У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна USS Hopkins Гопкінс англ USS Hopkins DD 6 військовий корабель ескад

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: USS Hopkins.

«Гопкінс» (англ. USS Hopkins (DD-6) — військовий корабель, ескадрений міноносець, головний у своєму підтипі , що перебував на озброєнні військово-морських сил США на початку XX століття та за часи Першої світової війни.

«Гопкінс» (DD-6)
USS Hopkins (DD-6)

Американський есмінець «Гопкінс». 1908
Служба
Тип/клас	ескадрений міноносець
Держава прапора	Сполучені Штати Америки
Належність	ВМС США
На честь	перший корабель американських ВМС, названий «Гопкінс» на честь комодора Есека Гопкінса
Корабельня	Harlan and Hollingsworth, Вілмінгтон, Делавер
Закладено	2 лютого 1899
Спущено на воду	24 квітня 1902
Введено в експлуатацію	23 вересня 1903
На службі	1903–1919
Виведений зі складу флоту	2 жовтня 1919
Статус	7 вересня 1920 року списаний на брухт
Бойовий досвід	Перша світова війна
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж	415 т (стандартна) 640 т (повна)
Довжина	76 м
Ширина	7,04 м
Висота	3,20 м
Осадка	1,98 м
Технічні дані
Рухова установка	2 × парових машини 4 × вугільні триколекторних парових котли Thornycroft
Гвинти	2
Потужність	7 200 к.с. (5 400 кВт)
Швидкість	29 вузлів (54 км/год)
Екіпаж	73 офіцери та матроси
Озброєння
Артилерія	2 (2 × 1) × 76-мм універсальних гармати 5 × 57-мм гармат QF 6-pounder Hotchkiss
Торпедно-мінне озброєння	2 × 450-мм торпедних апарати

«Гопкінс» був закладений 2 лютого 1899 року на верфі Harlan and Hollingsworth у Вілмінгтоні, в штаті Делавер, де 24 квітня 1902 року корабель був спущений на воду. 23 вересня 1903 року він увійшов до складу ВМС США.

Ескадрений міноносець «Гопкінс» у складі «Великого білого флоту» здійснив навколосвітнє турне. Після вступу США у Першу світову війну корабель брав участь у забезпеченні морського судноплавства поблизу зони Панамського каналу і Бермудських островів, супроводжував та прикривав американські підводні човни в західній Атлантиці.

Історія служби

Докладніше: Великий Білий флот

Карта маршруту Великого Білого флоту (державні кордони на карті 2009 року)

У 1907 році «Гопкінс» включили до складу «Великого Білого флоту», який у 1907 році за наказом Президента США Т. Рузвельта за підтримки суден забезпечення здійснив навколосвітню подорож, продемонструвавши усьому світові зрослу міць та силу американського флоту. 17 грудня флот, до якого входили майже усі американські лінійні кораблі того часу, виплив з Гемптон-Роудс і здійснив перехід на південь до Карибського басейну, а потім до Південної Америки, зупиняючись у Порт-оф-Спейн, Ріо-де-Жанейро, Пунта-Аренас та Вальпараїсо серед інших міст. Після прибуття до західного узбережжя Мексики в березні 1908 року флот провів три тижні, тренуючись у бойових стрільбах корабельної артилерії.

Потім флот відновив подорож уздовж Тихоокеанського узбережжя Америки, зупинившись у Сан-Франциско та Сіетлі, а потім перетнувши Тихий океан до Австралії, по дорозі зупинившись на Гаваях. Зупинки в південній частині Тихого океану включали Мельбурн, Сідней та Окленд.

Після Австралії флот повернув на північ до Філіппін, зупинившись у Манілі, а потім продовжив рух до Японії, де в Йокогамі відбулася церемонія привітання. У листопаді в Субік-Бей на Філіппінах протягом трьох тижнів проходили морські навчання. 6 грудня американські кораблі пройшли Сінгапур і увійшли в Індійський океан. У Коломбо флот поповнив запаси вугілля, перш ніж вирушити до Суецького каналу і знову поповнив свої льохи вугіллям у Порт-Саїді. Флот відвідав кілька середземноморських портів, перш ніж зупинитися в Гібралтарі, де міжнародний флот британських, російських, французьких та голландських військових кораблів привітав американців. Потім американські кораблі перетнули Атлантику, щоб повернутися на Гемптон-Роудс 22 лютого 1909 року, подолавши 46 729 морських миль (86 542 км). Там Теодор Рузвельт провів військово-морський огляд свого флоту.

14 лютого 1910 року «Гопкінс» зазнав аварії у силовій установці. Двоє моряків, головний кочегар та кочегар , були нагороджені медаллю «Пошани» за свої героїчні дії під час інциденту.

Див. також

Примітки

Виноски

Склад «Великого Білого флоту»: пре-дредноути «Коннектикут», «Канзас», «Вермонт», «Луїзіана», «Джорджія», «Нью-Джерсі», «Род-Айленд», «Вірджинія», «Міннесота», «Мен», «Міссурі», «Огайо», «Алабама», «Іллінойс», «Кірсадж», «Кентуккі»; ескадрені міноносці «Гопкінс», «Стюарт», «Галл», «Тракстон», «Лоуренс», «Віппл», «Арет'юза»; допоміжні військові судна «Калгоа», «Гласіер», «Пантер», «Янктон», «Реліф».
В Гібралтарі флот вітали: британські лінкори «Албемарл», «Альбіон», крейсер «Девоншир», російські ескадрені броненосці «Слава», «Цесаревич», крейсери «Богатир», «Адмірал Макаров», «Олег» та низка голландських і французьких канонерських човнів

Джерела

JO2 [Journalist Second Class] Mike McKinley (1 квітня 2015). . . Архів оригіналу за 16 листопада 2015. Процитовано 11 листопада 2015.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: USS Hopkins (DD-6)

USS HOPKINS (DD-6)(англ.)
Hopkins I (DD-6)(англ.)
USS Hopkins (DD-6)(англ.)
USS Hopkins (DD-6)(англ.)

Література

Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860—1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. —
Шишов А. А. Эскадренные миноносцы США (1916—1922). — СПб.: Крепость, 2001. — Т. 1. — 256 с. — (Боевые корабли мира). — 2000 экз. — .

[1] Склад «Великого Білого флоту»: пре-дредноути «Коннектикут», «Канзас», «Вермонт», «Луїзіана», «Джорджія», «Нью-Джерсі», «Род-Айленд», «Вірджинія», «Міннесота», «Мен», «Міссурі», «Огайо», «Алабама», «Іллінойс», «Кірсадж», «Кентуккі»; ескадрені міноносці «Гопкінс», «Стюарт», «Галл», «Тракстон», «Лоуренс», «Віппл», «Арет'юза»; допоміжні військові судна «Калгоа», «Гласіер», «Пантер», «Янктон», «Реліф».

[3] В Гібралтарі флот вітали: британські лінкори «Албемарл», «Альбіон», крейсер «Девоншир», російські ескадрені броненосці «Слава», «Цесаревич», крейсери «Богатир», «Адмірал Макаров», «Олег» та низка голландських і французьких канонерських човнів

[GWF-H-00-2] JO2 [Journalist Second Class] Mike McKinley (1 квітня 2015). . . Архів оригіналу за 16 листопада 2015. Процитовано 11 листопада 2015.