Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
TVR Tasmin (TVR 280i) — спортивний автомобіль британської компанії TVR 1980–1988 років. Випускали з кузовами 2-місне купе, 2+2 купе, 2-місний кабріолет.
| TVR Tasmin | |
|---|---|
 TVR Tasmin 280i. 1980 | |
| Виробник |  Велика Британія • TVR |
| Також називається | Tasmin 200i Tasmin 280i |
| Роки виробництва | 1980-1988 |
| Місце виробництва | Блекпул |
| Попередник(и) | TVR M |
| Наступник(и) | d |
| Клас | спортивний автомобіль |
| Стиль кузова | 2-дверне купе 2-дверний родстер |
| Компонування | передньомоторне, задньопривідне (FR) |
| Двигун(и) | V6 2792 см³, 160/150 к.с. R4 1993 см³, 101 к.с. |
| Коробка передач | 4-ст. синхронізована ручна КП автоматична КП |
| Колісна база | 2387 мм |
| Довжина | 4015 мм |
| Ширина | 1730 мм |
| Висота | 1195 мм |
| Маса | 971-1074 кг |
| Найвища швидкість | 210 км/год |
| Споріднені | TVR Tuscan |
Як в усіх тодішніх моделях TVR до просторової трубчастої рами кріпились кузов, елементи ходової частини, мотор. Підвіска, кермове управління походили з тогочасної моделі компанії Ford Ford Cortina, а певні елементи задньої підвіски розробили у TVR. Трансмісія, коробки передач походили з схожих моделей Ford Cortina чи Ford Sierra, передні дискові гальма з Ford Granada. На TVR 280i встановлювали дві модифікації зібраних у Кельні моторів V6 об'ємом 2792 см³, потужністю 160 к.с. (S1) / 150 к.с. (S2). Крім того розробили TVR 200i з 4-циліндровим рядним мотором Ford виробництва США з моделі Ford Pinto об'ємом 1993 см³, потужністю 101 к.с. (75 кВт). З цими моторами модифікації TVR Tasmin відповідно розвивали швидкість 208–194 км/год (V6) і 176 км/год (R4). За бажанням вперше у практиці TVR могли встановлювати автоматичну коробку передач. Дизайн кузова розробив Олівер Вінтерботт, який до того розробив дизайн Lotus Elite.
Модифікація TVR 200i коштувала менше 10.000 фунтів, що було значно дешевше за вартість TVR 280i. Однак через не надто потужний мотор TVR 200i була не надто популярною Загалом виготовили на її шасі 16 машин з кузовом купе і 45 з кузовом кабріолет.
Після Серії І (1980) випустили покращену і більш успішну Серію ІІ (1981). З початком виробництва нової моделі «350i» 1984 при продажах з позначення старої моделі вилучили «Tasmin», вживаючи «TVR 280i». Але на виробництві надалі вживали стару назву, виживаючи навіть до перших машин нової моделі позначення «Tasmin 350i». Ця плутанина викликала певні проблеми при реалізації машин. «Tasmin» була останньою моделлю TVR, яку експортували до США. Модель з мотором V6 сертифікували 1986 для продажів у США і 1987 привезли останню партію TVR 280i. Через проблеми з дилерами компанії TVR, гарантійними зобов'язаннями і збільшенням страхової відповідальності з 160.000 доларів до 1.000.000 доларів експорт машин припинили.
TVR Tasmin з мотором 160 км/год (S1) розвивала максимальну швидкість 210 км/год, прискорення 0-100 км/год за 7,5 секунд (9 секунд для S2). Витрата палива 10,7 л на 100 км.
Продажі TVR Tasmin спочатку були не дуже успішними. У 1982 виробили найменшу кількість машин даної моделі 121, а 1985 зібрали 472 машини. Загалом було виготовлено 1167 TVR Tasmin 280i з мотором V6.
Посилання
- Martin Lilley [ 5 лютого 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- Tasmin S1 Fixed Head Coupe (1980–1981) [ 24 вересня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- TVR Tasmin 280i Convertible [ 5 лютого 2015 у Wayback Machine.] (фр.)
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: TVR 280i |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
TVR Tasmin TVR 280i sportivnij avtomobil britanskoyi kompaniyi TVR 1980 1988 rokiv Vipuskali z kuzovami 2 misne kupe 2 2 kupe 2 misnij kabriolet TVR TasminTVR Tasmin 280i 1980Virobnik Velika Britaniya TVRTakozh nazivayetsyaTasmin 200i Tasmin 280iRoki virobnictva1980 1988Misce virobnictvaBlekpulPoperednik i TVR MNastupnik i dKlassportivnij avtomobilStil kuzova2 dverne kupe 2 dvernij rodsterKomponuvannyaperednomotorne zadnoprividne FR Dvigun i V6 2792 sm 160 150 k s R4 1993 sm 101 k s Korobka peredach4 st sinhronizovana ruchna KP avtomatichna KPKolisna baza2387 mmDovzhina4015 mmShirina1730 mmVisota1195 mmMasa971 1074 kgNajvisha shvidkist210 km godSporidneniTVR Tuscan Yak v usih todishnih modelyah TVR do prostorovoyi trubchastoyi rami kripilis kuzov elementi hodovoyi chastini motor Pidviska kermove upravlinnya pohodili z togochasnoyi modeli kompaniyi Ford Ford Cortina a pevni elementi zadnoyi pidviski rozrobili u TVR Transmisiya korobki peredach pohodili z shozhih modelej Ford Cortina chi Ford Sierra peredni diskovi galma z Ford Granada Na TVR 280i vstanovlyuvali dvi modifikaciyi zibranih u Kelni motoriv V6 ob yemom 2792 sm potuzhnistyu 160 k s S1 150 k s S2 Krim togo rozrobili TVR 200i z 4 cilindrovim ryadnim motorom Ford virobnictva SShA z modeli Ford Pinto ob yemom 1993 sm potuzhnistyu 101 k s 75 kVt Z cimi motorami modifikaciyi TVR Tasmin vidpovidno rozvivali shvidkist 208 194 km god V6 i 176 km god R4 Za bazhannyam vpershe u praktici TVR mogli vstanovlyuvati avtomatichnu korobku peredach Dizajn kuzova rozrobiv Oliver Vinterbott yakij do togo rozrobiv dizajn Lotus Elite Modifikaciya TVR 200i koshtuvala menshe 10 000 funtiv sho bulo znachno deshevshe za vartist TVR 280i Odnak cherez ne nadto potuzhnij motor TVR 200i bula ne nadto populyarnoyu Zagalom vigotovili na yiyi shasi 16 mashin z kuzovom kupe i 45 z kuzovom kabriolet Pislya Seriyi I 1980 vipustili pokrashenu i bilsh uspishnu Seriyu II 1981 Z pochatkom virobnictva novoyi modeli 350i 1984 pri prodazhah z poznachennya staroyi modeli viluchili Tasmin vzhivayuchi TVR 280i Ale na virobnictvi nadali vzhivali staru nazvu vizhivayuchi navit do pershih mashin novoyi modeli poznachennya Tasmin 350i Cya plutanina viklikala pevni problemi pri realizaciyi mashin Tasmin bula ostannoyu modellyu TVR yaku eksportuvali do SShA Model z motorom V6 sertifikuvali 1986 dlya prodazhiv u SShA i 1987 privezli ostannyu partiyu TVR 280i Cherez problemi z dilerami kompaniyi TVR garantijnimi zobov yazannyami i zbilshennyam strahovoyi vidpovidalnosti z 160 000 dolariv do 1 000 000 dolariv eksport mashin pripinili TVR 280i TVR Tasmin z motorom 160 km god S1 rozvivala maksimalnu shvidkist 210 km god priskorennya 0 100 km god za 7 5 sekund 9 sekund dlya S2 Vitrata paliva 10 7 l na 100 km Prodazhi TVR Tasmin spochatku buli ne duzhe uspishnimi U 1982 virobili najmenshu kilkist mashin danoyi modeli 121 a 1985 zibrali 472 mashini Zagalom bulo vigotovleno 1167 TVR Tasmin 280i z motorom V6 PosilannyaMartin Lilley 5 lyutogo 2015 u Wayback Machine angl Tasmin S1 Fixed Head Coupe 1980 1981 24 veresnya 2015 u Wayback Machine angl TVR Tasmin 280i Convertible 5 lyutogo 2015 u Wayback Machine fr Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu TVR 280i