovij Benzinovij Chotirohtaktnij 4 Cilindrovij Dizelnij Chotirohtaktnij 4 Cilindrovij Dizelnij Chotirohtaktnij z Turbonaduvom 4 Cilindrovij Dizelnij Chotirohtaktnij z Turbonaduvom ta Interkulerom Kod dviguna EV 1984 1987 PB 1987 1992 RD 1985 87 RV NZ 1987 91 RF EZ PN GU GX 1984 1988 RP 1987 1992 JP 1V JR 1983 1991 MF tilki 1988 RA tilki 1989 SB 1989 1991 Ob yem 1 272 sm 1 595 sm 1 781 sm 1 588 sm Diametr cilindra h Hid porshnya 75 x 72 mm 81 x 77 4 mm 81 x 86 4 mm 76 5 x 86 4 mm Potuzhnist pri ob hv 55 k s 40 kVt 5200 72 k s 53 kVt 75 k s 55 kVt 5000 70 k s 51 kVt 5200 90 k s 66 kVt 5200 90 k s 66 kVt 5250 54 k s 40 kVt 4800 60 k s 44 kVt 4500 70 k s 51 kVt 4500 80 k s 59 kVt 4500 Krutnij moment pri ob hv 94 Nm 3300 97 Nm 3000 120 Nm 2700 125 Nm 2500 118 Nm 2700 145 Nm 3300 142 Nm 3000 100 Nm 2300 2900 110 Nm 2400 2600 133 Nm 2500 2900 155 Nm 2500 3000 Gemischaufbereitung 1 Register Fallstrom Vergaser Pierburg Elektr Einspritzung Bosch L Jetronic 1 Register Fallstrom Vergaser Pierburg Elektr Einspritzung Bosch KE bzw Mono Jetronic Verteiler Einspritzpumpe Verteiler Einspritzpumpe Turbolader Garrett oder KKK Ventilsteuerung Zahnriemen ab 08 85 Hydrostossel nur Benziner Diesel ab Produktionsbeginn Kuhlung Wasserkuhlung Getriebe 4 oder 5 Gang Getriebe Serie bei 70 90 PS D Kat und TD Frontantrieb a W fur 70 75 90 PS und Saugdiesel Dreigang Automatik Radaufhangung vorn Einzelradaufhangung mit McPherson Federbeinen unteren Dreieck Querlenkern und Stabilisator tilki GT i GTD Radaufhangung hinten Verbundlenkerachse mit spurkorrigierenden Gummilagern und Federbeinen Bremsen Scheibenbremsen O 239 mm vorn Trommelbremsen hinten GT Scheibenbremsen hinten und vorn innenbeluftet Bremskraftverstarker Automatik 66 kW 51 59 kW Diesel mit Bremskraftregler ab 02 87 a W ABS mit Scheibenbremsen hinten Lenkung Mechanische Zahnstangenlenkung auf Wunsch mit Servounterstutzung Karosserie Stahlblech selbsttragend Koliya kolis perednya zadnya 1413 1408 mm z shirokimi shinami 1427 1422 mm Kolisna baza 2475 mm Dovzhina 3985 mm GL z modelnogo roku 1989 4040 mm Sporyadzhena masa 890 1020 kg Maksimalna shvidkist 151 155 km god 152 km god 162 167 km god 157 162 km god 162 167 km god 173 178 km god 170 176 km god 145 150 km god 153 km god 160 km god 169 km god Priskorennya vid 0 100 km god 16 s 17 s 13 15 s 14 16 5 s 13 15 s 11 5 13 5 s 12 14 s 19 5 23 s 18 s 15 s 14 5 s Verbrauch in Liter 100 Kilometer 8 5 9 0 N 8 5 N 9 5 10 0 N 10 0 10 5 N 9 5 10 0 N 9 5 10 0 S 9 5 10 0 N 6 5 7 0 D 7 0 D 7 0 D 7 5 D Tehnichni harakteristiki Golf II syncro Country GTI i G60 Tabelle Tehnichni harakteristiki Golf II syncro Country GTI i G60 Tehnichni harakteristiki VW Golf II GTI i syncro 1984 1992 Modellbezeichnung GTI EV 1984 1987 UK 1984 92 GTI Kat 1985 1991 GTI 16V 1986 1987 UK 1986 92 GTI 16V Kat 1987 1991 syncro 1986 1987 syncro 1987 1991 Country 1990 1991 GTI G60 1990 1991 G60 Limited 1989 71 ekz Rallye Golf 1989 1991 5 000 ekz Dvigun 4 Cilindrovij Ryadnij Chotirohtaktnij 4 Cilindrovij Ryadnij Chotirohtaktnij G spiralnij kompresor z mehanichnim privodom Kod dviguna EV 1984 1987 PB 1987 1992 RD 1985 87 RV PF 1987 91 KR PL GU GX 1P 1988 1991 PG 3G 1H Ob yem 1760 sm abo 1781 sm 1763 sm Diametr cilindra h Hid porshnya 81 x 86 4 mm 80 6 x 86 4 mm Potuzhnist pri ob hv 112 k s 82 kVt 5400 107 k s 79 kVt 5400 139 k s 102 kVt 6100 129 k s 95 kVt 5800 90 k s 66 kVt 5200 98 k s 72 kVt 5400 160 k s 118 kVt 5800 210 k s 154 kVt 6500 160 k s 118 kVt 5800 Krutnij moment pri ob hv 159 Nm 4000 157 Nm 3800 169 Nm 4600 168 Nm 4250 145 Nm 3300 143 Nm 3000 225 Nm 3800 247 Nm 5000 225 Nm 3800 Gemischaufbereitung Mech Einspritzung Bosch K Jetronic Mech Bosch K Jetronic bzw elektr Einspritzung Digifant Mech Einspritzung Bosch K Jetronic Elektr Einspritzung Bosch KE Jetronic 1 Register Fallstrom Verg Bosch KE Jetronic Elektr Einspritzung Digifant Elektr Einspritzung Digifant Spirallader Ladeluftkuhler Ventilsteuerung mit 8 Ventilen Zahnriemen ab 08 85 Hydrostossel mit 16 Ventilen Hydrostossel Zahnriemen mit 8 Ventilen Hydrostossel Zahnriemen mit 16 Ventilen Hydrostossel Zahnriemen mit 8 Ventilen Hydrostossel Zahnriemen Kuhlung Wasserkuhlung Antrieb Front Allrad Front Allrad Getriebe 5 Gang Getriebe Radaufhangung vorn Einzelradaufhangung mit McPherson Federbeinen unteren Dreieck Querlenkern und Stabilisator Radaufhangung hinten Verbundlenkerachse mit spurkorrigierenden Gummilagern Federbeinen und Stabilisator syncro Bremsen Scheibenbremsen rundum O vorn 339 hinten 326 mm a W ab 02 87 ABS Scheibenbremsen rundum O vorn 239mm ab 1990 256mm hinten 226 mm a W ab 02 87 ABS Scheibenbremsen vorn O vorne 239 mm Trommelbremsen hinten a W ab 08 87 ABS ausser Country Scheibenbremsen rundum O vorn 280 hinten 226 mm ABS Lenkung Mechanische Zahnstangenlenkung auf Wunsch oder teilweise alle G60 und div Sondermodelle serienmassig mit Servounterstutzung Karosserie Stahlblech selbsttragend Koliya kolis perednya zadnya 1427 1422 mm 1427 1432 mm 1435 1442 mm 1433 1428 mm 1427 1432 mm 1435 1437 mm Kolisna baza 2475 mm 2479 mm Dovzhina 3985 mm 1984 1988 4040 mm z 1989 Country 4255 mm Sporyadzhena masa 1020 1095 kg 1090 1145 kg 1220 kg 1120 1140 kg 1255 1275 kg 1250 kg Maksimalna shvidkist 219 km god el ogr 187 km god 208 km god 200 km god 175 km god 180 km god 163 km god 220 km god 230 km god 210 km god Priskorennya vid 0 100 km god 9 8 s 10 5 s 9 s 9 5 s 12 13 s 12 s 13 5 s 8 3 s 7 4 s 9 5 s Verbrauch in Liter 100 Kilometer 10 2 S 10 0 N S 10 5 S 10 5 N S 11 0 N 11 0 N 12 0 N 12 0 S 14 5 S 13 0 SGolf GTI i GTI 16VVolkswagen Golf II GTI 16V 1990 1992 dvigun Volkswagen Golf II GTI 16V Pochinayuchi z sichnya 1984 roku vipuskayetsya modifikaciya GTI z 8 klapannim dvigunom ob yemom 1 8 EV litra potuzhnistyu 112 k s v 1985 roci gamu rozshiryuye legendarnij 1 8 l GTI 16V 139 k s yakij do cogo dnya vvazhayetsya najkrashoyu modifikaciyeyu Golf GTI vsih chasiv Priblizno todi zh z yavlyayutsya versiyi z katalizatorami yih potuzhnist stanovit 107 i 129 k s vidpovidno Golf G60Volkswagen Golf II G60 Limited 1989 Volkswagen Rally Golf 1989 1991 V kinci 80 h VW eksperimentuye z mehanichnim nadduvom U rezultati cogo dvigun 1 8 l z nagnitachem G60 160 k s z yavlyayetsya i pid kapotom Golf Praktichno odnochasno vipuskayetsya povnoprividna versiya G60 Syncro A v oznamenuvannya ralijnih peremog VW Golf pidgotovlena do vipusku obmezhena seriya z 5000 primirnikiv Golf Rally tehnichno identichna G60 Syncro ale z rozshirenimi kolisnimi arkami inshoyu perednoyu svitlotehnikoyu gratami radiatora i bamperami Nareshti zamikaye linijku Golf II pidgotovlena VW Motorsport modifikaciya Golf Limited z dvigunom ob yemom 1 8 l i potuzhnistyu 210 k s z nagnitachem G60 i 16 klapannoyu golovkoyu bloku cilindriv Golf CountryVolkswagen Golf Country 1990 1992 Volkswagen Golf Country 1990 1992 Trohi osobnyakom stoyit model Golf Country praktichno samostijna model yaka vipuskalasya vsogo 2 roki z 1990 do 1992 r V avtomobili kuzov i agregati povnoprivodnoyi modifikaciyi Golf Syncro vstanovleni na lonzheronnij rami zavdyaki chomu avtomobil maye dorozhnij prosvit 225 mm pri comu yak i Syncro maye v svoyemu rozporyadzhenni viskomuftu u privodi zadnoyi osi yaka pri viniknenni probuksovuvannya perednih kolis pererozpodilyaye krutnij moment dviguna na zadni Princip roboti viskomufti nastupnij v nij znahodyatsya dva paketi plastin odin z yakih pov yazanij z perednim mostom a drugij iz zadnim Useredini mufti zalita silikonova ridina v yazkist yakoyi pidvishuyetsya pri pidvishenni temperaturi Pri vidsutnosti riznici v chisli oborotiv plastin malov yazka holodna ridina pererozpodilyaye na zadni kolesa tilki 25 krutnogo momentu 75 zalishayetsya na perednih kolesah Pri poyavi riznici v oborotah plastin sho vidbuvayetsya pri probuksovuvanni perednih kolis diski pochinayut proslizati vidnosno odin odnogo U rezultati vinikaye tertya ridina nagrivayetsya yiyi v yazkist pidvishuyetsya a mufta blokuyetsya Tak krutnij moment mizh kolesami perednoyi i zadnoyi osi v ekstremalnih dorozhnih umovah pererozpodilyayetsya v proporciyi 50 50 Dana modifikaciya zbiralasya na zavodi firmi Steyr v misti Grac Avstriya tam zhe robili Mercedes Benz G Klas Cherez visoku cinu model ne nabula shirokogo popitu vipusheno vsogo trohi bilshe 7000 sht U standartnij komplektaciyi pozashlyahovik ustatkovuvavsya zahisnoyu dugoyu poperedu z dvoma parami protitumannimi farami zapaskoyu na krishci bagazhnika i pidnizhkami vstanovlenimi na zadnomu bamperi PrimitkiTehnicheskie harakteristiki Volkswagen Golf II 1 8 GT country nedostupne posilannya ros 27 11 2010 www auto motor und sport de 4 lyutogo 2010 u Wayback Machine nim 27 11 2010 Vtoroe pokolenie 1983 1992 10 lyutogo 2013 u Wayback Machine 27 11 2010 Katalog Volkswagen Golf 4 grudnya 2010 u Wayback Machine ros 27 11 2010 Muzyka v stile Country 1 lyutogo 2014 u Wayback Machine ros 27 11 2010PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Category VW Golf II