Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Під найменуванням Elite компанія Lotus Cars випускала дві моделі автомобілів.
| Lotus Elite Type 14 | |
|---|---|
 Lotus Elite Type 14 | |
| Виробник | Lotus Cars |
| Роки виробництва | 1957—1962 |
| Наступник(и) | Lotus Elan |
| Стиль кузова | купе |
| Двигун(и) | 1,2 л Straight 55 кВт (75 к.с.) |
| Колісна база | 2242 мм |
| Довжина | 3708 мм |
| Ширина | 1506 мм |
| Висота | 1181 мм |
| Маса | 503.5 кг |
| Найвища швидкість | 190 км/год |
Модель 1957
Перший Lotus Elite або Lotus Type 14 випускався з 1957 по 1962 рік включно і був ультралегким двомісним автомобілем з незалежною підвіскою всіх 4-х коліс і закритим кузовом. Привід здійснювався на задні колеса через 4-х швидкісну КПП.
Кузов типу купе виготовлявся з склопластику і був посилений сталевою рамою в місцях кріплення двигуна і передньої підвіски. Невелика вага, навіть при використанні 75-сильного (55 кВт) двигуна Coventry-Climax, дозволив досягти хороших динамічних показників. Elite, обладнані двигунами CLIMAX, шість разів вигравали гонки «24 години Ле-Мана» у своєму класі.
Машина мала маленький коефіцієнт аеродинамічного опору — лише 0.29 — хороший показник навіть для сучасних автомобілів. Це тим чудовіший показник, якщо врахувати, що при конструюванні не застосовувалося комп'ютерне моделювання і тестування в аеродинамічній трубі. Початковий дизайн був виконаний Пітером Кірвайн-Тейлором (Peter Kirwan-Taylor). Остаточний дизайн належить Френку Костіну (Frank Costin) (брат Майка Костіна - один із засновників Cosworth), в той час главі аеродинамічного відділення авіаційної компанії De Havilland.
Модель 1974 року
| Lotus Elite Type 75 і Type 83 | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Lotus Cars |
| Роки виробництва | 1974—1982 |
| Наступник(и) | Lotus Elan |
| Стиль кузова | Седан |
| Двигун(и) | 2 л Straight 119 кВт (160 к.с.) 2.2 л Straight (з 1980 року) |
| Колісна база | 2242 мм |
| Довжина | 3759 мм |
| Ширина | 1506 мм |
| Висота | 1181 мм |
| Маса | 1160 кг |
Чотиримісний Elite II або Lotus Type 75 (пізніше Lotus Type 83) випускався з 1974 по 1982 роки.
Склопластиковий кузов Elite II, монтувався на сталеве шасі. Автомобіль мав незалежну підвіску всіх 4-х коліс і повністю алюмінієвий двигун. Двигун Lotus 907 з двома розподільними валами мав 4 клапани на циліндр. Автомобіль поставлявся з 5-ти швидкісною ручною КПП, а з січня 1976 року як опція надавалася 4-швидкісна автоматична КПП.
Автомобіль Elite і Elite II (а також це стосується і Lotus Eclat) відомі тим, що вони важили трохи більше 907 кг (2000 lb).
Майбутня модель
На Паризькому автосалоні 2010 року компанія Lotus Cars представила прототип наступного покоління Lotus Elite, яке планували виготовляти з 2014 року.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lotus Elite |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pid najmenuvannyam Elite kompaniya Lotus Cars vipuskala dvi modeli avtomobiliv Lotus Elite Type 14Lotus Elite Type 14Virobnik Lotus CarsRoki virobnictva 1957 1962Nastupnik i Lotus ElanStil kuzova kupeDvigun i 1 2 l Straight 55 kVt 75 k s Kolisna baza 2242 mmDovzhina 3708 mmShirina 1506 mmVisota 1181 mmMasa 503 5 kgNajvisha shvidkist 190 km godModel 1957Pershij Lotus Elite abo Lotus Type 14 vipuskavsya z 1957 po 1962 rik vklyuchno i buv ultralegkim dvomisnim avtomobilem z nezalezhnoyu pidviskoyu vsih 4 h kolis i zakritim kuzovom Privid zdijsnyuvavsya na zadni kolesa cherez 4 h shvidkisnu KPP Kuzov tipu kupe vigotovlyavsya z skloplastiku i buv posilenij stalevoyu ramoyu v miscyah kriplennya dviguna i perednoyi pidviski Nevelika vaga navit pri vikoristanni 75 silnogo 55 kVt dviguna Coventry Climax dozvoliv dosyagti horoshih dinamichnih pokaznikiv Elite obladnani dvigunami CLIMAX shist raziv vigravali gonki 24 godini Le Mana u svoyemu klasi Mashina mala malenkij koeficiyent aerodinamichnogo oporu lishe 0 29 horoshij pokaznik navit dlya suchasnih avtomobiliv Ce tim chudovishij pokaznik yaksho vrahuvati sho pri konstruyuvanni ne zastosovuvalosya komp yuterne modelyuvannya i testuvannya v aerodinamichnij trubi Pochatkovij dizajn buv vikonanij Piterom Kirvajn Tejlorom Peter Kirwan Taylor Ostatochnij dizajn nalezhit Frenku Kostinu Frank Costin brat Majka Kostina odin iz zasnovnikiv Cosworth v toj chas glavi aerodinamichnogo viddilennya aviacijnoyi kompaniyi De Havilland Model 1974 rokuLotus Elite Type 75 i Type 83Virobnik Lotus CarsRoki virobnictva 1974 1982Nastupnik i Lotus ElanStil kuzova SedanDvigun i 2 l Straight 119 kVt 160 k s 2 2 l Straight z 1980 roku Kolisna baza 2242 mmDovzhina 3759 mmShirina 1506 mmVisota 1181 mmMasa 1160 kg Chotirimisnij Elite II abo Lotus Type 75 piznishe Lotus Type 83 vipuskavsya z 1974 po 1982 roki Skloplastikovij kuzov Elite II montuvavsya na staleve shasi Avtomobil mav nezalezhnu pidvisku vsih 4 h kolis i povnistyu alyuminiyevij dvigun Dvigun Lotus 907 z dvoma rozpodilnimi valami mav 4 klapani na cilindr Avtomobil postavlyavsya z 5 ti shvidkisnoyu ruchnoyu KPP a z sichnya 1976 roku yak opciya nadavalasya 4 shvidkisna avtomatichna KPP Avtomobil Elite i Elite II a takozh ce stosuyetsya i Lotus Eclat vidomi tim sho voni vazhili trohi bilshe 907 kg 2000 lb Majbutnya modelLotus Elite z 2014 Na Parizkomu avtosaloni 2010 roku kompaniya Lotus Cars predstavila prototip nastupnogo pokolinnya Lotus Elite yake planuvali vigotovlyati z 2014 roku PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Lotus Elite